Sestřih z provozu tramvají Škoda 29T a 30T provozovaných v Bratislavě. Záběry pochází z května 2016. Location: Bratislava (Bratislava region, Slovakia)
Je nadherna, uzasna, ma dokonaly dizajn. Ma pekny priestranny, dobre navrhnuty, klimatizovany interier. Paci sa mi, ze ma vsetky dvojdielne dvere, ze koncove clanky su dlhsie a maju otocne podvozky. Je ticha ma pekny zvuk aj vnutri aj vonku. Chodim s nou kazdy den uz vyse roka a stale som z nej nadseny. Ziadne z elektriciek (Vieden, Budapest, Praha, Mnichov, Linz,.....) je nemozu konkurovat a vsetky mesta nam ju mozu zavidiet. Je to velka ozdoba Bratislavy a je dokonala. Mohli by sa nakupit dalsie, minimalne dalsich 30 kusov 29T + 30 kusov 30T alebo 60 kusov 29T :)
@@viktorcermak5368 má více míst k sezení, rychlejší odpich, tišší dokonce víc jak 29t/30t, interiér praktický, a klimatizace funguje někdy až moc, lepší kabina pro řidiče
Pražská MHD posloužila jako pokusný králík pro tramvaje 15T, které byly prvními z rodiny "ForCity" a měly tedy logicky spoustu dětských nemocí. Zkušenosti se po deseti letech provozu 15T použily pro tramvaje 29T a 30T, které patří mezi nejlepší tramvaje světa...
@@mi-ek5ug A to musí jezdit všude, aby byly nejlepší? Napsal jsem jasně, že patří mezi nejlepší tramvaje světa (mluvím o 29T a 30T). Jsou plně srovnatelné s tramvajemi ostatních výrobců. Co na tom nechápeš?
Ak niekto v dnešnej dobe má radšej jazdu v T3 je to jeho rozhodnutie a názor. Ale ten názor mi príde spiatočnícky a scestný , to ako keby v dnešnej dobe jazdiť s rebriňákom do roboty alebo Trabantom po dialnici na dovolenku do Chorvátska v 4 osobách. Ja som si minule počkal radšej na zastávke v Karlovke na ďaľší spoj, len aby som sa odviezol pohodlne a kultúrne do Ružinova, pretože opačná cesta do Karlovky bola síce v T6 ale to je o nič lepšie ako tá T3ka. Ona bola možno dobrá v dobe vzniku, tak ako v tej dobe Škodovka MB1000, a možno ďalších 20 rokov , ale inak je to len nostalgia a spomienky na mladosť. Ano na 2-3 zastávky a 5 min. jazdy to človek nerieši, ale ak mám v tom byť viac ako pol hodinu tak je to rozdiel v kvalite a komforte.
Praha od roku 2010 do roku 2018 nakupuje nové vozy Škoda 15T v počtu 250 kusů, letos přijdou poslední kusy. 60 zde prezentovaných nových tramvají od Škoda Transportation jsou spolufinancovány z fondů EU. Tramvaje Škoda 29T, 30T koncepčně vycházejí z tramvaje 15T.
3:59 co to je za ulici nebo zastávku? A 4:52 to je co za ulici nebo zastávku? 7:23 co to je za ulici nebo zastávku? 7:35 co to je za ulici nebo zastávku? 10:12 co to je za ulici nebo zastávku? 10:53 co to je za ulici nebo zastávku? Napiš mi to prosím na e-mail honza0406@gmail.com Díky!
U většiny záběrů je text s názvem zastávky. Odpověď: 3:59 = ulice Račianská (mezi zastávkami Vozovna Krasňany-ŽST Vinohrady)4:52 = ulice Račianská (tramvaj jede ze zastávky ŽST Vinohrady do zastávky Nám. Biely kríž)7:23 = ulice Jesenského 7:35 = Nábr. arm. gen. L. Svobodu 10:12 = ulice Saratovská (zastávka Pri kríži)10:53 = ulice Ružinovská (zastávka Astronomická)
V Bratislave sa tieto tramvaje nehodia !!! Nakolko je Bratislava spinava a spatna !!!! Lebo tramvaje sú krasne ale nie pre Bratislava !!!! Mohli tam radcej ostat tie stare plechovice !!!
Není to pravda. Bratislava nevydělává tolik na turistickém ruchu jako Praha (tam teda teď také nikdo nejezdí) a tak na to prostě nemá. Ale třeba vánoční trhy...které jsou v Praze plné kýčů (pro turisty) jsou v Bratislavě velice příjemné. Prostě je pro Slováky.
Nielel že BRATISLAVA je sama sebe na hanbu ,ale ešte aj Električky ktoré sa kúpili za niekoľko miliónov eur sú pre BRATISLAVU nevhodne !!? To by BRATISLAVA musela vyzerať ako PRAHA aby sa tieto električky hodili v meste !!! Pre Bratislavu sú električky nevhodné!!!!
V čem přesně jsou nevhodné? Mě přijdou více než vhodné. A co byste si pro Bratislavu představoval? T3, K2 a jejich reinkarnace na věčné časy? To snad ne. Toto jsou moderní 100% nízkopodlažní tramvaje, které snesou srovnání s většinou současných moderních tramvají po celém světě a Bratislavané by na ně měli být právem hrdí. To Brno se naopak má v případě tramvají za co stydět, protože to nejmodernější, co tam jezdí, jsou 13T (tramvaje s jedním z nejnevhodnějších interiérů na světě) a Varia, což jsou vlastně reinkarnace T3 a K2 stylem ""dětská prolézačka". To jsou opravdu tramvaje nevhodné pro Brno.
+Petr Novák Nejde o modernosť, ide o pôžitok z jazdy. To je ako keď ideš vlakom. Je pekné, že už sú krajšie ako kedysi, ale ten zvuk, kolaje a pantografy majú to svoje čaro :) Preto milujem Brno a jeho rôznorodú tramvajovú dopravu. A k Lukášovi jediné viem asi povedať a to jedine to, že o Bratislave nevie vôbec nič a hrá sa na prezidenta :) Typický cépečkár, ako mám vela kamošov z východu a dedín, a tiež boli takí neprajní na začiatku, ale dnes sa v Bratislave cítia super, lebo ju stačilo len spoznať. Tiež keď nemáš psa a nejaký po tebe skočí tak ho nechápeš a nenávidíš, ale keď máš vlastného, tak keď na teba skočí tak sa aj tešíš.
@@petrnovak7235 ja som strašne rád, že ich tu máme a nesmierne mi zlepšili cestovanie po Bratislave. Len hento je ukážková Slovenská povaha, každý len pičuje na všetko moderné a nikdy sa nikomu nedá zavďačiť... inač pekné video, a tieto električky sa naozaj perfektne preukázali. Teraz (2019) prebieha rekonštrukcia jednej trate a 30T s kabínami na obidvoch koncoch sú perfektné riešenie v situáciach, kedy nie je možné otočiť električku na obratisku (namiesto toho len vodič prejde do kabíny na opačnom konci a stroj prejde po dočasnej výhybke na opačnú kolaj)
Nože daj sem svoju fotku jak ty vyzeráš, ak máš pocit že Bratislava vyzerá hrozne!Bratislava vypadá presne tak ako ju vidíme každý sám podľa toho aký k nej máme vzťah! Ale možno by Bratislava mohla vypadať aj lepšie , keby v nej nebola nasťahovaná všelijaká čvarga, a nerozhodovali by o nej prisťahovalci, ktorí k nej nemajú žiaden vzťah, a prišli sem len z dôvodu vyššieho zárobku!
I Love these trams, so beautiful with red color ! And beautiful video ! Thank you for this film !
Toll, daß Bratislava jetzt so eine moderne Skoda Straßenbahn bekommen hat! 2013 war ich dort und bin von der Stadt begeistert.
Je nadherna, uzasna, ma dokonaly dizajn. Ma pekny priestranny, dobre navrhnuty, klimatizovany interier. Paci sa mi, ze ma vsetky dvojdielne dvere, ze koncove clanky su dlhsie a maju otocne podvozky. Je ticha ma pekny zvuk aj vnutri aj vonku. Chodim s nou kazdy den uz vyse roka a stale som z nej nadseny. Ziadne z elektriciek (Vieden, Budapest, Praha, Mnichov, Linz,.....) je nemozu konkurovat a vsetky mesta nam ju mozu zavidiet. Je to velka ozdoba Bratislavy a je dokonala. Mohli by sa nakupit dalsie, minimalne dalsich 30 kusov 29T + 30 kusov 30T alebo 60 kusov 29T :)
Praha bohužel konkuruje 15t jsou lepší, to musíš uznat
15T? :DDDDDDDDD @@lime_plays1013
@@viktorcermak5368 má více míst k sezení, rychlejší odpich, tišší dokonce víc jak 29t/30t, interiér praktický, a klimatizace funguje někdy až moc, lepší kabina pro řidiče
Je vidět, že některé koleje v Bratislavě jsou v příšerném stavu, ale ta tramvaj ty nerovnosti pěkně odpruží.
Pekne tramvaje...a tahle cervena barva se hodi nejvic. Gratulky k tomuto videu a "nejvetsi" LIKE! Zdravim z Rumunska!
Pražská MHD posloužila jako pokusný králík pro tramvaje 15T, které byly prvními z rodiny "ForCity" a měly tedy logicky spoustu dětských nemocí.
Zkušenosti se po deseti letech provozu 15T použily pro tramvaje 29T a 30T, které patří mezi nejlepší tramvaje světa...
Mně se líbí ale napsat, že to jsou nejlepší tramvaje světa bych se moc neodvážil. Kde všude jezdí ve světě? Miskolc ? Turecko-jedno město ? Chemnitz ?
@@mi-ek5ug A to musí jezdit všude, aby byly nejlepší?
Napsal jsem jasně, že patří mezi nejlepší tramvaje světa (mluvím o 29T a 30T). Jsou plně srovnatelné s tramvajemi ostatních výrobců. Co na tom nechápeš?
Danke, für das interessante Video. Skoda hat immer wieder den Anschluss gefunden. Ich hoffe bei uns in Deutschland werden mehr dieser Bahnen fahren.
Nach den Informationen bewirbt sich Škoda auf mehrere Ausschreibungen in Deutschland.
@@tom88CZ in Chemnitz zum Beispiel sind schon Skoda Fahrzeuge im Einsatz. Es ist schön, das man sich an Qualität zurück erinnert.
Zajímavé stroje a pěkné video. Děkuji.
10:50 jak si ten řidič dal tu knihu před obličej :-D
😃
Buď sa hanbil alebo mu zacláňalo svetlo :D
PAPATO sk má roletu
Hm, linka č. 3 ještě s konečnou "Námestie SNP" - do Petržalky začala jezdit až o 1,5 měsíců později. Hezké video, like!
Aj ja som z Bratislavy
Ak niekto v dnešnej dobe má radšej jazdu v T3 je to jeho rozhodnutie a názor. Ale ten názor mi príde spiatočnícky a scestný , to ako keby v dnešnej dobe jazdiť s rebriňákom do roboty alebo Trabantom po dialnici na dovolenku do Chorvátska v 4 osobách. Ja som si minule počkal radšej na zastávke v Karlovke na ďaľší spoj, len aby som sa odviezol pohodlne a kultúrne do Ružinova, pretože opačná cesta do Karlovky bola síce v T6 ale to je o nič lepšie ako tá T3ka. Ona bola možno dobrá v dobe vzniku, tak ako v tej dobe Škodovka MB1000, a možno ďalších 20 rokov , ale inak je to len nostalgia a spomienky na mladosť. Ano na 2-3 zastávky a 5 min. jazdy to človek nerieši, ale ak mám v tom byť viac ako pol hodinu tak je to rozdiel v kvalite a komforte.
na danej 403 v case 4:42 som mal moznost vozit, teda jazdit na nej a je to fakt respekt...
Great vedio
Mám zvláštní vztah k vozu 7505.
Pěkné video :)
Tram 7416 only has doors on one side.
jak rozeznám 29T od 30T
Škoda 29T jedná se jednosměrnou tramvaj. Evidenční čísla 7401 až 7430
Škoda 30T jedná se o obousměrnou tramvaj. Evidenční čísla 7501 až 7530
@@tom88CZ aha dik
I Like it
Hoho! Bratislsva is in Slovakia, but yu wrote comment in chech... Y?
Slovakia and Czech Republic have very similar language and we understand :)
Hat aztan??? Majdnem ugyanaz nyelv, nem nagy kulonbseg kozottuk! S azutan, en nem tudok szlovakul....Megerted miert irtam csehul?
to jsou teda pěkně hnusný tramvaje, jak kdyby někdo vzal 15t a udělal jí ňákej domácí tuning :-D
tak asi můžete říct/napsat, že se Vám nelíbí. Ale hnusný ? Mně se líbí víc než 15T.
@@mi-ek5ug věc vkusu je jestli má někdo radši modrou nebo zelenou, ale někteý věci jsou prostě hnusný :-)
Je zajímavé, že Slovensko si může dovolit nové tramvaje a Praha ne.
Praha od roku 2010 do roku 2018 nakupuje nové vozy Škoda 15T v počtu 250 kusů, letos přijdou poslední kusy. 60 zde prezentovaných nových tramvají od Škoda Transportation jsou spolufinancovány z fondů EU. Tramvaje Škoda 29T, 30T koncepčně vycházejí z tramvaje 15T.
@@tom88CZ Bratislava vyměnila všechny staré za nové. Zatím co v Praze budou pořád jezdit staré šroty jako T3
Doporučuji si udělat výlet do Bratislavy, i v současné době tam jezdí vysokopodlažní tramvaje jako v Praze. To co píšete není pravda.
@@tom88CZ vždyť Praha pořád opravuje ty staré šroty a nemá v plánu se jich v budoucnu zbavit.
@@stanibg75 Som z BA, zijem v Prahe a nie je to pravda, aj u nas sa este daju stretnut starsie supravy rovnako ako v Prahe. Nemenili sa vsetky.
3:59 co to je za ulici nebo zastávku?
A 4:52 to je co za ulici nebo zastávku?
7:23 co to je za ulici nebo zastávku?
7:35 co to je za ulici nebo zastávku?
10:12 co to je za ulici nebo zastávku?
10:53 co to je za ulici nebo zastávku?
Napiš mi to prosím na e-mail honza0406@gmail.com
Díky!
U většiny záběrů je text s názvem zastávky. Odpověď:
3:59 = ulice Račianská (mezi zastávkami Vozovna Krasňany-ŽST Vinohrady)4:52 = ulice Račianská (tramvaj jede ze zastávky ŽST Vinohrady do zastávky Nám. Biely kríž)7:23 = ulice Jesenského 7:35 = Nábr. arm. gen. L. Svobodu 10:12 = ulice Saratovská (zastávka Pri kríži)10:53 = ulice Ružinovská (zastávka Astronomická)
I love also the old Tatra but Slovakia destroy this also the good fast trains in this country where I can open window while the trains rolls.
Fuj,nechutne odporne a nepriestiorne kyble...stare dobre t3 kde sa dalo aj hybat...
Ty seš dobrej magor xddd
Pokrok nezastavíš...zvykni si! Alebo sa odsťahuj niekam kde to ešte jazdí...napríklad na Ukrajinu alebo do Severnej Korei
V Bratislave sa tieto tramvaje nehodia !!! Nakolko je Bratislava spinava a spatna !!!! Lebo tramvaje sú krasne ale nie pre Bratislava !!!! Mohli tam radcej ostat tie stare plechovice !!!
Daj sa liečiť
Není to pravda. Bratislava nevydělává tolik na turistickém ruchu jako Praha (tam teda teď také nikdo nejezdí) a tak na to prostě nemá. Ale třeba vánoční trhy...které jsou v Praze plné kýčů (pro turisty) jsou v Bratislavě velice příjemné. Prostě je pro Slováky.
Nielel že BRATISLAVA je sama sebe na hanbu ,ale ešte aj Električky ktoré sa kúpili za niekoľko miliónov eur sú pre BRATISLAVU nevhodne !!? To by BRATISLAVA musela vyzerať ako PRAHA aby sa tieto električky hodili v meste !!! Pre Bratislavu sú električky nevhodné!!!!
V čem přesně jsou nevhodné? Mě přijdou více než vhodné. A co byste si pro Bratislavu představoval? T3, K2 a jejich reinkarnace na věčné časy? To snad ne. Toto jsou moderní 100% nízkopodlažní tramvaje, které snesou srovnání s většinou současných moderních tramvají po celém světě a Bratislavané by na ně měli být právem hrdí. To Brno se naopak má v případě tramvají za co stydět, protože to nejmodernější, co tam jezdí, jsou 13T (tramvaje s jedním z nejnevhodnějších interiérů na světě) a Varia, což jsou vlastně reinkarnace T3 a K2 stylem ""dětská prolézačka". To jsou opravdu tramvaje nevhodné pro Brno.
+Petr Novák Nejde o modernosť, ide o pôžitok z jazdy. To je ako keď ideš vlakom. Je pekné, že už sú krajšie ako kedysi, ale ten zvuk, kolaje a pantografy majú to svoje čaro :) Preto milujem Brno a jeho rôznorodú tramvajovú dopravu. A k Lukášovi jediné viem asi povedať a to jedine to, že o Bratislave nevie vôbec nič a hrá sa na prezidenta :) Typický cépečkár, ako mám vela kamošov z východu a dedín, a tiež boli takí neprajní na začiatku, ale dnes sa v Bratislave cítia super, lebo ju stačilo len spoznať. Tiež keď nemáš psa a nejaký po tebe skočí tak ho nechápeš a nenávidíš, ale keď máš vlastného, tak keď na teba skočí tak sa aj tešíš.
Si tam postav treba metro :D
@@petrnovak7235 ja som strašne rád, že ich tu máme a nesmierne mi zlepšili cestovanie po Bratislave. Len hento je ukážková Slovenská povaha, každý len pičuje na všetko moderné a nikdy sa nikomu nedá zavďačiť... inač pekné video, a tieto električky sa naozaj perfektne preukázali. Teraz (2019) prebieha rekonštrukcia jednej trate a 30T s kabínami na obidvoch koncoch sú perfektné riešenie v situáciach, kedy nie je možné otočiť električku na obratisku (namiesto toho len vodič prejde do kabíny na opačnom konci a stroj prejde po dočasnej výhybke na opačnú kolaj)
Nože daj sem svoju fotku jak ty vyzeráš, ak máš pocit že Bratislava vyzerá hrozne!Bratislava vypadá presne tak ako ju vidíme každý sám podľa toho aký k nej máme vzťah! Ale možno by Bratislava mohla vypadať aj lepšie , keby v nej nebola nasťahovaná všelijaká čvarga, a nerozhodovali by o nej prisťahovalci, ktorí k nej nemajú žiaden vzťah, a prišli sem len z dôvodu vyššieho zárobku!