Приветствую Вадик каждый раз смотрю с большим удовольствием такое ошушение как будто и я вместе стабой монтирую тваю машину, вообщем классно дружише спасибо. И большой привет оператору и детям.....:-).
Всегда регулирую ступицу с колесом, так лучше чувствуешь момент затяжки гаек. И люфт не оставляю. Правильно отреагированая ступица при быстром вращение останавливаясь возвращается не много назад. Удачи Вадим!!!
Любо-дорого смотреть, как ты работаешь, Вадим! Аккуратно все, молодец! Вот такой ты человек, как в работе, так и в жизни. Настоящий, позитивный, 👍👍👍👍👍порядочный! Смотрю с удовольствием. Здоровья тебе и твоей семье. 🙋♀️
Сначала даже прокладку не хотел менять поддона а потом разошёлся и переменял почти всё что можно)))) Даже втянулся)))) Молодца одним словом,для себя любимого делаешь.
Привет. Есть более легкий способ установки колодок: 1. Ставишь верхнюю колодку без ролика. 2. Вешаеш на нее с одной стороны 2 пружины. 3. Приставляешь вторую колодку на задний ролик в открытом положении (около 180 градусов) и вставляешь в нее пружины с первои колодки. 4. Силой рук давишь на нижнюю колодку и приводишь ее на место (из положения в180 градусов) - короткие пружины уже в обоих колодках. 5. Ставишь длинную пружину на место. 6. Большой отверткой или маленьким ломиком приподнимаешь каждую колодку и всавляешь по ролику на S -ы. Этот способ отменяет надобность растягивать пружины на уже стоящих колодках. Не за что😉
Вадим, ты настоящий наставник. Самые большие блага, на мой взгляд, это твое трудолюбие и любовь к семье и профессии. Вот за эти позитивные качества и воздастся сторицей. Крепко жму руку. Удачи в рейсах.
Вадим салам алейкум! Спасибо за пожелания с прошлого видео. Моей семье было приятно.Тебе всех благ в работе .Иди вперёд и не здавайся . Удачи тебе Вадим .👍🙏🇺🇸
Вадим привет, спасибо за видео, что все мелочи даже показываешь нам, я всегда когда встаю на ремон говорю, ремонт это маленькая жизнь! Еще раз спасибо, здоровья тебе богатырского и успехов во всех твоих делах! Жду продолжения!
Вадим, тест на резину, берем чистый лист бумаги и проводим им по ребру резины,нажимая ладонью, если след жирный и мощный,значит в резине много рыхлых ингредиентов,если нет наоборот резина устойчива. Такой народный тест контроль качества резины. :)
Привет Вадим!!! Руки растут откуда надо,осталось перебрать двигатель и можно открывать свой сервис или сервис на колёсах автобус есть, маленький компрессор и в путь.Если подумаешь я поддержу тебя в любых твоих проектах.Видео оператору отдельный респект.Удачи Вам!!!С уважением Николай.
Привет. По стоимости и объемам работ на своем траке №1, по средним прикидкам, можно сказать, что стоимость работ по траку №2 ты полностью "закрыл". Т.е. своим трудом ты перекрыл расходы на ремонт трака №2, а это по сути достаточно высокий экономический эффект. Очень грамотно и сбалансированно вы с женой распределили силы и затраты, ведь она у тебя экономический советник и помощник. Молодцы. Дай Бог хорошо вам войти в зимний сезон и на рейсах побыстрее вернуть затраты и выйти на прибыль!
Когда я был в таком возрасте как Вадим ,я делал это за два часа, не откручивая колёса. Масло надо было сразу заменить, потому что вся грязь из редуктора снова попадёт в новые подшипники. Удачи.
Если оба сальника обязательно слить смазку с редуктора.И ПОСМОТРЕТЬ ЕСЛИ ТАМ ЕСТЬ СТРУЖКА ПОСМОТРЕТЬ МНОГО И НЕТЛИ ЖЕЛТОЙ. ЕСЛИ ЕСТЬ СНИМАЙ РЕДУКТОР. УДАЧИ В РЕМОНТЕ.
Вадим молодчина!!! Я тоже все сам делаю, по механике, за исключением электроники, а то в нас на сервисе деньги сдерут, а качество работы.....кто живёт и работает в нас в России , тот меня поймёт!!!
Вадим привет!Как говорит Дмитрий и Николай Викторович,когда сальники текут подшипникам хана,вот и у тебя так же!Молодец,ремонт на ура,удачи на дороге,храни нас бог в пути!
Привет, Вадим! После регулировки ступицы зазора не должно быть. Поэтому после регулировки подшипников следует проверить уровень масла в картере заднего моста и при необходимости масло долить. Для наполнения полости ступиц смазкой следует поднять поочередно правые и левые колеса на высоту не менее 300 мм и держать не менее 6 мин. при температуре масла и окружающего воздуха не менее 15° С.
Молодец , видно в Белоруси хорошо учили шофёрской профессии ))) Микроавтобус у тебя хороший , поставить бы туда компрессор и генератор автономный , можно было бы где хошь производить ремонтные работы )))
Привет,Вадим! Очень понравился ролик где вы ,с Батюшкой, очень классный мужик ,и вы с ним как, 2 брата.передавай ему привет, Так держать вы ,оба Красавцы!
Hello David, I like your videos, but in this one, what i don't appreciate is the way you have shown to tighten the wheel bearings hub. The right way should be to torque to spec, not hand. Also another thing is, the tabs in-between the 2 spindle nuts are suppose to be bent outwards and not inwards. This makes sure that the outer lock nut is secure and will not get loose. Thanks.
Начинал в перчатках весь такой аккуратный, ну и в конце как это и бывает по локоть в мазуте, хорошо что не по самые уши. Тоже люблю делать свой автобус сам, если не холодно на улице, в гараж не влезает (
Вадим привет, купи обязательно запасной airbag на передок, они стеляют а не на каждой дилерской они есть,то купи потом как найдьош, они меняются 10 минут.У нас стоит в Кливленде стоит $140. Щасливой дороги
Доброго времени суток, Вадим! Да, вовремя ты сделал замену и подшипников и колодок. Уберег и себя и других на дороге. Не знаю как на траках, а на легковых машинах об этой резине корейской неплохие отзывы. Но опять же, все это на любителя. Кому-то гудиэр, а кому-то мишлен нравится. Семье привет! Ты единственный, кому жена помогает! Удачи на дорогах и всех благ! Да, чуть не забыл. Насчет контргайки - шутка нормальная.
Я все хотел глянуть где-то как эта вся процедура делается и тут на тебе все и сразу увидел. теперь буду на своем траке сам делать если что. спасибо за видос Вадим.
добрых времён . на 22:00 о прессе....покупать ненадо - у тебя ведь есть мощный гидродомкрат....установить ступу между домкратом и балкой трака а на обойму напрпвляющую с трубы по диаметру или даже дерева и зайдет как два пальца отбить 😀 ...да - может конструкция развалится, но ниже земли не упадёт ...помалу аккуратно . Проникся полуосями моста....а давай для успокоения душевных нервов при замене масла в мостах - вскроем крышки и посмотрим что там в застенках? бывает при сливе цвет масла нормальный а в несливаемом остатке таится мелкодисперсная стружка ...особо когда трак постоял долго и вся зараза осела
Вадим привет из Минска , сольник хорошо садится старой обоймой от подшипника, и масла в мост долей и давай уже поехали арбайтэн! На работе этот металлолом надоел, но я честно досмотрел и лайк влепил.
Davir Trucking Просто заиметь хороший "бокс", как называют у вас ярд, шап..., а лучше спарку. таких боксиков. Но это в перспективе, сейчас фундамент для хорошей транспортной компании заложен. Сейчас хорошего водителя надо. Жену на логистику. Там на логистику сыновья подтянутся. Тьфу тьфу тьфу. Еще приеду работать к тебе. Любой работы не боюсь.
Непонятен один момент, Вадим: когда ты ремонтируешь трак у дилера, он дает тебе квитанцию и ты учитываешь это при расчете твоих налогов. Как обстоят дела с этим, если ты ремонтируешь трак сам? Как учитывается стоимость работы? Время-то ты тратишь.
Это Алексеев резина классная,как по мне,на личном опыте,17R, по 120$ отдавал четыре года назад за зимнюю,пока нет причин её менять. Думаю что и ты доволен останешься,☺ну надеюсь
на нормальных мостах между внутреним и наружным подшипником ставится проставка.чтобы ступица не сжималась.просаживалась.затяжка регулировку ступичной гайки надо делать чтоб колеса были накинуты .люфт не допустим.
графиткой мажется - гайки болты и прокладка гбц ) она содержит графитовую крошку для фиксации и гарантии что не прикипит - факт - но для трения никак - только литол или на его основе смазки
Привет Вадим, как всегда все на высоте)) да одно к другому.. Ну зато не совсем запланирован капремонт подвески, конечно новое это хорошо, но мы желаем а бог располагает, будет возможность конечно заменить мост, это не велосипед, денежку трак любит кушать, а сейчас их два...ну зато сам себе хозяин, а то что резина Корея, ну не чего не поставишь не узнаешь, думаю окупится, куда денется, прорвемся, мы с тобой, морально подержать добрым словом от души, спасибо, рад новому видео, удачи тебе и семье, здоровья и счастья!!! Всех благ))) 👍👍👍✌️на счёт контргайть молодец))) Оля как второй механик будет))) по скольку штурманом и очагом дома является бесспорно, приятные люди, молодцы)))
Привет Вадим Работа проделана большая. Но все равно втулки надо было поменять, столько денег влупить а втулки непоминять, НЕ ПОРЯДОК. Обязательно нужно посмотреть сапун ,поменять масло и проверить задний мост.
Привет, тебе еще осталось поставить задние дисковые тормоза и будет тогда уж совсем золотая машина )) Лайк за действие, привет передаю от всего Екатеринурга ))))
Вадим на будущее не когда не бей по подшипнику молотком используй что нибудь между из более мягкого металла можно просто расколоть обойму, а в худшем случае еще и пораниться отлетевшие осколки пробивают даже джинсу
Кумхо нормальная резина на свои деньги, у нас на фирме все грузовики на кумхо и хенкук тоже корейская.Но конечно до мишлен ей далековато как по комфорту так и долговечности.
Ушли от них с ведущей на каму ЦМК-шку, по стоимости км интересней получается + у камы сейчас каркасы качественные идут, наварщики за нал покупают, если не укатан до корда.
Приветствую Вадик каждый раз смотрю с большим удовольствием такое ошушение как будто и я вместе стабой монтирую тваю машину, вообщем классно дружише спасибо. И большой привет оператору и детям.....:-).
Всегда регулирую ступицу с колесом, так лучше чувствуешь момент затяжки гаек. И люфт не оставляю. Правильно отреагированая ступица при быстром вращение останавливаясь возвращается не много назад. Удачи Вадим!!!
Любо-дорого смотреть, как ты работаешь, Вадим! Аккуратно все, молодец! Вот такой ты человек, как в работе, так и в жизни. Настоящий, позитивный, 👍👍👍👍👍порядочный! Смотрю с удовольствием. Здоровья тебе и твоей семье. 🙋♀️
Сначала даже прокладку не хотел менять поддона а потом разошёлся и переменял почти всё что можно)))) Даже втянулся)))) Молодца одним словом,для себя любимого делаешь.
Привет.
Есть более легкий способ установки колодок:
1. Ставишь верхнюю колодку без ролика.
2. Вешаеш на нее с одной стороны 2 пружины.
3. Приставляешь вторую колодку на задний ролик в открытом положении (около 180 градусов) и вставляешь в нее пружины с первои колодки.
4. Силой рук давишь на нижнюю колодку и приводишь ее на место (из положения в180 градусов) - короткие пружины уже в обоих колодках.
5. Ставишь длинную пружину на место.
6. Большой отверткой или маленьким ломиком приподнимаешь каждую колодку и всавляешь по ролику на S -ы.
Этот способ отменяет надобность растягивать пружины на уже стоящих колодках.
Не за что😉
Вадим, ты настоящий наставник.
Самые большие блага, на мой взгляд, это твое трудолюбие и любовь к семье и профессии.
Вот за эти позитивные качества и воздастся сторицей.
Крепко жму руку. Удачи в рейсах.
Отпущенные подшибники были, вот и на вибрация пошла. Хорошо что ты заглянул.
Вадим салам алейкум! Спасибо за пожелания с прошлого видео. Моей семье было приятно.Тебе всех благ в работе .Иди вперёд и не здавайся . Удачи тебе Вадим .👍🙏🇺🇸
Вот важный коммент был внизу ;Если оба сальника давит - проверь сапун оси, вдруг забитый.
Когда делаешь своими руками , спокойнее работать, знаешь что все в порядке. Респект и уважуха!!!!!
Вадим, Привет! Кумхо резина хорошея, ставь не парься, у меня на прицепе третий год стоит, пока держит.
Вадим привет, спасибо за видео, что все мелочи даже показываешь нам, я всегда когда встаю на ремон говорю, ремонт это маленькая жизнь! Еще раз спасибо, здоровья тебе богатырского и успехов во всех твоих делах! Жду продолжения!
Вадим, тест на резину, берем чистый лист бумаги и проводим им по ребру резины,нажимая ладонью, если след жирный и мощный,значит в резине много рыхлых ингредиентов,если нет наоборот резина устойчива. Такой народный тест контроль качества резины. :)
Davir Trucking ты знаешь...
у тебя стаж двадцатка...
я больше чем уверен:)))
Привет Вадим!!! Руки растут откуда надо,осталось перебрать двигатель и можно открывать свой сервис или сервис на колёсах автобус есть, маленький компрессор и в путь.Если подумаешь я поддержу тебя в любых твоих проектах.Видео оператору отдельный респект.Удачи Вам!!!С уважением Николай.
Привет. По стоимости и объемам работ на своем траке №1, по средним прикидкам, можно сказать, что стоимость работ по траку №2 ты полностью "закрыл". Т.е. своим трудом ты перекрыл расходы на ремонт трака №2, а это по сути достаточно высокий экономический эффект. Очень грамотно и сбалансированно вы с женой распределили силы и затраты, ведь она у тебя экономический советник и помощник. Молодцы. Дай Бог хорошо вам войти в зимний сезон и на рейсах побыстрее вернуть затраты и выйти на прибыль!
Когда я был в таком возрасте как Вадим ,я делал это за два часа, не откручивая колёса. Масло надо было сразу заменить, потому что вся грязь из редуктора снова попадёт в новые подшипники. Удачи.
А им нравится лишних 10 гаек крутить и закручивать я не в одном видео сша не видел -------то есть нет навыка как делается
Если оба сальника обязательно слить смазку с редуктора.И ПОСМОТРЕТЬ ЕСЛИ ТАМ ЕСТЬ СТРУЖКА ПОСМОТРЕТЬ МНОГО И НЕТЛИ ЖЕЛТОЙ. ЕСЛИ ЕСТЬ СНИМАЙ РЕДУКТОР. УДАЧИ В РЕМОНТЕ.
Вадим молодчина!!! Я тоже все сам делаю, по механике, за исключением электроники, а то в нас на сервисе деньги сдерут, а качество работы.....кто живёт и работает в нас в России , тот меня поймёт!!!
Вадим привет!Как говорит Дмитрий и Николай Викторович,когда сальники текут подшипникам хана,вот и у тебя так же!Молодец,ремонт на ура,удачи на дороге,храни нас бог в пути!
Вадим привет! Всё мелочи на ремонт заменить сальники подшипники и масло тад Спасибо за видео лайк 👍
Привет, Вадим! После регулировки ступицы зазора не должно быть. Поэтому после регулировки подшипников следует проверить уровень масла в картере заднего моста и при необходимости масло долить. Для наполнения полости ступиц смазкой следует поднять поочередно правые и левые колеса на высоту не менее 300 мм и держать не менее 6 мин. при температуре масла и окружающего воздуха не менее 15° С.
Резина афигенная , мы на свой ман точно такую же ставили .
Молодец , видно в Белоруси хорошо учили шофёрской профессии ))) Микроавтобус у тебя хороший , поставить бы туда компрессор и генератор автономный , можно было бы где хошь производить ремонтные работы )))
Хорошо когда в гараже а не в дороге. Молодец все сам делаешь удачи на дорогах. Тяжело в учении легко в бою
Привет,Вадим! Очень понравился ролик где вы ,с Батюшкой, очень классный мужик ,и вы с ним как, 2 брата.передавай ему привет, Так держать вы ,оба Красавцы!
я тоже себе мясорубку купил.недавно... как я с 2005 года без неё жил???. сам в шоке)))
С такой помощницей все получится.....удачи во всем....
Hello David, I like your videos, but in this one, what i don't appreciate is the way you have shown to tighten the wheel bearings hub. The right way should be to torque to spec, not hand. Also another thing is, the tabs in-between the 2 spindle nuts are suppose to be bent outwards and not inwards. This makes sure that the outer lock nut is secure and will not get loose. Thanks.
Ну теперь точно до следующего ремонта миллион км пробежит,капитальный ремонт прям затеял😂👍
Вадим привет. Оператору отдельное спасибо. Удачи на дорогах и не только.
Начинал в перчатках весь такой аккуратный, ну и в конце как это и бывает по локоть в мазуте, хорошо что не по самые уши.
Тоже люблю делать свой автобус сам, если не холодно на улице, в гараж не влезает (
Вадим привет, купи обязательно запасной airbag на передок,
они стеляют а не на каждой дилерской они есть,то купи потом как найдьош,
они меняются 10 минут.У нас стоит в Кливленде стоит $140.
Щасливой дороги
Доброго времени суток, Вадим! Да, вовремя ты сделал замену и подшипников и колодок. Уберег и себя и других на дороге. Не знаю как на траках, а на легковых машинах об этой резине корейской неплохие отзывы. Но опять же, все это на любителя. Кому-то гудиэр, а кому-то мишлен нравится. Семье привет! Ты единственный, кому жена помогает! Удачи на дорогах и всех благ! Да, чуть не забыл. Насчет контргайки - шутка нормальная.
Я все хотел глянуть где-то как эта вся процедура делается и тут на тебе все и сразу увидел. теперь буду на своем траке сам делать если что. спасибо за видос Вадим.
alex745il На велике езжай, доедешь уже милионером.
Davir Trucking хаха я тебя услышал
ремонт на отлично. резина карейка хорошая,ставь небойся.проходит долго. проверено.Молодец.✌👍
Вадим привет. Резина отличная !!!! Всё будет хорошо 👍🏻. Тебе привет из Ферганы 😉
красавчик. все видео смотрел и думал когда же он масло зальет и поменяет)) всего благ удачи. бог помощь тебе Вадим
Если оба сальника давит - проверь сапун оси, вдруг забитый.
добрых времён .
на 22:00 о прессе....покупать ненадо - у тебя ведь есть мощный гидродомкрат....установить ступу между домкратом и балкой трака а на обойму напрпвляющую с трубы по диаметру или даже дерева и зайдет как два пальца отбить 😀 ...да - может конструкция развалится, но ниже земли не упадёт ...помалу аккуратно .
Проникся полуосями моста....а давай для успокоения душевных нервов при замене масла в мостах - вскроем крышки и посмотрим что там в застенках? бывает при сливе цвет масла нормальный а в несливаемом остатке таится мелкодисперсная стружка ...особо когда трак постоял долго и вся зараза осела
Привет Вадим! Поздравляю с покупкой прицепа! Удачи здоровья всей семье.
Красаучег,семье привет с урала от макса,приятно смотреть что такая милая семья,и отличные жизненные видео!
Вадим привет! Сапун точно есть смысл поменять и на заднем мосту заодно, а вообще красавчик. Удачи в ремонте.👍👍👍
Вадим кто-то в коментах уже писал, посмотри видио у батюшки он какой то модный сапун ставил , ну так для информации😊
Привет.
Спасибо за видео. Движение вперед, ремонт и профилактика трака.
Рембаза отдыхает:)))
Приветствую Вадим! Я конечно на твой ответ на вопрос супруге - что такое контргайка смеялся долго))). Удачи в дороге))).
Вадим красавец!!! Резина нормальная, походит!
нравится смотреть за твоей работой. Комментарии оставляю по твоей просьбе. Надеюсь,что не надоел.УДАЧИ!
Нет лучше.Когда делаешь сам.Молодец.
Вадим здорово.Ты как всегда на высоте.Молодец .Удачи и всех благ тебе и твоей семье.Привет с Нижнего Новгорода.
Стаяла такая резина на ведущих мостах на самосвале, мне понравилась , ходила все время с перегрузом,за видос лайк👍
Вадим привет из Минска , сольник хорошо садится старой обоймой от подшипника, и масла в мост долей и давай уже поехали арбайтэн! На работе этот металлолом надоел, но я честно досмотрел и лайк влепил.
Вадим тебе надо открывать мастерскую по ремонту траков,ты всё умеешь делать...
Davir Trucking Просто заиметь хороший "бокс", как называют у вас ярд, шап..., а лучше спарку. таких боксиков. Но это в перспективе, сейчас фундамент для хорошей транспортной компании заложен. Сейчас хорошего водителя надо. Жену на логистику. Там на логистику сыновья подтянутся. Тьфу тьфу тьфу.
Еще приеду работать к тебе.
Любой работы не боюсь.
А трак-стоп тоже не плохо.
Привет видео класс.извиняюсь за совет на асфальт во время ремонта можно подстилать картон. Всегда практически чисто будет.удачи.
Слушай, вот шведы все просто и ясно, четко сделали. Ничего лишнего.
Как у волшебника Сулеймана...:))))
Там где простота там и надежность.
Спасибо за видео
*Мясорубка любимый инструмент Батюшки*
Вадим, молодец все правильно сделал, подшипник смазал, старой обоймой новую посадил, красавчик. P/S Сразу видна советская школа.
Непонятен один момент, Вадим: когда ты ремонтируешь трак у дилера, он дает тебе квитанцию и ты учитываешь это при расчете твоих налогов. Как обстоят дела с этим, если ты ремонтируешь трак сам? Как учитывается стоимость работы? Время-то ты тратишь.
Я такую резину на Легковую ставил очень доволен был.
Привет Вадим. Вернулся и сразу стал смотреть пропущенные ролики. Как всегда всё замечательно. Вадим под этим ником Roy Brown вышло твоё видео.
Подшипник ступичный протягивать надо он даёт выработку от того и ступица болтатца начинает от туда и раковины!!!
Вадим хорошо что говоришь цены на запчасти,на ремонт,сколько платят за рейс и т.д.А то смотришь некоторых блогеров все отмалчиваются что то)))
Это Алексеев резина классная,как по мне,на личном опыте,17R, по 120$ отдавал четыре года назад за зимнюю,пока нет причин её менять. Думаю что и ты доволен останешься,☺ну надеюсь
на нормальных мостах между внутреним и наружным подшипником ставится проставка.чтобы ступица не сжималась.просаживалась.затяжка регулировку ступичной гайки надо делать чтоб колеса были накинуты .люфт не допустим.
графиткой мажется - гайки болты и прокладка гбц ) она содержит графитовую крошку для фиксации и гарантии что не прикипит - факт - но для трения никак - только литол или на его основе смазки
ВАДИМ ПРИВЕТ,ОТЛИЧНО всё получается,👍👍👍
Привет Вадим, как всегда все на высоте)) да одно к другому.. Ну зато не совсем запланирован капремонт подвески, конечно новое это хорошо, но мы желаем а бог располагает, будет возможность конечно заменить мост, это не велосипед, денежку трак любит кушать, а сейчас их два...ну зато сам себе хозяин, а то что резина Корея, ну не чего не поставишь не узнаешь, думаю окупится, куда денется, прорвемся, мы с тобой, морально подержать добрым словом от души, спасибо, рад новому видео, удачи тебе и семье, здоровья и счастья!!! Всех благ))) 👍👍👍✌️на счёт контргайть молодец))) Оля как второй механик будет))) по скольку штурманом и очагом дома является бесспорно, приятные люди, молодцы)))
На вооружение взял салфетки, очень удобно.
Привет Вадим. Второй мост обязательно ревизию сделай.А так все гуд)))
Вадим привет,рад тебя видеть вновь...
Привет Вадим Работа проделана большая. Но все равно втулки надо было поменять, столько денег влупить а втулки непоминять, НЕ ПОРЯДОК. Обязательно нужно посмотреть сапун ,поменять масло и проверить задний мост.
не помЕнять пишется раздельно...
Борис Шоглев. Сильно грамотный.
ВОРОНЕЖ С ТОБОЙ))))) ВСЕГ БЛАГ!!!!!
Привет, тебе еще осталось поставить задние дисковые тормоза и будет тогда уж совсем золотая машина )) Лайк за действие, привет передаю от всего Екатеринурга ))))
Вадим на будущее не когда не бей по подшипнику молотком используй что нибудь между из более мягкого металла можно просто расколоть обойму, а в худшем случае еще и пораниться отлетевшие осколки пробивают даже джинсу
Вадим привет я не знаю как у вас в Америке. но я впервые вижу что ступичные подшипники мажут маслом а не салидолом!
Davir Trucking на полноприводных вроде мажут солидолом. а на простых масло моста их смазывает
Молодец!! Делаеш все сам. так надежнее.
и гарантия есть что не напортачат- или что то украдут из запчастей
надо свое дело открывать по ремонту траков
Кто ставит дизлайк? Напишите, что не понравилось не пойму!
Классные видосы, продолжай в том же духе. Привет с Кавказа, Пятигорск смотрит!!!
Вадим привет! Поделись впечатлениями разница ощущается в передней подвески? Заранее благодарю всех благ!
Привет из минска следим за движухой
и мой тебе совет через 500 миль поддонкрать эту ось и подтяни подшипники ещё так как они станут на своё место!
Привет из Израиля. Спасибо за видео , удачи .
Привет, Вадим вы молодцы ждем следующей серии!
Я понимаю что уже поздно пишу, но такие моменты лучше динамометрическим ключом тянуть, по вашему батюшка говорит - До нужного торка
_I love work, I can watch it for hours. Good job!_
Привет. Все прекрасно, только ступица одевается вместе с наружним подшипником. Не каждый сальник выдерживает такого обращения.. надеюсь не потечет.
Вадим ты молодчина,успехов тебе...
Вадим..ремонт конечно надо делать.не думал себе пособника на ремонт брать.что то подержать.подать
Уважуха!)))))) Молодчина! Все сделано просто блеск! Жму руку!
Вадим привет. Резина норм. У меня на форде транзите стоит пока без нареканий
пересматриваю....круто.Удачи .Два раза супер лайк
доброго времени суток труженикам больших дорог
мы на камазах ступичную гайку на 2шпильки ослабляли. хз конечно как там на вольво. на камаз тоже такое очень похожая конструкция
Вадим, привет!Видос от души,приятно смотреть
Привет, Вадим. Где с другой стороны ситуация лучше? Одинаково-писец приснился сальнику... 😀🖐️
У меня была такая резина. Правда на легковой машине отходила 82т км.
Ооо! щас эксперты по резине набегут)))
Кумхо нормальная резина на свои деньги, у нас на фирме все грузовики на кумхо и хенкук тоже корейская.Но конечно до мишлен ей далековато как по комфорту так и долговечности.
Ушли от них с ведущей на каму ЦМК-шку, по стоимости км интересней получается + у камы сейчас каркасы качественные идут, наварщики за нал покупают, если не укатан до корда.
Вовремя ты взялся сальники заменить... Не протянуты ступицы,хана подшипникам , стружка в масле- это могло вылиться в гораздо более серьёзный ремонт.
Молодец все сам делаешь!!!
Привет Вадим ты бы ещё и задний мост протянул. А вообще надо вовремя ТО 2 делать!!!
точно. никто не смотрел в течение многих лет. Автомобили Volvo по этому стандарту.
а вообще ты просто молодец. смотрю каждый твой видос супер!!!