Moin Paul, leider wurde mir Dein Kanal und dieses Video erst jetzt vorgeschlagen. Es ist für mich als Hamburger sehr interessant. Kannst Du evtl. auch mal eine kompl. Fahrt - also vom Startbahnhof (in diesem Fall wohl "Alte Süderelbe, "Waltershof" oder "Hansaport") bis zum Ziel (evtl. in mehreren Teilen) zeigen ? Mfg. und allzeit gute Fahrt wünscht Manfred
Hey Manfred! Danke für deinen netten Kommentar. Ja an sowas bin ich dran. Jetzt im Frühling / Sommer könnte so eine komplette Fahrt mal kommen. Kommt immer ein bisschen darauf an wieviel ich zu tun habe (auf Arbeit wie Privat). Habe es aber im Hinterkopf. Danke fürs Abo! :)
Ich frage mich gerade wieso die neue Brücke gegenüber der alten unbedingt zweigleisig ausgeführt wurde obwohl doch die Anbindung an diese sowohl hüben wie drüben im Streckenverlauf eh' nur eingleisig ist? Bei Minute 11:30 wird an einem VR0 zeigenden Vorsignal vorbei gefahren und die PZB meldet dies mit einer "Zugbeeinflussung". Woher weiß die PZB auf der Lok die Signalstellung wenn sich am Signal kein dazugehöriger scharfer 1000Hz Magnet befindet?
Es soll wohl (nach meinem Wissen) ein zweites Gleis von der Brücke nach AWHO kommen. Also wurde "Vorsorglich" schon mal vorgebaut. Zu der Frage wegen der Zugbeeinflussung: Wir quittieren Signale, keine Magnete :)
@@PaulTf Ich war bisher immer der Meinung, das die Meldung "Zugbeeinflussung" auf der Lok erst ausgegeben wird wenn man einen scharfen Magneten überfährt und der Tf darauf hin die Wachsamkeitstaste bedient. Aber ich bin ja auch kein Lokführer. 😉 Trotzdem Danke!
das ist die auf der rechten seite, das war eine zugbrücke mit einer autostraße drauf und ampeln etc. lustiges ding gewsen :D ein teil der alten strecke sieht man noch auf der rechten seite im augenwinkel ^^
Bin früher auch sehr viel Fahrrad gefahren: Hamburg-Fischbek - Hamburg - war eine schöne Zeit und eine verdammt schöne Strecke (anschließend durch den alten Elbtunnel). Sprich: Ich stimme Dir zu, daß es sehr ansprechend war mit der Bahn und dem normalen Verkehr auf der Brücke.
@@PaulTf Das wollte ich auch fragen, was das für ein Signal ist. EL6 scheint ja auf jeden Fall Sinn zu machen bei der Position der Isolatoren. Aber ich habe bisher noch nie welche mit einem weiß-rot-weißem Mastschild gesehen 🤔 Bedeutet dass dann, dass da alle Fahrzeuge (auch Diesel) halten müssen? Denn ein EL6 ist ja kein gültiges Hauptsignalbild 😅 Auf jeden Fall ist die Brücke ja so dreifach abgesichert. Hauptsignal, Licht-EL6 mit Mastschild und Sperrsignale 😅
Die Alte Kattwykbrücke bleibt bestehen. Vorher war die alte Brücke für KFZ und Züge. Da es aber wegen des Bahnübergangs und der Zugüberquerungen zu erheblichen Wartezeiten gekommen ist wurde nur für den Zugverkehr eine zweite Kattwykbrücke gebaut. Somit wurde die alte Bahnstrecke über der alten Brücke und den Bahnübergang zurückgebaut sodass Zug und Auto getrennt fahren.
Very nice and interesting video. New subscriber. Greetings. Stefano
Wow die neue Brücke wurde richtig toll ausgebaut👍
Buen video. Vemos terminado el nuevo puente 🌉.¡ Gracias desde Alicante, España !.
Sehr interessantes Cabview.
Daumen hoch und Abo Nr. 430👍🏻
Beste Grüße aus Westfalen !)
Wieso werden in Hamburg immer wieder neue HV-Signale aufgestellt? So wird das ja nie was mit den KS-Signalen...
Das müsste die Hamburger Hafenbahn sein, und damit unterliegt man hier der Stellwerksausrüstung. Deswegen vermutlich. Immerhin gab es KS Schirme ^^
Moin Paul, leider wurde mir Dein Kanal und dieses Video erst jetzt vorgeschlagen. Es ist für mich als Hamburger sehr interessant. Kannst Du evtl. auch mal eine kompl. Fahrt - also vom Startbahnhof (in diesem Fall wohl "Alte Süderelbe, "Waltershof" oder "Hansaport") bis zum Ziel (evtl. in mehreren Teilen) zeigen ? Mfg. und allzeit gute Fahrt wünscht Manfred
Hey Manfred! Danke für deinen netten Kommentar. Ja an sowas bin ich dran. Jetzt im Frühling / Sommer könnte so eine komplette Fahrt mal kommen. Kommt immer ein bisschen darauf an wieviel ich zu tun habe (auf Arbeit wie Privat). Habe es aber im Hinterkopf. Danke fürs Abo! :)
Sehr cool. Vielen Dank :D
Und nebenbei, echt tolle Videoqualität!
schoen gemacht das sind Bahnstrecken die man im oeffentlichen Nahverkehr niemals sieht! Hamburger Hafen Bahn?
INTERESSANTE....
Ich frage mich gerade wieso die neue Brücke gegenüber der alten unbedingt zweigleisig ausgeführt wurde obwohl doch die Anbindung an diese sowohl hüben wie drüben im Streckenverlauf eh' nur eingleisig ist?
Bei Minute 11:30 wird an einem VR0 zeigenden Vorsignal vorbei gefahren und die PZB meldet dies mit einer "Zugbeeinflussung". Woher weiß die PZB auf der Lok die Signalstellung wenn sich am Signal kein dazugehöriger scharfer 1000Hz Magnet befindet?
Es soll wohl (nach meinem Wissen) ein zweites Gleis von der Brücke nach AWHO kommen. Also wurde "Vorsorglich" schon mal vorgebaut. Zu der Frage wegen der Zugbeeinflussung: Wir quittieren Signale, keine Magnete :)
@@PaulTf Ich war bisher immer der Meinung, das die Meldung "Zugbeeinflussung" auf der Lok erst ausgegeben wird wenn man einen scharfen Magneten überfährt und der Tf darauf hin die Wachsamkeitstaste bedient. Aber ich bin ja auch kein Lokführer. 😉 Trotzdem Danke!
@@CptGizmo Nur die Freitaste ist abhängig von der Überwachungssituation. Wachsam müsste aber meine ich immer einen Ton ausgegeben.
@@XX9X25 Die Wachsamkeitstaste gibt bei einigen Fahrzeugen auch ein "Zugbeeinflussung" von sich (Bsp. 182, 147).
Nice view
Wer hat sich das denn ausgedacht das 500 meter zwischen zweigleisiger strecke und bahnhof nochmal n stück eingleisig ist???
Vielleicht hat die Hafenbahn - auch wenn sie der Stadt Hamburg gehört - die Grundstücke von den Firmen nicht bekommen.
Schönes Video. Das sieht aber nach einer sehr geringen zulässigen Geschwindigkeit aus. Oder wird diese nach Abschluss der Bauarbeiten noch erhöht?
Bisher ist das komplette Stück mit VMax 40 zu befahren. Ich war allerdings ein wenig langsamer da der Zug knappe 2300 Tonnen hatte.
schone strecke und brucke aber das hauptsignal bei 3.00 das hp2 zeigt ist komisch die hier keine liegt erst bem nachste hauptsignal komen weichen
Mit was wurde da gefahren? 185.2er?
@@european_railway_girl Moin Bahnfan, war ich aber knapp.
Was ist das für eine Strecke?
Hafenbahn Hamburg Wilhelmsburg - Hamburg Hohe Schar.
Me he suscrito.
Wie sah das früher aus ? 🤔 oder nur eine neue Zugbrücke 🤔 ?
das ist die auf der rechten seite, das war eine zugbrücke mit einer autostraße drauf und ampeln etc. lustiges ding gewsen :D ein teil der alten strecke sieht man noch auf der rechten seite im augenwinkel ^^
Gehe ich nach dem Maschinengeräusch, wurde mit einer 101 gefahren oder?
Ne 185 oder 186
@@eisenbahn_im_nordosten Die klingen aber anders.
Mit einer 185.1
@@MuenchenerZugFilmer Das bei 0:09 - 0:15 klingt nach 101
@@Blutengel2310 ältere 185 klingen genau wie die 101
Ist das eigentlich eine Zugbrücke? (Im sinne halt das die Brücke hochgeklappt werden kann für große Schiffe)
Nein, es handelt sich um eine Hubbrücke. Das Stück zwischen den beiden Pfeilern wird senkrecht nach oben gezogen (ähnlich wie ein Fahrstuhl).
@@emilwrest Aso ok. Meinte eh sowas dachte das heißt auch einfach Zug brücke aber gut zu wissen XD
Das war früher viel spannender als sich Bahn und Auto die selbe Spur teilten.
Bin früher auch sehr viel Fahrrad gefahren: Hamburg-Fischbek - Hamburg - war eine schöne Zeit und eine verdammt schöne Strecke (anschließend durch den alten Elbtunnel). Sprich: Ich stimme Dir zu, daß es sehr ansprechend war mit der Bahn und dem normalen Verkehr auf der Brücke.
5:06 wie heißt dieses signal? das habe ich noch nie gesehen
Das ist ein zuschaltbares EL6 :)
@@PaulTf das leuchtet aber doch nur dann, wenn die Brücke oben ist, da sollte dann doch besser ein gleissperrsignal sein :)
@@AguadillaCGN Das Sperrsignal steht ja ein paar Meter weiter als hochstehendes Sperrsignal :)
@@PaulTf Das wollte ich auch fragen, was das für ein Signal ist. EL6 scheint ja auf jeden Fall Sinn zu machen bei der Position der Isolatoren. Aber ich habe bisher noch nie welche mit einem weiß-rot-weißem Mastschild gesehen 🤔 Bedeutet dass dann, dass da alle Fahrzeuge (auch Diesel) halten müssen? Denn ein EL6 ist ja kein gültiges Hauptsignalbild 😅 Auf jeden Fall ist die Brücke ja so dreifach abgesichert. Hauptsignal, Licht-EL6 mit Mastschild und Sperrsignale 😅
Bleibt den die alte Kattwyk bestehen? O.o
Die Alte Kattwykbrücke bleibt bestehen. Vorher war die alte Brücke für KFZ und Züge. Da es aber wegen des Bahnübergangs und der Zugüberquerungen zu erheblichen Wartezeiten gekommen ist wurde nur für den Zugverkehr eine zweite Kattwykbrücke gebaut. Somit wurde die alte Bahnstrecke über der alten Brücke und den Bahnübergang zurückgebaut sodass Zug und Auto getrennt fahren.
처음부터 ㅆㅂ ㅆㅂ거리네
Hört sich nach Baureihe 101 an.
Nein, klingt definitiv nicht wie eine 101. Eher sowas in Richtung 185/186 oder so.
Die 101 fährt keine Güter,dürfte eine BR185, oder BR151 sein
@@FrankfurtAvgeek 185.1 .. sagte der Paul schon