Вижимний постав собі камазовський советський АПЗ-20 маркіровка, і набий в нього смаки перед установкою, і буде вічний.. І викрути болт верхньої втулки над вижимним, постав ширшу шайбу, а під неї резинове кільце, і буде все сухо в корпусі щеплення.
Повумнічаю.... Розпред почитає протікати по плунжерам дозування (ричагам) коли... Або він відпрацював дай боже і гумові кільця витерті. Або- зачасту основна причина в фільтрові гідравліки.... Гумові кільця на плунжерах дозування знаходяться опісля порожнини зливу... Ну таким чином з них знімається тискове навантаження... Але там всеж присутнє тискове навантаження рівне спротиву фільтра гідравліки.... Отже... Дуже часто починає протікати з плунжерів дозування- в народі з ричагів коли.. Або недогляд за фільтром і він підзабивається. або замість гідравлічного масла мг використовують моторне.. Там інша в'язкість.. Особливо гумові кільця рве в холодну пору року коли масло густе чи не прогріте і фільтр не справляється з об'ємом масла що подає насос... А нам тільки запустивши двигун потрібно ж зразу їхати. притому ще й на обертах вище середнього. Так на фільтровому пристрої є запобіжний клапан в виді шарика та пружинки але і він тримає певний тиск.. Тому кільця і не витримують... Дехто викида фільтр і подовжує розпреду сухе життя але таким чином зменшує життя насосу... Я в свому МТЗ переробив фільтр.. І замість рідного встановив з гідроститики ДОН.. В нього пропускна побільше.. Другий сизон розпред сухий. а там буде видко..
Дякую за коментар може комусь корисно буде У нас по перше масло мге 46 в гідравліці і воно чисте як сльоза По друге фільтр міняється 2 рази на рік І на холодну ніхто нікуди не їде завжди трактор прогрівається А підтікав по плунжерах розподільник так як резинові кільця з часом стали деревʼяні вже Все замінили і бомба
Я купив на Лоскові в Харкові радянські підшипники на сівалку в секції так вони аж отходили один сезон уйня ці радянські підшипники все время купляв Чеські або Словатські ZKL в задній міст коробку мтз і все добре знаю їх по молодості ставили в Яви і все ходило.
Добавлю... Фільтр гідравліки бажана змінювати раз на сезон перед настанням холодної пори року.
Вижимний постав собі камазовський советський АПЗ-20 маркіровка, і набий в нього смаки перед установкою, і буде вічний.. І викрути болт верхньої втулки над вижимним, постав ширшу шайбу, а під неї резинове кільце, і буде все сухо в корпусі щеплення.
Дякую за пораду
Повумнічаю.... Розпред почитає протікати по плунжерам дозування (ричагам) коли... Або він відпрацював дай боже і гумові кільця витерті. Або- зачасту основна причина в фільтрові гідравліки.... Гумові кільця на плунжерах дозування знаходяться опісля порожнини зливу... Ну таким чином з них знімається тискове навантаження... Але там всеж присутнє тискове навантаження рівне спротиву фільтра гідравліки.... Отже... Дуже часто починає протікати з плунжерів дозування- в народі з ричагів коли.. Або недогляд за фільтром і він підзабивається. або замість гідравлічного масла мг використовують моторне.. Там інша в'язкість.. Особливо гумові кільця рве в холодну пору року коли масло густе чи не прогріте і фільтр не справляється з об'ємом масла що подає насос... А нам тільки запустивши двигун потрібно ж зразу їхати. притому ще й на обертах вище середнього. Так на фільтровому пристрої є запобіжний клапан в виді шарика та пружинки але і він тримає певний тиск.. Тому кільця і не витримують... Дехто викида фільтр і подовжує розпреду сухе життя але таким чином зменшує життя насосу... Я в свому МТЗ переробив фільтр.. І замість рідного встановив з гідроститики ДОН.. В нього пропускна побільше.. Другий сизон розпред сухий. а там буде видко..
Дякую за коментар може комусь корисно буде
У нас по перше масло мге 46 в гідравліці і воно чисте як сльоза
По друге фільтр міняється 2 рази на рік
І на холодну ніхто нікуди не їде завжди трактор прогрівається
А підтікав по плунжерах розподільник так як резинові кільця з часом стали деревʼяні вже
Все замінили і бомба
Добрий день якого виробництва ставите підшипники
Доброго
Rider та SKF
Советую купить подшипник радянські якупив у місто то якість топ можу дати номер
Я купив на Лоскові в Харкові радянські підшипники на сівалку в секції так вони аж отходили один сезон уйня ці радянські підшипники все время купляв Чеські або Словатські ZKL в задній міст коробку мтз і все добре знаю їх по молодості ставили в Яви і все ходило.
208 покинув чат
Да і один 212