Linia ferată 515: Dornești - Rădăuți - Putna [August, 2014]
HTML-код
- Опубликовано: 10 фев 2025
- 1) 00:09 Dorneși
2) 01:25 Rădăuți
3) 02:33 Horodnic
4) 04:05 Gălănești
5) 05:10 Vicovu de Jos
6) 05:50 Vicovu de Sus
7) 06:49 Bivolăria
8) 07:42 Gura Putnei
9) 08:30 Putna
www.forumtrenur...
Vizionare plăcută! / Enjoy!
(c) 2014 AndreyCFR - / andreycfr
![Trenuri pe M500 și L515 în Dornești și Gura Putnei/Trains on M500 și L515 in Dornești 2018 [FullHD]](http://i.ytimg.com/vi/kRDmeH616TU/mqdefault.jpg)
![Istoria liniei Dorneşti - Putna (M515) [Partea I]](http://i.ytimg.com/vi/gKwafgopkTA/mqdefault.jpg)
frumoasa prezentarea, un adevarat documentar
Mulțumesc pentru apreciere!
Frumoasa prezentare a liniei! Felicitari pentru acest video! LIKE ;)
Toate cele bune! :)
Îți mulțumesc pentru comentariu și pentru apreciere. S-auzim de bine! :)
Este bataie de joc!
Ca perechile alea doua de trenuri sa fie rentabile ar fi trebuit sa le lase pana la Radauti. Un oras mare legat de un oras maricel. Cine merge cu ele pana la dornesti. NU ar fi dificil daca le-ar baga acum. Pana la Radauti nu e atata vegetatie pe linie. Foarte frumos reportaj.
matei vasilescu Îți dau dreptate. Trebuia să lase trenurile să circule până la Rădăuți. Așa ar fi avut mai mulți călători.
foarte frumoasa video
Mulțumesc!
Păcat, mare păcat! Frumos colaj... și nostalgic... și trist.
TrainsInRomania Mulțumesc!
Smutne, taka linia z takim dużym potencjałem jest zarośnięta trawą. W roku 2010 jechałem z Suczawy do Putnej i z powrotem. Linia kolejowa zrobiła na mnie pozytywne wrażenie. Mieszkańcy rejonu Bukowina powinni walczyć o jej przywrócenie./Sad, such a line with such high potential is overgrown with grass. In 2010, I was driving from Suceava to Putna and back. The railway line made a positive impression on me. Residents of the Bukovina region should fight for its restoration.
Frumoasa prezentarea ,trist subiect....astea sunt realizarile guvernantilor nostri
Mulțumesc pentru comentariu!
Acum iar circula trenu pe aceasta linie
Din pacate mersul trenurilor nu e facut pentru potentialii calatori.
Păcat că din 2012 linia a fost închisă... Au fost motive şi motive pentru închiderea ei, dar hai să fim serioşi, dacă ar reabilita anumite porţiuni din linie, dacă s-ar face verificări etc, ar putea să o redeschidă măcar până la Rădăuţi. Un proiect ambiţios ar fi şi introducerea unui tren tras de o locomotivă cu abur care să circule între Suceava şi Putna. Deşi pare aiurea la prima vedere, acest tren ar putea să fie un mijloc interesant de a călătorii la mănăstirea Putna, dar şi trenul în sine ar deveni un obiectiv turistic veritabil. Păcat că nimeni nu se gândeşte la aşa ceva... Bine că au companiile de transport auto de câştigat...
Dacă pe la conducere ar fi oameni competenți ar prelungi trenurile Suceava - Dornești până la Rădăuți. Dar probabil cineva din conducere are o firmă de transport rutier prin zonă sau a făcut o înțelegere cu o astfel de companie ca să nu ajungă trenul din Suceava până la Rădăuți. Iar transportul rutier din acea zonă e jalnic...
Trenuri turistice la mănăstirile din Putna sau Moldovița ar fi interesante, dar cei care pot promova un astfel de turism au alte preocupări. Din păcate...
Totuşi măcar dacă ar auzi conducerea de idea asta cu un tren turistic... Adică ceva asemănător s-a făcut prin 2011 înainte de închiderea liniei, dar ar fi interesant dacă un astfel de tren ar fi introdus în mod permanent, ca să fie o atracţie turistică, dar şi o modalitate de a călătorii pentru cei din zonă. Deja au trecut 6 ani de când linia e închisă, dacă mai trec mulţi, cu greu va fi reabilitată.
Sunt convins că cei cu putere de decizie (conducerea CFR Călători, politicienii din zonă, etc.) au auzit astfel de propuneri . Și cu siguranță au primit propuneri ca măcar până la Rădăuți să prelungească trenul. Pe ruta Suceava - Rădăuți chiar ar avea călători. Și nu cred că ar fi costuri prea mari pentru cei 8 km de la Dornești la Rădăuți, pentru că automotorul Malaxa 900 nu are consum mare. Dar nu se vrea. Cine știe din ce motive...
Pacat ca Suceava nu mai are nici macar o linie secundara. Mai e numai cea de la Cacica , dar aia e fosta linie principala
Trist! Să nu folosesti o linie gata făcută când în prezent alte țări investesc miliarde în infrastructura feroviară. Faină prezentarea! :)
Pre multă incompetență și prostie în țara asta ca să folosească eficient calea ferată. Mulțumesc pentru apreciere! :)
Sunt curios cum arata Gura Putnei- Nisipitu in 2018. Hmmmm
Pe acolo s-a furat o mare parte din linie si din semnalizare. Si asta era cu 2-3 ani in urma. Acum, probabil, e mult mai rau.
N-am fost niciodata acolo cu trenul si imi pare rau. Mama imi povestea cum mergea la liceu la Radauti cu trenul. N-am masina . Macar am reusit sa vad aproape totul prin poze ,mai putin gara Brodina. Stiti unde pot gasi o poza?
Sunt postate poze de pe linia asta pe www.forumtrenuri.com. Sincer, ma indoiesc de faptul ca se va mai deschide linia pana la Putna. Sau, daca se va deschide, se va reinchide dupa cateva luni, cum a fost la Rodna.
AndreyCFR - Trainspotting Sau cum s-a inchis la Cheresig
CFR a lasat de izbeliste Dorohoi...urmeaza Botosani(orasul meu)
Au închis Linea Ca sa poată transporta sweichhofer lemnul liniștit!!
Dincolo de Dornesti mai trec uneori marfare cu cherestea...de la fabrica...da mare kkt ca a lasat un oras maricel ca Radautul fara gara...
Mai votați cu Psd.. marcați cu pâine