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文章好讀:www.moto7.net/2020/11/toyota-corollacross-hybrid.html
詳實、中肯,有別於一般車評,很棒 ! 謝謝您 !
介紹的很詳細,第一次看,不錯
優質的真實評論,不像一般車評都只講好的(感覺像葉佩雯...),缺點不是略過不然就是講的很婉轉...支持站長持續車評四輪汽車~~~讚啦,大推!!!
您介紹的很實在也很客觀,希望您多多拍攝各種汽車影片。對了,可以請您介紹RAV4與COROLLA CROSS的比較嗎,謝謝!!
站長的長測真的很用心,優點和缺點都說得很清楚,真的是後來居上的車評,因為您說的內容比很多車媒說得清楚,而且真的很符合消費者想知道的用車習慣,如果可以希望站長可以長測KUGA 250 STLine 非常期待~
非常真實的駕駛心得分享......
站長能不能介紹一下 crv 的 hs 系統 及感想阿 你講解得很清楚啊
按鍵該有燈的沒給很沒人性化,還有駕駛座按鍵燈是可以上蝦皮買的Altis RAV4跟CC都是共用的,一組大約1500.-左右買回來自己換也沒困難度~~!!
駕駛座按鍵燈是可以上蝦皮買的Altis,RAV4跟CC應該都是共用的
扭力樑的物理特性依舊是難以改變的隔音,只能換改裝品了避震可能也要改
介紹的真的很詳細,很不像業配照搞唸的感覺了
後輪遇到窟窿的那個橫向扭動真的讓人不太舒服,我是參考原廠手冊設定p檔自動解鎖,但是有時候只是臨停放人要再找解鎖鍵真的會手忙腳亂的。
分析的很好 隔音的部分好像油電版比較好汽油版很普通?
感覺車身加高和改回扭力良後,cc船又出現了,左晃晃右晃晃一直晃
每天固定上下班的路程,測試胎壓 32,34,36psi 油耗差異
你的聲音真的 很有味道
請問我的是油電頂級版 前後胎壓要打多少比較適合? 我看原廠幫我打的胎壓是左前245 右前250 左後245 右後250 這樣對嗎?
馬力扭力數據不好看,請問爬坡會不會很吃力?我的三代CRV爬林口就必須按OD,很不OK,比較擔心CC也會這樣
正常啊 降低成本的模組化底盤本來就是這樣
讚
可以測試 油電車上 武嶺停車場,載滿四個人的情況下 電力、動力是否足夠, 看看台灣最高的公路這台車是否能輕鬆上山,在馬達行駛跟引擎介入狀況是否嚴重,馬達是否能持續到終點
除了Hybrid系統以百萬汽車內裝配備實在平平,看了馬上沒fu直接路過。
引擎替電池充電時 引擎聲是不是很大聲 可以拍一下影片嗎?
4.5代RAV4門下檔板也是一樣的狀況洗車時都要常清理, 而且要注意有些技師沒放好頂車墊情況下, 車子頂高後容易造成門下檔板的卡榫會被弄斷,我的車有一側就是這樣....
油電版 車頂與後飾版共有十幾個洞…能不漏水嗎?
買完 又改款
12代altis抬頭顯示有電子橫條轉速表,這cc沒有?
請問油電128匹山路會沒力嗎
覺得優點.......油電系統本來就是省油,不然在貴什麼?前座隔音佳,但是後座的輪拱聲超明顯。
前幾天租來開過,隔音真的不錯,不會國產車噪音差的感覺,胎噪還是有,可能是原廠胎太爛加速滿悲劇的,聲音大,速度拖,很省油,山區走走停停,190公里,油錢500,汽油版門下檔版的部分真的很礙眼,明明外面才毛毛雨,每次上車下車都看到那邊髒一整片,心情都不美麗了方向盤偏小偏輕,肩膀寬的人會覺得有點小窄,要適應一下喇叭聲音空洞,而且置中,駕駛會覺得聲音在右邊,副駕駛會覺得在左邊操控上算靈敏,都是美中不足的地方,多花一點小錢就能改善PS:沒有倒車顯影,但有雷達
這輪拱那麽大是方便之後改20寸嗎😂
請問站長 這台車是加92 還是95汽油?
我的2020/11油電旗艦百萬車已經回Toyota原廠處理多處漏水跟維修更換零件了...很後悔買了CC...😭我們這些苦主已經聚集起來成立了自救會,我們不是個案!請和泰重視消費者的權益跟生命安全!出來面對!
怎沒人反應後座扶手太大隻問題,安全座椅很難放進去…
測得很用心,缺點部分我不太能接受
希望能看到油電連續爬山一,2小時的試駕
+1
輪拱空 改氣壓避震 降就對了
0:47會打到CR-V……這句話會打到小魔女!!哈哈
頂規都沒有倒車顯影....
會不會漏水斷電啊?!
喜歡暈車跟甩尾的可以挑這台😂😂😂
車頂會漏水嗎?
您好,請問您的CRV過小灣時會像CC一樣方向盤一直修正路線,造成後座乘客不舒服嗎?
CRV不會一直修正但有時抓不到線😂
要長期擁有,這世代直接上 kuga 吧,輔助駕駛出遠門真的好用很多,比起 CC 這種給半套的還是算了吧
你不怕福特變速箱的通病嗎?🤣
@@coolpc1123 那 CVT 鋼帶問題就不用怕了?
這個行李架能噴水測試會不會漏水嗎?
車身轉彎遙晃可以加防傾桿看看
CC前後都有防傾桿,可能是高重心加上後懸吊扭力樑的問題
唉,又變成船了
看這影片,覺得這台車好晃
晃的時候,會覺得開起來沒信心,會覺得很煩
只會更嚴重.防傾桿的作用是降低側傾, 但是付出的代價就是左右懸吊的隔離性會降低.而彎中車身某側踩到不平而造成的不穩, 就是因為左右懸吊沒有足夠的隔離性, 造成某側的不穩也傳達到另外一邊, 造成整個軸的晃動.這在扭力梁這種非獨立式懸吊已經是難以改變的缺點, 通常只能通過調整懸吊軟硬來增加輪胎的抓地力控制這現象, 而你還加上防傾桿火上加油.通常車禍就是這樣發生的.
本來想要把開了8萬公里的Prius4賣掉換這台,看完後我還是繼續開進口Prius就好XD
真的,操控看起來很不怎樣,蠻晃的
以70~80萬來說, 這些都是小問題, 以接近百萬來說, 你有更好的選擇
認同你不過了,如果油電旗艦7-80萬區間帶的話,的確都不是問題,但油電百萬級距了😔😔
如果有開88快速道路往屏東,在2公里內連續過6個↑伸縮縫,你就知道CC根本是...上下晃左右搖
88快的伸縮縫真的超多,間隙又特大
個人家庭用、有要賣嗎?新古車我很有意願
我這台會賣唷
被搶先一步…
基本上這台車是TOYOTA的東南亞車.所以很多東西就是只求有但不精緻..屬性使然
觸碰開鎖開門,要怎麼確認門有沒有鎖上?QQ傳統都已經習慣鎖上後開看看....
我會設定鎖門自動收折後照鏡
人家已經有人拆解此車了,就是一部堪用車吧!如果是這樣的價錢我會去買韓國VEUZE小車
覺的venue超值多了
引擎聲是不是很大
引擎一個字形容「亂」。
半速域的acc最危險,感覺一不小心就會追撞前方車輛
開鎖我找不到 我都直接入p🤪
頭批車 佢買
沒全速域的ACC真的很恐怖...一個不留神就撞上去了,寧可沒有這功能的話駕駛還會去注意
如果嗶一聲,會不會嚇到放空的人
有漏水問題嗎?
抬頭看了一下黑色的頂棚...
看不到就什麼問題都沒有了…哈
自動鎖門?這違反法規。真的嗎?
這個輪拱都看光光啦😂
講了滿多廢話,如沒開冷氣油耗22, 夏天有人會不開冷氣嗎??引擎沒啥聲,這不就是油電跟純電車理所當然的事嗎??其實gogoro也很沒聲耶門下檔板那個應該是設計時未考慮太多,只想外面沒想裡面,但原意是良好的.稍嫌保守的評論,看來還是不敢講太多.網上有一視頻是按壓車側門鈑金,但卻會內凹又彈回,可以試試稍微按壓車側門板看是否會內凹嗎??這個車長我是滿喜歡的.
不是說有開冷氣的油耗是18到20了嗎?
我指的是沒開冷氣的部分,大概從2:45開始,高速路市區混合油耗約18~22,這段沒說到關冷氣.約3:08 提到沒開冷氣幾乎可達到22km.其實在3:23有提到定速100km/h=20-22, 舉這個就夠了.不用特地又標出沒開冷氣的油耗了,因為沒意義.沒有不敬的意思.與其講油電車的油耗與寧靜度, 不妨另開一集汽油版來比較看看.期待中.謝謝.
牛頭牌什麼都好,就隔音讓人搖頭。
看完之後 覺得常載易暈體質朋友的人不適合買這台⋯
後車 隔音就是爛
要是女朋友可能就罵人了老婆更不用講
太醜了這外型
國瑞把台灣人都當次等國民宰,Yaris cross不進進這台,傳統手煞沒改電子手煞還退化到用腳煞,乾脆改成手排車讓消費者當離合器換檔用好了,照樣ㄧ堆盤子買單,笑死😂
文章好讀:www.moto7.net/2020/11/toyota-corollacross-hybrid.html
詳實、中肯,有別於一般車評,很棒 ! 謝謝您 !
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支持站長持續車評四輪汽車~~~讚啦,大推!!!
您介紹的很實在也很客觀,希望您多多拍攝各種汽車影片。
對了,可以請您介紹RAV4與COROLLA CROSS的比較嗎,謝謝!!
站長的長測真的很用心,優點和缺點都說得很清楚,真的是後來居上的車評,因為您說的內容比很多車媒說得清楚,而且真的很符合消費者想知道的用車習慣,如果可以希望站長可以長測KUGA 250 STLine 非常期待~
非常真實的駕駛心得分享......
站長能不能介紹一下 crv 的 hs 系統 及感想阿 你講解得很清楚啊
按鍵該有燈的沒給很沒人性化,還有駕駛座按鍵燈是可以上蝦皮買的Altis RAV4跟CC都是共用的,一組大約1500.-左右買回來自己換也沒困難度~~!!
駕駛座按鍵燈是可以上蝦皮買的Altis,RAV4跟CC應該都是共用的
扭力樑的物理特性依舊是難以改變的
隔音,只能換改裝品了
避震可能也要改
介紹的真的很詳細,很不像業配照搞唸的感覺了
後輪遇到窟窿的那個橫向扭動真的讓人不太舒服,我是參考原廠手冊設定p檔自動解鎖,但是有時候只是臨停放人要再找解鎖鍵真的會手忙腳亂的。
分析的很好 隔音的部分好像油電版比較好
汽油版很普通?
感覺車身加高和改回扭力良後,cc船又出現了,左晃晃右晃晃一直晃
每天固定上下班的路程,測試胎壓 32,34,36psi 油耗差異
你的聲音真的 很有味道
請問我的是油電頂級版 前後胎壓要打多少比較適合? 我看原廠幫我打的胎壓是左前245 右前250 左後245 右後250 這樣對嗎?
馬力扭力數據不好看,請問爬坡會不會很吃力?我的三代CRV爬林口就必須按OD,很不OK,比較擔心CC也會這樣
正常啊 降低成本的模組化底盤本來就是這樣
讚
可以測試 油電車上 武嶺停車場,載滿四個人的情況下 電力、動力是否足夠, 看看台灣最高的公路這台車是否能輕鬆上山,在馬達行駛跟引擎介入狀況是否嚴重,馬達是否能持續到終點
除了Hybrid系統以百萬汽車內裝配備實在平平,看了馬上沒fu直接路過。
引擎替電池充電時 引擎聲是不是很大聲 可以拍一下影片嗎?
4.5代RAV4門下檔板也是一樣的狀況洗車時都要常清理, 而且要注意有些技師沒放好頂車墊情況下, 車子頂高後容易造成門下檔板的卡榫會被弄斷,我的車有一側就是這樣....
油電版 車頂與後飾版共有十幾個洞…能不漏水嗎?
買完 又改款
12代altis抬頭顯示有電子橫條轉速表,這cc沒有?
請問油電128匹山路會沒力嗎
覺得優點.......油電系統本來就是省油,不然在貴什麼?前座隔音佳,但是後座的輪拱聲超明顯。
前幾天租來開過,隔音真的不錯,不會國產車噪音差的感覺,胎噪還是有,可能是原廠胎太爛
加速滿悲劇的,聲音大,速度拖,很省油,山區走走停停,190公里,油錢500,汽油版
門下檔版的部分真的很礙眼,明明外面才毛毛雨,每次上車下車都看到那邊髒一整片,心情都不美麗了
方向盤偏小偏輕,肩膀寬的人會覺得有點小窄,要適應一下
喇叭聲音空洞,而且置中,駕駛會覺得聲音在右邊,副駕駛會覺得在左邊
操控上算靈敏,都是美中不足的地方,多花一點小錢就能改善
PS:沒有倒車顯影,但有雷達
這輪拱那麽大是方便之後改20寸嗎😂
請問站長 這台車是加92 還是95汽油?
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要長期擁有,這世代直接上 kuga 吧,輔助駕駛出遠門真的好用很多,比起 CC 這種給半套的還是算了吧
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CC前後都有防傾桿,可能是高重心加上後懸吊扭力樑的問題
唉,又變成船了
看這影片,覺得這台車好晃
晃的時候,會覺得開起來沒信心,會覺得很煩
只會更嚴重.
防傾桿的作用是降低側傾, 但是付出的代價就是左右懸吊的隔離性會降低.
而彎中車身某側踩到不平而造成的不穩, 就是因為左右懸吊沒有足夠的隔離性, 造成某側的不穩也傳達到另外一邊, 造成整個軸的晃動.
這在扭力梁這種非獨立式懸吊已經是難以改變的缺點, 通常只能通過調整懸吊軟硬來增加輪胎的抓地力控制這現象, 而你還加上防傾桿火上加油.
通常車禍就是這樣發生的.
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以70~80萬來說, 這些都是小問題, 以接近百萬來說, 你有更好的選擇
認同你不過了,如果油電旗艦7-80萬區間帶的話,的確都不是問題,但油電百萬級距了😔😔
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引擎一個字形容「亂」。
半速域的acc最危險,感覺一不小心就會追撞前方車輛
開鎖我找不到 我都直接入p🤪
頭批車 佢買
沒全速域的ACC真的很恐怖...一個不留神就撞上去了,寧可沒有這功能的話駕駛還會去注意
如果嗶一聲,會不會嚇到放空的人
有漏水問題嗎?
抬頭看了一下黑色的頂棚...
看不到就什麼問題都沒有了…哈
自動鎖門?這違反法規。真的嗎?
這個輪拱都看光光啦😂
講了滿多廢話,如
沒開冷氣油耗22, 夏天有人會不開冷氣嗎??
引擎沒啥聲,這不就是油電跟純電車理所當然的事嗎??其實gogoro也很沒聲耶
門下檔板那個應該是設計時未考慮太多,只想外面沒想裡面,但原意是良好的.
稍嫌保守的評論,看來還是不敢講太多.
網上有一視頻是按壓車側門鈑金,但卻會內凹又彈回,
可以試試稍微按壓車側門板看是否會內凹嗎??
這個車長我是滿喜歡的.
不是說有開冷氣的油耗是18到20了嗎?
我指的是沒開冷氣的部分,
大概從2:45開始,高速路市區混合油耗約18~22,這段沒說到關冷氣.
約3:08 提到沒開冷氣幾乎可達到22km.
其實在3:23有提到定速100km/h=20-22, 舉這個就夠了.
不用特地又標出沒開冷氣的油耗了,因為沒意義.
沒有不敬的意思.
與其講油電車的油耗與寧靜度, 不妨另開一集汽油版來比較看看.
期待中.
謝謝.
牛頭牌什麼都好,就隔音讓人搖頭。
看完之後 覺得常載易暈體質朋友的人不適合買這台⋯
後車 隔音就是爛
要是女朋友可能就罵人了
老婆更不用講
太醜了這外型
國瑞把台灣人都當次等國民宰,Yaris cross不進進這台,傳統手煞沒改電子手煞還退化到用腳煞,乾脆改成手排車讓消費者當離合器換檔用好了,照樣ㄧ堆盤子買單,笑死😂