Berliet / Renault PR + Renault R312 (1976-1988)

Some rare photos Berliet/Renault PR/PER 180 + Renault R312 first series from my collections of magazines from the 80's.(NO picture comes from the Internet !)
The first hybrid (diesel-electric) Berliet was in 1976! Next was in 1982 articulated "DuoBus" PER 180.
Successor ,very modern Renault R312 the first time he went on the road in 1983.
Productions started in 1987 ,but not as pretty as prototyp from 1985-86 (other mirrrors,lamps,bumper and doors).
Renault was first (and only?) urban bus with Valeo twin-disc brakes (8 disc + 16 brake pads !)
Music : Mflex - "Rainy days"
-------------------------------------------------------------------------------
Ciekawe zdjęcia autobusów Berliet PR/PER w wykonaniu francuskim jakie znalazłem w swoich zapasach literatury niemieckiej,włoskiej i polskiej.
(zdjęcia NIE pochodzą z internetu !)
Beliet PR u nas krytykowany ,a we Francji produkowany aż 28 lat ,do 1999r !
Wbrew pozorom nie projekt był zły a polskie wykonanie oraz tempo wprowadzania kolejnych modeli,które Francuzi nam oferowali (np. PR110 Tourisme z 1975r ,produkcja wstępna od 1984r jako PR 110T/120D w dodatku w uboższym wykonaniu!)
(Po więcej informacji odsyłam do serii książek Wojciecha Połomskiego nt. Jelcza)
We Francji był od samego początku intensywnie modernizowany i rozszerzany o kolejne wersje np.: krótkie elektryczne (trolejbus) ,hybrydowe (dieslowsko-elektryczny - 1976r) oraz przegubowe z napędem spalinowym,elektrycznym i od 1982r hybrydowym (DuoBus).
W 1982 roku stylizacja przodu uległa sporej zmianie co w połączeniu z ciekawym malowaniem dawało nowoczesny efekt wizualny.W 1981r rozpoczęły się już prace nad następcą czyli bardzo nowoczesnym Renault R312.
Pierwszy prototyp wyjechał na drogi jesienią 1983 roku,a od 1985 roku 8 egz. jeździło testowo w komunikacji miejskiej.Produkcja seryjna ruszyła w 1987 roku i co ciekawe w uboższym (brzydszym) wykonaniu niż prototypy (inne światła,zderzaki,szyby boczne,drzwi i lusterka).
Technicznie też był awangardowy ,np. dwu-tarczowe hamulce Valeo (8 tarcz + 16 klocków !) nie stosowane dotąd (ani też chyba później) w autobusach miejskich.
(w lokalnych i międzymiastowych różnych firm stosowano w latach ok. 1984 - 2002)
---------------------------------------------------
Jelcz PR110,120M,110M,110U,trolleybus,Berliet PR100,Renault PR 112,autobus Jelcz,trajtek,Тролле́йбус,Oberleitungsbus,oldtimer bus,stare autobusy

[@mrspan1212]

Nasz Jelcz też miał tą licencję. Różnica taka że Renault W latach co rozwijał projekt to u nas ogłoszono stan wojenny...