4 pași simpli: 1. Alimentând cu Omv MaxxMotion 100 Plus 2. Punându-i numai ulei Ravenol 3. Parcând civilizat cu aplicația AmParcat 4. Având Toyota :) (Pamflet) Respect! Mulțumim pentru informații.
Cu softurile stage 1 sustii mereu aceleasi lucruri. Ceea ce spui tu se aplica la majoritatea "tunerilor" din RO care nu stiu altceva decat "softul in procente". De aici si "foarte mult fum la diesel" la un stage 1. Un soft stg1 facut cum se cuvine, va avea rezultate foarte bune, opuse a ceea ce spui tu. Si tu ce descrii este fix un soft in procente. Aviz amatorilor: cand mergeti sa faceti stg1 la masina si tot procesul dureaza o ora, fara dyno, fara loguri.. ei bine, ala este un soft in procente. O mizerie care nu va face decat rau motorului vostru. Soft-ul se face in functie de starea si uzura motorului, pe care o evaluezi dupa log-uri/dyno. Niciodata un soft "copy-paste" nu va da rezultate similare pe 2 masini teoretic similare. Un soft corect, dureaza si implica run-uri pe dyno pentru verificari, evaluari si ajustari. Sunt N cazuri de benzinare turbo cu pistoane topite/sparte din cauza softurilor in procente SCUMPE sau dieseluri stg1 cu DPF-uri colmatate la 100.000km pentru ca softul ala "bun" arde doar 70% din motorina injectata. Si culmea, oamenii dau mereu vina pe motoare/masina cum ca sunt proaste. Niciodata ignoranta, chitroseala sau tunerul de doi lei nu sunt de vina..
Complet de acord la capitolul carburantului de calitate , de felul meu alimentam cu benzina standar si la un moment dat nu le functiona pistolul , asa ca am alimentat cu benzina premium si s-a simtit o diferenta , masina accelera mai bine si motorul era mai silentios
Eu am incercat acum multi ani un plin de combustibil standard vs un plin de combustibil premium. Cu un plin de combustibil premium, nu doar ca simti motorul ca merge mai bine, dar am si facut mai multi kilometri decat cu plinul de combustibil standard. Aproape 100km in plus. In ambele cazuri am condus exclusiv urban. Diferenta de bani dintre premium si standard am scos-o lejer din acei 100km facuti in plus. In concluzie, de atunci folosesc doar combustibil premium, indiferent ca vorbim de motorina sau benzina si indiferent ca tre' sa alimentez masina proprie sau am imprumutat o masina de la firma, de la tata sau de la un prieten. Pentru mine nu mai exista varianta de combustibil standard, mai ales ca sunt benzinarii precum Lukoil de exemplu care, daca ai card de fidelitate la ei, in weekend poti sa alimentezi combustibil premium la pret de standard.
@@ovidiu666 M-a intrebat o tanti de la Lukoil daca am card si am intrebat-o si eu la randul meu "Cu ce ma ajuta?". Si atunci mi-a zis ca a vazut ca am alimentat cu premium si ca in weekend pot sa bag premium la pret de standard daca am card. Si uite asa alimentez la Lukoil cred ca de vreo 8 ani deja :))
Baeti cum credeti ce e mai ok din aceste doua variante: 1) masina veche ingrijita fara martori in bort merge bine, dar e 2.2 benzina cutie automata...consum mare. 2) Masina veche diesel 1.5, 1.9,...economica cutie manuala dar mai destrusa.... Masina e cu 7 locuri an vechi, caci budjetul e mic e de 7000-8500 lei "Pentru o familie cu 4 copii, care stau mai rau cu finansele"
cand e vorba de roti, se calculeaza circumferinta totala (janta + anvelopa) in majoritatea cazurilor, jantele mai mici sunt mai usoare fata de cele mari diferente de 2-5 kg in unele cazuri, aici ai "higher unsprung mass" de asta pierzi la acceleratie, cat despre top speed...e foarte discutabil
Nu stiu ce sa zic despre diferenta intre combustibil, cel putin la noi unde nu stiu cat de mult se respecta treaba cu aditivatul pt benzina 99/100 si nu cred ca se aplica foarte mult masinilor pe benzina, la diesel am vazut ca este o diferenta semnificativa. La al meu bmw e34 postat si pe canalul meu si la alte masini pe benzina am incercat si fara rezultate simtitoare. Esti de mare ajutor cu ceea ce faci, multumim si succes in continuare.
@@andreiu21 aici tine strict de tine cât de mult te crezi pe raliu cu masina, dar pentru drumuri normale (100-200km) își face treaba, plus ca mulți romani nu prea verifica uleiul ceea ce duce la probleme de genul
Nu neaparat goala toata,eu am doar downpipe fara catalizator Dar am intermediara si finala OEM,cand mergi normal abia se aude,Cand apesi Putin....politiaaa🤣🤣🤣
Exact, pt că e tot pe principiul bicicletei, dacă ai aceeași pată de contact consumul va fi o idee mai mic, iar top speed în treaptă o idee mau mare, iar accelerația tot o idee mai redusă...dar mai depinde și de elasticitatea motorului...
Am jante extrem de mari,greutatea de 7 tone cred,nu stiu ce top speed am..... Dar cand ma pun pe arat,10 hectare le suflu rapid,nimeni nu-mi sta in cale! 🤣🤣🤣🤣🤣
A făcut unu pe net, străin, test cu jogger și la accelerație era o diferență de o secunda atunci când avea două persoane in mașina aprox: 180 kg față de când era doar șoferul. Nu e diferența mare având în vedere că era motor 1.0 110 cp. Iar frânarea a rămas aceași distanta de 36m chiar și când a pus jumătate de tonă greutate in mașina. Deci era super interesant. Bine accelerația in panta era... 😂😂🤦
Filtru de aer K N am eu. Comandant de pe Amazon cu vreo 52 de euro. Acolo scria că aceste filtre sunt folosite in America în NASCAR. Acest filtru e teoretic Long Life adică îl poți folosi 75k km apoi îl dai jos îl cureți și apoi mai merge încă 75 k
Ce parere ai despre franarea daciei jogger? Daca ai urmarit cumva experimentul celor de la carwow atat goala (sub 1300kg) cat si plina (peste 1900kg) a avut aceeasi distanta de franare.
Este ceva normal (automat ce este mașina mai grea au mai multă aderență rotile iar frânele sunt mai mult ca suficiente sa oprească roțile, in cazul acesta), problemele despre frână apar atunci când se întâmplă repetitiv, brake fade, din păcate nu au făcut un test despre asta, dar acolo s-ar fi văzut adevărata performanță a frânelor, spunem noi că nu frânăm mult, dar am o bănuială că daca prinzi 3 semafoare la rand cu mașina plină, daca ai ghinionul să pui o frana de urgență o să înceapă să se vadă "buba"
@@alex9234 da, dar si Matt a facut o plecare din rampa de toata jena..., si suntem deja cu 400 de kg mai mult decat greutatea maxima din carte adica, nu prea e legal :)) plus ca sa fim seriosi, cine naiba opreste intr o rampa asa de inclinata, si fara motiv sau posibilitatea sa inceapa pe teren drept? adica nu pot sa imi imaginez vre o situatie in care ceva de genul s ar intampla
Bombardierii cu tigai softate,mai bn investesc în mașini sa le repare decât sa le facă soft. Sunt foarte multe cazane pe străzi,cu soft,care pica tabla de pe ele.Reparati mașinile și lăsați basinile. Tot asa te cheama!😀
Filtrele de aer "sport" sunt foarte proaste la filtrare. Da, nu intra impuritati mari, dar praful fin trece fara probleme de ele. Daca ai o masina de performanta, mergi la competitii, ai 500+ cai si castigi inca 10% cu filtre sport si nu iti pasa ca in cativa zeci de mii de km trebuie sa reconstruiesti motorul, merita. Pentru o masina amarata de 150-300 cai, sa pui filtre cu flow mare, e cea mai mare prostie.
@@alexnec261 prietene nici stage 1 nu iti da void la garantie, nici un accesoriu aftermarket nu o face, ca pana la urma producatorul trebuie sa demonstreze ca de acolo e dauna si pur si simplu nu isi bat capul. filtrele astea unse cu ulei au locul lor, da nu la un daily driver, si nu la drumurile si mizeriile din ro.
@@em4703 “prietene”, mi se pare ca vorbesti din auzite. Orice producator isi poate da seama cu usurinta acolo unde s-a intervenit, mai ales cand vine vorba despre softul masinii. Acum revenind la subiect, sunt la a doua masina cu filtru kn in carcasa originala, zeci de mii de km facuti cu filtru sport, spalat si uns la fiecare 5.000km fara absolut nicio problema. Daca filtrarea era proasta, asa cum zici tu, oare Kn mai oferea siguranta ca garantia masinii nu este afectata de instalarea unui filtru sport? ✌️
aici vorbim de filtre care nu sunt in carcasa , care trag aer cald pentru ca majoritatea nu gandesc sa faca un traseu , si eu folosesc k n in carcasa de 5 ani fara probleme, sa sti ca uleiul acela de pe filtru nu e foarte ok pentru debitmetru✅
@@alexnec261 "Isi da seama cu usurinta". Eu cred ca tu vorbesti din auzite sau habar nu ai cum functioneaza o verificare de garantie intr-un service al unei firme producatoare de masini, sau cat de usor e de resoftat o masina, de la default la diverse stage-uri, dar si inapoi la stock. Bun si pentru ce folosesti filtrul ala? Ce rost are la masina ta? Atat doar ca iti faci de lucru si pierzi timp la 5000 km sa speli si ungi un material textil? Pune un filtru normal, n-ai tu motor de 4-5 litri si 800+ cai sa ai nevoie de tot airflowul posibil, printr-un filtru normal eu bag mana in foc ca nu ajungi la limita lui. "Daca filtrarea era proasta, asa cum zici tu, oare Kn mai oferea siguranta ca garantia masinii nu este afectata de instalarea unui filtru sport? ✌" De ce ofera amsoil garantia ca nu ti se strica motorul in 2 timp la 100:1 mix cu uleiul lor ultra mega superior, dar cand se strica, isi suna avocatii instant si nu iti dau un leu?
in ce priveste filtrele de aer mi-am luat si eu si mi-am pus un K & N cu 55€ pentru Fiesta mea facelift 2014 de 1.5 TDCI si i-am pus si stage 1 cu modificari in plus aduse doar la distributie noua si transmisie ( curele mai puternice, fulii si intinzator mai scumpe ) si de la 95 PS cat avea modelul meu acum are 130PS si de la 185NM a ajuns la 255NM cuplu testata pe Dyno si fuge destul de tare mai ales ca are doar 1.160kg toata masina greutate. Deci un stage 1 si un filtru de la K&N e perfect pentru mine si a facut ca eu personal sa ma simt ca intr-o fiesta ST modelul 2006-2008 😌si merita.
@@Jean-hr5zr da sa sti ca asa si e, dar de cand am pus filtrul de la K&N de 5 ori mai scump decat acela stoc, se simte cum consecintele la acel ritm care se bloca la un moment dat sau era ca un lesin cand ajungea pe la 3800 de RPM la mine, spune-i cum doresti, a cuplului, a scazut considerabil mai ales dupa ce i-am pus doar software-ul de Stage 1 inainte fara sa pun cip la ECU.
Salut o emisiune frumoasa dar și informativa as vrea sa ma ajuți cu o problema Am luat un iveco 2.8 are decât o conducta din pompa de injecție dar scoate gaze rău Cred ? ca cipe ulei ce pote sa fi
toyota corolla hybrid are motor aspirat natural, deci mentionat si in videoclip nu o sa faca mari diferente, de asemenea iti vei pierde si garantia toyota data pe motor
Poți să faci un video explicând de ce nu se pot aduna caii motorului electric cu cei ai motorului pe combustie!? Ie doar o sugestie mi ar placea sa înțeleg din punct de vedere mecanic de ce nu este posibil.
Am avut 205/55R16 am pus 235/40R18 difrentente la stabilitate foarte mari, calculand dimensiuniile sunt egale pt ca am pus cauciuc de 40 nu 55 si tot atat am la 0-100 6.2 sec asa ca intereseaza te, si inca ceva si daca pun pe 235/30 R19 tot asa o sa fie
Pentru că diametrul e același, roti mai mari însemna sa pui 235/60R16, pe lângă asta, dacă jantele tale pe 18 sunt de calitate și au o greutate apropiată de cele pe 16, e un alt motiv pentru care nu ți-au scăzut performanțele
Circumferinta nu creste pt ca se modifica si dimensiunea cauciucului odata cu cea a jentii! este ft clar ca o jeanta mai mare este mai grea si implicit va consuma mai mult si cauciucul posibil mai lat per total va fi mai grea!
In germania da in romania nu stiu😂 dar cred ca da atata timp cat nu iei mai mult de 1 pers cu tine adica doar pe locul din treapta ci nu in spate pe jos, este in interiorul masini nu are nici o treabă, doar ca vei atrage mai multa atentie si mai multe controale😂
in teorie este legal pentru ca daca vrei sa faci o masina normala autoutilitara, cum practica vericii la touareg sau porsche cayene trebuie scoasa bancheta din spate, dar nu pot sa zic ca am vreo informatie oficiala despre asta
Dacă îți pui roți mai mici vei simți ca naiba toate gropile și denivelările din carosabil, sau trecerile peste liniile de tramvai. Știu asta din proprie experiență, am avut mașini cu roți mai mici și într-adevăr, aveau acel "zvâc" la pornire de care spui, dar la gropi era jale cu J mare... Să nu uităm că la noi în România majoritatea drumurilor sunt varză, pline de denivelări și chiar gropi, așa că recomand mașini cu roți cât mai mari dacă nu vrei să îți distrugi bucșăraia prea repede.
el se referea la jante mai mici, ca poti avea talon mai mare.. ia pune ti tu jante pe 19-20 cu talon de 30-35 la anvelopa si dupa fa diferenta cu jante pe 15-16 cu talon 65 😂😂 despre asta e vorba..
@@iulian2422 A, te referi să pui jante mai mici și cauciuc cu balonul mai mare, ca să ajungi aproximativ la aceeași dimensiune inițială... Ei, așa da, merge. Cu cât este balonul mai mare, cu atât simți mai puțin denivelările.
Depinde de marca,la Volkswagen de exemplu este apr Sau racing line,3-400€ cu tot cu cutie,Sau este varianta in carbon de 700 daca tot e indiferent de pret🤣🤣
in teorie schimbi la 2000 la benzina si la 2500 la diesel, dar secretul este sa accelerezi cat se poate de usor(atat cat sa nu incurci traficul) si sa mergi cat de mult poti constant si in frana de motor
Deci, dupa parerea ta, roata de rezerva si o trusa cu scule sunt prostii carate inutil. Pe logica asta trebuie sa mergi cu carburantul pe rosu si eventual fara lichid de parbriz, ca poate ploua ! Daca faci pana si nu ai roata , cric, cheie roti , atunci unde sunt prostiile ? ...in portbagaj sau in cap ?!
Eu am roti pe 55 pe spate si pe 28 fata.... Nu stiu daca i-a crescut top speed-ul,pentru ca eu cu plugul cu 8 cormane reversibile in brazda am aceeasi viteza ca atunci cand era nou..... 🤣🤣🤣🤣Sa fac schimb cu un Porsche Carrera GT ? Neeeeee! Senzatie majora cu 40 la ora! (BUG MAFIA)
Cu downpipe catless de exemplu ai temperaturi mai mici la evacuare,deci poti sa maresti puterea motorului,mai ales Ca nu mai ai treaba de catalizator infundat si alte chestii,si mai ai si un sunet misto
Salutare Răzvan, am și eu o rugăminte la tine, mă interesează să acizitionez carte de mecanica care ai prezentato într-un videoclip, dar nu mai știu cum se numea acel videoclip, te rog mult daca mă poți ajuta cu titlul videoclipului sau titlul cărți, ms mult. 😊😊😊
Aici te contrazic cu rotile mari ca fuge mai tare am avut un BMW cu roti pe 16 fugea 255 și cu roti pe 19 fugea 240 ca trăgea foarte greu de roti și consumul crescuse cu 2-3L
Din câte știu eu doar la unele mașini se aplică faza cu roțile, și cred că alea de la un seria 5 3l în sus. Și eu pe seria 3-ul meu rămân pe 17 pentru că 'infrastructură' și cred că sunt roțile optime pentru mașină. Tentant să trec pe 18 totuși
Salutare daca eu am roti pe r14 si pun roti pe r13 fuge putin mai tare sa usurez mai mult motorul la o masina 1.2 benzina sau sa raman tot la r14 dimemsiunea producatorului am jeante de aliaj r14 o informatie de rog
Nu are Nici o treaba,o benzina de 102 inseamna Ca e mai rezistenta la detonatie,este utila pentru o Masina modificata,Dar pentru o Masina stock este aproape inutila,nu face rau Dar Nici nu prea are avantaje daca nu este pregatit softul pentru ea
Îți recomandă 95 pentru a ține în limită detonațiile. În UE (deși cred că prin Lituania și/sau Letonia mai sunt) nu mai găsești benzină sub 95, dar în Rusia, Moldova, Ucraina, Belarus etc vei găsi și de 92.
Salut Razvan . Am si eu o intrebare . Cum se verifica cu adevarat 0-100 ? 0-100 de la 0 km la 100 , sau 0 - 100 de la 100 la 200 unde rezistenta la vant creste ?
Am citit mai multe articole ca in cazul schimbarii jentii se modifica presiunea in anvelope cu 0,2 bari, ex: 225/45R17 cu 2.5 bar recomandare de fabrica, atunci la 205/55R16 va fi 2.3 bari. E adevarat?
Nu inteleg cum o persoana cu atatea cunostinte , recomanda o benzina cu cifra octanica mai mare fara sa tina cont de tipul de motor ce o va folosii, daca ai putea sa ma lamuresti te rog.
Aveai postare pe comunity unde ne ai întrebat mașini și după sa faci video în care sa ne zici daca ai cumpăra mașina, văd că ai sters postarea nu mai faci video?
Păi dacă îi pui jante mai mari îi pui cauciuc cu balon mai mic ca roata să aibe aceiași circumferință....nu e normal?Nu poți pune roți mai mari că îți atinge în aripă.E la mintea cocoșului.
Salut! In vedere cu giveaway-ul care ruleaza curent(bmw forza), este un cont fake pe instagram cu aproape acelasi nume ca tine, care probabil vrea sa dea scam-uri la oameni in momentul cand se anunta castigatorii(contul spune ca acolo se vor anunta castigatorii). Daca chiar e fake, poti face ceva sa isi ia ban? Sa faci gen un video sa ii dam mass report sau macar sa stie lumea de el ca e fake..
4 pași simpli:
1. Alimentând cu Omv MaxxMotion 100 Plus
2. Punându-i numai ulei Ravenol
3. Parcând civilizat cu aplicația AmParcat
4. Având Toyota :)
(Pamflet)
Respect! Mulțumim pentru informații.
De la mol eu mereu am avut cu 9 și 11 cai peste cât declara producătorul testat pe dyno înainte de soft. Și asta cu cea ieftina.
Ce buna a fost asta
@@Jean-hr5zr stai men ca suntem pe platforma de omw aici 😂
Mor 😂
haha :)) OMV chiar ajuta :))
Cu softurile stage 1 sustii mereu aceleasi lucruri. Ceea ce spui tu se aplica la majoritatea "tunerilor" din RO care nu stiu altceva decat "softul in procente". De aici si "foarte mult fum la diesel" la un stage 1. Un soft stg1 facut cum se cuvine, va avea rezultate foarte bune, opuse a ceea ce spui tu. Si tu ce descrii este fix un soft in procente.
Aviz amatorilor: cand mergeti sa faceti stg1 la masina si tot procesul dureaza o ora, fara dyno, fara loguri.. ei bine, ala este un soft in procente. O mizerie care nu va face decat rau motorului vostru. Soft-ul se face in functie de starea si uzura motorului, pe care o evaluezi dupa log-uri/dyno. Niciodata un soft "copy-paste" nu va da rezultate similare pe 2 masini teoretic similare.
Un soft corect, dureaza si implica run-uri pe dyno pentru verificari, evaluari si ajustari.
Sunt N cazuri de benzinare turbo cu pistoane topite/sparte din cauza softurilor in procente SCUMPE sau dieseluri stg1 cu DPF-uri colmatate la 100.000km pentru ca softul ala "bun" arde doar 70% din motorina injectata. Si culmea, oamenii dau mereu vina pe motoare/masina cum ca sunt proaste. Niciodata ignoranta, chitroseala sau tunerul de doi lei nu sunt de vina..
Ai uitat ca daca ai BMW seria 3, ii pui emblema de M si ai +200 de cai. La Mercedes ii pui emblema AMG si la Audi emblema RS pentru acelasi efect.
Mersi!!
🤣
Și să nu uităm de stikere
corect ! :)))
IN ROMANIA SUNT MAI MULTE GOLF GTI DECAT SAU FABRICAT
Mie imi placea mai mult scenariul de inainte cand stateai la masa, parea mult mai chill
Te sustin oricum!
Complet de acord la capitolul carburantului de calitate , de felul meu alimentam cu benzina standar si la un moment dat nu le functiona pistolul , asa ca am alimentat cu benzina premium si s-a simtit o diferenta , masina accelera mai bine si motorul era mai silentios
@@romanulnicolae2060 fara pistoane, da-le drq
Eu am incercat acum multi ani un plin de combustibil standard vs un plin de combustibil premium.
Cu un plin de combustibil premium, nu doar ca simti motorul ca merge mai bine, dar am si facut mai multi kilometri decat cu plinul de combustibil standard. Aproape 100km in plus. In ambele cazuri am condus exclusiv urban. Diferenta de bani dintre premium si standard am scos-o lejer din acei 100km facuti in plus.
In concluzie, de atunci folosesc doar combustibil premium, indiferent ca vorbim de motorina sau benzina si indiferent ca tre' sa alimentez masina proprie sau am imprumutat o masina de la firma, de la tata sau de la un prieten. Pentru mine nu mai exista varianta de combustibil standard, mai ales ca sunt benzinarii precum Lukoil de exemplu care, daca ai card de fidelitate la ei, in weekend poti sa alimentezi combustibil premium la pret de standard.
@@Mariusss100. nu stiam de oferta de la lukoil,o sa-mi fac cad la ei
@@ovidiu666 M-a intrebat o tanti de la Lukoil daca am card si am intrebat-o si eu la randul meu "Cu ce ma ajuta?". Si atunci mi-a zis ca a vazut ca am alimentat cu premium si ca in weekend pot sa bag premium la pret de standard daca am card. Si uite asa alimentez la Lukoil cred ca de vreo 8 ani deja :))
@@Mariusss100. ce tare
Baeti cum credeti ce e mai ok din aceste doua variante:
1) masina veche ingrijita fara martori in bort merge bine, dar e 2.2 benzina cutie automata...consum mare.
2) Masina veche diesel 1.5, 1.9,...economica cutie manuala dar mai destrusa....
Masina e cu 7 locuri an vechi, caci budjetul e mic e de 7000-8500 lei
"Pentru o familie cu 4 copii, care stau mai rau cu finansele"
Cel mai bine e sa slabesti 10-20 kg, fuge masina mai tare, consuma mai putin, e :):)
Leșin 🤣🤣🤣🤣😂😂😂
cand e vorba de roti, se calculeaza circumferinta totala (janta + anvelopa) in majoritatea cazurilor, jantele mai mici sunt mai usoare fata de cele mari diferente de 2-5 kg in unele cazuri, aici ai "higher unsprung mass" de asta pierzi la acceleratie, cat despre top speed...e foarte discutabil
Nu stiu ce sa zic despre diferenta intre combustibil, cel putin la noi unde nu stiu cat de mult se respecta treaba cu aditivatul pt benzina 99/100 si nu cred ca se aplica foarte mult masinilor pe benzina, la diesel am vazut ca este o diferenta semnificativa. La al meu bmw e34 postat si pe canalul meu si la alte masini pe benzina am incercat si fara rezultate simtitoare. Esti de mare ajutor cu ceea ce faci, multumim si succes in continuare.
Frumos AUDI la thumbnail 🥰🥰🥰
AUDI S4 B7🥰❤️
Uleiul low frection chiar funcționează, iar dacă îți Cunoști masina chiar se simte la acceleratie, dar și la consum 0,3-0,5L(testat personal)
Pana-l fierbi si foarfeci si te caci in el de motor. :) Performanta, sub orice forma, cu ulei subtire si low friction nu exista.
@@andreiu21 aici tine strict de tine cât de mult te crezi pe raliu cu masina, dar pentru drumuri normale (100-200km) își face treaba, plus ca mulți romani nu prea verifica uleiul ceea ce duce la probleme de genul
Diametrul rotii este intotdeauna acelasi, la fel si circumferinta, cand janta este mai mare este balonul anvelopei mai mic si invers.
Straight pipe (țeavă goală) se practică mult și la noi.
😀
Nu neaparat goala toata,eu am doar downpipe fara catalizator Dar am intermediara si finala OEM,cand mergi normal abia se aude,Cand apesi Putin....politiaaa🤣🤣🤣
Straight pipe aduce amenzi..
@@Hyperborean_2 nu chiar,se aude doar cand apesi mai tare,Dar poti sa mergi si normal cu ea,in familie o folosim zilnic si nu am avut probleme
Jante mari = greutate nesuspendată mai mare + amprenta mai mare = consum mai mare ( parerea mea )
Da, dar daca ai jante mici masina devine mai moale si mai putin dinamica, trebuie un echilibru
Exact, pt că e tot pe principiul bicicletei, dacă ai aceeași pată de contact consumul va fi o idee mai mic, iar top speed în treaptă o idee mau mare, iar accelerația tot o idee mai redusă...dar mai depinde și de elasticitatea motorului...
Am jante extrem de mari,greutatea de 7 tone cred,nu stiu ce top speed am..... Dar cand ma pun pe arat,10 hectare le suflu rapid,nimeni nu-mi sta in cale! 🤣🤣🤣🤣🤣
Tu esti prost rau :)))) Daca pui roti cat casa greutatea suspendata a masinii e aceeasi :)))))))))
Iti cumperi alta, preparata din fabrica!
A făcut unu pe net, străin, test cu jogger și la accelerație era o diferență de o secunda atunci când avea două persoane in mașina aprox: 180 kg față de când era doar șoferul. Nu e diferența mare având în vedere că era motor 1.0 110 cp. Iar frânarea a rămas aceași distanta de 36m chiar și când a pus jumătate de tonă greutate in mașina. Deci era super interesant. Bine accelerația in panta era... 😂😂🤦
pe 0.9 tce folosesc OMV 100 si chiar se simte diferenta, fata de cea 99 extra.
Filtru de aer K N am eu. Comandant de pe Amazon cu vreo 52 de euro. Acolo scria că aceste filtre sunt folosite in America în NASCAR. Acest filtru e teoretic Long Life adică îl poți folosi 75k km apoi îl dai jos îl cureți și apoi mai merge încă 75 k
Foarte util
Multumim de informatii
Succes !!
Ce parere ai despre franarea daciei jogger? Daca ai urmarit cumva experimentul celor de la carwow atat goala (sub 1300kg) cat si plina (peste 1900kg) a avut aceeasi distanta de franare.
Este ceva normal (automat ce este mașina mai grea au mai multă aderență rotile iar frânele sunt mai mult ca suficiente sa oprească roțile, in cazul acesta), problemele despre frână apar atunci când se întâmplă repetitiv, brake fade, din păcate nu au făcut un test despre asta, dar acolo s-ar fi văzut adevărata performanță a frânelor, spunem noi că nu frânăm mult, dar am o bănuială că daca prinzi 3 semafoare la rand cu mașina plină, daca ai ghinionul să pui o frana de urgență o să înceapă să se vadă "buba"
Abia a plecat din rampă cu 1900kg, miroseau la aia a ambreaj încins la greu, am vazut si eu clipul:)))
@@alex9234 da, dar si Matt a facut o plecare din rampa de toata jena..., si suntem deja cu 400 de kg mai mult decat greutatea maxima din carte adica, nu prea e legal :)) plus ca sa fim seriosi, cine naiba opreste intr o rampa asa de inclinata, si fara motiv sau posibilitatea sa inceapa pe teren drept? adica nu pot sa imi imaginez vre o situatie in care ceva de genul s ar intampla
@@boombeepboomboop dealul negru
@@boombeepboomboop pleci la munte cu familia, ai bagaje si se circula bara la bara :)
App de filtru de aer, dacă îl scoți până și praful din aer îți face varză motorul și turbina și mai repede dacă ai...
Dar ai putere mai mare,pentru o perioada de timp....🤣🤣
Cand faci un episod despre hidrogen pe mașini?
Clip refacut❤️🤝
Foarte bun clipul! Aș adăuga aici și ușurarea volantei. Baftă!
Daca vrei sa iti pui „teava goala“ poti sa pui dar sa fie omologata intrun service cu asa ceva sau nu
Am făcut o experiență benzina 95A 14 litri in oraș 100A 13 litri in oraș... dissel simplu 7 litri in oraș de cel mai scump e 6,5 in oraș OMV
masina mai rapida , simplu o lasi la vale si sa vezi cum fuge. veri mai rapida? o arunci de pe o stanca . o sa observi o schimbare instant
Bombardierii cu tigai softate,mai bn investesc în mașini sa le repare decât sa le facă soft. Sunt foarte multe cazane pe străzi,cu soft,care pica tabla de pe ele.Reparati mașinile și lăsați basinile. Tot asa te cheama!😀
Îs curios frânarea de la 0 la 60 😅 cât ia luat? Te respect pentru ceea ce faci si No hate , am făcut doar o observație. Salutări! 1:40 - 1:48
Am în mașină tot felul de porcării : trusa cu scule, ROATĂ DE REZERVĂ, bagaje. :)))
8:58 ideal ar fi ca acel filtru sa traga aer rece de afara, nu aer cald de aub capota...
boss ai intercooler
@@foxyff827 si daca ai aspirat?
@@foxyff827 Dar tot Intra mai cald
2.0 TDI BPW - DPF off, EGR curățat și Off, motorina premium și stage 1
De ce il mai cureti daca il anulezi :))
Habar nu ai despre ce vorbesti, poti face doar stage 1 si scoti aceasi cai dar nu iti da fum
Razvan, profesor de mecanica
Imi poti recomanda un filtru de aer sport si un ulei bun pentru golf 5 1.6 fsi
Filtrele de aer "sport" sunt foarte proaste la filtrare. Da, nu intra impuritati mari, dar praful fin trece fara probleme de ele. Daca ai o masina de performanta, mergi la competitii, ai 500+ cai si castigi inca 10% cu filtre sport si nu iti pasa ca in cativa zeci de mii de km trebuie sa reconstruiesti motorul, merita. Pentru o masina amarata de 150-300 cai, sa pui filtre cu flow mare, e cea mai mare prostie.
"the use of a K&N air filter will not void your vehicle's warantly" oare de ce, ca filtreaza prost ?
@@alexnec261 prietene nici stage 1 nu iti da void la garantie, nici un accesoriu aftermarket nu o face, ca pana la urma producatorul trebuie sa demonstreze ca de acolo e dauna si pur si simplu nu isi bat capul. filtrele astea unse cu ulei au locul lor, da nu la un daily driver, si nu la drumurile si mizeriile din ro.
@@em4703 “prietene”, mi se pare ca vorbesti din auzite. Orice producator isi poate da seama cu usurinta acolo unde s-a intervenit, mai ales cand vine vorba despre softul masinii. Acum revenind la subiect, sunt la a doua masina cu filtru kn in carcasa originala, zeci de mii de km facuti cu filtru sport, spalat si uns la fiecare 5.000km fara absolut nicio problema. Daca filtrarea era proasta, asa cum zici tu, oare Kn mai oferea siguranta ca garantia masinii nu este afectata de instalarea unui filtru sport? ✌️
aici vorbim de filtre care nu sunt in carcasa , care trag aer cald pentru ca majoritatea nu gandesc sa faca un traseu , si eu folosesc k n in carcasa de 5 ani fara probleme, sa sti ca uleiul acela de pe filtru nu e foarte ok pentru debitmetru✅
@@alexnec261 "Isi da seama cu usurinta". Eu cred ca tu vorbesti din auzite sau habar nu ai cum functioneaza o verificare de garantie intr-un service al unei firme producatoare de masini, sau cat de usor e de resoftat o masina, de la default la diverse stage-uri, dar si inapoi la stock. Bun si pentru ce folosesti filtrul ala? Ce rost are la masina ta? Atat doar ca iti faci de lucru si pierzi timp la 5000 km sa speli si ungi un material textil? Pune un filtru normal, n-ai tu motor de 4-5 litri si 800+ cai sa ai nevoie de tot airflowul posibil, printr-un filtru normal eu bag mana in foc ca nu ajungi la limita lui.
"Daca filtrarea era proasta, asa cum zici tu, oare Kn mai oferea siguranta ca garantia masinii nu este afectata de instalarea unui filtru sport? ✌"
De ce ofera amsoil garantia ca nu ti se strica motorul in 2 timp la 100:1 mix cu uleiul lor ultra mega superior, dar cand se strica, isi suna avocatii instant si nu iti dau un leu?
in ce priveste filtrele de aer mi-am luat si eu si mi-am pus un K & N cu 55€ pentru Fiesta mea facelift 2014 de 1.5 TDCI si i-am pus si stage 1 cu modificari in plus aduse doar la distributie noua si transmisie ( curele mai puternice, fulii si intinzator mai scumpe ) si de la 95 PS cat avea modelul meu acum are 130PS si de la 185NM a ajuns la 255NM cuplu testata pe Dyno si fuge destul de tare mai ales ca are doar 1.160kg toata masina greutate. Deci un stage 1 si un filtru de la K&N e perfect pentru mine si a facut ca eu personal sa ma simt ca intr-o fiesta ST modelul 2006-2008 😌si merita.
K&N cel putin la diesel, parca reduce sincopa aia de după 4000rpm tipic de diesel când rămâne deobicei fără cuplu repede.
@@Jean-hr5zr da sa sti ca asa si e, dar de cand am pus filtrul de la K&N de 5 ori mai scump decat acela stoc, se simte cum consecintele la acel ritm care se bloca la un moment dat sau era ca un lesin cand ajungea pe la 3800 de RPM la mine, spune-i cum doresti, a cuplului, a scazut considerabil mai ales dupa ce i-am pus doar software-ul de Stage 1 inainte fara sa pun cip la ECU.
am golf 7 pe benzina uleiul in portbagaj e inclus in tonaju masinii din fabrica
Si eu am golf 7 2.0 tsi Dar nu consuma deloc ulei
daca bag doar de 100lei cat fac economie la consum?
10:30 am făcut chestia asta pe Loganu meu... mișto senzația 🤣🤣🤣
Salut o emisiune frumoasa dar și informativa as vrea sa ma ajuți cu o problema Am luat un iveco 2.8 are decât o conducta din pompa de injecție dar scoate gaze rău Cred ? ca cipe ulei ce pote sa fi
Salut! Ști dacă poți să faci stage1 la un hibrid!
( Toyota corola)
Mersi anticipat!
toyota corolla hybrid are motor aspirat natural, deci mentionat si in videoclip nu o sa faca mari diferente, de asemenea iti vei pierde si garantia toyota data pe motor
Ok, mersi mult!
Oricum nu aveam de gând, pur și simplu vroiam să știu părerea ta.
Nu știam că dacă ie aspirat natural nu face mare diferență!
Poți să faci un video explicând de ce nu se pot aduna caii motorului electric cu cei ai motorului pe combustie!?
Ie doar o sugestie mi ar placea sa înțeleg din punct de vedere mecanic de ce nu este posibil.
Am avut 205/55R16 am pus 235/40R18 difrentente la stabilitate foarte mari, calculand dimensiuniile sunt egale pt ca am pus cauciuc de 40 nu 55 si tot atat am la 0-100 6.2 sec asa ca intereseaza te, si inca ceva si daca pun pe 235/30 R19 tot asa o sa fie
Pentru că diametrul e același, roti mai mari însemna sa pui 235/60R16, pe lângă asta, dacă jantele tale pe 18 sunt de calitate și au o greutate apropiată de cele pe 16, e un alt motiv pentru care nu ți-au scăzut performanțele
da ,si o transformi instant in caruta ,simti toate pietrele ...sa nu mai vorbim de suspensii si articulatii ...duse pe copca
Ideea e ca daca masina ta are doar dimensiuni de r15, sigur nu o sa traga mai tare cu r17/18 șamd
Circumferinta nu creste pt ca se modifica si dimensiunea cauciucului odata cu cea a jentii!
este ft clar ca o jeanta mai mare este mai grea si implicit va consuma mai mult si cauciucul posibil mai lat per total va fi mai grea!
Salut la un bmw e46 320d 2004 317.018km ce ulei trebuie sa folosesc
Mulțumesc.
este legal sa merg pe strada cu bancheta scoasa si doar halfcage montat? (nu full rollcage)
In germania da in romania nu stiu😂 dar cred ca da atata timp cat nu iei mai mult de 1 pers cu tine adica doar pe locul din treapta ci nu in spate pe jos, este in interiorul masini nu are nici o treabă, doar ca vei atrage mai multa atentie si mai multe controale😂
in teorie este legal pentru ca daca vrei sa faci o masina normala autoutilitara, cum practica vericii la touareg sau porsche cayene trebuie scoasa bancheta din spate, dar nu pot sa zic ca am vreo informatie oficiala despre asta
@@adrianbadea5745 fara bancheta da, stiu si eu ca e, desi mi se pare stupid ca la itp trebuie montata la loc, dar cu halfcage-ul am dubii
Merge pe Logan?
Ce parere ai de uleiul Rowe, Fuchs, Texaco?
Pentru cartofii prajiti e bune
Scoti roata de rezerva, si te rogi sa nu faci pana.. 😂 😂 😂 De fapt nici de banchete nu ai nevoie.. 😂 😂 😂
De cand roata de rezerva e inutila? Intrebam pentru un prieten😁
Dacă îți pui roți mai mici vei simți ca naiba toate gropile și denivelările din carosabil, sau trecerile peste liniile de tramvai.
Știu asta din proprie experiență, am avut mașini cu roți mai mici și într-adevăr, aveau acel "zvâc" la pornire de care spui, dar la gropi era jale cu J mare...
Să nu uităm că la noi în România majoritatea drumurilor sunt varză, pline de denivelări și chiar gropi, așa că recomand mașini cu roți cât mai mari dacă nu vrei să îți distrugi bucșăraia prea repede.
el se referea la jante mai mici, ca poti avea talon mai mare.. ia pune ti tu jante pe 19-20 cu talon de 30-35 la anvelopa si dupa fa diferenta cu jante pe 15-16 cu talon 65 😂😂 despre asta e vorba..
lasa-i mha nene cu jzntele lor de carucior de metro..fomistii dreaq
@@iulian2422 A, te referi să pui jante mai mici și cauciuc cu balonul mai mare, ca să ajungi aproximativ la aceeași dimensiune inițială...
Ei, așa da, merge. Cu cât este balonul mai mare, cu atât simți mai puțin denivelările.
De unde pot lua un filtru sport bun. Indiferent de preț
Depinde de marca,la Volkswagen de exemplu este apr Sau racing line,3-400€ cu tot cu cutie,Sau este varianta in carbon de 700 daca tot e indiferent de pret🤣🤣
@@wolfgaming9447 Ma refeream de pe ce site
Frăție ai epuizat deja subiectele, ai mai spus asta intr-un review anterior
Când să schimbați treptele pentru cel mai bun economie de combustibil?
Pe la 6000
in teorie schimbi la 2000 la benzina si la 2500 la diesel, dar secretul este sa accelerezi cat se poate de usor(atat cat sa nu incurci traficul) si sa mergi cat de mult poti constant si in frana de motor
intr-adevar daca arunci roata de rezerva masina devine muuult mai rapida... daca as da jos si etrierele cred ca ar prinde suta in patru secunde...
pentru un diesel toyota de 2,2 e ok ravenol sau mai bine pe original?
ai uitat sa precizezi de anvelope, prima modificare care trebuie facuta.
Salut ce ulei imi recomanzi la un Bmw e39 528i din 1996 cu 340 de mii de km..???Astept rasp ms mlt👍
Dacă bag într o mașină mai veche benzina de 99 nu dăunează?E 1.6 aspirat
Deci, dupa parerea ta, roata de rezerva si o trusa cu scule sunt prostii carate inutil.
Pe logica asta trebuie sa mergi cu carburantul pe rosu si eventual fara lichid de parbriz, ca poate ploua !
Daca faci pana si nu ai roata , cric, cheie roti , atunci unde sunt prostiile ? ...in portbagaj sau in cap ?!
cum sa mergi fara rezerva ?
Repeta testul lui carwow sau explica de ce a frânat la fel mașina atat goala cat si încărcată la maxim
Probabil senzorii ABS sunt setați altfel la extra load și frânează mai brutal ca atunci când mașina e goală.
Ii pui 200 de cai pe hârtie
Eu am roti pe 55 pe spate si pe 28 fata.... Nu stiu daca i-a crescut top speed-ul,pentru ca eu cu plugul cu 8 cormane reversibile in brazda am aceeasi viteza ca atunci cand era nou..... 🤣🤣🤣🤣Sa fac schimb cu un Porsche Carrera GT ? Neeeeee! Senzatie majora cu 40 la ora! (BUG MAFIA)
Salut am un mercedes c180 kompressor 2004 1.8 benzina i pot pune filtru aer sport sau cum aș putea să i maresc putin puterea 🙂
Fara evacuare nu faci putere mai mare...cu o evacuare calculata și scurta poate , ușoară, o evacuare de competiție nu fără deloc
Cu downpipe catless de exemplu ai temperaturi mai mici la evacuare,deci poti sa maresti puterea motorului,mai ales Ca nu mai ai treaba de catalizator infundat si alte chestii,si mai ai si un sunet misto
Salutare Răzvan, am și eu o rugăminte la tine, mă interesează să acizitionez carte de mecanica care ai prezentato într-un videoclip, dar nu mai știu cum se numea acel videoclip, te rog mult daca mă poți ajuta cu titlul videoclipului sau titlul cărți, ms mult. 😊😊😊
Aici te contrazic cu rotile mari ca fuge mai tare am avut un BMW cu roti pe 16 fugea 255 și cu roti pe 19 fugea 240 ca trăgea foarte greu de roti și consumul crescuse cu 2-3L
Din câte știu eu doar la unele mașini se aplică faza cu roțile, și cred că alea de la un seria 5 3l în sus. Și eu pe seria 3-ul meu rămân pe 17 pentru că 'infrastructură' și cred că sunt roțile optime pentru mașină. Tentant să trec pe 18 totuși
Și in cazul unui compresor mecanic?
Filtrele de aer sport sunt recomandate in România? Având in vedere mizeria de pe străzi și faptul ca ele nu filtrează la fel de bine ca și cele OEM
De ce nu?acum cata mizerie sa avem pe strazi
Ce parere ai despre a4 2.0 tfsi? In afara de consumul de ulei, s ar merita o astfel de masina?😁 Multumesc frumos si tine o tot asa
Eu am pe golf acel motor,nu consuma deloc ulei tot daca are soft,super fiabil
@@wolfgaming9447 Mersi frumos😁 sa o stapanesti sanatos
@@cosminpopa1520 multumesc👍👍
0:26 Sa sti ca ma gandesc la tine cand raman in pana si nu am roata de rezerva ca am decis sati urmez sfatul .
😀
Salutare daca eu am roti pe r14 si pun roti pe r13 fuge putin mai tare sa usurez mai mult motorul la o masina 1.2 benzina sau sa raman tot la r14 dimemsiunea producatorului am jeante de aliaj r14 o informatie de rog
Pune ulei 0w50 Eneos Sustina si iti creste cu cativa cai puterea , cautati pe net teste facute pe Dyno .
Salut, am un touran cu 7 locuri, e legal să scot locul 6 și 7 ? Dacă nu de ce
Poti sa faci ce vrei,doar e Masina ta
La începutul videoclip ului te-ai încurcat puțin, ai zis ca greutate in plus îți scurtează timp 0-100)) cred ca iti prelungește timpul, nu scurtează
mai bine te-ai duce tu la munca si ai lasa vrajeala asta ieftina pe care o stiu mai toti,eu stiu ca scopul tau este sa ajungi vedeta!
Roata de rezerva asa e nu ne trebuie ce sa mai .
Daca producatorul recomanda benzina 95 de ce sa ii bag 99 sau mai mare, bagati voi benzina de 102 ca arde mai eficient, o sa topiti pistoanele
Nu are Nici o treaba,o benzina de 102 inseamna Ca e mai rezistenta la detonatie,este utila pentru o Masina modificata,Dar pentru o Masina stock este aproape inutila,nu face rau Dar Nici nu prea are avantaje daca nu este pregatit softul pentru ea
Îți recomandă 95 pentru a ține în limită detonațiile. În UE (deși cred că prin Lituania și/sau Letonia mai sunt) nu mai găsești benzină sub 95, dar în Rusia, Moldova, Ucraina, Belarus etc vei găsi și de 92.
Salut am un BMW E60 3.0 i 6 in linie ce bujii calitative îmi recomanzi ?
Schimba ti injectoarele cat mai poti
Mergeți pe Rosu mai exact pe Rezerva😅😅😅
12:14 Te-ai apucat de cantat Rap ? 😂 👍👍
Salut ! Am citit undeva ca in Romania doar OMV (tot de la Petrom) Si Petrom au benzina de 100 RON si MOL de 99+ , restul sunt sub.
Depinde de statie. De cat aditiv fura angajatii, aditiv care nu mai ajunge-n bazin.
@@andreiu21 Vorbesti prostii cisternele de combustibil vin sigilate de la rafinarie.
Schimbi șoferul 😉
Daca soferu are 120kg si normal ca masina trage mai greu 😅😅
Salut Razvan .
Am si eu o intrebare .
Cum se verifica cu adevarat 0-100 ?
0-100 de la 0 km la 100 , sau 0 - 100 de la 100 la 200 unde rezistenta la vant creste ?
0 100 este 0 100 și 100 200 este 100 200
1:40 Cum faci tu franare de la 0 la 60? 😅
Pai matizu prinde suta în 7 zile=)) de asta a făcut de la 60
Pe golful meu 5 1.4 aveam jangle de audi ,consuma mult mai mult clar
e de la emblema..firma grea nene
Am citit mai multe articole ca in cazul schimbarii jentii se modifica presiunea in anvelope cu 0,2 bari, ex: 225/45R17 cu 2.5 bar recomandare de fabrica, atunci la 205/55R16 va fi 2.3 bari.
E adevarat?
Nu cred
Eu la 215/60/R17 am recomandat 2,2 bar
Conteaza doar ce recomanda profucatorul, nu balariile pe care le ai mai auzit. Citeste sticker-ul pus pe usă
Nu inteleg cum o persoana cu atatea cunostinte , recomanda o benzina cu cifra octanica mai mare fara sa tina cont de tipul de motor ce o va folosii, daca ai putea sa ma lamuresti te rog.
Pai nu are ce sa dauneze,doar Ca este inutila la un motor normal,este utila Sau obligatorie atunci cand ai soft facut pentru benzina de 100
Și ce faci în caz de pana? Chemi platforma?
In țările civilizate da.
@@sgabriel7133 Si e si gratis...inclusa in asigurare... 😁😎👍
Aveai postare pe comunity unde ne ai întrebat mașini și după sa faci video în care sa ne zici daca ai cumpăra mașina, văd că ai sters postarea nu mai faci video?
Păi dacă îi pui jante mai mari îi pui cauciuc cu balon mai mic ca roata să aibe aceiași circumferință....nu e normal?Nu poți pune roți mai mari că îți atinge în aripă.E la mintea cocoșului.
Eu am stage 1 pe skoda octavia vrs 230cai acum are 330cai si am emisi mai mici ca in carte ca softu este facut la cine trebuie
Revo?
in. cisterna e un singur fel de motorina ca idee
1:01 - s-o creada Balanescu pe asta cu redusul timpului de accelerare 0-100. Poate il mareste ;)
Salut am un Leon 2.0tdi manual 2016, dacă îi fac soft de consum, osa am probleme de motor etc?
E pacaleala soft ul de consum, deja cred ca consuma putin, ia ti ceva pe gpl daca vrei ceva cu adevarat economic mai ales in oras.
Soft de consum🤣🤣
la mers constant da, dar daca mergi in reprize cu masina o sa iti creasca
Salut! In vedere cu giveaway-ul care ruleaza curent(bmw forza), este un cont fake pe instagram cu aproape acelasi nume ca tine, care probabil vrea sa dea scam-uri la oameni in momentul cand se anunta castigatorii(contul spune ca acolo se vor anunta castigatorii). Daca chiar e fake, poti face ceva sa isi ia ban? Sa faci gen un video sa ii dam mass report sau macar sa stie lumea de el ca e fake..
pai si daca mi s-a furat catalizatorul 😂10:02 pot sa o schimb toata toba
Am motorizare de 1.1 iar masina mea trage mai bine cand are greutate in plus si franeaza si mai bine. Despre ce tot vorbesti prietene?
??
Eu care caram aproximativ 300kg de muzica zi de zi... :)))))))))))))
Ulei ricer aprobat de R.Schumacher , sper ca am scris bine, 🤔😂
Păi n-ai mai făcut un video asemenea?