현업인데 저 트레일러 달아서 일해볼까 생각해본적이 단 한번도 없네요 얼마나 이상하고 험란한 길도 자주 가는데요... 태양광 현장이라든가 좁은 골목안에 있는 공장안에 후진으로 대야되는경우 등등 현업분들은 저게 조금 더 돈이 되는지도 어느정도 알아도 안하는 이유가 있습니다 저거 말고 적재함 3800짜리 길이연장 차 사서 하는게 지금은 가장 좋은 선택인듯합니다
1톤 모르는 사람이 봐도 일반차 기준으로 봐도 풀충전 유류연료비 계산은 나올거고 400키로 움직이면 연료 얼마나 태울지 감이 있을 거고 거기에 짐실는다. 돈을 받는다는 개념으로 생각해 보면 대략 리터당 키로수랑 시간당 개념도 생각할텐데 400키로미터를 20만원이라. 절대 일반상식은 아닐듯...
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내가 장담 하건데.
조금 있으면.
앞.뒤 화물 혼적 실고 1톤 운송비 받고 다닐 날 올것이다.
용달차주분이지만
힘든일을 하시는 분이네요
1톤차 혼적도 잡기 힘든데
1톤 풀카?
저는 먼저 실어논 짐
시간에 맞추려고
맘급해.몸급해
수명 단축할 듯....--
단가 하락의 주 ..
20 만원이 맞는 단가이긴 합니까?
다른걸 떠나서 콜잡는 스트레스와 시간 맞춰야 하는 스트레스를 감안한다면 돈을 더버는게 아니죠. 제생각에는 영 아니라고 봅니다.
좋은 정보 감사합니다!
호주에서도 뉴질랜드에서도
대형화물차부터 승용차까지
국도에는 거의 트레일러를
달고 다니는 것을 봤습니다!
운전중에 풀카 운전이 제일 어렵습니다 명재촉
별로 메리트는 없어보임... 요즘같이 콜 잡기 힘든 시기에 원하는 콜을 2개 잡아서 움직인다라..? 콜 정보랑 실제 짐이랑 틀린 경우가 허다한데 다시 빠구하는 경우도 허다할듯.
현실은 폴카에 2파렛독차 잡아도 , 알선이 혼적운임으로 깍는다,,,ㅎㅎ
괜시리 속이려 하다가
화주나, 알선이 알고 콜사에 신고하면 어플정지되는게 현실,,,
콜사 이용약관에 있어요,,,
운전하기 쉽지 않다는걸 알아야 합니다. 신경 무지하게 쓰일거에요.
대형, 구난차, 대형견인 면허 있어요.
이정도면 짐 실으면 1종보통이 아니고 견인면허가 필요할텐데 가성비는 떨어질듯 싶네요. 1톤 트레일러의경우는 피쉬테일도 심해서 이동시간도 차이가 많이 걸리고 그시간이면 단거리 두탕 뛰는게 이익임.
추레라 한번 보고 싶네요 세스바이오는 자동차를 건강하게 해줍니다
현업인데
저 트레일러 달아서 일해볼까 생각해본적이 단 한번도 없네요
얼마나 이상하고 험란한 길도 자주 가는데요...
태양광 현장이라든가
좁은 골목안에 있는 공장안에 후진으로 대야되는경우 등등
현업분들은 저게 조금 더 돈이 되는지도 어느정도 알아도 안하는 이유가 있습니다
저거 말고
적재함 3800짜리 길이연장 차 사서 하는게 지금은 가장 좋은 선택인듯합니다
경험에서 우러나오는 생생한 조언 감사드립니다- 이 글을 보시는 분들 꼭 참고하셨으면 합니다!!
큰 차는 지게차로 옮기지만 1톤 트럭은 운전자가 손으로 다 옮기고 초죽음이 되어서 또 운전해 가서는 또 손으로 다 내려줘야 돼. 현실의 가장 막장 직업
틈세 시장이네.. ㅋㅋㅋ
1톤 화물을 한번에 2번 잡는다라.. 발상의 전환이긴 한데..
그래도 단점이 많아 보이네요..
구독누르고갑니다!
1톤 트레일러는 처음보네요 ㅎㅎ
번호판은
2개 필요 한가요?
안녕하세요 컨텐츠 잘 보았습니다
혹시 영업용넘버와 1톤차량을 같이 임대하는곳은 없나요?
용달기사입니다. 이분매출이나. 다른분 매출은 도토리 키재기입니다. 누군 화물 안합니까?
1톤 트럭 설계 딱 1톤에 화중 맞게 만들었데 저렇게 작정하고 매일 화물 운송한다면 좀 그렇내요.
누가 1톤 하중만 대응하게 만들었다고 합니까?
그럼 지금 다니는 1톤 차들 전부다 프레임 꺽였거나 휘었음
1개더달아도 시간맞추기힘들어서... ㅡ.ㅡ.. 본짐2개면 적어도 가벼운걸 뒤에실어야되는데...ㅡ.ㅡ.. 말이쉽지...
트레일러는 소형과 특추레라 있습
트레일러. 영업용넘버달려면.어터케하야하는지.좀알려주세요
1톤 트레일러 영업남바 다는 방법좀 알고싶습니다
합바짐 시간대가 맞아야지 짐잡기 어려워 에혀
이리저리 호불호가 갈리는 편이네요…………!!!!!!!!!!
1톤이 좁은곳 들어가기 최적화되있는 포지션인데 저건 ㅋ 차라리 저렇게 일할꺼면 5톤 단바리 하는게 훨 낫다고 생각함 ㅋ 1톤은 1톤답게 일하는게 맞다ㅋ 그리고 운임 이야기하는거 잘못됨 ㅋ 인천서 경남까지 1톤운임20아래로 무너진지 오래됨 ㅋ 3.5톤도30? 오톤단바리가30나오는데 무슨ㅋ
고정짐 있는분들이 딱 하기 좋은차임.
그리고 저건 아무나 할수도 없고.
스킬도 좋아야됨. 걍 1톤차라고 생각하면 큰 오산임
그래서 매출이 얼마인가요?
1톤매출X2 ??
👍👍👍
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이거 자충수임
그냥 웃고 갑니다 .
승준아 미국이니?
짐 조율하는게 스트레스
참 나.....
ㅋ 그패이면 걍 5톤카고 강추 뭔~~~
별로 좋은 방법같진 안네요
그가격에 콜을 잡으니까 운임 다 떨어트리는듯
400km에 1톤 운임이 20만원???켁....
봉사 정신 투철하신 분들이 하는 운임.ㅋㅋ
1톤 모르는 사람이 봐도 일반차 기준으로 봐도 풀충전 유류연료비 계산은 나올거고 400키로 움직이면 연료 얼마나 태울지 감이 있을 거고 거기에 짐실는다. 돈을 받는다는 개념으로 생각해 보면 대략 리터당 키로수랑 시간당 개념도 생각할텐데 400키로미터를 20만원이라. 절대 일반상식은 아닐듯...
국토부에서 불법이라 하는데 풀카 넘버를 어떻게 달수있는지 궁굼하네요
브레이크 고장이 뻔하고, 제동거리도 늘어날텐데 무척 위험한 방법같습니다.
공멸하는 길이지 3.5톤 짐이 1톤 운임되것지 당장은 더블 요금이라 좋을지 몰라도..
독차 두개 실고 가면 프로그램 정지 아닙니까?
본차와 트레일러 번호판이 각기 다릅니다. 두 개의 번호판을 한 번에 운영하는것입니다. 두 대의 차량을 한번에 운행하시는 것이라 생각하시면 됩니다.
저런사람때문에 화물요금이하락원인
이건 비추천이지~~~
하지마세요
바퀴터진 풀카 많이봤어요
몸도 상합니다
피승