Nagyon aranyosak vagytok együtt Zsuzsival🤗milyen figyelmes vagy Ádám, meg uloket is vittél oda az asszonynak, jó látni, hogy vannak még ilyen párkapcsolatok ❤️
Nagyon jó lett a végeredmény. - Egy jó tanács (nem kell megfogadni, csupán magamból indulok ki). A deszkákat nem csak dekopír fűrésszel lehet kivágni ívesre (ha nem akarsz vele sokat kínlódni). A kör alakú korona fúrók sokkal egyszerűbbek, az egyenes részét meg róka fűrésszel, vagy körfűrésszel is meg lehet oldani. A találkozási pontot meg kézi favésővel 1-1 mozdulat lekapni. - A zsírral alátét odaragasztás örökzöld megoldás, akárcsak a csapágy görgők visszapakolása esetén :). - Jó, hogy újra vannak fenn videók! Köszönet érte!
Szia Ádám! A réz pasztát kizárólag az akku sarukhoz célszerű használni, mert az ólom tuskó, és a réz kábelsaru közötti hézagot kitölti. Ezzel a csatlakozóktól elzárja a oxidáció miatti rossz kontaktus lehetőségét kizárva, jó áram vezetést biztosít. Nem lesz sóvirágos az aksi saru, tehát az önindító üzembiztosan teszi mindig a dolgát! A réz paszta használata máshol nem ajánlott, mert a vas és a réz galvánelemet alkotnak, és a vas elkorrodál. Amit tapasztalatból tudsz, hogy a rozsda dagyobb térfogatú, mint a vas, ezért a csavarokat a furatokban, anyákat a csavarokon bivaly erővel rögzíti.
Megmondom őszintén én részpasztát csak is kizárólag a kerék belső felére szoktam fújni, ahol felül a tárcsára/dobra. Mivel fél évente mozgatva van nem rohad rá, ha lekerül szépen áttörlöm féktisztítóval.
A zsír témához: Futóműelemekhez én sosem rakok zsírt, a legjobb ami történhet, hogy begyűjti a port és koptatja a dolgokat. Persze összerohadni így legalább nem fog. :) Rézpaszta jó cucc pl a fékbetét és a nyenyergésgátló lemeze közé, mert jól állja a hőt. :) Illetve jó még nem sós víznek kitett helyekre összerohadásgátlóak.
Azé röhej, hogy csak az eDerbi, meg akkupakkok mókolása miatt iratkoztam fel, most meg Iveco futómű szerelés kivonatolt prezentációjával múlatom az időt. :D
Egy észre vétel ha megengeded Ádám. Rezet használok minden futomű és egyéb csavarokra. Évek óta nincs rossz tapasztalatom vele. Fék csúszkára soha nem teszem, még sima zsírt sem...szilikont csak. Lekopogom soha nem volt baj, cserébe ha később valamikor bontani kellett szépen jött szét (zsír is hibátlan amúgy). Pacsi.
Hello. Az eredeti rétegelt kètszer háromszor eröseb mint ez a fenyö. Mi kontèner láb alá is használjuk, ot is megállja a helyét. A fènyö darabokra megy a kontènerláb alatt.
Nagyon jó lett az Iveco! Volt vele meló de a végén szuper lett a végeredmény! PS: A videóban szereplő zenékről jó lenne tudni kicsit többet :) (Előadó, cím..) Csak így tovább!
46:04 az a neon zöld elem a kábelkorbácsnál nem lett jobban odacsippentve, mint kellett volna nem kellene azt megigazítani ?! Nem fog a víz ott bejutni ?!
@@T_Adam Egyik videód alatt kifejtettem, a legtöbb ember nem ismeri az igaz barátság fogalmát... Engedd el. Remélem azóta megoldottátok a kamera problémát, hogy tovább nézhessük a Monyák Műveket ;)
Nagyon aranyosak vagytok együtt Zsuzsival🤗milyen figyelmes vagy Ádám, meg uloket is vittél oda az asszonynak, jó látni, hogy vannak még ilyen párkapcsolatok ❤️
én is örülök nekik ,szép pár .
Nagyon jó lett a végeredmény.
- Egy jó tanács (nem kell megfogadni, csupán magamból indulok ki). A deszkákat nem csak dekopír fűrésszel lehet kivágni ívesre (ha nem akarsz vele sokat kínlódni).
A kör alakú korona fúrók sokkal egyszerűbbek, az egyenes részét meg róka fűrésszel, vagy körfűrésszel is meg lehet oldani. A találkozási pontot meg kézi favésővel 1-1 mozdulat lekapni.
- A zsírral alátét odaragasztás örökzöld megoldás, akárcsak a csapágy görgők visszapakolása esetén :).
- Jó, hogy újra vannak fenn videók! Köszönet érte!
Szia Ádám!
A réz pasztát kizárólag az akku sarukhoz célszerű használni, mert az ólom tuskó, és a réz kábelsaru közötti hézagot kitölti. Ezzel a csatlakozóktól elzárja a oxidáció miatti rossz kontaktus lehetőségét kizárva, jó áram vezetést biztosít. Nem lesz sóvirágos az aksi saru, tehát az önindító üzembiztosan teszi mindig a dolgát!
A réz paszta használata máshol nem ajánlott, mert a vas és a réz galvánelemet alkotnak, és a vas elkorrodál. Amit tapasztalatból tudsz, hogy a rozsda dagyobb térfogatú, mint a vas, ezért a csavarokat a furatokban, anyákat a csavarokon bivaly erővel rögzíti.
Köszönöm a hírnevet🍺🍻 örülök hogy segítettem Nektek. De legjobban a barátságnak🍻😇🍺
Megmondom őszintén én részpasztát csak is kizárólag a kerék belső felére szoktam fújni, ahol felül a tárcsára/dobra. Mivel fél évente mozgatva van nem rohad rá, ha lekerül szépen áttörlöm féktisztítóval.
Én igazából csak belekukkantani akartam a műsorba. Azon vettem észre magam végignéztem. Köszi.
A zsír témához: Futóműelemekhez én sosem rakok zsírt, a legjobb ami történhet, hogy begyűjti a port és koptatja a dolgokat. Persze összerohadni így legalább nem fog. :) Rézpaszta jó cucc pl a fékbetét és a nyenyergésgátló lemeze közé, mert jól állja a hőt. :) Illetve jó még nem sós víznek kitett helyekre összerohadásgátlóak.
Azé röhej, hogy csak az eDerbi, meg akkupakkok mókolása miatt iratkoztam fel, most meg Iveco futómű szerelés kivonatolt prezentációjával múlatom az időt. :D
Akkor nem vagyok egyedül ezzel a dologgal :D Megnyugtató :)
Ádám jó ember, jó életfelfogással. Sok ember szimpatizál vele, ez tény. :D
Egy észre vétel ha megengeded Ádám. Rezet használok minden futomű és egyéb csavarokra. Évek óta nincs rossz tapasztalatom vele.
Fék csúszkára soha nem teszem, még sima zsírt sem...szilikont csak.
Lekopogom soha nem volt baj, cserébe ha később valamikor bontani kellett szépen jött szét (zsír is hibátlan amúgy).
Pacsi.
Mi is úgy csináljuk, rezet csak műanyag/gumi anyagúakra nem, csúszka, fékmunkahenger pedig szilikonzsír :D
Hello. Az eredeti rétegelt kètszer háromszor eröseb mint ez a fenyö. Mi kontèner láb alá is használjuk, ot is megállja a helyét. A fènyö darabokra megy a kontènerláb alatt.
A kamera törésteszt tökéletes volt, mindent megért ! :))
Igazad van a rézpaszta az egy kalap szart sem ér!
A zsír sokkal jobb,én is mindig zsírt használok.
Én a deszkákat eresz csatornában, lenolaj kencében megáztattam volna.Azaz igazi.
Ezek a fasza reszek amik hosszuak! 🤛
szélvédő javitókészlettel megpróbálhatjátok megjavitani a lámpaburát. bár én személyszerint thergépnél nempróbáltam
Amugy sok tisztelet a muzeális koru cuccok életbetartásáért☺
A kuplungharangot talán 8 csavar fogja, 10 perc áttenni az álló motorét. Kétféle áttétel van ezekben a váltóházakban, érdemes arra figyelni..
Nagyon jó lett az Iveco! Volt vele meló de a végén szuper lett a végeredmény! PS: A videóban szereplő zenékről jó lenne tudni kicsit többet :) (Előadó, cím..) Csak így tovább!
Szép munka! :-)
"Aki nem dolgozik, nem hibázik." Ezt a kamera kilapítása miatt írom.
Ádám rendesen megöregedett az EuroCargo sorozatban.
13:35 na itt köptem ki a teámat🤣
A Rezpaszta osszerohad ez teny igaza van Adamnak.
Nekem is a grafitos zsír vált be leginkább :).
A műanyag / gumi alkatrészeknél meg a szilikon zsír, ha muszáj kenni, hogy valami a helyére találjon.
Kiralyok vagytok.. szeretet...
Jó Kiss cuppánt 😅 tudom milyen. XD A 4 tengelyes iveco n is szép dolog cserélni 😅
2 oxigén és 1 dissou palackot felajánlok,ha kell!
Nagyon szívesen elfogadnánk, Írj Ádámnak légyszi egy emailt: toth.adam629@gmail.com
Vigyázzatok ezzel az Iveco-val, elég harapós! Megette Ádám kameráját. :D
A féket én is zsírral szoktam összerakni, semmi gond nincs vele.
Na végre ami egyszer időben készlett!!!
47:18 RECCS
Hu de fasza bmw e30 gyári felnik!! 😃
Majd Tamás megmókolja a kameràt :)
Gratulálok a 70k-hoz
Jó látni, hogy a fegyverkovacsunk boldog. Ritkán látni elégedet embereket.
Csidejóó...Bartos itt is befigyel😅
47:17 😂😂😂😂
Kamera reccs🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ádámnak jár a tálca sör.
46:04 az a neon zöld elem a kábelkorbácsnál nem lett jobban odacsippentve, mint kellett volna nem kellene azt megigazítani ?! Nem fog a víz ott bejutni ?!
Az a neonzöld elem szilikontömítés, pont úgy kell a két konnektorral összenyomni.
Opel felnik esetleg eladók lesznek? Pótkeréknek kellene mert valamilyen suttyó kiszúrta a kerekem és most jelenleg nincs pótkerekem
Wd40 vagy elektromotor zsír☺
Lett új kamerája Ádámnak?
Igen
Tomi, Ádám megérdemelne egy új kamerát az Iveco monyákolásért nem? ;) :)
miből gondolod hogy ingyen dolgozik?
@@krisznemeth9696 miért? Te a barátaidtól pénzt szoktál kérni segítségért? Ez elég szomorú...
@@T_Adam Egyik videód alatt kifejtettem, a legtöbb ember nem ismeri az igaz barátság fogalmát...
Engedd el. Remélem azóta megoldottátok a kamera problémát, hogy tovább nézhessük a Monyák Műveket ;)
Szilárdéknak is vett kamerát, szerintem előbb-utóbb Ádámnak is lesz f@sza kamerája. :)
@Endre V itt ilyenből nincs gond, egymást próbáljuk mindig “húzni magunkkal”, ki-ki tudásának megfelelően🙂
A deszkát nem lett volna jobb kötésbe rakni?
Kamera R.I.P😔😅😅🍻
Celica-val mi a helyzet???
Elfogja adni, de van róla videó, nézd vissza..
@@CrazyTomy1 azt tudom hogy el fogja adni de úgy értettem hogy el adta-e már vagy sem
@@davidorsos8007 még nem, mivel ahogy látom fent van a hirdetés hasznaltauto.hu-n.
Tegnap rakta ki instára Tomi, hogy elvitték a Celica-t