Странно, когда коменты читаешь, там х..ёв выше крыши от диванных мастеров))) Тут походу дело только заинтересованные люди!!!) Лайк и подписка, так держать!!!)
Привет камрад! Тоже сначала хотел задуть всё пеной. Но потом передумал. Синтепон есть строительный, в плитах, вот им начал утеплять. По моему очень неплохой вариант получается, и работать одно удовольствие!
Класс. Только не показал в реальном времени процесс напыления полинора. Хотелось бы посмотреть как с этой насадкой он наносится, особенно на потолок. И еще есть предположение, что в полостях усилителей (ребер жесткости кузова) этот утеплитель в порах будет накапливать влагу от конденсата и там будет коррозия. Замовилил бы их сначала и дал подсохнуть, а потом уже пенил.
Процесс напыления на потолок ни чем не отличается от процесса напыления на стены. Видео без ускорения к сожалению не сохранил. На счёт скрытых полостей, понадеялся на закрытую ячейку, которая не должна впитывать влагу - возможно когда нибудь сниму обшивку со стен и посмотрю что там, но это не точно 🙂
Я двери в любом случае утеплю, просто уже хочется быстрее само жилое пространство собрать в кучу, а то все комплектующие в комнате по всем полкам и диванам разложены ))
Объясните пожалуйста, арки колесные запенить это как? Раз в несколько лет по любому заденешь. Костоправ должен припаивать электроды и вытягивать кузовной металл. Так когда припаивать будет снаружи то пена если и не загорится то.... Не лучше клеить полностью фольгу, и на фольгу клеить утеплитель а не пену.
Пеной быстро, но не экологично. Учитывая что кузов летом дико нагревается и передает температуру пене, а та, в свою очередь, выделяет канцерогены или подобную хрень, от пены лучше отказаться.
Приветствую. Летом в жару днём душно, но я днём и не сижу в автодоме, вечером проветриваю перед сном - уже куплен кондиционер, весной буду устанавливать. Зимой ночевал при - 34 , автономка 5кВт работала не на полную мощность. Подробнее про зимнюю ночёвку в этом видео: ruclips.net/video/Y2TYGrtPMtQ/видео.html
сделал все правильно, а экономить в таких делах не получится, я тоже запенивал авто, и тоже перерасход получился далекий от расчетного, так-что если куришь, на спичках не съэкономишь, и еще скажу, в продаже есть огнестойкая пена, в сути ничем она от обычной пены не отличается, но не горит, а обугливается если ее поджигать... тоесть она как-бы горит, если ее поджигать зажигалкой, она уменьшается в размере и обугливается, но дальнейшее горение не поддерживает... а по поводу термоизолона могу заметить, что он может работать как стенки термоса, НО только в случае многослойного использования, тоесть менее трех слоев не имеет смысла, три - пять слоев термоизолона дают уже ощутимый эффект, но ты оставил открытым окно, и оно сработает против термоизоляции... это как открыть термос П.С. у тебя ушло всего 18 метров, если хочешь сделать серьезное утепление, ложи еще 18*2 но лучше 3мм или даже тоньше, бывает и миллиметровой толшины, в нем главное сама фольга, она отражает инфракрасный свет, и в этом суть эффекта термоизоляции, а вспененая основа, является разделителем меж фольгой, тоесть от нее как-бы нет эффекта ... и про фанеру, нужна именно водостойкая фанера, она дороже обычной раза в полтора, но того стоит, и пропитывать ее надо олифой с обоих сторон, тогда будет вечная и сделано на совесть и для себя, на годы (если этого не сделать и взять обычную, расслоится от конденсата)
@@muzhichkov это тебе где такие знания дали? ну типа вакуум солнечный свет не пропускает, мыж в космосе вроде летим на земле, а солнце от нас вакуумом отгорожено... и все теперь, замерзнем без газов в вакууме
Привет. Смотрю пороги тоже пенил в самую глубь. Ты их предварительно мыл, обрабатывал чем-то от коррозии? Сейчас думаю как поступить. Есть мысль проложить полоску экструзии чтобы отсечь нижнюю часть порога чтобы она дышала (там есть куча технологических отверстий, куда попадает влага с улицы и грязь. С другой стороны если отмыть, обработать какой-то мастикой и закрыть пеной, то и доступа воды не будет
@@deniskfender Приветствую. Всё прочищал, обработал мастикой и сверху еще слой мовиля. На данный момент спустя 3 года пошла ржавчина по порогам там где нет пены, а именно под водителем и под пассажиром, там набивается грязь и постоянно стоит влага. Дальше по кузову где есть пена всё сухо. Пена должна быть именно с закрытой ячейкой. Недавно кусочек этой пены оторвал от туда из под порогов, пена спустя 3 года плотная не сыпется, внутри сухая.
@@Serafim.93 Крыша вся в ребрах жесткости, виброизоляция там работать практически не будет , только лишний вес добавится. Дождь барабанить не будет так как сверху будут солнечные панели на всю крышу.
Привет! Спасибо большое за контент! С большим удовольствием смотрю твои видео! Скажи пожалуйста, ты как-то крепил лаги к полу? или просто положил их? Спасибо!
Привет. Лаги прикрутил в 4 местах - по углам всей площади, потом все пространство между полом и брусками клей-пеной залил, когда XPS листы клеил. Думаю клей даже лучше будет держать чем саморезы и играть ни чего не будет, учитывая то что весь брус и XPS листы приклеены.
почему же автоперекупов например ругают, когда они пеной заливают двери и пороги? понятно, что там они маскируют дыры. но в целом - от пены быстрее гниет металл, разве нет? конечно, утеплитель "базальтовый" которые использовют для утепления домов или аналогичный в этом плане тоже хз как себя поведет, но стекловата еще и вредная. нужно было проложить, наверно, слой паро-гидроизоляции, тем самым снизить риск возникновения ржи.
@@Deere_ereden По утеплению нет замечаний, ночевал в -34, автономку ставил на 4 деление из 5. Единственное надо продумать вентиляцию для притока свежего воздуха, но на моём фургоне дверные уплотнители уже не уплотняют, так что приток воздуха всегда есть))
Не обязательно полинор, любой напыляемый утеплитель подойдет, главное что бы максимум ячеек было закрыто. Обычная пена с открытыми ячейками будет хорошо впитывать влагу, что не очень хорошо в металлическом фургоне.
@@DiYCAMPER да! Д категория у Московской школы. Есть, конечно, что делать. Опорник, фильтра, компрессор кондиционера отсутствует (спёрли). Приеду в конце месяца и к нему... Надо опробовать с женой, перевести в Б категорию....
@@PeterIvanovich Это я понял. Я имел ввиду "У какого автомобиля кузов длиннее в категории Б ?" У моего фургона размеры груз. отсека по полу 3,3м на 1,9м.
@@DiYCAMPER ситроен/фиат/додж, мерседес, ивеко, VW у них есть модели длинной по 6.3 метра и выстой 2.7 метра от земели, мерседесы и VW узкие, на мой взгляд лучше брать для автодома ситрое/фиат/додж максимальных габаритах каждые 10 см, в автодоме решают! или лишают тебя того комфорта который они могли бы позволить если их нет!
@@motorhomeneoplann117rirera7 и это тоже... Я все перепробовал на разных автомобилях и пришел к единственному выводу, что только принцип термоса. причем неважна толщина утепления. главное- летом кондиционер, зимой печка и спокойной держит температуру. а при таком утеплении увеличивается масса, все полости забиваются утеплителем... во-первых это все токсично все это намокает, нет вентиляции...и т.д..и не поможет без ...опять возвращаемся к кондиционеру и печке
Кто собирает инфу по утеплению, крышу надо хорошо шумить, спать под дождем приятнее.
Странно, когда коменты читаешь, там х..ёв выше крыши от диванных мастеров))) Тут походу дело только заинтересованные люди!!!)
Лайк и подписка, так держать!!!)
Спасибо ))
Монстр! В лучшем смысле.
Дима, так держать! Продуманно, качественно. 👍
Стараюсь ))
*Всё очень грамотно! Сам делаю автодома, похожим образом кстати делал утепление недавно, спасибо за контент, лайк однозначно!*
Спасибо за поддержку))
Привет камрад! Тоже сначала хотел задуть всё пеной. Но потом передумал. Синтепон есть строительный, в плитах, вот им начал утеплять. По моему очень неплохой вариант получается, и работать одно удовольствие!
Спасибо, буду знать.
Добрый день, что за синтепон? Может название помните? И как себя показал?
Привет из Санкт-Петербурга. Молодец, руки золотые. Удачи!!!
Привет! Благодарю))
он тоже родом из Питера
Молодец парень , и правда золотые руки .
Надеюсь плоды труда только радость принесут , дай то Бог .
Благодарю
Капитальный красавчик! Реально термос! Чисто, аккуратно и очень эффективно! Удачи!
Спасибо!
Очень благодарю за видосы. Классный ведущий. Руки золото.
Большая работа проделана! Успехов!
Спасибо ))
Выглядит надежно, главное как будет зимой держать
Посмотрим ))
Сделано все достойно!!главное,чтобы кузов не пришлось варить,иначе пыхнет
Грамотный подход.
Не хочется замерзнуть))
Да и планирую кондиционер устанавливать (уже не в этом году) так что летом холод тоже надо как то сохранять))
Увидел обрабатываешь низ обрешётки 👍, сколько смотрел, никто этого не делает.
Лень наверно ))
вероятно правильно, что не со всех сторон, а только снизу, чтобы деревяшка "дышала", хотя вокруг нее сверху пена так что хз
Молодец парень болеем за тебя
Благодарю!
Сзади можно будет Джордана уложить!) Нормаль места под кровать!
Молодец ,видно что делаешь для себя !
Класс. Только не показал в реальном времени процесс напыления полинора. Хотелось бы посмотреть как с этой насадкой он наносится, особенно на потолок. И еще есть предположение, что в полостях усилителей (ребер жесткости кузова) этот утеплитель в порах будет накапливать влагу от конденсата и там будет коррозия. Замовилил бы их сначала и дал подсохнуть, а потом уже пенил.
Процесс напыления на потолок ни чем не отличается от процесса напыления на стены. Видео без ускорения к сожалению не сохранил.
На счёт скрытых полостей, понадеялся на закрытую ячейку, которая не должна впитывать влагу - возможно когда нибудь сниму обшивку со стен и посмотрю что там, но это не точно 🙂
Плюсанул ))) как обычно 😉🙃
Благодарю))
Культурно получилось 👍
Я только на потолок и пол пирплиту закупаю. 30ку.
Хорошо получается!
Стараюсь))
Благодарю за труд
Ну молодец! Работы проделанно немеренно!
Да, впереди еще не мало работ, сложных, но уже поинтересней ))
Вывод, в жару-полинорьте по ночам)))
Это точно ))
Видимо это это самый тёплый Автодом в РФ
Холодильник готов =)
Осталось кондей установить, но это не в этом году
Отлично будет тепло, если конечно с задней двери дуть не будет.
Если будет задувать, сделаю занавеску из плотной ткани🙂
@@DiYCAMPER а я ваще заглушил и утеплил
Я двери в любом случае утеплю, просто уже хочется быстрее само жилое пространство собрать в кучу, а то все комплектующие в комнате по всем полкам и диванам разложены ))
Объясните пожалуйста, арки колесные запенить это как? Раз в несколько лет по любому заденешь. Костоправ должен припаивать электроды и вытягивать кузовной металл. Так когда припаивать будет снаружи то пена если и не загорится то.... Не лучше клеить полностью фольгу, и на фольгу клеить утеплитель а не пену.
Пеной быстро, но не экологично. Учитывая что кузов летом дико нагревается и передает температуру пене, а та, в свою очередь, выделяет канцерогены или подобную хрень, от пены лучше отказаться.
Пруфы?
Как результаты зимой ? Как держит тепло ? Отопление ?
Как летом - защищает от жары ?
Спасибо вам.
Приветствую.
Летом в жару днём душно, но я днём и не сижу в автодоме, вечером проветриваю перед сном - уже куплен кондиционер, весной буду устанавливать.
Зимой ночевал при - 34 , автономка 5кВт работала не на полную мощность.
Подробнее про зимнюю ночёвку в этом видео:
ruclips.net/video/Y2TYGrtPMtQ/видео.html
Спасибо за ответ. Иду смотреть видео о ночевке.
Спасибо!!!)))
На здоровье ))
Если пена при плюс 40 стекает, то что с ней происходит когда кузов на греется 60+?
За 3 года никуда ни чего не стекло
@@DiYCAMPER а сколько формальдегидов выделилось?
Пол хорошо. Но потолок я бы так не стал
на солнце пена будет прогреваться и выделять всякую всячину.. или я ошибаюсь?
Если ппу, то норм. А вот пенополистилор бяка
Сверху Пеноплекса ещё один воздухонепроницаемой слой, ничего страшного внутри не будет
сделал все правильно, а экономить в таких делах не получится, я тоже запенивал авто, и тоже перерасход получился далекий от расчетного, так-что если куришь, на спичках не съэкономишь, и еще скажу, в продаже есть огнестойкая пена, в сути ничем она от обычной пены не отличается, но не горит, а обугливается если ее поджигать... тоесть она как-бы горит, если ее поджигать зажигалкой, она уменьшается в размере и обугливается, но дальнейшее горение не поддерживает... а по поводу термоизолона могу заметить, что он может работать как стенки термоса, НО только в случае многослойного использования, тоесть менее трех слоев не имеет смысла, три - пять слоев термоизолона дают уже ощутимый эффект, но ты оставил открытым окно, и оно сработает против термоизоляции... это как открыть термос
П.С. у тебя ушло всего 18 метров, если хочешь сделать серьезное утепление, ложи еще 18*2 но лучше 3мм или даже тоньше, бывает и миллиметровой толшины, в нем главное сама фольга, она отражает инфракрасный свет, и в этом суть эффекта термоизоляции, а вспененая основа, является разделителем меж фольгой, тоесть от нее как-бы нет эффекта ... и про фанеру, нужна именно водостойкая фанера, она дороже обычной раза в полтора, но того стоит, и пропитывать ее надо олифой с обоих сторон, тогда будет вечная и сделано на совесть и для себя, на годы (если этого не сделать и взять обычную, расслоится от конденсата)
что такое олифа?
Инфракрасное излучение передается только в газах, так что смысла в слоях фольги никакого нет
@@muzhichkov это тебе где такие знания дали? ну типа вакуум солнечный свет не пропускает, мыж в космосе вроде летим на земле, а солнце от нас вакуумом отгорожено... и все теперь, замерзнем без газов в вакууме
Привет. Смотрю пороги тоже пенил в самую глубь. Ты их предварительно мыл, обрабатывал чем-то от коррозии?
Сейчас думаю как поступить. Есть мысль проложить полоску экструзии чтобы отсечь нижнюю часть порога чтобы она дышала (там есть куча технологических отверстий, куда попадает влага с улицы и грязь. С другой стороны если отмыть, обработать какой-то мастикой и закрыть пеной, то и доступа воды не будет
@@deniskfender Приветствую.
Всё прочищал, обработал мастикой и сверху еще слой мовиля.
На данный момент спустя 3 года пошла ржавчина по порогам там где нет пены, а именно под водителем и под пассажиром, там набивается грязь и постоянно стоит влага.
Дальше по кузову где есть пена всё сухо.
Пена должна быть именно с закрытой ячейкой. Недавно кусочек этой пены оторвал от туда из под порогов, пена спустя 3 года плотная не сыпется, внутри сухая.
Почему без вибродемпферной изоляции на крыше?
Виброизоляция есть.
В предыдущем выпуске показывал
@@DiYCAMPER на крыше*
@@Serafim.93 Крыша вся в ребрах жесткости, виброизоляция там работать практически не будет , только лишний вес добавится. Дождь барабанить не будет так как сверху будут солнечные панели на всю крышу.
@@DiYCAMPER благодарю за разъяснения. Отличный ролик, продолжай👍
Обрешётка, имхо, лишнее и по весу и по трудозатратам, у меня пенопласт лежит на полу даже не приклеенный, сверху прижат фанерой и уже полтора года
впереди варка буса и утепление
Вот это основательно. В Норильск путешествовать планируешь? 😂
Это для перспективы установки кондея, что бы холод сохранять)
@@DiYCAMPER с кондеем много электричества надо. Как правильно сказал Олег вантурист: я просто не езжу туда где жарко.
Когда планируешь выезд?
Да хотелось бы уже в конце августа, но похоже не успею ))
@@DiYCAMPER ахах аналогично и у меня. Надо успевать!)
Здравствуйте. А как обстоят дела с точкой росы?
Здравствуйте. Окна в кабине потеют только.
@@DiYCAMPER А сами стены не набирают капель воды в прослойке между утеплением и обшивкой?
Не лучше пир плитами сразу утеплять?
Насколько экологичный этот фольгированный порелекс?
Привет! Спасибо большое за контент! С большим удовольствием смотрю твои видео! Скажи пожалуйста, ты как-то крепил лаги к полу? или просто положил их?
Спасибо!
Привет.
Лаги прикрутил в 4 местах - по углам всей площади, потом все пространство между полом и брусками клей-пеной залил, когда XPS листы клеил. Думаю клей даже лучше будет держать чем саморезы и играть ни чего не будет, учитывая то что весь брус и XPS листы приклеены.
один вопрос меня мучает всегда по поводу утепления...есть ли смысл?!,коли имеются окна?!
А смысл надевать куртку и штаны в мороз коли лицо голое?
О новый выпуск, круто 👍👍👍😇 апена не давит на утеплитель? Не выпячивает его?
Выдавит если не прижимать, поэтому везде ставил подпорки. А когда пена застыла уже не оторвешь, держит не хуже клея.
почему же автоперекупов например ругают, когда они пеной заливают двери и пороги? понятно, что там они маскируют дыры. но в целом - от пены быстрее гниет металл, разве нет?
конечно, утеплитель "базальтовый" которые использовют для утепления домов или аналогичный в этом плане тоже хз как себя поведет, но стекловата еще и вредная. нужно было проложить, наверно, слой паро-гидроизоляции, тем самым снизить риск возникновения ржи.
Все правильно, пена впитывает влагу в отличии от напыляемого утеплителя с закрытой ячейкой.
Как в итоге, полет нормальный?
Отличный!
@@DiYCAMPER Очень рад. Хочу так же сделать. Были замечания спустя время?Может как то по другому бы сделал?
@@Deere_ereden По утеплению нет замечаний, ночевал в -34, автономку ставил на 4 деление из 5.
Единственное надо продумать вентиляцию для притока свежего воздуха, но на моём фургоне дверные уплотнители уже не уплотняют, так что приток воздуха всегда есть))
@@DiYCAMPER спасибо
Подскажите почему полинор? Почему не просто пеной монтажной? Просто ценник в магазине глянул, неадекватная цена мне кажется.
Не обязательно полинор, любой напыляемый утеплитель подойдет, главное что бы максимум ячеек было закрыто. Обычная пена с открытыми ячейками будет хорошо впитывать влагу, что не очень хорошо в металлическом фургоне.
@@DiYCAMPER кроме сказанного еще плюс то , что в полиуретана (полинор) самая низкая теплопроводность среди утеплителей
Добрый вечер. Пороги как утепляли?
Приветствую. Пороги задул утеплителем
@@DiYCAMPER спасибо
Как барабан будет
А почему именно эти материалы, минеральная вата более экологична, а пена сильно влагу впитывает
Минвата для фургона не подойдет именно по той причине, что она влагу впитывает.
Пена специальная с закрытой ячейкой, влагу не впитывает.
И к тому же пена наверняка лучше,максимум что вызовет,то разве только онкологию..а это,такое ,мелочи..
Привет! А рёбра жесткости не утеплял
Привет. В видео говорил 10 баллонов напыляемого утеплителя залил в усилители (ребра жёсткости)
Серьёзный подход. Бюджет?
Стараюсь уложиться в 800 вместе с фургоном. Больше нету 😅
👍👍👍 Молодец!
А через эту фальгу телефон и интернет будет работать?
Скорее всего будет, по крайней мере сейчас пока я ковыряюсь в фургоне, мне всегда дозваниваются нормально.
Люк и вытяжку забыл! Их же до утепления надо делать!
Да не забыл, потом вместе с фанерой пропилю ))
@@DiYCAMPER приеду на курсы из Сызрани!)). Только взял себе базу для такого-же дела. 2008 год с пробегом 29 тысяч.))
@@pityitrizm 29 тысяч, так он же новый считай ))
@@DiYCAMPER да! Д категория у Московской школы. Есть, конечно, что делать. Опорник, фильтра, компрессор кондиционера отсутствует (спёрли). Приеду в конце месяца и к нему... Надо опробовать с женой, перевести в Б категорию....
@@pityitrizm о, Сызрань. Родные края :)
Привет. А зачем второй слой утепления?
Второй который 20мм?
Да просто что бы объем не пустовал, веса в этих листах нет все равно нет, а тепло держат точно лучше чем воздух.
@@DiYCAMPER ясно понятно )
Поправь заставку. ChannEl, не ChannAl :)
Точно 😀
Уже сколько раз ее видел и ни разу не заметил. В конце видео зато все правильно ))
Автодом это хорошо, на на такой базе это ерунда полная, кровать туда разве что влезет и всё...это своего рода "палатка" среди автодомов...
Какую базу предложите?
Интересует только Б категория.
@@DiYCAMPER я имел ввиду длину кузова, под базой, очень короткий у тебя, очень...
@@PeterIvanovich Это я понял. Я имел ввиду "У какого автомобиля кузов длиннее в категории Б ?"
У моего фургона размеры груз. отсека по полу 3,3м на 1,9м.
@@DiYCAMPER ситроен/фиат/додж, мерседес, ивеко, VW у них есть модели длинной по 6.3 метра и выстой 2.7 метра от земели, мерседесы и VW узкие, на мой взгляд лучше брать для автодома ситрое/фиат/додж максимальных габаритах каждые 10 см, в автодоме решают! или лишают тебя того комфорта который они могли бы позволить если их нет!
зачем столько химии -пропиток, огне -био и прочей шняги- тебе же в этом находится....
Так если без пропиток через год там все будет в плесени. Сам фургон то будет постоянно проветриваться.
Зачем многослойное утепление? Это перебор.
🚐 👍
ад
Бесполезная работа....
Эффективно только утепление по принципу термоса...т.е.делать внутренний корпус внутри.все остальное ерунда...проверенно на себе!
@@pahomkolimov941 мостики холода?
@@pahomkolimov941 Термос внутри съел бы очень много объема.
@@DiYCAMPER нет....та же самая обшивка(фанера)оклеенна термоматериалом...поверь в жару без кондея и в холод без печки всё равно не обойдешься
@@motorhomeneoplann117rirera7 и это тоже... Я все перепробовал на разных автомобилях и пришел к единственному выводу, что только принцип термоса. причем неважна толщина утепления. главное- летом кондиционер, зимой печка и спокойной держит температуру. а при таком утеплении увеличивается масса, все полости забиваются утеплителем... во-первых это все токсично все это намокает, нет вентиляции...и т.д..и не поможет без ...опять возвращаемся к кондиционеру и печке