SOLO RECORDAR QUE PARA PASAR DE 2H A 4H NO ES NECESARIO METER CLUTH , ESTE TRASPASO SE PUEDE HACER SIN CLUTH Y EN MOVIMIENTO, LO PUEDES HACER HASTA 70 U 90 KM/H DEPENDIENDO TU MODELO DE AUTO. PARA METER 4L SI ES NECESARIO DETENERSE COMPLETAMENTE Y SI METER CLUTH A FONDO. LO MISMO PARA PASAR A 4H Y LO MISMO DE 4H A 2H. SI QUIERES VER MAS VIDEOS DE ESTO POR AHI TENGO UNOS DANDO MEJOR EL EJEMPLO. GRACIAS POR EL APOYO!!! SALUDOS!!!
@@eufracitagutierrez3956 claro que sí , ayuda mucho poner 4l para bajar con carga así no se sobre alientan los frenos , es lo más seguro si uno viene muy cargado, claro en calles irregulares . #saludos
Un placer poder ayudar amigo, me alegro que te sirviera! Y siempre por muy simple que se vea algo si no lo sabemos no pasa nada preguntar y salir de la duda! Menos mal ahora aqui encontramos de todo! #Saludos
El L4 también se utiliza para bajar esas cuestas endemoniadas con mucha carga, y más cuando son caminos largos y no calentar los frenos. Yo tengo un Toyota con esos “cubos de bloqueo” que dices y son muy confiables 👌
Correcto amigo, es lo mas recomendable bajar con l4 mas si llevas carga, hacerlo sin la doble activa es un error que te puede llevar a matarte. Nunca hay que bajar solo confiado de los frenos. Esos toyota con cubos , son los más guerreros, una chulada para la montaña.
@@andycumes9984 solo bajar con el cambio engranado sin pasarte de revoluciones; depende el cambio, únicamente ayudando con el freno, jamas querer regular con el clutch pues lo puedes dañar o calentar al punto que no haga fricción
Cuando bajas en L4 no es necesario ocupar el clutch para nada no hay porque hacerlo., solo cuando vas a arrancar y metes la velocidad. Después de eso ni lo toques ( solo cuando te detengan completamente ) El freno lo puedes usar pero muy poco solo cuando sientes que tomas un poco de "velocidad " cosa que es poca, ya que en L4 vas muy lento , pero si puedes, solo toques para ayudar de lo contrario la L4 es suficiente. Cuando pueda haré más vídeos de el 4x4 y sus usos. #saludos
Yo tuve que aprender a manejar autos por mi mismo, y aunque no lo crean aprendí a base de videos de RUclips y viendo a los demás cuando conducían. esto del 4x4 era lo que no llegaba a entender bien, pero cada vez que se me olvide algo, veré este video! gracias.
Ríete... Trafico Bogotano 7pm, jefe con doña segunda, y esposa en operación lo voy a pillar, y me ha llamado este señor para que le salve el matrimonio y oh sorpresa, en mi vida había cogido un carro... Ni siquiera me dejó decirle que no sabía manejar y me colgó... He cogido mi celular, RUclips, y ahí te ves... Ahora soy el presidente de la compañía 😂😂😂pfff (sobretodo), y para el manual lo mismo , videos y ya está, cuando hice el curso era.por mero formalismo... Y justo ahora voy para una pendiente en una Hilux y deberé usar la 4x4 y por eso termine aquí 😅😅😅
Buen video y buena explicación amigo, en mi trabajo me tocó aprender con Toyota Land Crused, y sinceramente son unas máquinas en caminos feos y así mismo cm explicaste me han enseñado. Saludos
😄😄 , hey que calidad , esas hilux son una chulada, ya en cuanto pueda haré más vídeos con ella y mis apreciaciones y todo lo que pueda de ella. #saludos gracias por tu comentario y por verlo.
Claro amigo siempre es bueno y no está de más saber , tener el Conocimiento así ya lo tienes o puedes ayudar a alguien en algún momento y claro ojalá y pues llegue un 4x4 propio en algún momento. Saludos!!
Hey que bueno que te haya servido el vídeo, ojalá te vaya bien , y por ahí tengo más videos de más dudas de la 4x4 por si querés ver algo más , saludos 👋🏻
Yo actualmente tengo un Honda Civic Standard pero no me quitó la posibilidad que trabajando me toque una 4x4 y es bueno saber Gracias por compartir el video
No ase falta que tengas para aprender...yo no tengo hilux pero mi jefe si...esto día me toco usar...y yo no sabia poner la 4×4 para salir de garaje de su casa hay que poner 4×4 si no patina...
Aca en las alturas y selva de Perú todos los ingenieros usan sus Hilux, pues las carreteras son de barro super suelto empinado y para remate al costado hay abismos de 300 metros como mínimo, luego al fondo te esperan rios caudalosos ..... En esas circunstancias no puedes jugártela con otros autos, solo ir con las Hilux Toyota.
Que onda amigo. Si e visto videos de peru y sus calles de barro y subidas perras. Increíble como manejan ahí, yo se que es difícil y arriesgado pero que me encantaria ir a esos lugares a manejar es todo un reto y los lugares asi me gustan mucho. Gracias por compartir tu comentario. Un gran #saludo para el hermoso pais de #Perú. 👋👌⛰🏞
Muy didactita explicación, lo que falto explicar es el, encroche en las llantas donde se debe poner en FREE o LOOK, para usar la doble tracción...Les agradezco por su respuesta.
Hola amigo, gracias por tu comentario. Si en este vídeo no muestro eso ya que este modelo de hilux ya no traen ese sistema de " cubos " como le conocemos muchos. Pero sin embargo cuando vas usar la 4x4 , cuando pones el piñón de montaña para usar 4l seleccionas: LOCK , y al dejar libre la doble , al ya no usarla se pone o se regresa a "FREE" . #SALUDOS !!
Que onda amigo. Siempre digo que depende de la situación, para mi hay situaciones en las que es mejor detenerse y otras no. De poder hacer el cambio en movimiento si se puede aca te dejo el vídeo sobre eso #saludos ruclips.net/video/ancPM0kfSV0/видео.html
Jajajajaja gracias bro, ya casi cumplo 15 años y quiero aprender a manejar, pero el unico auto q tenemos es un mitsubishi L200 sportero 2010 entonces sera dificil manejar uno de eso jajajajajajaja pero me re sirve XD Pdtt:saludos desde Santa Ana xd
Que ondas, pues de hecho para aprender a manejar está bueno aprender en un l200 tiene sus ventajas ! Esto de la 4x4 es algo adicional ya cuando la necesitas , es algo extra esto lo podés poner en práctica después de aprender a manejar bien ! Dale ! Saludos man!!
Buen video, desearía saber algo amigo se puede usar L4 en ciudades y carreteras con carga muy pesada o solo se usa L4 solo en subida cuando llevamos carga o si se puede en ciudades y carreteras planas pero con carga
L4 es para la máxima potencia en torque. Lo mismo que en el anterior comentario, se puede pero no es lo conveniente se recomienda solo en calles irregulares no en pavimento por la cuestión que no se pueden deslizarse las llantas traseras cuando se hacen giros. En teoría en una carretera plana con carga no deberías tener problema de movimento llevando la tracción normal. #saludos
Es porque es tracción trasera me imagino amigo, al menos en la mayoría de los pick ups tenemos tracción trasera y aunque estemos en h2 por eso verás el cardan girar siempre. #Saludos
No deberia, en el momento de activarla debería de aparecer el piloto en tablero. Aveces puede ser que la pongas y no se ponga el anuncio hasta segundos después igual cuando cuando se desactiva pasa que ahi se queda pero a los segundos se quita.
Buen video brother, hey una pregunta sobre Lancer, el ruido del motor de mi carro es bien fuerte ronco como que está roto el escape pero el escape está bien. Tú sabes cómo que podría ser? Gracias 😊
Ya revisaste toda la tubería? Cuando me dices escape es que revisaste comoleto ? Desde el manifold de salida de escape , tubería, catalizador , silenciadores?
Amigo, puede ser en los empates de la tubería que perdió un tornillo o algunos tornillos...revise desde la salida del múltiple hasta el silenciador de salidad y escape...
@@JoshuaGTS amigo podría ayudarme con un problema que tengo en una Toyota Hilux El motor vibra mucho en mínimo cuando está en marcha , piso el clutch dejo de acelerar el motor y caja víbran demasiado hasta que se detenga el vehículo y ahí baja la vibración un poco pero igual queda con algo de vibración como un cabezeo Usted podría saber que podría ser o alguna sugerencia ???
@@royerpanioraramirez8119 podrían ser los soportes de motor amigo, muchas veces la vibración como la describes es por esos cuando ya no sirven o alguno de ellos no sirve. Sería bueno los revisaran y esperar que eso sea y soluciones fácil y rápido. #saludos
Se podría si fueras solo en línea recta. El problema es al estacionar, al maniobrar y girar. En el pavimento sufren los diferenciales , ellos necesitan terreno resbaladizo dónde las llantas traseras puedan deslizarse sin problema y en el pavimento no se puede , ahí se dañan.
hola, me sirvió mucho. Una pregunta, cuando uno apaga la camioneta, tengo que dejar las dos palancas en neutro? o se puede dejar la de 4x4 en h2 entonces cuando arranco pongo cambio directamente con la normal
Buenos días.....le tengo una pregunta....para la toyota VX 3400 modelo 1999 como debe estar la barra de cambio osea la barra pequeña en carretera recta sin lomas?
Porfavor alguien que me cuente como se programa el selector de 4x4 para que se pueda engranar la 4x4 gracias y se refleje en el tablero o se active muchas gracias
Mi estimado amigo me gusto mucho su video 👌👌👌 Pero tengo una duda y me gustaría que me aclare por favor 🙏🙏🙏 Una vez haciendo todo ese procedimiento ,para volver al estado de tracción simple normal en qué estado debo poner la caja de 4 ? En 2H o dejarlo en neutro? Para seguir con mi marcha
Muchas gracias por tu comentario amigo! Una vez quieras salir de la traccion en las 4 ruedas debes pasar de nuevo la palanca a 2H que es donde debe de andar normalmente para su manejo cotidiano y normal. Nunca se deja en neutro ya que rn neutro no hay traccion es un punto muerto. #Saludos
@@JoshuaGTS lo mismo quería preguntar pero leyendo los comentarios encontré la pregunta y la respuesta, muchas gracias por la buena información amigo, entonces yo puedo andar mi 4x4 en 2h ya que si lo dejo en neutro el carro perdería la fuerza y puedo accidentarme. Y el neutro solo dejo cada vez que me estacione o deje de manejar o apage el carro verdad
@@franzcarrasco4239 la palanca de 4x4 en manejo normal siempre debe de estar en h2 sea que te estaciones o apagues el vehiculo , el neutro en esa palanca casi nunca se usa #saludos
@@JoshuaGTS amigo si por alguna circunstancia voy manejando y tengo que pararme en una subida o una bajada, ¿lo apage o no el carro? ¿Puedo dejarlo en primera o en neutro? , ya que me an comento que si lo dejo en neutro el carro va a correr aunque este apagado, (esto digo solo en pendiente o una bajada). Gracias!
Авто/Мото
![Eminem - The Death of Slim Shady [Graveyard Album Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/vOJD-6vQpXU/mqdefault.jpg)
SOLO RECORDAR QUE PARA PASAR DE 2H A 4H NO ES NECESARIO METER CLUTH , ESTE TRASPASO SE PUEDE HACER SIN CLUTH Y EN MOVIMIENTO, LO PUEDES HACER HASTA 70 U 90 KM/H DEPENDIENDO TU MODELO DE AUTO.
PARA METER 4L SI ES NECESARIO DETENERSE COMPLETAMENTE Y SI METER CLUTH A FONDO.
LO MISMO PARA PASAR A 4H Y LO MISMO DE 4H A 2H.
SI QUIERES VER MAS VIDEOS DE ESTO POR AHI TENGO UNOS DANDO MEJOR EL EJEMPLO.
GRACIAS POR EL APOYO!!! SALUDOS!!!
De burbuja autana
Amigo se puede bajar una bajada en L 4 con carga el vehículo
@@eufracitagutierrez3956 claro que sí , ayuda mucho poner 4l para bajar con carga así no se sobre alientan los frenos , es lo más seguro si uno viene muy cargado, claro en calles irregulares .
#saludos
Amigo para pasar de L4 a H4 y de H4 a H2 es necesario detener el auto?
Indicas que no es necesario meter clutch para pasar de H2 a H4, pero en el minuto 2:00, mencionas pisar primero el clutch. 🙄
Me sirvio muchisimo el video ahora solo me falta la Hilux :'V
🤣🤣😂 al menos ya sabes como usarla 😅 #saludos
Jajajaja...
Jajajaja ce mamo🤣🤣🤣🤣
Por lo menos ya sabes como usarla 🤣😅
Jajjajajajaja el mejor chistr que me hiciste reir pasame tu id de free fire jugaremos pvp
A mi siempre me dio vergüenza preguntarle a mi papá como se usaba eso, y por eso vi el video y ahora si entiendo.
Muchas gracias
Un placer poder ayudar amigo, me alegro que te sirviera! Y siempre por muy simple que se vea algo si no lo sabemos no pasa nada preguntar y salir de la duda!
Menos mal ahora aqui encontramos de todo! #Saludos
Oye lo mismo con migo 😅😅
justo mañana 6 de febrero me toca manejar esa camioneta y desconocia la doble traccion .y me ayudastes mucho .muy bien explicado .gracias
gracias amigo me sirvió de mucha ayuda tu vídeo un abrazo
Muy buena explicación me sirve de mucho gracias
Excelente explicación. Estos vídeos si son muy importante.
Dios los bendiga
Muchas gracias.
#Saludos
Muchas gracias por la explicación, me ayudo mucho
muchas gracias , me ayudaste a aclarar todas mis dudas
Buena explicacion, de lo mejor q encontre
Gracias , buena explicación, ahora a llevarlo a la práctica para cuando tenga la mía
Excelente explicación me sirvió mucho
Que video tan más sencillo de entender, muchas felicidades y sigue subiendo más contenido como este 👍🏻
Que bueno que te gustó amigo 😃
Muchísimas gracias por tu comentario y apoyo 👍🏻👍🏻👍🏻 #saludos
Gracias por el vídeo. Para aplicar el conocimiento en esas cuestas endemoniadas.
Excelente tengo que hacer el curso 4x4 y este video me deja bien orientado gracias!!
Que bueno, ya de algo te ayuda esto y ya llevas una idea más clara de cómo es esto amigo. Saludos 🤟🏻
Aaaaa ahora si lo entiendo, buena explicación amigo, saludos, llevaba rato buscando esto.
Un saludo amigo , genial que te haya servido el vídeo !!
El L4 también se utiliza para bajar esas cuestas endemoniadas con mucha carga, y más cuando son caminos largos y no calentar los frenos. Yo tengo un Toyota con esos “cubos de bloqueo” que dices y son muy confiables 👌
Correcto amigo, es lo mas recomendable bajar con l4 mas si llevas carga, hacerlo sin la doble activa es un error que te puede llevar a matarte.
Nunca hay que bajar solo confiado de los frenos.
Esos toyota con cubos , son los más guerreros, una chulada para la montaña.
Amigo, al bajar en L4 se utiliza clutch y freno? PD.: estoy aprendiendo a manejar y tengo esa duda. gracias!
@@andycumes9984 solo bajar con el cambio engranado sin pasarte de revoluciones; depende el cambio, únicamente ayudando con el freno, jamas querer regular con el clutch pues lo puedes dañar o calentar al punto que no haga fricción
Cuando bajas en L4 no es necesario ocupar el clutch para nada no hay porque hacerlo., solo cuando vas a arrancar y metes la velocidad. Después de eso ni lo toques ( solo cuando te detengan completamente )
El freno lo puedes usar pero muy poco solo cuando sientes que tomas un poco de "velocidad " cosa que es poca, ya que en L4 vas muy lento , pero si puedes, solo toques para ayudar de lo contrario la L4 es suficiente.
Cuando pueda haré más vídeos de el 4x4 y sus usos.
#saludos
este es el mejor video que eh buscado
Muchas gracias su vídeo me fue de gran ayuda
Me sirvió muchísimo...gracias buen video
Gracias amigo x el video me sácate varias dudas tengo una 98
Gracias maestro por su enseñanza lo felicito por su enseñanza
Muchas gracias por su comentario amigo. Un #saludo
Excelente, su explicación. Gracias.
Gracias Saludos!!
Yo tuve que aprender a manejar autos por mi mismo, y aunque no lo crean aprendí a base de videos de RUclips y viendo a los demás cuando conducían.
esto del 4x4 era lo que no llegaba a entender bien, pero cada vez que se me olvide algo, veré este video!
gracias.
El que quiere puede! Correcto!
No hay límitante para poder aprender solo uno mismo.
Gracias por ver y saludos 🤟🏻!
Ríete... Trafico Bogotano 7pm, jefe con doña segunda, y esposa en operación lo voy a pillar, y me ha llamado este señor para que le salve el matrimonio y oh sorpresa, en mi vida había cogido un carro... Ni siquiera me dejó decirle que no sabía manejar y me colgó... He cogido mi celular, RUclips, y ahí te ves... Ahora soy el presidente de la compañía 😂😂😂pfff (sobretodo), y para el manual lo mismo , videos y ya está, cuando hice el curso era.por mero formalismo... Y justo ahora voy para una pendiente en una Hilux y deberé usar la 4x4 y por eso termine aquí 😅😅😅
Gracias por su buena explicación me sirve 😊
Un placer , saludos 🤟🏻
Excelente la explicación gracias
Excelente, gracias por compartir la info!!
Un placer amigo!! #Saludos
Gracias bro ... exelente video ...saludos desde Pedro Carbo - Guayas - Ecuador 🇪🇨
Muchas gracias amigo te lo agradesco!!
Un gran saludo hasta PEDRO CARBO, GUAYAS - ECUADOR!!!
👍👍👍
Me ayudó muchísimo su explicacion GRACIAS!!!
Que bueno amigo! Un placer poder ayudar!! #Saludos
Gracias por la explicación
Gracias amigo por la excelente explicación.
Un placer amigo y gracias! Saludos 👋🏻
Excelente información amigo gracias por compartir
Un placer poder ayudar , #saludos
Explicación concreta y clara . 🖒
Gracias amigo se te agradece ! #Saludos
me sirvió muchísimo 🤣🤣🥳🥳🥳 en mi vida solo sencilla había andado ahora ando en 4x4 y este video me sirvió mucho 💪😉
Me alegra amigo que te haya servido , para eso lo hago para poder ayudar a mas de alguien.
Dale con todo con tu 4x4 #saludos
Excelente información,muchas gracias por su colaboración,Saludos.
#gracias saludos
Buen video , muchas gracias , super util
Gracias amigo Que bueno que te haya servido ! #saludos
Buena explicacion, estoy aprendiendo con una land cruiser 86 la llamada( samurai )
Buen video y buena explicación amigo, en mi trabajo me tocó aprender con Toyota Land Crused, y sinceramente son unas máquinas en caminos feos y así mismo cm explicaste me han enseñado. Saludos
El land cruiser es de lo mejor para trabajo.
#Saludos amigo gracias por tu comentario
Me servio mucho el video acabo de comprarme mi hilux ahora lo probare en una subida gracias
Esooo, con gusto me alegra poder ayudar con los videos.
Y asi es a probar y darse gusto, hay que apreder bien a usarla.
#Saludos
Gracias mano, excelente!
Gracias por estas instrucciones. No sabía cómo meter doble. Díos te bendiga.
Un placer poder ayudar! Y gracias a ti por ver el vídeo y por tu buen comentario! Saludos 👋🏻
Gracias hoy tengo que manejar una hailux mensirvio gracias mi like te lo has ganado amigo muy agradecido
Un placer amigo! #gracias por el apoyó! #Saludos
Tengo 9años mi abuelo me enseñó ah meterle doble a quitarsela ya subo lomas y manejo solo con pedal pero el tutorial es muy bueno:)
Hey excelente! Que bueno ! Esa es una de las mejores enseñanzas que puede darte un abuelo.
Me alegro sigue asi!
#Saludos
@@JoshuaGTS gracia tu también
😊@@JoshuaGTS
Increible super bien explicado
Gracias amigo #saludos
Gracias me sirvio tu video para una entrevista de trabajo
Hey que bueno ! Me alegra escucharlo ! Saludos 👋👌
exelente explicacion
Muy bien explicado, creo q si aprendi, falta conseguir la troca
Jaja lo mas facil verdad 😂😂
Muchas gracias me sirvió muchísimo hermano
Que bueno que te haya servido amigo un gusto!
#saludos
Mi papá me dijo; puede que compremos una Hilux
Yo: todo ilusionado aprendiendo a como usar el 4×4.
Excelente 😎
😄😄 , hey que calidad , esas hilux son una chulada, ya en cuanto pueda haré más vídeos con ella y mis apreciaciones y todo lo que pueda de ella.
#saludos gracias por tu comentario y por verlo.
ojalá lo hayas conseguido excelente maquina
Mejor la maverick 2022
Muchas gracias, ahora e aprendido como se usa la 4x4
Con mucho gusto! Saludos 👋🏻
Muy buena enceñansa amigo súper
Un placer #saludos
Gracias hno!!! buen video, buena explicación..
Gracias amigo te lo agradesco !
#saludos
Siempre veo esta clase de videos, sobre tutoriales de 4×4, me da motivación para para algún día poder tenerla
Claro amigo siempre es bueno y no está de más saber , tener el Conocimiento así ya lo tienes o puedes ayudar a alguien en algún momento y claro ojalá y pues llegue un 4x4 propio en algún momento.
Saludos!!
Exelente man gracias por el dato
Hey un placer que te haya servido el vídeo... #saludos
Muchas gracias!
Muchas gracias !🙏🏻
Un placer que te haya gustado y servido el vídeo. Saludos 👋🏻
Muchas gracias bro ! Excelente informacion
Un placer !!
👍🏼
Excelente vídeo Saludos
Gracias y saludos amigo!!
Gracias amigo saludos des de guatemala soy nuevo
Hey saludos hasta #guate amigo !!
Buena explicación
Gracias amigo ! 😎👋
Gracias boli messirve el videíto para manejar la chata del laburo
Gracias!!!
¡Buen video bro!
Gracias te lo agradesco amigo
Esta excelente el tutorial amigo
Gracias y saludos 👌
Gracias por esta explicación eso sirviera para subir una cuesta de terreno rústico subir las subidas cuesta arriba saludos
Correcto amigo para eso es ideal.
Igual para bajar y no frenar tanto.
Saludo desde panamá está interesante
Hey #saludos hasta Panamá amigo gracias por ver !!
Que crack ahora ya se usarla
Me salio una chamba y no tengo ni idea 😮 gracias amigo tu video esta al 110 %
Hey que bueno que te haya servido el vídeo, ojalá te vaya bien , y por ahí tengo más videos de más dudas de la 4x4 por si querés ver algo más , saludos 👋🏻
Yo actualmente tengo un Honda Civic Standard pero no me quitó la posibilidad que trabajando me toque una 4x4 y es bueno saber
Gracias por compartir el video
Así es aveces toca manejar en el trabajo o en cualquier situación y pues es bueno saber más o menos como es ésto.
Saludos 🤟🏻
Buen video ahora mismo la uso en mi caballo cuando no quiere subir esas cuestas feas 😁
Eso amigo andarle con todo.
Te entendí bien pana ya se ya gracias pana
Un placer amigo #saludos
Gracias para recordar muy buena 🤙
Saludos 👋🏻
Gracias....!!
Muy buena explicación 🔥♥️
Gracias amigo!! #Saludos
Yo viendo el video y ni carro tengo :(( XD
no mames wey😂
No ase falta que tengas para aprender...yo no tengo hilux pero mi jefe si...esto día me toco usar...y yo no sabia poner la 4×4 para salir de garaje de su casa hay que poner 4×4 si no patina...
@@arielferrer821 a otro perro con ese hueso
ver el video y no tener carro 4x4
Hla
Gracias amigo😅
Me sirvió mucho gracias entonxes para subir uan pendiente no tan alto solo puedo ir con la primera verdad l2
Si con el manejo normal se puede , es cuestión de considerar que tan complicado está o no.
buen video amigo,si hicieras un video de 4x4 hilux automática 2022 te lo agradecería.. saludos como son los cambios...
En cuanto se pueda tener la oportunidad de hacerlo en un automático con gustó!!
Buen video, directo al grano.
Gracias, saludos!
Grande, macho enseñando a otros.
Un placer amigo Saludos 😉
Aca en las alturas y selva de Perú todos los ingenieros usan sus Hilux, pues las carreteras son de barro super suelto empinado y para remate al costado hay abismos de 300 metros como mínimo, luego al fondo te esperan rios caudalosos ..... En esas circunstancias no puedes jugártela con otros autos, solo ir con las Hilux Toyota.
Que onda amigo.
Si e visto videos de peru y sus calles de barro y subidas perras. Increíble como manejan ahí, yo se que es difícil y arriesgado pero que me encantaria ir a esos lugares a manejar es todo un reto y los lugares asi me gustan mucho.
Gracias por compartir tu comentario.
Un gran #saludo para el hermoso pais de #Perú. 👋👌⛰🏞
Gracias 👍
A la orden
Muy didactita explicación, lo que falto explicar es el, encroche en las llantas donde se debe poner en FREE o LOOK, para usar la doble tracción...Les agradezco por su respuesta.
MMi Hilux es del 92
Hola amigo, gracias por tu comentario.
Si en este vídeo no muestro eso ya que este modelo de hilux ya no traen ese sistema de " cubos " como le conocemos muchos.
Pero sin embargo cuando vas usar la 4x4 , cuando pones el piñón de montaña para usar 4l seleccionas: LOCK , y al dejar libre la doble , al ya no usarla se pone o se regresa a "FREE" .
#SALUDOS !!
Buen video.. solo una pregunta
Para cambiar de H2 para H4 es necesario detenerse?? O eso se hace en plena marcha
Esa es mi duda
Que onda amigo.
Siempre digo que depende de la situación, para mi hay situaciones en las que es mejor detenerse y otras no.
De poder hacer el cambio en movimiento si se puede aca te dejo el vídeo sobre eso #saludos
ruclips.net/video/ancPM0kfSV0/видео.html
Jajajajaja gracias bro, ya casi cumplo 15 años y quiero aprender a manejar, pero el unico auto q tenemos es un mitsubishi L200 sportero 2010 entonces sera dificil manejar uno de eso jajajajajajaja pero me re sirve XD
Pdtt:saludos desde Santa Ana xd
Que ondas, pues de hecho para aprender a manejar está bueno aprender en un l200 tiene sus ventajas ! Esto de la 4x4 es algo adicional ya cuando la necesitas , es algo extra esto lo podés poner en práctica después de aprender a manejar bien !
Dale !
Saludos man!!
Gracias
Buen video, desearía saber algo amigo se puede usar L4 en ciudades y carreteras con carga muy pesada o solo se usa L4 solo en subida cuando llevamos carga o si se puede en ciudades y carreteras planas pero con carga
L4 es para la máxima potencia en torque.
Lo mismo que en el anterior comentario, se puede pero no es lo conveniente se recomienda solo en calles irregulares no en pavimento por la cuestión que no se pueden deslizarse las llantas traseras cuando se hacen giros.
En teoría en una carretera plana con carga no deberías tener problema de movimento llevando la tracción normal.
#saludos
Gracias amigo. Mi camioneta solo acciona una llanta adelante para 4x4 que podría ser? Mitsubishi 2005 4x4
Amigo exelente por elvideo... una pregunta es normal que el cardan mantenga girando continuamente en 2H..
Es porque es tracción trasera me imagino amigo, al menos en la mayoría de los pick ups tenemos tracción trasera y aunque estemos en h2 por eso verás el cardan girar siempre.
#Saludos
Una pregunta por ejemplo cuando yo pongo la 4h para que se active es necesario meter retroceso para que me mande la señal al tablero
No deberia, en el momento de activarla debería de aparecer el piloto en tablero.
Aveces puede ser que la pongas y no se ponga el anuncio hasta segundos después igual cuando cuando se desactiva pasa que ahi se queda pero a los segundos se quita.
Hola gracias amigo por el vídeo una consulta cuando la palanca del 4x4 está en neutro y avanzó está en h4 ?
Cuando esta en neutro esta en punto muerto. No hay velocidad enganchada de 4x4.
Buen video brother, hey una pregunta sobre Lancer, el ruido del motor de mi carro es bien fuerte ronco como que está roto el escape pero el escape está bien. Tú sabes cómo que podría ser? Gracias 😊
Ya revisaste toda la tubería? Cuando me dices escape es que revisaste comoleto ? Desde el manifold de salida de escape , tubería, catalizador , silenciadores?
Amigo, puede ser en los empates de la tubería que perdió un tornillo o algunos tornillos...revise desde la salida del múltiple hasta el silenciador de salidad y escape...
@@JoshuaGTS amigo podría ayudarme con un problema que tengo en una Toyota Hilux
El motor vibra mucho en mínimo cuando está en marcha , piso el clutch dejo de acelerar el motor y caja víbran demasiado hasta que se detenga el vehículo y ahí baja la vibración un poco pero igual queda con algo de vibración como un cabezeo
Usted podría saber que podría ser o alguna sugerencia ???
@@royerpanioraramirez8119 podrían ser los soportes de motor amigo, muchas veces la vibración como la describes es por esos cuando ya no sirven o alguno de ellos no sirve.
Sería bueno los revisaran y esperar que eso sea y soluciones fácil y rápido.
#saludos
Buen video gracias , una pregunta la h4 se puede activar y despues conducir por carretera destapada a velocidad normal?
Con 4h podes conducir a velocidad normal pero respetando no pasar de 70 o 90 dependiendo el modelo y solo en caminos de tierra, nieve, grava.
Muy buen video, desearía saber que porque motivo no se puede usar h4 en ciudades y en carreteras ya sea que lleve carga o no lleve carga
Se podría si fueras solo en línea recta.
El problema es al estacionar, al maniobrar y girar.
En el pavimento sufren los diferenciales , ellos necesitan terreno resbaladizo dónde las llantas traseras puedan deslizarse sin problema y en el pavimento no se puede , ahí se dañan.
@@JoshuaGTS gracias amigo por la información
hola, me sirvió mucho. Una pregunta, cuando uno apaga la camioneta, tengo que dejar las dos palancas en neutro? o se puede dejar la de 4x4 en h2 entonces cuando arranco pongo cambio directamente con la normal
Hola, la palanca de la 4x4 siempre se debe dejar en H2 esa es su posición normal de Manejo.
Saludos 👍🏻
Buenos días.....le tengo una pregunta....para la toyota VX 3400 modelo 1999 como debe estar la barra de cambio osea la barra pequeña en carretera recta sin lomas?
Porfavor alguien que me cuente como se programa el selector de 4x4 para que se pueda engranar la 4x4 gracias y se refleje en el tablero o se active muchas gracias
Muy excelente explicación necesitaba para mi nisan frontier
gracias añañin
Mi estimado amigo me gusto mucho su video 👌👌👌
Pero tengo una duda y me gustaría que me aclare por favor 🙏🙏🙏
Una vez haciendo todo ese procedimiento ,para volver al estado de tracción simple normal en qué estado debo poner la caja de 4 ?
En 2H o dejarlo en neutro? Para seguir con mi marcha
Muchas gracias por tu comentario amigo!
Una vez quieras salir de la traccion en las 4 ruedas debes pasar de nuevo la palanca a 2H que es donde debe de andar normalmente para su manejo cotidiano y normal.
Nunca se deja en neutro ya que rn neutro no hay traccion es un punto muerto.
#Saludos
Pm 1
@@JoshuaGTS lo mismo quería preguntar pero leyendo los comentarios encontré la pregunta y la respuesta, muchas gracias por la buena información amigo, entonces yo puedo andar mi 4x4 en 2h ya que si lo dejo en neutro el carro perdería la fuerza y puedo accidentarme. Y el neutro solo dejo cada vez que me estacione o deje de manejar o apage el carro verdad
@@franzcarrasco4239 la palanca de 4x4 en manejo normal siempre debe de estar en h2 sea que te estaciones o apagues el vehiculo , el neutro en esa palanca casi nunca se usa
#saludos
@@JoshuaGTS amigo si por alguna circunstancia voy manejando y tengo que pararme en una subida o una bajada, ¿lo apage o no el carro? ¿Puedo dejarlo en primera o en neutro? , ya que me an comento que si lo dejo en neutro el carro va a correr aunque este apagado, (esto digo solo en pendiente o una bajada). Gracias!