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感謝大學長的考照過程分享，學弟我現在也在立青上大客車課程，學長您之前的大客車考照過程學弟每週都有觀看，一邊看學長的經驗一般修正自己的駕駛方式，感謝學長，祝學長考照順利!
加油 多練習 一定可以考過的💪💪
考照應該與時俱進，車頭換氣墊型，結板、脱板方式不一樣，取消試推試拉動作，因為這個動作即使做了，一樣會發生轉彎就脫板給你看，應改爲檢查拉柄安全扣是否就定位，檢查第五輪C型扣是否完全閉鎖。應該打開全部燈光，及警示燈，在環車檢查時，目視是否正常作動，這些要加進去，不然，帶新手上路狀況很多，當然，以上建議得交通部聽進去修改才有用。祝各位學員考試順利。
車頭換氣墊型沒意義阿，公司一堆都是鋼板車，還有取消試推試拉動作確定ㄟ?只檢查檢查拉柄安全扣是否就定位肉眼看跟有實際拉過哪個準?，轉彎會脫版那就是磨盤連結機構有問題啊!
我以前也在這裡上課考試ㄟ 考到現在還是不敢開 誰家碼頭能讓你督5.6進不去還等你的.或是哪家貨運公司能出車出油讓你練🤣超困難
我也是在立青考的，96年考的，看了你拍全場，看不到我當年考的那台白頭老HINO曳引車，可能報廢了，且當年好像只有兩台，一台HINO,一台FUSO，現在比較多台
我也有看到早期的影片 與現在相差蠻多大客車的部分也是
車頭倒車入庫沒有以前的90度倒車入庫以前是分離後，直行，在右後90度倒車入庫，在右轉90度出庫，都要在格子內感覺現在的考試，越考越退步而且聯結車最重要的的90度倒車插櫃和S型倒車插櫃也一直沒有加入考題
台灣駕訓班就是廢才導致菜鳥領了駕照但是運輸公司不一定敢用把更多更重要的駕駛技巧轉嫁給出去讓駕駛人到公路上去試錯
請問一下這台FUSO350的照後鏡為什麼左邊是歐洲型大片的照後鏡右邊的是原來的350小片的日本型的照後鏡這樣子開起來不會很難受嗎
@@志堅許 聽說是之前有學員撞斷才換的看個幾次 開一下就習慣了
我106年也是在立青考的,但之後沒從事運輸業,當時還沒有這樣行前覆誦的細節
現在所有的動作幾乎都要講 要一直講話
8:36 跟10:30 亞命教練走出來!! 第一天上課 就開始 被罵了!! 直線倒車 練了快3個禮拜，最後一個禮拜 才環場!! 亞命教練 覺得我們 觀念還是沒有! 不過考試我一次過~~~爽!! 直線倒車 真的到最後 都會甩頭了!! 還好有亞命教練 兇歸兇 人很好!
車上一堆咖啡
好險現在考試比較簡單一點了但還是會緊張那種的
為什麼我考試的時候開副駕門被考官念？
我開副駕門是因為門沒關好
歐卡2 一直過不了來這邊觀摩哈哈
有一說一 玩過歐卡再來考駕照 觀念會差很多 學更快哈哈
Good video .watching from new zealand
Taiwan license test is like thisWe need talk and talk and talk😂
我都好奇air不足離合氣踩的下煞車都正常！？怎不是先發動在檢查！外行教內行！？
發動後才有壓力我不是不知道唷 你可以問問看監理站 我從小車到聯結車 不同教練 甚至不同駕訓班 都教先試踩各地監理站 各駕訓班 各教練要求的東西都不同 我僅只於分享考照內容 並非教學 謝謝
@@ivan78101 你教學不錯怪你！都怪監理站
我覺得倒車是最難的，結果只有占比百分之5
倒車確實很難 方向是相反的
👍👍
👍👍💪
檢查儀錶不需要全部都唸嗎 什麼氣壓正常還是直接儀錶正常就好
好像不同監理站的都不同 我考小車時就要我講按照各駕訓班教練的就對了
@@ivan78101 因為我現在也是立青報名 另外再詢問學長 左右是可以跟你影片上這樣念就好嗎 還是要左看右看
@@1212aaa-l8b 最主要是讓考官知道你有在做動作 所以要說個看左看右行車視野輔助就一定要講正確了
學長之後也要跑聯結車工作嗎
@@wei_bojun66 目前沒有 先考起來放
還好之前考的時後，不用覆誦什麼的
@@py8k6hbhu 現在要一直說話 做動作
不曉得學長哪時後考的可以不用覆誦
@@陳元群 好幾年前了啊民國97年時
現在不用檢查插銷嗎⋯⋯
@@星夜之星 有 依照扣分標準 聯結車結合後要檢查
@@ivan78101 你開頭剛開始就沒檢查插銷了欸，這樣就下課了欸。
@@星夜之星 監理所公布的扣分標準中 行車前檢查 沒有檢查安全插銷這項在聯結車結合當中有
@@ivan78101 那可能改了吧，我3年前考的時候是要做這動作的。
@@星夜之星 有些駕訓班還有監理站會要求要做
2:39
立青耶
@@光典洪 是的
還是歐卡2比較好玩
歐卡不用一直說話 手比來比去的
熄火停車不用打一檔?
沒有特別規定 有些車輛入檔停車 氣壓不足時會無法退空檔
現在多這麼多龜毛的動作... 0.0"如果每一動作都要唸出來的話似乎少了很關鍵的一動
現在考駕照 就是一直講話
這樣拿的到駕照??? 有妹子沒幫忙關心一下?這還是大車司機嗎?
妹子別人家的 不行不行
😢😢😢😢😂😂❤❤❤❤❤❤❤❤❤
亞命老爹還在嗎?🤣🤣🤣🤣
@@banzai13111 不認識欸🤣
佬嗲還在
@@WeiZhe0209 你認識喔😆😆
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
感謝大學長的考照過程分享，學弟我現在也在立青上大客車課程，學長您之前的大客車考照過程學弟每週都有觀看，一邊看學長的經驗一般修正自己的駕駛方式，感謝學長，祝學長考照順利!
加油 多練習 一定可以考過的💪💪
考照應該與時俱進，車頭換氣墊型，結板、脱板方式不一樣，取消試推試拉動作，因為這個動作即使做了，一樣會發生轉彎就脫板給你看，應改爲檢查拉柄安全扣是否就定位，檢查第五輪C型扣是否完全閉鎖。
應該打開全部燈光，及警示燈，在環車檢查時，目視是否正常作動，這些要加進去，不然，帶新手上路狀況很多，當然，以上建議得交通部聽進去修改才有用。
祝各位學員考試順利。
車頭換氣墊型沒意義阿，公司一堆都是鋼板車，還有取消試推試拉動作確定ㄟ?只檢查檢查拉柄安全扣是否就定位肉眼看跟有實際拉過哪個準?，轉彎會脫版那就是磨盤連結機構有問題啊!
我以前也在這裡上課考試ㄟ 考到現在還是不敢開 誰家碼頭能讓你督5.6進不去還等你的.或是哪家貨運公司能出車出油讓你練🤣超困難
我也是在立青考的，96年考的，看了你拍全場，看不到我當年考的那台白頭老HINO曳引車，可能報廢了，且當年好像只有兩台，一台HINO,一台FUSO，現在比較多台
我也有看到早期的影片 與現在相差蠻多
大客車的部分也是
車頭倒車入庫沒有以前的90度倒車入庫
以前是分離後，直行，在右後90度倒車入庫，在右轉90度出庫，都要在格子內
感覺現在的考試，越考越退步
而且聯結車最重要的的90度倒車插櫃和S型倒車插櫃也一直沒有加入考題
台灣駕訓班就是廢
才導致菜鳥領了駕照但是運輸公司不一定敢用
把更多更重要的駕駛技巧轉嫁給出去讓駕駛人到公路上去試錯
請問一下這台FUSO350的照後鏡為什麼左邊是歐洲型大片的照後鏡右邊的是原來的350小片的日本型的照後鏡這樣子開起來不會很難受嗎
@@志堅許 聽說是之前有學員撞斷才換的
看個幾次 開一下就習慣了
我106年也是在立青考的,但之後沒從事運輸業,當時還沒有這樣行前覆誦的細節
現在所有的動作幾乎都要講
要一直講話
8:36 跟10:30 亞命教練走出來!! 第一天上課 就開始 被罵了!! 直線倒車 練了快3個禮拜，最後一個禮拜 才環場!! 亞命教練 覺得我們 觀念還是沒有! 不過考試我一次過~~~爽!! 直線倒車 真的到最後 都會甩頭了!! 還好有亞命教練 兇歸兇 人很好!
車上一堆咖啡
好險現在考試比較簡單一點了
但還是會緊張那種的
為什麼我考試的時候開副駕門被考官念？
我開副駕門是因為門沒關好
歐卡2 一直過不了來這邊觀摩哈哈
有一說一 玩過歐卡再來考駕照 觀念會差很多 學更快哈哈
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我都好奇air不足離合氣踩的下煞車都正常！？怎不是先發動在檢查！外行教內行！？
發動後才有壓力我不是不知道唷
你可以問問看監理站 我從小車到聯結車 不同教練 甚至不同駕訓班 都教先試踩
各地監理站 各駕訓班 各教練要求的東西都不同
我僅只於分享考照內容 並非教學 謝謝
@@ivan78101 你教學不錯怪你！都怪監理站
我覺得倒車是最難的，結果只有占比百分之5
倒車確實很難 方向是相反的
👍👍
👍👍💪
檢查儀錶不需要全部都唸嗎 什麼氣壓正常還是直接儀錶正常就好
好像不同監理站的都不同 我考小車時就要我講
按照各駕訓班教練的就對了
@@ivan78101 因為我現在也是立青報名 另外再詢問學長 左右是可以跟你影片上這樣念就好嗎 還是要左看右看
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所以要說個看左看右
行車視野輔助就一定要講正確了
學長之後也要跑聯結車工作嗎
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不曉得學長哪時後考的可以不用覆誦
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現在不用檢查插銷嗎⋯⋯
@@星夜之星 有 依照扣分標準 聯結車結合後要檢查
@@ivan78101 你開頭剛開始就沒檢查插銷了欸，這樣就下課了欸。
@@星夜之星 監理所公布的扣分標準中
行車前檢查 沒有檢查安全插銷這項
在聯結車結合當中有
@@ivan78101 那可能改了吧，我3年前考的時候是要做這動作的。
@@星夜之星 有些駕訓班還有監理站會要求要做
2:39
立青耶
@@光典洪 是的
還是歐卡2比較好玩
歐卡不用一直說話 手比來比去的
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如果每一動作都要唸出來的話
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現在考駕照 就是一直講話
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亞命老爹還在嗎?🤣🤣🤣🤣
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