Želeo bih da dopunim Mirka obzirom da čitam komentre i vidim da ljudi ne shvataju da grejači,osim toga što imaju funkciju pri paljenju,imaju skrivenu funkciju kod čišćenja DPF-a jer se sofverski pale i tokom rada motora kako bi podigli temperaturu i time olakšali proces automatskog čišćenja DPF-a.Mnogo mojih kupaca je uspelo da povrati regeneraciju DPF-a i samom zamenom grejača,svakako ih kontrolisati na svakom servisu nakon 100.000km naročito na BMW agregatima. Mnogo majstora ne zna za ovo pa rekoh da podelim.Pozdrav Mirko i samo tako nastavi, Saša U.C.Ex
Мирко зашто и због чега си нас напустио.??Тешко ми је када гледам клипове,и много жалим за тобом.Толико позитивне енергије,у тој доброј души и срцу,данас скоро да и нема.
Ja grijace mjenjam uz pomoc moment kljuca. Potrebno je naprskati oko navoja grijaca wd-om, ugrijati auto na radnu temperaturu, podesiti moment kljuc na 30 nm i pokusati odvrnuti, vecina grijaca ce pustiti, one tvrdoglave nemojte otkidati, lakse je grijac vaditi grijanjem let lampom, pokusati sa drugim hemikalijama nego vaditi zakinuti grijac.
Brate prosle god na 2.0 hdi,sva 4 ne rade... Ja kod 5 majstora i svi kazu puci ce neki garant... Na kraju ja 5 dana po 3x prsko sva 4 sa Wd-40 sprejom... Odvio ih sva 4 kao peske sa cevastim kljucom.. Svi su bili oem Pug Znaci jedno 350 000 km garant su presli na kolima .. Moje iskustvo sa tim..
Mirko, predlog-na Bubanj potoku na buvljaku imaš lika koji prodaje polovne hirurške peane i hvataljke sa kružnim vrhom, valjale bi ti za grejače i manja creva kod ovakvih radnji, cena je bila 200-300din.komad. Pozdrav ;)
Grejače ne može i ne treba lajik da menja,mei je kvazi majstor zalomio grejač i to me koštalo 450 eura zato dobro razmislite gde radite zamenu.Svaka čast na objašnjenju.
Cuo sam priču da odlomljen grejač ispod navoja ostaviti tako i voziti, vremenom kompresija ga izbaci napolje. Inače odlican video a pre svega koristan jer grejači su najveća bolest kod dizela. Inače ne bi bilo loše odati tajnu koji hemikaliju koristiti kad neće da krene grejač?
Sam sam zamijenio grijace tako sto sam u stubline od grijaca malo usuo hidraulicnog ulja, auto sam 7 dana tako vozio i 7 dan bez problema grijace odvio.
Mehanika na ovom kanalu postala cisto proseravanje. Mirko je dobar majstor, to stoji. Ali menja grejace na izvadjenom motoru u studiu. To je daleko od realnosti po servisima, pocev prvo od njegovog servisa. Gde kad nije on tu, "majstori" ti predlazu da uradis remont na siemens diznama.
Kad npr lekari ili neke druge profesije "zeznu" stvar, odmah neka tužba i nadoknada, a kad majstori onda vlasnik plaća njihovu grešku. Naravno da zdravlje i gvožđe nije isto, ali što drugi da plaćaju nečije greške.Rizik posla pa nek se nose sa istim.
Zasto bi majstor placao ako ti nisi imao prije majstora koji nije znao da stavi malo bakrene masti na navoj...a kad vam se i naplati zbog tog rizika kukate kako je skupo..pozz
@@drazenaudi7864 zbog, što lome i fabričke......, a da naši trogodišnji majstori budu pismeniji od inžinjera iz npr audija. Znam ja da to nekom nedostupno mozgu ali je tako. Vezano je sa sve "majstorske" struke. Igrom slučaja ostavih ovde komentar. Isto je i za vodoinstalatere npr.
@@lima979 ok, ali pusti injzenjere...to je ionako teorija u savrsenim uvjetima tjst.u predvidjenim... a u svemu je teorija i praksa nebo i zemlja....a u ostalom i inzenjeri grijese....drugo je nepaznja...isto tako i kod drzanja svih propisa, moze biti falican materijal od kojih je napravljen taj grijac i puca... ponavljam drugo je nemar i nepaznja kod popravka...ali i tu majstore biramo sami.pozz
@@drazenaudi7864 čini se da si neki od majstora😂, pozz i tebi. Što se tiče cene radnog sata jednaka im je radnom satu jednog hirurga ili anesteziologa koji su svaki dan u operacionoj sali.
@@lima979 nisam nazalost... A cuj sta da ti kazem...ko nam kriv sto nismo nogometasi ili...pogledaj koliko su oni placeni, a jos se igraju🤣 Al kirurzi i svi u toj bransi bi trebali biti mnogo mnogo vise placeni! Ti trebas probat biti malo majstor i zamijenit grijace na ovakvom recimo motoru i kladim se da bi rekao da ti nije dosta 20 eura za taj posao... Tebe je neki majstor cini mi se dobro ozenio🤣
Pozdrav Motor je 1,9 88k w cdti vectra C Zamenio grejace stavio bosh Ocistio Map senzor Eger ventil i Regulator pritiska Opet imam problem pri prvog startovanja duze vergla Unapred hvala
Pozdrav.Nije ovde pitanje zamena grejača: Postavlja se pitanje šta kazati vlasniku automobila koji je totalni amater da je grejač nepristupačan.Potom da je grejač velike dužine lošeg kvaliteta i dužeg vremena nije skidan ni menjan to je Robija.Kod kom rekli sistema auto i sa dva do tri grejača pali ako su ostale komponente u redu .Prskanje spreja i ostalih prevara malo će pomoći ako lice ne oseti ključ u rukama.poz.stari kov.Bgd.
Pomaze kako ne pomaze sprej, medjutim najbolji sprej je da sam napravis ATF ulje plus Aceton izmijesas 1 minutu zatim poprskas i ostavis 5 minuta da odradi. Samo cesto kod zapeklih sarafa treba pocet zavrtat kljuc prvo pa ga onda odvrtat i tako naprijed nazad dok ne popusti.
14:52 Zamena 2000? Pa jedan grejač je toliko. Rada srca dâm te pare da se ne mučim. Ako je nekom skupo 15, 20€ za zamenu... Nek' se bori. Jbte Golf 2, koji dete bukvalno može da održava ima problem sa prvim grejačem zbog blizine tela pumpe VP pa borba. Ovo novije da ne pominjem 🤦
Pozdrav ekipa Imam dilemu,želio bih uzeti neki manji SUV,mislim se između VW Tiguana 2009god Dacia Duster 2011-2013god Toyota RaV 4 2006-2008god Suzuki Grand Vitara 2006-2008 god Sve Dizel Ako može mišljenje koji uzeti,marka vozila mi nije toliko bitna.bitno mi je da je pouzdan koliko toliko.
Mrki,radim sa kolima 30 godina i molim te da me poslušaš jer po modelima vidim koliki ti je budžet.Sve što si nabrojao ima probem,Tiguan sa potrošnjom ulja i karikama,Daster 1,5 sa diznama,pumpom i potrošnjom goriva,Rav sa motorom 2,2 zaobidji u širokom luku kao i Grand Vitaru 2,1 sa Reno motorom koja je više u servisu nego na putu.U ovom enovnom rangu uzmi ili Rav 4 2,0 benzinac ili Hondu CRV 2,0b ili 2,2d,samo tako nećeš pogrešiti. Pozdrav
Ima specijalni alat za vadenje puknutih grijaca Ali ovisno o tome koji je motor i kako je grijac puka vadenje moze trajat od 10min do 2 sata A ako te interesira cijeli postupak guglaj na engleskom ili njemackom i nac ces lp
Ne mora se skidati glava,postoji metoda razbušivanja gde opiljci ne ulaze u motor,zatim se prodje nareznicom,obavezno bakarna mast na novi grejač i gotovo
Na 1.4 tdci pukla 3 grejača, ali ne na navoju, već na donjem delu grejača(elektroda).Vozio sam tako godinu dana, jer su mi tražili 150 evra da izvade parčiće bez skidanja glave. Bilo mi je mnogo, pa sam uz konsultaciju sa majstorom odvrnuo sva 3 grejača i tako vozio nekoliko dana da bi možda kompresija izbila donji deo. Uspelo je kod jednog grejača, ali kod drugog je parče upalo u cilindar i sada kreće seks. Skidanje glave i videćemo šta ćemo zateći i koliko će koštati.
Ne znas da upalis auto. Das kontakt, sacekas 15 sekundi, ugasis kontakt - sacekas 3 - 4 sekunde, ne palis auto. Kad je recimo -20 a auto ti parkirano na medji, na promaji, ovu proceduru moras da uradis 3 do 4 puta i upalice sigurno ispod 5 verglanja, i nakon igranja sa kljucom palis auto. Ako i tako ne upali kako treba i vergla, onda je ili losa kompresija, ili stvarno ne valjaju grijaci. Provjeri napon na kablovima, ili da nije glavni osigurac, mada sumnjam. Do sistema ubrizgavnja sigurno nije, a treba provjeriti da li se gorivo slijeva nazad u rezeorvar. Ja licno mislim da ne pustis grijace da odrade svoj posao, kako vecina ljudi grijesi.
@@stefangarage1527 ako zelis mozemo da udjemo u rasspravu, pod uslovom da si barem elektro tehnicar. grejac kao poseban elektricni uredjaj se sastoji od tela, koje ima provodni izolator od keramike ili neceg drugog. zatim , plus kontakt koji je vezan za jedan kraj grejaca, koji ima veliki otpor i sposoban je da izdrzi visoke temperature. drugi kraj sa navojem je vezan za minus pol. kada dodje do prekida grejaca, tu prestaje njegova funkcija grejanja. medjutim tebe moze da zeza elektronika, na primer da skrati vreme grejanja, ili ne ukljuci grejace , jer se nesto zeznulo sa elektronikom a ne grejacem. recimo leti grejaci se ne ukljucuju ,u opste, jer je visoka temperatura vazduha.itd. evo pitam te kako znas?
@@zoranskrbic9456 Davno sam izvadio istestirane grijace na autu sa multimetrom, sreca bio u pitanju golf 2 pa sam to vidio, malo ekspementisao. Znaci bilo je neispravnih kao i onih ispravnih. Kada sam ih izvadio, i one ispravne prikljucio direktno na akumulator, znaci nije rekla kazala, taj ispravni grijac je vjerovao ti meni ili ne - skroz se malo uzario, za razliku od novog koji je svijetlio kao Las Vegas, a grijao kao Gazprom. E sad ne znam da li ti meni vjeruješ da grijac moze biti ispravan, ali u kojoj mjeri ispunjava kriterijume i koliko je pred kraj to je pitanje. Nije mi bio cilj da se raspravljam, pricam samo sta se desilo pa da i ti znas za sebe ako ti zatreba.
@@tasicss ma jok. Eee... imam traktor, '84 god ali 1600 sati. Pali zimi bez grejača. Da vergla - da, par okretaja ali upali normalno. Kompresija je sve. Ispod 19 nema priče 🤷. Msm ima ono ,,ponavljanje" grejača pa zn zn zn zn 😂
Cim kupim auto pre nego ga registrujem kupim jos jedan motor za svaki slucaj ako bi morao da odvijam grejace dok mi mirko to uradi ja sam vec ugradio rezervni motor 😆🤣🤣🤣
Želeo bih da dopunim Mirka obzirom da čitam komentre i vidim da ljudi ne shvataju da grejači,osim toga što imaju funkciju pri paljenju,imaju skrivenu funkciju kod čišćenja DPF-a jer se sofverski pale i tokom rada motora kako bi podigli temperaturu i time olakšali proces automatskog čišćenja DPF-a.Mnogo mojih kupaca je uspelo da povrati regeneraciju DPF-a i samom zamenom grejača,svakako ih kontrolisati na svakom servisu nakon 100.000km naročito na BMW agregatima. Mnogo majstora ne zna za ovo pa rekoh da podelim.Pozdrav Mirko i samo tako nastavi, Saša U.C.Ex
Мирко зашто и због чега си нас напустио.??Тешко ми је када гледам клипове,и много жалим за тобом.Толико позитивне енергије,у тој доброј души и срцу,данас скоро да и нема.
Ja grijace mjenjam uz pomoc moment kljuca.
Potrebno je naprskati oko navoja grijaca wd-om, ugrijati auto na radnu temperaturu, podesiti moment kljuc na 30 nm i pokusati odvrnuti, vecina grijaca ce pustiti, one tvrdoglave nemojte otkidati, lakse je grijac vaditi grijanjem let lampom, pokusati sa drugim hemikalijama nego vaditi zakinuti grijac.
Jesmo mi balkanci cudan narod. Puno je 2000 dindzi za zamenu grejaca a na muziku i kafanu dati 2000 nije uopste problem
Ma pali brate, benzinci su zakon! 😁
Mirko: U današnjem video klipu ću vam pokazati kako da promenite grejače.
Prvo motor izvaditi napolje. :)
14:41
Logicno...
XD
Brate prosle god na 2.0 hdi,sva 4 ne rade...
Ja kod 5 majstora i svi kazu puci ce neki garant...
Na kraju ja 5 dana po 3x prsko sva 4 sa Wd-40 sprejom...
Odvio ih sva 4 kao peske sa cevastim kljucom..
Svi su bili oem Pug
Znaci jedno 350 000 km garant su presli na kolima ..
Moje iskustvo sa tim..
U međuvremenu jesi koristio auto
@@jovicalukic6644 Normalno da jesam..vozio ga svaki dan,izmedju prskanja sa Wd..
Kad si menjao grejace na toplom il hladnom motoru , hvala
@@jovicalukic6644 Ako se s cam dobro bio je poluzagrejan...
Mirko, predlog-na Bubanj potoku na buvljaku imaš lika koji prodaje polovne hirurške peane i hvataljke sa kružnim vrhom, valjale bi ti za grejače i manja creva kod ovakvih radnji, cena je bila 200-300din.komad. Pozdrav ;)
Nema šta nisam psovao dok sam menjao grejače na mom polu
Bas vam je meden ljubimac. Trazi i on trenutak slave.. :)
hvala na znanju koje si podelio Mirko
Na Subaru je jako interesantno promijeniti grijače !
I, ko nam ubi Mirka? Sam nije sigurno..
Napeto bato kao u "Srecnim ljudima" kad Riska docekuje ukucane da dodju kuci.
Grejače ne može i ne treba lajik da menja,mei je kvazi majstor zalomio grejač i to me koštalo 450 eura zato dobro razmislite gde radite zamenu.Svaka čast na objašnjenju.
Ajde pozovite onog dečka iz Leskovca - Aleksić moto - i sredite mu keca
Čekaj prvo da se vrati iz Ulcinja :)
@@The_Builder_Bob 🙂🙂
Koje grejace staviti u JTD da budu adekvatni sa onima sto su dolazili u originalu
Ko ih na JTD smesti tu gde jesu to je uradio samo da je*e majstore 🤣
Ja sam menjao na mom 1.9 tdi i hvala bogu nisam imao nikakav problem 😅🤣
Koji sprej si koristio
@@jovicalukic6644 morsku vodu
Dragi Mirko trebao bi psovanje da ubacis u klipove.pozdrav
Cuo sam priču da odlomljen grejač ispod navoja ostaviti tako i voziti, vremenom kompresija ga izbaci napolje. Inače odlican video a pre svega koristan jer grejači su najveća bolest kod dizela. Inače ne bi bilo loše odati tajnu koji hemikaliju koristiti kad neće da krene grejač?
Ako pukne iznad navoja, tesko da ce kompresija da ga izbaci napolje
@@93jocifer iznas nema šanse ali ako punke ispod kao sto sam napisao navodno izbaci.
Napeto ko u zmajevom gnezdu 😂😂
moze li se s wdom poprskati prije odvrtanja da malo popusti ?
Uu ovo je velika muka za sve vlasnike dizelasa. Nece svaki majstor ni da ih menja. Ako zapeknu pa ostane deo u motoru, to je veliki problem
Men je osto dornji dijo jel to problem radi na tri grijaca
А од напред као их мењати? Табла бенседина и цео дан играња.
Zmena motora oko grejaca :-)
like za muku i sve ostalo. Umorio sam se dok sam te gledao.
Sam sam zamijenio grijace tako sto sam u stubline od grijaca malo usuo hidraulicnog ulja, auto sam 7 dana tako vozio i 7 dan bez problema grijace odvio.
Pozdrav
Koje hidraulicno ima vise oznake , hvala
Mehanika na ovom kanalu postala cisto proseravanje. Mirko je dobar majstor, to stoji. Ali menja grejace na izvadjenom motoru u studiu. To je daleko od realnosti po servisima, pocev prvo od njegovog servisa. Gde kad nije on tu, "majstori" ti predlazu da uradis remont na siemens diznama.
Mirko mogao bi da snimiš zamenu Kočionog ulja?
Pa kako bi im prišao da nisi izvadio motor?
tiho na prstima
Koju hemikaliju nanosis da lakse skines grijace? Sta se preporucije?
Tesko ce ti odgovoriti,cak vise ni na Instagram poruke ne odgovara.
Ma poznat je brat Alfista,pravi se vazan. He he Mirko,Mirko...mozes li napraviti klipac o vadjenjem motoru,da bi mogao da promenim grejac...?
Kad npr lekari ili neke druge profesije "zeznu" stvar, odmah neka tužba i nadoknada, a kad majstori onda vlasnik plaća njihovu grešku. Naravno da zdravlje i gvožđe nije isto, ali što drugi da plaćaju nečije greške.Rizik posla pa nek se nose sa istim.
Zasto bi majstor placao ako ti nisi imao prije majstora koji nije znao da stavi malo bakrene masti na navoj...a kad vam se i naplati zbog tog rizika kukate kako je skupo..pozz
@@drazenaudi7864 zbog, što lome i fabričke......, a da naši trogodišnji majstori budu pismeniji od inžinjera iz npr
audija. Znam ja da to nekom nedostupno mozgu ali je tako. Vezano je sa sve "majstorske" struke. Igrom slučaja ostavih ovde komentar. Isto je i za vodoinstalatere npr.
@@lima979 ok, ali pusti injzenjere...to je ionako teorija u savrsenim uvjetima tjst.u predvidjenim... a u svemu je teorija i praksa nebo i zemlja....a u ostalom i inzenjeri grijese....drugo je nepaznja...isto tako i kod drzanja svih propisa, moze biti falican materijal od kojih je napravljen taj grijac i puca... ponavljam drugo je nemar i nepaznja kod popravka...ali i tu majstore biramo sami.pozz
@@drazenaudi7864 čini se da si neki od majstora😂, pozz i tebi.
Što se tiče cene radnog sata jednaka im je radnom satu jednog hirurga ili anesteziologa koji su svaki dan u operacionoj sali.
@@lima979 nisam nazalost...
A cuj sta da ti kazem...ko nam kriv sto nismo nogometasi ili...pogledaj koliko su oni placeni, a jos se igraju🤣
Al kirurzi i svi u toj bransi bi trebali biti mnogo mnogo vise placeni! Ti trebas probat biti malo majstor i zamijenit grijace na ovakvom recimo motoru i kladim se da bi rekao da ti nije dosta 20 eura za taj posao... Tebe je neki majstor cini mi se dobro ozenio🤣
Hocu da uzmem mercedes e270 2005 w211 za prvi auto sta mislenje imas za njega?
Pozdrav
Motor je 1,9 88k
w cdti vectra C
Zamenio grejace stavio bosh
Ocistio
Map senzor
Eger ventil i
Regulator pritiska
Opet imam problem pri prvog startovanja duze vergla
Unapred hvala
Pozdrav.Nije ovde pitanje zamena grejača: Postavlja se pitanje šta kazati vlasniku automobila koji je totalni amater da je grejač nepristupačan.Potom da je grejač velike dužine lošeg kvaliteta i dužeg vremena nije skidan ni menjan to je Robija.Kod kom rekli sistema auto i sa dva do tri grejača pali ako su ostale komponente u redu
.Prskanje spreja i ostalih prevara malo će pomoći ako lice ne oseti ključ u rukama.poz.stari kov.Bgd.
Pomaze kako ne pomaze sprej, medjutim najbolji sprej je da sam napravis ATF ulje plus Aceton izmijesas 1 minutu zatim poprskas i ostavis 5 minuta da odradi. Samo cesto kod zapeklih sarafa treba pocet zavrtat kljuc prvo pa ga onda odvrtat i tako naprijed nazad dok ne popusti.
14:52 Zamena 2000? Pa jedan grejač je toliko. Rada srca dâm te pare da se ne mučim. Ako je nekom skupo 15, 20€ za zamenu... Nek' se bori. Jbte Golf 2, koji dete bukvalno može da održava ima problem sa prvim grejačem zbog blizine tela pumpe VP pa borba. Ovo novije da ne pominjem 🤦
Човече никад неби реко да је тако тешко и напето заменити грејач. 😅
Mozete li snimiti neovlascenu proveru BMW E30 325i ?
Kojom hemijom prskate da popusti
Mislim da koristi WD40
Pozdrav ekipa
Imam dilemu,želio bih uzeti neki manji SUV,mislim se između
VW Tiguana 2009god
Dacia Duster 2011-2013god
Toyota RaV 4 2006-2008god
Suzuki Grand Vitara 2006-2008 god
Sve Dizel
Ako može mišljenje koji uzeti,marka vozila mi nije toliko bitna.bitno mi je da je pouzdan koliko toliko.
Uzmi rav ako već želiš pouzdanost
@@milecole5618 ma čuo sam da dizeli imaju problema,posebno sa glavom motora.
Mrki,radim sa kolima 30 godina i molim te da me poslušaš jer po modelima vidim koliki ti je budžet.Sve što si nabrojao ima probem,Tiguan sa potrošnjom ulja i karikama,Daster 1,5 sa diznama,pumpom i potrošnjom goriva,Rav sa motorom 2,2 zaobidji u širokom luku kao i Grand Vitaru 2,1 sa Reno motorom koja je više u servisu nego na putu.U ovom enovnom rangu uzmi ili Rav 4 2,0 benzinac ili Hondu CRV 2,0b ili 2,2d,samo tako nećeš pogrešiti. Pozdrav
@@sasamitrovic1712 hvala vam puno na savjetu,živi bili
@@sasamitrovic1712a mora okumit nekog vlasnika pumpe da tanka benzina
Koji je postupak kada pukne jedan ili vise grejaca prilikom skidanja?
Ima specijalni alat za vadenje puknutih grijaca
Ali ovisno o tome koji je motor i kako je grijac puka vadenje moze trajat od 10min do 2 sata
A ako te interesira cijeli postupak guglaj na engleskom ili njemackom i nac ces lp
@@coticmateo majstor mi je rekao da se mora skidati glava kako bi se izvadio puknuti grijac i stavio nkvi
Ne mora se skidati glava,postoji metoda razbušivanja gde opiljci ne ulaze u motor,zatim se prodje nareznicom,obavezno bakarna mast na novi grejač i gotovo
@@sasamitrovic1712 tocno tako
Na 1.4 tdci pukla 3 grejača, ali ne na navoju, već na donjem delu grejača(elektroda).Vozio sam tako godinu dana, jer su mi tražili 150 evra da izvade parčiće bez skidanja glave. Bilo mi je mnogo, pa sam uz konsultaciju sa majstorom odvrnuo sva 3 grejača i tako vozio nekoliko dana da bi možda kompresija izbila donji deo. Uspelo je kod jednog grejača, ali kod drugog je parče upalo u cilindar i sada kreće seks. Skidanje glave i videćemo šta ćemo zateći i koliko će koštati.
Како се иначе ово скида кад ти мотор није на палети 😂
Nikako😂😂😂😂😂😂
Istokaoi kad je napaleti, ne treba davadismotor da bi zamenio grejace.
kazi mi mirko molim te , kako se skidaju grejaci kod mazde 626 , -2,0, 70 kw, -2002 godiste. hvala.
Pa svi se odvijaju i zavijaju
@@milecole5618 dobro bre cole, budi ozbiljan ,i ja to znam. nego me intresuje konkretno za mazdu, da li su pristupacni za vadjenje?
@@zoranskrbic9456 pa bato pitao si kako se skidaju😄šalim se a dali su pristupačni vidi sam
Da su bili neki loseg kvaliteta mozda bi i pukli. Nije isto odvrtati Boscha ili neku lijevu marku, mast obavezno. Pozdrav.
Dali je neko menjo grejace na motoru 1,5dci reno megan2.
Da li se grejaci menjaju na hladno ili toplo ? Zagrejan motor ili hladan? Hvala pozdrav!
Rekao je na početku, treba da bude vruć motor.
Ko zna može u oba slučaja bolje ipak da je vreo
👍👍 da za sad🤣
Skini bokiju ceo egr sistem ugasicu ja na mapi dzabe 😂😁
Pozdrav Mirko! Preporuka za grejace/marku za ar 159 1.9 jtd 2007 110kw 150ks?
Beru Germany grejaci ,to su I inace fabricki koji idu cini mi SE.. I te Sam stavljao
Nediraj na tom motoru grejace. Top radi i bez njih a omda ce ti riknuti mana im je to.
Skini Egr i biće ti lakše
EGR je dobra stvar na motoru ako je ispravan.. Upravo nize potrosnu i smanjue temperaturu izduvni gasovi u motoru.
Ispravni jesu ali slabo griju jer kako da objasnim zašto motor teško pali zimi ?
Ne znas da upalis auto. Das kontakt, sacekas 15 sekundi, ugasis kontakt - sacekas 3 - 4 sekunde, ne palis auto.
Kad je recimo -20 a auto ti parkirano na medji, na promaji, ovu proceduru moras da uradis 3 do 4 puta i upalice sigurno ispod 5 verglanja, i nakon igranja sa kljucom palis auto. Ako i tako ne upali kako treba i vergla, onda je ili losa kompresija, ili stvarno ne valjaju grijaci. Provjeri napon na kablovima, ili da nije glavni osigurac, mada sumnjam. Do sistema ubrizgavnja sigurno nije, a treba provjeriti da li se gorivo slijeva nazad u rezeorvar. Ja licno mislim da ne pustis grijace da odrade svoj posao, kako vecina ljudi grijesi.
grejac ili radi ili ne radi, nema trece.mozda ti neki grejaci stvarno ne rade, tj, ne ispravni.
@@zoranskrbic9456 Grijac moze da radi i ne bude ispravan. Ne radi punim kapacitetom kao nov. Pitaj kako znam.
@@stefangarage1527 ako zelis mozemo da udjemo u rasspravu, pod uslovom da si barem elektro tehnicar. grejac kao poseban elektricni uredjaj se sastoji od tela, koje ima provodni izolator od keramike ili neceg drugog. zatim , plus kontakt koji je vezan za jedan kraj grejaca, koji ima veliki otpor i sposoban je da izdrzi visoke temperature. drugi kraj sa navojem je vezan za minus pol. kada dodje do prekida grejaca, tu prestaje njegova funkcija grejanja. medjutim tebe moze da zeza elektronika, na primer da skrati vreme grejanja, ili ne ukljuci grejace , jer se nesto zeznulo sa elektronikom a ne grejacem. recimo leti grejaci se ne ukljucuju ,u opste, jer je visoka temperatura vazduha.itd. evo pitam te kako znas?
@@zoranskrbic9456 Davno sam izvadio istestirane grijace na autu sa multimetrom, sreca bio u pitanju golf 2 pa sam to vidio, malo ekspementisao. Znaci bilo je neispravnih kao i onih ispravnih. Kada sam ih izvadio, i one ispravne prikljucio direktno na akumulator, znaci nije rekla kazala, taj ispravni grijac je vjerovao ti meni ili ne - skroz se malo uzario, za razliku od novog koji je svijetlio kao Las Vegas, a grijao kao Gazprom. E sad ne znam da li ti meni vjeruješ da grijac moze biti ispravan, ali u kojoj mjeri ispunjava kriterijume i koliko je pred kraj to je pitanje. Nije mi bio cilj da se raspravljam, pricam samo sta se desilo pa da i ti znas za sebe ako ti zatreba.
Lep mucek
Kako li je kad je motor u autu.. 😔
Da mi je vidjet kako se tek stavljaju novi
kod mazde 626 tdi 2000ccm,grejaci su kao na tristacu svecice. na izvolte.
👍👍👍
Sam menjao na 1.9 Multijet Cromi. Nikad gluplja stvar za zameniti. Tezak stres
Kazi mi jel teze se skida isti slucaj crkao mi treci grejac i majstor nije hteo da ne pukne
Mire posalji mi Ponudu za Toyotu plzz :-0 pozz
TDI pali bez grejača 😉
Pali svaki motor samo ako je kompresija ok
U Avgustu mesecu da.
@@tasicss ma jok. Eee... imam traktor, '84 god ali 1600 sati. Pali zimi bez grejača. Da vergla - da, par okretaja ali upali normalno. Kompresija je sve. Ispod 19 nema priče 🤷. Msm ima ono ,,ponavljanje" grejača pa zn zn zn zn 😂
@@tasicss haha, kad oces
Zameni na mercedesu 639 2,2cdi :P ,)
Kako bi ga skinuo da je motor u autu.😂😂😂
Ej zivote spustena roleto, ej zivote, pokvareni joysticku...
HAHAHA...
Kidam se...
LAJKK ZA CICKAAA
Znal ko men puko dornji dijo mozda cent i osto
Posle dizel auto😂
Menjas na evropskim😁
Cim kupim auto pre nego ga registrujem kupim jos jedan motor za svaki slucaj ako bi morao da odvijam grejace dok mi mirko to uradi ja sam vec ugradio rezervni motor 😆🤣🤣🤣