@@ARXTN не совсем понял причем тут это. Если про те снимут обзор и соврут что не дребезжит это норм или нет? Модель оч популярная, ролик круто снят, но текст тупо рекламный и полное вранье.
@@dghdtyazdvnfhkfjfhjfhj000 не поверю. Дребезжит все в той или иной мере. Ибо конструкция монолитной быть не может в таких сложных устройствах. Зазоры и прочее в пределах допустимого. Даже G30P дребезжал на неровностях. А он один из самых монолитных считается на рынке - если так выразиться можно
Классный самокат. И класно что в Кузьминках тестите. Постоянно там катаюсь на велике, и думал, на сколько комфортно на нем ездить по тем тропинкам. Наткнулся на ваше видео, вопрос снял 😂. Есть ли запчасти на p100 ?
что нужно знать? говорю вам как владелец. Первое, и самое важное - проблемы с торсионами,в версиях выпуска 23 года это вроде исправляют,а вот раньше периодический брак. Мне попался с "вялым" торсионом ,задняя подвеска пробивается даже стоя ,на ходу так же пробивается постоянно. Второе - качество сборки ,у меня с завода криво стоял руль,гайки торсионов могут начать откручиваться ,шайбы торсионов рвутся практически сразу,все надо протягивать и сажать на фиксатор резьбы. Третье - после 30 процентов заряда самокат очень чахло едет. В целом ,по качеству это чуть получше куги в плане сборки. Едет отлично,батарея хорошая,много приятных мелочей,но основные косяки все перечеркивают
23 год - это тот же 22 год 50 неделя (середина декабря). Торсионы с этой модели изменили и они используются по сей день. Однако 23 год тоже не радует - вялые торсионы присутствуют
@@AdeaKodra-qs7vc наверное мне как владельцу известно как коряво они собраны?)) в плане электрики понятное дело что лучше, но вот сборка и качество это жесть
На самом деле, нет, не в градусах, Подъемы технических устройств измеряются в процентах от прямого угла, или в градах (научное название). 100 град = прямой угол. Можете сами убедиться, в нормативной литературе углы подъема железнодорожного полотна измеряются именно в процентах/градах, а не в градусах. Почему единица измерения была выбрана именно так - вопрос интересный, я не знаю, но вероятно это связано с более ровными числами, Ведь 360 градусов пришло из астрономии, а туда - из астрологии. В технических расчетах может быть удобнее полный оборот обозначать как 400 град. Радианы - еще хуже в этом смысле, они оперируют иррациональными числами.
Спасибо за обзор, но до сих пор не понимаю, зачем ставят ногу на заднее крыло? Ведь оно не предназначено для этого, для ног есть дека 🤦♂ или я может чего-то не понимаю?
Это сделано для устойчивой стойки во время разгона. Если поставить режим максимальной скорости+ и рвануть с места, чтобы самокат не начал козлить нужно весь свой вес перенести вперед на руки и давить на руль, это удобнее делать в стойке когда задняя нога стоит на упоре.
@@kunismuzi да мне без разницы, для меня это дико смотрится, зачем тогда деку делают для двух ног, если б крыло было б предназначено для ноги, то сделали б какую-нибудь подставку.
@@AlisherMusic1992 ну так если бы учил, не писал бы подобные сообщения😂 а понял, что так он упирается при разгоне и активной езде, чтобы не слететь и не отломать руль от нагрузки на рулевую колонку Без разницы ему)) Сколько же у тебя в жизни вопросов появляется по пустякам, мама родная)))
"...если решили, что характеристики избыточны" - отличная шутка, ведь скоростные характеристики - ну особо и не рыба и не мясо. Для тротуара слишком быстр, для проезжей части слишком медленно :) Всё же, для того, что бы не быть на ПЧ помехой - должна быть возможность уверенно ехать 60 км/ч, не меньше, но и больше не нужно. Так что в целом - модель P65U практичнее. Сама линейка самокатов, насколько я понимаю, уже показала себя надёжной за год с выхода на рынок. Интересно, может уже появилась за год возможность безопасно для самоката и райдера, ключевое условие, увеличить скорость до 60 км/ч? И/или аккум заменить на что-то серьёзнее? Главное, что бы без ущерба для безопасности.
Заметили что у него колесо левее относительно крыла 4:49 ) Я просто им владею, пару раз падал, он очень хрупкий, а из за того что легкий и мощный надо привыкать! Я в скором времени буду ставить хорошую гидравлику в угоду рекуперации
@@ВоваСигайло в городе отлично справляется со всеми неровностями, при моем весе 87 кг. По лесным дорожкам тоже норм, по траве уже не очень. С бордюров спрыгиваю - не пробивает обычно, только если совсем высокий бордюр.
обзор норм , но я как владелец данного самоката заявляю , без наличия прямых рук и инструмента , данный самокат лучше не покупать , а если все же купили , при неименее прямых рук он начнет скрипеть , трещать , пищать и дребезжать , нужно постоянное обслуживание - подкручивать и т.п . Без этих действвий , даже владельцы куги , будут смотреть на вас с призрением . Я бы еще добавил , что при распаковке , стоит сразу разобрать торсионы поставить второпластовые втулки и промазать их , потому как после первого дождя , он будет скрепеть как дедовская садовая тележка , обо тот кусок мешка , который сигвей называет втулкой , рветься на первом километре , а при попадания влаги между торсионом и рычагом на котором весить колесо , появлеться писк и скрип . НО , если руки из прямого мета это все мелочи , ибо за 100 альтернативы нет , можно конешно кирин J PRO , но там есть одна небольшая проблема , переламываться руль , а так пушка гонка , ток крыло переднее не забудте поставить , ибо при дожде закидывает все на стойку руля и ездока . А ну еще резина говно конешно , 2000 км и менять(
@@dghdtyazdvnfhkfjfhjfhj000 1. Задний брызговик отлетит сразу, его нужно сразу зажать болтами на оси колеса, как тут уже выше писали, используя фиксатор резьбы, например локтайт. Лично я этого не знал и надеялся на бренд, поэтому я потерял свой на 30км пробега, а без него вся одежда, включая шапку, в говне. Решается резиновым брызговиком, привязывается на стяжки к крюку/фиксатору руля при сложении. 2. Переднего брызговика нет тупо с завода, а значит по колено вы тоже в говне. Колесо на скорости выбрасывает воду вперед, и вы эту грязь просто доганяете. Решается его покупкой на али с допилом, нужны руки, также нужно снять пластмассовую шапку над колесом, иначе при работе подвески ваш брызговик сдушит. 3. Подвеска начинает скрипеть изза иржи(спустя дней 5). Фиксится смазкой в местах контакта с торсионом, но лично у меня остался какойто скрип, откуда он не понятно, как будто скрипит хвост с огнями, хотя он у меня прикручен нормально. 4. Выше уже ктото писал, все болты с завода плохо держутся, поэтому если не перелопатить всю подвеску и не посадить каждый болтик и гайку на фиксатор резььбы, подвеску будет пробивать сильно, настолько силььно, что возникнуут деформации на слотах амортизационных балок. 5. Всё очень плохо с деталями и с обслуживанием вообще, детали есть только в америке, а они не отправляют в международку. Что делать если, я как обычный юзер, не пересобрал лично самокат прямо достав из коробки, а просто поехал и: потерял заднее крыло, погнул тормозной диск, стер колодки, пробил колесо, вырвал крюк фиксации руля и так далее? А ничего не делать лемао, я вот очень хочу купить торсион пожеще, но ты даже такой же не купишь. Вешу 95кг. 6. Поворотники ужасны и должны быть на краях грипсов, размеры позволяют, у сегвея даже есть какието модели с такой реализацией, но тут какбудто их прибацали в последний момент. А так, висят и болтаются, работают. 7. Рама тупо бред, лучше бы уже мангал сделали, так бы батарея нормальная влезла, и конструкция была бы надежнее, и был бы смысл сделать версию полноприводную. На этой батарее, я не уверен, что проеду 50км даже. 8. Негидро тормоза, с работой справляются, но всё же.
@@KACHKATV спасибо за подробный комментарий. Удивляюсь, как можно за такие большие деньги такой недоделанный продукт людям продавать. На моем самокате за 50к даже близко нет ничего подобного. С завода сел и поехал. Все отлично, начиная с крыльев, которые на полностью защищают от брызг. Да, не такой быстрый, но мне и не нужна большая скорость.
@@kunismuzi не в смазке там проблемы, а в гидроизоляции узлов подвески и протяжке ВСЕГО самоката, тогда будет тихо.Еще отбойники полиуретановые добавил, подвеска без стуков теперь.
@@dezmerSRT в официальном магазине он хоть 150 может стоить - это не показатель. Только глупец купит его за эти деньги. До 110к - не более. Во вторых - ну если весить за 100 кг - то это уже не проблемы Segway. Мне с 73 кг вполне комфортно.
а и ещё , руль у него хлипковат , вангую что со временем эти рули будут ломаться как спички, и да , я счастливый обладатель этого г..на , еду и плачу что купил кугу по цене автомобиля, качество было у g30P , который был у меня до этого , у этого самоката качества нет от слова совсем
@@ИванИванов-м6ч1о не допили, а настрой под свои запросы Такой ты нытик))) Ты в телефоне заставки рабочего стола меняешь? Или просишь производителя установить тебе обои? Ведь ты заплатил!!!! Сделайте мне обои нужные на телефоне, я не хочу ничего допиливать!!!!!
650 Вт и монопривод, дубовые эластомеры, отсутствие нормального освещения, механические тормоза и все это за 125 рублей? Вы что, прикалываетесь? Нет, ну наверное, для мааасковских хипстеров, любящих лавандовый раф, и норм, но кто кроме них этот дичайший оверпрайс брать будет? Вот только не надо мне писать, что "качество". Судя по комментам, там косяков хватает.
Тут не эластомеры и не дубовые. Свет лучше арктиков и точно лучше дуалтроновского за 400к. Косяков хватает, вот только не таких глобальных и не устранимый как у других на протяжении 5 лет.
Ты прёшь чем дном, то называть другой самокат, ты сам-то на чём ездишь. Нормальный самокат, любой самокат будет скрипеть и шуметь, смотря как ездить, а не чмырить любое видео и любые самокаты.
Вы видимо не видели этот самокат вживую, и тем более на нем не катались раз такое пишите)) дизайн один из лучших на данный момент, круче выглядят только GT1 и GT2, но там уже прайс конский, да и слишком мощные и тяжелые они. Эта модель собрана значительно качественнее тех же дуалтронов, да и управляется стабильней на высоких скоростях
@@ilya4741 Ninebot max тоже поскрипывает, если не дорабатывать. Тут ведь как - чем больше деталей, тем больше скрипит. А в P100S так же как и во всей серии F деталей слишком много мелких и сложных, вот они то и скрипят.
@@AlexGiat Из моего опыта, катался один раз на p100su с пробегом около 300км, никаких скрипов не слышал. В принципе в стоке без допилов практически все скрипят.
P100SU разгоняется до 48 км/ч, P100SE версия для Европы и поэтому зажата по максимальной скорости до 25 км/ч. В нашем магазине мы продаем только версию P100SU, кстати на днях был свежий приход этой модели:)
Весь центр тяжести у него сзади, если отклонить корпус назад при разгоне, а это может произойти случайно, малейшая неровность и он встаёт на дыбы! За такую цену могли бы и гидравлику дать, а упор для ноги максимально неудобный потому что он под острым углом, и вы будите тупо портить ботинки. Да еще, в дальнейшем сегвею надо удлинить резинку на упоре, потому что за 300км заднее крыло от подошвы стало матовым, потому что от неотрабатывающей подвески постоянно слетает нога с ризинки. Если ездить на эко, то пойдет, хотя зачем ? Есть мега надежный Макс и дешевле. В общем я жалею что обменял свой kugo g1 pro на это еще сырое чудо)
@@Tuflej необоснованные? Ну по-моему я им владею и говорю об опыте эксплуатации! Сзда красный цвет на крыле становится матовым тупо потому что ты его шарпаешь из за неудобного упора! Подвеска какая бы надежная не была, она не очень удобная! Ну касательно упора простотулелнните резинку чуть на крыло, и все будет ок, либо надо будет клеить пленку! Что касается тормозов, как бы эффективно они не тормозили, это тросик который постоянно надо регулировать, люфтящие ручки тормоза( на максе такого нет! Ну логически предположить что это старшая премиум модель не считая серии GT и могли бы поставить гидравлику, или хотя бы сделать концевики на ручках примитивные, что бы можно было легко вложить 10-15 к и поставить гидравлику если этого не удосужился сигвей, я обосновал все что есть, а центр тяжести у него с зади и этотфакт !
классный обзор, хорошо что примеры есть того как активировать функции 👍
Не самокат а мечта🤩
Для полноты обзора не хватает разборки. Эргономично выглядит, продуманно всё. Порт зарядки с встроенным БП это отлично.
Самый подробный обзор на ютубе, не считая полной разборки что внутри 😅. Спасибо
Ну и повального вранья. Дребезжит почти сразу и просто огромный процент брака.
@@ТвояПравда-и9д а что не дребезжит? Хоть одна модель
@@ARXTN не совсем понял причем тут это. Если про те снимут обзор и соврут что не дребезжит это норм или нет? Модель оч популярная, ролик круто снят, но текст тупо рекламный и полное вранье.
@@ARXTN мой не дребезжит. Electroway S1. Правда он гораздо дешевле.)
@@dghdtyazdvnfhkfjfhjfhj000 не поверю. Дребезжит все в той или иной мере. Ибо конструкция монолитной быть не может в таких сложных устройствах. Зазоры и прочее в пределах допустимого. Даже G30P дребезжал на неровностях. А он один из самых монолитных считается на рынке - если так выразиться можно
Картинка топ! Моё почтения!
Классный самокат. И класно что в Кузьминках тестите. Постоянно там катаюсь на велике, и думал, на сколько комфортно на нем ездить по тем тропинкам. Наткнулся на ваше видео, вопрос снял 😂. Есть ли запчасти на p100 ?
Удобно для вас получилось:) мы запчасти не продаем, но в сервисе есть все что нужно
Лучше скажите почему так сложно поставить сальник в переднее колесо на подшибники? Почему у сигвея с этим такие проблемы?
Можно из бранзбойта мыть самокат?
Всё ништяк, осталось 130 косарей найти
😂😂
А где купить покрышки
что нужно знать? говорю вам как владелец.
Первое, и самое важное - проблемы с торсионами,в версиях выпуска 23 года это вроде исправляют,а вот раньше периодический брак. Мне попался с "вялым" торсионом ,задняя подвеска пробивается даже стоя ,на ходу так же пробивается постоянно.
Второе - качество сборки ,у меня с завода криво стоял руль,гайки торсионов могут начать откручиваться ,шайбы торсионов рвутся практически сразу,все надо протягивать и сажать на фиксатор резьбы.
Третье - после 30 процентов заряда самокат очень чахло едет.
В целом ,по качеству это чуть получше куги в плане сборки.
Едет отлично,батарея хорошая,много приятных мелочей,но основные косяки все перечеркивают
23 год - это тот же 22 год 50 неделя (середина декабря). Торсионы с этой модели изменили и они используются по сей день. Однако 23 год тоже не радует - вялые торсионы присутствуют
@@AdeaKodra-qs7vc наверное мне как владельцу известно как коряво они собраны?)) в плане электрики понятное дело что лучше, но вот сборка и качество это жесть
А версии то у вас какие господа?
впечатление что купившие 9бот, кроме куги ничего не знают
@@AdeaKodra-qs7vc я понимаю; а год и неделя? На серийнике указывается
Давайте тогда уже подробный обзор на P65 для сравнения этих двух моделей и главное пробейте какой реальный запас хода будет у них на одном заряде
P65 до P100 далеко
Уже на канале:)
5:29 23%. Так, сколько 23% от 360°? Просто у нас подъёмы градусах исчесляются. Так удобнее.
На самом деле, нет, не в градусах, Подъемы технических устройств измеряются в процентах от прямого угла, или в градах (научное название). 100 град = прямой угол.
Можете сами убедиться, в нормативной литературе углы подъема железнодорожного полотна измеряются именно в процентах/градах, а не в градусах.
Почему единица измерения была выбрана именно так - вопрос интересный, я не знаю, но вероятно это связано с более ровными числами, Ведь 360 градусов пришло из астрономии, а туда - из астрологии. В технических расчетах может быть удобнее полный оборот обозначать как 400 град.
Радианы - еще хуже в этом смысле, они оперируют иррациональными числами.
Приобрел самокат P100S , на первый же день появился противный до ужаса скрип в задней части при качении. Подскажите что это может быть?
Значить бракованный...
Спасибо за обзор, но до сих пор не понимаю, зачем ставят ногу на заднее крыло? Ведь оно не предназначено для этого, для ног есть дека 🤦♂ или я может чего-то не понимаю?
Это сделано для устойчивой стойки во время разгона. Если поставить режим максимальной скорости+ и рвануть с места, чтобы самокат не начал козлить нужно весь свой вес перенести вперед на руки и давить на руль, это удобнее делать в стойке когда задняя нога стоит на упоре.
User
Физику в школе ты похоже прогуливал
@@kunismuzi да мне без разницы, для меня это дико смотрится, зачем тогда деку делают для двух ног, если б крыло было б предназначено для ноги, то сделали б какую-нибудь подставку.
@@AlisherMusic1992 ну так если бы учил, не писал бы подобные сообщения😂 а понял, что так он упирается при разгоне и активной езде, чтобы не слететь и не отломать руль от нагрузки на рулевую колонку
Без разницы ему))
Сколько же у тебя в жизни вопросов появляется по пустякам, мама родная)))
Доставка в Казахстан имеется?
Интересно а за что его пристегивать что бы не сперли ?
За рычаги подвески.
Чтобы сходить в магазин на три минуты хватит, на большее время я бы не оставлял без присмотра такую дорогую вещь
Самокат понравился, но ценник, хотя бы 70 ну 100 край, но 130 конечно дорого. Деньги не печатаем (
Мобилы сейчас по 100-120 тысяч стоят, а ты качественный электросамокат хочешь за копейки
станок,для печатания денег,вы можете приобрести у них же🤗
Ку всем мой вес 118 кг стоит брать и скоко проедет спс
не стоит , при таком весе подвеска не будет работать, и еще там гайки постоянно надо подкручивать, скрипы устранять, и рама с такого веса лопнет
"...если решили, что характеристики избыточны" - отличная шутка, ведь скоростные характеристики - ну особо и не рыба и не мясо. Для тротуара слишком быстр, для проезжей части слишком медленно :) Всё же, для того, что бы не быть на ПЧ помехой - должна быть возможность уверенно ехать 60 км/ч, не меньше, но и больше не нужно. Так что в целом - модель P65U практичнее. Сама линейка самокатов, насколько я понимаю, уже показала себя надёжной за год с выхода на рынок.
Интересно, может уже появилась за год возможность безопасно для самоката и райдера, ключевое условие, увеличить скорость до 60 км/ч? И/или аккум заменить на что-то серьёзнее? Главное, что бы без ущерба для безопасности.
Ему бы ещё летнюю резину. Родная как будто зимняя. Очень мягкая,сносит на повороте.
Всесезонная
@@deflash для лета слишком мягкая, как по мне.
есть ли возможность установки сидения?
нет такой возможности
@@segwave плохо, на дальнюю поездку, стоять.. Не айс. 🤔
Надо было и остальные отличия от P65 озвучить.
130к, ну это уже слишком, в таком сегменте много выгодных конкурентов !
Например?
Еще бы купить его.... точнее, купить и сразу на нем поехать.
Сразу скажу если у вас Лифтбек то вам повезло, если багажник как у Соляриса, то он не везет, только на заднее 3:30
Можно пожалуйста p65 (обзор) 🙏
Обзор на P65 не успели доснимать пока снег не выпал. Весной доделаем, будет обзор-сравнение с P100SU.
@@segwave благодарю ☺️
12:29 вот это главный минус. Люди думают, что сигналит автомобиль. Т.к привыкли дзынь слышать
Единственное, про зарядку для телефона ничего не было сказано, либо я пропустил этот момент
Сказали, 12:20. Удобная штука
Мой телефон показал более 4-х часов зарядки от этого порта.
обзор G2 будет?
Будет)
Заметили что у него колесо левее относительно крыла 4:49 )
Я просто им владею, пару раз падал, он очень хрупкий, а из за того что легкий и мощный надо привыкать! Я в скором времени буду ставить хорошую гидравлику в угоду рекуперации
Бро, расскажи про подвеску вкратце. Я вот думаю перейти с g30p на него. Где как подвесочка отрабатывает?
@@ВоваСигайло в городе отлично справляется со всеми неровностями, при моем весе 87 кг. По лесным дорожкам тоже норм, по траве уже не очень. С бордюров спрыгиваю - не пробивает обычно, только если совсем высокий бордюр.
По дорогам ниже 35кг нельзя ж вроде?
Можно, по обочине, если нету пешеходных дорожек и тд.
@@segwave ну так да
Снимите пожалуйста обзор на p65
Добрый день, обзор P65U сейчас находится в работе, там же будет сравнение с P100SU.
@@segwave смысл сравнивать два разных самоката? в разных ценовых категориях, один стоит 75к другой 130к, тем более P100SU шлак за 130к
вы характеристики так и не назвали ))) сколько батарейка ? какие контроллеры ? какие магниты ? вес? а 100 км на этом малыше это смешно ))
Чем отличается u s и так далее
Название модели P100S. P100SE зажатая версия с максимальной скоростью 25 км/ч. P100SU - с максимальной скоростью 48 км/ч.
обзор норм , но я как владелец данного самоката заявляю , без наличия прямых рук и инструмента , данный самокат лучше не покупать , а если все же купили , при неименее прямых рук он начнет скрипеть , трещать , пищать и дребезжать , нужно постоянное обслуживание - подкручивать и т.п . Без этих действвий , даже владельцы куги , будут смотреть на вас с призрением . Я бы еще добавил , что при распаковке , стоит сразу разобрать торсионы поставить второпластовые втулки и промазать их , потому как после первого дождя , он будет скрепеть как дедовская садовая тележка , обо тот кусок мешка , который сигвей называет втулкой , рветься на первом километре , а при попадания влаги между торсионом и рычагом на котором весить колесо , появлеться писк и скрип . НО , если руки из прямого мета это все мелочи , ибо за 100 альтернативы нет , можно конешно кирин J PRO , но там есть одна небольшая проблема , переламываться руль , а так пушка гонка , ток крыло переднее не забудте поставить , ибо при дожде закидывает все на стойку руля и ездока . А ну еще резина говно конешно , 2000 км и менять(
Где это вы его за 100к видели!? Нет таких цен.
@@chingishan2 на авито и за 80 есть
25 км/ч за глаза. В пять раз быстрее доедешь чем пешком 😀
640K ought to be enough for anybody
@@vasyapupkin2074 зачёт
Крылья хорошо защищают от брызг? Серьезно?)))
Самокат мощный, но очень дорогой. Много плюсов и как мне показалось минус один нет влагозащиты
сплошной минус
Ip5: я что для вас шутка?
Преимущество - 33 кг?
Вы там чего курите?
в кузьминках снимали
пистос крутой самокат!гоняю на нем.есть косяки.но устранимы.скрипы..шайба-все херня.шайбу меняли и скрипы устраняли.
Что за шайба?
как ты скрипы устранил, у меня подвеска подржавела, смазка помогла, но скрипит еще чтото, как будьо сам корпус
Купить самокат за 130к, чтобы иметь подобные проблемы...
@@dghdtyazdvnfhkfjfhjfhj000 1. Задний брызговик отлетит сразу, его нужно сразу зажать болтами на оси колеса, как тут уже выше писали, используя фиксатор резьбы, например локтайт. Лично я этого не знал и надеялся на бренд, поэтому я потерял свой на 30км пробега, а без него вся одежда, включая шапку, в говне. Решается резиновым брызговиком, привязывается на стяжки к крюку/фиксатору руля при сложении.
2. Переднего брызговика нет тупо с завода, а значит по колено вы тоже в говне. Колесо на скорости выбрасывает воду вперед, и вы эту грязь просто доганяете. Решается его покупкой на али с допилом, нужны руки, также нужно снять пластмассовую шапку над колесом, иначе при работе подвески ваш брызговик сдушит.
3. Подвеска начинает скрипеть изза иржи(спустя дней 5). Фиксится смазкой в местах контакта с торсионом, но лично у меня остался какойто скрип, откуда он не понятно, как будто скрипит хвост с огнями, хотя он у меня прикручен нормально.
4. Выше уже ктото писал, все болты с завода плохо держутся, поэтому если не перелопатить всю подвеску и не посадить каждый болтик и гайку на фиксатор резььбы, подвеску будет пробивать сильно, настолько силььно, что возникнуут деформации на слотах амортизационных балок.
5. Всё очень плохо с деталями и с обслуживанием вообще, детали есть только в америке, а они не отправляют в международку. Что делать если, я как обычный юзер, не пересобрал лично самокат прямо достав из коробки, а просто поехал и: потерял заднее крыло, погнул тормозной диск, стер колодки, пробил колесо, вырвал крюк фиксации руля и так далее? А ничего не делать лемао, я вот очень хочу купить торсион пожеще, но ты даже такой же не купишь. Вешу 95кг.
6. Поворотники ужасны и должны быть на краях грипсов, размеры позволяют, у сегвея даже есть какието модели с такой реализацией, но тут какбудто их прибацали в последний момент. А так, висят и болтаются, работают.
7. Рама тупо бред, лучше бы уже мангал сделали, так бы батарея нормальная влезла, и конструкция была бы надежнее, и был бы смысл сделать версию полноприводную. На этой батарее, я не уверен, что проеду 50км даже.
8. Негидро тормоза, с работой справляются, но всё же.
@@KACHKATV спасибо за подробный комментарий. Удивляюсь, как можно за такие большие деньги такой недоделанный продукт людям продавать. На моем самокате за 50к даже близко нет ничего подобного. С завода сел и поехал. Все отлично, начиная с крыльев, которые на полностью защищают от брызг. Да, не такой быстрый, но мне и не нужна большая скорость.
Самое главное что нужно знать о P100 это то что он скрипит как старая телега уже после 100 км пробега из коробки
Любые механизмы эксплуатируемые на улице нуждаются в смазке, так что не ной.
@@kunismuzi не в смазке там проблемы, а в гидроизоляции узлов подвески и протяжке ВСЕГО самоката, тогда будет тихо.Еще отбойники полиуретановые добавил, подвеска без стуков теперь.
вообще на драйве 32 максимально
понасенков одобряет эту модель
Самокат хорош и дорогой, на след год возможно возьму, может появится версия 2.0 с доработанными недочетами либо же свежая модель 2024
Бро вышла новая модель?
найнбот 0:39 КЕКскутер
дану нафиг электросамокат, велосипед намного лучше, большие колеса, легкий, чем самик
😂
Защита от угона не спасет самокат от кражи,
За его стоимость (130к) подвеска отвратительная,крайне жёсткий и хода практически нет.
Во первых 130к он не стоит - лишь к жадных перекупов
Во вторых - подвеска норм
Все от веса зависит
@@ARXTN в официальном магазине он стоит 130.
Во-вторых,ход 2 см это крошечный ход.
@@dezmerSRT в официальном магазине он хоть 150 может стоить - это не показатель. Только глупец купит его за эти деньги. До 110к - не более.
Во вторых - ну если весить за 100 кг - то это уже не проблемы Segway. Мне с 73 кг вполне комфортно.
Я 669й подписчик😊
Зарядил телефон от самоката потратил пару километров запаса хода
This will be my next scooter on my channel. So far I crashed twice with the F65. All captured on camera.
и не одного слова что это конструктор с откручивающимися гайками, скрипами и железной рамой которая уже лопается то ли от нагрузки то ли проржавела
130 тысяч. Проигрывает всем конкурентам. Кугу можно во всем лучше взять и дешевле. И можно топов взять за 130. В мусорку этот.
Пхпхп, куго через полгода обычно в пюре превращается, Ninebot - самокаты в мире Айфона
Самокат по цене приоры, это слишком 🤣👈
Два см. Яход подвески 🤣👈 я только до этого смотрел... Дальше смотреть нет смысла 🤮
Подвеска у этого электросамоката стоит в первую очередь для обеспечения стабильной и безопасной езды на высоких скоростях а не для "мягкости".
С таким углом заднего упора, нога устанет через 10 минут
а и ещё , руль у него хлипковат , вангую что со временем эти рули будут ломаться как спички, и да , я счастливый обладатель этого г..на , еду и плачу что купил кугу по цене автомобиля, качество было у g30P , который был у меня до этого , у этого самоката качества нет от слова совсем
100500 режимов, а 25кмч чтоб разрешенные ехал - нет. Гениально...
Через мобилку можно на каждый режим выставить свой лимит в км/ч
@@kunismuzi купи и допили, круто )
@@ИванИванов-м6ч1о не допили, а настрой под свои запросы
Такой ты нытик)))
Ты в телефоне заставки рабочего стола меняешь? Или просишь производителя установить тебе обои? Ведь ты заплатил!!!!
Сделайте мне обои нужные на телефоне, я не хочу ничего допиливать!!!!!
Короче не стоит он столько за свои косяки по сборке и подвеске максимум 70т. р.
Короче у тебя денег на этот самокат нет а потому тем у кого такой самокат есть можешь только завидывать молча.
И руль шатается как алкаш у пивнухи
да там все что можно шатается
650 Вт и монопривод, дубовые эластомеры, отсутствие нормального освещения, механические тормоза и все это за 125 рублей? Вы что, прикалываетесь? Нет, ну наверное, для мааасковских хипстеров, любящих лавандовый раф, и норм, но кто кроме них этот дичайший оверпрайс брать будет? Вот только не надо мне писать, что "качество". Судя по комментам, там косяков хватает.
Тут не эластомеры и не дубовые. Свет лучше арктиков и точно лучше дуалтроновского за 400к. Косяков хватает, вот только не таких глобальных и не устранимый как у других на протяжении 5 лет.
@@ТвояПравда-и9д ты это все лично проверил и сравнил с Дуалтронами? Или ты просто купил P100SU и оправдываешь то, что тебя обули?
@@Tomcat-db8qj Лично)
@@ТвояПравда-и9д дай ссылки на групы по самику плиз
Это дно а не самокат, он пищит и скрипит весь при движении, все гайки и болты раскручены, нет крыльев, всё летит в наездника
Ты прёшь чем дном, то называть другой самокат, ты сам-то на чём ездишь. Нормальный самокат, любой самокат будет скрипеть и шуметь, смотря как ездить, а не чмырить любое видео и любые самокаты.
Выглядит он не очень. Как то слишком громоздко. Изящества нет. Слишком много хрупких скрепящих и люфтящих деталей.
Вы видимо не видели этот самокат вживую, и тем более на нем не катались раз такое пишите)) дизайн один из лучших на данный момент, круче выглядят только GT1 и GT2, но там уже прайс конский, да и слишком мощные и тяжелые они. Эта модель собрана значительно качественнее тех же дуалтронов, да и управляется стабильней на высоких скоростях
@@Sweap007 Нет, это самокат не высокого качества. Весь скрипит и люфтит, а весит немерено.
@@AlexGiat p100 скрипит и люфтит? Вы видимо на Дуалтроне и Кугах не ездили. Даже про Ninebot max можно так сказать, если по мелочи не допиливать 😁
@@ilya4741 Ninebot max тоже поскрипывает, если не дорабатывать. Тут ведь как - чем больше деталей, тем больше скрипит. А в P100S так же как и во всей серии F деталей слишком много мелких и сложных, вот они то и скрипят.
@@AlexGiat Из моего опыта, катался один раз на p100su с пробегом около 300км, никаких скрипов не слышал. В принципе в стоке без допилов практически все скрипят.
Чем отличается Р100SU oт Р100SE ?
P100SU разгоняется до 48 км/ч, P100SE версия для Европы и поэтому зажата по максимальной скорости до 25 км/ч. В нашем магазине мы продаем только версию P100SU, кстати на днях был свежий приход этой модели:)
@@segwave
Спасибо,Друже!))
А запчасти к нему тоже у вас можно будет заказывать?
Весь центр тяжести у него сзади, если отклонить корпус назад при разгоне, а это может произойти случайно, малейшая неровность и он встаёт на дыбы! За такую цену могли бы и гидравлику дать, а упор для ноги максимально неудобный потому что он под острым углом, и вы будите тупо портить ботинки. Да еще, в дальнейшем сегвею надо удлинить резинку на упоре, потому что за 300км заднее крыло от подошвы стало матовым, потому что от неотрабатывающей подвески постоянно слетает нога с ризинки. Если ездить на эко, то пойдет, хотя зачем ? Есть мега надежный Макс и дешевле.
В общем я жалею что обменял свой kugo g1 pro на это еще сырое чудо)
Необоснованные минусы как по мне, придраться можно к чему угодно, если захотеть. В целом интересный аппарат получился
@@Tuflej необоснованные? Ну по-моему я им владею и говорю об опыте эксплуатации! Сзда красный цвет на крыле становится матовым тупо потому что ты его шарпаешь из за неудобного упора! Подвеска какая бы надежная не была, она не очень удобная! Ну касательно упора простотулелнните резинку чуть на крыло, и все будет ок, либо надо будет клеить пленку!
Что касается тормозов, как бы эффективно они не тормозили, это тросик который постоянно надо регулировать, люфтящие ручки тормоза( на максе такого нет! Ну логически предположить что это старшая премиум модель не считая серии GT и могли бы поставить гидравлику, или хотя бы сделать концевики на ручках примитивные, что бы можно было легко вложить 10-15 к и поставить гидравлику если этого не удосужился сигвей, я обосновал все что есть, а центр тяжести у него с зади и этотфакт !
@@WOTFANTPS4 А каков ваш вес?
У него упор сделан только для ускорений на красном спорте, а не для постоянной езды с ногой не нем
Да, модель неудачная. Это все отмечают. Скрепящее и люфтящее недоразумение за конский прайс.