Remont i podesavanje kočnica ide otprilike kako je Marko naveo. Ja cu ga samo dopuniti.. 1 sve ležišne čaure na osovini pedale i u samoj pedali moraju biti sa minimalnim zazorom. Ukoliko nije pohabane delove zamjenuti. 2. Dobos smije biti istrošen do Max 1mm u prečniku racunajuci i obradu ako je preko te mjere ide nov. Odstojnici pakni na limenom nosacu se postave da vire do pakni 28mm i tu se osiguraju navrtkom. Podesavanje pakni objasnio Marko. A pred kočenje prikolice se podesava tako sto se pedala kočnice postavi na 4 klik i tad bi crvena kazaljka na manometru pala sa Max 5,3 bara na 3,8 3,3 bar ako je ok i tek tad tockovi na traktoru trebaju da koče. Ukoliko pokazuje manji otklon kracu desnu polugu tj sipki treba produžiti izvrcuci uske ukoliko pokazuje veci otklon od ovog na kračoj sipki uske treba skratiti uvrcuci uske i tek onda podesiti kočnice na točkovima da ravnomerno i dobro koče. . Ovo navedeno predočenje prikolice se radi iz razloga da prikolica počne kočiti delic sekunde pre traktora tj da ne nasrce na traktor i na taj način čini nestabilan vučni voz pogotovo na krivinama i na nizbrdici.. Max kočenje prikolice je kads crvena kazaljka padne na 0 .
@@MarkoTraktorista e brt stezao sam kocnicesve fule sad lewa kocnica kad je nagazim do patos i pustim ne wrati se skroz dok desna super radi molim za odg
svaka vam cast,trudite se maksimalno,pored toliko svojih poslova opet nadjete vremena i za nas i da fino objasnite,hoce biti na jesen "kako nastelovati plug,od prikopcavanja pa do brazde"bio bi mnogo zahvalan.pozdrav i srecno😉
Ja na svom 539 naštelujem da mi na samu težinu noge već polako koči a da čim stisnem blokiram kotače i stanem i krenem gdje i kako hoću! Tako da ljudi vodite račun o svom životu jer na traktoru kočnica čuva glavu a za IMT 533/539 je stvarno jeftino i povoljno da se urede kočnice pozdrav i hvala na videu 😍❤️
Sve je ovako Marko nema sta ali bih dodao da se ovo radi sa dizalicom, podigne se jedna pa druga strana zavrti tocak proba nozna i posle nemas potrebe sta da dostelovavas. Takodje kod starijih traktora gde mehanizam lose vraca osetis ako glavibi i ako paknovi struzu o dobose ako si preterao sa otvaranjem mehanizms. A da si objasnio svaka cast.
Moj traktor je kupljen 1978godine IMT 533 na njega jos majstor ključ stavio nije. Da se razumemo nikada mi nije izasao iz dvorista da ga nisam detaljno pregledao jer bezbednost je na prvom mestu kočnice hvataju kao magnet uz pravilno stelovanje i zazor pedale. Veliki pozdrav
Pozdrav iz Like iz Hrvatske. Naštelao sam kočnice gledajući ovaj video. Imam pitanje, memi je na IMT 539 počeo cilindar za kočenje prikolice puštati zrak. Pošto ne koristim prikolicu koja koči na zrakom mogu poluge kočnica spojiti direktno da nisu povezane s cilindrom.
Bravo ljudi svaka cast sigurna kocnica spasava glavu ja stelam bar jednkm godisnje na imt 533 jer nikad se nezna kad mogu da otkazu jel traktor mnogo radi.
Majstore zašto mi stalno pucaju pakne na traktoru IMT 539 od 2005 godine pa naovamo do sada zamjenio sam već sigurno 10 garnitura paknova. Unaprijed hvala na odgovoru Lijep pozdrav.
Pozdrav IMT 542 kad se razdvoje kočnice, lijeva papuča je bliže podu , a desna stoji bolje od poda, nejednako stoje. Zna li netko u čemu bi bio problem?
Marko jel moze pomoc, pretjerao sam sa podesavanjem okrenia sam 15 puta obadvije strane, i sad mi se ljeva zapalila, sta bi sad bilo dobro uraditi, jel se moze kako odpustit?
Vidim da se razumijes pa te molim savjet, radi se o malceru za 539 , koja sirina je najbolja, je li 1.45 m presiroko.....ovdje koga pitam jedni vele ovako drugi onako ne znas kome vjerovat, pozdrav
@@MarkoTraktorista Važi Marko! Nas znaju ovde i okolini reko ako mozemo vama da pomognemo i ljudima u vašoj opštini...radimo sve vrste obrade...diskovi,doboši,prednji trapovi obrada zamajaca potisni ploča biksnovanje alnasera i svašta nešto...pozdrav 👍
Svaka čast Marko. Kod mene kocnice zakivaju na fergusonu i fendtu. Na Rakovici mi koci samo jedna koci dobro druga slabo. Uvek prikljucujem kocnice na prikolici, mom dedi je na nasem 539 i komsijinom prikolicom kojoj nisu radili kocnice u zetvi, iskocio reduktor kada je isao nizbrdo jedva je zaustavio traktor.
Hvala, kočnice treba da uvek budu ispravne, može da se desi da iskoči reduktor ili menjač, kao što ste rekli. Treba voditi računa da se reduktor uvek šalta kad je menjač izbačen iz brzine i kad traktor stoji, ne pomera se nikako. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista Hvala Vam na odgovoru. Primeto sam kada balitate da kacite na poteznicu sto je zakacena za poluge. Dali je istina da tako lakse se polomi kardan? Ja uvek kacim za vucnik.
Hvala. Traktori sa kojima smo radili: Toma Vinković 732, IMT 533, a ostalo su bili IMT 539. Traktori koje smo kupili za prijatelje ili ih probali: IMT 539, IMT 542, IMT 549, IMT 558, IMT 565, IMT 577, Toma Vinković 732, Vladimirec t25, Same Solaris 35, IMT 539 P, Ursus c355, Ursus C360, Solis 75, Solis 50, Tafe 42, Tafe 5900 di, Rakovica 60 itd. Od svih navedenih najbolji je IMT 539, naravno. Pozdrav.
Pozdrav, odlican video, nego imam problem ako neko zna, kad nagazim desnu kocnicu na 539 ona je vazdusna, treba da se cuje kad je nagazim kao da šišne vazduh iz nje a meni se to ne cuje kod komisije se cuje, i nece da mi salje vazduh u prikolicu, ja mislim da ne salje vazduh u prikolicu zato sto se na papuci ne cuje da šišne vazduh, ko zna neka pomogne!
Marko, šta misliš o kombinaciji guma nazad Rumine, a napred Trajalke? Iz razloga što se prednja Rumina lako probuši. Može li Trajalka da drži pravac u strani i po vlažnom bar približno kao Rumina? Trajalka da bude isto šara 'tri pruta' kao što je i na Ruminoj.
Može, mi smo stavljali i jedne i druge, nema neke razlike, a verujte da nam je najbolja ona koju smo naručili iz Kine-u donosu na naše srednji prsten (prut) joj je širi skoro duplo, a takođe je i viši. Kod Rumine je problem što se pojede srednji prsten (prut), pa je kasnije teško motati. Kod kineske nismo imali taj problem, a takođe se nije trošila više od Rumine. Marka je Long Way, a koštala je 30-tak dolara po komadu bez carine. Pozdrav.
Majstore,jedno pitanje. Kocnice su mi tvrde,znaci moram da prakticnom stanem na njih da bi kocile. Koce odlicno,ali mora da se primeni sila. U cemu je problem????
Kada sam oprao traktor 533, posle pranja je prestao da koči. Da li mu treba vremena da se osuši ili je nešto drugo u pitanju? Verovatno mu je ušla voda u paknove, a prošao je ceo dan od pranja.
Odlican klip! E sad pitanje: Na mom 533 u 90% slucaje se koci levom pedalom, ova desna pedala koja se i ne koristi kao da je tvrdja i ne koci ni 50% kao leva? Sta tu moze biti?
Pozdrav.Imam 539 1988god 1400 radni sati.Vuče dobro sve ok ali nekako mi je izgubijo brzinu.Nekad je pod gasom išao kao munju a sad se vuče kao stara baba.Da nisu i tu možda kočnice u pitanju zapeklo ili tako nešto.Madu mu i gas hvata tek na pola do pola gasa se ne dešava ništa i onda uhvati
Cao marko hteo sam da ti se pitam ovo ja bih hteo da ugradim zadni priklučak na prikolici na mojoj prikolici dabi mogo onu drugu prikolicu da prikopčam vazdušno na moju pa reko dali mogu da prikopčam od zadnek cilindra crevo i onaj priklučak ili kako u pitanu je plava prikolica sa 4 točka i dva cilindra .
Biće uskoro klip o LED svetlima-ugradnja, a možda i Radio. Napomenućemo nešto i o struji. Pozdrav.
3 года назад
Odlucim ja da mjenjam obloge na paknama i ja kupio za oba tocka i donesem kuci skinem dobos i pogledam da su moje fabricke bolje nego kupovne. Vise mesa ima mjerio sublerom za 3 milimetra vise mesa na fabrickom. Traktor je 1990 iz fabrike kupljen
Kad bi stric video kakve sam ja kocnice imao na 549 😂😂😂 bolje sto sam ga prodao.Mislim da 533 i 539 imaju mnooogo bolje kocnice ili meni majstori nisu bili dobri? Srdačan pozdrav iz Krusevca.
Marko imam 1 pitanje, interesuje me desava mi se kad upalim 539 ujutru 1 put i ubacim u brzinu ne mogu da ga izbacim kao da zaglavi menjac i onda moram da ga trznem na kvacilu da otpusti i onda sve normalno😉
Exstra video svaka čast ja ocu da uradim priklučak za vazduh pozadi na prikolici dabi mogo da prikopčam onu drugu prikolicu o moju prikolicu vazduh pa kako bih mogo to da uradim u pitanu je plava prikolica neznam dal si video moj video o prikolici ako nisi vidi na kanalu
Podici dizalicom tocak stelovati na zub i polako okretati tocak dok gurtne pocnu dohvacati dobos i onda vratiti malo zvezdu da ne dohvaca gurtna. Okretati pun krug tocka posto su dobosi ovalni na 90% traktora da nebi doslo do zagrevanja gurtni i dobosa. Ako me razumete.
Najbolje dizalicu koristit jer tako moze da koci pa ce se grijat Marko.. Ja sam mjenjo dobose i pakne nove.. Rasirio sam do krajne tacke te zubcanike ali desni mi tocak prije koci.. Neznam dal da sad stelam na tim sipkama do papuca.. Primjetio sam da mi desna papuca ima luft i ta cetvrtka sto siri pakne na desnom tocku u nosacu kocnica ima luft.. Sad neznam od cega da krenrm..
Mora tako, motor je lošiji, pa kada je vruć i na leru pritisak padne nisko. Bitno je da kada je vruć na radnom gasu 1300-1700 ne pada iz zelenog polja na manometru. Pozdrav.
Dali smem ja da stavim i izvarim prohromski auspuh na moj 533,posto mi je to specijalnost, mislim na zavarivanje🤔🙂 i dali da ga izvedem nagore. Hvala za detaljan opis stelovanja kocnica🙂🍀🥇✔️
Smete slobodno, biće lepši. Naša preporuka je da izvedete gore, jer smeta pri kačanju priključaka kada je na dole. Jedino ako radite plastenike ili voće, onda radite dole. Pozdrav.
Poštovani. Prikolica Loznica spojena na vazdusni sistem traktora IMT 539 nakon što napuni sistem 5-6 bara, nakon pritiska pedale kočnice prikolica ukoči i ostaje blokirana, moram izaći iz traktpra i okrenuti regulacioni ventil na prilolici na 'otkočeno' da bi je odblokirao. Ako ste me razumili, da li je to do glavnog regulacionog ventila na prikolici ili do sistema na papučici kolnice na traktoru? (cilindar na prikolici je ispravan, provjereno kompresorom)
@@MarkoTraktorista Našao sam majstora za vazduh, samo se tim čovijek bavi. Sve ispravno, sve je ispitao, na kraju će prepakovati ventil, staviti nove gumice i šta sve ide uz to. Nada se da će tad biti sve ok. Javim kad završimo. Hvala u svakom slučaju. Pozz
@@MarkoTraktorista riješeno "prepakovali" smo glavni vrntil na prikolici, tj.pomjenjali gumice u njemu i filtere one male. To je bio glavni problem. Uz put sam izmjenjao sva crijeva i doštelovao što sam trebao. Pozzz
Ja sam prije nekoliko dana ovako stelao kocnice .. i nisam nisam na prvu ravni serafciger... Nađem ravnu turpiju i naravno kako sam natego pukne mi vrh i ostane unutra.... Skidaj tocak i otvaraju dobos da bi izvadio ....
Najbolje je podići točkove i zatezati dok ne blokiraju,vratiti za jedan do dva zuba i to je to... Doduše tada je hod pedale znatno kraći... Pa ko kako vole...
Ne sugerisem za stelovanje kocnica ok. je ta vasa prica. Ali sila delovanja kocnica je na prazan traktor a kad se natovari 5 m. drva ako prikolica ne koci traktor trpi od menjac do diferencijala. Malo da ste to u uvodu objasnili gledaocima.
Mi ne koristimo ni jedno ni drugo, nego polugu koja povezuje traktorske poluge. Teško je rečima objasniti, pogledajte u nekom klipu. Ali od to dvoje, bolja je poteznica, jer sa kuke može da spadne, a znamo da presa uvek radi napred-nazad. Pozdrav.
U suštini, možda je običan kondez iz auspuha, nije dugo paljen ili ste ga oprali. Moguće je i da je malo lošiji motor, a traktor nije radio pod velikom turažom (gasom), radio na leru, gazio silažu, vukao bale itd. pa izbacuje ulje. Ako je pod turažom on to ulje sagori i potroši, dok na malom gasu zna da izbaci. On možda malo troškari ulje, jer je motor lošiji, a radi na leru i ne sagori ga nego izbaci. Možda nije ništa od navedenog, ali to su najčešći razlozi. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista ne desava se uvijek,vec sam to primjetio dva puta u godini,traktor ne radi puno,primetio sam kad ga upalim pod malim gasom oko 1000 obrtaja vidi se ulje baca,posle radi normalno ne izbacuje ulje,traktor ima snagu i sve radi ok
Pa da, zbog toga što ne radi dosta. A i kada radi verovatno se ne vozi pun gas, pa zato. Nije to ništa strašno, ali ne bi trebalo da se dešava. Pozdrav.
Je l hocete da snimote neki video,o menjaču traktora, jer imam problem kad idem na vekilu nizbrdicu traktor mi iskoci iz brzine,najcesce kad je pod teretom,a desava se i kad je prazan. Hvala
To jest ,imt ako su ispravne kocnice one rade svoj posao, ali poluge su glupo uradzene, ako imas velik teret niz brdo moras stojecke kocit, tj. Treba velika sila, dok npr na ursusu 335 kod mene poluge su napravljene puno bolje sjedecke kocis kao u auta guras nogom prema naprijed
Kada se šteluju kočnice povlači se jezičak za "ručnu" na četvrti zub i onda se dotežu paknovi do doboša, i nakon toga popuštanjem ručne dobija se fabrički hod pedale
Remont i podesavanje kočnica ide otprilike kako je Marko naveo. Ja cu ga samo dopuniti.. 1 sve ležišne čaure na osovini pedale i u samoj pedali moraju biti sa minimalnim zazorom. Ukoliko nije pohabane delove zamjenuti. 2. Dobos smije biti istrošen do Max 1mm u prečniku racunajuci i obradu ako je preko te mjere ide nov. Odstojnici pakni na limenom nosacu se postave da vire do pakni 28mm i tu se osiguraju navrtkom. Podesavanje pakni objasnio Marko. A pred kočenje prikolice se podesava tako sto se pedala kočnice postavi na 4 klik i tad bi crvena kazaljka na manometru pala sa Max 5,3 bara na 3,8 3,3 bar ako je ok i tek tad tockovi na traktoru trebaju da koče. Ukoliko pokazuje manji otklon kracu desnu polugu tj sipki treba produžiti izvrcuci uske ukoliko pokazuje veci otklon od ovog na kračoj sipki uske treba skratiti uvrcuci uske i tek onda podesiti kočnice na točkovima da ravnomerno i dobro koče. . Ovo navedeno predočenje prikolice se radi iz razloga da prikolica počne kočiti delic sekunde pre traktora tj da ne nasrce na traktor i na taj način čini nestabilan vučni voz pogotovo na krivinama i na nizbrdici.. Max kočenje prikolice je kads crvena kazaljka padne na 0 .
Tako je, a kod nas nema mnogo luftova jer traktor ima oko 1000 sati. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista znam ali pojavit ce se brzo zato sto su plastične ležišne caure i u menjaču i u desnojpedali. Nisu bronzane..
@@nikolanikic3494 kod mene desna papuca ima luft i osovina sto siri paknu u nosacu ima luft..
Mislis na onu kratku šipku od klackalice poteznog ventila do osovinice desne kocnice ? Ako je pretkocenje premalo treba je produziti ??
@@MarkoTraktorista pozzz Mare kakvo imas misljenje o 549
Svi mi navodno znamo o traktoru sve ali kad čujemo ovakvu edukaciju vidimo da baš i ne znamo,majstore svaka čast i pozdrav.!
Hvala, nije baš neka edukacija, mislili smo da uradimo na kompjuteru da se to lepo vidi (mislimo na ilustraciju), ali eto-na kraju ovako. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista e brt stezao sam kocnicesve fule sad lewa kocnica kad je nagazim do patos i pustim ne wrati se skroz dok desna super radi molim za odg
Nije to ništa strašno, treba podesiti visinu pedale. Pozdrav.
Kako lepo mare to objašnjava svaka čast...😊
Hvala na objašnjenju! 😁
Nema na čemu, pozdrav.
Odlično objašnjeno Marko,tako se to radi. Veliki pozdrav iz Dragačeva
Hvala, pozdrav.
svaka vam cast,trudite se maksimalno,pored toliko svojih poslova opet nadjete vremena i za nas i da fino objasnite,hoce biti na jesen "kako nastelovati plug,od prikopcavanja pa do brazde"bio bi mnogo zahvalan.pozdrav i srecno😉
Hvala, biće o plugu možda i pre, treba nešto da ugarujemo, pa ćemo možda snimati. Potrudićemo se, pa ako stignemo. Pozdrav.
Hvala na objasnjenju care!!
Nema na čemu, pozdrav.
Hvala Marko sto si pokazao stelovanje kocnjica
Nema na čemu, pozdrav.
Ja na svom 539 naštelujem da mi na samu težinu noge već polako koči a da čim stisnem blokiram kotače i stanem i krenem gdje i kako hoću! Tako da ljudi vodite račun o svom životu jer na traktoru kočnica čuva glavu a za IMT 533/539 je stvarno jeftino i povoljno da se urede kočnice pozdrav i hvala na videu 😍❤️
Tako je, bezbednost na prvom mestu, a kao što ste rekli, nije skupo da se uradi. Nema na čemu, pozdrav.
Odlično objašnjeno. Svaka čast !
Hvala, pozdrav.
Extra klip i jako koristan!Snimite štelovanje hidraulike i štelovanje volana na imt 539 ako budete naravno u mogućnosti.Pozdrav.
Hvala, snimićemo i to, ako stignemo. Pozdrav.
Odličan savjet hvala.
Nema na čemu, pozdrav.
Bravo majstore hvala care
Svaka čast majstore precizno i stručno objašnjeno 👌👍
Ja sam lepio samo levu kocnicu i mnogo bolje koči nego desna to mi je predlozio jedan majstor i stvarno perfektno koči
Pa dobro, ali trebalo bi obe uraditi. Pozdrav.
VELIKI POZ ZA VAS SVE ODLIČNO POKAZATO I OBJEŠNJENO KLIP VAM JE SUPER SAMO TAKO
Hvala, pozdrav.
@@MarkoTraktorista NEMA NA ČEMU
Bas dobro objasnjeno i vidi se da covek ima iskustva
Hvala, pozdrav.
To mi je trebalo hvala vam puno odlican video.
Nema na čemu, pozdrav.
❤❤ video jako dobar i dobro objasnjeno ali drugi put bi bilo jako dobro da nam pokazete kako u stvarnosti mijenjate te Pakne.❤❤
Odlican stroj i svaka cast! Ja kupio deutz fahr agrolux
Hvala, ali dobar je Deutz Fahr. Svaka čast i Vama. Pozdrav.
Sve je ovako Marko nema sta ali bih dodao da se ovo radi sa dizalicom, podigne se jedna pa druga strana zavrti tocak proba nozna i posle nemas potrebe sta da dostelovavas. Takodje kod starijih traktora gde mehanizam lose vraca osetis ako glavibi i ako paknovi struzu o dobose ako si preterao sa otvaranjem mehanizms. A da si objasnio svaka cast.
Mi radimo ovako da bismo imali malo duži prazan hod pedale, ali pravilnije je sa dizalicom. Pozdrav.
Svaka čast druze Marko.
Hvala, pozdrav.
Moj traktor je kupljen 1978godine IMT 533 na njega jos majstor ključ stavio nije. Da se razumemo nikada mi nije izasao iz dvorista da ga nisam detaljno pregledao jer bezbednost je na prvom mestu kočnice hvataju kao magnet uz pravilno stelovanje i zazor pedale. Veliki pozdrav
Svaka čast, to je pravi domaćin. Pozdrav.
Svaka cast... imt najaci 539 💪💪💪
Hvala, jeste, prava mašina. Pozdrav.
Svaka čast👏
Odlican kanal, pozdrav dobri ljudi iz okoline Cuprije.
Hvala, pozdrav i za Vas.
Pozdrav iz Like iz Hrvatske. Naštelao sam kočnice gledajući ovaj video.
Imam pitanje, memi je na IMT 539 počeo cilindar za kočenje prikolice puštati zrak.
Pošto ne koristim prikolicu koja koči na zrakom mogu poluge kočnica spojiti direktno da nisu povezane s cilindrom.
Svaka čast, ekstra objašnjeno, kad će održavanje prese
Uskoro, snimili smo već. Hvala i pozdrav.
Ti si mi omiljeni yutuber
Hvala, pozdrav.
Bravo ljudi svaka cast sigurna kocnica spasava glavu ja stelam bar jednkm godisnje na imt 533 jer nikad se nezna kad mogu da otkazu jel traktor mnogo radi.
Hvala, treba često kontrolisati, mi radimo kočnice otprilike na 2 godine-stavljamo nove paknove. Pozdrav.
Pozz.Marko.Meni se desilo da je tocak zablokirao.Samo sam malo raspustio na zuocanicima.Da li bi trebalo skidati i menjati paknove.
Svaka čast majstore
Hvala, pozdrav.
Majstore zašto mi stalno pucaju pakne na traktoru IMT 539 od 2005 godine pa naovamo do sada zamjenio sam već sigurno 10 garnitura paknova. Unaprijed hvala na odgovoru Lijep pozdrav.
Majstore dobre i korisne upute, ako bi mogao pokazati kako poštelati kvačilo za kardan na imt 533 ne mogu više uključiti kardan, pozdrav
Biće naravno, i drugi su pitali, snimićemo o štelovanju zazora pedale kvačila i o štelovanju lamele za kardan. Pozdrav.
Odlican klip. Samo napred
Hvala, pozdrav.
Pozdrav IMT 542 kad se razdvoje kočnice, lijeva papuča je bliže podu , a desna stoji bolje od poda, nejednako stoje. Zna li netko u čemu bi bio problem?
Marko jel moze pomoc, pretjerao sam sa podesavanjem okrenia sam 15 puta obadvije strane, i sad mi se ljeva zapalila, sta bi sad bilo dobro uraditi, jel se moze kako odpustit?
Vidim da se razumijes pa te molim savjet, radi se o malceru za 539 , koja sirina je najbolja, je li 1.45 m presiroko.....ovdje koga pitam jedni vele ovako drugi onako ne znas kome vjerovat, pozdrav
Radimo obradu doboša naravno gde treba...😃👍
Eto super, a odakle ste-da znaju ljudi.
@@MarkoTraktorista Malo smo daleko od vas...Šabačka opštna a vi ste koliko sam razumeo Loznica ili Krupanj...
Nema veze, ko je iz Šapca, javiće Vam se. Mi smo na putu Loznica-Valjevo, a blizu smo i Krupnju. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista Važi Marko! Nas znaju ovde i okolini reko ako mozemo vama da pomognemo i ljudima u vašoj opštini...radimo sve vrste obrade...diskovi,doboši,prednji trapovi obrada zamajaca potisni ploča biksnovanje alnasera i svašta nešto...pozdrav 👍
Ako nam bude potrebna obrada diskova ili nešto vezano za prednji trap, javićemo se. Pozdrav.
Da li moze ako previse navrtimo zupcanik da ga vratimo a da nista ne polomimo
Super video pozdrav
Hvala, pozdrav.
Svaka čast Marko. Kod mene kocnice zakivaju na fergusonu i fendtu. Na Rakovici mi koci samo jedna koci dobro druga slabo. Uvek prikljucujem kocnice na prikolici, mom dedi je na nasem 539 i komsijinom prikolicom kojoj nisu radili kocnice u zetvi, iskocio reduktor kada je isao nizbrdo jedva je zaustavio traktor.
Hvala, kočnice treba da uvek budu ispravne, može da se desi da iskoči reduktor ili menjač, kao što ste rekli. Treba voditi računa da se reduktor uvek šalta kad je menjač izbačen iz brzine i kad traktor stoji, ne pomera se nikako. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista svaka cast majstore, nadjes i vremena da objasnis
Trudimo se, pozdrav.
@@MarkoTraktorista Hvala Vam na odgovoru. Primeto sam kada balitate da kacite na poteznicu sto je zakacena za poluge. Dali je istina da tako lakse se polomi kardan? Ja uvek kacim za vucnik.
@@MarkoTraktorista Od tada kada spustam prikolicu sa fergusonom i kada prikolica ima kocnice uvek drzim nogom reduktor.
brravo marko vrlo dobro po i majka zerorat buka markli
Svaka čast pozdrava
Hvala, pozdrav.
Cao marko ekstra video ako bi mogo u drugi video da nasnimas kako radi vazdusno na prikolici i kako stelovati pozdrav.
Hvala, potrudićemo se da snimimo i oko toga. Pozdrav.
Svaka cast domacine lepo objasnjeno. Koje si trakotre imao sve?
Hvala. Traktori sa kojima smo radili: Toma Vinković 732, IMT 533, a ostalo su bili IMT 539. Traktori koje smo kupili za prijatelje ili ih probali: IMT 539, IMT 542, IMT 549, IMT 558, IMT 565, IMT 577, Toma Vinković 732, Vladimirec t25, Same Solaris 35, IMT 539 P, Ursus c355, Ursus C360, Solis 75, Solis 50, Tafe 42, Tafe 5900 di, Rakovica 60 itd. Od svih navedenih najbolji je IMT 539, naravno. Pozdrav.
Pozdrav Marko.. Hocel bit klip o onom ventilu na prikolici u koji polozaj ga treba okrenut kad koci..
Napravićemo klip na tu temu. Ima stvarno dosta ideja, pa je teško odabrati šta prvo. U nedostatku smo sa vremenom. Pozdrav.
Pozdrav svima.
Pozdrav i za Vas.
Pozdrav, odlican video, nego imam problem ako neko zna, kad nagazim desnu kocnicu na 539 ona je vazdusna, treba da se cuje kad je nagazim kao da šišne vazduh iz nje a meni se to ne cuje kod komisije se cuje, i nece da mi salje vazduh u prikolicu, ja mislim da ne salje vazduh u prikolicu zato sto se na papuci ne cuje da šišne vazduh, ko zna neka pomogne!
@@malamaca278 hvala druze puno si mi pomagao prvom prilikom cu proveriti, bravo za nerve da ikucas sve ovo😉
Marko, šta misliš o kombinaciji guma nazad Rumine, a napred Trajalke? Iz razloga što se prednja Rumina lako probuši. Može li Trajalka da drži pravac u strani i po vlažnom bar približno kao Rumina?
Trajalka da bude isto šara 'tri pruta' kao što je i na Ruminoj.
Može, mi smo stavljali i jedne i druge, nema neke razlike, a verujte da nam je najbolja ona koju smo naručili iz Kine-u donosu na naše srednji prsten (prut) joj je širi skoro duplo, a takođe je i viši. Kod Rumine je problem što se pojede srednji prsten (prut), pa je kasnije teško motati. Kod kineske nismo imali taj problem, a takođe se nije trošila više od Rumine. Marka je Long Way, a koštala je 30-tak dolara po komadu bez carine. Pozdrav.
A šta je sa kočnicama koje ne mogu da se pritisnu,mislim koliko god ti pritisko ona stoja.
Majstore,jedno pitanje.
Kocnice su mi tvrde,znaci moram da prakticnom stanem na njih da bi kocile.
Koce odlicno,ali mora da se primeni sila.
U cemu je problem????
Tvrdi paknovi, manje se troše, a lošije koče. Stavite meke i kočiće na težinu noge. Pozdrav.
Super video, dali ćete moći snimiti štelanje kvačila?
Snimićemo, dobra ideja. Dodata je u spisak, a skoro smo štelovali na starom i zaboravili. Pozdrav.
Ja na mom IMT imam duplo kvačilo.Odozgo do pola kvačila i od pola kvačila pa do dna.Najviše sam uradio to zbog kardanskog prenosa,ako se razumemo?
Naravno Rašo, bez duplog kvačila ništa. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista Pozdrav
@@radovanjosipovic 539 sve i jedan ima duplo kvačilo izuzetno nema ako bio 533 do 70 ih g proizveden a ubacen posle motor M 33.
Kada sam oprao traktor 533, posle pranja je prestao da koči. Da li mu treba vremena da se osuši ili je nešto drugo u pitanju? Verovatno mu je ušla voda u paknove, a prošao je ceo dan od pranja.
Sačekajte još malo, pa probajte, možda se osuši i počne da koči. Ako nije, morate menjati paknove. Pozdrav.
Odlican klip! E sad pitanje: Na mom 533 u 90% slucaje se koci levom pedalom, ova desna pedala koja se i ne koristi kao da je tvrdja i ne koci ni 50% kao leva? Sta tu moze biti?
Hvala, a desna je više zaprljana jer se ne koristi, pa slabije koči. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista mislis da bi cisnjenje i stelovanje pomoglo, ili mora novi pakn?
Probajte prvo da očistite, ali najverovatnije mora novi. Pozdrav.
da li si nekad yveydu vracao u nayad ako pretegnes
Pozdrav.Imam 539 1988god 1400 radni sati.Vuče dobro sve ok ali nekako mi je izgubijo brzinu.Nekad je pod gasom išao kao munju a sad se vuče kao stara baba.Da nisu i tu možda kočnice u pitanju zapeklo ili tako nešto.Madu mu i gas hvata tek na pola do pola gasa se ne dešava ništa i onda uhvati
Super
Mozel kontakt da ye pitam imam problem sa grabuljama za skupljanje sena pao mi je neki kao bolc n kardan grabulja
Cao marko hteo sam da ti se pitam ovo ja bih hteo da ugradim zadni priklučak na prikolici na mojoj prikolici dabi mogo onu drugu prikolicu da prikopčam vazdušno na moju pa reko dali mogu da prikopčam od zadnek cilindra crevo i onaj priklučak ili kako u pitanu je plava prikolica sa 4 točka i dva cilindra .
Interesuje me kako odvrnuti saraf bakast imt 539 trebal sta grijat
Jos bolje stelovanje je kada se tocak razdigne prilikom stelovanje.i lagano okrece kada dodje do blagog otpora ta-da je naj preciznije nastelovano.
Koje ferode koristiti za imt 539 i gde kupiti POZ
Odličan video i jako koristan hvala marko sto ste snimili
Pozz
Hvala, nema na čemu, pozdrav.
može li video o struji na imt-u (svijetla osiguraci kako je gdje sto stpojeno i zasto) gdje spojiti radna svijetla..
Biće uskoro klip o LED svetlima-ugradnja, a možda i Radio. Napomenućemo nešto i o struji. Pozdrav.
Odlucim ja da mjenjam obloge na paknama i ja kupio za oba tocka i donesem kuci skinem dobos i pogledam da su moje fabricke bolje nego kupovne. Vise mesa ima mjerio sublerom za 3 milimetra vise mesa na fabrickom. Traktor je 1990 iz fabrike kupljen
Kad bi stric video kakve sam ja kocnice imao na 549 😂😂😂 bolje sto sam ga prodao.Mislim da 533 i 539 imaju mnooogo bolje kocnice ili meni majstori nisu bili dobri? Srdačan pozdrav iz Krusevca.
Marko imam 1 pitanje, interesuje me desava mi se kad upalim 539 ujutru 1 put i ubacim u brzinu ne mogu da ga izbacim kao da zaglavi menjac i onda moram da ga trznem na kvacilu da otpusti i onda sve normalno😉
Može svašta da bude... Nismo imali takav problem... Teško je ustanoviti ovako, a ako je neko imao iskustva nek napiše. Pozdrav.
Exstra video svaka čast ja ocu da uradim priklučak za vazduh pozadi na prikolici dabi mogo da prikopčam onu drugu prikolicu o moju prikolicu vazduh pa kako bih mogo to da uradim u pitanu je plava prikolica neznam dal si video moj video o prikolici ako nisi vidi na kanalu
Podici dizalicom tocak stelovati na zub i polako okretati tocak dok gurtne pocnu dohvacati dobos i onda vratiti malo zvezdu da ne dohvaca gurtna. Okretati pun krug tocka posto su dobosi ovalni na 90% traktora da nebi doslo do zagrevanja gurtni i dobosa. Ako me razumete.
Tako je, to je pravilno. Pozdrav.
Molim te snimi stelanje kvacila
Najbolje dizalicu koristit jer tako moze da koci pa ce se grijat Marko.. Ja sam mjenjo dobose i pakne nove.. Rasirio sam do krajne tacke te zubcanike ali desni mi tocak prije koci.. Neznam dal da sad stelam na tim sipkama do papuca.. Primjetio sam da mi desna papuca ima luft i ta cetvrtka sto siri pakne na desnom tocku u nosacu kocnica ima luft.. Sad neznam od cega da krenrm..
Moze i na njima a ako je cetvrtka sto raspinje paknove zajedena treba je navariti i obrusiti
@@markovukasinovic1736 seta mi okrugla osovina sto okrece cetvrtke ja neznam imal unutar caura il piksna u nosacu kocnica..
Imam pitanje kad upalim 533 hladan na ler drzi 4 bara pritisak ulja a kad ga zagrejem 60+ stepeni on na ler pada na 1 bar dali znate sta je to??
Mora tako, motor je lošiji, pa kada je vruć i na leru pritisak padne nisko. Bitno je da kada je vruć na radnom gasu 1300-1700 ne pada iz zelenog polja na manometru. Pozdrav.
Ukoliko budete u mogućnosti da još snimate ovakvih i sličnih "majstorskih" stvari.
Snimićemo naravno, biće nešto o kvačilu, o pritisku ulja, a uskoro podmazivanje prese i kardan. Pozdrav.
Interesuje me koji lepak koristiti?
Mi stvarno ne znamo, radi nam naš majstor. Pozdrav.
Lepak-Araldite ili Garben.Pozdrav.
Skinuli ste klip sto ide vazduh kroz njega, deo za kočenje prikolice pomoću desne kočnice verovatno bolje koči tako nego sa onim
Dali smem ja da stavim i izvarim prohromski auspuh na moj 533,posto mi je to specijalnost, mislim na zavarivanje🤔🙂 i dali da ga izvedem nagore. Hvala za detaljan opis stelovanja kocnica🙂🍀🥇✔️
Smete slobodno, biće lepši. Naša preporuka je da izvedete gore, jer smeta pri kačanju priključaka kada je na dole. Jedino ako radite plastenike ili voće, onda radite dole. Pozdrav.
Poštovani. Prikolica Loznica spojena na vazdusni sistem traktora IMT 539 nakon što napuni sistem 5-6 bara, nakon pritiska pedale kočnice prikolica ukoči i ostaje blokirana, moram izaći iz traktpra i okrenuti regulacioni ventil na prilolici na 'otkočeno' da bi je odblokirao. Ako ste me razumili, da li je to do glavnog regulacionog ventila na prikolici ili do sistema na papučici kolnice na traktoru? (cilindar na prikolici je ispravan, provjereno kompresorom)
Ostavite regulacioni ventil na otkočeno, pa onda probajte. Ventil služi za velike strane-da zakoči oba točka prikolice. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista Našao sam majstora za vazduh, samo se tim čovijek bavi. Sve ispravno, sve je ispitao, na kraju će prepakovati ventil, staviti nove gumice i šta sve ide uz to. Nada se da će tad biti sve ok. Javim kad završimo. Hvala u svakom slučaju. Pozz
Super, važi, pozdrav.
@@MarkoTraktorista riješeno "prepakovali" smo glavni vrntil na prikolici, tj.pomjenjali gumice u njemu i filtere one male. To je bio glavni problem. Uz put sam izmjenjao sva crijeva i doštelovao što sam trebao. Pozzz
Super, jako je teško ovako na neviđeno pričati. Drago nam je da ste sredili. Pozdrav.
Čeka se o ulju klip. Pozdrav
Biće, prvo podmazivanje prese i kardan. Pozdrav.
Ja sam prije nekoliko dana ovako stelao kocnice .. i nisam nisam na prvu ravni serafciger... Nađem ravnu turpiju i naravno kako sam natego pukne mi vrh i ostane unutra.... Skidaj tocak i otvaraju dobos da bi izvadio ....
imam imt 509 ls..ako ga imate da li mozete snimiti klip kako se popravljaju njegove kocnice i sta je sve potrebno od materijala
Nemamo IMT 509, a da imamo snimili bismo rado. Ako neko ima, nek snimi i nek ovde ostavi link. Pozdrav.
Najbolje je podići točkove i zatezati dok ne blokiraju,vratiti za jedan do dva zuba i to je to... Doduše tada je hod pedale znatno kraći... Pa ko kako vole...
Pa zbog toga smo ovako, tada koči čim pipnemo pedalu, a mi volimo ovako. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista odličan video u svakom slučaju... Pozdrav domaćine...
Druze ja imam problem na 539,desna kocnica slabo hvata a mnogo je tvrda,i kada je nagazim skroz nece da vrati nazad,sta to moze da bude?
Loši paknovi, trebali biste promeniti. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista hvala,pozdrav
Mozes da snimis stelovanje kocnica na prikolici
Tražili su već neki, snimićemo nekad. Pozdrav.
Da li radite silazu i da li ce biti klip kad budete radili?
Za sebe ne radimo, idemo ponekad kod nekih prijatelja, obično vučemo. Ako budemo radili, snimićemo. Pozdrav.
Ne sugerisem za stelovanje kocnica ok. je ta vasa prica. Ali sila delovanja kocnica je na prazan traktor a kad se natovari 5 m. drva ako prikolica ne koci traktor trpi od menjac do diferencijala. Malo da ste to u uvodu objasnili gledaocima.
Svaka cas majstore, uradio sam kao ti koci mnogo bolje. Pozdrav
Super, pozdrav.
Pozdrav Marko mozetel snimiti klip o hidraulicnom ulju sta vi preporucujete hidrol 68 ili traktol 80 pozdrav
Snimićemo klip zamena ulja u menjaču u nekoj budućnosti, pa ćemo govoriti o tome. Pozdrav.
Koje ferode kupiti za imt 539
Koji vam je traktor jači sa rotacionom ili sa linijskom pumpom
U svakom klipu neko pita, jači je onaj sa rotacionom pumpom, mada se dosta njih ne slaže sa nama. Imamo obe pumpe pa možemo da tvrdimo. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista u svakom slučaju je bolja klipna pumpa bolje pali i vuce
Bolje pali, ali bolje vuče rotaciona. Pozdrav.
Jel bolja automatska kuka za balirku ili poteznica
poteznica naravno
Mi ne koristimo ni jedno ni drugo, nego polugu koja povezuje traktorske poluge. Teško je rečima objasniti, pogledajte u nekom klipu. Ali od to dvoje, bolja je poteznica, jer sa kuke može da spadne, a znamo da presa uvek radi napred-nazad. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista Hvala na odgovoru poz
Nema na čemu, pozdrav.
@@MarkoTraktorista mi to zovemo vezica
Do cega moze biti ako traktor baca ulje na auspuh prilikom paljenja,moze li biti do toga ako ima vise ulja nego sto bi trebalo?
U suštini, možda je običan kondez iz auspuha, nije dugo paljen ili ste ga oprali. Moguće je i da je malo lošiji motor, a traktor nije radio pod velikom turažom (gasom), radio na leru, gazio silažu, vukao bale itd. pa izbacuje ulje. Ako je pod turažom on to ulje sagori i potroši, dok na malom gasu zna da izbaci. On možda malo troškari ulje, jer je motor lošiji, a radi na leru i ne sagori ga nego izbaci. Možda nije ništa od navedenog, ali to su najčešći razlozi. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista ne desava se uvijek,vec sam to primjetio dva puta u godini,traktor ne radi puno,primetio sam kad ga upalim pod malim gasom oko 1000 obrtaja vidi se ulje baca,posle radi normalno ne izbacuje ulje,traktor ima snagu i sve radi ok
Pa da, zbog toga što ne radi dosta. A i kada radi verovatno se ne vozi pun gas, pa zato. Nije to ništa strašno, ali ne bi trebalo da se dešava. Pozdrav.
@@MarkoTraktorista na koliko obrtaja vozite vi,ja idem u transportu oko 1600 obrtaja i mislim da je dovoljno
1300-1700, ako je hladan 1300, a ako je vruć do 1700. Ako baš žurimo i 1800. Pozdrav.
Je l hocete da snimote neki video,o menjaču traktora, jer imam problem kad idem na vekilu nizbrdicu traktor mi iskoci iz brzine,najcesce kad je pod teretom,a desava se i kad je prazan. Hvala
Snimićemo neki video i o menjaču, a Vama preporučujemo da idete kod majstora, rizično je tako voziti. Pozdrav.
Marko zašto mi izbacuje ulje na auspuh na 533
To jest ,imt ako su ispravne kocnice one rade svoj posao, ali poluge su glupo uradzene, ako imas velik teret niz brdo moras stojecke kocit, tj. Treba velika sila, dok npr na ursusu 335 kod mene poluge su napravljene puno bolje sjedecke kocis kao u auta guras nogom prema naprijed
Mi smo već navikli, pa kad sednemo na 542 bude nam neobično. Pozdrav.
Može pojasniti se kako se menja semering na vretenu kar dana imt 533? Pozdrav
Biće uskoro klip o tome, nećemo menjati, nego samo objasniti. Pozdrav.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Kako nastelati kocnice na štore 502
Pozdrav Marko jesi li to vratili onaj auspuh sto je došao na novom traktoru
Nismo, to je onaj nov što smo kupili. Pozdrav.
Kada se šteluju kočnice povlači se jezičak za "ručnu" na četvrti zub i onda se dotežu paknovi do doboša, i nakon toga popuštanjem ručne dobija se fabrički hod pedale
Pa eto, to važi kad su paknovi novi. Kod nas su već istrošeni. Ali, zanimljivo je da se zna. Pozdrav i hvala.
Inače i kada dodje do trošenja paknova moze se naštelovati na sličnom principu. Nema na čemu. Pozdrav