1990/91 war die Szenerie noch sehr ursprünglich. Kann mich noch gut erinnern, in dieser Zeit sonntagsabends mit meinen Kumpels zum Mügelner "Haus zum Bauern" zu fahren, Abendessen fassen, dann Spaziergang zum Lokschuppen, die Rauchschwaden der im Schuppen stehenden Maschinen einatmen. Dort war nachts immer ein Heizer anwesend, der die Loks unter Dampf hielt. Unsereins machte sich dann auf ins Quartier, denn am nächsten Tag hieß es früh aufstehen, weil die Frühzüge wegen der Dampfbildung immer am fotogensten waren. Frühstücken konnte man später noch, denn so gegen halb zehn war auch bei der Döllnitzbahn Frühstückspause ... da hatten wir dann schon drei Stunden fotografiert und ordentlich Kohldampf. Die Brötchen im Haus zum Bauern waren noch gescheite knusprige Brötchen und nicht dieses blöde Pappmaschee, das man heute überall für teures Geld aufgeschwätzt bekommt. 😉🚂 Wenig später gab es dann das Haus zum Bauern nicht mehr; auf dem Gelände hatte sich ausgerechnet ein Autohändler angesiedelt. Aber auch den gibt es heute nicht mehr; so einfach war das nicht mit den versprochenen "blühenden Landschaften". 😯🚂🚗
Ein wunderschönes unwiederbringliches Zeitdokument. Leider heute alles Geschichte. Auch ein Traktionswechsel auf Diesellokomotiven konnte den Niedergang des Güterverkehrs in dieser Region nicht verhindern. Vom Dieselverkehr findet man leider gar keine Aufnahmen. Dennoch Daumen weit nach oben und Dankeschön für das Zeigen 👍👍👍👍👍👍👍
Servus Thomas, Merci für deinen Post. Auch ich war seit 1991 ein paar mal dort. Ich hatte nur Dampfbetrieb erlebt zu Reichsbahn Zeiten. Vom Diesel Betrieb habe ich nur gelesen. Ach ja, Danke für deine Schätze aus L und C ❤. Sind einfach Gold wert, genau wie diese Bilder hier. Wünsche dir noch einen angenehmen Tag und ein wunderschönes Wochenende. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Lutherstadt Wittenberg 😊
@@robertmeinecke6230 , da gab es eine V10c vom Mansfeld Kombinat. Und eine Lyd2 von einer ex polnischen Zuckerfabrik. Diese sind mit Spezial Schüttgutwagen , die auch vom Mansfeld Kombinat stammten, gefahren. Ich hab eine DVD davon von einem englischen Bahnfreund. Er hat das alles richtig gut dokumentiert. Damals hat man diese DVD nicht empfohlen. Schließlich geht ja nix über die Dampfbahn. Heute ist sie schon fast Gold wert.
Felicitaciones desde Madrid, España. Hermoso video. Me habría gustado verlo personalmente. Un saludo para todos. 🚂🚂🚂
1990/91 war die Szenerie noch sehr ursprünglich. Kann mich noch gut erinnern, in dieser Zeit sonntagsabends mit meinen Kumpels zum Mügelner "Haus zum Bauern" zu fahren, Abendessen fassen, dann Spaziergang zum Lokschuppen, die Rauchschwaden der im Schuppen stehenden Maschinen einatmen. Dort war nachts immer ein Heizer anwesend, der die Loks unter Dampf hielt.
Unsereins machte sich dann auf ins Quartier, denn am nächsten Tag hieß es früh aufstehen, weil die Frühzüge wegen der Dampfbildung immer am fotogensten waren. Frühstücken konnte man später noch, denn so gegen halb zehn war auch bei der Döllnitzbahn Frühstückspause ... da hatten wir dann schon drei Stunden fotografiert und ordentlich Kohldampf. Die Brötchen im Haus zum Bauern waren noch gescheite knusprige Brötchen und nicht dieses blöde Pappmaschee, das man heute überall für teures Geld aufgeschwätzt bekommt. 😉🚂
Wenig später gab es dann das Haus zum Bauern nicht mehr; auf dem Gelände hatte sich ausgerechnet ein Autohändler angesiedelt. Aber auch den gibt es heute nicht mehr; so einfach war das nicht mit den versprochenen "blühenden Landschaften". 😯🚂🚗
Ein wunderschönes unwiederbringliches Zeitdokument. Leider heute alles Geschichte. Auch ein Traktionswechsel auf Diesellokomotiven konnte den Niedergang des Güterverkehrs in dieser Region nicht verhindern. Vom Dieselverkehr findet man leider gar keine Aufnahmen. Dennoch Daumen weit nach oben und Dankeschön für das Zeigen 👍👍👍👍👍👍👍
Servus Thomas, Merci für deinen Post. Auch ich war seit 1991 ein paar mal dort. Ich hatte nur Dampfbetrieb erlebt zu Reichsbahn Zeiten. Vom Diesel Betrieb habe ich nur gelesen. Ach ja, Danke für deine Schätze aus L und C ❤. Sind einfach Gold wert, genau wie diese Bilder hier.
Wünsche dir noch einen angenehmen Tag und ein wunderschönes Wochenende.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Lutherstadt Wittenberg 😊
@@robertmeinecke6230 , da gab es eine V10c vom Mansfeld Kombinat. Und eine Lyd2 von einer ex polnischen Zuckerfabrik. Diese sind mit Spezial Schüttgutwagen , die auch vom Mansfeld Kombinat stammten, gefahren.
Ich hab eine DVD davon von einem englischen Bahnfreund. Er hat das alles richtig gut dokumentiert. Damals hat man diese DVD nicht empfohlen. Schließlich geht ja nix über die Dampfbahn. Heute ist sie schon fast Gold wert.
Wahnsinns Aufnahmen! :-)
Das tut einem in der Seele weh, wenn man die Vergleiche zu heute zieht. Ich wohne ja gleich hier in der Nähe.
Schönes wiedio mach weiter so 👍
🤗👍🎥📷🥰😊😎
123 123 123aaa
Wie stimmen sich die drei Lokführer ab wieviel Dampf sie geben müssen usw. Oder Notbremsung?
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