EuroCargo #6 - Úton a műszaki felé...
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2024
- Póló bolt:
ajandekweb.hu/...
MHV5 kuponkóddal 5% kedvezmény!!!
Támogathatsz 500ml-es Spuri vásárlásával is: balatonizsolt.hu
Támogass Patreonon:
/ mhvloghu
Vagy PayPal-on keresztül:
www.paypal.com...
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Ha éppen nincs videó találsz még tartalmat élőben Twitchen
Streamek: / mhvlog
A másodlagos csatornán:
MHVlog 2: / @mhvlog2
Facebookon:
MHVlog:
/ 1577523192504266
Valamint megtalálsz instagramon is @mhvlogtomi néven.
Ha valami kérdésed, észrevételed van írhatsz az mhvlog1@gmail.com mail címre.
Hány lájkot lehet nyomni egy videóra? :D Köszönöm a köszöntést! Királyok vagytok! :D
Isten éltessen Tibi!
Isten éltessen
Isten éltessen sokáig! :)
Ha nem kell már a régi szűrő, akkor 8as betonacélt verd bele, és azzal letekered. Éééés mire bepötyögöm, monyáktesvír már veri is bele a csavarhúzót :D 😂🤓🧐🤟
Azt az A.Z-s olajat szerintem ne eröltessétek, nem való max mosó olajnak, hosszútávon hazavágja a motort, tapasztalatból mondom. Cégesbe azt használtak, hát finoman szólva nem tett neki jót. És ezt az mondta aki utána javította a céges autót, idézem:nem tudom milyen olaj-al használtátok de ha normális olaj lett volna benne, akkor ez nem következett volna be. Alkatrész kiszállítóként, látom miket viszek szerelőknek, van egy olyan partnerem, aki sok ilyen iveco-t javít, és ő mindig Mobil Delvac XHP ESP 10w40 -et rendel az iveco-ba. Amit az A.Z-ről mondanak a pultosok,az üzletben, hogy jótékony hatása van a motorra stb, azt felejtsd el kamu, csak nyomni kell nekik a sajátmárkás olajat, tudom mert dolgoztam ott, ki van adva a kiszállítóknak, és a pultosoknak hogy nyomni kell az az-s olajat. De egy rakás szar. Télleg max mosó olajnak jó hogy ha 1-2000 kilométer után lecseréli az ember normális olajra.
Ki tudja mikor volt ebben utoljára cserélve, tehát kb pár 100 km után újra csere, addig jó lesz bele, utána megy bele a gyári Tuttela Truck 15w40, mivel ezeknek az adagolós (nem Tector) Ivecoknak az a sajátja😉
Nekem is feltűnt, és ugyanezeket hallottam róla több egymástól független helyről, nem is mertem megvenni az Opelbe. Kíváncsi voltam Ádám válaszára, valami hasonlót sejtettem 😀 a maradék meg jó lesz a Robur légszűrőbe 😁
"-Elvileg kivérzett már az állat." imádlak uram! 😍😁👊💪
14:36 jobb hátsó féklámpa nem ég.
Látszik hogy érzed a gépet, ez az ypszilonozás komoly volt.✌️
Teli kockakannát forditva kell megkezdeni kiönteni! Cseppmentesen kiönthető belőle bármi!
Ezen ,annyit röhögtem ,mint a héten még semmin. Ádám ,király vagy 🤣
Sziasztok! A lámpa búra újabb típusokra való! Az ilyen iveco nálunk 1800000 km szaladt nemzetközibe nálunk. Nagyon szerettük, megbízható masina volt! Sok balesetmentes km hozzá!
Ezt már én is tudattam Tomival🤣
@@T_Adam Örült neked, mikor szóltál? :)
Zseniális ahogy Ádám mérgesen szerel :D
Lehetne külön ilyen 10-12 perces adás. "Igényes autószervíz magyarosan"
Üdv. Szerintem célszerűbb lenne taposólemezzel telibe burkolni a platót. Nyilván nem olcsó, de lényegesen tartósabb és a műszakisták is jobban preferálják.
Amúgy meg jó lett a videó.
Vas megyében nagyon szigorúan adják a műszakit. Keletebbre kéne jönni egy megyét és probléma solved.
Szilent oké érthető.
Platódeszka nonsense
Lámpabúra szintén jogos.
Még az én kocsimon is rendes üveg front van. Sajnos ezekre két dolog jellemző, bontás után hajlamosak bepárásodni. Illetve egyáltalán nem úgy törnek, mint a plexis lámpák. Kívülről egy pici ütésnyom is belülről a lámpán belül egy krátert eredményez. Amit kívülről nem is látszik. Tudom cseréltem már párszor. Viszont cserébe sosem mattul le és nem igazán marad rajta semmilyen bogár.
Párásodás oka, hogy a lámpatest és a búra közötti gumi tömítés nem fekszik fel mindenhol. Nálam csak alul és felül van 3-3 fül. Ezt javítandó nagyon lágy kontakt (nem cement) ragasztóval megkenni a gumi mindkét tömítő élét. Mondanék márkát de úgyse lehet beszerezni, mert 80 valahányas osztrák ragasztó gyártó cég kereskedelmi forgalomban nem került ragasztójából van még félre téve.
3:25 mi az a merci ott a hátérben?
Ádám,egy "nemszakértő" kérdése.Mi a pontos szerepe a légszárító patronnak?Köszi a választ.
@@zoltanzelenak5936 Köszi..
Hát az a c osztály a háttérben? :D 3:20
Irtam fb-n uzenetet. Nezd meg legyszives. :)
A lampabura nem ravalo sajnos.
Ezt Tamással az első másodpercben, mikor idehozta, közöltem is🤣. Sajna 2. Szériás Cargo-ét adták neki
Van benne 1millio km, nem féltek hogy a motor meg fog állni? Jó persze ez nem egy autó, de kamionoknál kb itt szokott lenni a vége:D
Az egy millió km nem vèszes. A mèg mai napig rohangáló 20-25 èves teherautókban simán lehet 2 millió is. Egy nemzetközis kamionban az egy millió kb 5-6 èv alatt simán beleszalad.
Ugyan ilyen Iveco Eurocargoval jártam a cégemnél, 2300000km-rel szálltam le róla, és a telephelyen belül a mai napig ez a mozgató autó, pöccre indul🙂
T.Ádám akkor ez még bőven ki szolgálja az igényeiteket, az az 1 biztos, hogy nálatok legalább szerető gazdára talált.
🚚
És az a W203 Ádám udvarán??? 😁
Yt megb....a a nénikéjét komolyan
14:37 jobb oldali fék lámpa sem világít
Végig nézted a videót?🙂
Tomi ennél a videónál elbukott egy barátot.
Miért gondolod? Szerintem Ádám és Tomi barátsága egy kis ideget simán elbír.
@@tiborkovacs-vass1327 Ennyit már nem :D