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なんという鬼トルク。バスでも動かす気か。
バスレッカー出来そう
FRで牽引なんて！フレームお釈迦になっちゃう！バスのブレーキちゃんと効く？！サスの長さ足りない！！バネレートも足りない！！ブレーキ効かねえ！！ヤバイ！！！直進しねぇ！！壁に突っ込nドガアアアアアアン！！！！！
エンジン音の楽しめる直6ディーゼル。D3の加速動画は希少なのでありがたいです。
やっぱ200km/h巡航するための車は格が違うな。
物凄く速いのに、それを感じさせない・・これが紳士のクルマということか。
@@シャチョウ-l7y どこが？
やっぱ直6はBMWの得意分野だね。他メーカーの直6ディーゼルと比べても音が滑らか
メーターが330まであるから遅く感じたけど、もう一回見直したらえげつない速さだった。
ディーゼルターボでもリッター100馬力オーバーはディーゼルでも鋭すぎる加速力！👍️
ディーゼルでも駆け抜ける歓びは健在ですね❗
120km/h巡行が2000回転以下でいけるのか…長距離これでもかってくらい快適だろうな
外車独特の扉閉めた時の包まれてる感好き😊
もう今しか乗れない6気筒8気筒うらやましいです
エンジンかけた時に鳴るBMW独特の音がお琴verみたい😅
ロールスロイスの音ですね
直列6気筒はバランスいいし、なおかつディーゼルは最後だなぁ〜❗
このディーゼル最高ですね！！トルクエグすぎ🤣
アルピナだー！3シリーズベースでめちゃくちゃかっこいいですよね
圧縮比などの問題で高回転までは回らない特性だけど、強烈な加速トルクだけでなく、300km/h台を出せるとは、さすが欧州・BMW。今は「クリーンディーゼル」になって排ガスも断然綺麗になったのに、日本はディーセルに対する昔の偏見から、欧州に対抗できるようなスポーツ性能が高いディーゼル車がほぼない・・・。
ほんまそうですね 私個人的にはスバルのフラット６のディーゼルEGを出して欲しい
@@shigeyama7085 そして今度は「エキマニは不等長か？等長か？」で議論になりそうですね。（笑）
てかこの編集センス良いですね😊
見る前から高評価でした。
同じ型のB3とD3ワゴン新車から乗りましたが、D3の方が乗りやすかったですね。実際の数値はB3の方が速いかもですが加速の感じ方が全く別ものですね。
このエンジンをスープラに搭載すれば 燃料代も安くなるし 燃費も良くなる ディーゼルエンジンを開発してくれた ルドロフ ディーゼル氏に感謝❗️
馬力とトルクの数字だけ見れば大型路線バス(いすゞエルガ、現行型は5200ccの直4ターボ)並の数字ですから、それをセダンやワゴンに積めば速いわけですね。3000ccのディーゼルターボでここまで大きな馬力とトルクを出せるのはすごいです。
思ってたより静かで快適そう
これでカタログ燃費17km/lって目を疑う
下からトルクがグァァァァアって来て、気持ちよさそうだね(^^)
中間加速がバケモン
ディーゼルの鼓動でこんなにグッとくる加速があれば新鮮できもちいかもね
ディーゼル最高
スゲーな！俺が乗ってるファイターと同じくらいのトルクだ！
ディーゼルでこんだけ速くてしかも燃費良し、日本車よりもがっちりしたシャシーとボディがあんならもう最強やんガソリン車いらねぇな
350psで71.4kgって化け物やん。
トルクお化け❤
こんな超高級車に乗りたい
乗れば良いじゃん。
BMに乗りたいんだったら意外と安く乗れる奴もありますよ維持費は知らんけど
中古で買って車検前に手放せばいい
外車あんまり好きじゃなかったけど最近好きになりました笑こういうワゴン車の外車が一番好きです。アウディRS6アバントが一番好きですね。
ようこそ外車の世界へ😎
@@あいうえお700-j5v RS6買えるように頑張ります笑
@@いちごみるく-c6t どうせならV10ツインターボモデルがいいんじゃないですかね。古いけど、V10はアウディかランボルギーニにしかないので。
@@あいうえお700-j5v ようこそアースルームへ
スピードメーターが330km/hだから、加速が遅く感じる。
トルク71キロは草
なんかギアがどんどん変わるから遅く感じてしまうな
こんだけ金払えばガソリンと遜色のないディーゼルに乗れるのか排気量少ないと馬力でないのかと思ってたけど本気だせばいけるんだ
0:17 ロールスロイス
あいうえお700の大好き案件かな
ベタ踏みチャンネルは俺のアドバイスを聞き入れたようだ
@@あいうえお700-j5v ちげえよ
@@あいうえお700-j5v そうやなさすがやな
新型M4，M3のフル加速が見たいです。
すんげぇハイギアードやんエンジンのおいしいとこ使ってる。まぁ1000マンなら当然と言えば当然だが
この型のリムジンの助手席乗せてもらった事あるけど、ディーゼル車で、シートに押し付けられる加速って初めてだったので、ビビったわ(>__
すごく静かですね、1-2-3のギアがもうちょっと引っ張り気味のレンジだと良いけど8ATってみんなこんななんですかね。
金があれば、マジで乗ってみたい1台(￣▽￣;)
速いけどやっぱりディーゼル音するね
3.0Lもあればディーゼルも激速
アルピナが出てくるとは。
もう少し早いかと思った数字ほど早くないねいい音やなディーゼルでも魅力的アルピナ
意外と針の動き少ないと思ったら、260じゃなくて330だった。
BMWのエンジン始動音が日本的ぽくって気にいっています❗️加速もなかなかで気にいっています‼️😄✨
日本的ぽい？日本車と一緒にされちゃうとドイツ車好きの俺が怒っちゃうよ？
@@あいうえお700-j5v お前が何を感じようが知ったこっちゃねーよ
トルクオバケ笑ディーゼルでこんな回るのかぁ
変速めちゃ早く感じる、、、感じない？
DCT並みかも
これはマジックなんですよ…
タコメーターの4500回転から上はレッドゾーンなの？点線になってるけど
俺ももディーゼルターボ乗ってるもん！プロボックスだけどね(笑)
コメント欄が荒れそうなので今のうちにコメントだけ残しとこ
キミが荒らしてるんだろ
@@あいうえお700-j5v てめえだよ
@@あいうえお700-j5v おめぇだよ
@@DJ-mv6ol 消防士のふりをした放火魔
@@ヒロ-d1l 消防士のふりをした放火魔
ディーゼルの3Lにツインターボ載っける馬力トルクゴリ押し草
このスペックでもスカイラインの方早いのか
@丑年 スカイラインハイブリッドもFRだろww情弱がw
@丑年 FRの方早いですよー(*´艸`*)
@@teriyakirenkon このパワーになるとさすがにしっかり四輪でパワー伝える4駆のほうが速いっすよ
@丑年 D3もスカイラインもFRだよ
スカイラインの、おそらくハイブリッドなんだろうけど、あれトータル出力364馬力だからD3よりあるんだけどねそれと、タイム的にはそんなに変わらんし、この程度なら問題ないやろ
トルク71 ⁇メーター関係で遅く感じるけど、実車したらとんでもないだろな・・
期待したより速く無いと思ったけど0100は優しくアクセル踏んでる気がする。ストッパーに当たる音がするまでに間がある。ローンチ使えば0.3位は縮められるのかな。それよりも走行可能距離が873kmって始動時に出でるけど、この動力性能を考えると凄くない？ トリップ見ると完全に満タンじゃないっぽいし。
トルク70kgの350馬力の割に4秒台じゃないのかって思ったら車重が1.7tもあったわ
@丑年 トラクションの重要性ですねぇ
はや
だいぶ前に自転車で走ってたらアルピナB2目撃しました！(˘ω˘)めっちゃ綺麗なグリーンだった。エンブレムもアルピナのエンブレムだったよ(˘ω˘)
すさまじいトルクだw
トルク70キロもあるんだ…
なんでこのスペックでこんなに遅いの？車重？
スピードメータが330kmhまでの表記であること（視覚的な理由）、それ故のワイドなギア比、ディーゼルエンジン故に頻繁にギア変更が必要なことが影響しているかも
ツーリングワゴンはやっぱりスバル車だなぁ。
高トルクな高馬力エンジンとアイサイト、フルタイム4WDというスペックだとコスパ最高だよな。
スバル（笑）
格が違うw
ビターボって読むのかwずっとバイターボだとおもってたわ
回転落ちた時の音がマニ割してるトラックやんな
公式では0-100km/hは4.8秒なので4.5秒くらいを期待したのだけどちょっと残念。
バケモンかよｗ
直6ディーゼル これも近い内なくなるんだろうなぁ 悲しい
MAZDAが2022年に直６ディーゼル車出すと発表してたような…
スープラもこのオープニング音にすれば多少は日本感出せたのに笑笑
できますよ！
ロールスロイスの音にコーディングされてる
ディーゼルってこんな速いもんなのw
静かだなぁ
速くて快適に走るのがドイツ車ってやつよ。
これなんて編集ソフトなんだろ笑
国産のゴミ車とはレベルが違うな
パワーとトルク数値が大きい割には遅いと思います。仮に同じ数値のガソリンエンジンであればもっと速いのではないかと。BMWアンチじゃないよ740にずっと乗ってたから。
ガソリンエンジンはパワーバンドが広いですからね。加速とかサーキット走行ではガソリンエンジンの方が優秀でしょう。出足とか燃費に関してはディーゼルターボがすぐれています。
おかしいこの車ディーゼルでしょどんだけ速いねん🤣
BMWに不可能は無いのさ
@@あいうえお700-j5v すぐ壊れる顔がダサくて不評散見リセールが良くないあれ・・・不可能がない会社に欠点が・・・
@@ヒロ-d1l まぁ、すぐ壊れるのは2000年代まではそうかな会社の先輩が2007年くらいのZ4乗ってたけど、オーバーヒートやら電装系の度重なるトラブルやらで心が折れたみたいだし。輸入車はドイツでも2010年代以降やね
@@internationaleldorado1532 いやいや今でもすぐ壊れますよドイツ車なんてまさるさんだってリコール続きで萎えてたみたいだしワン速さんのGLBもセンサー不良かなんか起こしてたし。
@@あいうえお700-j5v ブースト圧が高いんですかね？🤔
Słabo jak na 350km
bm欲しいけど貧乏なんで金がない
先代の1シリーズの直3ターボなら200万くらいであるぞ今は日本車も余計な装備ばかりつけるから、輸入車とそんなに値段が変わらん感じになってるし。
恵まれない人ってほんと可哀想。
@@あいうえお700-j5v 低学歴なんで人権ないです。貧乏になるのは当然だと思います
@@こーき-c8o 自業自得じゃん。自分の怠けを悔いるがいい。
@@あいうえお700-j5v そうですね！負け組ながらもこの先の人生頑張ろうと思います！
スムーズさエグ。本当にディーゼルかよこれ下手なガソリン車よりよっぽど気持ちいいね
ディーゼルなのに早い？！
そりゃそうじゃん、BMWなんだから。
そんな時代とっくに終わってるけど。
トルクやば笑
オイオイ！TORQUE70kg/mオーバーって中型トラックやで笑
排気音はトラックな件
よく燃えそうだね。
過度な期待をしてしまったせいか、思ったほど速くない😅でも、下のトルクがかなりありそうですね✨
なにこれ8速とかあるの？
8AT
ディーゼルにしては速い！
@@あいうえお700-j5v 意味わからん。そりゃでかいエンジンつみゃ速くなるだろ
@@ヒロ-d1l でかいエンジン乗せただけじゃダメだよ。ボディ剛性、トランスミッションなど多くの要素で速さは決まる。BMWは全ての要素で完璧、だから速い。
@@あいうえお700-j5vおまえ前自分ででかいエンジンのっけりゃ速くなるって言ってただろうが
@@ヒロ-d1l 優勝
速攻で、工場行き。確定。
6速とかだったらもっと速そう
BMやベンツを大人しく乗っている人があまりいない。国道で100キロ超出したり、駐車場で爆音鳴らしてたり、そういう輩ばかり。乗り手の民度はスポーツカーやドリ車並み。
価格の割には遅いというかもっさりしてるというか、、、我が家のM3と比べてですが、、アルピナ高くて買えませんがね。
BMWって内装ショボいけどエンジンはすごいんだよね
アルピナですよ、ご存知無いのですか? 普通のBMWとは、違います。
フォレスターより遅い
エンジンかけた時の変な音個人的にはダサくて嫌い。
メーターださい🙇
え？ついにBMWのベタ踏み！？それもアルピナ！？ベタ踏みチャンネル主よ！よくぞ俺のアドバイスに従ってくれた！ほら、その辺の日本大衆車よりも視聴率も取れるしコメントもいっぱいで活気ついたでしょ？😊にしてもやはりBMW含め、ドイツ車は素晴らしい、長年アウトバーンで鍛えられてるだけあって、どの国よりも素晴らしいし、伝統を重んじる姿勢も素晴らしい。
@@ストイックなポッチャマ-s1j それ、ロマンの塊であり、日本車と違って非日常感を味わうことができるのよ。
余程日本車が嫌いなんですね
このチャンネルでいちばん回ってるのはノートイーパワーだしこの動画上がって7時間も経ってるのに8400回しか回ってねぇぞ現実見ろよ
@@ヒロ-d1l 再生回数が全てじゃないやろって言おうとしたらまた君か！
アウディとかは好きですか？
こういうエンジンを日本のメーカーは小型トラックに積めよ！坂道でカメにならずに交通の流れを乱さずに済むだろアホメーカー。
回らないし遅いし、ディーゼル？
D3はディーゼルですよ。ガソリンがB3です。
なんという鬼トルク。バスでも動かす気か。
バスレッカー出来そう
FRで牽引なんて！フレームお釈迦になっちゃう！バスのブレーキちゃんと効く？！サスの長さ足りない！！バネレートも足りない！！ブレーキ効かねえ！！ヤバイ！！！直進しねぇ！！壁に突っ込nドガアアアアアアン！！！！！
エンジン音の楽しめる直6ディーゼル。D3の加速動画は希少なのでありがたいです。
やっぱ200km/h巡航するための車は格が違うな。
物凄く速いのに、それを感じさせない・・
これが紳士のクルマということか。
@@シャチョウ-l7y どこが？
やっぱ直6はBMWの得意分野だね。
他メーカーの直6ディーゼルと比べても音が滑らか
メーターが330まであるから遅く感じたけど、もう一回見直したらえげつない速さだった。
@@シャチョウ-l7y どこが？
ディーゼルターボでもリッター100馬力オーバーはディーゼルでも鋭すぎる加速力！👍️
ディーゼルでも駆け抜ける歓びは
健在ですね❗
120km/h巡行が2000回転以下でいけるのか…
長距離これでもかってくらい快適だろうな
外車独特の扉閉めた時の包まれてる感好き😊
もう今しか乗れない6気筒8気筒
うらやましいです
エンジンかけた時に鳴るBMW独特の音がお琴verみたい😅
ロールスロイスの音ですね
直列6気筒はバランスいいし、なおかつディーゼルは最後だなぁ〜❗
このディーゼル最高ですね！！トルクエグすぎ🤣
アルピナだー！
3シリーズベースでめちゃくちゃかっこいいですよね
圧縮比などの問題で高回転までは回らない特性だけど、強烈な加速トルクだけでなく、300km/h台を出せるとは、さすが欧州・BMW。今は「クリーンディーゼル」になって排ガスも断然綺麗になったのに、日本はディーセルに対する昔の偏見から、欧州に対抗できるようなスポーツ性能が高いディーゼル車がほぼない・・・。
ほんまそうですね 私個人的にはスバルのフラット６のディーゼルEGを出して欲しい
@@shigeyama7085 そして今度は「エキマニは不等長か？等長か？」で議論になりそうですね。（笑）
てかこの編集センス良いですね😊
見る前から高評価でした。
同じ型のB3とD3ワゴン新車から乗りましたが、D3の方が乗りやすかったですね。実際の数値はB3の方が速いかもですが加速の感じ方が全く別ものですね。
このエンジンをスープラに搭載すれば 燃料代も安くなるし 燃費も良くなる ディーゼルエンジンを開発してくれた ルドロフ ディーゼル氏に感謝❗️
馬力とトルクの数字だけ見れば大型路線バス(いすゞエルガ、現行型は5200ccの直4ターボ)並の数字ですから、それをセダンやワゴンに積めば速いわけですね。
3000ccのディーゼルターボでここまで大きな馬力とトルクを出せるのはすごいです。
思ってたより静かで快適そう
これでカタログ燃費17km/lって目を疑う
下からトルクがグァァァァアって来て、気持ちよさそうだね(^^)
中間加速がバケモン
ディーゼルの鼓動でこんなにグッとくる加速があれば新鮮できもちいかもね
ディーゼル最高
スゲーな！俺が乗ってるファイターと同じくらいのトルクだ！
ディーゼルでこんだけ速くてしかも燃費良し、日本車よりもがっちりしたシャシーとボディがあんならもう最強やん
ガソリン車いらねぇな
350psで71.4kgって化け物やん。
トルクお化け❤
こんな超高級車に乗りたい
乗れば良いじゃん。
BMに乗りたいんだったら意外と安く乗れる奴もありますよ維持費は知らんけど
中古で買って車検前に手放せばいい
外車あんまり好きじゃなかったけど最近好きになりました笑こういうワゴン車の外車が一番好きです。アウディRS6アバントが一番好きですね。
ようこそ外車の世界へ😎
@@あいうえお700-j5v RS6買えるように頑張ります笑
@@いちごみるく-c6t どうせならV10ツインターボモデルがいいんじゃないですかね。
古いけど、V10はアウディかランボルギーニにしかないので。
@@あいうえお700-j5v ようこそアースルームへ
スピードメーターが330km/hだから、加速が遅く感じる。
トルク71キロは草
なんかギアがどんどん変わるから遅く感じてしまうな
こんだけ金払えばガソリンと遜色のないディーゼルに乗れるのか
排気量少ないと馬力でないのかと思ってたけど本気だせばいけるんだ
0:17 ロールスロイス
あいうえお700の大好き案件かな
ベタ踏みチャンネルは俺のアドバイスを聞き入れたようだ
@@あいうえお700-j5v ちげえよ
@@あいうえお700-j5v そうやなさすがやな
新型M4，M3のフル加速が見たいです。
すんげぇハイギアードやん
エンジンのおいしいとこ使ってる。
まぁ1000マンなら当然と言えば当然だが
この型のリムジンの助手席乗せてもらった事あるけど、ディーゼル車で、シートに押し付けられる
加速って初めてだったので、ビビったわ(>__
すごく静かですね、1-2-3のギアがもうちょっと引っ張り気味のレンジだと良いけど8ATってみんなこんななんですかね。
金があれば、マジで乗ってみたい1台(￣▽￣;)
速いけどやっぱりディーゼル音するね
3.0Lもあればディーゼルも激速
アルピナが出てくるとは。
もう少し早いかと思った
数字ほど早くないね
いい音やな
ディーゼルでも
魅力的アルピナ
意外と針の動き少ないと思ったら、260じゃなくて330だった。
BMWのエンジン始動音が日本的ぽくって気にいっています❗️加速もなかなかで気にいっています‼️😄✨
日本的ぽい？日本車と一緒にされちゃうとドイツ車好きの俺が怒っちゃうよ？
@@あいうえお700-j5v お前が何を感じようが知ったこっちゃねーよ
トルクオバケ笑
ディーゼルでこんな回るのかぁ
変速めちゃ早く感じる、、、感じない？
DCT並みかも
これはマジックなんですよ…
タコメーターの4500回転から上はレッドゾーンなの？点線になってるけど
俺ももディーゼルターボ乗ってるもん！プロボックスだけどね(笑)
コメント欄が荒れそうなので今のうちにコメントだけ残しとこ
キミが荒らしてるんだろ
@@あいうえお700-j5v てめえだよ
@@あいうえお700-j5v おめぇだよ
@@DJ-mv6ol 消防士のふりをした放火魔
@@ヒロ-d1l 消防士のふりをした放火魔
ディーゼルの3Lにツインターボ載っける馬力トルクゴリ押し草
このスペックでもスカイラインの方早いのか
@丑年 スカイラインハイブリッドもFRだろww情弱がw
@丑年 FRの方早いですよー(*´艸`*)
@@teriyakirenkon このパワーになるとさすがにしっかり四輪でパワー伝える4駆のほうが速いっすよ
@丑年 D3もスカイラインもFRだよ
スカイラインの、おそらくハイブリッドなんだろうけど、あれトータル出力364馬力だからD3よりあるんだけどね
それと、タイム的にはそんなに変わらんし、この程度なら問題ないやろ
トルク71 ⁇
メーター関係で遅く感じるけど、実車したらとんでもないだろな・・
期待したより速く無いと思ったけど0100は優しくアクセル踏んでる気がする。ストッパーに当たる音がするまでに間がある。ローンチ使えば0.3位は縮められるのかな。
それよりも走行可能距離が873kmって始動時に出でるけど、この動力性能を考えると凄くない？ トリップ見ると完全に満タンじゃないっぽいし。
トルク70kgの350馬力の割に4秒台じゃないのかって思ったら車重が1.7tもあったわ
@丑年 トラクションの重要性ですねぇ
はや
だいぶ前に自転車で走ってたらアルピナB2目撃しました！(˘ω˘)
めっちゃ綺麗なグリーンだった。
エンブレムもアルピナのエンブレムだったよ(˘ω˘)
すさまじいトルクだw
トルク70キロもあるんだ…
なんでこのスペックでこんなに遅いの？
車重？
スピードメータが330kmhまでの表記であること（視覚的な理由）、それ故のワイドなギア比、ディーゼルエンジン故に頻繁にギア変更が必要なことが影響しているかも
ツーリングワゴンはやっぱりスバル車だなぁ。
高トルクな高馬力エンジンとアイサイト、フルタイム4WDというスペックだとコスパ最高だよな。
スバル（笑）
格が違うw
ビターボって読むのかw
ずっとバイターボだとおもってたわ
回転落ちた時の音がマニ割してるトラックやんな
公式では0-100km/hは4.8秒なので4.5秒くらいを期待したのだけどちょっと残念。
バケモンかよｗ
直6ディーゼル これも近い内なくなるんだろうなぁ 悲しい
MAZDAが2022年に直６ディーゼル車出すと発表してたような…
スープラもこのオープニング音にすれば多少は日本感出せたのに笑笑
できますよ！
ロールスロイスの音にコーディングされてる
ディーゼルってこんな速いもんなのw
静かだなぁ
速くて快適に走るのがドイツ車ってやつよ。
これなんて編集ソフトなんだろ笑
国産のゴミ車とはレベルが違うな
パワーとトルク数値が大きい割には遅いと思います。仮に同じ数値のガソリンエンジンであればもっと速いのではないかと。
BMWアンチじゃないよ740にずっと乗ってたから。
ガソリンエンジンはパワーバンドが広いですからね。
加速とかサーキット走行ではガソリンエンジンの方が優秀でしょう。
出足とか燃費に関してはディーゼルターボがすぐれています。
おかしいこの車ディーゼルでしょどんだけ速いねん🤣
BMWに不可能は無いのさ
@@あいうえお700-j5v すぐ壊れる
顔がダサくて不評散見
リセールが良くない
あれ・・・不可能がない会社に欠点が・・・
@@ヒロ-d1l まぁ、すぐ壊れるのは2000年代まではそうかな
会社の先輩が2007年くらいのZ4乗ってたけど、オーバーヒートやら電装系の度重なるトラブルやらで心が折れたみたいだし。
輸入車はドイツでも2010年代以降やね
@@internationaleldorado1532 いやいや今でもすぐ壊れますよドイツ車なんて
まさるさんだってリコール続きで萎えてたみたいだしワン速さんのGLBもセンサー不良かなんか起こしてたし。
@@あいうえお700-j5v ブースト圧が高いんですかね？🤔
Słabo jak na 350km
bm欲しいけど貧乏なんで金がない
先代の1シリーズの直3ターボなら200万くらいであるぞ
今は日本車も余計な装備ばかりつけるから、輸入車とそんなに値段が変わらん感じになってるし。
恵まれない人ってほんと可哀想。
@@あいうえお700-j5v 低学歴なんで人権ないです。
貧乏になるのは当然だと思います
@@こーき-c8o 自業自得じゃん。自分の怠けを悔いるがいい。
@@あいうえお700-j5v そうですね！
負け組ながらもこの先の人生頑張ろうと思います！
スムーズさエグ。本当にディーゼルかよこれ
下手なガソリン車よりよっぽど気持ちいいね
ディーゼルなのに早い？！
そりゃそうじゃん、BMWなんだから。
そんな時代とっくに終わってるけど。
トルクやば笑
オイオイ！TORQUE70kg/mオーバーって中型トラックやで笑
排気音はトラックな件
よく燃えそうだね。
過度な期待をしてしまったせいか、思ったほど速くない😅でも、下のトルクがかなりありそうですね✨
なにこれ8速とかあるの？
8AT
ディーゼルにしては速い！
そりゃそうじゃん、BMWなんだから。
@@あいうえお700-j5v 意味わからん。
そりゃでかいエンジンつみゃ速くなるだろ
@@ヒロ-d1l でかいエンジン乗せただけじゃダメだよ。ボディ剛性、トランスミッションなど多くの要素で速さは決まる。BMWは全ての要素で完璧、だから速い。
@@あいうえお700-j5vおまえ前自分ででかいエンジンのっけりゃ速くなるって言ってただろうが
@@ヒロ-d1l 優勝
速攻で、工場行き。確定。
6速とかだったらもっと速そう
BMやベンツを大人しく乗っている人があまりいない。
国道で100キロ超出したり、駐車場で爆音鳴らしてたり、そういう輩ばかり。
乗り手の民度はスポーツカーやドリ車並み。
価格の割には遅いというかもっさりしてるというか、、、
我が家のM3と比べてですが、、
アルピナ高くて買えませんがね。
BMWって内装ショボいけどエンジンはすごいんだよね
アルピナですよ、ご存知無いのですか? 普通のBMWとは、違います。
フォレスターより遅い
エンジンかけた時の変な音個人的にはダサくて嫌い。
メーターださい🙇
え？ついにBMWのベタ踏み！？それもアルピナ！？ベタ踏みチャンネル主よ！よくぞ俺のアドバイスに従ってくれた！ほら、その辺の日本大衆車よりも視聴率も取れるしコメントもいっぱいで活気ついたでしょ？😊にしてもやはりBMW含め、ドイツ車は素晴らしい、長年アウトバーンで鍛えられてるだけあって、どの国よりも素晴らしいし、伝統を重んじる姿勢も素晴らしい。
@@ストイックなポッチャマ-s1j それ、ロマンの塊であり、日本車と違って非日常感を味わうことができるのよ。
余程日本車が嫌いなんですね
このチャンネルでいちばん回ってるのはノートイーパワーだしこの動画上がって7時間も経ってるのに8400回しか回ってねぇぞ
現実見ろよ
@@ヒロ-d1l 再生回数が全てじゃないやろって言おうとしたらまた君か！
アウディとかは好きですか？
こういうエンジンを日本のメーカーは小型トラックに積めよ！
坂道でカメにならずに交通の流れを乱さずに済むだろアホメーカー。
回らないし遅いし、ディーゼル？
D3はディーゼルですよ。ガソリンがB3です。