На 71году в моей голове произошла перезагрузка и получился Линепед, и Электролинепед.даже детишки балдеют катаясь на них.Линепед имеет много скоростей отдельно на каждой педали,и всего две звездочки и электромеханический переключатель скоростей
@@Stelsovod Все лето и сейчас проходят испытания ,задняя в тулка вместе с колесом от 50ти летнего хвз переделана и чувствует себя отлично,заявка на патент зарегистрирована.
@@ПавелМелехин-я3ч , это всё прекрасно и я вас поздравляю, но можно конкретику, а не ребус который нужно разгадывать!? Я вообще не понимаю о чём речь идёт. Распишите конкретно, а то из того что есть мы только понимаем, что есть какая-то втулка и 50-и летний обод. Про что речь идёт вообще? Про какой велосипед или не велосипед, про какую систему, про что вообще???
Да нет, люди катают и норм. У тебя же товарищ на карбоне ездит, спроси у него. И на 25-ку есть карбовилки, если на ХВЗ. Или ты про свой горняк говоришь?
Тонкий картоневый шток вилки будет флексить же? И не факт что идти пешком с оторванным рулём 150км будет худшим исходом в случае если рисовый шток лопнет.
Я улетел по причине подскока на кочках в момент набора скорости, что стоял на ногах, меня скинуло с педалей. А не по причине резкого торможения передним, либо вообще тормозами.
На 26 мтб когда-то поставил 28 CrM вилку от велика Gekko. Пропал наклон верхней трубы. И опустилась каретка. Но когда померял углы то получил как у шоссейеика 74(емнип). Ничего не цепляют педали. Пока сам не поставил тоже читал поток интернет бреда про градусы и неправильный трейл. Чушь. Едет без рук управляется отлично. Полноразмерные крылья ставил
Вот за что купил, за то и продаю. Лучше перебдеть, чем нежели потом сожалеть! Я решил сначала всё проанализировать, а после уже совершить покупку, а не купить и пролететь. И у меня как бы нормас
Карбо вилку лучше брать с алюминиевым штоком, это моё субъективное мнение. Видео классное, люблю смотреть как другие люди собирают велосипеды. Велосипед с ригидной вилкой смотрится лучше и надёжней, меньше узлов которые нужно обслуживать. Ещё бы переделать на одну звезду спереди и будет пушка, и легче станет.
С алюма штоком на момент покупки так же от JAWA рассматривал, там размеры наверное не подошли, поэтому выбор был сделан вот так. И про одну звезду думал, но в итоге тогда же, сменил тройник на тройник. С ригидом он выглядит вообще пушка. Но увы и ах, падение не даёт забыть о себе, я быстрее стальную поставлю. Спасибо, рад что понравилось!!!
@@Stelsovod Если карбон сломался пополам в тот момент то можно было бы охать и пугаться а так вся жизнь велосипедиста это периодические падения и что после каждого менять велосипед?... Соглашусь что если авария была серьезная с клиникой , лечением и оставшимся дефектом в организме то на велосипед участвовавший в этом уже сесть точно не захочется и правильно но если все было не так критично то надо перебарывать свою паранойю и мнительность а то потом можно докатиться до боязни черных кошек переходящих дорогу итп .
@@FattyFnat , я не боюсь чёрных кошек и страх я перебарывал после именно на карбонии, но не хочу я больше катать на карбонии, ну не нравится он мне и в связи с этим возникает страх поломки. Просто не хочу ни одной карбо запчасти. И это не параноя. Они мне просто не нужны. Я не гонюсь в сбросе веса именно карбонием.
@@Stelsovod Ну если есть возможность сбросить пол-кило с вилки то почему бы не воспользоваться этой возможностью ?... В общем мы тут так и не поняли чем не устраивает карбон ... Другие пути сброса веса уже сложнее и дороже .
@@FattyFnat , простое нежелание и страх перед тем что он сломается, подкреплённый тем моментом что уже не у одного человека он ломался, благо без серьёзных травм. Я катаю на сталюге с фреймом в 4600 и общим 12.5 грубо и меня это устраивает.
Привет Андрюха!Не так давно, в этом году наткнулся на твой канал ибо тоже катаю на Стелсе!Пару знакомых тоже подсадил на Стелсы=)Но есть такой вопросик.Знакомый приобрёл Нагибатор 610д, в кислотно-асфальтной расцветке.Рама Алюм,сменный петух стоит,а рулевая непонятная какая то.В том смысле,что походу дюймовая,сверху под пластиковой заглушкой только один болт!Они там чё курят на заводе?На алюм раме современной под дисковые тормоза ещё ставят стаканы на дюйм?Или всё-таки туда влезет вилка на дюйм и 1/8?=)Я имею ввиду без переделки стакана=)Встречал вообще такие модели?=)
Привет! Приятно что меня смотрят и подчерпавают, какую-то информацию. Конечно встречал, 10-к видео назад. В начале этого года перебирали, мотануть нужно на канале назад. Данная вилка такая же 28.6, просто резьба, это если старая модель. Новая модель может идти уже реально на Дюймовочке, как и рулевая. Если модель старая, то мы ставим гранату в неё и нормальный вынос.
@@Stelsovod Короче надо разбирать рулевую и мерить вилочный шток?И от этого уже плясать?Там может стоять вилка допустим на дюйм и 1/8, а сверху вынос цельный с расклином как на аисте,каме и т.д?
@@horror89bassow32 , да. Вопрос года выпуска. Раньше были 28.6 сейчас могут встречаться 25. Это же сразу видно будет по штоку выноса. Если тонкий, то 22.2, более толстый 25.4 если не ошибаюсь, столько цифр просто. Гранату берём под нужный и вот нам счастье, ставим нормальный вынос нужной длины, диаметра под руль, а посадка в любом случае 28.6
@@horror89bassow32 Да такие рамы с широким стаканом под 1 и 1 \8 но под чашки и шток с резьбой на прогулочных велах через раз встречаются и вилок оптом и в розницу с такими универсальными штоками в продаже вагон и маленькая тележка . Если нужно безрезьбовую рулевую то достаточно за 500 руб купить набор рулевой и переставить на эту же раму и вилку .
@@Stelsovod У меня просто фобия есть, что если я забью обычный якорь он войдет криво. Я начну его выравнивать и поравняется он тоже косо. Нужно будет забить его глубже и начать ставить второй якорь и тот тоже забьется криво, а затем снова и снова процедура будет повторяться. И так у меня в штоке окажется вколочено 10 якорей
Можно тем же лайфхаком для запрессовки подшипников воспользоваться. Только в этом случае шпилька с одной стороны просто вкручивается в сам якорь.@@Provincial_Vampire
не знаю что там у кого гребет, заказал карбоновую вилку долго искал именно под 26ое колесо, померил расстояние от нижнего положения педали до земли вышло ровно тоже самое что у другого моего велосипеда который мтб и который шел с жесткой стальной 26ой вилкой именно с завода, сколько я на нем проехал никогда о такой проблеме даже не задумывался. А вот что точно известно что 27ые а особенно 29ые регидные вилки с 26 колесами выглядят суперугребищно
Речь шла о замене амо вилки, а не изначально ригидной с завода, которая уже высщитана геометрия под ригид. Вы не внимательно смотрели или слушали. Гребунами становились те, кто вместо амо вилки 26, ставил карбо 26. И я такого действия так же избежал, взяв нормальный размер вилки. И гребли те, кто на форумах и на али в отзывах писал.
@@Stelsovod да нет, посмотрел внимательно, я менял стандартную заводскую амовилку на карбоновую регидную именно на обычном мтб, который с завода шел с амовилкой) и геометрия у него была как раз расчитана по вашей логике под вилку с амортизатором, а сравнивал с олдовым мтб 90ых готов моим другим с регидной вилкой шедшей с завода, и на котором проехал уже несколько тысяч км, и никаких проблем не знал
@@Stelsovod нет, я на сто процентов конечно не буду утверждать, все таки у разных производителей видимо разная геометрия и расстояние от земли до каретки, может и правда у кого то из за таких особенностей есть проблемы, вобщем прикидывать нужно просто и мерить
@@konctantinopol , да. нужно обязательно всё промерять, а не хватать как я сказал в ролике наобум. Я неделю наверное или 2 изучал этот вопрос, ковырял форумы, пересматривал вилки на али размеры, перемерял свою вилку 100500 раз, и только после всего этого решился на покупку вилки!
Мне и стальные штоки попадались с чуть разным диаметром потому-что китайцам по-фиг на точность ! ''Если вынос налазит после удара киянкой то туда-сюда микрон это не лажа ... И так сойдет! ... '' А вот нам уже не по-фиг когда все это нужно снимать или надевать по несколько раз .
@@Stelsovod Бывает . А у меня бывал что я болты ослаблял и отверткой пытался рззжимать вынос там где разрез а все равно не лезло . И виноват именно шток вилки а не вынос потому-что на другие штоки он одевался пусть и в натяг но без помощи молотка .
Может за счет увеличения угла наклона вилки (она же короче), трейл вилки уменьшился и рулежка стала более резкой. Но вес тут точно не влияет. Рспределение веса велосипедиста между колесами примерно 40/60% - 2кг погрешность
@@yooriko_minsk , я повторюсь. При тех же передачах, которые я использовал раньше. При резком наборе скорости или нажатии на педали, чувствовался момент поднятия вилки, что её подрывало. Когда привык к одному весу, тут резко стал другой, а передачи те же, появился момент отрыва от земли, лёгкость. Я не говорил что отрыв от земли в 10-30 см, что на попа вставал. Просто ощущение отрыва, что подрывало вел, будто на месте нагазовала машина и её после перед подкидывает, тут подобное было, лёгкий подрыв, после нормально.
Лучше брать карбоновую вилку с алюминиевым штоком а чисто алюминиевые это такая штука что не каждые руки выдержат вибраций и тряски . То что рамы алюминиевые якобы все жесткие это вранье , большинство не жоще хромолибденовых а вот то что алю-вилки это вибрирующий отбойник это 100% потому-что тонких алю-вилок не бывает поэтому флекс исключен в принципе и плюс особенность алюминия передавать на руль неприятные мелкие вибрации с ощущением что чувствуешь на асфальте любой бугорок . Занятно что если алюминиевая вилка с амортизатором то вся эта конструкция видимо своей массой поглощает эти вибрации и нет разницы со стальным дешевым аммортом как на ашанбайках .
какая нафиг развесовка ? как она повлияет на надёжность ?) вот слабое место сочленения штока с посадочной площадкой подшипника рулевой конкретно у этой модели, это реальная беда )
@@Stelsovod возьми любой дорожный велик, а особоенно старый советский. Так зад там будет весить конкретно больше переда. И ничего, через руль никто не летает. Мало того,я помню ,как мы в детстве на них раздавали, на современных более крепких и манёрвренных, хорошо тормозящих великах страшно сейчас такое исполнять)
Откуда такое суждение? У меня в ролике показаны чертежи и вычеты, так же моменты просадки и приведены факты. Я когда решил заняться карбоном очень штудировал и копал интернет чтобы не ошибиться, ведь купить такую вещь, можно спокойно пролететь. Разница между моей амо и карбо вышла 1.5 см, которые по сути идут на просадку при посадке на велосипед, хотя я в тот момент этого не знал. У меня всё как выясняется сейчас было просчитано очень хорошо. Никогда не шкрябал асфальт педалями. Спасибо за мнение!
@@Stelsovodкогда я покупал такую вилку java, лет 6 назад, был только 1 универсальный размер. Сначала велосипед был с 26 колёсами, поотом колёса стали 27.5 но заваленная геометрия вниз так и оталась. Коллега по работе купил такую же потом для 29. В итоге, у него геометрия на столько завеленная, что при повороте руля можно задеть ногой на педали переднее колесо. Короче, говоря, геометрия у этих вилок не правильная для любого колеса. В новых моделях расстояние от горилы до штока вот эта вот корона , или как её тут называть горило-корона на 50 мм больше. А вообще, расстояние нужно мярять от оси колеса до начала штока
@@Stelsovod карбона действительно не стоит бояться, но конкретно с вилками исключение, практически нету надежных карбо вилок под прямой шток на алике, под конксный у бхт отличные вилки, народ спокойно на них в гонках учавствует по хсо.
выбор каждого, я ообще за амортизационную вилку, но только нормальную, как минимум маниту мачету, мархор тоже норм, но мне не нравятся там тонкие 30мм ноги.@@Stelsovod
Подача материала - худшая, что я видел за несколько лет. ...у вас в подвале кто-то по тихому "пластилин" шабит, вот и кидает из стороны в сторону эмоционально, выкрики, смех солевого... Отверстие и зазор, дырка и отверстие, распилить кольца, гнать пургу что карбон раздуло от заливки, а не после установки АНКЕРА... так страну и просрали, катаемся на китайском, летаем на европейском, вернее летали.
Но у тебя нет никаких видео на канале, поэтому твоя критика не имеет веса. Подвал, Питер, лампа, это крутая атмосфера, всем не понравишься. Смотри не просри свою жизнь.
@@CyclistTim , спасибо за поддержку. Ведь реально я на Оскара не мечу, не прошу мне донить, подписываться, ставить лайкосы. Я просто рассказал опыт с которым столкнулся однажды сам. Но всё равно спасибо тому комментатору, а то люди дизы ставят, а за что не пишут. Теперь хоть буду знать за что был диз здесь! И да, когда вот так начинают расплёскивать свою желчь в полную меру. Хоть бы реально сами попробовали поснимать. Это нужно в голове очень продумывать на 10 слов вперёд, чтобы видео не было из нарезки эпилепсика, чтобы всё было по теме, успевать придумывать в голове и вспоминать моменты как и что и зачем, учитывая что я никогда не кричал что я мастер от бога и у меня опыта вагон и вагонетка. Я просто человек, которому нравится заниматься этим всем, ковырять велики и обращаться к кому-то через камеру. Сколько я подвальных смотрел товарищей, которые несли реально дичь и было сложно смотреть их. Но это всё дело вкуса конечно. Не нравится, не смотри как говорится, а сидя на диване, можно и Машку за ляшку и козу на возу, ведь с дивана проще кричать Я лучше могу! Спасибо за поддержку!
Кольца не лезли изначально! И я их загонял туда молотком, а когда снимал, было не снять, потому и пильнул. И место где как вы говорите раздуло, находилось ниже чем мог достать анкер! Опыта того что сейчас не было. Вот зазор! А в тот момент у меня прям вылетело из головы. Я снимаю одним кадром и не боюсь ошибиться. Я не мастер от бога, простой смертный, и мне есть к чему ещё стремиться и учиться. Но кричать с дивана проще. И да, я человек эмоциональный, жизни радостный, я постоянно улыбаюсь. Если для вас серого это выглядит, что я псих, ну простите, мой канал не для вас значит. Я очень люблю юмор и стёб, ради одного, менять свою жизнь не планирую. Всего доброго 😉😉😉. Спасибо за критику👍👍👍
@@Stelsovod Гни свою линию, если критика не конструктивная, не стоит обращать на неё внимание. Всем не угодишь. Возможно у критикана день не выдался или наступили эти дни, другого объяснения не вижу. Мне в жизни встречаются хорошие люди, а не адекватов встречаю только на интернете. Не обращай внимание на таких.
Да вы чо да вы чо! То тишина, а тут в один день три видоса от вело маньяков
Совпадение, не думаю! 🤣🤣🤣🤣🤣
Стелсовод, Веловинт, Лехапсков всем привет братья по крови!12
Привет!
Не вело якорь, а велоанкер😆😆😆👍
🤣🤣🤣 и так пойдёт!
В Ленинградской области самые талантливые сантехники !!! )))
Спасибо! Стараемся!
На 71году в моей голове произошла перезагрузка и получился Линепед, и Электролинепед.даже детишки балдеют катаясь на них.Линепед имеет много скоростей отдельно на каждой педали,и всего две звездочки и электромеханический переключатель скоростей
Ммм!? Что?
@@Stelsovod Все лето и сейчас проходят испытания ,задняя в тулка вместе с колесом от 50ти летнего хвз переделана и чувствует себя отлично,заявка на патент зарегистрирована.
@@ПавелМелехин-я3ч , это всё прекрасно и я вас поздравляю, но можно конкретику, а не ребус который нужно разгадывать!? Я вообще не понимаю о чём речь идёт. Распишите конкретно, а то из того что есть мы только понимаем, что есть какая-то втулка и 50-и летний обод. Про что речь идёт вообще? Про какой велосипед или не велосипед, про какую систему, про что вообще???
Без шума работы насоса я смотреть не б у д у! Этот звук был родным, это неотъемлемая часть канала, его жизнь второго плана. Помним, любим, слышЫм.
🤣🤣🤣🤣🤣!!! Где-то на заднем плане остались его отголоски!
@@Stelsovod Отдельные ролики с оригинальным звуком для эстетов-любителей выкладывай на boosty 😊
@@tlevap , это оригинальный звук и бусти не страдаю. Нет меня там.
Верни жужжащий насос без него не то совсем
Полностью согласен, пропала какая-то атмосфера, стало слишком пусто!!!
@@робертПетров-с8д , смысл иметь деньги, если их не во что тратить!?
Хочу такую вииилку! -2 кг! кайф. а как она по отзывам не сильно у многих ломалась?
Да нет, люди катают и норм. У тебя же товарищ на карбоне ездит, спроси у него. И на 25-ку есть карбовилки, если на ХВЗ. Или ты про свой горняк говоришь?
Тонкий картоневый шток вилки будет флексить же?
И не факт что идти пешком с оторванным рулём 150км будет худшим исходом в случае если рисовый шток лопнет.
@@SsergeiLebedev ну и шут с ней, буду на стальных катать
Да будет свет СТЕЛСОВОДу! 😁 Кстати, а название канала не уедет к другому владельцу? 🚴 😁
Почему? Как пророчил Отец Григорий, был раньше Стелсовод, теперь ты Трековод? Да не, Стелсо-Трек всё же!
@@Stelsovod по итогу стал StarTrekоводом! Оо! ⭐🚴
@@velodel365 🤣🤣🤣🤣
Чтобы не улетать через руль, можно передний тормоз настроить, чтобы не блокировался ,тогда он работает как АБС даже если задний за блокируется.
Я улетел по причине подскока на кочках в момент набора скорости, что стоял на ногах, меня скинуло с педалей. А не по причине резкого торможения передним, либо вообще тормозами.
Дак это грэвел будет )
Грубо да! Поставить 40-50 резю и огонь
На 26 мтб когда-то поставил 28 CrM вилку от велика Gekko. Пропал наклон верхней трубы. И опустилась каретка. Но когда померял углы то получил как у шоссейеика 74(емнип). Ничего не цепляют педали. Пока сам не поставил тоже читал поток интернет бреда про градусы и неправильный трейл. Чушь. Едет без рук управляется отлично. Полноразмерные крылья ставил
Вот за что купил, за то и продаю. Лучше перебдеть, чем нежели потом сожалеть!
Я решил сначала всё проанализировать, а после уже совершить покупку, а не купить и пролететь. И у меня как бы нормас
Карбо вилку лучше брать с алюминиевым штоком, это моё субъективное мнение. Видео классное, люблю смотреть как другие люди собирают велосипеды. Велосипед с ригидной вилкой смотрится лучше и надёжней, меньше узлов которые нужно обслуживать. Ещё бы переделать на одну звезду спереди и будет пушка, и легче станет.
С алюма штоком на момент покупки так же от JAWA рассматривал, там размеры наверное не подошли, поэтому выбор был сделан вот так. И про одну звезду думал, но в итоге тогда же, сменил тройник на тройник.
С ригидом он выглядит вообще пушка. Но увы и ах, падение не даёт забыть о себе, я быстрее стальную поставлю.
Спасибо, рад что понравилось!!!
@@Stelsovod Если карбон сломался пополам в тот момент то можно было бы охать и пугаться а так вся жизнь велосипедиста это периодические падения и что после каждого менять велосипед?... Соглашусь что если авария была серьезная с клиникой , лечением и оставшимся дефектом в организме то на велосипед участвовавший в этом уже сесть точно не захочется и правильно но если все было не так критично то надо перебарывать свою паранойю и мнительность а то потом можно докатиться до боязни черных кошек переходящих дорогу итп .
@@FattyFnat , я не боюсь чёрных кошек и страх я перебарывал после именно на карбонии, но не хочу я больше катать на карбонии, ну не нравится он мне и в связи с этим возникает страх поломки. Просто не хочу ни одной карбо запчасти. И это не параноя. Они мне просто не нужны. Я не гонюсь в сбросе веса именно карбонием.
@@Stelsovod Ну если есть возможность сбросить пол-кило с вилки то почему бы не воспользоваться этой возможностью ?... В общем мы тут так и не поняли чем не устраивает карбон ... Другие пути сброса веса уже сложнее и дороже .
@@FattyFnat , простое нежелание и страх перед тем что он сломается, подкреплённый тем моментом что уже не у одного человека он ломался, благо без серьёзных травм. Я катаю на сталюге с фреймом в 4600 и общим 12.5 грубо и меня это устраивает.
Привет Андрюха!Не так давно, в этом году наткнулся на твой канал ибо тоже катаю на Стелсе!Пару знакомых тоже подсадил на Стелсы=)Но есть такой вопросик.Знакомый приобрёл Нагибатор 610д, в кислотно-асфальтной расцветке.Рама Алюм,сменный петух стоит,а рулевая непонятная какая то.В том смысле,что походу дюймовая,сверху под пластиковой заглушкой только один болт!Они там чё курят на заводе?На алюм раме современной под дисковые тормоза ещё ставят стаканы на дюйм?Или всё-таки туда влезет вилка на дюйм и 1/8?=)Я имею ввиду без переделки стакана=)Встречал вообще такие модели?=)
Привет! Приятно что меня смотрят и подчерпавают, какую-то информацию.
Конечно встречал, 10-к видео назад. В начале этого года перебирали, мотануть нужно на канале назад.
Данная вилка такая же 28.6, просто резьба, это если старая модель. Новая модель может идти уже реально на Дюймовочке, как и рулевая. Если модель старая, то мы ставим гранату в неё и нормальный вынос.
@@Stelsovod Короче надо разбирать рулевую и мерить вилочный шток?И от этого уже плясать?Там может стоять вилка допустим на дюйм и 1/8, а сверху вынос цельный с расклином как на аисте,каме и т.д?
@@horror89bassow32 , да. Вопрос года выпуска. Раньше были 28.6 сейчас могут встречаться 25. Это же сразу видно будет по штоку выноса. Если тонкий, то 22.2, более толстый 25.4 если не ошибаюсь, столько цифр просто. Гранату берём под нужный и вот нам счастье, ставим нормальный вынос нужной длины, диаметра под руль, а посадка в любом случае 28.6
@@Stelsovod Всё теперь дошло=)А я думаю чё за граната=)))Фото велика скинул тебе в вк=)
@@horror89bassow32 Да такие рамы с широким стаканом под 1 и 1 \8 но под чашки и шток с резьбой на прогулочных велах через раз встречаются и вилок оптом и в розницу с такими универсальными штоками в продаже вагон и маленькая тележка . Если нужно безрезьбовую рулевую то достаточно за 500 руб купить набор рулевой и переставить на эту же раму и вилку .
А этот многоразовый якорь он же и на другие вилки встанет? или там зацеп только с карбоном умеет взаимодействовать?
На другие тоже. Обычный просто волокно начнёт патрошить карбонию, потому и не рекомендован.
@@Stelsovod У меня просто фобия есть, что если я забью обычный якорь он войдет криво. Я начну его выравнивать и поравняется он тоже косо. Нужно будет забить его глубже и начать ставить второй якорь и тот тоже забьется криво, а затем снова и снова процедура будет повторяться. И так у меня в штоке окажется вколочено 10 якорей
@@Provincial_Vampire 🤣🤣🤣🤣🤣🤣, пора уже приблуду купить для забивания якорей, а то на якорях можно разориться!
Можно тем же лайфхаком для запрессовки подшипников воспользоваться. Только в этом случае шпилька с одной стороны просто вкручивается в сам якорь.@@Provincial_Vampire
@@tlevap Можно через проставку запрессовать якорь таким чудо инструментом.
не знаю что там у кого гребет, заказал карбоновую вилку долго искал именно под 26ое колесо, померил расстояние от нижнего положения педали до земли вышло ровно тоже самое что у другого моего велосипеда который мтб и который шел с жесткой стальной 26ой вилкой именно с завода, сколько я на нем проехал никогда о такой проблеме даже не задумывался. А вот что точно известно что 27ые а особенно 29ые регидные вилки с 26 колесами выглядят суперугребищно
Речь шла о замене амо вилки, а не изначально ригидной с завода, которая уже высщитана геометрия под ригид. Вы не внимательно смотрели или слушали. Гребунами становились те, кто вместо амо вилки 26, ставил карбо 26. И я такого действия так же избежал, взяв нормальный размер вилки. И гребли те, кто на форумах и на али в отзывах писал.
@@Stelsovod да нет, посмотрел внимательно, я менял стандартную заводскую амовилку на карбоновую регидную именно на обычном мтб, который с завода шел с амовилкой) и геометрия у него была как раз расчитана по вашей логике под вилку с амортизатором, а сравнивал с олдовым мтб 90ых готов моим другим с регидной вилкой шедшей с завода, и на котором проехал уже несколько тысяч км, и никаких проблем не знал
@@Stelsovod нет, я на сто процентов конечно не буду утверждать, все таки у разных производителей видимо разная геометрия и расстояние от земли до каретки, может и правда у кого то из за таких особенностей есть проблемы, вобщем прикидывать нужно просто и мерить
@@konctantinopol , да. нужно обязательно всё промерять, а не хватать как я сказал в ролике наобум. Я неделю наверное или 2 изучал этот вопрос, ковырял форумы, пересматривал вилки на али размеры, перемерял свою вилку 100500 раз, и только после всего этого решился на покупку вилки!
@@Stelsovod вот вот, и я так же)
28:05 - а вот эти болты ведь тоже надо смазать?
Лучше фиксатором, но это нужно в идеал выставить, чтобы потом не дёргать
На Авито в следующем году)))
Не, кому делали, тот клиент и забрал!
4:00 - верно! кадры решают
Мне и стальные штоки попадались с чуть разным диаметром потому-что китайцам по-фиг на точность ! ''Если вынос налазит после удара киянкой то туда-сюда микрон это не лажа ... И так сойдет! ... '' А вот нам уже не по-фиг когда все это нужно снимать или надевать по несколько раз .
Да как оказалось я болты мало ослабил, просто этот момент не был заснят.🤣🤣🤣🤣
@@Stelsovod Бывает . А у меня бывал что я болты ослаблял и отверткой пытался рззжимать вынос там где разрез а все равно не лезло . И виноват именно шток вилки а не вынос потому-что на другие штоки он одевался пусть и в натяг но без помощи молотка .
@@FattyFnat , да я чуть и колотнул чтобы уплотнить, а так он толстоват, что кольца не полезли
Приветствую Андрей . советую поставить 28е колеса
Приветствую! Зачем? Почему? Велосипед на продаже. И мне нравится именно 26-е колёса, на TREKe. 28-е у меня на Стелсо-Треке.
@@Stelsovod получится шикарный гибрид рама позволяет. Ну на крайняк будущий владелец. Тем более на карбо вилке
@@timurkurmaev930 , да будущий владелец уже отказался. Буду нового владельца искать! 🤣🤣🤣🤣🤣
Не советую ! Велосипед будет как забор , надо будет на седло аж запрыгивать .
@@FattyFnat ?
29:50 - шляпа - гриб))
Потому что стояла крыжечка от рулевой и я её испортил случайно. А эта широкая по зоне. Та была идеальная!
12:50 - у тебя колесо легко выдергшивается потому что вынос ты поставил с углом +45 или сколько. не загружается калес передний при езде
Нет, вынос орига. Просто -2 кг, а на заднюю часть большая масса, перед невесомый становится. Нужно развесовку правильную делать!
Хорошо выдергивается когда задние перья короткие!
@@yooriko_minsk , он не выдёргивался на попа, перед просто поддёргивало вверх, так как веса нет.
Может за счет увеличения угла наклона вилки (она же короче), трейл вилки уменьшился и рулежка стала более резкой. Но вес тут точно не влияет. Рспределение веса велосипедиста между колесами примерно 40/60% - 2кг погрешность
@@yooriko_minsk , я повторюсь. При тех же передачах, которые я использовал раньше. При резком наборе скорости или нажатии на педали, чувствовался момент поднятия вилки, что её подрывало. Когда привык к одному весу, тут резко стал другой, а передачи те же, появился момент отрыва от земли, лёгкость. Я не говорил что отрыв от земли в 10-30 см, что на попа вставал. Просто ощущение отрыва, что подрывало вел, будто на месте нагазовала машина и её после перед подкидывает, тут подобное было, лёгкий подрыв, после нормально.
Лучше брать карбоновую вилку с алюминиевым штоком а чисто алюминиевые это такая штука что не каждые руки выдержат вибраций и тряски . То что рамы алюминиевые якобы все жесткие это вранье , большинство не жоще хромолибденовых а вот то что алю-вилки это вибрирующий отбойник это 100% потому-что тонких алю-вилок не бывает поэтому флекс исключен в принципе и плюс особенность алюминия передавать на руль неприятные мелкие вибрации с ощущением что чувствуешь на асфальте любой бугорок . Занятно что если алюминиевая вилка с амортизатором то вся эта конструкция видимо своей массой поглощает эти вибрации и нет разницы со стальным дешевым аммортом как на ашанбайках .
А вот у одного парня iron horse древний алюминиевый на мягкой вилке, так ощущения нет как на других алюминиевых рамах. Долбёжка не чувствуется.
поездил какое-то время на моссо люминиевой ригидке - такое ощущение, что шпала спереди, реально руки отбивает на каждом бугорке.
24:20 - жидко мажешь. мы в ХВЗ раз в 50 больше смазки закладываем, чтоб наверняка не закисло .. АХАХАХ))
А зачем жирно мазать поверхность, которая не является движимой? Это пром, а не сепаратор.
какая нафиг развесовка ? как она повлияет на надёжность ?) вот слабое место сочленения штока с посадочной площадкой подшипника рулевой конкретно у этой модели, это реальная беда )
Общая развесовка, общая! Что перед стал невесомым по отношению с задней частью. Сменил седло и зад стал более лёгким, а то прям якорем был.
И про надёжность я ничего не говорил как бы!
@@Stelsovod возьми любой дорожный велик, а особоенно старый советский. Так зад там будет весить конкретно больше переда. И ничего, через руль никто не летает. Мало того,я помню ,как мы в детстве на них раздавали, на современных более крепких и манёрвренных, хорошо тормозящих великах страшно сейчас такое исполнять)
там у 26 то вилок запас по высоте приличный и 27 колеса залетят легко
7:45 - велоБинт тоже не ездитт.! не надо оно . это задротство для спортиков
🤣🤣🤣🤣🤣!!! ВелоБолт на Стрепах катает, а это считай уже контакли!
нет не щитово@@Stelsovod
@@VeloVint ???
на стрепах нога ерзает вбоки, тоесть перфоманс не такой ка кна контклях. ну и ботинки не с жесткой подошвой.@@Stelsovod
@@VeloVint , всё равно считай контакли!
29 берётся на 26!!!! померейте метром!!!!
Откуда такое суждение? У меня в ролике показаны чертежи и вычеты, так же моменты просадки и приведены факты. Я когда решил заняться карбоном очень штудировал и копал интернет чтобы не ошибиться, ведь купить такую вещь, можно спокойно пролететь. Разница между моей амо и карбо вышла 1.5 см, которые по сути идут на просадку при посадке на велосипед, хотя я в тот момент этого не знал. У меня всё как выясняется сейчас было просчитано очень хорошо. Никогда не шкрябал асфальт педалями.
Спасибо за мнение!
@@Stelsovodкогда я покупал такую вилку java, лет 6 назад, был только 1 универсальный размер. Сначала велосипед был с 26 колёсами, поотом колёса стали 27.5 но заваленная геометрия вниз так и оталась. Коллега по работе купил такую же потом для 29. В итоге, у него геометрия на столько завеленная, что при повороте руля можно задеть ногой на педали переднее колесо. Короче, говоря, геометрия у этих вилок не правильная для любого колеса. В новых моделях расстояние от горилы до штока вот эта вот корона , или как её тут называть горило-корона на 50 мм больше. А вообще, расстояние нужно мярять от оси колеса до начала штока
@@shredd5845 , именно, я это и показывал. Согласен, что я не уточнил момент что от начала штока, но у меня на рисунке с замерами всё указано.
Иногда лучше жевать чем говорить.
Дак приятного аппетита, можете пожевать! 😄😄😄
оооой плохая вилка тосик, знакомый две такие сложил в одном и том же месте, на посадке подшипника рулевой, ой не надёжная она
Если почитать комментарии, то я дурак который просто так боится карбона! Спасибо за поддержку 🤣🤣🤣😉😉😉😁
@@Stelsovod карбона действительно не стоит бояться, но конкретно с вилками исключение, практически нету надежных карбо вилок под прямой шток на алике, под конксный у бхт отличные вилки, народ спокойно на них в гонках учавствует по хсо.
@@NitroCyclist , просто не хочу, оно мне не нужно, я и не покупаю больше. Плачевный опыт он такой!
выбор каждого, я ообще за амортизационную вилку, но только нормальную, как минимум маниту мачету, мархор тоже норм, но мне не нравятся там тонкие 30мм ноги.@@Stelsovod
На стелс
НУДЯТИНА
Ни одного голого человека в кадре не было, так что не нужно вводить людей в заблуждение!
кринж
А подробнее?
Подача материала - худшая, что я видел за несколько лет. ...у вас в подвале кто-то по тихому "пластилин" шабит, вот и кидает из стороны в сторону эмоционально, выкрики, смех солевого...
Отверстие и зазор, дырка и отверстие, распилить кольца, гнать пургу что карбон раздуло от заливки, а не после установки АНКЕРА... так страну и просрали, катаемся на китайском, летаем на европейском, вернее летали.
Но у тебя нет никаких видео на канале, поэтому твоя критика не имеет веса. Подвал, Питер, лампа, это крутая атмосфера, всем не понравишься. Смотри не просри свою жизнь.
АСУЖДАИМ ДА?!
👍📣👽🎅🐼
@@CyclistTim , спасибо за поддержку. Ведь реально я на Оскара не мечу, не прошу мне донить, подписываться, ставить лайкосы. Я просто рассказал опыт с которым столкнулся однажды сам.
Но всё равно спасибо тому комментатору, а то люди дизы ставят, а за что не пишут. Теперь хоть буду знать за что был диз здесь!
И да, когда вот так начинают расплёскивать свою желчь в полную меру. Хоть бы реально сами попробовали поснимать. Это нужно в голове очень продумывать на 10 слов вперёд, чтобы видео не было из нарезки эпилепсика, чтобы всё было по теме, успевать придумывать в голове и вспоминать моменты как и что и зачем, учитывая что я никогда не кричал что я мастер от бога и у меня опыта вагон и вагонетка.
Я просто человек, которому нравится заниматься этим всем, ковырять велики и обращаться к кому-то через камеру.
Сколько я подвальных смотрел товарищей, которые несли реально дичь и было сложно смотреть их. Но это всё дело вкуса конечно. Не нравится, не смотри как говорится, а сидя на диване, можно и Машку за ляшку и козу на возу, ведь с дивана проще кричать Я лучше могу!
Спасибо за поддержку!
Кольца не лезли изначально! И я их загонял туда молотком, а когда снимал, было не снять, потому и пильнул. И место где как вы говорите раздуло, находилось ниже чем мог достать анкер! Опыта того что сейчас не было.
Вот зазор! А в тот момент у меня прям вылетело из головы. Я снимаю одним кадром и не боюсь ошибиться. Я не мастер от бога, простой смертный, и мне есть к чему ещё стремиться и учиться. Но кричать с дивана проще.
И да, я человек эмоциональный, жизни радостный, я постоянно улыбаюсь. Если для вас серого это выглядит, что я псих, ну простите, мой канал не для вас значит. Я очень люблю юмор и стёб, ради одного, менять свою жизнь не планирую. Всего доброго 😉😉😉.
Спасибо за критику👍👍👍
@@Stelsovod Гни свою линию, если критика не конструктивная, не стоит обращать на неё внимание. Всем не угодишь. Возможно у критикана день не выдался или наступили эти дни, другого объяснения не вижу. Мне в жизни встречаются хорошие люди, а не адекватов встречаю только на интернете. Не обращай внимание на таких.
ересь
Причём чистой воды!
какой смысл на это говно чтото ставить
Что именно говно. Рама там отлично сварена.