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Q1:電容天生就會有自放電效應,長期裝在車上等於在幫鉛酸電池放電,這個部份有什麼對策?Q2:如果沒有事先就把電容先充好試當的電壓,一接上車就會造成鉛酸電池大電流放電,是否應該在充電上加裝充電限流?Q3:如果有裝了開關防止Q1的問題發生,而又沒有做Q2的防護,在開關打開的那一瞬間是否反而對車上的鉛酸電池是一種傷害?我之前就看過類似的裝置,但上述的問題一直沒有找到答案。
電容 有 開關 長期不用就關閉電容 充電器 夾具 接一個限流開關就解決了
最爛的超級電容自放約30ma,你怕電瓶被吃光,就裝一個繼電器,開電門才讓電瓶與電容接通超級電容不用很大,就可以啟動車子,一般鉛酸可容許5秒放電105A,電容很快就充飽了,連接線跟車子的啟動線一樣就行了,鉛酸給啟動馬達供電可以,鉛酸給超級電容供電當然也可以
@@gchen3498你說的是一個解法沒錯,但是問題在如果電容在完全沒電的情形下跟電瓶接通,對電瓶來說等於是在做大電流放電,且使用的電流將遠高於啟動馬達使用的電流,啟動馬達還有電阻,而電瓶在並接上電容時,幾乎是零電阻,電瓶會用最大的力量來進行放電,也就是對電瓶的一種傷害,我看別的YT上有提到在電容的主電路版上有加裝線路,讓電瓶對電容充電時做一下限流,來避免電瓶的快速放電而受傷害,但細節我並不清楚做法。
@@NoMoreGodChris 加個鋰電保護板?不過充,不過放,買個只有幾十A的
請問保險絲開關哪裏可訂購 謝
請問您16V20f要用保護電流幾安培,謝謝您!
請問超級電容可以用充汽車電瓶12V的充嗎?
我在蝦皮買焊接好的模組750元。
品質
@@MR.ANDY911 跟你的電容是一模一樣的。
注意他的線太細了 @@aidi6789
@@aidi6789我那個電線太細了
@@aidi6789有連結,?
加个自动升压器 电瓶电压不足时也可以帮它充电 或是手机充电宝充电就完美了 不要并联
想請問一下,5顆的電容12V和6顆16V差別在哪,5顆的12V和汽機車12V或是其他電器12V不是比較多相容的嗎?
12V電容 萬一電壓過高就爆掉
不是這個意思 16v 是他的耐壓值 你給他 12v他就是12 v
謝謝
大A保護板不好找,0V也不會壞,事倍工半,限人限不如增加面積只要不拿16V充電器充滿然後插12V不會出意外
请问:你这6个电容是串联吗?
是
請問如果用超級電容做成像12V7Ah大小放在UPS不斷電系統用 能支持電腦多少時間呢??每三年就要換兩個電池也是換得很......心酸(1000VA的)。
如果同樣條件下體積會過大,性價比會很差電容主要是濾波或是補足瞬間上的電量缺口如果要壽命長,建議搜 鋰鐵電池 或 鈦酸鋰電池(東芝)
@@Satera9803 請去搜一下"超級電容"了解一下吧
這邊指的是"體積"......常說的能量密度都是用能量/質量去算但基本也會提到體積過大的問題其實電容的問題又有高自放電率要性價比還不如繼續換鉛酸......超級電容適合的情況就是瞬間大電流如果不管性價比,每三年懶得換電池鋰鐵算是其中一個選擇,能量密度也算不錯但問題是,鋰鐵家用安規比較麻煩一些
@@Satera9803 超級電容的放電速度介於電池跟普通電解電容之間真要瞬間大電流 用大麥數的大電容放電電流比超級電容高10倍以上但是普通的電解電容容量又比超級電容小上100~1000倍說高自放 也要看用在什麼地方上 用在遙控器上高自放當然不行用在電動車上 那一點高自放 還不如電路的靜態預備狀態消耗的電流大呢。
@@Satera9803 像UPS我測過 即使充飽電 它本身就要消耗5W左右的電力在維持著超級電容的自放遠比這點耗電量少多了
求購買連結
item.taobao.com/item.htm?spm=a312a.7700846.0.0.60762e8dwbW4Zs&id=620535398363&_u=g1l1ht6c6de3
給個連結
@@gchen3498 蝦皮很多,只有模組電線要自己弄,大約750元,如果是要弄好直上約一千多元。
@@MR.ANDY911早点看到这个链接就好了,我前天刚从amazon上买了一个Autowit supercap 2, 花掉我174加元😂,今天刚收到快递📦
😎 Promo sm
你们这个是假货来的。产品里面是一个小小的电容。 GDCPH这个牌子的才比较好。我自己用的就是。
Q1:電容天生就會有自放電效應,長期裝在車上等於在幫鉛酸電池放電,這個部份有什麼對策?
Q2:如果沒有事先就把電容先充好試當的電壓,一接上車就會造成鉛酸電池大電流放電,是否應該在充電上加裝充電限流?
Q3:如果有裝了開關防止Q1的問題發生,而又沒有做Q2的防護,在開關打開的那一瞬間是否反而對車上的鉛酸電池是一種傷害?
我之前就看過類似的裝置,但上述的問題一直沒有找到答案。
電容 有 開關 長期不用就關閉電容 充電器 夾具 接一個限流開關就解決了
最爛的超級電容自放約30ma,你怕電瓶被吃光,就裝一個繼電器,開電門才讓電瓶與電容接通
超級電容不用很大,就可以啟動車子,一般鉛酸可容許5秒放電105A,電容很快就充飽了,連接線跟車子的啟動線一樣就行了,鉛酸給啟動馬達供電可以,鉛酸給超級電容供電當然也可以
@@gchen3498你說的是一個解法沒錯,但是問題在如果電容在完全沒電的情形下跟電瓶接通,對電瓶來說等於是在做大電流放電,且使用的電流將遠高於啟動馬達使用的電流,啟動馬達還有電阻,而電瓶在並接上電容時,幾乎是零電阻,電瓶會用最大的力量來進行放電,也就是對電瓶的一種傷害,我看別的YT上有提到在電容的主電路版上有加裝線路,讓電瓶對電容充電時做一下限流,來避免電瓶的快速放電而受傷害,但細節我並不清楚做法。
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如果同樣條件下體積會過大,性價比會很差
電容主要是濾波或是補足瞬間上的電量缺口
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這邊指的是"體積"......
常說的能量密度都是用能量/質量去算
但基本也會提到體積過大的問題
其實電容的問題又有高自放電率
要性價比還不如繼續換鉛酸......
超級電容適合的情況
就是瞬間大電流
如果不管性價比,每三年懶得換電池
鋰鐵算是其中一個選擇,能量密度也算不錯
但問題是,鋰鐵家用安規比較麻煩一些
@@Satera9803 超級電容的放電速度介於電池跟普通電解電容之間
真要瞬間大電流 用大麥數的大電容放電電流比超級電容高10倍以上
但是普通的電解電容容量又比超級電容小上100~1000倍
說高自放 也要看用在什麼地方上 用在遙控器上高自放當然不行
用在電動車上 那一點高自放 還不如電路的靜態預備狀態消耗的電流大呢。
@@Satera9803 像UPS我測過 即使充飽電 它本身就要消耗5W左右的電力在維持著
超級電容的自放遠比這點耗電量少多了
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我在蝦皮買焊接好的模組750元。
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