Habe den ST, nutze Ihn vor allem im WoMo, da ein Radträger + eBike nicht in Frage kommt. Bin auch was schwerer - da wird es auf dem Scooter-Markt schon dünn... Gewicht ist kein Nachteil (ST hat 27kg), ist locker im Kasten hinten zu verstauen. Jeden Tag die Treppe rauftragen möchte ich ihn auch nicht. Schon gar nicht - wie von Dirk richtig bemerk - mit der idiotischen Verriegelung des geklappten Lenkers. Wiege 125kg und schaffe damit locker knapp 60km real... Fazit: Voll zufrieden!
Schönes Video! Ich habe seit ein paar Wochen einen VX4 GT und geb ihn nicht wieder her. Ich würde jedem der meckert raten mal einen zu fahren, einfach genial das Teil.
Ich habe den ST, seit November 23. Bin top Zufrieden damit ! Er ist schwer, aber auch nicht zum täglichen Pendeln gedacht ! Einen Sturtz damit hatte ich auch schon, sehr stabil das Teil ! Was das Tragen, bzw,... das Ein, - Hängen des Hackens betrifft, einfach ein kleines Holzstück zurecht schneiden oder eine Wäscheklammer dazwischen klemmen und die Spannung bleibt erhalten. Es werden auch Teile aus dem 3D Druck angeboten. Man kann das aber locker selber machen. Da ich den Scooter sehr selten Anheben muss , reicht das völlig aus. Wohne in Bergiger Region in der Zentral Schweiz. Bis jetzt hat mich der VX 4 noch nie im Stich gelassen. Mit meinen 80 Kg hatte er bisher noch nie Probleme samt Gepäck. Rekuperation, Wasserdichtheit IPX 6, und 60 Lux Beleuchtung waren für mich ein Massgeblicher Kaufgrund trotz des hohen Preises. Ich gebe Ihn nicht mehr her... bin gespannt auf den VX 2 Extreme mit Federung der erst mal als Studie da noch nicht Final Presentiert wurde neu mit Getriebe Motor . Vmax baut wirklich Qualitativ sehr Hochwertige E- Scooter . Für Qualität bin ich bereit mehr zu bezahlen. Ich wurde NICHT Enteuscht mit meinem VX 4 ST !!! 👍👌☝️Grüsse aus der Schweiz...
Habe das Teil auch seit 3 Wochen. Bei der Halterung möchte ich den Erfinder wirklich nur hauen! Im Kofferraum bei jedem starken gas oder Abbremsen fliegt das teil herum. Zum kotzen! Sonst gibt es es bei dem teil ausser dem Gewicht echt nichts zu meckern. Hatte davor ein Soflow 4 pro gen2 der wegen Tiefentladung ab Händler nach 5 Wochen Retour ging. Nach über 2 Monaten Service hatte ich dann von Soflow genug. Zum Glück! Der VX ist in nahe zu jeder Hinsicht bis auf die Halterung besser. Bei diesem Scooter ist IPX6 auch wirklich Spritzwasserfest 👍
Seit einigen Tagen habe auch ich den VX4 GT und bin froh nicht an der falschen Stelle gespart zu haben. Es gibt unzählige, zumindest optisch interessante, Roller. Wenn ich jedch im Display hin und wieder auf die Leistungsaufnahme des Motörchens schaue, gehe ich davon aus das ein Gerät mit weniger Leistung mich sicherlich enttäuschen würde. Hier in Zürich gibt es doch unerwartet heftige Steigungen zu bewältigen. Da reichen eben die Peakleistungen von 800, 900 W nicht mehr aus die Geschwindigkeit zu halten. Nebenbei 5 mal den Eintaster kurz hintereinnader drücken und es tut sich ein wenig interessantes auf. Der grosse Akku war die richtige Entscheidung. Um die 70 km sind zu schaffen. Wenn man die volle Leistung abfordert sollte man ab 20% SoC bis auf 80% aufladen. Meine langjährige Erfahrung mit Liion- Akkus. Ich bin soweit zufrieden mit dem Roller, auch mit dem Preis- Leistungsverhältnis.
Danke für den Test.Ich bin auch seit längerem auf der Suche nach einem Scooter für den Van. Die fast 30 kg und der Preis sind schon heftig, schon alleine wegen der Zuladung. Ein Vergleich mit eurem Vorgängermodell fände ich hilfreich und würde mich darüber freuen. Irgendwie ist mir dein Video über deinen alten Scooter durchgerutscht, obwohl ich fast alle " Avanti Filme " gucke. Liebe Grüße aus dem Saarland Andreas
Hallo Dirk, ein schönes Teil hast Du hier vorgestellt. Ich bin begeistert. Daumen hoch. Inzwischen habe alle Daten erforscht. Nur das Gewicht ist nirgends angegeben. Kannst Du etwas dazu sagen ? Gruss Hubert
Tipp zum Thema 90 kg: Ältere unter uns können sich vielleicht noch daran erinnern, es gibt noch Fahrräder ohne Akku 😊. Nebeneffekt: kein Stromverbrauch
Übrigens: Bremshebel links - sowohl Trommelbremse vorne als auch E-Brake hinten aktiv, quasi Kombibremse. Mitgelieferte Ventilverlängerung sollte irgendwie noch eine Art Rückschlagventil drinne haben. Sonst bin ich bisher auch sehr zufrieden mit dem „Panzer“ (VX4 ST). Inzwischen erhält man ja auch das Update Modell bei Kauf - hintere Schutzblech nach hinten verlängert, im Display nun Anzeige ECO und SPORT, Menü in deutsch, Blinker hinten stecken versenkt im Kunststoff, linke Bedieneinheit ohne Gummibalken auf Links-/Rechtstaste.. Das by the way.. 🤓✌🏼
Dirk, ich folge Dir gern! Hab Dich mit Kai in Rumänien „entdeckt“ und gleich abonniert. Schöne unaufgeregte Videos, die immer einen Mehrwert bieten. Vielen Dank dafür und mach weiter so! Manche Kommentare hier finde ich grauenhaft „allmannmässig“. Zum Scooter: cooles Teil mit Potenzial. Mein Ninebot läuft noch wie ne Wucht und ich könnte nichts an ihm aussetzen. Aber wenn, dann hole ich mir den VMax. 👍🏻
Schöner Scooter und gute Präsentation. Ich bin auch schon am Überlegen was fürs WoMo für Kurzstrecken anzuschaffen. Entweder Klapp E-Bike oder Scooter. Den wo Kai in Marokko hatte (Allrad, Offroad) find ich auch toll. Marke müsste ich noch mal schauen. Scooter ist halt ultra flach zusammlegbar. E Bike braucht halt keine Versicherung. Viel Spaß mit deinem neuen Teil. 🐻🙋
Moin Dirk, habe den mittleren Scooter, das Ding ist wirklich super. Ich habe mir eine Halterung für Taschen mit clickfix gedruckt, das funktioniert auch top…. Eine Sache….Das Schukokabel ist so nicht zulässig, funktioniert zwar, ist aber ein 3 poliger Stecker mit einer zweipoligen Dose und daher ein technischer Treppenwitz…der Hersteller in China wird sicher Besuch vom VDE bekommen😂
Für den Steigungstest empfehle ich Dir eine immer gleiche Vergleichsstrecke: die Goethestraße in Vallendar einmal komplett hoch, ca. 800 Meter lt. Google Maps, und bergab dann die Bremsen checken! Ich würde bei mir zu Hause zur Burg Eltz fahren und zuerst vom Parkplatz runter die Bremsen testen, unten ist der Akku dann wieder voll, und dann wieder hoch zum Parkplatz. Bei meinen 72 Kilo käme bestimmt selbst im Eco-Modus das Vorderrad kaum auf den Boden? Aber egal, das schont halt den Vorderreifen. Ich tendiere dennoch zum SoFlow So One Pro, weil ich die Offroad-Tauglichkeit nicht zu nutzen gedenke und mir bei ähnlicher Fahrleistung 15,5 Kilo in der Stadt (reinheben in den Bus, die Treppen zur U-Bahn runter, ...) einfach symphatischer sind. Außerdem gefällt mir das klare Design des SoFlow, kein Kabel, kein Bowdenzug, kein aufgesetzter Scheinwerfer ... und das Drehgas wie bei meinem Motorrad.
Der scooter ist bestimmt gut, jedoch sehr teuer. Ich habe seit Dezember letzten Jahres den y8s mit 26 amp Akku, voll gefedert für 629 Euro im Wohnmobil. Hat gerade 3 Wochen Frankreich Einsatz hinter sich. Bin super zufrieden. Blinker habe ich natürlich nicht, muss man halt aufpassen.
2 месяца назад
Lieber Dirk, wieder sehr informativ und professionell mit Deiner sympathischen Art umgesetzt. Aber: 90 kg bei Deiner Größe sind doch völlig normal. An einem Mann muß was dran sein 😄
Super aber das Gewicht geht leider gar nicht. Bei uns in AT kannst du nur bis 3,5T mit dem B FS fahren, auch wenn ich nach DE Recht einen alten FS habe, nützt mir das hier in Österreich nichts, (außer ich mache einen LKW Schein) ich suche also etwas leichteres, vielleicht findest du ja mal was in dieser Richtung..Das wäre sicher für viele eine interessante Alternative!
Habe den ST und lade ihn mit dem größeren Ladegerät (gibt es alternativ f. knapp 100 € und hat 4A - lädt damit doppelt so schnell!) an einem 800W Victron WR.
Das Scooter ist ohne Frage sehr gut. Allerdings bitte daran denken, wenn man in ein richtiges Loch im Feldweg usw fährt als Senior wartet der Gips. Jetzt ist auch der Bürgersteig erlaubt. Vorsicht
Die Dinger können ja bei anspruchsvoller Fahrbahn (Spurrillen, etc.) richtig gefährlich werden bei dem kleinen Felgen ø. Was kann ein einfaches 10 kg Touren oder MTB Fahrrad nicht, was das 1800 EUR Ding kann? Wuerde ich nie kaufen. Sorry Dirk.
@@AvantionTourgeschnitten Brot in Bezug auf die Angebotsmenge oder in signifikanten Mengen (vielleicht hast du ja Zahlen die die Menge an geschnittenem Brot besser verstehen lassen) ? Im Vergleich zu den nineboots/segway escootern sehe ich noch nicht die relevanten Vorteile ausser der Federung, aber ist das den deutlich dreistelligen Aufpreis wert ?
Das ist doch qatsch, ich fahre beides auch e bike, beides hat was und bezüglich Unfall ich hatte mit meinem e-bike schon mehr brennsliche Situationen als mit dem Scooter. Das Leben ist nun mal gefährlich 😊😊😊
@@michaelr.9517 Ich packe mir auf jeden Fall keine 30 kg Zusatzgepäck in den Kasten. Unsere 2 Rennräder wiegen zusammen 18 kg und ein bisschen Bewegung mit Muskelkraft kann nicht schaden 😉
Habe den ST, nutze Ihn vor allem im WoMo, da ein Radträger + eBike nicht in Frage kommt. Bin auch was schwerer - da wird es auf dem Scooter-Markt schon dünn... Gewicht ist kein Nachteil (ST hat 27kg), ist locker im Kasten hinten zu verstauen. Jeden Tag die Treppe rauftragen möchte ich ihn auch nicht. Schon gar nicht - wie von Dirk richtig bemerk - mit der idiotischen Verriegelung des geklappten Lenkers. Wiege 125kg und schaffe damit locker knapp 60km real... Fazit: Voll zufrieden!
Danke fürs Feedback.
Schönes Video! Ich habe seit ein paar Wochen einen VX4 GT und geb ihn nicht wieder her. Ich würde jedem der meckert raten mal einen zu fahren, einfach genial das Teil.
Ich habe den ST, seit November 23. Bin top Zufrieden damit ! Er ist schwer, aber auch nicht zum täglichen Pendeln gedacht ! Einen Sturtz damit hatte ich auch schon, sehr stabil das Teil ! Was das Tragen, bzw,... das Ein, - Hängen des Hackens betrifft, einfach ein kleines Holzstück zurecht schneiden oder eine Wäscheklammer dazwischen klemmen und die Spannung bleibt erhalten. Es werden auch Teile aus dem 3D Druck angeboten. Man kann das aber locker selber machen. Da ich den Scooter sehr selten Anheben muss , reicht das völlig aus. Wohne in Bergiger Region in der Zentral Schweiz. Bis jetzt hat mich der VX 4 noch nie im Stich gelassen. Mit meinen 80 Kg hatte er bisher noch nie Probleme samt Gepäck. Rekuperation, Wasserdichtheit IPX 6, und 60 Lux Beleuchtung waren für mich ein Massgeblicher Kaufgrund trotz des hohen Preises. Ich gebe Ihn nicht mehr her... bin gespannt auf den VX 2 Extreme mit Federung der erst mal als Studie da noch nicht Final Presentiert wurde neu mit Getriebe Motor . Vmax baut wirklich Qualitativ sehr Hochwertige E- Scooter . Für Qualität bin ich bereit mehr zu bezahlen. Ich wurde NICHT Enteuscht mit meinem VX 4 ST !!! 👍👌☝️Grüsse aus der Schweiz...
Habe das Teil auch seit 3 Wochen. Bei der Halterung möchte ich den Erfinder wirklich nur hauen! Im Kofferraum bei jedem starken gas oder Abbremsen fliegt das teil herum. Zum kotzen!
Sonst gibt es es bei dem teil ausser dem Gewicht echt nichts zu meckern. Hatte davor ein Soflow 4 pro gen2 der wegen Tiefentladung ab Händler nach 5 Wochen Retour ging.
Nach über 2 Monaten Service hatte ich dann von Soflow genug. Zum Glück! Der VX ist in nahe zu jeder Hinsicht bis auf die Halterung besser.
Bei diesem Scooter ist IPX6 auch wirklich Spritzwasserfest 👍
Ich bin noch auf der Suche nach einem geeignetem 🛴.
Ein Vergleichstest wäre super Dirk 👍🏼 LG und weiter so 👏🏼
Hab’s notiert.
Hübsches Teil, das du einen Helm trägst finde ich vorbildlich. LG Birgit
Ich würde mich dann aber für den EPF Pulse entscheiden, aber trotzdem top Roller.
Seit einigen Tagen habe auch ich den VX4 GT und bin froh nicht an der falschen Stelle gespart zu haben. Es gibt unzählige, zumindest optisch interessante, Roller. Wenn ich jedch im Display hin und wieder auf die Leistungsaufnahme des Motörchens schaue, gehe ich davon aus das ein Gerät mit weniger Leistung mich sicherlich enttäuschen würde. Hier in Zürich gibt es doch unerwartet heftige Steigungen zu bewältigen. Da reichen eben die Peakleistungen von 800, 900 W nicht mehr aus die Geschwindigkeit zu halten. Nebenbei 5 mal den Eintaster kurz hintereinnader drücken und es tut sich ein wenig interessantes auf. Der grosse Akku war die richtige Entscheidung. Um die 70 km sind zu schaffen. Wenn man die volle Leistung abfordert sollte man ab 20% SoC bis auf 80% aufladen. Meine langjährige Erfahrung mit Liion- Akkus. Ich bin soweit zufrieden mit dem Roller, auch mit dem Preis- Leistungsverhältnis.
Danke für den Test.Ich bin auch seit längerem auf der Suche nach einem Scooter für den Van. Die fast 30 kg und der Preis sind schon heftig, schon alleine wegen der Zuladung. Ein Vergleich mit eurem Vorgängermodell fände ich hilfreich und würde mich darüber freuen.
Irgendwie ist mir dein Video über deinen alten Scooter durchgerutscht, obwohl ich fast alle " Avanti Filme " gucke.
Liebe Grüße aus dem Saarland
Andreas
Ich bereite das mal für den Herbst vor!
Hallo Dirk, ein schönes Teil hast Du hier vorgestellt. Ich bin begeistert. Daumen hoch. Inzwischen habe alle Daten erforscht. Nur das Gewicht ist nirgends angegeben. Kannst Du etwas dazu sagen ?
Gruss Hubert
Schau mal, die Gewichte hatte ich im Video eingeblendet. Der GT liegt ungefähr bei 29kg. Die Daten findest du aber auch auf der VMax Homepage. LG Dirk
Tipp zum Thema 90 kg:
Ältere unter uns können sich vielleicht noch daran erinnern, es gibt noch Fahrräder ohne Akku 😊.
Nebeneffekt: kein Stromverbrauch
Nein? Doch! Oh!
Übrigens: Bremshebel links - sowohl Trommelbremse vorne als auch E-Brake hinten aktiv, quasi Kombibremse. Mitgelieferte Ventilverlängerung sollte irgendwie noch eine Art Rückschlagventil drinne haben. Sonst bin ich bisher auch sehr zufrieden mit dem „Panzer“ (VX4 ST). Inzwischen erhält man ja auch das Update Modell bei Kauf - hintere Schutzblech nach hinten verlängert, im Display nun Anzeige ECO und SPORT, Menü in deutsch, Blinker hinten stecken versenkt im Kunststoff, linke Bedieneinheit ohne Gummibalken auf Links-/Rechtstaste.. Das by the way.. 🤓✌🏼
Dirk, ich folge Dir gern! Hab Dich mit Kai in Rumänien „entdeckt“ und gleich abonniert. Schöne unaufgeregte Videos, die immer einen Mehrwert bieten. Vielen Dank dafür und mach weiter so! Manche Kommentare hier finde ich grauenhaft „allmannmässig“.
Zum Scooter: cooles Teil mit Potenzial. Mein Ninebot läuft noch wie ne Wucht und ich könnte nichts an ihm aussetzen. Aber wenn, dann hole ich mir den VMax. 👍🏻
Vielen lieben Dank. Ja, der Allmann, geht mir leider mittlerweile viel zu oft auf den Geist.
Schöner Scooter und gute Präsentation. Ich bin auch schon am Überlegen was fürs WoMo für Kurzstrecken anzuschaffen. Entweder Klapp E-Bike oder Scooter. Den wo Kai in Marokko hatte (Allrad, Offroad) find ich auch toll. Marke müsste ich noch mal schauen. Scooter ist halt ultra flach zusammlegbar. E Bike braucht halt keine Versicherung.
Viel Spaß mit deinem neuen Teil. 🐻🙋
Moin Dirk, habe den mittleren Scooter, das Ding ist wirklich super. Ich habe mir eine Halterung für Taschen mit clickfix gedruckt, das funktioniert auch top….
Eine Sache….Das Schukokabel ist so nicht zulässig, funktioniert zwar, ist aber ein 3 poliger Stecker mit einer zweipoligen Dose und daher ein technischer Treppenwitz…der Hersteller in China wird sicher Besuch vom VDE bekommen😂
Für den Steigungstest empfehle ich Dir eine immer gleiche Vergleichsstrecke: die Goethestraße in Vallendar einmal komplett hoch, ca. 800 Meter lt. Google Maps, und bergab dann die Bremsen checken! Ich würde bei mir zu Hause zur Burg Eltz fahren und zuerst vom Parkplatz runter die Bremsen testen, unten ist der Akku dann wieder voll, und dann wieder hoch zum Parkplatz.
Bei meinen 72 Kilo käme bestimmt selbst im Eco-Modus das Vorderrad kaum auf den Boden? Aber egal, das schont halt den Vorderreifen. Ich tendiere dennoch zum SoFlow So One Pro, weil ich die Offroad-Tauglichkeit nicht zu nutzen gedenke und mir bei ähnlicher Fahrleistung 15,5 Kilo in der Stadt (reinheben in den Bus, die Treppen zur U-Bahn runter, ...) einfach symphatischer sind. Außerdem gefällt mir das klare Design des SoFlow, kein Kabel, kein Bowdenzug, kein aufgesetzter Scheinwerfer ... und das Drehgas wie bei meinem Motorrad.
Den habe ich als zweit Roller. Für kurze Strecken. Schön klein und leicht.
Der scooter ist bestimmt gut, jedoch sehr teuer. Ich habe seit Dezember letzten Jahres den y8s mit 26 amp Akku, voll gefedert für 629 Euro im Wohnmobil. Hat gerade 3 Wochen Frankreich Einsatz hinter sich. Bin super zufrieden. Blinker habe ich natürlich nicht, muss man halt aufpassen.
Lieber Dirk,
wieder sehr informativ und professionell mit Deiner sympathischen Art umgesetzt.
Aber: 90 kg bei Deiner Größe sind doch völlig normal. An einem Mann muß was dran sein 😄
Vielen lieben Dank. Ich hab immer gerne so 87 - 88. Reicht mir völlig. Wird aber wieder.
Super aber das Gewicht geht leider gar nicht. Bei uns in AT kannst du nur bis 3,5T mit dem B FS fahren, auch wenn ich nach DE Recht einen alten FS habe, nützt mir das hier in Österreich nichts, (außer ich mache einen LKW Schein) ich suche also etwas leichteres, vielleicht findest du ja mal was in dieser Richtung..Das wäre sicher für viele eine interessante Alternative!
Rekuperiert er wirklich, oder ist das nur eine Art Wirbelstrombremse (Bewegung in Wärme umgewandelt)
Laut Homepage rekuperiert er wohl.
Hallo Dirk,
wieviel Watt bräuchte ein Inverter mindestens, um das Ladegerät zu betreiben? Oder gibt es gar 12V Ladegeräte?
Viele Grüße BodenseeNugget
Bei 2A sollte ein 100 W Inverter schon reichen.
Habe den ST und lade ihn mit dem größeren Ladegerät (gibt es alternativ f. knapp 100 € und hat 4A - lädt damit doppelt so schnell!) an einem 800W Victron WR.
Das Scooter ist ohne Frage sehr gut. Allerdings bitte daran denken, wenn man in ein richtiges Loch im Feldweg usw fährt als Senior wartet der Gips. Jetzt ist auch der Bürgersteig erlaubt. Vorsicht
Moin, gute Technik aber zu schwer für einen Panzerspähwagen......Grüße Ulrich
Gude! Und wie sieht’s unterm Akku aus? Dreckbollen?😂 Grüßle.
Wenn damit Vernünftig gefahren wird ist es ok aber die Reichweite ist nicht so prikelnd 😢
Die Reichweite geht beim GT im Flachen tatsächlich in Richtung 100 km. Das sollte mehr als ausreichend sein.
@@AvantionTour ich habe beides flach u Hügel die es in sich haben wenn es auf 70 km kommt ist es für mich ok
Die Dinger können ja bei anspruchsvoller Fahrbahn (Spurrillen, etc.) richtig gefährlich werden bei dem kleinen Felgen ø. Was kann ein einfaches 10 kg Touren oder MTB Fahrrad nicht, was das 1800 EUR Ding kann? Wuerde ich nie kaufen. Sorry Dirk.
Was kann ich dafür? Die Dinger verkaufen sich wie geschnitten Brot!
@@AvantionTourgeschnitten Brot in Bezug auf die Angebotsmenge oder in signifikanten Mengen (vielleicht hast du ja Zahlen die die Menge an geschnittenem Brot besser verstehen lassen) ? Im Vergleich zu den nineboots/segway escootern sehe ich noch nicht die relevanten Vorteile ausser der Federung, aber ist das den deutlich dreistelligen Aufpreis wert ?
Das ist doch qatsch, ich fahre beides auch e bike, beides hat was und bezüglich Unfall ich hatte mit meinem e-bike schon mehr brennsliche Situationen als mit dem Scooter. Das Leben ist nun mal gefährlich 😊😊😊
@@Mike-o4c Na ja grade die Federung hat nun mal Vorteile
Das kan ich Dir sagen, ich kann damit bin 60 Jahr entspannte Touren machen ohne Knie Rücken und Hintern schmerzen 😊
Rabattcode ist nicht gültig
AVANTI15. Sollte funktionieren
@@AvantionTourAvanti5 wie im Video eingeblendet geht nicht
Algo: wünscht ein schönes Wochenende 🎉🎉🎉
90kg??? 😱
Junge, du musst mehr essen! 🤣😂🤣
88,5 mittlerweile wieder
Laufen ist gesünder, auch schon in deinem Alter ..
Und macht schlank:-)
Also ganz ehrlich ... fast 30 kg für einen Scooter ... das geht gar nicht.
Es stehen immerhin bis zu 150kg drauf.
Die Frage ist was du damit machen möchtest.
@@michaelr.9517 Ich packe mir auf jeden Fall keine 30 kg Zusatzgepäck in den Kasten. Unsere 2 Rennräder wiegen zusammen 18 kg und ein bisschen Bewegung mit Muskelkraft kann nicht schaden 😉
@@roland6434 jedem das was er mag. Wir lagern 2x18KG Scooter in der Heckgarage und 2 paar Wanderschuhe. Fahrräder 😁 finde ich eher nicht so toll.
Zu unfallträchtig die Dinger. Das gute alte Fahrrad tut es ausreichend. Vom Preis mal gar nicht zu sprechen.