Vi o vídeo ficou muito bom , fiz na minha Tenere 250 melhorou muito também , e o barulho ficou praticamente o mesmo o motor ficou mais livre , como esse vídeo da Bros , obrigado pela dica Garagem Raiz .
Muito obrigado por compartilhar sua opinião meu caro, a diferença é muito maior em escapamento mais usados, pois o catalisador tem prazo de validade que varia de acordo ao uso, andar com a moto "fumando" diminui drasticamente a vida dele, o que acaba restringindo a passagem dos gases fazendo a moto focar "xoxa".
@@danilocardoso3420 em qual moto irmão? Na bros tem outro vídeo no canal com o passo a passo, se for na Ténéré, eu não vou poder informar pois numa fiz escape dela.
@@danilocardoso3420 recortei bem na emenda depois do funil na solda original , na verdade foi o serralheiro só fiquei observando aí é só cortar o catalizador e soldar novamente , antes fazer uma marca para ficar centrado .
A minha não tem catalisador na curva do escape, somente no escape, não precisa abrir o bojo da curva do escape, eu abri na minha só tinha um cano com dois furos pra mitigar o ruído, não tinha catalisador!
Moto fica muito mais livre, desempenho aumenta bem, se possível tire o mangote do filtro, em relação a barulho não muda em nada fica 100% original, mas se quiser ainda mais desempenho, ai so trocando relação e colocando comando preparado.
Agradeço pelo feedback! 😁 No vídeo de trate q tem no canal, é possível perceber uma melhora nas retomadas e inclusive nas subidas tmb! Fora a moto esquenta menos o motor e próprio escapamento!
Na minha bros com o escapamento original sentia que o motor ficava preso e esquentava muito e quando eu chegava de uma corrida ao desligar a moto escutava alguns estalos, daí optei por colocar uma ponteira sem catalisador que além dos estalos de aquecimento sumirem o motor ficou mais solto trabalhando mais aliviado...
Vlw guerreiro, é o msm processo, fica na parte mais grossa logo após a parte mas fina do escapamento. Leva pra um chapista que fica zerado e vc não vai se arrepender! 🤙🏻
A curva da Bros Carburada é muito mais grossa que a da injeção, teria de por o escapamento completo. Se aparecer a oportunidade com certeza farei esse texte! Vlw pelo feedback mano!
E aí amigão, blz?! Então irmão, essa parte da curva em vdd é uma câmera de compressão, pra ajudar no torque em baixa, se mexer nela pode mudar a curva de potência, oq já é ideal pra essa moto, pode fazer o serviço do catalizador, se fizer um bom serviço vc não vai ser arrepender. Esse amigo não anda mais com escapamento original! Kkkkkkkkkkk. A moto esquenta mais e fica amarrada pra responder. Espero ter ajudado, um forte abraço e sucesso!! 🤙
Fala guerreiro blz? Eu só fazia esses trampos mais pra amigos q insistia muito. Pois normalmente n tenho muito tempo livre. Mas esse trabalho fica em media de 150 a 200 já pronto. Pois dá muito trampo de cerralheria e solda.
Em vdd essa curva não tem catalizador, é uma câmera pra manter o fluxo de gases constante (Bomber) o catalizador fica no abafador. Foi um equivoco meu achar que tinha catalizador ali, mas pesquisei e descobri que não era.
Então mano, em algumas motos quando é feito a remoção do catalizador, acaba aumentando o ruído, mas é bem difícil acontecer. Nas Cg, Bros e essas motos da msm categoria não muda nada, no vídeo que fiz o teste o único barulho que é perceptível é o filtro ar que está sem o condutor.
@@1garagemraiz ah, sim tava tentando ver a velocidade no painel mais a Net aqui tá ruim, ficou na resolução mais baixa e eu não percebi as legendas, obrigado
@@1garagemraiz ficou sim o cara soldou igual o fusinho dele deixo vários pontos sem solda quando colocar a mão perceber o ar saindo ,mas fazendo o serviço certo fica bom mesmo
ei man eu comprei um escape v3 ai e ele ta sem a parte de encaixe pq foi cerrada pra por em outro escape adaptado, Já procurei a curva aqui na minha cidade mas não acho o da Bros, Alguém sabe qual outra curva de moto serve pra adptar na bros?
E aí mano! Cara, ou vc manda fazer um com tubo e faz as curvas ou procura mercado livre, pq até dependendo do ano da sua Bros é diferente a espessura da curva, o das Bros carburada são mais grossos que os das injetadas.
@@joaovitorribeiro5738 Então é como falei, melhor procurar um escapamento usado ou um desse baratinhos pra retirar a curva, ou então manda fazer uma. Pq se não achar de Bros, mais difícil achar de outra moto, a Bros é na trail mais vendida do mercado.
Em verdade a curva de escapamento tem uma espécie de Bomber, pra ajudar o torque em baixa. Se por um cano reto só vai mudar a configuração de potência, jogando ela pra rotações mais alta, oq não julgo interessante pra moto trail.
Boiadeiro minha removi 2 catalizador escap traseiro agora curva frente nao tem catalizador passei cordinha fina ela ultrapassa dois lado tivesse catalizador cano curva frente nao passa nada
É isso msm mano, na frente é uma câmara de gases, o chamado Bomber, pra ajudar a melhorar as retomadas da moto. Só tem catalizador na parte antes da ponteira msm.
A Bros por ser mais pesada e ter menos aerodinâmica que as CG 160 vem com relação mais curta. O catalizador faz ela ficar um pouco mais presa também. Se remover o catalizador e por um pinhão 17 ela anda mais de final.
E aí camarada, beleza?! Eu nunca cheguei a abrir essa curva, só ouvir algumas pessoas falando que tem catalizador ali tmb. Se não for catalizador, é um Bomber que serve para aumentar o torque da moto. Agradeço a informação, um forte abraço e fica com Deus! 🙏
@@rogeriovieira3594 Tem erro não, se remover o catalizador a moto esquenta menos e anda mais. Mas chegou a usar meu vídeo como referência? Ou quando viu já tinha feito o serviço? De qualquer forma agradeço pelo feedback! Um forte abraço mano!
Vi o vídeo ficou muito bom , fiz na minha Tenere 250 melhorou muito também , e o barulho ficou praticamente o mesmo o motor ficou mais livre , como esse vídeo da Bros , obrigado pela dica Garagem Raiz .
Muito obrigado por compartilhar sua opinião meu caro, a diferença é muito maior em escapamento mais usados, pois o catalisador tem prazo de validade que varia de acordo ao uso, andar com a moto "fumando" diminui drasticamente a vida dele, o que acaba restringindo a passagem dos gases fazendo a moto focar "xoxa".
brother, poderia explicar como voce fez ? aonde esse catalisador fica localizado dentro do escape?
@@danilocardoso3420 em qual moto irmão? Na bros tem outro vídeo no canal com o passo a passo, se for na Ténéré, eu não vou poder informar pois numa fiz escape dela.
Seria na Ténéré meu brother, tô esperando o dono do comentário da sinal de vida aí kkkkk mas obrigado mesmo assim
@@danilocardoso3420 recortei bem na emenda depois do funil na solda original , na verdade foi o serralheiro só fiquei observando aí é só cortar o catalizador e soldar novamente , antes fazer uma marca para ficar centrado .
A minha não tem catalisador na curva do escape, somente no escape, não precisa abrir o bojo da curva do escape, eu abri na minha só tinha um cano com dois furos pra mitigar o ruído, não tinha catalisador!
Moto fica muito mais livre, desempenho aumenta bem, se possível tire o mangote do filtro, em
relação a barulho não muda em nada fica 100% original, mas se quiser ainda mais desempenho, ai
so trocando relação e colocando comando preparado.
cara fiz isso na minha não vi diferença em desempenho aumento foi o barulho
Serviço feito com capricho, parabéns!
Gostaria de saber se ganha ou perde força em subida.
Abraço de SP
Agradeço pelo feedback! 😁 No vídeo de trate q tem no canal, é possível perceber uma melhora nas retomadas e inclusive nas subidas tmb! Fora a moto esquenta menos o motor e próprio escapamento!
Na minha bros com o escapamento original sentia que o motor ficava preso e esquentava muito e quando eu chegava de uma corrida ao desligar a moto escutava alguns estalos, daí optei por colocar uma ponteira sem catalisador que além dos estalos de aquecimento sumirem o motor ficou mais solto trabalhando mais aliviado...
Gostei,vou fazer na minha bros2009/2009.
É só nas injetadas que tem.
A bros 150 09 já é injeção! Só a 125 q é carburador.
Like meu mano . Em breve vou fazer isso na minha Start ....
Vlw guerreiro, é o msm processo, fica na parte mais grossa logo após a parte mas fina do escapamento. Leva pra um chapista que fica zerado e vc não vai se arrepender! 🤙🏻
Serviço ficou top!!!
Vlw camarada, fico feliz que tenha gostado, tamo junto! 🤙
Bota a curva da 2008, pra ver se muda claro que vai ter que faser adaptações ,manda ae pr nois ver ,os vídeos tá top parabens
A curva da Bros Carburada é muito mais grossa que a da injeção, teria de por o escapamento completo. Se aparecer a oportunidade com certeza farei esse texte! Vlw pelo feedback mano!
Show vou fazer isso
mandei tira da minha fan ficou foi barulhenta ,o catalizador tirando deixa o escapamento meio zuado um pouco
Se colocar uma curva do escape aberta, muda alguma coisa também? Tipo tirando aquele miolo dele.
Muda mano, bota uma curva de escape reta de inox, dá uma melhorada
@@JoaoVitor-ih6lj valeu pela dica
Tu fez o que pro corte de giro ficar assim ?
seu irmão e corajoso anda com você
Difícil determir qual é o mais doido tmb... Kkkkkkkkkk
porque?
Faz um video desmiolando a saida do motor, ou seja a outra parte do escapamento. Vou fazer na minha bros! Vlw🤙
E aí amigão, blz?! Então irmão, essa parte da curva em vdd é uma câmera de compressão, pra ajudar no torque em baixa, se mexer nela pode mudar a curva de potência, oq já é ideal pra essa moto, pode fazer o serviço do catalizador, se fizer um bom serviço vc não vai ser arrepender. Esse amigo não anda mais com escapamento original! Kkkkkkkkkkk. A moto esquenta mais e fica amarrada pra responder. Espero ter ajudado, um forte abraço e sucesso!! 🤙
Essa parte da frente da curva q sai do motor tbm tem catalisador
Eu pensava q tinha, mas é um bomber. Uma câmara de gases pra melhorar o torque.
@@1garagemraizdesculpa perguntar, mas você ou algum conhecido seu já abriram pra ver se não tem nada mesmo?
Quanto fica um servico desse?
Fala guerreiro blz? Eu só fazia esses trampos mais pra amigos q insistia muito. Pois normalmente n tenho muito tempo livre. Mas esse trabalho fica em media de 150 a 200 já pronto. Pois dá muito trampo de cerralheria e solda.
Na bros 150 é o mesmo procedimento?
Se for modelo injetada é o msm procedimento.
A minha Bros 2021 não tem catalisador da curva até passei uma moeda retro pra tirar a dúvida 😅
Em vdd essa curva não tem catalizador, é uma câmera pra manter o fluxo de gases constante (Bomber) o catalizador fica no abafador. Foi um equivoco meu achar que tinha catalizador ali, mas pesquisei e descobri que não era.
AMIGO VOCÊ SABI DIZE SITEM PRA VERDE NO MODELO ORIGINAL CEM CATALIZADOR
O modelo original paralelo n tem catalizador. Mas ele faz um pouco mais de barulho q o original com catalizador removido.
Itabuna ??
Sim mano!
@@1garagemraizsalve de Minas, mas nasci em itabuna ✌️ rs
@@PauloSouza-bl5ge Salve mano, tamo junto! 🤜🤛
Ficou bom
Vlw mano, tamo junto! 🤟🏻
Tirando o catalizador muda o barulho do cano ou fica igual original em qualquer moto ?
Então mano, em algumas motos quando é feito a remoção do catalizador, acaba aumentando o ruído, mas é bem difícil acontecer. Nas Cg, Bros e essas motos da msm categoria não muda nada, no vídeo que fiz o teste o único barulho que é perceptível é o filtro ar que está sem o condutor.
Deu quanto sem catalisador não deu pra ver no vídeo
Se assistir com resolução mais alta, dá até pra ver a velocidade no painel. Mas tem legenda mostrando os valores de velocidade no vídeo. Abraço!
@@1garagemraiz ah, sim tava tentando ver a velocidade no painel mais a Net aqui tá ruim, ficou na resolução mais baixa e eu não percebi as legendas, obrigado
Fiz na minha fan 150 2014 fikou top outra moto e barulho original
Isso msm mano, fica muito bom! Motor e escapamento esquentam menos e a moto melhora a resposta, isso sem alterar o barulho da moto!!
pega quanto na reta
E o consumo dela aumentou ou ta o mesmo?
Muda mínima coisa vc n nota
a minha nao vi diferenda em desempenho,aumento foi o barulho parece q tem e agua dentro jagualhando
Então no caso da sua o serviço n ficou correto, pq já fiz em cg 150 e 160 e não mudou o barulho, deve ter ficado alguma coisa sem soldar corretamente.
@@1garagemraiz ficou sim o cara soldou igual o fusinho dele deixo vários pontos sem solda quando colocar a mão perceber o ar saindo ,mas fazendo o serviço certo fica bom mesmo
ei man eu comprei um escape v3 ai e ele ta sem a parte de encaixe pq foi cerrada pra por em outro escape adaptado, Já procurei a curva aqui na minha cidade mas não acho o da Bros, Alguém sabe qual outra curva de moto serve pra adptar na bros?
E aí mano! Cara, ou vc manda fazer um com tubo e faz as curvas ou procura mercado livre, pq até dependendo do ano da sua Bros é diferente a espessura da curva, o das Bros carburada são mais grossos que os das injetadas.
@@1garagemraiz a minha é uma 2014 irmao
@@joaovitorribeiro5738 Então é como falei, melhor procurar um escapamento usado ou um desse baratinhos pra retirar a curva, ou então manda fazer uma. Pq se não achar de Bros, mais difícil achar de outra moto, a Bros é na trail mais vendida do mercado.
@@1garagemraiz vou mandar fazer man é o jeito🤦♂️
@@joaovitorribeiro5738 Acredito ser a melhor solução. Boa sorte aí no projeto! 🤙
o que dá pra perceber, que aceleração ficou mais rápida..chega no corte de giro mais rápido
Realmente, a retomada ficou melhor por conta disso! Só o fato de não ter uma bucha prendendo os gases, ajuda expelir mais rapidamente!
E se tirar os 2?
Em verdade a curva de escapamento tem uma espécie de Bomber, pra ajudar o torque em baixa. Se por um cano reto só vai mudar a configuração de potência, jogando ela pra rotações mais alta, oq não julgo interessante pra moto trail.
Tou aguardando o vídeo fazendo em uma start, fan ou titan
Pior que tô no aguardo de um amigo trazer o escapamento original da fan 160. Logo mais estarei fazendo um vídeo.
Boiadeiro minha removi 2 catalizador escap traseiro agora curva frente nao tem catalizador passei cordinha fina ela ultrapassa dois lado tivesse catalizador cano curva frente nao passa nada
É isso msm mano, na frente é uma câmara de gases, o chamado Bomber, pra ajudar a melhorar as retomadas da moto. Só tem catalizador na parte antes da ponteira msm.
E por isso q a bros ñ corre nada por conta do catalizador e da relação grande
A Bros por ser mais pesada e ter menos aerodinâmica que as CG 160 vem com relação mais curta. O catalizador faz ela ficar um pouco mais presa também. Se remover o catalizador e por um pinhão 17 ela anda mais de final.
@@1garagemraiz vdd ja vi bros andar ate 140 km
Essa curva da frente não tem catalisador ela apenas tem digamos esse papo para compensar a curva da saida q é fina demais
E aí camarada, beleza?! Eu nunca cheguei a abrir essa curva, só ouvir algumas pessoas falando que tem catalizador ali tmb. Se não for catalizador, é um Bomber que serve para aumentar o torque da moto. Agradeço a informação, um forte abraço e fica com Deus! 🙏
@@1garagemraiz Tirei esse catalisador q vc tirou da bros , da minha XRE 190 2020 a moto ta andando bem também.
@@rogeriovieira3594 Tem erro não, se remover o catalizador a moto esquenta menos e anda mais. Mas chegou a usar meu vídeo como referência? Ou quando viu já tinha feito o serviço? De qualquer forma agradeço pelo feedback! Um forte abraço mano!
@@1garagemraiz Referência foi seu vídeo pois ja havia tirado de algumas motos mas da bros e xre190 não sabia a localização exata do catalisador.
@@rogeriovieira3594 xre 190 sem catalisador melhor torque e velocidade final
Só faltou a borracha do filtro pra nois ver o barulho
Pode acreditar que ficou igual original Man, eu já até desmiolei esse msm escapamento de uma forma que ficou até silêncioso, breve no canal!
Na Bros 150 é o mesmo procedimento?