Danke fürs Zeigen dieses Video hat mich sehr interessiert. Besonders ist mir zwischen Einst und Jetzt aufgefallen, daß die Bahn hier das Geld mit der Fracht machen mußte, heute dagegen werden nur noch die Fahrgäste zum Spaß herum kutschiert und ein paar Güterwägen zur Show mitgeführt. :-) Daumen rauf und Schöne Grüsse wheely04
Danke für Deine Kommentar--hm, zur Zeit der Reichsbahn--DDR-- war die Bahn im Güterverkehr unverzichtbar--wenn man die Strassen von damals kennt, weis man was ich meine und es wurde vor allem Kaolin aus Kemmlitz abgefahren--werktags waren so bis zu 4 Loks BR 99.15 im Dienst...für Personenverkehr wer da kein Platz....es fuhr der Bus...Heute ist das umgekehrt...Gv eingestellt und Pv mit Schülern wird durchgeführt...
Eine sehr interessante Gegenüberstellung! So tiefgreifend viel hat sich in den 27 Jahren gar nicht geändert (die Strecke könnte auch stillgelegt und die Fahrzeuge verschrottet worden sein), was auch für Eisenbahnfreunde eine Freude ist.
Schöne Aufnahmen, aber diese gestellten Sonderfahrten sind im Detail immer albern. Ein GmP der 50/60er Jahre mit Mod-Wagen zusammenzustellen ist Blödsinn. Und einen E Wagen Rollwagenzug bekommt man nicht mehr hin, da es nicht genügend davon mehr gibt. Ich war 91 vor Ort zu einer Sonderfahrt, da war es authentisch und einfach, da fuhr zum Beispiel ein S 4000 eines Kohlenhändlers, rottig und rattig nebenher, war einfach nur geil! Aber immerhin gibts die Bahn noch.
Der Zug war aber schon gut--und die Veranstaltung von 1991 war bestimmt eine gestellte Szenerie mit zahlenden Teilnehmern--ähnlich den Veranstaltungen von Stefan Hermann.
Ja war es, aber spottbillig für mich als Azubi damals und man brauchte auch nix schönzufotografieren, da alles noch unverändert und unverschlimmbessert war. Auch der wundervolle Anschluß Kohlehandel in Mügeln wurde damals befahren.
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Danke fürs Zeigen
dieses Video hat mich sehr interessiert.
Besonders ist mir zwischen Einst und Jetzt aufgefallen, daß die Bahn hier das Geld mit der Fracht machen mußte, heute dagegen werden nur noch die Fahrgäste zum Spaß herum kutschiert und ein paar Güterwägen zur Show mitgeführt. :-)
Daumen rauf und Schöne Grüsse
wheely04
Danke für Deine Kommentar--hm, zur Zeit der Reichsbahn--DDR-- war die Bahn im Güterverkehr unverzichtbar--wenn man die Strassen von damals kennt, weis man was ich meine und es wurde vor allem Kaolin aus Kemmlitz abgefahren--werktags waren so bis zu 4 Loks BR 99.15 im Dienst...für Personenverkehr wer da kein Platz....es fuhr der Bus...Heute ist das umgekehrt...Gv eingestellt und Pv mit Schülern wird durchgeführt...
Schönes Video,mit einem Interessante Gegenüberstellung !!
Danke Dir für Deine Antwort und Grüße aus Bayern
Eine sehr interessante Gegenüberstellung! So tiefgreifend viel hat sich in den 27 Jahren gar nicht geändert (die Strecke könnte auch stillgelegt und die Fahrzeuge verschrottet worden sein), was auch für Eisenbahnfreunde eine Freude ist.
Fahrzeuge verschrottet wohl kaum, da die IVk eine beliebte Maschine ist...und sie ja relativ neu sind, durch den fast Neubau um 1964 herum...--
Schöne Aufnahmen, aber diese gestellten Sonderfahrten sind im Detail immer albern. Ein GmP der 50/60er Jahre mit Mod-Wagen zusammenzustellen ist Blödsinn. Und einen E Wagen Rollwagenzug bekommt man nicht mehr hin, da es nicht genügend davon mehr gibt. Ich war 91 vor Ort zu einer Sonderfahrt, da war es authentisch und einfach, da fuhr zum Beispiel ein S 4000 eines Kohlenhändlers, rottig und rattig nebenher, war einfach nur geil! Aber immerhin gibts die Bahn noch.
Der Zug war aber schon gut--und die Veranstaltung von 1991 war bestimmt eine gestellte Szenerie mit zahlenden Teilnehmern--ähnlich den Veranstaltungen von Stefan Hermann.
Ja war es, aber spottbillig für mich als Azubi damals und man brauchte auch nix schönzufotografieren, da alles noch unverändert und unverschlimmbessert war. Auch der wundervolle Anschluß Kohlehandel in Mügeln wurde damals befahren.