bei den Bremspumpen bisst du leider komplett falsch , weil keine ist ein 12mm pumpe wie du paar mal gesagt hast 😅 Beringer - 17,5mm , Cobra - 16x16mm , VM/Accosato - 16x18mm
Eigentlich müsstet bei der 700er komplett eskalieren und zwei 320er Scheiben mit jeweils einem 6 Kolben Sattel verbauen. Dann wäre die Karre wirklich Top.
Ist dann nur nicht mehr fahrbar 😅 fahr mal eine 320er Scheibe und 6 Kolben Sattel auf einem 115kg bike du guckst die Bremse nur schief an und machst ein Überschlag 😂
@@maxmuller7431 Geht finde ich, ist halt die Frage was man gewöhnt ist. Wenn man Trommelbremsen mit Seilzug aus der Simme normal fährt klar, man muss halt verstehen das es nicht um die Kraft beim bremsen sondern bloß die Bewegung geht. War am Anfang im Auto bei mir auch so, vorher halt Simme ohne Bremskraftverstärker zu Hydraulik mit ist ein gewaltiger Unterschied, 320er mit 6 Kolben muss man halt dem entsprechenden vorsichtig benutzen.
Was sagst du (Sib) zu der Motomaster Bremsanlage? Oder was findet ihr allgemein besser? Schwanke zwischen Motomaster 4k und Beringer 6k für meine exc 450 sumo. Das Preisleistungsverhältnis sollte passen.
Hatte beides, würde meine Beringer 6K nie wieder hergeben. Einfach nochmal aggressiver, trotzdem bestens dosierbar und dazu noch alles gefräst und eloxiert. Hab keinen negativen Aspekt zur 6K Anlage
@@inspiring_shortvideosich habe mir 1,5 Monate das Leben zur Hölle gemacht, bis ich den scheiß Fehler an meiner neuen Pumpe gefunden habe. Der scheiß Kolben ist zu groß, und hat die rücklaufleitung nie frei gemacht. Also habe ich das Ding runter gefeilt und dann bremste sie endlich ohne fest zu werden. Entlüften war auch ein Krampf 😊
Haben bei uns im trupp alle motomaster und keiner hat probleme. Beringer ist hin und wieder kritisch weil bei manchen felgen schleift der sattel. Bei guten angeboten bekommste 2 motomaster kit für den preis von einer beringeranlage
Bisher sehr zufrieden damit! Fahre sie in Kombination mit einer Magura 190 13mm Pumpe. Lässt sich super dosieren. Hatte ne zeitlang auch die Motomasterpume (Magura HC1 12mm) und war nicht so zufrieden. Ist dann aber einfach Geschmacksache, wie man den Druckpunkt und Dosierung haben möchte. Der 4 Sattelkolben ist aber top.
der 4 kolben sattel ist top , bremspumpe leider schrott. Die zieht sehr oft luft , vorallem wenn man sich hinlegt ist der druck weg. Da besser eine 14mm brembo radial pumple verbauen und dann ist alles ok
bei den Bremspumpen bisst du leider komplett falsch , weil keine ist ein 12mm pumpe wie du paar mal gesagt hast 😅
Beringer - 17,5mm , Cobra - 16x16mm , VM/Accosato - 16x18mm
Sonntag gerettet.
Ich find die simson trommelbremse ja ganz gut🤙
Eigentlich müsstet bei der 700er komplett eskalieren und zwei 320er Scheiben mit jeweils einem 6 Kolben Sattel verbauen. Dann wäre die Karre wirklich Top.
Ist dann nur nicht mehr fahrbar 😅 fahr mal eine 320er Scheibe und 6 Kolben Sattel auf einem 115kg bike du guckst die Bremse nur schief an und machst ein Überschlag 😂
@@maxmuller7431 Geht finde ich, ist halt die Frage was man gewöhnt ist. Wenn man Trommelbremsen mit Seilzug aus der Simme normal fährt klar, man muss halt verstehen das es nicht um die Kraft beim bremsen sondern bloß die Bewegung geht. War am Anfang im Auto bei mir auch so, vorher halt Simme ohne Bremskraftverstärker zu Hydraulik mit ist ein gewaltiger Unterschied, 320er mit 6 Kolben muss man halt dem entsprechenden vorsichtig benutzen.
Super Video!
rentner sonntag gerettet
weiß jemand wo man die beringer brems anlage kaufen kann hab geschaut aber finde nichts
Was sagst du (Sib) zu der Motomaster Bremsanlage? Oder was findet ihr allgemein besser? Schwanke zwischen Motomaster 4k und Beringer 6k für meine exc 450 sumo. Das Preisleistungsverhältnis sollte passen.
Würde zur Beringer greifen.
Die Bremspumpe von Motomaster ist nicht gut und du wirst immer probleme haben
Hatte beides, würde meine Beringer 6K nie wieder hergeben. Einfach nochmal aggressiver, trotzdem bestens dosierbar und dazu noch alles gefräst und eloxiert. Hab keinen negativen Aspekt zur 6K Anlage
@@inspiring_shortvideosich habe mir 1,5 Monate das Leben zur Hölle gemacht, bis ich den scheiß Fehler an meiner neuen Pumpe gefunden habe. Der scheiß Kolben ist zu groß, und hat die rücklaufleitung nie frei gemacht. Also habe ich das Ding runter gefeilt und dann bremste sie endlich ohne fest zu werden. Entlüften war auch ein Krampf 😊
Haben bei uns im trupp alle motomaster und keiner hat probleme. Beringer ist hin und wieder kritisch weil bei manchen felgen schleift der sattel. Bei guten angeboten bekommste 2 motomaster kit für den preis von einer beringeranlage
Von Behringer hört man gerade bei den 6 Kolben Sätteln leider öfter das die undicht werden…
Sehr wilde tips
SONNTAG GERETTET😊
Und wie sind die so von der Staubfestigkeit ?
Wann kommt ein neues video zur 700er
Bitte weniger die hand vor der kamera
Vom autofokus wird mir schlecht in meiner restfettn am sonntag 😂
was haltet ihr von der motomaster anlage?
Bisher sehr zufrieden damit! Fahre sie in Kombination mit einer Magura 190 13mm Pumpe. Lässt sich super dosieren. Hatte ne zeitlang auch die Motomasterpume (Magura HC1 12mm) und war nicht so zufrieden. Ist dann aber einfach Geschmacksache, wie man den Druckpunkt und Dosierung haben möchte.
Der 4 Sattelkolben ist aber top.
der 4 kolben sattel ist top , bremspumpe leider schrott. Die zieht sehr oft luft , vorallem wenn man sich hinlegt ist der druck weg. Da besser eine 14mm brembo radial pumple verbauen und dann ist alles ok
Die was am schnellsten den Kolbenfresser hat, also die 700er
Naaah jetzt had der d guade oide 500er verkaffd... So ein hamml haha :)
Die Beringer Bro 12 müsste einen 17,5mm Kolbendurchmesser haben. Der Name ist da etwas irreführend.