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Hallo Ari.. Für Dich brauche ich das ja nicht zu erklären.. Die Lichtmaschiene (Generator) hat zu den Schleifern auch noch passend Schleifringe, welche auch einlaufen und verschleißen. Dazu kommen noch die Wicklungen, welche verlötet sind und da kann es kalte Lötstellen geben. Die Wicklungen (außen) gehen dann weiter an Gleichrichterdioden, auch die sind zumeist verlötet, können also kalte Lötstellen haben und die können auch defekt sein. Für viele Lichtmaschienen gibt es diverse Reparatursätze, die sind aber eher für "Spezialisten", denn man muß eventuell Lager abziehen und neu aufpressen, man sollte eventuell löten können und das ist unter Umständen ein morts gebastel, da man auch die schleifringe heil wieder aufsetzen können muß. Die Gleichrichterdioden werden dann mit Kühlkörper verkauft und können auch einfach aufgesteckt und verschraubt sein. Sowas lernt man eventuell noch in der Lehre bei Mercedes oder vielleicht auch bei BMW. ...oder man bringt sich des selbst bei und schaut sich vielleicht noch hier auf RUclips Videos dazu an, wenn man denn welche findet.
Hallo Ari, Ich finde deine Videos klasse, kommst authentisch rüber und es macht einfach Spaß dir zuzuschauen. Viel Spaß weiterhin und danke für deine Beiträge!!! Grüße aus Unterfranken :-)
Gutes Video, da haben deine Kunden eine gute Diagnose gestellt. Am Regler die Kohlen sahen noch sehr gut aus denke eher das da die Elektronik abgeschmiert ist.
Ehrlich, ich finde dich sympathisch und mag deine Videos. Meine Erfahrungen mit dem Hersteller sind jedoch so einprägsam gewesen, dass ich mich von der Marke dankend abgewandt habe
@@FixitAri bei meinem Polo [ich bin der Meinung, dass VW zu geizig war noch CH bei der Typenbezeichnung auszudrucken] konnte ich am Ende schneller Fensterheber wechseln als die sie im Werk einbauen konnten. Bremsen vorne waren teurer als bei meiner S-Klasse. Bei 160 tkm Langstrecke hat der Motor Öl gesoffen, Spiegelflächenbildung.. Neben zerbrochenen Anlassern usw. eine echte Schrottkiste
Hab mal den Anlasser bei meinem 3Bg tauschen müssen. Damls ein von Bosch gekauft und das Ding war schon beim Einbau Müll. Der hat sehr beschissene Geräusche gemacht. Dann beim örtlichen Teiledienst vom Kumpel ein Anlasser von As Pl gekauft und war mega glücklich damit. Die Teile von As Pl sind echt bezahlbar und funktionieren super 👍
@@danielk2809 die geht wohl nur bei einem Totalausfall an. Hatte bei mir die Schraube der Erregerleitung beim Regler nicht ganz fest und dann ging die in 2km 5 mal kurz an.
Nicht das Du auch auf die Idee kommst eines Tage in die Türkei zu fahren um Auto 🚗 zu lackieren oder Folieren ,, lass es lieber Bitte sein !!!!😂😂😂😂 .... und wenn doch, dann tut mir jetzt schon leid für dich 😂😂😂 ,. Wie immer gutes Video, Wir haben dich Lieb .....❤
@@Mr19paul77 ja auch das stimmt wohl haste recht!!! Es geht aber darum das es sich überhaupt NICHT lohnt , viel Ärger für nix und die Arbeit ist auch so lala , zzgl die Kosten die man am Ende hat, Sprit, Unterkunft , Versicherung , Verpflegung und und und .... und der ganze Stress oben drauf. Dann gleich hier in Deutschland machen lassen oder wie der FixitAri geschrieben hat in Ex Yugoslawien , wäre auch ne schlechte Idee 💡 finde ich 🙈🤣 aber gut 👍 ,seine Entscheidung .
Ich hätte erst nochmal die Ruhespannung der Batterie gemessen und die ggf. aufgeladen, die war bestimmt leergelutscht. Aber es ging ja auch so :) Was mich graut ist immer diese Enge, ich finde es sollte eine Entriegelung innen geben, die alle Karrosserieteile und Abdeckungen einfach würfelmäßig wegklappt ^^
Ja, ich bin auch schon lange auf der Suche nach einer guten dashcam, die vorne und hinten Aufnahmen macht. Zwei Ärgernisse die ich immer wieder habe, sind die rumhängenden Kabel und die Fixierung der Kamera. Saugnäpfe oder Klebefolien halten ja nie lange. Wie macht ihr das?
@@zpf6288 die V3 hatte ich über ein Jahr problemlos montiert. Du bekommst eine Folie für die Scheiben als Untergrund zum Aufkleben. Hält bombenfest Vorne sowie hinten Die Kabel muss man sich unter den Verkleidungen langziehen. Ich verstecke immer gerne alles unter dem Dachhimmel
Habe bei mir auch den Regler der Lichtmaschine getauscht und seit dem immer eine Spannung von über 14V. Vorher dümpelte es nach 10min bei 13,5V rum und wenn die große Lüfterstufe anging wurde die Batterie sogar entladen...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
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Hallo Ari.. Für Dich brauche ich das ja nicht zu erklären..
Die Lichtmaschiene (Generator) hat zu den Schleifern auch noch passend Schleifringe, welche auch einlaufen und verschleißen.
Dazu kommen noch die Wicklungen, welche verlötet sind und da kann es kalte Lötstellen geben.
Die Wicklungen (außen) gehen dann weiter an Gleichrichterdioden, auch die sind zumeist verlötet, können also kalte Lötstellen haben und die können auch defekt sein.
Für viele Lichtmaschienen gibt es diverse Reparatursätze, die sind aber eher für "Spezialisten", denn man muß eventuell Lager abziehen und neu aufpressen, man sollte eventuell löten können und das ist unter Umständen ein morts gebastel, da man auch die schleifringe heil wieder aufsetzen können muß.
Die Gleichrichterdioden werden dann mit Kühlkörper verkauft und können auch einfach aufgesteckt und verschraubt sein.
Sowas lernt man eventuell noch in der Lehre bei Mercedes oder vielleicht auch bei BMW. ...oder man bringt sich des selbst bei und schaut sich vielleicht noch hier auf RUclips Videos dazu an, wenn man denn welche findet.
Zusehen von auch mal von "einfacheren" Reparaturen kann Spaß und Zerstreuung bringen. Danke für das nette Video. Herzliche Grüße aus dem Elsass, G.
Immer gerne !
Hallo Ari,
Ich finde deine Videos klasse, kommst authentisch rüber und es macht einfach Spaß dir zuzuschauen.
Viel Spaß weiterhin und danke für deine Beiträge!!!
Grüße aus Unterfranken :-)
Danke dir!
Schönes Wochenende
@
Danke - das wünsche ich dir auch
Tolles unterhaltsames Video wieder, Dankeschön! 😊🚗💕👍🏻
Die Vantrue N5 mit rundum Abdeckung und Parküberwachung ist einfach top!🙋♂️👌🏻
Freut mich das es gefällt :)
Gutes Video, da haben deine Kunden eine gute Diagnose gestellt. Am Regler die Kohlen sahen noch sehr gut aus denke eher das da die Elektronik abgeschmiert ist.
Mich wunderte nur das die eine schief gesteckt hat. Das kenne ich so nicht
Naja wer weiß vlt war da schon mal jemand dran oder da hat sich was verklemmt über die zeit.
@@petertrabitzsch3621 könnte natürlich sein !
Wieder eine gute Arbeit geleistet.😊
Dankeschön !
Ehrlich, ich finde dich sympathisch und mag deine Videos. Meine Erfahrungen mit dem Hersteller sind jedoch so einprägsam gewesen, dass ich mich von der Marke dankend abgewandt habe
Vom Volkswagen oder der Dashcam ?
@@FixitArivon VW
@@MartinFunkenschuster Ja das habe ich leider schon öfters gehört
@@FixitAri bei meinem Polo [ich bin der Meinung, dass VW zu geizig war noch CH bei der Typenbezeichnung auszudrucken] konnte ich am Ende schneller Fensterheber wechseln als die sie im Werk einbauen konnten. Bremsen vorne waren teurer als bei meiner S-Klasse. Bei 160 tkm Langstrecke hat der Motor Öl gesoffen, Spiegelflächenbildung.. Neben zerbrochenen Anlassern usw. eine echte Schrottkiste
@@MartinFunkenschuster okay da haste wirklich ein Griff ins Klo gehabt bei dem Wagen
Hab mal den Anlasser bei meinem 3Bg tauschen müssen. Damls ein von Bosch gekauft und das Ding war schon beim Einbau Müll. Der hat sehr beschissene Geräusche gemacht. Dann beim örtlichen Teiledienst vom Kumpel ein Anlasser von As Pl gekauft und war mega glücklich damit. Die Teile von As Pl sind echt bezahlbar und funktionieren super 👍
Kann ich so bestätigen!
Die Bosch kam zweimal beschädigt an
Warum leuchtete die Batteriewarnlampe nicht wärend der Fahrt?
Kann ich dir nicht sagen
@@danielk2809 die geht wohl nur bei einem Totalausfall an. Hatte bei mir die Schraube der Erregerleitung beim Regler nicht ganz fest und dann ging die in 2km 5 mal kurz an.
@karstenvr6 Die sollte ab einem bestimmten Wert angehen.
An den Kohlen lag es sicher nicht, die waren ja absolut wie neu. Vielleicht war einfach der Freilauf durch?
Ich kanns dir nicht sagen
Nicht das Du auch auf die Idee kommst eines Tage in die Türkei zu fahren um Auto 🚗 zu lackieren oder Folieren ,, lass es lieber Bitte sein !!!!😂😂😂😂 .... und wenn doch, dann tut mir jetzt schon leid für dich 😂😂😂 ,. Wie immer gutes Video, Wir haben dich Lieb .....❤
Wäre zu langweilig, machen ja schon alle anderen....
🤣🤣🤣 Für mich geht's nach Ex Yugoslavien hahaha
@@FixitAri 🙈🙈🙈🤣🤣🤣🤣
@@Mr19paul77 ja auch das stimmt wohl haste recht!!! Es geht aber darum das es sich überhaupt NICHT lohnt , viel Ärger für nix und die Arbeit ist auch so lala , zzgl die Kosten die man am Ende hat, Sprit, Unterkunft , Versicherung , Verpflegung und und und .... und der ganze Stress oben drauf. Dann gleich hier in Deutschland machen lassen oder wie der FixitAri geschrieben hat in Ex Yugoslawien , wäre auch ne schlechte Idee 💡 finde ich 🙈🤣 aber gut 👍 ,seine Entscheidung .
Ich hatte mal das Gegenteil von Unterspannung. Da wurde bei über 15V die Batterie gekocht. Musste alles neu rein. War Garantie. Gruß aus Bayern.
Ach du ....
Auch gruselig wenn die Batterie anfängt zu kochen !
Ich hätte erst nochmal die Ruhespannung der Batterie gemessen und die ggf. aufgeladen, die war bestimmt leergelutscht. Aber es ging ja auch so :) Was mich graut ist immer diese Enge, ich finde es sollte eine Entriegelung innen geben, die alle Karrosserieteile und Abdeckungen einfach würfelmäßig wegklappt ^^
Na das wäre schön wenn es so einfach wäre :D
Aber dann würden die kein Geld mehr verdienen haha
Er sprach aus Erfahrung 😁😁😁
Oh ja :D
Der Regler sah aber noch gut aus auf dem Video
Anders kann ich mir das Problem nicht erklären aktuell
Interessante Cam. Verbaust du sie mir auch mit ohne dass man die Kabel sieht?
Klar !
Einfach unter die Säulenverkleidungen
Ja, ich bin auch schon lange auf der Suche nach einer guten dashcam, die vorne und hinten Aufnahmen macht. Zwei Ärgernisse die ich immer wieder habe, sind die rumhängenden Kabel und die Fixierung der Kamera. Saugnäpfe oder Klebefolien halten ja nie lange. Wie macht ihr das?
@@FixitAri Kann man dich auch nichtöffentlich kontaktieren?
@MarkusStuetzer-w6n klar gerne. Email an : support@mulaaa24.de
@@zpf6288 die V3 hatte ich über ein Jahr problemlos montiert.
Du bekommst eine Folie für die Scheiben als Untergrund zum Aufkleben. Hält bombenfest
Vorne sowie hinten
Die Kabel muss man sich unter den Verkleidungen langziehen.
Ich verstecke immer gerne alles unter dem Dachhimmel
Habe bei mir auch den Regler der Lichtmaschine getauscht und seit dem immer eine Spannung von über 14V. Vorher dümpelte es nach 10min bei 13,5V rum und wenn die große Lüfterstufe anging wurde die Batterie sogar entladen...
Genau so sah es hier auch aus !
Wenn die Kohlen noch genügend Vorspannung haben dürfte es auch nicht an den Kohlen liegen.
Kannst du dir erklären warum die schief hingen ?
@@FixitAri Kohlenschacht unsauber ? Ich weiß es nicht
Machst gleich n neuen Riemen druff 😮
Der Motor hat 2023 einmal alles neu bekommen inkl Riemen
Die anderen RUclips machen immer irgendwo „Werbung“ hin wenn es um Produkt Placements geht oder sponser. Mach das lieber auch. Sichere Seite und so 🫡
Danke dir für den Hinweis 👍
Eigentlich müsste es oben Links eingeblendet werden.
Gibt da direkt eine Einstellung von RUclips