이거 진짜 면허 교육때부터 라이트 조사각의 중요성 정확히 알려줘야된다고 생각합니다 대부분의 사람들의 경우 하향등 상향등의 beam이(광선이) 어떤 모양으로 나가는지도 모를텐데 더 무서운건 자기 차의 버튼이 뭔지도 모르는 사람들이 대부분이라는거죠 면허를 딸땐 도로에 나온다는 책임감과 부담감을 가지고 스스로 공부할수 있는 분위기가 조성되면 좋겠고 차를 살땐 메뉴얼 세번 정독하고 자기 차에 대해 잘 아는 대한민국 국민들이 되면 좋겠습니다 면허시험이 상식을 시험하는 시험인데......
[아, 그 취급설명서에 다 있는 거 잘 보라고~ 설명서 한번만 정독 좀 해라.] 할랬는데, 실제 테스트를 같이 보니, 평소에 어떻게 해야 되는지 더 와닿네요. 트렁크 쪽이 무거울 수록 앞이 들리는 모습이 되니까. 차를 옆에서 보고 뒤가 좀 가라 앉았다면, 위치를 잘 설정해야겠습니다.
차량이 별로없거나 가로등이 없는 도로라던가 시골도로를 달릴경우 어두워서 상향등을 키는건 당연한거고 맞은편에 차량이 오면 끄고 그러는데 요즘은 그런곳이 아닌데도 주행하면 눈뽕이 심한경우가 되게 많아서 스트레스를 많이 받았는데.. 좋은정보 감사합니다.. 그리고 제발 오토 상향등좀 안했으면 좋겠음.. 도로 커브구간에 너무 힘들어요..
오토레벨링 장치 같은 경우, 광속이 2000루멘을 넘을 경우 의무장착으로 알고있습니다. 과거 밝은 전조등의 상징이던 HID가 이경우에 해당하죠. 그런데 LED 광원이 나오고 부터는 제조사들이 2000루멘에 살짝 못미치게 제작하여 운전석에 있는 수동 레벨링 장치만 있어도 검사기준을 충족하도록 제작하였습니다. 그래서 무게에 따른 전조등 조정을 운전자가 직접 해야하죠.
마주오는 자동차 빔이야 도로 높낮이 차이나 뭐 상황에 따라 그럴 수 있다고 생각하는데 뒷차에서 쏘는 눈뽕은... 진심 차 세우고 싶어요 내차 전조등이 앞차 뒷유리 위로 넘어오면 본인들이 아시자나요? 심지어 너무 높아서 사이드 미러 까지 비추시는 분들... 은근 많아요 조사각을 내리시던 내차가 너무 앞 차들에게 민폐다 싶으면 차폭 등만 키시고 다음날 센터 다녀오시지 서울시내 도로 사실 차폭 등만 있어도 충분히 다닐 수 있는데 왜 그러는지... 하
전 출퇴근때 매일 울산동구 모 중공업 오토바이 타시는분들과 싸움합니다(운전하면서) 오토바이의 라이트가 너무 밝고 또 한 상향등을 켜고 운행을 하고 있으니 저도 가끔 이런 오토바이가 온다면 순간상향등을 켜고 조사각을 올렸다가 다시 내리곤 합니다 평상시 도로 주행때는 내리고 운행을 합니다 모 중공업분들과 출퇴근방향이 역방향이라 매일 싸우네요 ㅠㅠ 자동차도 마찬가지입니다 어떤차는 아예 상향등을 켜고 출근을하곤합니다 매일 쩝 답답합니다 전는 포터가 출근시간때에 hid를 켜고 다니더군요 조사각도 최대로 올리고 결국 성질폭발 신고를 했는데 못 찾았다나? 시시티비만 찾아봐도 나오는데 하기 구찬은거죠
형들 저 자동차종합검사원인데, 이거 검사할 때 다이얼 0 맞춰놓고 전조등 높이에 따른 기준 조사각으로 100날 조정해줘도 밖에 나가서 차주들이 자의든 누구한테 맡기든, 임의조정하는 것도 많고, 임의조정하다가 조정범위초과로 고장 혹은 고착등으로 고장나서 조사각 불량으로 부적합 내면 개거품무는 사람들 있어서 검사원들이 솔까 장비를 임의조정해서 검사합격 내는 경우도 있고, 합격만 나면 진짜 다 합격인줄알고 수리 안하고 다니는 차들 많아요 설계상 다이얼 0에 맞춰도 눈 안부셔야되요. 양산에서 그렇게 조사각 조정되서 나오니까요
이게 2019년? 20년부터 바뀌었고 원가절감의 사례라고 보는 경우가 많습니다. 예로 ig차량이 19년까지 구형은 조사각 자동일 뿐더러 핸들따라 움직이는 기능도 있었는데 더뉴 나오면서 다 빠졌습니다. 이게 법조항이 현기한테 유리하게 수정되면서 원가절감이 된거라는 얘기가 있었는데 이후에 나오는 차들은 비슷하게 나오더라구요.
그 많던 자동차 유튜버들은 일언반구 언급도 없고 저번 썬팅 건에 이어 픽플러스 한 곳에서만 겨우겨우 이렇게 자동차 안전 관련 영상 올린다는게... 정말 개탄스럽네요. 😮
이거 진짜 면허 교육때부터 라이트 조사각의 중요성 정확히 알려줘야된다고 생각합니다
대부분의 사람들의 경우 하향등 상향등의 beam이(광선이) 어떤 모양으로 나가는지도 모를텐데
더 무서운건 자기 차의 버튼이 뭔지도 모르는 사람들이 대부분이라는거죠
면허를 딸땐 도로에 나온다는 책임감과 부담감을 가지고 스스로 공부할수 있는 분위기가 조성되면 좋겠고
차를 살땐 메뉴얼 세번 정독하고 자기 차에 대해 잘 아는 대한민국 국민들이 되면 좋겠습니다
면허시험이 상식을 시험하는 시험인데......
타인이 라이트를 껐을 시 라이트도 켤 줄 모르는 스텔스차량, 조사각버튼이 있는데 뭔지도 모르는 분들, 실수로 상향등 켜놓고 상향등 끄는 법도 모르는 분들 은근히 많은것 같아요. 진짜 의무교육이 필요할듯해요.
전 아버지랑 상향등때문에 싸운 적 있어요. 운전하면서 "날이 어두워졌으니 주행등에서 전조등으로 바꿀게요"라고 했는데 저보고 왜 반대 차선 눈뽕하냐고 ㅋㅋㅋㅋ 전조등이랑 상향등이랑 다른 거라는 걸 도저히 이해를 못하시더라구요.
상향등 켜고 다니면
이론교육은 필요없고
상향등 10분동안 쳐다보게 하면
다 알게됨😂
이런 영상으로 알려주는거 자체가 웃긴거임 맨날 면허시험이 어쩌니 하면서 지들 운전 잘하는줄 알지만 막상 까보면 진짜 후진국 수준임 아니 한국 운전자들 운전 진짜 못함 99%는 못함
수동으로 조절하는 법도 모르는 놈들 투성이고 미국처럼 자기가 알아서 간단한 정비는 할 줄 알아야 면허 줘야함 조선인 수준에 비해 차가 너무 많음. 일본처럼 주차공간 있어야 하거나 해야지
국토교통부나 한국도로공사 아니면 행안부 같은 곳에서 여기 영상 좀 보고
관련된 내용 국민들에게 지속적으로 홍보 좀 했으면 좋겠다.
본다고 해도 절대 일하지 않는다에 5000원 겁니다
홍보 해도 안 한다에 만원
[아, 그 취급설명서에 다 있는 거 잘 보라고~ 설명서 한번만 정독 좀 해라.] 할랬는데,
실제 테스트를 같이 보니, 평소에 어떻게 해야 되는지 더 와닿네요. 트렁크 쪽이 무거울 수록 앞이 들리는 모습이 되니까.
차를 옆에서 보고 뒤가 좀 가라 앉았다면, 위치를 잘 설정해야겠습니다.
하이빔 반응 맛도리네 ㅋㅋㅋㅋ
너무 유용합니다 감사해요
안개등도 다뤄주시면 좋겠어요
특히 후방안개등 눈뽕 너무 싫습니다
특히 고속버스들 진심으로 욕하고싶어요 후방안개등 제발좀 쳐 끄고 다녔으면 좋겠어요
스피더 키르키즈스탄 사람이었구나. 한국말 너무잘해서 한국사람인줄알았네~
할로겐도 저정도인데 요즘 led들어간 차들은 더욱 더 심합니다... 뒷자리 동승자가 있거나 짐이 많을경우는 조사각 조절해야합니다!!
매우 좋은 내용입니다. 안전은 항상 중요하죠
시작부터 설레다가 뿜었다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 믿고 보는 픽플러스
눈뽕 문제가 전조등 각도나 여러 문제도 있지만 최근 LED 전조등으로 바뀌면서 빛의 직진성이 높아지다 보니 눈뽕이 더 크게 느껴지는 경우가 있죠
맞아요 특히 국산차들은 아직 풀옵 해도 전조등은 LED 전구 넣어주는게 많이 없어서 그나마 덜한데 외제차들에서 유독 심해요.. 특히 전기차들.. 밤에 건너편에서 신호기다릴때 보면 눈뽕심해서 신호기다리는동안 선글라스 끼고 있던적도 있어요..
@@oraedaen카니발, 팰리세이드는 차체가 높아서 그런가 심하던데요
@@oraedaen옛날 차량만 타신듯
최근 나오는 차량들은 대부분 LED에요
LED는 말한대로 직진성이 좋아서 조사각만 맞추면 문제가 없음 저거 출고할때 전부 알아서 조사각 최적화되어서 나오고 자동차검사소가서 높으면 거기 아저씨들이 알아서 맞춰주는데 몰상식한 노인네들이 안보인다고 높히고 다님 시골가면 죄다 저거 높히고 상향등 고정으로 키고다님
요즘은 좁은 도로나 골목에서 밤에 만나면 진짜 손으로 빛을 안가리면 안될 정도로 눈뽕이 심함. 특히나 SUV 랑 만나면 화도 좀 남 ㅋ
오늘 새로 알게 된 2가지
1. 픽플러스는 자동차 수출 전문 회사다.
2. 스피더는 소나타 사러 키르기스스탄에서 왔다.
이거지 ㅋㅋ
최근 고속도로 타면 4~5대중 1대는 상향등 켜고 다니는 느낌입니다~ 운전으로 피곤한데 눈뽕으로 더 힘들었다는~~~
좋은 영상 감사합니다.
영상을 보니 밝기 조절로 착각하거나 몰라서 잘못 사용하시는 분들이 있을것 같습니다!
그리고 요즘 선팅농도 낮게하고 다니는 사람들이 밤에 어둡다고 상향등 켜는 경우도 많더라구요ㅋㅋㅋㅋ
맞아요.. 저도 겪었었네요... 그러다 보면 진짜로 눈 피로 엄청 오더라구요..가뜩이나 야간 운전에 피곤한 상황에서..
많긴한데 4~5대중 한대정도는 아님 한 30분 주행하면 두세대 정도지
사시인 차들도 많음 ㅋㅋㅋ 오토레벨링 고장났거나 조사각 조절을 잘못해서 먼 산 바라보는 차들..
그냥 상향등 켠건 아닐까요?
포터는 그냥 위치도 높은데 만들때부터 눈뽕 조지게 각도 맞춰서 나오는듯 포터는 내 뒤에 있어도 맞은편에 있어도 짜증남ㅋㅋㅋ
스포티지만할까요
LED 포터가 ㄹㅇ 지림 ㅋㅋ
내 뒤에 포터 제일 짜증남
포터 위치서 보면 승용차 상향등 개빡침 썬팅이나 떼고 다니던가
@@남궁건-f1j 포터 못이길걸?
자동차검사도 제대로 안하고, 경찰이 단속할 규정도 있음에도 손놓고있고 제보해도 처리도 안하죠 ^^
차량이 별로없거나 가로등이 없는 도로라던가 시골도로를 달릴경우 어두워서 상향등을 키는건 당연한거고 맞은편에 차량이 오면 끄고 그러는데 요즘은 그런곳이 아닌데도 주행하면 눈뽕이 심한경우가 되게 많아서 스트레스를 많이 받았는데.. 좋은정보 감사합니다.. 그리고 제발 오토 상향등좀 안했으면 좋겠음.. 도로 커브구간에 너무 힘들어요..
던가->든가
와 이거 운전면허 딸 때 다른말 다 필요없이 이 영상 하나 넣어줘야하지 않나 생각됩니다.아 진심 아파트 단지내에서도 돌아다니다보면 크리링 태양권마냥 밝은 차들 너무 많음...심지어 이거 운전자한테 말해줘도 ??????이 표정인 분들이 대부분...
이런 공익적인 영상 만들어주셔서 감사합니다ㅜㅜㅜㅜ
정말 이영상 많이 사람이 봤으면 좋겠다
스포티지 말고 쏘렌토R. 그래도 실험 내용은 유익했습니다. 픽플 영상 중에 손가락 안에 꼽힐 듯.
제발제발 운전하는 모든 국민이 봤으면 좋겠네요
조사각 있는지도 모르고 앞이고 뒤고 눈뽕때문에 너무 힘듭니다ㅠㅠ
아니면 제조사에서 예전처럼 다시 조사각 수동조작을 못하게 막아야 될 것 같습니다. 가끔 눈뽕으로 위험한 상황이 조금씩 발생하는 경험도 하게 되네요
요새 눈이 너무 아프긴 했는데, 이런 이유였네요!
5:06 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 배꼽 빠지는줗 알았습니다 ㅋㅋㅋ
정말 유용한 정보네요
5:05 하이빔 한 번만 켜볼래?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 엄청 웃었네
그냥 1단 놓고 다닙시다!
아... 오토레벨링 있는 오래된 차를 타다보니 몰랐던 내용이네요.
전조등이 어떤 형태든 오토레벨링은 의무여야 합니다. 이어서 오토 상향등오프도 있으면 좋겠네요. 김여사분들 상향등 키고 대향차가 있던 없던 무지성으로 달리니...
저게 뭐하는 버튼인지 모르는사람도 태반임.. 단지 숫자가 높으면 좋은거라고 조사각 젤 내려놓고 라이트가 너무 어두워요ㅠㅠ 이럼 골때림;;
딜러가 설명도 안 해 주더라 ㅋㅋ
내가 세단타고, 뒤에 SUV있다면? 상향등 안켜도 조사각때문에 눈뽕 거의 맞음.
예전 구형 스포티지 . 하향인데도 상향각도여서 개짜증..
요새 밤길 주행하다 느끼는건
상향등을 킨건가 보면 상향등은 아닌데 눈뽕이 있디는 걸 자주 느낌
그런차들은 짐이 많이 적재되거나 사람이 많이 탄거일수잇겟네요
스피더님 눈작고 코크고 잘생겼고 훈남임 저분아님 😂😂
민구형?
운전면허 따는 난이도도 물난이도에 사람들이 읽으라는 자동차 메뉴얼은 읽지도 않으니 이런 일들이 벌어지는거죠
요즘 야간에 운전하면 후방에서 하이빔 쏘듯이 엄청 눈부셨는데 사이드미러 백미러 엄청 눈부셔요.. 요즘 그런 차량이 너무 많아져서 하이빔은 아닌거 같고 영상처럼 조사각 느낌이 나네요.. 이건 교육이 시급한듯..
흥미로운 실험 재밌게 잘 봤습니다
ㅋㅋ 뒤가 무거워지다보니 조사각이 하이빔 수준으로 올라가네요 ㅋㅋ
포터랑 스포티지가 진짜 지림.. 내려놓은 거 같은데도 눈알에 레이져맞는 느낌
와 요즘 눈뽕 차량이 왜이렇게 많나 했더니 이런문제가 있었네요 픽플러스 감사합니다
스피더 배우같다니까.... 맞다규~아니라규~했던 배우같음..
오토레벨링 장치 같은 경우, 광속이 2000루멘을 넘을 경우 의무장착으로 알고있습니다. 과거 밝은 전조등의 상징이던 HID가 이경우에 해당하죠. 그런데 LED 광원이 나오고 부터는 제조사들이 2000루멘에 살짝 못미치게 제작하여 운전석에 있는 수동 레벨링 장치만 있어도 검사기준을 충족하도록 제작하였습니다. 그래서 무게에 따른 전조등 조정을 운전자가 직접 해야하죠.
오토레벨링 안달아주려고 루멘도 의무장착 피하게 약하게 해둔 제조사들도 꽤 많음..
마주오는 자동차 빔이야 도로 높낮이 차이나 뭐 상황에 따라 그럴 수 있다고 생각하는데 뒷차에서 쏘는 눈뽕은... 진심 차 세우고 싶어요
내차 전조등이 앞차 뒷유리 위로 넘어오면 본인들이 아시자나요? 심지어 너무 높아서 사이드 미러 까지 비추시는 분들... 은근 많아요
조사각을 내리시던 내차가 너무 앞 차들에게 민폐다 싶으면 차폭 등만 키시고 다음날 센터 다녀오시지 서울시내 도로 사실 차폭 등만 있어도 충분히 다닐 수 있는데 왜 그러는지... 하
차폭등 미등 전조등 이런거 구별 못하는 사람 천지삐까리 입니다..
우리나라 면허체계를 너무 우습게 보시네요 ㅋㅋ
저렇게 눈뽕 맞다가 갑자기 나오는 사람 치면 독박쓸 수 있을 듯.... 눈뽕 맞고 정상되는 시간이 최소 3초이상이라고 하니.. 제대로 맞으면 몇초이상 회복되는 시간이 걸리겠네요. 맞은 편에서 오는 눈뽕도 빡치는데 후방에서 따라오는 차량의 눈뽕도 미칩니다..
후방 안개등 좀 끄고 다녀라!!
브레이크등보다 더 밝아서 뒤차는 눈뽕이다
요새 눈뽕하는 차들이 왤케 많나 했더만. . .이럴가능성도 있어보이네요 ~
스피더님... 후방안개등 눈뽕도 좀 다뤄 주세요... 고속도로에서 진짜 미칠거같아요 ㅠㅠ
그건 후방안개등 달린차 모는 인간들이 모지리임
다룬다고 뭐가바뀜?
k8 신형 눈뽕 진짜 미칩니다 ㄹㅇ 레이저 쏘는줄
조사각이 문제가 아니라 국민 틴팅이라며 30프로를 아무렇지않게 씌우는 업자들이 문제입니다.
안보이니 보이게할라고 상향등키고 그냥 다니는 사람이 너무 많아요~
(화물차들은 과적때문이고~)
진짜완전공강하네여..
하지만 우리나라 대부분의 도로는 평지가 아니라는것.
선댓글 후감상❤
전 출퇴근때 매일 울산동구 모 중공업 오토바이 타시는분들과 싸움합니다(운전하면서) 오토바이의 라이트가 너무 밝고 또 한
상향등을 켜고 운행을 하고 있으니 저도 가끔 이런 오토바이가 온다면 순간상향등을 켜고 조사각을 올렸다가 다시 내리곤 합니다
평상시 도로 주행때는 내리고 운행을 합니다
모 중공업분들과 출퇴근방향이 역방향이라 매일 싸우네요 ㅠㅠ 자동차도 마찬가지입니다
어떤차는 아예 상향등을 켜고 출근을하곤합니다 매일 쩝 답답합니다
전는 포터가 출근시간때에 hid를 켜고 다니더군요 조사각도 최대로 올리고
결국 성질폭발 신고를 했는데 못 찾았다나? 시시티비만 찾아봐도 나오는데 하기 구찬은거죠
한가지 더. gv80같이 매트릭스 led 같은 경우는 오토 상향등 했을시 상향등인 채로 반대편의 차량위치만 불을 줄이는데, 사람이 볼때는 그냥 무지성 상향등으로 보이기때문에 실제로 눈뽕이 아니더라도 눈뽕으로보는경우도있음
다녀보니까 국산차 매트릭스는 생각보다 정교해서 차 옆에 버퍼를 많이 두지 않고 비춥니다. 그래서 그런지 조절됐는데도 사이드미러 룸미러에 눈부시게 비치더라구요. LED더라도 빛이 안퍼지진 않아서요
@루하-o6j 사용자는 그렇게 느낍니다. 반대의 경우 그렇게 느끼지않습니다;; 나머지 led들이 다른 각을 비추며 퍼지는 자체가 사람에게는 '아 이새키 상향등이다' 라는 느낌을 줍니다
@@kor_cj6214 돌려깐거에요ㅋㅋㅋ 어머니차는 외제차인디 가끔 차 따로다닐때 앞 차 입장에서 매트릭스가 눈부시지 않게, 앞 차량모양 좌우를 조금씩 더 꺼서 빛이 퍼지더라도 눈부시지 않게 해주는데 아버지 타시는 국산차는 안그렇고 눈부셔요
@@루하-o6j 아아 ㅋㅋㅋㅋ 책많이 안읽은 티를 여기서 내봅니다 ㅋㅋㅋ
@@kor_cj6214 엥 아닙니다ㅋㅋㅋㅋㅋ읽는 사람이 못 이해하면 잘 못 쓴 글이죠
겨울만 되면 출퇴근 시간이 어두운데, 그때마다 하루 한번 욕이 나옵니다.
이건 문제임... 예전 HID렘프는 다 자동조절이었는데, LED로 바뀌면서 다 수동조절임... 심지어 14년식 내 스알도 자동인데ㅋㅋㅋㅋ 그거 몇푼이나 한다고 준대형급도 수동으로 박아버리는지....
형들 저 자동차종합검사원인데,
이거 검사할 때 다이얼 0 맞춰놓고 전조등 높이에 따른 기준 조사각으로 100날 조정해줘도 밖에 나가서 차주들이 자의든 누구한테 맡기든, 임의조정하는 것도 많고, 임의조정하다가 조정범위초과로 고장 혹은 고착등으로 고장나서 조사각 불량으로 부적합 내면 개거품무는 사람들 있어서 검사원들이 솔까 장비를 임의조정해서 검사합격 내는 경우도 있고,
합격만 나면 진짜 다 합격인줄알고 수리 안하고 다니는 차들 많아요
설계상 다이얼 0에 맞춰도 눈 안부셔야되요.
양산에서 그렇게 조사각 조정되서 나오니까요
하향등 눈뻥 불법미인증 잔조등 쌍라이트 다좋아요.. 저녁에 대체 라이트도안키고 미등키고다니는 개잡것둘은 대체 목숨을 몃개나 예치시켜놨기에 그리다니나요?
고혹도로타는데 라이트도안켜고 가다가 라이트키라고 라이트를 키던끄던 하이빔을
날리던신호주면 뭔 문제있는지 제발좀 계기판좀 쳐봅시다 거 모가지 깁스했나 계기판을 내리쳐보질 않아
5:08 나도 모르게 나오는 신발
요즘 승용차도 눈뽕테러가 문제이지만 화물차...들 눈뽕 장난아닙니다.
지 어둡다고 앞차에 눈뽕을 가볍게 날리더군요
외눈박이 상향등도 있고요
아 그동안 상향등아닌데 눈뽕주는차량들보고 내 차량 썬팅이 문제인가 했는데 조사각0으로 하고 다니는 차량들이였구나..
요즘 차량들은 특히 led라서 더 눈부심이 심함. 옛날처럼 주황색이 아니라 백색이라서 몇 초만 시야를 잃어도 사고가 나니깐.
봉고3 전조등 ~ 눈뽕
욕 나오는 수준입니다
와..여태 눈뽕 당했던게 조사각때문이였단거잖아...??? 이런 상황을 이제 알았고 아직도 모르는사람이 있을텐데 심각하네.....그리고 조사각을 반대로 생각하는사람이 있을수도 있겠다라는 생각이 왜들지...? 0 이 아래로 향하고 3 이 위로 향할거란 생각.
욕설이 자동으로 나오는 ㅋㅋㅋㅋㅋ
대부분 운전자가 뭔지도 모르고 알더라도 깜빡하는 경우가 많아서 그냥 오토레벨링을 법적으로 강제해야함
으르렁터보, 매직캡슐 이젠 다뤄주시면 안될까요?? ㅜㅜ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 터보는 개악질이던데 스티커보다도 더 악질
야르렁코보 진짜 개 죽여버리고싶은데 다뤄주세용ㅇㅇ
으르릉터보랑 싸이클론인가 걔도 개악질임
그딴 쓰레기를 왜 다뤄야함 ㅋㅋ
무동력 이놈 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
간단하게 신호대기중 앞에 승용차 뒤에섰을때 트렁크 위로 내차 라이트가 비춰진다 앞차는 나를 욕하고있다 생각하시면 될듯
경험상 할로겐의 경우 운전에 심대한 지장을 주는 경우는 없으나 문재는 HID, LED 헤드라이트 입니다.
이건 분명 상향등은 아닌데 눈뽕 오지더군요
보통의 순정 hid는 오토레벨링 들어가서 불법 아니면 그나마 괜찮은데 요즘은 단가때문인지는 몰라도 국산차 기준 led 램프는 수동 조절이더군요….
전조등 켤 때 빛이 앞차(세단) 트렁크보다 높은지 아닌지를 좀 봐주셨음 합니다. 백미러 사이드미러를 손으로 가리고 운전하게 될 때가 많아요
2:22 숫자가 높으면 불빛은 내려가는거 아닌가요? 0은 젤 높고 3은 젤낮고 바닥을 비추고
근데 숫자가 높을수록 올라간다고하니??
일단 혼자나 조수석 두사람이면 0 정도 4명이고 짐이 좀 잇으면 3 정도 하면되겟죠 ㅎㅎ
픽플러스 스피더 세상에 이런일이에서 이미 나왔는뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아니 스피더 초반에 얼굴 공개했잖수, 생활의 달인에도 나오셨더만 ㅋ
그냥 컨셉임 사람들 대부분 얼굴암 영상에서도 노출꽤됐었고 나무위키에 전신사진도 있음..
조사각 수동조절 못하게 해놔라
오토레벨링 의무장착으로바뀌면좋은디 특히 1톤차들 짐싣으면 상향등처럼보임
현기발놈들아 포터랑 봉고에는 저거 왜 안달아주냐?
짐 실으면 앞이 ㅈㄴ 들리는데
그거때메 낮춰놨더니 공차일때 심봉사다 코앞만 비춘다
세단 탈 때 제일 불편한 점 중에 하나가 바로 저 눈뽕 ㅋㅋㅋ...
suv 차량들 너무 극혐임;; 사람들 막 태워놓고 조사각 0으로 해놓으니까 진짜 뒤에 suv있으면 사이드미러랑 룸미러를 볼 수가 없음;;
10:01 이거는 주차된 차량 조심하라고 쌍라이트 켜준거같은데?
안개등도좀 ㅡㅡ 안개등은 안개도 없는데 왜 키고 다니는건지.... 트럭 버스 덤프 구형차들 ....겁나많음
스포티지,lf쏘나타(전차종),포터,신형싼타페는 설계결함 수준이죠
반대차선도 반대차선인데 뒤에서 고각으로 쏘는 하향등들 눈뽕이 진짜 너무 심함
룸미러 사이드미러 죄다 반사되서 눈에 잔상 남을 정도로 강한 빛이 나오는데
반대차선은 금방 지나가기라도 하지 얘네는...
조사각 조정할줄 모르는놈들은 차 못몰게해야돼요 그냥 보행자로 지나다닐때도 눈뽕맞고 쌍욕나오던데
나는 전조등보다 후방안개등 눈뽕이 더 잦아서 짜증남….안개도 안끼는데 왜 켜고 다니는지 이해가 안감…
요즘차는 오토입니다
@ 안개등이 오토라고요?
고의로 켜고 다니는 후레자식들 많아요.
안개등 쯤이야.. 안개등 HID 불법개조를 만나봐야.. 차 실내가 실내등 켠 것보다 환해집니다~ 동승자도 눈 아파서 난리나요ㅋㅋ
안개등이 오토에요? 안개끼면 자동으로 켜져요???
정말 멋진 실험이었고 도움이 많이 되겠습니다... 그런데
02:27 "숫자가 높을 수록 조사각이 올라...." 설명이 잘못 됐습니다.
0~4까지 숫자가 높을 수록 조사각이 내려 갑니다
유튜브 영상으로도 보는데 눈뽕이 그대로 느꼈지네
이런거 모르는거보면 자동차 면허 시험중에 꼭 차량기능에 대한 평가도 필수적으로 필요하다고 생각드네요..
전면틴팅제발 제거하고 운전합시다, 틴팅이 진하니 더 상향으로 하는것으로 보입니다
2:26 숫자가 낮을수록 조사각이 높아지는것 아닌가요? 반대로 말한것 같은데?
글고 이런건 경찰이 순찰하며 잡아서 사고를 방지해야하는건데, 교통경찰이 인력이 부족한건지 나태한건지 아쉽네요.
밝은 틴팅 하고 다니면 다 좋은대, 단점이 저녁시간 눈뿅이...
저것보다는 중국산 인증 안된 그냥 아무거나 싼 제품사서 갈아끼우신분들 눈뽕이 제일 심해요
앞으로 짐이 있건 없건 0은 안하고 다녀야 겠네요 ㅠ
상대방이 겁나 밝으면 쌍라 켜고 오는줄 알고 욕 겁나 했는데 조사각 이였네..
다들 신경 좀 씁시다 기분도 나쁘고 안전에도 영향이 있으니까요 ㅠ
0:59 조사각 자동 조절에서 수동 조절로 변경 (X)
조사각을 본네트를 개방해 공구를 사용해 조절해야 했던 방식에서 실내에서 조사각을 조절할 수 있는 기능이 추가된 것
원래 자동으로 레벨링센서 들어가있는게 정상이였습니다만 원가절감목적인지 사라졌습니다. 14~17년도 현기차들 hid들어간 몇몇차종은 오토레벨링센서가 들어갔어요.
그거랑은 별개로 많이 틀어졌을경우 본넷 따서 수동으로 어느정도 조절도 필요합니다.
본네트 열고 조정하는 것은 현재도 존재합니다. 왜냐면 실내 조사각 0일때 정상 각도를 맞춰주는 조정 자체는 필요하기 때문입니다.
운전자 1인 상태에서 조사각0일때 각도가 이상하면 그건 본네트 열고 조정해줘야 합니다
오토레벨링 사라진겁니다
오토레벨링이 사라진겁니다 10년된 제 스알도 HID에 오토입니다. 그런데 이제는 그랜져 K8급도 수동임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김남훈-t4q 요즘나오는차들 전부 수동 ㄷㄷ
5:06 그래도 상향등은 차원이 다르네ㅋㅋㅋㅋ
픽플러스 얼굴봤는대 순간 ㅋㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬
대부분 지들 잘 보이는것만 생각하고 조사각 높을듯 시내에서도 상향등 심심치 않게 보여요
스피더 얼굴은 다른 유툽 채널 과거 영상 보다보면 볼 수 있음ㅋㅋ
0은 리콜때려야하는거 아닌가?
트렁크에 짐을 싣거나 말거나 별 차이 없을 줄 알았는데 엄청난 차이가 나네요.
눈뽕이 도로에서만 문제가 아니라 도심에서 걸어다닐때도 너무 강하니까 보행자도 힘들죠
밤에 트렁크에 짐좀 있거나, 동승자 몇명 태우고 운전할때 애매하면, 운전 하다가 앞에 차 있으면 거리 좀 벌린다음 앞차 운전자 뒤통수 근처까지 라이트가 비추면 조사각 내리면 될듯.
차라리 저렇게 두개로 나뉘어 있으면 좀 낫지, 한칸짜리. 경차나 포터는 이게 하이빔인지 헤드라이트인지 정면에선 구분이 안돼요.
이게 2019년? 20년부터 바뀌었고 원가절감의 사례라고 보는 경우가 많습니다. 예로 ig차량이 19년까지 구형은 조사각 자동일 뿐더러 핸들따라 움직이는 기능도 있었는데 더뉴 나오면서 다 빠졌습니다. 이게 법조항이 현기한테 유리하게 수정되면서 원가절감이 된거라는 얘기가 있었는데 이후에 나오는 차들은 비슷하게 나오더라구요.
맞아요.. 그랜저ig 페리전 모델까지 오토레벨링 그리고.. 페리모델 이후부터 조사각 수동조절로 바뀌었음! 알버트 비어만님(BMW) 감사합니다 ㅠㅠ
헤드라이트 색온도 4200k 6000k 에 따른 것도 실험해주세요! 빗길 빛 반사, 가시거리, 안개시 가시거리, 눈뽕 눈부심 여부 등이요..