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视频感觉上就是普普通通的上班、证明我们离自动驾驶越来越近了🎉
纯视觉对远近的把控 肯定不如激光雷达 ,特斯拉最大劣势是解决不了数据交付和通讯问题
我每天上下班也是用fsd,輕鬆太多了
真有胆大的
@@maple8576 幾個月用下來都很好,比人類靠譜
自動駕駛是否會被操控,千萬不要用有問題的晶片及AI公司……否則會變成遙控車......你買的車真的屬於你嗎???
这种玩意只能在乡下山区用,叫它来纽约,华盛顿DC看看,保证叫它寸步难行。
😂😂😂
我只在家上班 👩💻 等这车的样子搞票靓些再说
美国要和中国采取一样的立法,规定自动驾驶出了事儿,都算公司的,那FSD明天就得改名叫NOA。
现在的自动驾驶其实是自动辅助驾驶呀,还是要有人看着。等哪一天不需要人看着的时候责任自然就算公司的了
达到L3级别的汽车公司才需要负责,德国的奔驰的某些车型。
Metrolink free charging...lol
牛逼了,以后家家有无人驾驶的汽车
这个人看上去非常像我原来的同学-周密
是吗?很荣幸
我国内买的是假特斯拉,不过还是要间隔段时间手碰一下方向盘反馈一下的,并不是完全不扶方向盘
美国的也需要时不时碰一下给方向盘压力
台灣的也要。你看影片,其實時常閃藍燈,都是需要的
特斯拉这隔音的确是弱。
纯视觉没保障的,遇到强光逆光大雾沙尘天就很危险,激光雷达才能有安全保障。特斯拉为了节约成本真的是不把车主的命当回事。
强光逆光大雾沙尘天 is not even safe for real person driving wtf are you talking about
@@charlesw1973 但是激光雷达不受干扰,你能理解吗
@@cdream7 沙子不會把激光給擋住的嗎,而且激光雷達也要鏡頭的配合吧? 這只是我的想法,我不知道對不對。當然,有激光雷達肯定是更好的。
@learning-fh4lz they need to go out to work as slaves on that kind of weather so don't blame them
@learning-fh4lz 你天气差就不用出门上班了?秋天早晨大雾不是很常见?北方秋冬沙尘天不是很常见?下午三四点斜射的强太阳光不是很常见?
想知道你試用以後 有付費訂閱了嗎?
没有,因为我的车是leased马上要到期了. 等我换了新的之后会配置的
@@nfxjx 😀 我住香港 沒有FSD roll out 😒
你永遠不知道旁邊經過的車是不是有駕駛:)
办公室在public storage?
隔壁
手可以多久不扶? 不是有惩罚机制么现在
听说是一两分钟内一次
你一直不碰都可以,車內鏡頭會知道你有沒有看路
👍
找个闹市 上点强度啊,否则higo又要叫了
那个方象盘很讨厌 人该坐后面 2个坐就🉑以 还是没摆托车的老样子
没对比没伤害,弱爆。
我的车还没有收到什么原因谢
看一下APP
可以自动拍车吗?
可以。
这不是很基础的能力吗😂
对人来说是的。
@@rancherman1677 其他几个做辅助驾驶的都能做到这一点
其实它驾駛比我好,特别在高速70mile的六車道由郊区入城市,那天晩上八点我根本就看不見路,各車速又快只能靠它送我回家。
隔音好垃圾啊!
讚
应该找个大仙下去问问赵安吉才能得到最真实的体验
说实话就这个视频而言不如华为。。
成本問題
是的 一群老外以为fsd多厉害。他们根本不知道中国自动驾驶到什么水平了。就美国这个路况,几年前的小鹏都比fsd强
@@a16521652 特斯拉车价比华为问界高,所以只能是利润率的问题
华为那是靠高精地图
華為自駕出不了海外
这个,有点尴尬,,,呵呵。
水平一般。自动驾驶最大的难度就是法律是否允许,这玩意国内也能做,用的是激光雷达,水平更好。美国那边是出了事责任是厂家还是车主呢?这个怎么区分?
不是水平一般是根本不行,视频一分钟的时候就需要人工介入否则转向不足,还是大白天人也不多,呵呵。
@@chaos_head 是的 怪不得股票大跌。一群老美没见过世面的样子
自动驾驶出事由厂家全賠。
@@ThuyPhuong-sk8vy 不可能,厂家不可能覆盖百分百的场景,这时候出事,厂家不得天天打官司。
@@gougou-ke9xl 在美国Tesla 由Tesla 保险公司投保,任何自动驾驶發生意外全由厂方负责。
这种路况没有什么好说的!
视频感觉上就是普普通通的上班、证明我们离自动驾驶越来越近了🎉
纯视觉对远近的把控 肯定不如激光雷达 ,特斯拉最大劣势是解决不了数据交付和通讯问题
我每天上下班也是用fsd,輕鬆太多了
真有胆大的
@@maple8576 幾個月用下來都很好,比人類靠譜
自動駕駛是否會被操控,千萬不要用有問題的晶片及AI公司……否則會變成遙控車......你買的車真的屬於你嗎???
这种玩意只能在乡下山区用,叫它来纽约,华盛顿DC看看,保证叫它寸步难行。
😂😂😂
我只在家上班 👩💻 等这车的样子搞票靓些再说
美国要和中国采取一样的立法,规定自动驾驶出了事儿,都算公司的,那FSD明天就得改名叫NOA。
现在的自动驾驶其实是自动辅助驾驶呀,还是要有人看着。等哪一天不需要人看着的时候责任自然就算公司的了
达到L3级别的汽车公司才需要负责,德国的奔驰的某些车型。
Metrolink free charging...lol
牛逼了,以后家家有无人驾驶的汽车
这个人看上去非常像我原来的同学-周密
是吗?很荣幸
我国内买的是假特斯拉,不过还是要间隔段时间手碰一下方向盘反馈一下的,并不是完全不扶方向盘
美国的也需要时不时碰一下给方向盘压力
台灣的也要。你看影片,其實時常閃藍燈,都是需要的
特斯拉这隔音的确是弱。
纯视觉没保障的,遇到强光逆光大雾沙尘天就很危险,激光雷达才能有安全保障。特斯拉为了节约成本真的是不把车主的命当回事。
强光逆光大雾沙尘天 is not even safe for real person driving wtf are you talking about
@@charlesw1973 但是激光雷达不受干扰,你能理解吗
@@cdream7 沙子不會把激光給擋住的嗎,而且激光雷達也要鏡頭的配合吧? 這只是我的想法,我不知道對不對。當然,有激光雷達肯定是更好的。
@learning-fh4lz they need to go out to work as slaves on that kind of weather so don't blame them
@learning-fh4lz 你天气差就不用出门上班了?秋天早晨大雾不是很常见?北方秋冬沙尘天不是很常见?下午三四点斜射的强太阳光不是很常见?
想知道你試用以後 有付費訂閱了嗎?
没有,因为我的车是leased马上要到期了. 等我换了新的之后会配置的
@@nfxjx 😀 我住香港 沒有FSD roll out 😒
你永遠不知道旁邊經過的車是不是有駕駛:)
办公室在public storage?
隔壁
手可以多久不扶? 不是有惩罚机制么现在
听说是一两分钟内一次
你一直不碰都可以,車內鏡頭會知道你有沒有看路
👍
找个闹市 上点强度啊,否则higo又要叫了
那个方象盘很讨厌 人该坐后面 2个坐就🉑以 还是没摆托车的老样子
没对比没伤害,弱爆。
我的车还没有收到什么原因谢
看一下APP
可以自动拍车吗?
可以。
这不是很基础的能力吗😂
对人来说是的。
@@rancherman1677 其他几个做辅助驾驶的都能做到这一点
其实它驾駛比我好,特别在高速70mile的六車道由郊区入城市,那天晩上八点我根本就看不見路,各車速又快只能靠它送我回家。
隔音好垃圾啊!
讚
应该找个大仙下去问问赵安吉才能得到最真实的体验
说实话就这个视频而言不如华为。。
成本問題
是的 一群老外以为fsd多厉害。他们根本不知道中国自动驾驶到什么水平了。就美国这个路况,几年前的小鹏都比fsd强
@@a16521652 特斯拉车价比华为问界高,所以只能是利润率的问题
华为那是靠高精地图
華為自駕出不了海外
这个,有点尴尬,,,呵呵。
水平一般。自动驾驶最大的难度就是法律是否允许,这玩意国内也能做,用的是激光雷达,水平更好。美国那边是出了事责任是厂家还是车主呢?这个怎么区分?
不是水平一般是根本不行,视频一分钟的时候就需要人工介入否则转向不足,还是大白天人也不多,呵呵。
@@chaos_head 是的 怪不得股票大跌。一群老美没见过世面的样子
自动驾驶出事由厂家全賠。
@@ThuyPhuong-sk8vy 不可能,厂家不可能覆盖百分百的场景,这时候出事,厂家不得天天打官司。
@@gougou-ke9xl 在美国Tesla 由Tesla 保险公司投保,任何自动驾驶發生意外全由厂方负责。
这种路况没有什么好说的!