Доброго дня пане Григорій. У вас відеоролики з поясненням, цікаві для модернізації техніки яка полегшує нам у користуванні. Мені багато років хотілось поставити додаткове охолодження для мотоблочного дизельного двигуна повітряного охолодження, щоб продовжити йому життя. Поставити масляний радіатор з вентилятором, щоб було повітряне і масляне охолодження. Бачив на мотоциклах є навіть на дельту мажна поставити, а на мотоблочний двигун не знайшов. У мене досвіду мало по таких двигунах. Хочу Вас запитати чи не зустрічались в інеті з такою доробкою і чи ви цікавились. Успіхів
Доброго дня. Нажаль я не бачив таких доробок. На мою думку це зайве, адже я ніколи не бачив коли б його перегріли. В нас в селі багато таких мотоблоків у знайомих хлопців то ще не один не говорив про перегрів.
Гарне відео, дуже сподобалось. Візьму на заметку покащик рівня топлива. Щоразу коли маю виїзжати, відкручую кришку, і заглядаю в бак, з мене лайк. В мене мотоблок КІПОР, є три пиридачі повишені, і три понижені, такош є розблокіратори, мотор з воздушним охолодженням 6 л.с.
Дякую. У Вас не мотоблок, а мічта. Більшість хотіли би мати такого, але... Ну а покащик палива, дуже зручно. Я так часто заглядав в бак, що на кришці злизалась різьба. Тоді викрутив з баку зливного болта і поїхав на автобазар, там підібрав по різьбі шланга і зробив.
@Віталій Яценко якщо Ви про прозорий шланжик, то я туди запхав шматочок ганчірки, так щоб проходило повітря, а пил не проходив. Поролон не потрібно, бо він розм'якшується і може потрапити в бак. Подивитесь, щось придумаєте, шматочок тканини скрутіть і все. В мене десь на три сантиметри всунуто.
Наступним кроком буде встановлення шестискорісної коробки передач та редуктора з розблокираторами. Між іншим рекомендую-керувати з загруженим прицепом і пригрузами по 25 кг в кожному колесі можна однією рукою. Правда,при фрезуванні деколи підвисає.
Дякую за коментар. Ні, ні коробку, ні редуктора ставити не буду. Для роботи в городі, в мене є маленький мотоблок. А наступним кроком буде, перенесення ричага КПП на руль. Бачив хлопці так роблять. Кажуть так зручніше. Якось так.
Правельно установил датчик контрола температуры масла,а вставлать в ребра ылиндра это просто игра а не контроль температуры.То что этот движок не реально перегреть это точно,конечно если хворсунка будет лить то может тогда и перегреетса так как солара будет не сгорать полностью а частично попадать в картер в масло.У мена тоже Хворте 9 лошадок в жару гонал на рыбалку по метал и ему похвиг при остановке спокоино можно руку держать на цилиндре горачи но не обжигает так что Руслан К на своем канале заболталса))),а тебе ставлю лаик и подписка.
Григорий здравствуйте я видел у вас скоростной рычаг на родном креплении,я сделал на тяговой вилочке на много удобнее и практичнее попробуйте ,дружеский совет.
Здравствуйте.Спасибо Вам большое за совет. Я бы с удовольствием что то доделал бы или переделал да жаль времени нет. Изначально хотел сделать на тросиках, но выбрал такой вариант, так проще и быстрее. Ещё раз спасибо Вам.
Привіт Григорій. Дякую, успокоїв по температурі. А то позавчора, коли культівірував садок, то ставав на перекур, бо думаю при 36 на вулиці, як воно у двигуні. Значить можна працювати, аби сам витримав:))) Ну приборна дошка у Вас вже є, треба лобове скло з двірниками, бо швидкість у нас знаєте яка:))) Стоп. А спидометр?:))) Від мене за вдосконалення 1+++. Добрих урожаїв.
Привіт Сергій. Дякую. Бачиш, виходить так, що перегріти його практично не можливо. Хіба що спіціально це зробити. Так що нема чого боятись за нього. Краще за себе.
👍 лайк. Спасибо за видео. За датчик температуры, а я поставил между рёбер. Теперь переставлю. А перегреть всё-таки можно. Нужно время от времени давать передышку. И сколько температура масла, максимум до 80градусов?
Дуже дякую за відео! Лайк та підписка. І все ж таки, яка нормальна ( робоча) температура дизельного двигуна ( в мене KIPOR km 178 FS) повинна бути ? Температура масла двигуна завжди буде нижча, ніж температура головки. Бо в ній горить пальне. Масло лише омивае нагріті деталі ( я не моторист і це моє припущення). То чи не краще знімати температуру з самої головки двигуна? Наперед вдячний за відповідь.
Доброго ранку. Дякую. Яка робоча температура я нажаль не знаю. В мене в цому році, при фрезеровці і до сотні доходило. Масло в мене полусинтетика, так я не переживаю, воно більш термостійке(якщо можна так сказати). А куди ставити датчика? Є ставлять і між ребрами циліндра і до головки кріплять, але я колись працював на Т-25, то там температура знімалась з масла. Так же зробив і я. Якщо Ви боєтесь, щоб випадково не перегріти, то не хвилюйтеся Ви його не перегрієте, хіба що перекриєте доступ повітря для охолодження. Таке зимою трапляються. Нехай щастить.
@@GrigoriiAgro Дякую за відповідь! В мене теж напівсинтетика 10W-40 CI-4 Diesel XADO Atomic Oil. Поки обкатую. І то лише вранці. Зараз почалася спека, то зовсім не чіпаю.
І Вам доброго дня. Я Вам так скажу. Якби прийшлося купувати другий раз, то такого я НЕ купив би ні за які гроші. Щоб з нього був толк, то сюди ще треба: саме головне це понижену швидкість, розблокіратори на любителя. За ремінну вісімку я Вам нічого не скажу. Я не знаю скільки Вам років(цей мотоблок відноситься до класу тяжких), і для яких потреб. Скажу одне, не в усіх вісімках є балансірний вал(без нього дуже велика вібрація). На мене десятка ремінна звичайно, саме те.
Спасибо гриш сфоткаю своего коня поделюсь ,я вас внимательно смотрел и почти зделал как у вас, спасибо ето очень полезно и даже приятно,хочу поделица я смотрел много разных видио про пыльники и дошл до своей идеи взял новые пыльники с гранью в нутри поставил первыми как должно быть а старые вобратную ,жопой к жопе и купил от лады 8 шрус надел а на валу окуратно обстукал молотком ,на пыльник налазит вточняк ,и на пыльниках затянул двумя затяшками ,испытывал и в болоте и побурянам результат отличный, зделаю фото или видео обзор поделюсь. Думаю теперь зделать повороты и стопы на прицеп ,в общем приятно с вами делица изобретениями.спасибо.
Здравствуйте. Генератор стоит. Скажу честно, я даже не знаю какой и на сколько ватт. В инструкции, про это, ничего. Он находится под маховиком и посмотреть нету возможности.
Спасибо огромное. Этим видио выручили добренько.
Привет Григорий. Смотрится красиво панелька приборов . Спасибо за видео обзор
Привет Роман. Спасибо.
Гриша дякую вам за гарне відео за ваші доповнення до мотоблока спеціаліст на 100 процентів
Хорошо получилось ,компактно и удобно. За видео Лайк!
Спасибо
молодец правильно сделано
Спасибо
Доброго дня пане Григорій. У вас відеоролики з поясненням, цікаві для модернізації техніки яка полегшує нам у користуванні. Мені багато років хотілось поставити додаткове охолодження для мотоблочного дизельного двигуна повітряного охолодження, щоб продовжити йому життя. Поставити масляний радіатор з вентилятором, щоб було повітряне і масляне охолодження. Бачив на мотоциклах є навіть на дельту мажна поставити, а на мотоблочний двигун не знайшов. У мене досвіду мало по таких двигунах. Хочу Вас запитати чи не зустрічались в інеті з такою доробкою і чи ви цікавились. Успіхів
Доброго дня. Нажаль я не бачив таких доробок. На мою думку це зайве, адже я ніколи не бачив коли б його перегріли. В нас в селі багато таких мотоблоків у знайомих хлопців то ще не один не говорив про перегрів.
Добрий вечір Гріша.гарна панель получилась.дякую за відео.може і собі так зроблю зі свого мотоблока.гарний у тебе получився.супер!
Дякую
Супер
Молодець шариш приємно бомба усе необхідно....
Дякую.
Ну на такі вдосконалення повинно бути величезнеееее бажання та натхнення😀лайк👍🏻👋
Дякую. Присутнє все.
Гарне відео, дуже сподобалось. Візьму на заметку покащик рівня топлива. Щоразу коли маю виїзжати, відкручую кришку, і заглядаю в бак, з мене лайк. В мене мотоблок КІПОР, є три пиридачі повишені, і три понижені, такош є розблокіратори, мотор з воздушним охолодженням 6 л.с.
Дякую. У Вас не мотоблок, а мічта. Більшість хотіли би мати такого, але... Ну а покащик палива, дуже зручно. Я так часто заглядав в бак, що на кришці злизалась різьба. Тоді викрутив з баку зливного болта і поїхав на автобазар, там підібрав по різьбі шланга і зробив.
@@GrigoriiAgro дякую за вітповіть, а на іншому краю вінілки шо поставили?
@Віталій Яценко якщо Ви про прозорий шланжик, то я туди запхав шматочок ганчірки, так щоб проходило повітря, а пил не проходив. Поролон не потрібно, бо він розм'якшується і може потрапити в бак. Подивитесь, щось придумаєте, шматочок тканини скрутіть і все. В мене десь на три сантиметри всунуто.
@@GrigoriiAgro дуже дякую за науку.
Наступним кроком буде встановлення шестискорісної коробки передач та редуктора з розблокираторами. Між іншим рекомендую-керувати з загруженим прицепом і пригрузами по 25 кг в кожному колесі можна однією рукою. Правда,при фрезуванні деколи підвисає.
Дякую за коментар. Ні, ні коробку, ні редуктора ставити не буду. Для роботи в городі, в мене є маленький мотоблок. А наступним кроком буде, перенесення ричага КПП на руль. Бачив хлопці так роблять. Кажуть так зручніше. Якось так.
Правельно установил датчик контрола температуры масла,а вставлать в ребра ылиндра это просто игра а не контроль температуры.То что этот движок не реально перегреть это точно,конечно если хворсунка будет лить то может тогда и перегреетса так как солара будет не сгорать полностью а частично попадать в картер в масло.У мена тоже Хворте 9 лошадок в жару гонал на рыбалку по метал и ему похвиг при остановке спокоино можно руку держать на цилиндре горачи но не обжигает так что Руслан К на своем канале заболталса))),а тебе ставлю лаик и подписка.
Спасибо большое.
Хорошо придумано.
Спасибо
Григорий здравствуйте я видел у вас скоростной рычаг на родном креплении,я сделал на тяговой вилочке на много удобнее и практичнее попробуйте ,дружеский совет.
Здравствуйте.Спасибо Вам большое за совет. Я бы с удовольствием что то доделал бы или переделал да жаль времени нет. Изначально хотел сделать на тросиках, но выбрал такой вариант, так проще и быстрее. Ещё раз спасибо Вам.
привет! у меня хоть и бензиновый мотоблок, но посмотрел с интересом!
Привет. Пожалуйста, смотрите. Спасибо за комментарий.
Привіт Григорій. Дякую, успокоїв по температурі. А то позавчора, коли культівірував садок, то ставав на перекур, бо думаю при 36 на вулиці, як воно у двигуні. Значить можна працювати, аби сам витримав:))) Ну приборна дошка у Вас вже є, треба лобове скло з двірниками, бо швидкість у нас знаєте яка:))) Стоп. А спидометр?:))) Від мене за вдосконалення 1+++. Добрих урожаїв.
Привіт Сергій. Дякую. Бачиш, виходить так, що перегріти його практично не можливо. Хіба що спіціально це зробити. Так що нема чого боятись за нього. Краще за себе.
Ну всё теперь как настоящий трактор с панелью, давайте дружить и подписки
Привет. Согласен.
Зачётный дракон молодец
Спасибо большое.
отлично получилось! да больше 80 градусов не подымается
Спасибо.
super tehnica
Спасибо.
Привет Гриша .Классно получилось ты скоро сделаешь с мотоблока трактор полноценный.Удачи успехов.Здоровья и удачи.Пальцы вверх.
Привет Вячеслав. Спасибо.
Действительно отлично у меня есть механический Вот так я и при собачу Спасибо
Незачто. Пожалуйста.
👍 лайк. Спасибо за видео. За датчик температуры, а я поставил между рёбер. Теперь переставлю. А перегреть всё-таки можно. Нужно время от времени давать передышку.
И сколько температура масла, максимум до 80градусов?
Спасибо. Нагрел ну где-то 75 градусов, это в жару +35. Больше не получилось.
Отлично! Как думаете, что если поставить датчик вместо пробки слива масла, не будет датчик показывать неправильно и не будет ли чему он там мешать?
художествино лайк
Дякую
Ну чотко всьо дрладу.
Дякую
Нормально 👍👍👍
Дякую
Чудово 👍👍..,дак а все ж марка датчика яка.....як він там прописується?????
Дякую. В мене датчик ТМ-100А, а показник УК-133. Ви краще в гуглі знайдіть електросхему Т 16, Т-25, Т-40. Там все Вам стане ясно.
Вибачте, показник УК-133А.
Дякую!!!
Дуже дякую за відео! Лайк та підписка. І все ж таки, яка нормальна ( робоча) температура дизельного двигуна ( в мене KIPOR km 178 FS) повинна бути ? Температура масла двигуна завжди буде нижча, ніж температура головки. Бо в ній горить пальне. Масло лише омивае нагріті деталі ( я не моторист і це моє припущення). То чи не краще знімати температуру з самої головки двигуна? Наперед вдячний за відповідь.
Доброго ранку. Дякую. Яка робоча температура я нажаль не знаю. В мене в цому році, при фрезеровці і до сотні доходило. Масло в мене полусинтетика, так я не переживаю, воно більш термостійке(якщо можна так сказати). А куди ставити датчика? Є ставлять і між ребрами циліндра і до головки кріплять, але я колись працював на Т-25, то там температура знімалась з масла. Так же зробив і я. Якщо Ви боєтесь, щоб випадково не перегріти, то не хвилюйтеся Ви його не перегрієте, хіба що перекриєте доступ повітря для охолодження. Таке зимою трапляються. Нехай щастить.
@@GrigoriiAgro Дякую за відповідь! В мене теж напівсинтетика 10W-40 CI-4 Diesel XADO Atomic Oil. Поки обкатую. І то лише вранці. Зараз почалася спека, то зовсім не чіпаю.
@@valerijlermk556 так, і до сорока передає. Так що, нехай коник пока постоїть.
Добрий день підкажіть чи варто купувати такий мотоблок, чи краще взяти ремінний 8 л.с.?
І Вам доброго дня. Я Вам так скажу. Якби прийшлося купувати другий раз, то такого я НЕ купив би ні за які гроші. Щоб з нього був толк, то сюди ще треба: саме головне це понижену швидкість, розблокіратори на любителя. За ремінну вісімку я Вам нічого не скажу. Я не знаю скільки Вам років(цей мотоблок відноситься до класу тяжких), і для яких потреб. Скажу одне, не в усіх вісімках є балансірний вал(без нього дуже велика вібрація). На мене десятка ремінна звичайно, саме те.
Почему в ваздушных двигателях дачек ставетца на температуру масла яхочу заделать себе расскажи буду буду блогодарен
Честно говоря я сам знаю только поверхностно, врать не буду. Лучше заГУГЛить.
Доброго дня, у Вас вимикач маси є чи тільки замок запалювання?
Так. Вимикач маси теж є.
Здравствуйте, сейчас тоже такие датчики продаются, не страшно взять китаези или нужно искать оригинал?
Здравствуйте. Я думаю ничего страшного не будет, если китайский, лишбы работал. Если откажет то это не страшно.
Катушка - генератор стоїть штатний? Хватає щоб акб автомобільний заряджати?
Все заводське. Зарядки хватає.
Добре получилось, а чого термометр не електронний?
Привіт. Ці запчастини лежали в мене ще з кінця 80х. Ну не пропадать же добру. Як бачите, работають. Там іще написано : Сделано в СССР.
👍👍👍👍👍 Привіт.
Привіт. Дякую.
Гриша вітаю.вийшло прикольно.
👍👌😉
Марка датчика яка.?
Дякую. Датчик в мене ТМ-100А. Показник УК-133. Буде краще, якщо Ви в гуглі подивитесь електросхему Т16, Т25, Т40. Тоді все стане ясно.
Вибачайте. Показник УК-133А.
@@GrigoriiAgro дякую.
Гриш а при нулевой температуре на улице сколько показывает датчик ?
Было дело. Ездил к брату, примерно в такую погоду, так стрелка выше 40ка и не поднялась. Сколько там было, не вкурсе.
Спасибо гриш сфоткаю своего коня поделюсь ,я вас внимательно смотрел и почти зделал как у вас, спасибо ето очень полезно и даже приятно,хочу поделица я смотрел много разных видио про пыльники и дошл до своей идеи взял новые пыльники с гранью в нутри поставил первыми как должно быть а старые вобратную ,жопой к жопе и купил от лады 8 шрус надел а на валу окуратно обстукал молотком ,на пыльник налазит вточняк ,и на пыльниках затянул двумя затяшками ,испытывал и в болоте и побурянам результат отличный, зделаю фото или видео обзор поделюсь. Думаю теперь зделать повороты и стопы на прицеп ,в общем приятно с вами делица изобретениями.спасибо.
@@user-li7xg8dy5x приветствую. Интересно будет посмотреть.✋
Здравствуйте,
Подскажите пожалуйста, генератор у вас стоит? Если да то стандарт!? Сколько он выдаёт
Здравствуйте. Генератор стоит. Скажу честно, я даже не знаю какой и на сколько ватт. В инструкции, про это, ничего. Он находится под маховиком и посмотреть нету возможности.
@@GrigoriiAgro вот, тоже установил генератор стоковый и стартер, так вот выдаёт генератор очень мало
@@IVAN-et6ul у меня на оборотах выше средних, показывает 16вольт. На малых 13-13,7вольт. А сколько ватт, не знаю.
@@GrigoriiAgro а у меня на клеммах акб 12.8-9 и всё 😔