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ヨーロッパのバイクという事を知ったからなのか、前回試乗されたバイクとは全然違うように思えます😊エレガントというか気品というか。前回は大迫力、今回は優雅にという感じでした✨
ご視聴ありがとうございます😌Aprilia同様、MotoGuzziもイタリアのバイクなのですが傾向は違いますね。Apriliaはレースで培われたメーカーという感じでスポーティーな乗り味です。MotoGuzziは仰る様にジェントルな落ち着いた佇まいのバイクですね☺️個人的にはMotoGuzziは好みです♪
スペック的にはW800と同じくらいでしょうか、車重が意外と軽いんですね。弾ける二気筒サウンドと重厚なトルク感が伝わってきます。独特の味わいがありますね😊
ご視聴ありがとうございます😌確かにスペックはW800に近いですね。車重は見た目と違ってW800の方が10kgほど重いですね。あとはポジションはW800の方が楽かもしれません。上手く音が録れていないのですが実際はもっとトトト、と心地いいサウンドなんですよV9😊
ヨーロッパのバイクという事を知ったからなのか、前回試乗されたバイクとは全然違うように思えます😊エレガントというか気品というか。前回は大迫力、今回は優雅にという感じでした✨
ご視聴ありがとうございます😌
Aprilia同様、MotoGuzziもイタリアのバイクなのですが傾向は違いますね。
Apriliaはレースで培われたメーカーという感じでスポーティーな乗り味です。
MotoGuzziは仰る様にジェントルな落ち着いた佇まいのバイクですね☺️
個人的にはMotoGuzziは好みです♪
スペック的にはW800と同じくらいでしょうか、車重が意外と軽いんですね。
弾ける二気筒サウンドと重厚なトルク感が伝わってきます。独特の味わいがありますね😊
ご視聴ありがとうございます😌
確かにスペックはW800に近いですね。
車重は見た目と違ってW800の方が10kgほど重いですね。
あとはポジションはW800の方が楽かもしれません。
上手く音が録れていないのですが実際はもっとトトト、と心地いいサウンドなんですよV9😊