トヨタ・エスティマハイブリッド レビュー 内外装とエンジン音をチェック！ TOYOTA ESTIMA Hybrid review
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- フルモデルチェンジから13年が経つエスティマですが、一定数の固定層がいるようで、いまだにそれなりの台数が販売されているようです。価格的にはノアヴォクの上、アルヴェルの下なのですが、そういったスペースコンシャスなミニバンとは一線を画する、流線型でスタイリッシュな３列シート車です。初代はミドシップレイアウトで、２ストロークエンジンによる省スペースでハイパワーなエンジンを搭載する予定だったらしいですが、排気ガスをクリーンにできず、結局非力な通常のエンジンを搭載したことで、ライバルたちに人気を引き離されてしまっていました。２代目以降は通常のフロントエンジンになり、現在はハイブリッドは全て電気式の４輪駆動を搭載しています。スポーティーな外観をもつ唯一無二感溢れるミニバンですが、走りや乗り心地は後編で検証していきます。
【後編はこちら（公開後視聴可能）】 • トヨタ・エスティマハイブリッド 試乗 テ...
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エスティマも終わったけど、この形がすごい好きでカッコいいです👍
エスティマめっちゃ見たかったです！待ってました！ありがとうございます！！
なんで無くしてしまったんだろう…
もったいない…
シンプルで存在感ある卵型、良かったのに。下品じゃない。
宜しければ毎回ドアの音やって欲しいです😢
元を辿ればノア、ヴォクはタウンエースの派生車。アル、ヴェルはハイエースの派生車。
現代に残っているミニバンで商用車育ちじゃない車ってエスティマとオデッセイくらいじゃないですかね。
私もこの型のエスティマのオーナーですが、ミニバンの中で唯一無二の形ですし一番カッコいいと思います。乗り換え候補のミニバンが他に無いので壊れるまで乗ります。
楕円系？のメーターが個性的ですね。こういう形の棒グラフっぽいタコ
メーターも初めて見ました。
8:17
思ってたよりも静かそうです
エスティマすごい嬉しい
エスティマハイブリッドはセンターコンソールあるからめちゃカッコいいよね。
センターコンソールが足に当たって非常に邪魔なんだけど。
俺の足くせが悪いだけか？
初代ってミッドシップだったのか…
スポーツカーのイメージしかないから
変な感じだな…
本編にあまり関係のない話ですがopの曲って何という名前ですか？
気になって仕方ありません...
このエンジン形式は評価が低い物が有るのですが、エスティマバイブリットはどんな感じだか知りたいです。
意外と高くてびっくりした車