@@RomanTrash999 у меня раньше лодка была. на ней стоял мотор Вихрь 20. заводился с полтыка. один раз прихожу дёргал дёргал никак. на малых работает а газ даёшь глохнит. мимо старик шол. попросил снять карб и велел ждать. два часа я сидел в лодке. дед принёс. поставили и с полтыка завёлся. Жиклёр стоял от 25 вихря. Вот кому надо было мудиться снимать карб и менять жеклёр?
@@_.-art-._ты ему особо не верь ! Я знаю этого Женю. Он - ТРЕПЛО ! Сам посуди , что бы 170 000 км проехать , надо каждый день по 100 км проезжать , включая зиму. Так он и на другом ещë мопеде ездит. Так что ещë раз скажу , он - ТРЕПЛО !!!
Ты отключал не коммутатор, это реле света, коммутатор под сиденьям
Спасибо посмотрю! Ток я думаю мало толку от него будет!)
Натыкался на видео в ютубе у одного была токая проблема как у тебя. Он решил её заменой камутатора. У меня та же проблема с дельтой пока ещё не решал.
Тоже думаю на него! Как терпение кончиться поменяю)
Круто ты с ним😁 Я тут фильтр поставил сдандартный с гупкой. На нулевике ехал 70, а на этом 60.
Не поверял! У меня что с фильтром что без одинаково) старое корыто)
@@RomanTrash999 у меня раньше лодка была. на ней стоял мотор Вихрь 20. заводился с полтыка. один раз прихожу дёргал дёргал никак. на малых работает а газ даёшь глохнит. мимо старик шол. попросил снять карб и велел ждать. два часа я сидел в лодке. дед принёс. поставили и с полтыка завёлся. Жиклёр стоял от 25 вихря. Вот кому надо было мудиться снимать карб и менять жеклёр?
@@sergey3791foton блин может и такое быть! Но тут только новый карбюратор ставить
Это реле регулятор, был отсоединен.Возможно его родной воздухе душит,давится воздуха не хватает.
Да ты прав! Это регулятор! Я просто отвык от этих мопедов изучаю заново) воздуха ему наоборот не хватает! Чуть перекрываешь подачу сразу глохнет
"скоростя не включаются"-небось копир открутился
Не всё обошлось малой кровью
по звуку- будто воздух сосёт,- на чахлых дэльтовских патрубках пластины прижимные сгибаются часто
Вроде всё норм!
на подобных мопедах некоторые в дальняки ездят,- бывает и без поломок
Ключевое слово бывает!)
@@RomanTrash999 то если изначально накосячат,вот АЛЬФАРД на днях коленвал заменил на почти 170т.км пробега
@@_.-art-._ты ему особо не верь ! Я знаю этого Женю. Он - ТРЕПЛО ! Сам посуди , что бы 170 000 км проехать , надо каждый день по 100 км проезжать , включая зиму. Так он и на другом ещë мопеде ездит. Так что ещë раз скажу , он - ТРЕПЛО !!!
бывает ещё кольца разрезами в линию выстраиваются и масло жрать мопед начинает
У меня пока такого нет)
@@RomanTrash999 ну и дымить
@@_.-art-._ ну не совсем дымит, попердывает)
@@RomanTrash999 а после прогрева дымит?
@@_.-art-._ нет, масло не ест всё сухо
шоб цепь не слетала- выстави звёзды в одну плоскость
Легко сказать! На таком корытце тяжело это сделать!)
@@RomanTrash999 ну да,мне пришлось мотор в раме шевелить,звезду глубже насаживать на вал и ещё колесо в маятнике шевелить
@@_.-art-._ мда техника ещё та)
странно,без комутатора мотор не работал бы,а вот без реле напряжения он работал бы
Может это реле напряжения? Я просто не умён в этом!)
@@RomanTrash999 металлическое ребристое- эт реле напряжения,а стандартный комутатор- пластик
@@_.-art-._ только где он?
@@RomanTrash999 где-то там или под седлом
@@_.-art-._ точно под седлом что то стоит) завтра гляну
этот мопед у тебя умрёт скоро
Жду! Только он сильный пока!)