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やはり何度見ても、"E233の顔"をしているのはTOMIXのように見えるんですよね…細かなところでKATOは勿体ない気がします。ついにTOMIXもステンレス地の色の塗り分けがなされるようになって、KATOの優位性がどんどん落ちてきている気がします。KATOは2号車だけクーラーが違うという話ですが、KATOは特定編成を製品化しているからこのような差異の表現までできているのでしょうね。TOMIXは比較的最大公約数的な製品が多く、このような違いが出ているのだと思います。
前から思ってたけどKATOのグリーンガラス濃すぎるなぁTOMIXみたいに薄いぶんには着色できるからまだいいけど
Katoは室内灯を入れればちょうどいい色になりますよ。
床下機器は両社とも再現できてない様に感じます(実車と見比べてみた結果)
異音があるならば音楽のボリュームを絞ってほしいです。車内灯をつけたときに窓の色の違いが影響しそうならば、その映像もみたいです。パーツが袋に入っているので、その数の違いがわかりづらいです。
コメントありがとうございます。要望や改善点は出来る限り行いたいと思います。
TOMIXをTN化すると高くつくんだよなあ…完成度は高いのに残念
個人的な感想ですが最近のkatoe233は性能・ディティール共にtomixe233に負けてきてますね…(値段はkatoがめっさやすやす)顔面の白部分が実写より大きく感じます。モーターに関しては静かで安定しているtomixの大勝利。(katoのモーター音極端に大きいし時速50kmくらいでロケット発射)けどアーノルドカプラーはちょっと…
TOMIXは尾灯を点灯させた時に前照灯への光漏れが目立ちすぎているような気がします。それに全面ガラスの日よけが濃すぎます。
一見同じように見えても、細かく見ると全然違いますね
KATO
2:23 フィンではなくファンでは?
モーター音なんて気にしたこと無いな、気にしすぎても疲れますからw
KATO wins
やはり何度見ても、"E233の顔"をしているのはTOMIXのように見えるんですよね…細かなところでKATOは勿体ない気がします。ついにTOMIXもステンレス地の色の塗り分けがなされるようになって、KATOの優位性がどんどん落ちてきている気がします。
KATOは2号車だけクーラーが違うという話ですが、KATOは特定編成を製品化しているからこのような差異の表現までできているのでしょうね。TOMIXは比較的最大公約数的な製品が多く、このような違いが出ているのだと思います。
前から思ってたけどKATOのグリーンガラス濃すぎるなぁ
TOMIXみたいに薄いぶんには着色できるからまだいいけど
Katoは室内灯を入れればちょうどいい色になりますよ。
床下機器は両社とも再現できてない様に感じます(実車と見比べてみた結果)
異音があるならば音楽のボリュームを絞ってほしいです。
車内灯をつけたときに窓の色の違いが影響しそうならば、その映像もみたいです。
パーツが袋に入っているので、その数の違いがわかりづらいです。
コメントありがとうございます。
要望や改善点は出来る限り行いたいと思います。
TOMIXをTN化すると高くつくんだよなあ…完成度は高いのに残念
個人的な感想ですが最近のkatoe233は性能・ディティール共にtomixe233に負けてきてますね…(値段はkatoがめっさやすやす)
顔面の白部分が実写より大きく感じます。
モーターに関しては静かで安定しているtomixの大勝利。(katoのモーター音極端に大きいし時速50kmくらいでロケット発射)
けどアーノルドカプラーはちょっと…
TOMIXは尾灯を点灯させた時に前照灯への光漏れが目立ちすぎているような気がします。それに全面ガラスの日よけが濃すぎます。
一見同じように見えても、細かく見ると全然違いますね
KATO
2:23 フィンではなくファンでは?
モーター音なんて気にしたこと無いな、気にしすぎても疲れますからw
KATO wins