Hvala za ove videe , puno toga nisam znao o autobusima iako sam pravio kit aparat za trolejbuse. Autobus sa PLCom i to najjeftinijim. Unutrasnjost se ne razlikuje od MAN-a
Tebi je prostora za putnike OK, a uopste nije OK. GSP ne treba kupovati ovu pomodarsku koncepciju autobusa sa motorom na zadnjoj platformi. Na nekadasnjim autobusima kod kojih se motor nalazio na podu se mogao smestiti poprilican broj putnika na zadnjoj platformi sto je ovde misaona imenica. Nekada je Sanos na zadnjoj platformi mogao da potrpa pola putnika koji stanu u jedan BMC u kome nema solo sedista. Drugo, Beograd mora nabavljati autobuse sa tri osovine.
Nema veze da li je gradski ili prigradski, ukoliko u vozilu pored mesta za sedenje postoje i mesta za stajanje maksimalna dozvoljena brzina je 50 km/h (svaki gradski autobus to ispunjava za razliku od medjugradskih koji imaju registrovana mesta samo za sedenje)
Moje lično mišljenje za ovaj autobus: 1.Lep autobus, spolja. 2.Unutra, takođe iako su turci poznati tako da ostavljaju manje prostora za sedenje, kod BMC a je drugačije malo je manji prostor za stajanje,dok je kod Akia skorz drugačije gde je jako velik prostor za stajanje. 3.završna obrada je jako očajna, jer se trese na svakoj maloj rupi više nego Maz. 4.guma na vratima je loša jako brzo popuca. 5.vrata su malo lošija iako imaju lep zvuk, dobro je to što se pale svetla napolju kad se otvore. 6.osnovna signalizacija nema greske, osvetljen je dobro. 7.Motor u jako očajnom stanju, i sa 320hp kolikojr jak jako loše vuče a zvuk je još očajniju. 8.zvof loših instalacija gorelo je dva bmc 2 u NS a u bg su prolazili tako da gas zablokira i dođe do takozvane iberture. 9.Turbina i nije nešto na većini bmc ova brzo strada. 10.kod gasnih bmc eva su loši takovi za cng. 10.Sve češće sam svedok da potpuno nnoci zglobovi ostaju u kvaru na 23,31. 11.Iskteno ne znam ko ih može porediti sa Solarisom ali autobusi su očajni kolko god bili lepi 12.grejanje im je jako dobro 13. Rata jako treskaju pri otvaranju 14.brzo crkavaju zmigavci. 15.moja iskrena ocena 3/10.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Hvala za ove videe , puno toga nisam znao o autobusima iako sam pravio kit aparat za trolejbuse. Autobus sa PLCom i to najjeftinijim. Unutrasnjost se ne razlikuje od MAN-a
Kakav dobar video. Kakva legenda.
Jako zanimljiv video . Samo tako nastavi!
Zanimljivi video 😊bravo
Hvalaa 👍👍
Dobar i lep autobus nema šta, ali je za mene Citaro zakon.😊
Citaro je odlican bus 👍👍💪💪🚌🚌
Hvala na pojasnjenju za bmc zadnji prekidaci pre blokiranja da li se otvaraju vozaceva vrata
Bmc procity 12 najbolji
3309 na 89 danas ka vidikovcu
Eh kad si bio na 605
Ovakvi autobusi imaju dosta problema kod mene u Novom Sadu, jedan je nedavno skroz izgoreo, pre neki dan se još jedan zapalio, a često se i kvare
Jbg onda ih lose odrzavaju,inace ako se odrzavaju kako treba oni su super,najveca mana im je kompresija (pritisak) ulja
@@DrEstate moguce, izgledaju bas kvalitetno autobusi
@@milos. 1047 je izgoreo, a koji garažni broj BMC se zapalio pre neki dan?
@@kosta0879 ne znam, video sam na instagramu snimak ali se ne vidi broj. Mislim kazu da se nije jako zapalio ali je bilo dima
U Nemackoj proletos izgoreo jedan IVECO>
to kolega
E može jedno pitanje, kad se neko zaposli u GSP jel on bira liniju koju bi želeo da vozi ili koju mu oni daju
Pa koju mu daju,ali uvek postoji dogovor. Pogotovo na pocetku,ponude ti 2-3 linije.
Tebi je prostora za putnike OK, a uopste nije OK. GSP ne treba kupovati ovu pomodarsku koncepciju autobusa sa motorom na zadnjoj platformi. Na nekadasnjim autobusima kod kojih se motor nalazio na podu se mogao smestiti poprilican broj putnika na zadnjoj platformi sto je ovde misaona imenica. Nekada je Sanos na zadnjoj platformi mogao da potrpa pola putnika koji stanu u jedan BMC u kome nema solo sedista. Drugo, Beograd mora nabavljati autobuse sa tri osovine.
Zdravo, imam jedno pitanje. Da li gradski autobus sme da ide brže od 50 km/h, ako je linija npr. prigradska? Hvala!
Gradski autobus ne sme vise od 50 km/h
Hvala!
Nema veze da li je gradski ili prigradski, ukoliko u vozilu pored mesta za sedenje postoje i mesta za stajanje maksimalna dozvoljena brzina je 50 km/h (svaki gradski autobus to ispunjava za razliku od medjugradskih koji imaju registrovana mesta samo za sedenje)
Moje lično mišljenje za ovaj autobus:
1.Lep autobus, spolja.
2.Unutra, takođe iako su turci poznati tako da ostavljaju manje prostora za sedenje, kod BMC a je drugačije malo je manji prostor za stajanje,dok je kod Akia skorz drugačije gde je jako velik prostor za stajanje.
3.završna obrada je jako očajna, jer se trese na svakoj maloj rupi više nego Maz.
4.guma na vratima je loša jako brzo popuca.
5.vrata su malo lošija iako imaju lep zvuk, dobro je to što se pale svetla napolju kad se otvore.
6.osnovna signalizacija nema greske, osvetljen je dobro.
7.Motor u jako očajnom stanju, i sa 320hp kolikojr jak jako loše vuče a zvuk je još očajniju.
8.zvof loših instalacija gorelo je dva bmc 2 u NS a u bg su prolazili tako da gas zablokira i dođe do takozvane iberture.
9.Turbina i nije nešto na većini bmc ova brzo strada.
10.kod gasnih bmc eva su loši takovi za cng.
10.Sve češće sam svedok da potpuno nnoci zglobovi ostaju u kvaru na 23,31.
11.Iskteno ne znam ko ih može porediti sa Solarisom ali autobusi su očajni kolko god bili lepi
12.grejanje im je jako dobro
13. Rata jako treskaju pri otvaranju
14.brzo crkavaju zmigavci.
15.moja iskrena ocena 3/10.
Iskreno,i meni su bmc-ovi 3/10
Meni je 10/10 i sviđaju mi se. Meni je zvuk motora BMC 12 fantastičan. Dobro su mi se pokazali. Meni su BMC 12 i BMC 18 isti po kvalitetu.
Ali su manovi japanci najlepši i najbolji autobusi u Bg
@@Publictransportbg214 Koji je gori po završnoj obradi? BMC 12 ili BMC 18?
@@kosta0879 bmc 18
603 цркао
Solaris najbolji bus koji je krocio na nase puteve!
bolji je conecto ngt
Ajde ne preteruj! Pojma ti nemas sta je sve krocilo na nase puteve.