¡SE QUEMA! CATALIZADOR TAPADO | MOTORMEX
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- Опубликовано: 2 сен 2021
- Diagnóstico rápido en vehículo con problema de potencia.
Curso: Mediciones en actuadores (cuerpos de aceleración, válvula IAC, VVT, bobinas COP)
Fecha: 25 de septiembre de 2021
Lugar: Transmisión privada por youtube
Inicio: 10 am
Finaliza: 2 pm
Inversión : 300 pesos mexicanos o 17 dólares americanos.
Pagos para México en oxxo, transferencia o depósitos bancarios a los número de cuenta siguientes:
BBVA al número 4555113007629688
BBVA al número 4152313670415731
Banco Azteca /Western Union : 4027665780072220
a nombre de Oscar Muñoz Rivera
Para otros países el pago es a través de pay pal a la cuenta: mecanica@motormex.com.mx
Una vez realizado el pago, enviar comprobante al whatsapp +5214424066719 donde se le agregará al grupo para el curso y se enviará en enlace el día del evento. 
Авто/Мото
Saludos mi buen Oscar. Efectivamente tu diagnóstico en este caso es certero. Pero que te crees no es aplicable al 100% ya qué determinar un escape al rojo en unos minutos no solo se debe a un convertidor tapado. Hay te va otro fenómeno qué deriva esta situación. La entrada de aire desproporcionada al múltiple de admisión también genera este fenómeno. Te comparto esta observación porque con lo que manifiestas condenas inmediatamente un convertidor. Para llegar a esto hay que verificar varios puntos. Te comento esto porque me llego a mi taller un auto qué sufrió calentamiento en carretera por entre comillas convertidor tapado. Afortunadamente para el auto y el dueño optó por traerlo en grúa. No insistió ni en dejarlo a reparar por allá y tratarlo de traer en esa condición. Revisándolo todo parecía el convertidor. Pero al desmontarlo para tal fin observe qué no se veía dañado. Afortunadamente tengo un vehículo igual y probé mi convertidor en su auto y que crees. Paso enteramente lo mismo. Te hago me Sión de todo esto. Porque antes previamente use el scaner y todo marcaba correctamente. Pero para llegar a realmente el problema use mis conocimientos de la vieja escuela. El vacuometro y pude determinar qué existía una anomalía en lo que presentaba. Así que me avoque a buscar cual era esa entrada de aire al sistema. Porque las lecturas del vacuometro indicaba tal el vacío era más bajo del normal. Segundo punto de la vieja escuela. Tapar la boca del cuerpo de aceleración o carburador si se apaga todo está bien. Pero no se apago. Y obstruyendo lo probé y se dejó de poner rojo el multiple. Entonces se concluye qué no solo por convertidor tapado sucede esto. Hay que verificar que no haya entradas de aire adicionales al sistema y lo que mencionaste para dar un buen y certero diagnóstico. Que estoy dando a entender que ni con la tecnología de punta y los mejores aparatos concluyes un diagnóstico. Tienes que apoyarte de la perseverancia intuición la vieja escuela y la nueva escuela para dar con este tipo de problemas. Y no dar por hecho nada porque te puedes encontrar con estos fenómenos raros.
Mi nombre es
CARLOS QUINTERO
Te escribo desde Bogotá Colombia,
Compañero muy buen día
He seguido sus videos y me tomo el atrevimiento de escribirte sobre una falla que tiene mi vehículo
Tenemos una Kia Sorento
3500 cc gasolina
Modelo 2006
A esta camioneta se le cambió el motor ya que el mecánico anterior lo dejo mal ajustado y se dañaron todas sus piezas internas
Antes de que esté señor le metiera mano tenia un inconveniente que era, se sentía amarrada cuando empezaba a subir de una ciudad a otra ejemplo cuando veníamos de una ciudad a nivel del mar a una como Bogotá que se encuentra a 2600 m sobre el nivel del mar
En varias ocasiones se abría el capo y se veía el múltiple de escape al rojo vivo
Luego de cambiar el motor importado de segunda de USA, hicimos la misma ruta y se volvió a sentir amarrada y el múltiple otra vez estaba al rojo
Se le cambiaron los catalizadores que tiene a la salida de cada uno de los múltiples
Pero no sé a qué se deba este problema,
En terreno plano no molesta, pero cuando se le exige se siente que se amarra como si tuviera el escape tapado
Kia Sorento, 3500 cc gasolina, modelo 2006
Gracias por su apoyo
Saludos mi buen amigo Oscar exelente información gracias por compartir tus experiencias en tu taller bendiciones
Saludos muy interesante su video, gracias por comparator sus experiencias con nosotros muchas bendiciones 👍
Presente desde Sonora México, excelente Información 👍🔧🔩
Muy buen dato compañero, 👍saludos a todo el equipo motor mex 👍
Excelente maestro. Saludos muy pendiente de los videos son de mucho valor.
Buena enseñanza maestro, gracias por la informacion
Perfecto.el video.mas aprendo.d ti maestro oscar.ai tevaa.tu like
Gracias por el tip maestro! Saludos!
Gracias x el tips motormex saludos
Exeter vídeo Oscar. Saludos cordiales David de Puerto Rico.
Saludos y bendiciones equipo de motormex gracias por compartir
Saludos cordiales Estimado Pedro, bendiciones.
Gracias por compartir bendiciones ING
Muchas Gracias por su alluda.
Gracias x compartir,
Saludos desde Monterrey Nuevo León.
Gracias a usted por su tiempo.
Saludos cordiales
Profe buenos días y gracias por el tip estamos al pendiente 😉🙋♂️
Buen día Rodolfo, saludos.
Excelente información!
Muchas gracias *Oscar Muñoz*
No pense que un escape se llegara a poner al rojo vivo, 👍👍
Saludos motormex desde los mochis sinaloa.
Saludos estimado Ramón.
MUY BUEN VIDEO
Muy buen video tengo un Chevy wagon tiene problemas para encender r perdió potencia aparentemente revoluciona muy bien pero no lo demuestra a la hora de avanzar en carretera y en subidas en notorio la falta de potencia
excelente saludos
Gracias por el dato
A usted por su tiempo, muchas gracias.
No necesariamente está tapado el catálizador bro se ponen al rojo vivo por falta o exceso de gasolina.
Para la mala suerte mía, en tos días mi Chevrolet Corsa 1.6 año 2000 comenzó con fallas, sin saber que era se ahogaba y al andar al rato sonaba como tractor, chequeando que no le faltará aceite, agua, etc, revise por abajo y valla sorpresa, catalizador al rojo y tirándome humo por la palanca de cambio hacia arriba, ahora toca cambiar catalizador y después ver qué tal anda, gracias a su canal me eh podido orientar bastante y poder conocer más a fondo mi primer auto.
Saludos amigos desde Chile.
Y si lo solucionaste amigo.?
Desde Arauco Chile
Buen día amigo, porque sucede eso en un catalizador ! Muy bueno el canal
Joya.🤙
Acá yo siendo el primer comentario, saludos desde la tierra del faisán y el venado...
Estimado Manuel, muchas gracias por su apoyo como siempre, un abrazo.
Muy comun en ford saludos
buen dia amigo tengo el problema casi igual y ayer lo acelere y el escape se puso igual de rojo sera ese el problema de mi ban es una mazda mpv gracias
Excelente información ingeniero. Tengo un problema con un madza 3 2011 le cambié el empaque de tapadera de válvulas y lo arranque al día siguiente y sorpresa el múltiple de admisión se pone al rojo vivo y no entiendo porque se puso así de antemano gracias
Buenas tardes maistro como sale el catalizador d atra d un taurus 2003
Hola porque mi catalizador se pone al rojo vivo de una toyota tacoma sr5 2001 si ya cambie todo el catalizador y sensores ,injectores y bobinas nuevas no se que más le puedo hacer
Saludos desde Venezuela. Amigo tengo un Ford fiesta 2011 y le ha estado subiendo la temperatura se le ha echo de todo sigue el problema hoy por la noche el mecánico se dio cuenta que el múltiple de escape se pone al rojo vivo. Te dr eso q ver con la subida de temperatura?
Tengo un chevy 2000 tbi y le coloque un catalizador de doble piedra, quedo bien pero ahora siento dentro del auto muy caliente, eso es normal? Tanta calor podra dañar piezas de mi auto como los retenes de caja de trasmision o retenes de gasolina?
Tengo un Astra 2001 no manda señál de el sensor de oxigeno después de el catalizador no manda señál a la compu que podrá ser
En mi Aveo 2010 dónde va el tapón de el aceite al abrirlo sale mucha presión y esa presión empieza a generar un ruido como zumbido podría ser el catalizador? El que se pone al rojo vivo
Agus no se vayan a quemar con eso ,si que se pone muy caliente el conducto de escape
Hola yo cambie mi catalisador y al estar manejando 10 minutos despues se apago y me di cuenta q el catalisador esta al rojo vivo de hay lo llevo la grua al mecanico lo encendio una vez y ahora no prende mas es un infinite qx queme el motor?
A mi Vitara se le daño el árbol de leva, no sé cómo lo llame allá, y se arregló pero después se puso el tuvo al rojo vivo que podrá ser será falla de alguna válvula???
Que tal...soy mecánico y quiero comentar que ya e pasado algo así.. y em resumen fue que estaban cambiados los conectores de la bobinas de enfrente,me refiero a los conectores de los lados y por lo que ne se nota, están cambiados igual...en ese tiempo incluso derritió el sensor de oxígeno....solo por comentar sin la intención de molestar...saludos de los cabos.
Amigo una pregunta
A que bobinas se refiere?
Q bobinas son Las q ban en Las bujias??
Un mecanico me cambio la stara y tubo q kitar El katalizador Para ponerla y lo empese a manejar y todo bien asta unos 20 minutos de manejar la troca empeso a temblar bi q estaba al Rojo vivo El Katalizador
Mi scape ya no prendió y nos dimos cuenta que el catalizador estaba así al rojo vivo tampoco arroja códigos algún consejo de lo que se debe hacer
Podría mostrar como realizó la reparación ? ... saludos !!
Se envió a taller autorizado para cambio de catalizadores compañero.
Saludos cordiales
Para saber si un catalizador está tapado. Con un sensor de flujo de aire. Se revisa,. esa escape siempre daña el de la pared de fuego la falla lo desbarata y tapa el tercer catálizador. Ojo mis amigos. Siempre revisar con sensor de flujo de aire o. A puro oído. Cuando está bien tapado se oye un sonido peculiar. Saludos desde Tijuana BC México
Muy buen video con el video que hiciste tengo una duda tengo el mismo problema con mi carro neon se pone el maniful al rojo vivo pero ya no tiene el catalizador cual sera el problema q tengo en mi carro
Excesiva inyección de combustible, pueden ser inyectores abiertos una de las causas.
Saludos cordiales.
Ami me pasa con un Chevette no sabía. Ese tick
Mi catalozados en un n chevrolet aveo 2005 se ponia igual al rojo vivo se lo cambie por uno nuevo y sigue poniendose al rojo vivo lo lleve al mecanico y le arreglo otras cosas y el catalozador sigue igual yo todos los malos sintomas que menciono al inicio le pasan a mi carro
Excelentes todos tus videos,me dirias que tan importante es el catalizador en el vehículo,es cierto que hace que pierda potencia y que gaste mas combustible?
El catalizador sirve principalmente para no reducir las emisiones contaminantes, sin embargo cuando este se tapa, si puede causar problemas como falta de potencia principalmente y en efecto consumos de combustible en algunos casos, pero esto solo cuando tiene ese problema de bloqueo, de lo contrario no causa problemas mas que de contaminación.
Saludos cordiales.
@@Motormex muchas gracias por contestar tan rápido
Ssludos, buena noche.
Me podrías regalar la información para lo del curso para el depósito número de cuenta
Curso: Mediciones en actuadores (cuerpos de aceleración, válvula IAC, VVT, bobinas COP)
Fecha: 25 de septiembre de 2021
Lugar: Transmisión privada por youtube
Inicio: 10 am
Finaliza: 2 pm
Inversión : 300 pesos mexicanos o 17 dólares americanos.
Pagos para México en oxxo, transferencia o depósitos bancarios a los número de cuenta siguientes:
BBVA al número 4555113007629688
BBVA al número 4152313670415731
Banco Azteca /Western Union : 4027665780072220
a nombre de Oscar Muñoz Rivera
Para otros países el pago es a través de pay pal a la cuenta: mecanica@motormex.com.mx
Una vez realizado el pago, enviar comprobante al whatsapp +5214424066719 donde se le agregará al grupo para el curso y se enviará en enlace el día del evento.
cosas simples y nos olvidamos que son partes que fallan
Mi papa tuvo una tsuru guallin no me recuerdo el modelo y se tapó el catalizador se apago el motor y ya no arranco cuando la revisaron resulto que se enchuecaron las valvula...
Si, puede suceder eso compañero.
Saludos cordiales
Orale, es hasta peligroso eso, puede explotar ...
Así es compañero.
Saludos cordiales