Sensacional! Fiz nas pinças Shimano Tourney da minha gravel e são outros freios, mudaram completamente, mais sensíveis, mais responsivos e, o que é melhor, muito mais seguros.
Eu acompanho o canal a muitos anos, e fico pensando o quanto é difícil ter ideias para criar vídeos novos. Porém, cada vez é uma surpresa né Edu... Excelente dica ❤
Eae galera do Pedaleria, eu acho que pelo tamanho do parafuso dava pra usar no lugar da porca furada uma pilha de roletes de corrente, pois eles tem diâmetro interno bem similar ao externo do parafuso, não ia ficar folgado e iria dar mais possibilidade de ajuste por serem vários empilhados, além de serem fáceis de conseguir basta apenas desmontar uma corrente velha, Vlw Edu por mais esse vídeo interessantíssimo e didático ✌
Hoje mesmo pela manhã, estava estudando com uma pinça de freio mecânica que eu não uso, uma maneira de aumentar a alavanca, depois que vi o último vídeo do Edu sobre freios. Valeu Edu!!! ☺
Muito boa dica Edu, lembrando que o freio semi-hidráulico da Zoom o HB-100, já vem com uma regulagem desse braço onde prende o cabo para aumentar a distância e a puxada!
Timing perfeito! Estava triste por ter comprado o Shimano tx805 pra gravel que estou montando. E agora você nos trouxe essa essa excelente solução! Muito obrigado por compartilhar conhecimento conosco!
E eu estava ajustando o freio da minha na hora do almoço. Já irei refazer aqui. Além de trocar o passador revoshift por um rapid fire. Tudo seguindo as dicas daqui. Valeu, @Pedaleria!
Alô Edu Capivara. Cara, poderia fazer vídeo ensinando coisas legais para bike de entrada, bike de pobre, dessas de 600, 700 reais. Dicas para melhora-las, acessórios, upgrades para elas durarem anos como por exemplo mostrando como fazer a troca do monobloco para o cartucho selado ponta quadrado. Como evitar que as peças enferrugem, idéias de gambiarra de como carregar compras de supermercado na garupa alguma coisa do tipo. Cria uma playlist só para Bara bikes de entrada. Meu nome é Diego de Carutapera Maranhão, Fica a sugestão de vídeos para o canal.
Acabei de instalar no meu freio mecânico da Absolute. Ficou muito bom. E agora vou testar com o STI da sensah e depois coloco aqui uma atualização sobre os detalhes. Valeu pela dica Edu.
Muita gente usa esse método tambem na alavanca de embreagem da moto. Fica mais leve mas tem que ter em mente que quanto mais aumenta a alavanca mais comprido fica o movimento do cabo, então não pode exagerar que tem um limite. No caso da embreagem se exagerar ela pode não desacoplar suficiente e dar tranco no entrar a marcha, e no freio pode ficar acionando só no finalzinho do curso do manete.
Genial o vídeo. Criatividade de conteúdo. Também gostaria de ver algum dia, um teste de 2 freios traseiros, sendo um de sapata combinado com outro. O intuito é gastar menos com pastilhas e dar mais segurança numa bicicleta elétrica potente que pretendo montar, no segundo semestre.
eu tenho uma pinça da tourney TX dessa ai único problema que tinha com ele era cabo de aço que não aguentava tinha que troca toda vez que eu ia andar cabo quebrava bem nesse local que você fez adaptação ,chegou ponto de compra uma outra pinça sem marca pra resolver problema que fez com que freio durasse um pouco mais , acabou que não tenho bike mais tenho essa pinça aqui essa adaptação ai vou aderir quando for por ele em outra bike 👏👏👏
parabéns.....bela ideia.......aumentar alavanca, mas, lembrem-se de q o parafuso q vc utilizar tem q entrar ao máximo tbm.....para não enfraquecer as paredes do braço de acionamento.....
Eu comprei um freio bengal 208 mm assistindo seu vídeo de testes de freios e achei o mais enconta e tão bom que nem precisa dessa modificação se não vai ficar perigoso travando a roda por completo
Estava pesquisando sobre o reboque que engata atrás da bike ,que serve para levar coisas ,como barraca de Camp ect ,vc poderia fazer em "faça vc mesmo" um reboque para acoplar atrás da bicicleta ,para as pessoas que gostam de eco turismo e precisam leva um pouco mas de equipamentos para o passeio , elas são bem caras que fica na faixa de 2,000 a 3000 reais ,e eu vi alguns modelos e tem um que parece ser simples de fazer ,e uma espécie de garfo que se prende na roda traseira e tem uma plataforma com uma rodagem pequena atrás , achei bem interessante ,seria bacana fazer um projeto como esse .
muito boa a dica, eu tinha esse freio na mtb e não entendia o porquê de ele não funcionar bem, hoje utilizo um promax 300 e estou bem satisfeito. (essa gravel é muito massa)
Excelente. Aliado a isso, montar com conduíte linear de 5mm. Não é fácil achar no mercado, nem internet, mas é muita diferença de desempenho sobre espirais. Abraço a equipe Pedaleria!
Eu instalei uma nova pinça de freio H1 (hightone) na traseira da minha bike e rodei cm ela hoje e ficou com uma alavanca top. De 3,5 cm ficou cm 5,5 cm de alavanca.
Muito boa a idéia!!! Quanto ao arrasto que deixa o freio traseiro mais pesado, meus primos usavam cabos de câmbio no freio traseiro pra ficar mais leve! Único porém disso é pra pessoas que puxam o manete com a mão inteira, colocando tanta força que o cabo rebenta Mas pra quem tem mais habilidade pra frear é bem tranquilo, eu mesmo nunca rebentei nenhum cabo usando V-brake de alumínio Só em alguns testes de resistência que fiz, que não seria normal puxar o manete com tanta força, já que conseguia parar a bike com usando 2 dedos Tenho 65kg, talvez pra quem pesa perto dos 100kg é melhor usar um freio hidráulico mesmo
Excelente!!! Solução de alavanca aplicada em algumas situações de mecânica também. Parabéns! Uma dúvida: porque não se incentiva a inversão dos freios, passando o dianteiro para a mão direita e o traseiro pra mão esquerda? Assim é nas motos e isso garante um controle melhor dos freios, principalmente diminuindo possibilidade de travamento da roda dianteira. Uso assim a anos nas minhas bikes e praticamente zerei os casos de quedas por travamento. Abraços!
Edu, faça um vídeo desses sobre como aumentar a durabilidade de um k7 recondicionando, torneando os cogs! Muitas vezes são poucos cogs que estão gastos e bastaria uma leve moldagem para ganhar muitos quilômetros! Dá dó de ter que trocar todo o k7 ou catraca sendo que muitas vezes a maioria dos cogs ainda está ótimo, só os mais utilizados é que gastam! Tenho certeza que muita gente iria gostar! Abraço! 👍🖖
Na minha opinião, no caso do M317, último freio citado mas o primeiro exibido funcionando com o parafuso, esse artifício não funcionará, pois o braço de alavanca não é dado pelo parafuso, mas pela canaleta onde o cabo de assenta antes de chegar ao parafuso. No caso do freio Shimano, o braço de alavanca aumenta sim, pois o cabo passa a não mais se assentar na canaleta. O inconveniente é que o cabo pode ser fragilizado, efeito citado pelo Capivara, pois passa a raspar com maior intensidade no conduíte do cabo. Se essa raspagem será suficiente para causar mal funcionamento, só verificando na prática. Quanto ao bengal, não foi demostrado ele funcionando.
Super dica Edu! O tamanho do disco tb interfere A gente partiu dum 180 pra um 210 da zip e ficou animal.... Atrás não recomendo por ficar muito eficiente e vc rodando o freio trava a roda facilmente e vc perde o controle Então só foi feito o up na frente ... Mas essa dica traz um up com investimento quase zero.... Show
Comprei uma Monark 10 que foi modernizada. Contudo, gostaria de saber o ano exato dela. Como vocês sabem tudo de bicicleta, poderiam fazer um vídeo indicando como identificar o ano de cada modelo Monark 10. Parabéns pelo canal!
Edu, vejo que vc esta em forma ainda hein, querendo fazer manobras. Parabens pela adaptacao tecnica (gambiarra) de qualidade, eu faria o chanfro do dente tb, na morsa com a esmerilhadeira ia ser rapidao. Abraço Edu, eu lembro muito bem que vc veio em Bragança Paulista fazer seu show na decada de 90 acho, eu fiquei impressionado com aquela bike de pneu murcho pulando igual cabrito.
A ideia é muito boa pro uso adulto que sabe dosar a força no manete , creio eu que pra garotada que usa pra whelling sem dosar muito a força a alavanca da pinça vai quebrar na base da rosca , mais parabéns pela dica
Sério povo, hj vcs tão que tão, se continuar assim vai sair uma handbike. Mas não qualquer bike apenas com pedal nas mãos e sim aquela com pedal no lugar do guidão e ainda com o pedal normal para o pé. Uma legitima híbrida.
Pronto, agora sai um vídeo de uma tandem. Lógico que não é qualque bike dupla dessas simples que todos ja viram. Bike tandem pedaleria sem dúvida será aquelas exóticas, tipo uma mistura de bike normal com uma cargueira e dois pilotos. Pronto, agora vai aparecer uma hand tandem. Sem esquecer. Parabéns pelos vídeos. Vou testar essa "xunada" de freios.
Boa ideia. Mas você pensou se o parafuso está dimensionado para resistir a este tipo de esforço? Se não estiver pode ocorrer quebra por cisalhamento. Valeu!
Eu tô fazendo uma gambiarra tambem tô fazendo uma catraca de 51 dentes já fabrique ela testei a corrente encaixa perfeitamente agora só falta fazer um aumento de gancheira
"Dê-me uma alavanca e um ponto de apoio, e moverei o mundo." - Arquimedes
Depois que eu compro um freio hidráulico que me aparece esse vídeo, é pá caba mesmo kkkk
pedaleria virou o manual do mundo das bikes, sensacional
Edu sempre com soluções simples mas que funcionam.
Essa solução ganhou na simplicidade. 🤣
@@Pedaleria mano acho q errei alguma coisa pq o meu freio perdeu a rosca aí vou ter q trocar o bracinho infelizmente. Mas a dica é muito boa!
Sensacional! Fiz nas pinças Shimano Tourney da minha gravel e são outros freios, mudaram completamente, mais sensíveis, mais responsivos e, o que é melhor, muito mais seguros.
Esse é o vídeo que eu precisava rs
Vou fazer na minha
Uhuuuuuu. Boa Willian. Ficou muito bom!
Só discas sensacionais. Montei minha Hibrida com as dias do canal. Melhor canal de bike do youtube ❤
Eu fiz na minha, freio a disco dianteiro ficou muito melhor, tô até pensando em fazer também no freio de trás.🙏👏👏👏
Eu acompanho o canal a muitos anos, e fico pensando o quanto é difícil ter ideias para criar vídeos novos. Porém, cada vez é uma surpresa né Edu... Excelente dica ❤
Fiz essa alteração no meu tourney TX, o freio ficou muito potente. Parabéns pelo canal Edu🎉
Vou fazer no meu tbm 😅
Mano fico bom para dar grau??
Eae galera do Pedaleria, eu acho que pelo tamanho do parafuso dava pra usar no lugar da porca furada uma pilha de roletes de corrente, pois eles tem diâmetro interno bem similar ao externo do parafuso, não ia ficar folgado e iria dar mais possibilidade de ajuste por serem vários empilhados, além de serem fáceis de conseguir basta apenas desmontar uma corrente velha, Vlw Edu por mais esse vídeo interessantíssimo e didático ✌
Boas dicas edu estava quebrando a cabeça por conta disso valeu mesmo
Funcionou bem Gabriel, vale a pena tentar aí. 🤘
Hoje mesmo pela manhã, estava estudando com uma pinça de freio mecânica que eu não uso, uma maneira de aumentar a alavanca, depois que vi o último vídeo do Edu sobre freios. Valeu Edu!!! ☺
A genialidade do Edu não para de nos surpreender!
Muito boa dica Edu, lembrando que o freio semi-hidráulico da Zoom o HB-100, já vem com uma regulagem desse braço onde prende o cabo para aumentar a distância e a puxada!
Gostei do jeito que vc ensinou regular o freios 👏🏻👏🏻👏🏻
Timing perfeito! Estava triste por ter comprado o Shimano tx805 pra gravel que estou montando. E agora você nos trouxe essa essa excelente solução! Muito obrigado por compartilhar conhecimento conosco!
Eu tava com meu freio ruim e esse video me ajudou muito, parabéns cara vc é o melhor 😃😃
Testei e deu muito certo parabéns ,adorei não gastei nada e deu muito certo para eu que sou 244 parabéns 🎉 show amigo
Fiz na minha bike. Mano, da super certo, ficou muito potente. Da hora, Edu! 👏👏
Vc fez no treino traseiro tbm
E eu estava ajustando o freio da minha na hora do almoço. Já irei refazer aqui. Além de trocar o passador revoshift por um rapid fire. Tudo seguindo as dicas daqui. Valeu, @Pedaleria!
Excelente dica e de quebra me resolveu mais um ajuste da minha bike.
Parabéns
obrigado Edu, impressionante a simplicidade e o benefício monstro, abraço.
Edu vc tem soluções pra tudo Parabéns !
O cara é o mestre da gambiarra moderna
Física pura!
Parabéns Edu.
Alô Edu Capivara.
Cara, poderia fazer vídeo ensinando coisas legais para bike de entrada, bike de pobre, dessas de 600, 700 reais.
Dicas para melhora-las, acessórios, upgrades para elas durarem anos como por exemplo mostrando como fazer a troca do monobloco para o cartucho selado ponta quadrado.
Como evitar que as peças enferrugem, idéias de gambiarra de como carregar compras de supermercado na garupa alguma coisa do tipo. Cria uma playlist só para Bara bikes de entrada.
Meu nome é Diego de Carutapera Maranhão, Fica a sugestão de vídeos para o canal.
Pequenos detalhes!!
Muito bom professor!
Parabéns!!
Acabei de instalar no meu freio mecânico da Absolute. Ficou muito bom. E agora vou testar com o STI da sensah e depois coloco aqui uma atualização sobre os detalhes. Valeu pela dica Edu.
Vou experimentar, isso me ajudar muito nas manobras que faço na minha aro 29.
Valeu pela dica amigo !
Como sempre ideias geniais. Grande dica Edu. Vou fazer na minha com certeza.
Parabens pelo projeto e principalmente pela humildade em compartilhar suas ideias
Top demais edu! , estou para colocar sti na minha oggi hacker sport, vou fazer isto que você ensinou caso não breque legal, obrigado pela dica 🙏🏾
Grande Edu capivara. Obrigado pela dica.
Uso um torney TX e é uma das melhores que já usei, uma pinça suave e confortável além de ser ágil.
Sensacional Edu sua dica ....e que Bike linda essa gravel !!!
Muito bom essa dica para melhorar o rendimento do freio mecânico.
Edu como sempre sendo um pai pros novos filhos que não entendem de bike kk
Ele ensina o correto e ainda vai além nos projetos top
Cara, tu é um gênio! Haha Que ideia criativa, simples e que funciona realmente. Parabéns pelo conteúdo sempre construtivo. Um grande abraço
muito show o trabalho e as dicas. parabens
Nossa😅 valeu Edu já tentei várias maneiras ,regular o freio traseiro que ainda está horrível freia mas muito lento,vou tentar essa adaptação 👍
Uma sugestão, eu utilizei aqueles adaptadores, que moldao a regulagem do freio a disco, e deu super certo.
Não tinha idéia dessa diferença dos freios à disco....Maneiro !!!
Muita gente usa esse método tambem na alavanca de embreagem da moto. Fica mais leve mas tem que ter em mente que quanto mais aumenta a alavanca mais comprido fica o movimento do cabo, então não pode exagerar que tem um limite. No caso da embreagem se exagerar ela pode não desacoplar suficiente e dar tranco no entrar a marcha, e no freio pode ficar acionando só no finalzinho do curso do manete.
Vai exigir que se faça uma regulagem mais precisa da folga, ou seja, manutenção mais frequente e maior capricho de quem for regular.
Genial o vídeo. Criatividade de conteúdo. Também gostaria de ver algum dia, um teste de 2 freios traseiros, sendo um de sapata combinado com outro. O intuito é gastar menos com pastilhas e dar mais segurança numa bicicleta elétrica potente que pretendo montar, no segundo semestre.
eu tenho uma pinça da tourney TX dessa ai único problema que tinha com ele era cabo de aço que não aguentava tinha que troca toda vez que eu ia andar cabo quebrava bem nesse local que você fez adaptação ,chegou ponto de compra uma outra pinça sem marca pra resolver problema que fez com que freio durasse um pouco mais , acabou que não tenho bike mais tenho essa pinça aqui essa adaptação ai vou aderir quando for por ele em outra bike 👏👏👏
Muito obrigado por essa dica, eu arei o chão com os dentes, tá aprovado!!!
Esse
Edu e um gênio se tratando de Baik,
Parabéns amigo.
Parabéns Edu vc é muito especial me ajuda muito obrigado ❤
Vou fazer na minha gravei, mais uma ótima dica do canal.
parabéns.....bela ideia.......aumentar alavanca, mas, lembrem-se de q o parafuso q vc utilizar tem q entrar ao máximo tbm.....para não enfraquecer as paredes do braço de acionamento.....
Uma excelente forma de aplificar a força dos freios, legal!
Eu comprei um freio bengal 208 mm assistindo seu vídeo de testes de freios e achei o mais enconta e tão bom que nem precisa dessa modificação se não vai ficar perigoso travando a roda por completo
Quem tem as manha no RL não perde mais!! Rsrs. Ótima dica pra aumentar a alavanca. Valeu. A minha está com o Shimano também e está muito fofo o freio.
Estava pesquisando sobre o reboque que engata atrás da bike ,que serve para levar coisas ,como barraca de Camp ect ,vc poderia fazer em "faça vc mesmo" um reboque para acoplar atrás da bicicleta ,para as pessoas que gostam de eco turismo e precisam leva um pouco mas de equipamentos para o passeio , elas são bem caras que fica na faixa de 2,000 a 3000 reais ,e eu vi alguns modelos e tem um que parece ser simples de fazer ,e uma espécie de garfo que se prende na roda traseira e tem uma plataforma com uma rodagem pequena atrás , achei bem interessante ,seria bacana fazer um projeto como esse .
Já tem vídeo no canal, eles fizeram uma carretinha bem legal, só é um tanto trabalhoso o processo.
Oi Wesley, obrigado pela sugestão, vou verificar como fazer!
Abraços
Edu Capivara
EU ADAPTEI UM CARRINHO DE FEIRA NA BIKE
muito boa a dica, eu tinha esse freio na mtb e não entendia o porquê de ele não funcionar bem, hoje utilizo um promax 300 e estou bem satisfeito. (essa gravel é muito massa)
Boa solução Edu, montei uma Gravel e usei algumas peças da MTB e realmente o freio não estava legal, vou fazer essa alteração.
Parabéns pela dica mestre, freio mecânico e top e esse da Shimano muito bom
Tenta fazer alguma melhoria no v brake pra ficar bem poderoso, Edu
Excelente. Aliado a isso, montar com conduíte linear de 5mm. Não é fácil achar no mercado, nem internet, mas é muita diferença de desempenho sobre espirais. Abraço a equipe Pedaleria!
opa Edu tudo bem ? pode fazer umas dicas para freios hidráulicos por favor, sigo vcs a mais de 5 anos e me ajudaram muito
Beleza de dica Edu vou fazer na minha. valeu
Show de bola Edu, top das galáxias!!!
Faz vídeo sobre o FREIO ROTOR de BMX, tem poucos conteúdos na internet sobre o assunto.
Eu instalei uma nova pinça de freio H1 (hightone) na traseira da minha bike e rodei cm ela hoje e ficou com uma alavanca top. De 3,5 cm ficou cm 5,5 cm de alavanca.
Muito boa a idéia!!!
Quanto ao arrasto que deixa o freio traseiro mais pesado, meus primos usavam cabos de câmbio no freio traseiro pra ficar mais leve!
Único porém disso é pra pessoas que puxam o manete com a mão inteira, colocando tanta força que o cabo rebenta
Mas pra quem tem mais habilidade pra frear é bem tranquilo, eu mesmo nunca rebentei nenhum cabo usando V-brake de alumínio
Só em alguns testes de resistência que fiz, que não seria normal puxar o manete com tanta força, já que conseguia parar a bike com usando 2 dedos
Tenho 65kg, talvez pra quem pesa perto dos 100kg é melhor usar um freio hidráulico mesmo
Excelente!!! Solução de alavanca aplicada em algumas situações de mecânica também. Parabéns!
Uma dúvida: porque não se incentiva a inversão dos freios, passando o dianteiro para a mão direita e o traseiro pra mão esquerda? Assim é nas motos e isso garante um controle melhor dos freios, principalmente diminuindo possibilidade de travamento da roda dianteira. Uso assim a anos nas minhas bikes e praticamente zerei os casos de quedas por travamento. Abraços!
Muito bom excelente vou fazer na minha bike e depois te falo..
Edu, faça um vídeo desses sobre como aumentar a durabilidade de um k7 recondicionando, torneando os cogs! Muitas vezes são poucos cogs que estão gastos e bastaria uma leve moldagem para ganhar muitos quilômetros! Dá dó de ter que trocar todo o k7 ou catraca sendo que muitas vezes a maioria dos cogs ainda está ótimo, só os mais utilizados é que gastam! Tenho certeza que muita gente iria gostar! Abraço! 👍🖖
Dica valiosa, vlw, vou tentar aqui com bucha espaçadora daqueles velhos eixos dianteiros fininhos.
Na minha opinião, no caso do M317, último freio citado mas o primeiro exibido funcionando com o parafuso, esse artifício não funcionará, pois o braço de alavanca não é dado pelo parafuso, mas pela canaleta onde o cabo de assenta antes de chegar ao parafuso. No caso do freio Shimano, o braço de alavanca aumenta sim, pois o cabo passa a não mais se assentar na canaleta. O inconveniente é que o cabo pode ser fragilizado, efeito citado pelo Capivara, pois passa a raspar com maior intensidade no conduíte do cabo. Se essa raspagem será suficiente para causar mal funcionamento, só verificando na prática. Quanto ao bengal, não foi demostrado ele funcionando.
muito bom em . tenho um pote cheio de porcas e aruelas de freio v brek
Super dica Edu!
O tamanho do disco tb interfere
A gente partiu dum 180 pra um 210 da zip e ficou animal....
Atrás não recomendo por ficar muito eficiente e vc rodando o freio trava a roda facilmente e vc perde o controle
Então só foi feito o up na frente ...
Mas essa dica traz um up com investimento quase zero....
Show
Edu parabéns seus vídeos são muito esclarecedores, tenho uma Monark 10,posso pôr freio à disco, obrigado?
Ficou show de bola 🙏👏👏👏👏
Comprei uma Monark 10 que foi modernizada. Contudo, gostaria de saber o ano exato dela. Como vocês sabem tudo de bicicleta, poderiam fazer um vídeo indicando como identificar o ano de cada modelo Monark 10. Parabéns pelo canal!
Façam um vídeo sobre freio ferradura, com ajustar, manutenção e etc...
Genial !!! vou fazer amanha mesmo . gratidao. grande abraco.
O Edu tem que ser estudado pela NASA, o cara é zica
Aquele tipo de ideia que a gente vê e se pergunta… como não pensei nisso antes? Kkkkkk genial, parabéns a galera pelo vídeo.
Faço isso nos meus freios desde a década de 50.
Edu, vejo que vc esta em forma ainda hein, querendo fazer manobras. Parabens pela adaptacao tecnica (gambiarra) de qualidade, eu faria o chanfro do dente tb, na morsa com a esmerilhadeira ia ser rapidao. Abraço Edu, eu lembro muito bem que vc veio em Bragança Paulista fazer seu show na decada de 90 acho, eu fiquei impressionado com aquela bike de pneu murcho pulando igual cabrito.
Obrigado Jocimar!
Abraços
Edu Capivara
Vou fazer isso na minha MTB mesmo .. é um Shimano tourney, vai ficar top.
A ideia é muito boa pro uso adulto que sabe dosar a força no manete , creio eu que pra garotada que usa pra whelling sem dosar muito a força a alavanca da pinça vai quebrar na base da rosca , mais parabéns pela dica
Também funciona utilizando as arruelas que posicionam o a borracha do freio
Esses caras são geniais!
Ahhh Edu 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Edu faz um vídeo falando sobre a as pastilhas de freio adisco.
E se tem diferença entre os modelos.
Edu, faz um vídeo com possíveis adaptações para os câmbios mtb em STIs.
Tenho um zoom db680 acionamento duplo, e o bom é que ele é bem alto, muito top, na minha opinião é o melhor freio mecânico...
Você é o cara valeu pela dica😊😊vc e show
Mestre das boas ideias 👌👌👌
Com certeza irei fazer! Depois te conto
Show de bola essa dica .
Essa ideia foi excelente.
Bike reclinadas (recumbent). Pfv faz um vídeo referente essas bikes. Comparativo aerodinâmica e tals...
Simmm. Ainda poderia ter um vídeo com aquelas proteções de acrilico usada nos anos 80/90. Aquelas feitas para melhkrsr a aerodinâmica.
Sério povo, hj vcs tão que tão, se continuar assim vai sair uma handbike. Mas não qualquer bike apenas com pedal nas mãos e sim aquela com pedal no lugar do guidão e ainda com o pedal normal para o pé. Uma legitima híbrida.
Pronto, agora sai um vídeo de uma tandem. Lógico que não é qualque bike dupla dessas simples que todos ja viram. Bike tandem pedaleria sem dúvida será aquelas exóticas, tipo uma mistura de bike normal com uma cargueira e dois pilotos. Pronto, agora vai aparecer uma hand tandem.
Sem esquecer. Parabéns pelos vídeos. Vou testar essa "xunada" de freios.
Boa ideia.
Mas você pensou se o parafuso está dimensionado para resistir a este tipo de esforço? Se não estiver pode ocorrer quebra por cisalhamento. Valeu!
Vou testar. Coloquei alavanca de calou 10 na minha MTB guidão flare. O freio ficou muito ruim. Vou tentar essa dica.
Eu tô fazendo uma gambiarra tambem tô fazendo uma catraca de 51 dentes já fabrique ela testei a corrente encaixa perfeitamente agora só falta fazer um aumento de gancheira
Legal PH, quero ver isso pronto!
Manda pra cá no atendimento@pedaleria.com
Abraços
Edu Capivara
Parabéns pelas suas dicas top..
Edu ea bike com tração nas duas rodas como ficou?