Kad ovaj covek predstavi auto to je isto kao kad iz fabrike izadje nesto sto nismo imali da vidimo. Kapa dole za vodjenje emisije . Doktor si do 101 i nazad.
Šta tebe boli uvo šta neko ima? Ne živimo u svetu gde cveta cveće i gde se pare beru na svakoj grani,svako vozi ono što mu finansije dozvoljavaju.Tako da obriši komentar molim te.
@@djoks9816 Promašio si suštinu - pruži se koliko si dugačak! Činjenica je da živiš u svetu punom foliranja i obmane u kom se mnogi precene, pa za večeru imaju paštetu. Ali važniji im je Audi u garaži! Nije sramota ako nemaš!
Bravo Miloše, u jednoj rečenici si objasnio suštinu ogromne popularnosti Audija na našim prostorima: zlatna sredina (ili "truli kompromis", zavisno od ugla posmatranja) između mečkinog komfora i BMW-ovih vrhunskih voznih osobina. Inače u klipu pomenuti Audi 80 "jaje" sam svojevremeno posedovao, bio je 1.8 benzinac (fala Bogu!) i to sa quattro pogonom, koji je u to vreme bio prilična retkost za razliku od danas. Nije realno gde je sve taj auto mogao da izađe kao od šale i po kakvim sve terenima (blato, sneg, poledica...).
Gadi mi se sto kod premium auta cak i najosnovnije stvari trpaju u opcije, pa ovi sto kupuju Audi sa poslednjim dinarom preplave trziste klotarama sa malim ekranima, bez parking senzora, bez grejanja sedista, bez kamera za rikverc i drugih stvari koje mnogo slabije marke imaju u standardnoj opremi. U redu da sportske felne, adaptivno oslanjanje, modovi voznje, panorama,itd. budu deo opcija, ali kad vidim Audi ili BMW sa onim malim ekranom ili sedistima gorim od Dacije...
@@dulersk1050 Вала баш. Довољна је клима, команде на волану(мада није пресудно) и фабричка мултимедија. Све остало није потребно,само поскупљује ионако скупа возила. Као свима требају грејачи у седиштима, свима је потребан адаптивни темпомат(90% не зна ни шта значи то), паркинг сензори и слично.
@@БлекСтена Пази, ниси баш све у праву. Ти грејачи седишта требају само када је кожа у питању, док адаптивни темпомат је нешто што би требало сваки ауто да има, јако корисна ствар. Овакав ауто са опремом и без нису исти аути. Овај ауто може опуштено без 20инча фелни, 18" је плафон, а 17 зими су убитачно тихе. 18 инча са летњим гумама у кабини је доста бучнији од 17" зимских.
@@Vlado.Brankovic То за буку у кабини коју праве точкови(гуме) вероватно има везе са профилом истих. На мом ауту су фабричке 17" и нископрофилке за разлику од зимских које су "дебље". Има разлике у удобности, са 17" осетим сваку рупу али нема везе, то је до мене какве гуме ћу ставити на фелне. Такође, имам грејаче у седиштима, кожа је унутра и за све ове године никад их нисам укључио(једном случајно,признајем), једноставно нема потребе, нису овде мразеви као у Канади па да ми греју бубреге. Превише су возачи размажени, јбг. Најбоље би било само да уђеш у ауто и да мислима управљаш.
@@sasaristic5431 Sa kojim konkretno si imao losa iskustva? Ja sam nekad imao 206 1.4b, pa c5 1.6hdi x7, pa sad DS5 2.0hdi, stvarno ok auti, bez nekih bitnih problema...
@@sasaristic5431 са Французима сам прешао јако пуно километара. Сад возим Швабу. Реално више нека неке разлике. Француз ме ниједан није оставио на путу, а ни Немац. Па Мерцедес користи Рено моторе. Пежо сад ради са Опелом. А кад пређе све на електрику. Ту неће бити разлике осим у дизајну. Не будите наивни. Француз ваља и те како, Опел не рђа више. Нису ово 80-те аман.
@@aleksandarsrdjenovic2487 elektronika im je loša kao i završna obrada materijala u enterijeru...i nekako njihov dizajn dosadi mnogo brže od bilo kog nemca, bar tako je kod mene Nisu oni loši toliko ali svakako klasa ispod svabe.
@@nikolamaric3753 Dobro druze. Kontrolna tabla je potpis svakoga auta,a nemackih narocito! A ti stavi onaj jednolicni tablet i teraj. Za koju godinu cemo traziti satove jer svi auti postaju isti..
@@nikolamaric3753 ma sta je highlight? Jel to treba? Jel to mora? Kao sto riba ne moze biti highlight,ako nema ekstenzije u kosi,vjestacke nokte,nacrtane obrve,naduvana usta,silikone u sisama.. kao one Huricanke.,sta ce na evroviziji,ako nisu highlight..,jel to? Ne kapiram..
Audi A4B9,perverzija od auta,najviše daje od ostale konkurencije ,prelep dizajn,motori nepoderivi ,stronic dsg dl381 perverzija od menjaca,ko moze da ga priusti idealan Prevoz..👏👏
Vozio sam model sa testa, samo sa jačom opremom, ne mogu da zamerim skoro ništa osim cene. Da ne ulazim u detalje... Previše pucketave plastike za te pare. Generalno su sva nemačka vozila minimum bar 20% precenjena, pa tako i ovaj. Svakako mnogo dobar i precizan na putu, nije me izneverio u nekoliko rizičnih situacija. Pozdrav
@@gbrh-uk4zq vozio sam c180 iz 2002 i glc iz 2019 u dva dana. c klasa od skoro 20 godina i ko zna koliko stotina hiljada km ima kvalitetniju plastiku i ne škripi ništa, glc od 63.000 evra i sa 10h km na satu je škripao. SVI auti sem poršea i leksusa posle 2008. godine su obična kineska konfekcija i prevara.
@@vladavasiljev Ovo je istina. Na mečkinim starijim modelima se posebno nije štedilo po pitanju kvaliteta unutrašnjosti. To što sad ne izgledaju nešto nije bitno jer je tada to bilo top. Ali poenta je da je bilo manje plastike i više dobrih materijala.
Kad vidim audi najezim se, obican vw samo fino upakovan s polja, vristi vw iz njega a prodaju ga po premijum ceni. Unutra je tako skuceno, tesno kao u dupetu, ima ga kolega pa sam ga jednom probao. Prednja vuca i onaj Golfov zvuk na leru, jeza me prodje. Mnogo sposobniji auto moze da se uzme za te pare. Bitno je da moze da kaze da vozi „audi“. I u onoj a8 pedale i rucice iza volana kao kod golfa 4.
U mom aston martinu je još skučenije a platio sam ga puta 10, ne meri se baš premujum ni po stepenu skučenosti... 😂 Ali kome treba transportno sredstvo sa prednjom vučom za prevoz kokoši i krompira, nega gleda audi i pasat...
@@DavidDavid-yo3sy ako vec placam, hocu da se osecam kako valja unutra, doduse ja sam 194 pa sve glavom zakacinjem u krov gore, cak i kad spustim sediste. A da ne govorim kako je tvrd i sedista kao u klot passatu. Ne zelim da mi neko prodaje nasminkani vw po ceni bmw ili mercedesa.
@@dusantesic8310 slažem se da je našminkani VW po ceni BMWa ili Mercedesa. A što se tiče skučenosti i njihovi neki modeli su unutra veoma skučeni ( bmw z4, MB SL, MB G klasa-ova najnovija je malo povećana...), To je stvar ličnih preferencija nije merilo premijuma ( ali kvalitet unutrašnjih materijala i izrade- jeste) ..... Moj Aston je klaustofobičan naročito za mene koji sam 190, ali ga ne bih menjao nikada za bilo koji karavan ili limuzinu na svetu
Najjace od svega je kada dodje dio oko potrosnje i vlasnik automobila da nerealne podatke o potrosnji hahah Ne mislim samo na ovaj auto vec na sva koja su bila na testu.
@@Enko063 Legendo sta mislis da on u Briselu po gradu trosi 8l a u Beogradu 12 zato sto su losi putevi u Beogradu. Moras da shvatis da fabricki podaci vezani za potrosnju su teska laz. Inace vozim Hondu Akord 2.4 benzin 200ks trosi po gradu 12l, zimi kada je bas haldno 13l. Nadam se da sam ti objasnio.
Audi je samo marketing i nista drugo, premium verzija klasicnog automobila. Nikad nece biti u klasi Mercedesa i BMW-a. Proizvodjac automobila koji ne proizvodi motor, platformu, elektroniku, menjac, softver nije proizvodjac nego tuning kuca. Jos u zadnje vreme svi nesto kao Mercedes luksuz, BMW za sport a Audi je tehnika, pitam se koja tehnika kad za tehnologijom uvek kasne 5 godina u odnosu na BMW. Imam par drugara vagenovci zesci, sad je glavni njihov argument Skretanje zadnjih tockova, kako ih je Mercedes iskopirao, a BMW ima tu opciju jos od 91' i naziva se Integral Steering Wheel, znaci posle 30 godina sto je nesto skoro pa standard u BMW-u, Audi uzme odradi marketing i ispada je tehnoloska glava u odnosu na druge. Toliko im je jeftina proizvodnja da imaju ogroman budzet da dele besplatno vozila celom Holivudu i svim evropskim fudbalskim klubovima. A u Srbiji je druga prica, nekako je sigurica da kupis Audija jer uvek imas polovnih delova od WV i Skode.
Super si to napisao. Evo, jesam fan svih avta pa i imao sam od Hyundaia, Suzukija, Renaulta, Opela... sad sam na BMW-ju a i nemogu da kažem ništa loše i nemogu da kritikujem to što si napisao. Uvijek sam volio sve brendove ali i ima neke istine u tvojom tekstu. :) Vidi se, da si sasvim u avtima. :) Možeš pogledat šta ja radim. Pozdrav is Slovenije.
@@controlify8637 BMW je do skora imao 40 razlicitih motora u ponudi, kao i cela VW grupacija zajedno lol. Naravno da neki od tih motora nece valjati, tacno se zna koji motor se kupuje a koji izbegava. Premium automobili su dizajnirani takodje da se kvare, to ti je kao da kupis prosecan stari stan na Dedinju pa posle psujes sto ti je porez ogroman. Sve ima smisla i sve je logicno, samo sto vi zelite da vozite premium brend automobila a da vam je odrzavanje kao na skodi, pa vam se racunica uklapa kupovinom Audija.
@@acoradmilovic19 BMW 2002 1973 je prvi evropski auto sa turbo punjacem, otprilike vreme kad je Audijeva fabrika bila koriscena kao dopunski pogon za proizvodnju WV Bube. :)
Al kukete ljudi neverovatno sve vam smeta,negativni ste skroz.Da imate para vozili bi ste ga a sto je najgore opet bi kukali,to vam je u krvi kuknjava. Jok treba da vozimo trovace itd
Imam karavana 150ks. Danas sam testirao potrosnju. Autoput 110kmh, po bordu 4.7, a realnost (od cepa do cepa) 5.5. Inace dobra kola, prijatan, moderan, i jako bezbedan auto. Na iihs ima dobre ocene.
Ozbiljno dobar automobil. Posedujem ga neko vreme i imam samo reči hvale. Pre njega sam vozio BMW F30, koji je cirkus za ovaj auto. Izolacija je kod Audija savršena. Kvalitet izrade je po mom osećaju mnogo bolji kod Audija. I za neke dosta male pare od oko 20.000€ imate automobil koji na ulici ostavlja utisak dosta skupljeg automobila i koji privlači poglede. Moj je u malo boljoj opremi ima lepša svetla itd... sve u svemu do 40k € najsavršeniji automobil biznis klase.
E sad da ja svoj telefon pricvrstim tako kao sto je montiran ekran osetljiv na dodir, u odredjenim automobilima, i da ga isto tako upotrebljavam, bio bih kaznjen, dok neko ko posetuje taj ekran u svom autu, moze bez problema da cacka i da ne bude kaznjen! Ne bi opste trebali ugradjivati takve ekrane u automobile, ako vec brinu o bezbednosti!
Kada su izasli prvi modeli cijena im je bila i preko 40.000€. Sada se moze naci polovnjak od tri godine do 80.000km za nekih 20 do 23 hiljade eura.... Ja posjedujem model b8.tdi 2.litra motor 2013.godine sa punom opremom i 170.000km i dalje ima trzisnu vrijednost oko 12000€ i veoma su trazeni. model b9 nije na dobrom glasu.... Zasto. Veliko pitanje ??? Govorim za podrucje Austrije.
Rezervni točak "ćopavac", daleko bolje rešenje od seta za krpljenje koje se forsira. 20" felne su totalni promašaj kao i čip tuning, ako želis više snage pa kupi jači automobil. Jedan od mojih vozila je i A6 C7, za sada zadovoljan, mada su kod nas baš precenjeni kao brend. Renault vozila su mi uvek bila omiljena, pa ne ugrađuju se bez razloga Renault motori u novije Mercedese! Ovde kao da se vlasnik preračunao oko visine rate, felni, čip-a...sada će sigurno preći na neki SUV gde kuknjava tek sledi. Kupi bre Fiat limuzinu ako nemaš love, nije to sramota!
najprecenjeniji auto C segmenta koji za uloženi novac daje najmanje. u toj klasi sam imao mercedes, bmw, pežo i volvo pored audija. audi je najgori po svemu. duplo skuplji od pežoa koji je tri puta udobniji i prijatniji za putovanja, pritom sa duplo više opreme. volvo s60 ih sve pojede za doručak zajedno. u audiju a6 koji je za klasu iznad sam se ukočio na putu od 600km u jednom pravcu. plus što je dosadan skoro kao VW. nikada neću razumeti balkanski mentalitet i ljubav prema audiju i vw, koji su skroz ok auti, ali vrede tačno duplo manje nego koliko koštaju i novi i polovni.
A ružnih farova, u prethodnoj generaciji su bili mnogo lepši. A nije baš da se šaltanje ne oseti nikad. Menjač jeste super, al u gradu ili pri žustrijoj vožnji vozač oseti šaltanje. To je bar moje iskustvo.
ovom autu fale naprijed led i nazad led svijetla, nedavno vidim potpuno novi audi a6 sa zadnjim nekim socijalnim stop svijetlima nisu ona full led a naprijed isto, imaju cak 3 vrste prednjih svijetala za audi a6 i nazad 2, sve moras nadoplatit...
Pa šta bi ti sve džabe. Džabe nema ništa. I ako uzimaš kožni ugao skuplji je nego štof kao i u autu. Njeki bi premium brend marku sa full opremom a da košta kao fiat
Ni blizu kvalitet kao prije, sve puno plastike. Imam ovaj model vec 4 godine, do sada presao 63k km ali kvalitet jedan nivo ispod prethodne generacije.
Torzen dolazi samo kod RS varijanti. Haldex se ugradjuje u sve ostale. I pobrkao si, Haldex vecinu vremena ima prednji pogon samo kad senzori osjete onda ukljucuje i zadnji pogon. Dok je torzen stalni pogon na sva 4 tocka, 50:50 % po osovinama.
A3 i TT imaju Haldex iz razloga sto im motori stoje poprecno. A4, A6 i svi ostali kojima motori stoje uzduzno imaju Torsen. To je jedini razlog zasto A3 i TT i njihove sportske varijante imaju Haldex a ostali Torsen. Sto se tice samih pogona, Haldex je prednji pogon koji ukljucuje zajdnje kad prednji okrenu u mestu dok je Torsen stalni pogon na sva 4 sa manjim ili vecim fokusom na zadnjim tockovima. Oba rade svoj posao s tim da su oba predvidjena za sneg a ne za offroad jer da bi se aktivirali kako treba mora dobro da se stisne gas. Quattro pogon najbolje radi pod punim gasom, tad salje snagu svim tockovima dok pod laganim gasom i te kako zna da vrtim slobodan tocak. Pozz
Po meni audi, bmw ili mercedes nisu više kul. Bez ljutnje to je moje mišljenje, skupo plus ako se pokvari moraš da uzmeš kredit ako želiš da popravis auto 😒
@@Optima00 druze ja vozim jugo koji ide na benzin a ne punto,imas ga na oglasima prodajem ga,pa ako si zainteresovan javise,da dodjes da pogledas auto.
I reko bih da vozis Yuga jebiga mi Siriotninja s kolima 2.0 dizel zato ti 1.1 benzin i plin al bitno da vozis Benzinca a to sto to veze nema s benzinom nista….
@@daxon8547 nevozim juga samo sam napisao odgovor ovom liku sto mi me napisao u fazonu verovatno vozis punta, Inace vozim audi a4 b7 1.8 turbo benzin 163 konja,zver od auta...
Babuka svim ovin audija Audi 80 kojeg vozim 3 godine I mescini ne bih ga nikad zamjenio, ali vidjecemo. Mana mu je trosi 8 litara benzina prosjek na 100km
Vozim audi ovakav ,ali 3xsline...,auto koji nije u ful opremi kod audija nije to to,iako imamo najacu opremu u audiu a4..smatram da je auto precenjen..,jako je mali,skucen.....za par hiljada vise se moze kupiti dosta korektna audi a6...,ili pasat b8.... ,u autu nemas postenu kasetu...,nema se gde sta staviti,sve je malo i skuceno.
Ljudi ima li auto Koji je nama dobar da ga ne pljujemo? Mislim da nama ne valja ni lambordzini dajte spustite loptu. Sto se tice audija perfekcija Cena je opravdana jer je to premijum nemacki Brend kome je Puno para Ima 500l iz kragujevca. Prijatan ostatak zivota.
Pa oni koji sanjaju o ovom autu i nemogu sebi da ga sebi priušte oni normalno pljuju po njemu. Kao nevalja ovo ono skup. Ružan . Potrošnja velika. Plastika pucketa itd. Itd. Što je naravno sve laž. A ako je skup znase zašto. Sve ima svoju cijenu.
Srpski je vec ubijen jezik kao i drzava tako da nema poente to sto pises,a i realno koga briga na kom jeziku prica,evo recimo Juru prati vise ljudi iz srbije nego iz hrvstske Nemojte biti jos u doba prstenova,manite se vise toga
Radim u WV salonu u Austriji baš na prodaji vozila ! I evo kao iskusan prodavač mogu ti reći,da 30i dan novo vozilo nakon prodaje u Salonu izgubi i do 5 000€ vrijednosti,a kamo li 25 000€ za 5 godina !
@@m.m6378 startniji, bolji osjecaj u voznji, bolje izvlaci krivine, sto se tice zime nije uopste strasno nisu to auta iz 1970, cak stavise lakse ga je smiriti na snijegu nego prednju vucu koja ide "preko nosa" pa se samo bogu moli, itd itd
@@Mikii713 ne poznajemo se, ne vidim kako bi me mogao prepoznati. Ko imalo "dinamicnije" vozi zna o cemu pricam. A vi sto drndate vw nemoram se raspravljati s vama
@@merc_0111 druze hoces reci ko voli krkanski, da je bolji, naravno. Samo ga i voze ti "ide gas". Ovo ti je mazanje ociju brendom i nista vise. Auto startniji sigurno nije zbog tog, malo i tu obrati paznju i istrazi. I najjace mi kad mi pocnu po balkanu spominjat dinamicnu voznju, smijesno kao i svi vi dinamicni.
Kad ovaj covek predstavi auto to je isto kao kad iz fabrike izadje nesto sto nismo imali da vidimo. Kapa dole za vodjenje emisije .
Doktor si do 101 i nazad.
Bilo bi još bolje da malo sporije govori i da skine naočale
Највише траже, али најмање имају.
Hahahaha upravo tako, svako bi limuzinu Ali malo morgen..
Šta tebe boli uvo šta neko ima? Ne živimo u svetu gde cveta cveće i gde se pare beru na svakoj grani,svako vozi ono što mu finansije dozvoljavaju.Tako da obriši komentar molim te.
@@djoks9816 idi umij se
@@djoks9816 Promašio si suštinu - pruži se koliko si dugačak!
Činjenica je da živiš u svetu punom foliranja i obmane u kom se mnogi precene, pa za večeru imaju paštetu. Ali važniji im je Audi u garaži! Nije sramota ako nemaš!
@@kentobalimbo6121 Audu 4 nije limuzina. Limuzina je nesto skuplja igracka
Bravo Miloše, u jednoj rečenici si objasnio suštinu ogromne popularnosti Audija na našim prostorima: zlatna sredina (ili "truli kompromis", zavisno od ugla posmatranja) između mečkinog komfora i BMW-ovih vrhunskih voznih osobina.
Inače u klipu pomenuti Audi 80 "jaje" sam svojevremeno posedovao, bio je 1.8 benzinac (fala Bogu!) i to sa quattro pogonom, koji je u to vreme bio prilična retkost za razliku od danas. Nije realno gde je sve taj auto mogao da izađe kao od šale i po kakvim sve terenima (blato, sneg, poledica...).
Auto bombona, da li je precenjen to je diskutabilno, svaka roba ima svog kupca
To je tacno. Svaka marka ima svoje fanove
Gledajući sada polovne Škode i Passate ( u Njemačkoj ), cijena je ista kao i ovakav A4. Čudno, možda 1000-2000€ razlika
Super video. U ovoj boji je stvarno elegantan. Nisam Audi fan ali izgleda "odraslo" i prestižni. :)
A nego čega si fan?
@@wrends skode
@@alabama1974 to sam i mislio
@@wrends a ti?
@@wrends Avta, motora i putovanja. Ali to nema veze sa brendovima. :) A ti?
Felge 2-3 broja prevelike, al lijepo ajde, jako fin auto.
Gadi mi se sto kod premium auta cak i najosnovnije stvari trpaju u opcije, pa ovi sto kupuju Audi sa poslednjim dinarom preplave trziste klotarama sa malim ekranima, bez parking senzora, bez grejanja sedista, bez kamera za rikverc i drugih stvari koje mnogo slabije marke imaju u standardnoj opremi. U redu da sportske felne, adaptivno oslanjanje, modovi voznje, panorama,itd. budu deo opcija, ali kad vidim Audi ili BMW sa onim malim ekranom ili sedistima gorim od Dacije...
Pravom vozacu sve to nista ne treba! Meni je i rucna klima dovoljna..
@@dulersk1050 Вала баш. Довољна је клима, команде на волану(мада није пресудно) и фабричка мултимедија. Све остало није потребно,само поскупљује ионако скупа возила. Као свима требају грејачи у седиштима, свима је потребан адаптивни темпомат(90% не зна ни шта значи то), паркинг сензори и слично.
@@БлекСтена Пази, ниси баш све у праву. Ти грејачи седишта требају само када је кожа у питању, док адаптивни темпомат је нешто што би требало сваки ауто да има, јако корисна ствар. Овакав ауто са опремом и без нису исти аути. Овај ауто може опуштено без 20инча фелни, 18" је плафон, а 17 зими су убитачно тихе. 18 инча са летњим гумама у кабини је доста бучнији од 17" зимских.
@@Vlado.Brankovic То за буку у кабини коју праве точкови(гуме) вероватно има везе са профилом истих. На мом ауту су фабричке 17" и нископрофилке за разлику од зимских које су "дебље". Има разлике у удобности, са 17" осетим сваку рупу али нема везе, то је до мене какве гуме ћу ставити на фелне. Такође, имам грејаче у седиштима, кожа је унутра и за све ове године никад их нисам укључио(једном случајно,признајем), једноставно нема потребе, нису овде мразеви као у Канади па да ми греју бубреге. Превише су возачи размажени, јбг. Најбоље би било само да уђеш у ауто и да мислима управљаш.
Pa WV u osnovnoj opremi ima tockove, volan i karoseriju. Precenjeno mnogo lose auto. To samo ocajnik moze da kupi.
Ajde nemojte da lazete narod,ljudi pretrazuju audi A4 ali one od 2002 do 2008 godine, a ne ovog od 20000€
Леп али прецењен доста!
Kao i mnogi "Nemci"
Bolje platiti i voziti se nego se patiti sa francuskim krsevima
@@sasaristic5431 Sa kojim konkretno si imao losa iskustva? Ja sam nekad imao 206 1.4b, pa c5 1.6hdi x7, pa sad DS5 2.0hdi, stvarno ok auti, bez nekih bitnih problema...
@@sasaristic5431 са Французима сам прешао јако пуно километара. Сад возим Швабу. Реално више нека неке разлике. Француз ме ниједан није оставио на путу, а ни Немац. Па Мерцедес користи Рено моторе. Пежо сад ради са Опелом. А кад пређе све на електрику. Ту неће бити разлике осим у дизајну. Не будите наивни. Француз ваља и те како, Опел не рђа више. Нису ово 80-те аман.
@@aleksandarsrdjenovic2487 elektronika im je loša kao i završna obrada materijala u enterijeru...i nekako njihov dizajn dosadi mnogo brže od bilo kog nemca, bar tako je kod mene
Nisu oni loši toliko ali svakako klasa ispod svabe.
12:35 sta ce mu full digital cocpit?? Pa sad sve prelazi na digitalizaciju,bicemo zeljni analognih satova..
Druže ovaj kokpit je sramota za takav Audi + izgleda kao onaj iz 2010. godine
@@nikolamaric3753 Dobro druze. Kontrolna tabla je potpis svakoga auta,a nemackih narocito! A ti stavi onaj jednolicni tablet i teraj. Za koju godinu cemo traziti satove jer svi auti postaju isti..
@@dulersk1050 sve to stoji i slažem se, ali highlight ovog Audija su upravo virtual cocpit i full led svetla a ovaj to nema 😬
@@nikolamaric3753 ma sta je highlight? Jel to treba? Jel to mora? Kao sto riba ne moze biti highlight,ako nema ekstenzije u kosi,vjestacke nokte,nacrtane obrve,naduvana usta,silikone u sisama.. kao one Huricanke.,sta ce na evroviziji,ako nisu highlight..,jel to? Ne kapiram..
Pa virtual cockpit košta dodatno nije džabe
Često si ponavljao "nažalost". E pa zbog svih tih "nažalost" nažalost to nije auto za mene 😉
Pa i nije jer kosta 25k polovan. 🤣
@@Enko063 za te pare uzeo novu Hyundai Konu u full opremi 1.6 200ks turbo benzin
@@superaconi97 😂🤣 Moze i 10 Golf cetvorki isto da se uzme. Kakvi ste bolidi... 😂
@@Enko063 "bolidu" ja ti kažem šta sam ja uzeo za te pare i šta vozim
@@superaconi97 A sto nas zabole ona stvar sto si ti uzeo usrani Hjundai pored premijum automobila?
Koliko krompira i kupusa moze da preveze?
Tonu
Odlican kilp. Predobar auto. Ovi sto kukaju nemaju para za njega pa je filozofija kiselo grozdje. Koji god da kupite Audi je pravi izbor.
Gospodar prstenjaka 😂
Kralj prstenova 💙
Zavisi ako te zakuca onda je kralj pršljenova
@@bahi5647 sta je pisac hteo reci?
Audi A4B9,perverzija od auta,najviše daje od ostale konkurencije ,prelep dizajn,motori nepoderivi ,stronic dsg dl381 perverzija od menjaca,ko moze da ga priusti idealan Prevoz..👏👏
ne lupaj...japan bolje praci realno
I dalje sam odusevljen kad cujem "drzac za casu", a ne ono kap holder.
i sta je sad pametnije ,a4 ili pasat b8 ?
Vozio sam model sa testa, samo sa jačom opremom, ne mogu da zamerim skoro ništa osim cene. Da ne ulazim u detalje... Previše pucketave plastike za te pare. Generalno su sva nemačka vozila minimum bar 20% precenjena, pa tako i ovaj. Svakako mnogo dobar i precizan na putu, nije me izneverio u nekoliko rizičnih situacija. Pozdrav
Jarane bmw g30 je visa klasa pa zvoni unutra plastika, e klasa w213 takodjer. Ali upravu si stedi se puno a naplati se masno
Nije on skup nego novac manje vrijedi
Sjedni u C klasu pa ces cuti sta je skripanje plastike 😂
@@gbrh-uk4zq vozio sam c180 iz 2002 i glc iz 2019 u dva dana. c klasa od skoro 20 godina i ko zna koliko stotina hiljada km ima kvalitetniju plastiku i ne škripi ništa, glc od 63.000 evra i sa 10h km na satu je škripao. SVI auti sem poršea i leksusa posle 2008. godine su obična kineska konfekcija i prevara.
@@vladavasiljev Ovo je istina. Na mečkinim starijim modelima se posebno nije štedilo po pitanju kvaliteta unutrašnjosti. To što sad ne izgledaju nešto nije bitno jer je tada to bilo top. Ali poenta je da je bilo manje plastike i više dobrih materijala.
Četiri u vrstu . . .👍
Kakav je rad mjenjaca ?
Imao sam a4 2019 35tdi avant 7 brzina automatik menjac se ne cuje, ne osetis kad ne promenio brzinu a trosi 4.5 l u proseku
@@acat1993 hvala ti !!
Kad vidim audi najezim se, obican vw samo fino upakovan s polja, vristi vw iz njega a prodaju ga po premijum ceni. Unutra je tako skuceno, tesno kao u dupetu, ima ga kolega pa sam ga jednom probao. Prednja vuca i onaj Golfov zvuk na leru, jeza me prodje. Mnogo sposobniji auto moze da se uzme za te pare. Bitno je da moze da kaze da vozi „audi“. I u onoj a8 pedale i rucice iza volana kao kod golfa 4.
A ti verovatno vozis Rols Rojs ;)
@@Nemanja8 ne rols rojs ali s klasu
U mom aston martinu je još skučenije a platio sam ga puta 10, ne meri se baš premujum ni po stepenu skučenosti... 😂 Ali kome treba transportno sredstvo sa prednjom vučom za prevoz kokoši i krompira, nega gleda audi i pasat...
@@DavidDavid-yo3sy ako vec placam, hocu da se osecam kako valja unutra, doduse ja sam 194 pa sve glavom zakacinjem u krov gore, cak i kad spustim sediste. A da ne govorim kako je tvrd i sedista kao u klot passatu. Ne zelim da mi neko prodaje nasminkani vw po ceni bmw ili mercedesa.
@@dusantesic8310 slažem se da je našminkani VW po ceni BMWa ili Mercedesa. A što se tiče skučenosti i njihovi neki modeli su unutra veoma skučeni ( bmw z4, MB SL, MB G klasa-ova najnovija je malo povećana...), To je stvar ličnih preferencija nije merilo premijuma ( ali kvalitet unutrašnjih materijala i izrade- jeste) ..... Moj Aston je klaustofobičan naročito za mene koji sam 190, ali ga ne bih menjao nikada za bilo koji karavan ili limuzinu na svetu
Audi se kupuje s line onda nema potrebe za ovakvim aftermarket egzibicijama 20' na a4, majko mila...
Imam ovakav auto u karavan verziji, samo je 3x S-Line. Cini mi se da su mi i 18'' veliki tockovi za njega, a ne ovi od 20"
Pitaj ga dal mu škripi šasija kad se ugreje?
Pucketa nesto u enterijeru,imam isti😂
Pa koliko na kraju trosi? 4,5 l ili 7 l .
Samo su golfovi dva i tri trošili po 4.5l sad ovi novi ne trosi ni jedan ispod 7-7.5l ako je 2.0 😂
Ako Upali Dobro Ide ...
Preskup i precenjen.
Najjace od svega je kada dodje dio oko potrosnje i vlasnik automobila da nerealne podatke o potrosnji hahah
Ne mislim samo na ovaj auto vec na sva koja su bila na testu.
Koji su to nerealni podaci?
🤣🤣🤣 i to po 3litra brate slažu.
@@Mikii713 Recimo 6l u gradu🤣🤣🤣 Inec q5 2015 2.0 190ks po gradu trosi preko 12l !!! Fabrika kaze 8l !!!
Zato sto kod nas ne moze da ispadne fabricka zbog goriva, losih puteva, prevelkih guzvi, urabnisticki losig gradova.
@@Enko063 Legendo sta mislis da on u Briselu po gradu trosi 8l a u Beogradu 12 zato sto su losi putevi u Beogradu. Moras da shvatis da fabricki podaci vezani za potrosnju su teska laz. Inace vozim Hondu Akord 2.4 benzin 200ks trosi po gradu 12l, zimi kada je bas haldno 13l. Nadam se da sam ti objasnio.
Al moze auto test audi a6 50 tdi Quatro
Kvalitet i to sve postujem, ali koliko je samo ovo dosadan auto, pogotovo u nekoj slabijoj opremi…
Kako misliš dosadan. Pa ti fozi onda fiću ako ti je audi dosadan.
Добру сте музичку подлогу одабрали. Уз џуловски аутомобил џуловска музика.
moze a3 limuzina 2016 redizajn?
lepotica
fascinantno
Imam par predloga za test. Skoda Kodiaq, Kia Carens, Ford S-max, Honda Civic i Toyota Corolla...
Testni model ima slabiju opremu, posjedujem istoga sa full led svjetlima i full sline, mnogo je ljepsi.
Audi je samo marketing i nista drugo, premium verzija klasicnog automobila. Nikad nece biti u klasi Mercedesa i BMW-a. Proizvodjac automobila koji ne proizvodi motor, platformu, elektroniku, menjac, softver nije proizvodjac nego tuning kuca. Jos u zadnje vreme svi nesto kao Mercedes luksuz, BMW za sport a Audi je tehnika, pitam se koja tehnika kad za tehnologijom uvek kasne 5 godina u odnosu na BMW. Imam par drugara vagenovci zesci, sad je glavni njihov argument Skretanje zadnjih tockova, kako ih je Mercedes iskopirao, a BMW ima tu opciju jos od 91' i naziva se Integral Steering Wheel, znaci posle 30 godina sto je nesto skoro pa standard u BMW-u, Audi uzme odradi marketing i ispada je tehnoloska glava u odnosu na druge. Toliko im je jeftina proizvodnja da imaju ogroman budzet da dele besplatno vozila celom Holivudu i svim evropskim fudbalskim klubovima. A u Srbiji je druga prica, nekako je sigurica da kupis Audija jer uvek imas polovnih delova od WV i Skode.
BMW se kvari ko gyzica
Super si to napisao. Evo, jesam fan svih avta pa i imao sam od Hyundaia, Suzukija, Renaulta, Opela... sad sam na BMW-ju a i nemogu da kažem ništa loše i nemogu da kritikujem to što si napisao. Uvijek sam volio sve brendove ali i ima neke istine u tvojom tekstu. :) Vidi se, da si sasvim u avtima. :) Možeš pogledat šta ja radim. Pozdrav is Slovenije.
@@controlify8637 BMW je do skora imao 40 razlicitih motora u ponudi, kao i cela VW grupacija zajedno lol. Naravno da neki od tih motora nece valjati, tacno se zna koji motor se kupuje a koji izbegava. Premium automobili su dizajnirani takodje da se kvare, to ti je kao da kupis prosecan stari stan na Dedinju pa posle psujes sto ti je porez ogroman. Sve ima smisla i sve je logicno, samo sto vi zelite da vozite premium brend automobila a da vam je odrzavanje kao na skodi, pa vam se racunica uklapa kupovinom Audija.
Kada je Audi izmislio sistem protiv turbo rupe tad BMW nije znao sta su kola!
@@acoradmilovic19 BMW 2002 1973 je prvi evropski auto sa turbo punjacem, otprilike vreme kad je Audijeva fabrika bila koriscena kao dopunski pogon za proizvodnju WV Bube. :)
Al kukete ljudi neverovatno sve vam smeta,negativni ste skroz.Da imate para vozili bi ste ga a sto je najgore opet bi kukali,to vam je u krvi kuknjava.
Jok treba da vozimo trovace itd
Imam karavana 150ks. Danas sam testirao potrosnju. Autoput 110kmh, po bordu 4.7, a realnost (od cepa do cepa) 5.5.
Inace dobra kola, prijatan, moderan, i jako bezbedan auto. Na iihs ima dobre ocene.
Je li realno da ovaj auto ima rezervoar od samo 40 litara ?!
@@FC_Partizan 50l
Ovakav Audi bi kupio, samo S Line i Virtual Cockpit
I Matrix farovi
@@filipostojic7452 Da i to
Da ga kupujem jedini uvjet bi bio da nema virtual cockpit
Ozbiljno dobar automobil. Posedujem ga neko vreme i imam samo reči hvale. Pre njega sam vozio BMW F30, koji je cirkus za ovaj auto. Izolacija je kod Audija savršena. Kvalitet izrade je po mom osećaju mnogo bolji kod Audija. I za neke dosta male pare od oko 20.000€ imate automobil koji na ulici ostavlja utisak dosta skupljeg automobila i koji privlači poglede. Moj je u malo boljoj opremi ima lepša svetla itd... sve u svemu do 40k € najsavršeniji automobil biznis klase.
Za 24k izmem S line Virtual Cockpit kakvih 40hiljada
Слажем се, ауто је доста тих и то дебело даје предност у премиум осећају од било ког аута његове класе.
E sad da ja svoj telefon pricvrstim tako kao sto je montiran ekran osetljiv na dodir, u odredjenim automobilima, i da ga isto tako upotrebljavam, bio bih kaznjen, dok neko ko posetuje taj ekran u svom autu, moze bez problema da cacka i da ne bude kaznjen! Ne bi opste trebali ugradjivati takve ekrane u automobile, ako vec brinu o bezbednosti!
Čemu služi taj SIM?
Како чему служи? Шта добијаш када убациш СИМ у телефон.
@@Vlado.Brankovic Internet i pozive. Znači audi dobije svoj broj i mogu da me zovu na broj u vozilu?
@@MilutinKojic 😁 da
Model koji najviše traže da gledaju jer samo mogu da ga sanjaju
Hvala,ali uzecu novog korejanca
Za ove pare Jeep Compass iz fabrike, bez razmišljanja, u standard paketu!
Interesuje me razlog prodaje, bukvalno je prešao par hiljada km i već se prodaje. A pritom uloženo u njega.
Скинут са лизинга. Купац нема пара да отплаћује даље и сл. Има тога све више. Људи се залете а после немају да плате.
Kada su izasli prvi modeli cijena im je bila i preko 40.000€.
Sada se moze naci polovnjak od tri godine do 80.000km za nekih 20 do 23 hiljade eura....
Ja posjedujem model b8.tdi 2.litra motor 2013.godine sa punom opremom i 170.000km i dalje ima trzisnu vrijednost oko 12000€ i veoma su trazeni.
model b9 nije na dobrom glasu....
Zasto. Veliko pitanje ???
Govorim za podrucje Austrije.
@@momirstojancevic645 i ja sam iz austrije. Nije na dobrom glasu a svaki cetvrti u AT je b9? Pojasni malo
@@merc_0111 Jer su ljudi voline. Po svim testovima najkvalitetniji audi sad već godinama unazad je A3 sedan. Misliš da ga iko kupuje? Jok.
Rezervni točak "ćopavac", daleko bolje rešenje od seta za krpljenje koje se forsira.
20" felne su totalni promašaj kao i čip tuning,
ako želis više snage pa kupi jači automobil.
Jedan od mojih vozila je i A6 C7, za sada zadovoljan, mada su kod nas baš precenjeni kao brend. Renault vozila su mi uvek bila omiljena, pa ne ugrađuju se bez razloga Renault motori u novije Mercedese!
Ovde kao da se vlasnik preračunao oko visine rate, felni, čip-a...sada će sigurno preći na neki SUV gde kuknjava tek sledi.
Kupi bre Fiat limuzinu ako nemaš love, nije to sramota!
Pa fiat nije isto ko audi. A ako kupiš auto snažnije i više troši
Hoćemo Hyundai Tucson 3 na testu! 😁
A gde je dijoda?🤣
Bez dijode nista,ne valja hahha
Ali kaze WV grupacija pruza dobar odziv na upravljacu. IMT traktor je imao direktniji volan...
Kaze like koji ne ume pravilno ni da napise VW, ali ipak komentarise nesto
@@r6boy77 Zasto bih znao za to smece kako se pise? Svejedno mu je sve naopako
Koja je to grupacija wv njeka nova nikad čuo za nju. 🤣🤣🤣🤣
Ovakve a4 presretaci u Hrvatskoj voze.
Može test bmw 750
Uuuuu mene vozio ortak u toj zveri u S. Karolini. Jedini BMW koji gotivim 😎
najprecenjeniji auto C segmenta koji za uloženi novac daje najmanje. u toj klasi sam imao mercedes, bmw, pežo i volvo pored audija. audi je najgori po svemu. duplo skuplji od pežoa koji je tri puta udobniji i prijatniji za putovanja, pritom sa duplo više opreme. volvo s60 ih sve pojede za doručak zajedno. u audiju a6 koji je za klasu iznad sam se ukočio na putu od 600km u jednom pravcu. plus što je dosadan skoro kao VW. nikada neću razumeti balkanski mentalitet i ljubav prema audiju i vw, koji su skroz ok auti, ali vrede tačno duplo manje nego koliko koštaju i novi i polovni.
Neznam kakav si ti vozio audi ako uopšte jesi. Pa da ti se ukoče leđa poslije
600 km. Možda njeku kantu koja je sva izdrndana bila i stara ko bukvar
A ružnih farova, u prethodnoj generaciji su bili mnogo lepši.
A nije baš da se šaltanje ne oseti nikad. Menjač jeste super, al u gradu ili pri žustrijoj vožnji vozač oseti šaltanje. To je bar moje iskustvo.
Pravi automatik je za udobnost i menjanje bez trzanja, a ne S-Tronic/DSG...
Mogu da potvrdim, vozim DSG DQ250 i osjete se promjene brzina pogotovo pri zustrijoj voznji 😁
Nikakvo trzanje u mene nema a ima 300.000 km
Kad ce biti bmw ix🤩
U mene pozadi nema palačinke. Već donut 🤣🤣
ovom autu fale naprijed led i nazad led svijetla, nedavno vidim potpuno novi audi a6 sa zadnjim nekim socijalnim stop svijetlima nisu ona full led a naprijed isto, imaju cak 3 vrste prednjih svijetala za audi a6 i nazad 2, sve moras nadoplatit...
Pa šta bi ti sve džabe. Džabe nema ništa. I ako uzimaš kožni ugao skuplji je nego štof kao i u autu. Njeki bi premium brend marku sa full opremom a da košta kao fiat
@@00whitetiger nebi sve dzabe nego se rade da ne prate trend kao konkurencija, ako mogu drugi imat mogu i oni ali pohlepa za parama je gadna stvar
Čitajući komentare odustao sam od kupovine ovog lepotana😅😆al'zamalo haha
99,9% njih ga nije na parkingu vidilo. Ja sam ga kupio prije godinu dana doduse sline auto je fenomenalan. Fan sam mercedesa
@@merc_0111 Upravu si druže😅Naravno da je Mercedes-Benz broj jedan u Nemačkoj, ali ja sam fan Audia...
Miloš moš li rewiewat Suzuki swift 2007
Kome ne treba Quattro i ko ne pati od znaka na haubi, kupi SKODA OCTAVIA ILI SUPERB i uziva.
Meh, nijedna mlada osoba nece Skodu zato je tu Audiska
Pi skoda
Dobar ali preskup
Ni blizu kvalitet kao prije, sve puno plastike. Imam ovaj model vec 4 godine, do sada presao 63k km ali kvalitet jedan nivo ispod prethodne generacije.
Torzen dolazi samo kod RS varijanti. Haldex se ugradjuje u sve ostale. I pobrkao si, Haldex vecinu vremena ima prednji pogon samo kad senzori osjete onda ukljucuje i zadnji pogon. Dok je torzen stalni pogon na sva 4 tocka, 50:50 % po osovinama.
Znas li koji sve a i q modeli dolaze sa stalnim 4x4?
Pogresno, svaki Audi od A4 pa do A8 koristi Torsen. Manji modeli koriste Haldex
O cemu pricas?
A3 i TT imaju Haldex iz razloga sto im motori stoje poprecno. A4, A6 i svi ostali kojima motori stoje uzduzno imaju Torsen. To je jedini razlog zasto A3 i TT i njihove sportske varijante imaju Haldex a ostali Torsen. Sto se tice samih pogona, Haldex je prednji pogon koji ukljucuje zajdnje kad prednji okrenu u mestu dok je Torsen stalni pogon na sva 4 sa manjim ili vecim fokusom na zadnjim tockovima. Oba rade svoj posao s tim da su oba predvidjena za sneg a ne za offroad jer da bi se aktivirali kako treba mora dobro da se stisne gas. Quattro pogon najbolje radi pod punim gasom, tad salje snagu svim tockovima dok pod laganim gasom i te kako zna da vrtim slobodan tocak. Pozz
Novi tip Torsen je na A4 B9 sa S tronic mjenjačima, a manualni imaju Audi Quattro with Ultra Technology (slično Haldex 5).
JEL AUDI A4 ZA PRODAJU.
Po meni audi, bmw ili mercedes nisu više kul. Bez ljutnje to je moje mišljenje, skupo plus ako se pokvari moraš da uzmeš kredit ako želiš da popravis auto 😒
Dobar ali preskup i jos veca mana je to sto je DIZEL sta ces gore od toga...
kaže neko ko vozi punto 1.2 benz lpg 😂
@@Optima00 druze ja vozim jugo koji ide na benzin a ne punto,imas ga na oglasima prodajem ga,pa ako si zainteresovan javise,da dodjes da pogledas auto.
Jedino gore od dizela je auto na plin ili elektro...
I reko bih da vozis Yuga jebiga mi Siriotninja s kolima 2.0 dizel zato ti 1.1 benzin i plin al bitno da vozis Benzinca a to sto to veze nema s benzinom nista….
@@daxon8547 nevozim juga samo sam napisao odgovor ovom liku sto mi me napisao u fazonu verovatno vozis punta,
Inace vozim audi a4 b7 1.8 turbo benzin 163 konja,zver od auta...
60.000?... Vozila ga baba samo nedeljom na pijac i nazad.
Pa kolko bi trebao imat 600.000 km
Koliko pljuvaca Audija, ovo je za kolektivnu dijagnozu.
za ovo 25ke....ccccccc.......
Dok je ovaca, nece falit vune🤣
Kiselo je grozdje...
Babuka svim ovin audija Audi 80 kojeg vozim 3 godine I mescini ne bih ga nikad zamjenio, ali vidjecemo. Mana mu je trosi 8 litara benzina prosjek na 100km
Nije problem trazenje nego odrzavanje
Vozim audi ovakav ,ali 3xsline...,auto koji nije u ful opremi kod audija nije to to,iako imamo najacu opremu u audiu a4..smatram da je auto precenjen..,jako je mali,skucen.....za par hiljada vise se moze kupiti dosta korektna audi a6...,ili pasat b8.... ,u autu nemas postenu kasetu...,nema se gde sta staviti,sve je malo i skuceno.
Ljudi ima li auto Koji je nama dobar da ga ne pljujemo? Mislim da nama ne valja ni lambordzini dajte spustite loptu. Sto se tice audija perfekcija Cena je opravdana jer je to premijum nemacki Brend kome je Puno para Ima 500l iz kragujevca. Prijatan ostatak zivota.
Pa oni koji sanjaju o ovom autu i nemogu sebi da ga sebi priušte oni normalno pljuju po njemu. Kao nevalja ovo ono skup. Ružan . Potrošnja velika. Plastika pucketa itd. Itd. Što je naravno sve laž. A ako je skup znase zašto. Sve ima svoju cijenu.
1:19 naplatci? Ko vas placa da ubijate Srpski jezik?
Zar postoji srpski jezik
A kako se kaze na srBskom?
Srpski je vec ubijen jezik kao i drzava tako da nema poente to sto pises,a i realno koga briga na kom jeziku prica,evo recimo Juru prati vise ljudi iz srbije nego iz hrvstske
Nemojte biti jos u doba prstenova,manite se vise toga
Ovde se sve vise prica neki srpsko-hrvatski. Zalosno..
@@Mikii713 A ustvari je to sve bosanski jezik😁😁😁😁
Снимите мерцедес w203 то јест ц класу 2001-2007
Ne vrijedi tih para, mislim 25 ke
a jao, bosanci na aparatima. srpski kanal a oni uporno dolaze jos dobili njemacko auto da komentarisu
Pljuc,čuj srpski kanal??Ako se ne varam kanal je javan,a ne privatan,a ti što si zatucan i ne vidiš dalje od nosa...bolje da ne trošim vrijeme..
@@satarash2886 *vreme
@@XzzVttll Bosanac Vuk Karadžić nije tako govorio
I svi su u nepostojecoj, samo na Balkanu znanih opremi 3x sline 😂😂😂
Sada na satu ima 71.000km... ahahahahaahah :)))))))
50 000evra je previše
a4 1.8 benz 160ks 2008 god, da / ne?
Imaš na forumima sve što te zanima . Pozdrav .
Ne, taj motor troši ulje...
@@SibirskiBerberin svaki motor trosi ulje
Jedina mana je kad se sjede, jako je neudoban.
Samo 25000 evra izgubio za 5 godina...baš drži cenu
Ako pitas Vagenivce, Vw i Audi najbolje drze cenu kakvi ostali
Pa moj drug je kupio 320d xdrive 2016 za 16500. Sta bi rekao za taj? 🤣
Radim u WV salonu u Austriji baš na prodaji vozila ! I evo kao iskusan prodavač mogu ti reći,da 30i dan novo vozilo nakon prodaje u Salonu izgubi i do 5 000€ vrijednosti,a kamo li 25 000€ za 5 godina !
@@josipudovicic8193 izgubi 5000 cim ga isteras iz salona
Pa kaže se € 5.000 odmah pri napuštanju salona i svake godine € 3.000
( mislim na nova auta naravno ) i kilometraža je bitna
felne za povratit
Tockovi su toliko preterano veliki da bodu oci na kilometar i kvare sveukupni vizuelni utisak.
Hajmo malo egzotike, alfa djulija, stelvio!
Isto kao skoda tj golf ili seat
Kura....ga najvise trazimo
Trazimo a4 B6 od 3000e ko ima para za ovaj audi to je preko 12k eura
Malo si i rekao, 15 000 eura za one sa 200 000km
@@nikolahorvat6914 ma znam al isti k...para nema 🤣
Felne 20' na audi a4. 🤦🏻♂️
узмеш F10 који поједе ову А4 за доручак и остане ти још за летовање
Auto se ne uzima da pojede jednog drugog,gde ces voziti taj F10 u Kaludjerici mozda msm ne razumem vas koji se palite samo te konje itd
F10 i A4 nisu ista kategorija automobila.
Ne poredi Audi i Bmw nikad. Uđi u Njemacku dalje od Bavarske i bice ti jasno koji je auto bolji.
@@m.m6378 Nije taj video Nemacku ni na slici. Bitno da se pravi pametan.
@@Mikii713 Ma ne bi bio i skuplji i vise se vozio po Njemackoj Audi da je ovo bolje, pogotov nove serije.
Da valja ne bi imao prednju vuču kao golf
Navedi mi jednu prednost zadnje vuče?
@@m.m6378 startniji, bolji osjecaj u voznji, bolje izvlaci krivine, sto se tice zime nije uopste strasno nisu to auta iz 1970, cak stavise lakse ga je smiriti na snijegu nego prednju vucu koja ide "preko nosa" pa se samo bogu moli, itd itd
@@merc_0111 Bolje izvlaci krivine? Hahaha. O Boze. A ti si reli vozac, nisam te prepoznao.
@@Mikii713 ne poznajemo se, ne vidim kako bi me mogao prepoznati. Ko imalo "dinamicnije" vozi zna o cemu pricam. A vi sto drndate vw nemoram se raspravljati s vama
@@merc_0111 druze hoces reci ko voli krkanski, da je bolji, naravno. Samo ga i voze ti "ide gas". Ovo ti je mazanje ociju brendom i nista vise. Auto startniji sigurno nije zbog tog, malo i tu obrati paznju i istrazi. I najjace mi kad mi pocnu po balkanu spominjat dinamicnu voznju, smijesno kao i svi vi dinamicni.
Doveka će ljudi uporedjivati babe i žabe
Taj trosi ko da je 3.0 motor
Pa zavisi ako je prvi vlasnik sjebao motor ne vozeći kako bi trebalo. Onda normalno da će i više trošit.
Za ovakve pare Reno Megan i goriva koliko hoćeš 😂
Rešo
Mozes 10 komada Golf 4 i jos mnogo stosta. Ja ne mogu da verujem koliko lupate po komentarima.
@@Enko063 Ja se sprdam samo, naravno da vredi uzeti ovaj automobil 👍
Vise mogucnosti sa opremom dobijete u novu Daciu. Toliko o ovoj kanti cija je cena sramota.
Као и сваки VW
Kakva crna Dacija hahahah
Ti si sramota. Kaze se u novoj Daciji. Bolje cuti, da ti se ne bi smejali ljudi.
ahahah Dacija joooj ovi komentari su najjači
pravi pilicarski auto
Felge karina
Dobro kad su srbi presli sa golfa na golf +
Evo i Nemci, Austrijanci, Svajcarci itd.. Sta hoćes da kazes?
Dzovanski auto za dzovane