itu kalo pas mati harus ngeses ngeluarin angin dari selang pengisian,tujuaanya agar angin diselang terbuang dan piston bebas dari angin yg mengendap di selang
Mas mau tanya, dinamonya tidak kuat ngisi ke tabung apa ya penyebabnya, hanya beberapa bar tekanan angin dinamo langsung dengung kipas gak mutar, padahal udh ganti kapasitor, tapi jika selang angin masuk ke tabung di lepas, dinamo hidup lancar
Om punya saya Izumi max 3/4 HP.. setelah kompresor penuh dan bunyi cesss.. angin Nya keluar terus sampai habis' kosong.dan tidak mau menyala lagi.. itu apanya yg rusak Om.. terpaksa cabut stop kontak kemudian di Cok kan lagi baru nyala.. terpaksa begitu berulang-ulang.. kalau sudah sampai 80 bar bunyi ces lagi .tapi keterusan sampai habis angin Nya.. angin'keluar melalui otomatis pembuang angin Nya om.. seperti klep solenoid Nya tidak menutup jalur angin'Nya..
mas mau tanya,jika keluar angij di bagian head,ngeces,bitu kebocoran dri slenoid apa check valeve ya?efek kompresor berat hidup walaup kapasitor baru.mohon pencerahannya mas.
Bang, kalo angin udah berkurang, tapi gak kuat ngisi otomatis itu knapa yah.?? Harus nunggu abis dulu baru kuat.?? Mudah"an dibales, karna kompresor saya berkendala dan saya belum paham harus gimana.🙏🙏🙏🙏
Dikotak hitam itu ada pengatur batas tekanan atas & bawah cb dicek/diatur. Pastikan juga tidak tertutup salurannya biasanya juga kotor kena endapan uap air & debu jadi lumpur.
Biasanya karena lama selain ada endapan kotoran/kalsium atau karet seal yang sudah tidak sempurna lagi. Dibuka tuasnya & dibersihkan saja. Bawaan lakoni emang g bagus. Kdg bagusan sparepart kw an mlh 😀
Kemunkinan sudah mati tapi cb cek dulu pengatur switch tekanan yang di dalam kotak hitam atas kalau itu normal berati selenoid valvenya memang butuh di ganti.
Kalau tdk ada kebocoran perlu ganti puston itu dari semacam kertas saja soalnya. Jadi benernya selain keperluan medis butuh di tetes / semprot minyak tiap hari selain jadi awet suara juga merdu.
@@rizzz_syarief iya, ga mahal juga. Yang lebih penting habis itu di rawat. Karena ada jarhon free maintain jadi orang2 beneran cuma pakai alhasil mslh itu2 lagi muncul.
keluar dibagian mana mas? kl posisi di depan regulator (yg ada tabungnya) itu mesti ganti tabung. solusinya kl nggak buat ngecat dilepas saja krn itu rentang bocor kl menyimpan angit dlm tekanan tinggi lama >12jam jd mesti kadang dikeluarkan/diturunkan tekananya sebelum 12 jam. dan dihabiskn sblm menyimpan.
Alhamdulillah jazakallahu khoir, akan saya coba
Thank you kompresorku Alhamdulillah sdh bisa nyala, ngikuti tutorial ini👍👍👍
Sama2 👍✨
perkongsian yang bermanfaat.salam pkenalan🤝
Tks bos ats ilmunya
Twrimakasih banyak om
itu kalo pas mati harus ngeses ngeluarin angin dari selang pengisian,tujuaanya agar angin diselang terbuang dan piston bebas dari angin yg mengendap di selang
Sangat membantu 👍👍👍👍👍 trimakasih ilmunya bosss
Punyaku penyakitnya..persis kayak gitu bos .
Kogg gak bisa ngisi angin,,masih ngeses
Yg sambungan T buat dual input itu apa namanya om? Bawaan check valve atau tambahan om? Mohon jawabannya om 🙏🏼🙏🏼
Itu satu paket dg check valve. Kalau di marketplace tinggal cari saja: Check valve kompresor lakoni
@@riskydigital siap thanks om
Knr murah pak. Jd tnp metal.
Apa izumi sma pke plastik ?
Klo ditutup bagian katup itu gmn ya mas ? Soalnya angin keluar trs
Itu memang murnya tidak tertutup buat ngeluarin angin. Kalau keluar terus artinya klepnya ga rapet
Mas mau tanya, dinamonya tidak kuat ngisi ke tabung apa ya penyebabnya, hanya beberapa bar tekanan angin dinamo langsung dengung kipas gak mutar, padahal udh ganti kapasitor, tapi jika selang angin masuk ke tabung di lepas, dinamo hidup lancar
Pernah overheat? Bisa jadi gulungan dinamo ada yang short.
Itu sambungan t nya ukuran brapa buat k slang pngisian sma k nevel valve nya...
mas penghubung check valve ke selang itu namanya apa ya om, yg model tee, saya cari toko toko terdekat gk ada
Tee kuningan kompresor 1/4
@@riskydigital ada link pembelian nya mas? di servis center lakoni gak ada... saya urgent butuh. makasih
@@insomniafuel000 sdh dpt blm mas? Saya jg nyari susah bgt
Itu fungsinya buat on of ac ke motor scra otomatis ya om
Iya on off /relaynya ada di atas
Secara otomatis dengan tekanan tertentu om
Pengaturan tekanan minmax ada di kotak hitam
Udh di brsiin itunya ms.tetp aja angin msih kluar..mhon infonya.p.e.
Om punya saya Izumi max 3/4 HP.. setelah kompresor penuh dan bunyi cesss.. angin Nya keluar terus sampai habis' kosong.dan tidak mau menyala lagi.. itu apanya yg rusak Om.. terpaksa cabut stop kontak kemudian di Cok kan lagi baru nyala.. terpaksa begitu berulang-ulang.. kalau sudah sampai 80 bar bunyi ces lagi .tapi keterusan sampai habis angin Nya.. angin'keluar melalui otomatis pembuang angin Nya om.. seperti klep solenoid Nya tidak menutup jalur angin'Nya..
Iya benar klep pembuang gagal balik/nyantol sesuatu. Diganti/dibongkar saja spt video.
@@riskydigital oke siap
Terima kasih
mas mau tanya,jika keluar angij di bagian head,ngeces,bitu kebocoran dri slenoid apa check valeve ya?efek kompresor berat hidup walaup kapasitor baru.mohon pencerahannya mas.
Head sebelah mana maksudnya? Kepala silinder?
iya mas kepala cylinder...kan saya buka saringan anginnya.ko ada ngces angin keluar.
saringan yang untuk hisap angin.pas di buka ada angin keluar,ngeces.gk berhenti.
@@aanggarageguitar dibuka mas kepala silindernya yang pakai kunci hex . Tadi sudah Saya jelaskan di komentar satunya. Klep/ringnya bocor/sudah cedera.
terima maksih mas atas bantuannya.sehat selalu mas,dan makin sukses untuk chanelnnya.amin
Bang, kalo angin udah berkurang, tapi gak kuat ngisi otomatis itu knapa yah.??
Harus nunggu abis dulu baru kuat.?? Mudah"an dibales, karna kompresor saya berkendala dan saya belum paham harus gimana.🙏🙏🙏🙏
Dikotak hitam itu ada pengatur batas tekanan atas & bawah cb dicek/diatur. Pastikan juga tidak tertutup salurannya biasanya juga kotor kena endapan uap air & debu jadi lumpur.
katup pembuang nama y
Bang , as Kuningan sama derat tu gerak bebas iya.. soal nya sy punya gak bisa kepasang mur plastik nya ,terlalu pendek as nya
Iya
Ok
Ini kompresor sama punya saya.
Saya mau tanya om.
Kl saya hidupkan baru 4 bar gk mampu mutar cuma dengung kira2 apaya om. Terima kasih
Udah ketemu belum om sama masalahnya
Sama punyaku juga begitu
Gimana udah bener?
om maaf mau tanya , kalo tanda lampu merah di relay belakang itu maksudnya / artinya apa ya om🙏
Mantaap mas bro ..👍👍
Maap gan kalo otomatis udah bunyi jreuss tapi mesin nya ga mati.apa nya
Assalamualaikum om.. lakoni saya setelah isi angin lgsg keluar lagi dr pipa kecil yg kuningan itu om. Kira2 kenapa yah.. ? Mohon arahan om
Kuningan bawah/atas? Biasanya cuma kotor endapan air/karbonat jadi ga rapet klep/valvenya
Pya saya pas dbuka patah dalam di checkvakve dan di sambungan T nya...
Nyari sambubgan T nya susah bgt ga ketemu2..😢
Sayang tekhnik membersihkannya yang baik dan benar tidak dijelaskan, padahal saya tunggu tunggu 🙏maklum saya pemula
Okey
Kalau penutup nya lompat cara mengatasinya gimana bos
Kompresor saya lakoni kyk gini jg..klo angin sudah penuh dia bunyi otomatis nya gak ada “ceeeeessss” kira2 apanya y mas??
Gpp selagi bisa berhenti. Kondisi valvenya sudah berbeda saja
Punya saya kalo mesin udah panas pasti gampang mati walau anging gak full om..apa kapasitor nya bermasalah?
Thermal protector. Pistonnya rutin dibersihin saja + kasih paslin. Kalau tidak ckp semprot pakai pelumas
Siap om.makasih ya saya akan coba
Ada jual drat dudukan plastik yg abang putar awal
Ganti aja pakai mur besi itu gunanya buat mengencangkan saja
@@riskydigital tp kan dia ada lubang angin nyambung ke tabung om...pake tutup pentil bisa ga ya
@@hasanbasri2232 dudukan drat yang mana sih? 😅
om kompresor kalo penuh angin keluar dari yg om perbaiki itu kenapa y
Ya dibersihkan om spt ini khan kasusnya sama 👌✨
Om kalo kompresor cepat panas dan mati mati apanya ya om kompressor oiless h&l
Pistonnya terlalu kering. Kalau bukan buat medis bisa diolesi grease high temp tipis saja niscaya panas normal & tidak terlalu berisik.
Baik om trimakasih saran dan ilmunya om sukses sllu ya om
Itu fungsinya apa ya...???
Trus klo yg besar dekat kran fungsinya ap
Punya saya bocor dari filter regulatornya mas, gimana ya solusinya? Nyari sil yang di dalamnya susah.
Saya lupa nyimpen tapi kayaknya seal/klepnya nempel jadi kalau robek rembes terus , jadi ganti. Itu gara2 sore lupa habisin angin
@@riskydigital iya mas kayanya sealnya dah jelek, mau ganti baru gk tau ukuran sealnya.
@@yonakun0745 murah kok satu set yang dual tabung cuma 85rb.
Ok gt ya, makasi mas informasinya👍
Bang punyaku tabung 80 bar as keluar anginya kecil pas d tarik cek anginnya keluar kencang apa enyebabmya
Biasanya karena lama selain ada endapan kotoran/kalsium atau karet seal yang sudah tidak sempurna lagi. Dibuka tuasnya & dibersihkan saja. Bawaan lakoni emang g bagus. Kdg bagusan sparepart kw an mlh 😀
Kompresor aku baru tapi kalau ga d pake anginya berkurang tapi ga kedengeran ngesis g mna bang
Ga di pakai semaleman memang tetep akan berkurang, rembes halus wajar. Tapi kalau ga di pakai angin tidak di buang klep cepet rusak.
Pake selang itu lentur ga mas
Yang kuning? Itu lentur tapi ada yang keras juga. Yang lentur lebih murah tapi lebih beedaya guna/fungsional.
Yang silver krom itu mas.elastis ga soalnya punyah saya putus.lagi nyari rekomendasi yang cocok
@@TaniBerkah-f5z ada pelindung besi bisa ditekuk tapi ga elastis.
Bang punya saya mati gak mau nyala dan lampu indilator itu jg mati..apanya bang..
Kemunkinan sudah mati tapi cb cek dulu pengatur switch tekanan yang di dalam kotak hitam atas kalau itu normal berati selenoid valvenya memang butuh di ganti.
Om klo gk mau ngisi angin sama lemah itu kenapa ya om. Kompresor lakoni oiles 1hp
Kalau tdk ada kebocoran perlu ganti puston itu dari semacam kertas saja soalnya. Jadi benernya selain keperluan medis butuh di tetes / semprot minyak tiap hari selain jadi awet suara juga merdu.
@@riskydigital klo bocor sih aman om gk ada yg bocor om. Brarti solusinya ganti piston ya om
@@rizzz_syarief iya, ga mahal juga. Yang lebih penting habis itu di rawat. Karena ada jarhon free maintain jadi orang2 beneran cuma pakai alhasil mslh itu2 lagi muncul.
@@riskydigital kena brp biasanya om kllo diganti
@@rizzz_syarief ring 40an kalau full dg piston 65-95
Kompresor saya angin keluar trs dr situ apa solusi ny mas
keluar dibagian mana mas? kl posisi di depan regulator (yg ada tabungnya) itu mesti ganti tabung. solusinya kl nggak buat ngecat dilepas saja krn itu rentang bocor kl menyimpan angit dlm tekanan tinggi lama >12jam jd mesti kadang dikeluarkan/diturunkan tekananya sebelum 12 jam. dan dihabiskn sblm menyimpan.
Om yang saya udah ganti tapi tetap berdesis waktu pengisian...itu kenapa ya om..mohon solusinya om
Sudah ketemu solusinya bos? Ini punya saya sama seperti itu.
Punya saya kayaknya mahnitik suwitnya yg rusak soalnya kalo mesin hidup keluar angin dari dekat rely yg pipa itu
Klepnya yang ga rapet kalau magnetic switch rusak ga bisa nyala / ga bisa mati
Mas kl rusak tombol otomatis
Nama barang nya apa om ini. Punya saya bermasalah disitu
selenoid valve harga sekitar 85-125rb. selama bis dibersihin dibersihin aja om 👌✨
@@riskydigital punya ku patah om kira kira kalau sensor tekanan kompresor itu GK dipakai bisa nggk om
@@ilhampratama6146 bisa cuma matiin & nyalain manual. Dibikin drat baru saja dilas/tapping biar bisa di pasang lagi.
Mas boleh minta wanyaa
Kalo udah di bersihin tapi masih bocor apa nya bos....
Sealnya sudah coak. Ganti seal atau sekalian ganti selenoid valvenya
Sudah dibersihkan tpi masih gimana dbos solusinya
Dibagian mana yang bunyi?
Lampu indikator selenoid nyala tp mesin tdk berputar kenapa ya?
Udah bner belum om
Cara membersihkannya aja diluar kamera gak jelas pakek kata kayaknya itu berati bukan ahlinya percum tak bergun