Мот огонь, для тех кто не в харде, шикарная вещь! Не смог найти аналога, перебрал CRF250X-450X, EXC500 и даже параллельно был DRZ400S тоже не плохой мот, но XR400R не в пример надежнее.
Наберетесь этих фразочек и бездумно повторяете как попугаи! "сухой картер, масло в раме поэтому может работать хоть вверх колесами..." хрен там! рама заполнена не полностью, насос, нагнетающий в систему, берет из ее нижней части. А теперь уроним его и уложим вниз по склону. Нижняя часть рамы будет выше верхней, соответственно масла в месте забора насоса не будет!!! Другое дело что там почти везде игольчатые подшипники и вообще этот мотор без масла может работать не одну минуту без последствий(проверено лично))), но это уже другой вопрос
Благодарю за поправку. Насчет вверх колесами - это к слову было сказано, но в длительном вилли, благодаря точечному впрыску от насоса, мотоцикл не испытывает голода, в отличие от традиционных моторов. Разве нет?)
@@broneviktor7695 безусловно! позволяет гораздо больше игры с положением в пространстве)) но на самом деле из-за таких вот фраз многие формируют ложное представление, что система с сухим картером в буквальном смысле позволяет работать хоть "вверх ногами"
зумерок зачем тебе мощность на без дорожье?)) у эндуро самый важный параметр это тяга с низов и во всем диапозоне оборотов... ты путаешь с кроссовыми мото жесткими и у которых вся моща на верхах у которых трасса суглинок на которой зацеп лучше чем по асфальту и мотаки в повортотах закладывают до удара ручкой руля о землю... куда этот мир катиться я хз... прыжки на эндуро это для даунов... подвеска эндуро создана быть мягкой для быстрой езды по буграм.... мимо мастер спорта СНГ по мотокроссу отездивший на кагиве 64лс/64кг 250сс 2Т больше чем тебе лет
Привет 80летним мастерам спорта👋😂 Хорошо сохранились😂 Про мощность расскажите владельцу кучи разных эндурок, от серовки до 250 2т. Тяга с низов есть и там и там, но, как ни странно, на более мощном моторе, почему-то брать затяжные подъемы в горах гораздо проще. Может объясните почему? А подвеска в эндуро и в кроссе разная, не спорю, но и в эндуро, на совсем желеобразной подвеске наваливать по камням и бревнам не самое приятное занятия. Если ехать тихо и не на результат, то хр400 - охрененный мот, но чем выше скорость, а в эндуро она тоже бывает, представьте, то и подвеска нужна, работающая не в режиме ХР и моторчик пободрее. Как то так🤷♂️ Я не мс, канеш, но много занимался с тренерами, да и у самого накат немаленький. Так что мы о разных вещах спорим🤷♂️
ДИЗАЙН БОМБА! Мот супер, не продаю, покупаю еще один, но xr400r всегда со мной)
Самые лучшие воспоминания про этот мотик! Это автомат Калашникова!
Мот огонь, для тех кто не в харде, шикарная вещь! Не смог найти аналога, перебрал CRF250X-450X, EXC500 и даже параллельно был DRZ400S тоже не плохой мот, но XR400R не в пример надежнее.
Как раз то, что мне и нужно, надеюсь скоро преобрету такого! Вам спасибо!
Пожалуйста! Заранее не поздравляют, но поздравляю🤘
Одни положительные эмоции оставил xr400r.
Да. Прекрасный мот. Немного допилили бы эргономику и мог бы он еще продаваться с успехом)
Виктор, лайк.
Спасибо, дружище🤝
я как-раз и был человек не вопрос который и пилотировал этой 400ой)) надеюсь и с тобой подумаем над моим погорельцем как руки дойдут...
Я взял сейчас хр 250. 1990г. Без стартера),ну ничё вроде)
Поздравляю🍻
Масленный охлаждение дастаточно охлаждаеть на жаре например пустыня +50с' градусе он сможеть тяжелом условие на песках едить!
едить твою кудрить имеешь ввиду?
Диме привет!!!!
Наберетесь этих фразочек и бездумно повторяете как попугаи! "сухой картер, масло в раме поэтому может работать хоть вверх колесами..." хрен там! рама заполнена не полностью, насос, нагнетающий в систему, берет из ее нижней части. А теперь уроним его и уложим вниз по склону. Нижняя часть рамы будет выше верхней, соответственно масла в месте забора насоса не будет!!! Другое дело что там почти везде игольчатые подшипники и вообще этот мотор без масла может работать не одну минуту без последствий(проверено лично))), но это уже другой вопрос
Благодарю за поправку. Насчет вверх колесами - это к слову было сказано, но в длительном вилли, благодаря точечному впрыску от насоса, мотоцикл не испытывает голода, в отличие от традиционных моторов. Разве нет?)
@@broneviktor7695 безусловно! позволяет гораздо больше игры с положением в пространстве)) но на самом деле из-за таких вот фраз многие формируют ложное представление, что система с сухим картером в буквальном смысле позволяет работать хоть "вверх ногами"
Один из лучших эндуро
Да. Достойный старичок)
Если сравнить yamaha ttr250. Какой выбрать
Продубасы - open enduro. Покатушки и туризм - raid
@@broneviktor7695 Honda xr400 получше будет чем yamaha ttr250? Гонять по степи, балкам
Куплю XR и вспотею)
Тебе в самый раз будет😁
мне зашел, я кайфанул от поедзки заводить научился быстро но в горах и правда кикаться не везде можно лучше не глохнуть))
Спасибо за обзор. Для покатушек по горной местности что можете посоветовать хр400 или дрз400 е?
Не за что. Если для покатушек, а не прохватов, то хр дружелюбнее. Дрз тяжелее немного.
@@broneviktor7695 дрз тяжелее даже в е версии? Спасибо за ответ.
👍
Пасиб😁
Мда 3 года назад за 130 можно было взять. Теперь 300
А в 2013, я Ямаху Серов за 50 брал🙈
Когда полноценный тест сузунды?
Уже на весну перенесли. Но в этом году выйдет видео с простых покатушек и заодно переделаю подвеску на Reiger💪
Просто головка цилиндра! Никакого блока там нет, соответственно никакого ГБЦ.
зумерок зачем тебе мощность на без дорожье?)) у эндуро самый важный параметр это тяга с низов и во всем диапозоне оборотов... ты путаешь с кроссовыми мото жесткими и у которых вся моща на верхах у которых трасса суглинок на которой зацеп лучше чем по асфальту и мотаки в повортотах закладывают до удара ручкой руля о землю... куда этот мир катиться я хз... прыжки на эндуро это для даунов... подвеска эндуро создана быть мягкой для быстрой езды по буграм.... мимо мастер спорта СНГ по мотокроссу отездивший на кагиве 64лс/64кг 250сс 2Т больше чем тебе лет
Привет 80летним мастерам спорта👋😂 Хорошо сохранились😂 Про мощность расскажите владельцу кучи разных эндурок, от серовки до 250 2т. Тяга с низов есть и там и там, но, как ни странно, на более мощном моторе, почему-то брать затяжные подъемы в горах гораздо проще. Может объясните почему? А подвеска в эндуро и в кроссе разная, не спорю, но и в эндуро, на совсем желеобразной подвеске наваливать по камням и бревнам не самое приятное занятия. Если ехать тихо и не на результат, то хр400 - охрененный мот, но чем выше скорость, а в эндуро она тоже бывает, представьте, то и подвеска нужна, работающая не в режиме ХР и моторчик пободрее. Как то так🤷♂️ Я не мс, канеш, но много занимался с тренерами, да и у самого накат немаленький. Так что мы о разных вещах спорим🤷♂️
Это не хардэндуро, потому и сидение такое.
Меньше 300 в Ростове нет таких