Спасибо за лайк, за просмотр! На родной трубке подогрева дроссельной заслонки увидел артикул GM 55559352. Проверил. Да, действительно, такой существует и даже есть в наличии. Может кому поможет. Мой двигатель Z16XER. Кто уже ставил данную трубку? ✔ Всегда в наличии ремкомплекты: - Opel Astra G (1998 - 2009): remprovod.ru/opel/opel_astra_g_1998_2009/ - Opel Astra H (2004 - 2014): remprovod.ru/opel/opel_astra_h_2004_2014/ - Opel Zafira A (1999 - 2006): remprovod.ru/opel/opel_zafira_a_1999_2006/ - Opel Zafira B (2005 - 2014): remprovod.ru/opel/opel_zafira_b_2005_2014/ - Opel Vectra C/Signum (2002 - 2008): remprovod.ru/opel/opel_vectra_c_signum_2002_2008/ - Opel Corsa D (2006 - 2014): remprovod.ru/opel/opel_corsa_d_2006_2014/ - Opel Meriva A (2003 - 2010): remprovod.ru/opel/opel_meriva_a_2003_2010/ - Skoda Fabia 2 (2007- 2014): remprovod.ru/skoda/skoda_fabia_mk2_2007_2014/ - Volkswagen Golf 5 (2003 -2009): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_golf_mk5_2003_2009/ - Volkswagen Golf Plus 1 (2005 -2009): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_golf_plus_2005_2009/ - Volkswagen Passat B6 (2005 - 2010): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_passat_b6_2005_2010/ - Volkswagen Jetta 6 (2010 - 2018): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_jetta_mk6_2010_2018/
Павел,подскажите пожалуйста, если в курсе, там ,где эта трубка вставляется в корпус термостата,есть уплотнительное кольцо. У меня именно оттуда течет.спасибо!
Павел вы единственный показали как снимать этот разъем трубки , куда нажать и как он работает . от других только слова надо нажать и потянуть вверх , а что нажать не показывают наглядно . Лайк вам добрый человек и спасибо .
На штуцере ничего не надо давить на защёлке, в ней есть выступ и за него и надо тянуть на себя эту защёлку. Она выйдет из паза штуцера и штуцер можно тянуть вверх. И лучше запастись силиконовыми заглушками, чтобы закрыть отверстие в трубке термостата, куда вставлялся штуцер.
Добрый день!!! Хочу сказать огромное спасибо за данное видео. Данная ситуация произошла в республике Горный Алтай село Акташ, а живу я в Омске. Расскажу в крации. Лопнула данная трубка в самый не подходящий момент, в горах, где нет СТО, до ближайшей станции 450 км. Слава Богу был магазин автозапчастей, в котором практически ничего не было. В итоге, воспользовался данным советом, купил шланги, фтулку, хомуты, антифриз, все сделал и спокойно доехал до дома, а это извините 1500 км. ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО!!
Приветствую! Спасибо за ценный и развернутый совет. Очень годная инструкция. Особенно полезна в условиях зимней улицы, когда поменять на штатный патрубок является серьезной проблемой т.к. нужно многое снять чтобы её проложить, в том числе и компьютер. Заменил сломанную трубку на подобную самоделку, только вместо резиновой купил силиконовую, т.к. она значительно более живучая. Все размеры в видео верны для двигателей Z18XER. Это кроме Opel Astra ещё и Chevrolet Cruz.
Ставлю лайк, сегодня до точно такого же решения сами дошли на авео т300, когда меняли корпус термостата. Выглядевшая приличной та самая трубка рассыпалась при демонтаже термостата ;) И, конечно, заранее мы её не купили. Ну, раз трубка такое гамно, решили точно также два шланга и тоже трубку поставили в место соединения. Правда, затянули на нормальный хомут. Вернее, везде поставили нормальные хомуты
Время 2.21, сейчас выковыривал точно так же как и тут остатки трубки, так же проволокой. И знаете прикол когда ну типа идёшь по лесу, оп, змея сидит, приглядываешься а там 2, а рядом ещё одна, ой не одна и тут понимаешь, что вокруг одни змеи. Тут тоже самое, полез отсоединять а там тесно, провода всякие, ой, не тока провода, ещё одна трубка такая же потенциально хрупкость та же, да там ещё одна! И тут ты понимаешь, что действовать нужно почти как сапёр, эта трубочка сраная стоит полторы на заказ, в наличии 2000! Думал как на шланг поменять, чё то не придумал, переходник нужен....
Повторил на своей зафирке.🙂👍 Лучше и надежнее оригинальной трубки, а главное дешевле. Да вот еще вспомнил корпус термостата теперь есть металлический вроде Patron делает и датчик в подарок вместе с корпусом.
@@УкраинаДнепр-х2ч По лету вообще не критично, а зимой заслонку греть надо... Есть знакомый который заморачивается по этому поводу и по сезону меняет - летом напрямую в бочок, зимой через заслонку
@@pashaags-1049 Для вкручивания отлично подходит мебельный конфирмат. Диаметр подходящий, вкручивается без усилий и крепко держит отломанную часть, так как резьба конфирамата имеет большой выступ и шаг.
Только вчера менял с термостата на дз.лопнула в районе дз.лило на управление дз и генер. В камазовском магазине купил метр шланга 15.5 наруж. И 8мм внутренний. На термостате на родной уголок натянул и на дз вместо родного шланга соединяющего... Отрезал от метра около 15 см можно было и чуть больше.... Неприятно.....в дороге всё случилось... Да кстати уголок этот на термостате не снимал просто откусил пассатижами родную трубку оставив хвост чтоб резиновую одеть
Спасибо! Всё доходчиво объяснил. Сейчас пойду менять на шланги. Потекла в месте выхода из термостата. Не знал как снимается. С обратной стороны уже менял кусок шланга. Жигулёвские шланги лучше и дольше послужат я думаю. Лайк, подписка!
какой наружный диаметр трубки выхода с термоса? кто-то 16мм ставит шланг, кто-то 15.2, у тебя вообще 14мм. нормально налазит?(понимаю. от качества шланга зависит) но лучше знать, точный диаметр...
А обратка с дроссельной заслонки, её же так же можно переделать. Там такой же штуцер, как на термостате и шланг с 14 вн.диаметром подойдёт? Может кто делал
На обратке вроде как диаметры одинаковые должны быть, 8м. Проблема этих газелевских шлангов, что они со временем репаются и появляются микротрещины. Полгода назад уже поменял такой же на новый
Тоже хочу сделать. На данный момент накрылся подогреватель термостата. Уже второй год работает как на 92 градуса, не доставляя проблем. Открывается до 100 градусов, вентилятор срабатывает тоже до 100.
Добрый день,не подскажете как переделать вторую трубку,которая идёт с расширительного бачка,просто там на дроселе слишком маленькое посадочное место,чтоб на него одеть шланг(шланг та я натянул,но хомут некуда ставить)?
Здравствуйте. Ремонтировал так, брал канцелярский нож, разрезал трубку в поврежденной месте, вставлял кусок шланга и стягивал хомутами. Вроде всё просто, НО, есть риск повредить трубку в других местах, шевелить (двигать) ее крайне нежелательно и данный ремонт - это временная мера)
@@АнтонПожарский да, согласен, этот вариант навряд ли поможет. Пробовать, не пробовать - всё зависит от ситуации, но вероятность, что трубка сломается и потечёт в месте стыковки с корпусом термостата 99.9%.
Трубка мне подвернулась совсем случайно, лежала в слесарке, в кучке разных деталей. Не знаю, от чего и для чего она. Поищите что-нибудь похожее в магазинах или на крайняк у соседа)
Расскажу что будет дальше: Дальше треснет пластмассовый корпус термостата а также развалится обратка с дроссельной заслонки) Советую купить на али заранее ))
Как делал я. Взял уголковый патрубок печки от классики ВАЗа, армированный ☝️🙂 d=16мм и шланг армированный d=8мм. Уголок обрезал под нужный размер с обеих стороно. В гараже нашел свечной наконечник от Газели, он силиконовый, наружный диаметр у него слегка под конус, а внутренний диаметр равного сечения по всей длине. Отмерил нужный размер для перехода и обрезал лишнее. В шланг 8мм так же вставил кусок медной трубки, вставил этим концом в переходник, а дальше переходник вставил в уголок. Получилось всё окуратно и заподлицо. Езжу уже больше года, конструкция работает без нареканий. Недавно на очередном ТО заметили, что штуцер на выходе из дросселя начал мокрить, едва его шевельнул и он лопнул. Пока принято решение перекинуть шланг подачи на дроссель к расширительному бачку, т.е. пока дроссель работает без обогрева. Машина вроде как не жалуется. В планах снять дроссель, срезать фасонный вывод под пластиковый штуцер и установить туда ёрш под шланг на 8мм.
В хозмагах есть переходные ершики. А еще от КАМАЗа МАЗа найти уголовной соединитель с резьбой вроде м14 на м10. Они хоть и с резьбой но держать будут Ну Или у токаря выточить
Хорошее видео, только на мой взгляд если такие нестандартные решения со стыками патрубков, то лучше всё таки использовать все обычные хомуты, а не самозастёгивающиеся! Но это лично моё мнение! Спасибо!)
Здравствуйте! За видео Лайк! Всё Чётко и Понятно! Я так же себе сделал, но выскачила другая проблема. На дроссельной заслонке шланг начал подтекать, я его укоротил , думал лопнул! Опять начал подтекать, я заменил хомут самозажимной на закручивающийся. Зараза, опять сочится! Не знаю что и делать теперь?
Эта конструкция даже гораздо лучше оригинальной, я купил оригинал за 2500, вставил всё как полагается, у меня просто на креплении антифриз ручьем бежит, когда газую
На момент поломки, на одометре было 158300. Родная эта трубка или нет, точно не скажу, т.к. я третий владелец. Но судя по маркировке (дате изготовления) 03/04/07 - трубка очень похожа на родную. Мой автомобиль 2007г.в.
Я использовал два шланга. Один с внутренним диаметром 8мм, внешним 15,5мм. И другой, который побольше - внутренний диаметр 14мм, внешний 22мм. Для стыковки двух шлангов нужна переходная металлическая трубка, для того, чтобы не сжало шланги хомутом. Я ее не покупал, нашел у товарища в слесарке. Размеры трубки к сожалению не замерил, т.к. не было штангенциркуля.
Доехать если вдруг надо то можно напрямую соединить с термоса и сразу в расш.бачек. Отключив дз от обогрева... Но только доехать... Неизвестно как она себя поведёт без обогрева в холодную погоду .
Та на 8мм идет на расширительный бачок, а на дросселе на 16мм и он короткий, сантима 1.5 примерно. Я взял родной уголок с трубки и на него одел шланг резиновый и соеденил с расширительным бачком
@@pashaags-1049 не на всех же авто стоит подогрев заслонки, и вроде бы работают без проблем! кто то специально глушить подогрев,что бы воздух попадал более холодный в мотор.
@@--SASH-- даа Сначала корпус термоса с алишки хорошо заранее выписал люминь 1200 рубликов...потом сам термостат тоже люминь какой то крафт наверноене помню точно... Вчера трубка от термоса на дз...
Спасибо за лайк, за просмотр!
На родной трубке подогрева дроссельной заслонки увидел артикул GM 55559352. Проверил. Да, действительно, такой существует и даже есть в наличии. Может кому поможет. Мой двигатель Z16XER. Кто уже ставил данную трубку?
✔ Всегда в наличии ремкомплекты:
- Opel Astra G (1998 - 2009): remprovod.ru/opel/opel_astra_g_1998_2009/
- Opel Astra H (2004 - 2014): remprovod.ru/opel/opel_astra_h_2004_2014/
- Opel Zafira A (1999 - 2006): remprovod.ru/opel/opel_zafira_a_1999_2006/
- Opel Zafira B (2005 - 2014): remprovod.ru/opel/opel_zafira_b_2005_2014/
- Opel Vectra C/Signum (2002 - 2008): remprovod.ru/opel/opel_vectra_c_signum_2002_2008/
- Opel Corsa D (2006 - 2014): remprovod.ru/opel/opel_corsa_d_2006_2014/
- Opel Meriva A (2003 - 2010): remprovod.ru/opel/opel_meriva_a_2003_2010/
- Skoda Fabia 2 (2007- 2014): remprovod.ru/skoda/skoda_fabia_mk2_2007_2014/
- Volkswagen Golf 5 (2003 -2009): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_golf_mk5_2003_2009/
- Volkswagen Golf Plus 1 (2005 -2009): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_golf_plus_2005_2009/
- Volkswagen Passat B6 (2005 - 2010): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_passat_b6_2005_2010/
- Volkswagen Jetta 6 (2010 - 2018): remprovod.ru/volkswagen/volkswagen_jetta_mk6_2010_2018/
Поменял эту трубку, цена замены 3500.
Пока стоит родная 2008 года, после начитаного даже не трогаю её и корпус алюминиевый купил😃😃😃
@@TheNicolas2003 это точно, лучше не шевелить)))
Павел,подскажите пожалуйста, если в курсе, там ,где эта трубка вставляется в корпус термостата,есть уплотнительное кольцо. У меня именно оттуда течет.спасибо!
@@ГеннадийКовалев-у3е не помню, вроде было. В теории должно быть.
Павел вы единственный показали как снимать этот разъем трубки , куда нажать и как он работает . от других только слова надо нажать и потянуть вверх , а что нажать не показывают наглядно . Лайк вам добрый человек и спасибо .
Вам спасибо Николай за комментарий, за добрые слова, рад помочь)
Я с дросселя родной шланг не смог снять, пришлось его вдоль резать. Отломанный кусочек из термостата достал шурупом-глухарем 8мм толщиной
Так на этом разъёме скоба просто в сторону снимается и в верх вытаскиваеш сам разъём
На штуцере ничего не надо давить на защёлке, в ней есть выступ и за него и надо тянуть на себя эту защёлку. Она выйдет из паза штуцера и штуцер можно тянуть вверх. И лучше запастись силиконовыми заглушками, чтобы закрыть отверстие в трубке термостата, куда вставлялся штуцер.
Почему так мало просмотров и лайков, у вас талант!) Очень просто, доступно, без воды объясняете) Спасибо!))
Спасибо, узкое направление 👋
Добрый день!!!
Хочу сказать огромное спасибо за данное видео.
Данная ситуация произошла в республике Горный Алтай село Акташ, а живу я в Омске.
Расскажу в крации. Лопнула данная трубка в самый не подходящий момент, в горах, где нет СТО, до ближайшей станции 450 км. Слава Богу был магазин автозапчастей, в котором практически ничего не было.
В итоге, воспользовался данным советом, купил шланги, фтулку, хомуты, антифриз, все сделал и спокойно доехал до дома, а это извините 1500 км.
ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО!!
Вот это я понимаю мастер и хороший человек,удачи и всего хорошего!👍👍👍
Спасибо 👋
Спасибо за подробный показ и рассказ,как снять эту трубку.завтра буду заниматься.тоже потекло сверху на корпусе термостата вроде бы из под трубки.
И Вам Геннадий спасибо за просмотр. Удачного ремонта 👍
Дружище!!!! Спасибо! Потекла трубка, купил, но не ставил ещё! Пойду из шлангов лучше сделаю!!!! Намного надёжней!!!
У меня Орландо движок Z18XER, но сам знаешь, что это тот же член, но в профиль. Подпишусь на тебя.
Спасибо, теперь буду знать как снять трубку, для замены термоблока, а то боялся сломать.
Пожалуйста, рад помочь)
Приветствую! Спасибо за ценный и развернутый совет.
Очень годная инструкция.
Особенно полезна в условиях зимней улицы, когда поменять на штатный патрубок является серьезной проблемой т.к. нужно многое снять чтобы её проложить, в том числе и компьютер.
Заменил сломанную трубку на подобную самоделку, только вместо резиновой купил силиконовую, т.к. она значительно более живучая.
Все размеры в видео верны для двигателей Z18XER. Это кроме Opel Astra ещё и Chevrolet Cruz.
Привет. Тоже думаю сделать из силиконовой. Подскажи, так же взял 2 трубки 8 мм и 14 мм, по внутреннему диаметру? Скобы пружинные использовал?
Самое адекватное решение заменить на резиновые шланги вместо хрупкого и ломучего от старости пластика. Сам также делал.
медная трубка от бытового кондиционера ??
@@molecula2215 Если есть от кондея круто, не надо покупать...
Спасибо за видео. Тоже трубка потекла. Начал снимать, вся рассыпалась в руках. Тоже меняю на резину
Пожалуйста 👍
Ставлю лайк, сегодня до точно такого же решения сами дошли на авео т300, когда меняли корпус термостата. Выглядевшая приличной та самая трубка рассыпалась при демонтаже термостата ;) И, конечно, заранее мы её не купили. Ну, раз трубка такое гамно, решили точно также два шланга и тоже трубку поставили в место соединения. Правда, затянули на нормальный хомут. Вернее, везде поставили нормальные хомуты
Александр, добрый день. Молодцы, верное решение. Спасибо за лайк, удачи 👍
На самом деле это намного эффективнее чем в оригинале и мне кажется намного надежней
Время покажет 👋
Время 2.21, сейчас выковыривал точно так же как и тут остатки трубки, так же проволокой. И знаете прикол когда ну типа идёшь по лесу, оп, змея сидит, приглядываешься а там 2, а рядом ещё одна, ой не одна и тут понимаешь, что вокруг одни змеи. Тут тоже самое, полез отсоединять а там тесно, провода всякие, ой, не тока провода, ещё одна трубка такая же потенциально хрупкость та же, да там ещё одна! И тут ты понимаешь, что действовать нужно почти как сапёр, эта трубочка сраная стоит полторы на заказ, в наличии 2000! Думал как на шланг поменять, чё то не придумал, переходник нужен....
Спасибо Вам! Всё по делу, лаконично и экономично!!!
Пожалуйста, рад помочь)
Мужик, спасибо, выручил. Буду также делать
Пожалуйста добрый человек 👋😀
Повторил на своей зафирке.🙂👍 Лучше и надежнее оригинальной трубки, а главное дешевле. Да вот еще вспомнил корпус термостата теперь есть металлический вроде Patron делает и датчик в подарок вместе с корпусом.
У меня предыдущий хозяин закольцевал обогрев на бачке. Что плохого и какие последствия отсутствия подогрева ?
@@УкраинаДнепр-х2ч
По лету вообще не критично, а зимой заслонку греть надо... Есть знакомый который заморачивается по этому поводу и по сезону меняет - летом напрямую в бочок, зимой через заслонку
Лайфхак пацаны, чтобы достать отломанный конец трубки из корпуса термостата вкручиваем туда шуруп подходящего диаметра и вытаскивает плоскогубцами.
Отличный лайфак, респект)))
Нечего вынимать, пусть там о́стается. Диаметр для прохода жидкости родной остаётся, а новый сверху напяливаешь.
@@ВасилийЕшкин логично, но суть не в этом - просто показал, что она есть и так, для понимания, где конкретно поврежденный участок трубки)
@@ВасилийЕшкин, а если родную трубку ставишь?!
@@pashaags-1049 Для вкручивания отлично подходит мебельный конфирмат. Диаметр подходящий, вкручивается без усилий и крепко держит отломанную часть, так как резьба конфирамата имеет большой выступ и шаг.
я тоже переделал , но твой вариант вполне тоже годный.Молодец!
Спасибо)
@@pashaags-1049 продал Опель?
Только вчера менял с термостата на дз.лопнула в районе дз.лило на управление дз и генер.
В камазовском магазине купил метр шланга 15.5 наруж. И 8мм внутренний. На термостате на родной уголок натянул и на дз вместо родного шланга соединяющего...
Отрезал от метра около 15 см можно было и чуть больше....
Неприятно.....в дороге всё случилось...
Да кстати уголок этот на термостате не снимал просто откусил пассатижами родную трубку оставив хвост чтоб резиновую одеть
Ценный совет,спасибо, ☮️
Отлично, пожалуйста)
Спасибо большое братка 🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Рад помочь 👍
Спасибо! Всё доходчиво объяснил. Сейчас пойду менять на шланги. Потекла в месте выхода из термостата.
Не знал как снимается. С обратной стороны уже менял кусок шланга. Жигулёвские шланги лучше и дольше послужат я думаю. Лайк, подписка!
Спасибо, отлично и удачи в ремонте 👍
Спасибо бро!
@@userhome4204 пожалуйста 👋
Привет, большое спасибо, отличное видео
Nicolas, привет. Тебе отдельное спасибо. Спасибо за комментарии, оч приятно)))
Спасибо за информацию.
Пожалуйста Алекс)
Всё очень понятно 👍👍👍
Отлично)
Чётко и ясно! 👍
Спасибо 👋
Сделал по твоей технологии. До этого я литров 5 за месяц доливал из-за этой трубки.
Большое спасибо Вам!!!!!
Пожалуйста 👋
Спасибо большое за видео попробую так же сделать. Подскажи пожалуйста от взял металлическую трубку?
Спасибо огромное! Именно то что нужно. Теперь осталось повторить 👍
Пожалуйста, удачного ремонта 👋
От чего эта маленькая трубочка как переходник которая?
А там есть такая же вторая трубка, и туда сложно подлезть, интересно там такой же разъем как на первой трубке?
какой наружный диаметр трубки выхода с термоса? кто-то 16мм ставит шланг, кто-то 15.2, у тебя вообще 14мм.
нормально налазит?(понимаю. от качества шланга зависит) но лучше знать, точный диаметр...
Красавчик!
Рад помочь, Виктор)
От чего брал металическую трубку которую вставлял в патрубок для того чтобы не замять при обжиме?
Почти на всех опелях самодельный. Мне нового (за 1500р!) На пол года хватило.
Это точно, деньги на ветер:(
а что ставили?
А обратка с дроссельной заслонки, её же так же можно переделать. Там такой же штуцер, как на термостате и шланг с 14 вн.диаметром подойдёт? Может кто делал
На обратке вроде как диаметры одинаковые должны быть, 8м. Проблема этих газелевских шлангов, что они со временем репаются и появляются микротрещины. Полгода назад уже поменял такой же на новый
Отлично!!!!!!!
Спасибо Леонид 👍 👋
Класс
Как оопределили, что эта трубка не впорядке? Как влияет на работу двигателя?
После такого колхоза у меня появился непонятный шум на больших скоростях >60 км/ч. Не знаете с чем это связано?
@@likeperson1 не знаю, у меня норм. Вот только шланги от газеля, как то ресурс у них маленький. С того раза скоро буду уже второй раз менять.
@@pashaags-1049 я понял причину непонятного шума на больших скоростях. Я же ещё багажник на крышу поставил.
Авео т300 убрал подогрев дроселя и поставил термостат 92 градуса 👍
Тоже хочу сделать. На данный момент накрылся подогреватель термостата. Уже второй год работает как на 92 градуса, не доставляя проблем. Открывается до 100 градусов, вентилятор срабатывает тоже до 100.
@@pashaags-1049 прошивку обязательно нужно делать
Добрый день,не подскажете как переделать вторую трубку,которая идёт с расширительного бачка,просто там на дроселе слишком маленькое посадочное место,чтоб на него одеть шланг(шланг та я натянул,но хомут некуда ставить)?
Plastic crapp ! those plastic hoses all of them snapped on me to..
i replaced them all with a silicone heather hose too. 🙂
Подскажите как вы ремонтировали трубки? Вначале видео вы показали места ремонта, но к сожалению, не видно каким образом это выполнено
Здравствуйте. Ремонтировал так, брал канцелярский нож, разрезал трубку в поврежденной месте, вставлял кусок шланга и стягивал хомутами. Вроде всё просто, НО, есть риск повредить трубку в других местах, шевелить (двигать) ее крайне нежелательно и данный ремонт - это временная мера)
@@pashaags-1049 Спасибо. У меня повреждение слишком близко к штуцеру со стороны термостата. Этот способ не подойдет.
@@АнтонПожарский да, согласен, этот вариант навряд ли поможет. Пробовать, не пробовать - всё зависит от ситуации, но вероятность, что трубка сломается и потечёт в месте стыковки с корпусом термостата 99.9%.
Норм, 👍
Спасибо 👋
Соединительная трубка (металлическая втулка) от чего использовалась? Где её можно найти?
Трубка мне подвернулась совсем случайно, лежала в слесарке, в кучке разных деталей. Не знаю, от чего и для чего она. Поищите что-нибудь похожее в магазинах или на крайняк у соседа)
Можно отломать штуцер-ёлочку от родного быстросъема.
@@AlexeyMoto возможно)
Трубку эту менял где-то год назад, начало сопливить в месте монтажа на термостат. Похоже тоже буду колхозить.
Согласен. За счёт колхоза и выживаем 👋😅🖖
Расскажу что будет дальше: Дальше треснет пластмассовый корпус термостата а также развалится обратка с дроссельной заслонки) Советую купить на али заранее ))
Это точно и это неизбежно, "спасибо" производителю
Корпус тогда лучше китайский алюминиевый.
Два года обе трубки переделаны, резиновые, скоро опять заменю так как они уже задубели.
@@СанСаныч-ж3б у меня обратка трубки подогрева только начала потеть, подскажи какой там штучек на дросселе, там можно просто шланг на хомут одеть?
@@СанСаныч-ж3б и кстати мне посоветовали купить шланги от газового оборудования, я попробовал они и правда не дубеют
на термостат 16й шланг подойдёт? А то по видео с большим натягом налазит.
Я не проверял, попробуйте)
А что за штуцер , в тонкий шланг
Такая же проблема начал подкапывать на самом термостате
Даа, печальная история
@@pashaags-1049 в основном на холодную капает , пока морозы стоят лезть не охота
@@kanaltmn не затягивайте с ремонтом, удачи)
@@pashaags-1049 спасибо
Как делал я. Взял уголковый патрубок печки от классики ВАЗа, армированный ☝️🙂 d=16мм и шланг армированный d=8мм. Уголок обрезал под нужный размер с обеих стороно. В гараже нашел свечной наконечник от Газели, он силиконовый, наружный диаметр у него слегка под конус, а внутренний диаметр равного сечения по всей длине. Отмерил нужный размер для перехода и обрезал лишнее. В шланг 8мм так же вставил кусок медной трубки, вставил этим концом в переходник, а дальше переходник вставил в уголок. Получилось всё окуратно и заподлицо. Езжу уже больше года, конструкция работает без нареканий. Недавно на очередном ТО заметили, что штуцер на выходе из дросселя начал мокрить, едва его шевельнул и он лопнул. Пока принято решение перекинуть шланг подачи на дроссель к расширительному бачку, т.е. пока дроссель работает без обогрева. Машина вроде как не жалуется. В планах снять дроссель, срезать фасонный вывод под пластиковый штуцер и установить туда ёрш под шланг на 8мм.
В хозмагах есть переходные ершики.
А еще от КАМАЗа МАЗа найти уголовной соединитель с резьбой вроде м14 на м10. Они хоть и с резьбой но держать будут
Ну Или у токаря выточить
А почему бы не провести пятнадцатый шланг до самой дроссельной заслонки, а там уже сделать свой переходник? Будет нужно всего 2 хомута на 15...
Как вариант выточить такой переходник с одной стороны толстый,другой тонкий
Хорошее видео, только на мой взгляд если такие нестандартные решения со стыками патрубков, то лучше всё таки использовать все обычные хомуты, а не самозастёгивающиеся! Но это лично моё мнение! Спасибо!)
Елена, обычный хомут нужно время от времени подтягивать, с самозажимным таких проблем нет - поставил и забыл)
Здравствуйте! За видео Лайк! Всё Чётко и Понятно! Я так же себе сделал, но выскачила другая проблема. На дроссельной заслонке шланг начал подтекать, я его укоротил , думал лопнул! Опять начал подтекать, я заменил хомут самозажимной на закручивающийся. Зараза, опять сочится! Не знаю что и делать теперь?
Эта конструкция даже гораздо лучше оригинальной, я купил оригинал за 2500, вставил всё как полагается, у меня просто на креплении антифриз ручьем бежит, когда газую
Вы сколька тысяч проехали на родной трубке
На момент поломки, на одометре было 158300. Родная эта трубка или нет, точно не скажу, т.к. я третий владелец. Но судя по маркировке (дате изготовления) 03/04/07 - трубка очень похожа на родную. Мой автомобиль 2007г.в.
У меня пробег 304 тысячи сегодня обломилась
Я проехал 126.000км. Орландо 1.8
Напешите каких размеров трубки надо????
Я использовал два шланга. Один с внутренним диаметром 8мм, внешним 15,5мм. И другой, который побольше - внутренний диаметр 14мм, внешний 22мм. Для стыковки двух шлангов нужна переходная металлическая трубка, для того, чтобы не сжало шланги хомутом. Я ее не покупал, нашел у товарища в слесарке. Размеры трубки к сожалению не замерил, т.к. не было штангенциркуля.
у меня обратка навернулась, вот бы знать диаметры)
Там должен быть одинаковый внутренний диаметр 8мм (выход с дроссельной заслонки и вход в расширительный бачок)
Доехать если вдруг надо то можно напрямую соединить с термоса и сразу в расш.бачек.
Отключив дз от обогрева...
Но только доехать...
Неизвестно как она себя поведёт без обогрева в холодную погоду .
Та на 8мм идет на расширительный бачок, а на дросселе на 16мм и он короткий, сантима 1.5 примерно. Я взял родной уголок с трубки и на него одел шланг резиновый и соеденил с расширительным бачком
Подскажи, где взять трубочку переходник
Только искать, подбирать. Свою случайно нашел у товарища в слесарке
Чтоб вытащить обломок штуцер. Нужно вкрутить евро винт от мебели, и простт вытянуть заломышь. Супер.
С термостата, чтоб снять разьем, нужно не сжимать а пртянвть за усик, и все легко снимается
Всё и проблем больше не будет , такая же проблемка
Не должно
Сегодня сам так сделал , всё супер
а если не ставить эту трубку? заглушить отверстия и всё!
Можно и заглушить, но зимой, заслонка может замерзнуть. Летом же подогрев нафиг не нужен.
@@pashaags-1049 не на всех же авто стоит подогрев заслонки, и вроде бы работают без проблем! кто то специально глушить подогрев,что бы воздух попадал более холодный в мотор.
@@ВикторУд согласен, горячий воздух летом будет только хуже. Но тут надо пробовать, я этим не занимался, не подскажу)
Подогрев выкл. Трубки целы на месте.
Čemu služi ta cev da nije možda da greje turbinu za ladan start i ako je zapuštena koji je problem
Если эта шляпа лопнула по дороге,можно просто заглушить ее?да би доехать до цивилизации?
Я выкинул трубки подогрева дроссельной заслонки и нет проблем
Ну, можно и выкинуть. Вопрос, будет ли клинить зимой заслонку? Если не клинит, то нет проблем)
правильно сделал...тоже недавно провели подобную процедуру)
Всем привет) Я вместо этих трубок кинул туда шланг от ваз 2114)))
Молодец)
Какой шланг можно уточнить
На астре j, тот же самый колхоз ждёт и меня....
Да, рано или поздно - все через это проходят)
@@pashaags-1049 очень много пластика,некачественного,прям какойто заговор...
Этот колхоз ждет всех владельцев аналогичных двигателей, уж больно много пластика на этом двигателе...
@@--SASH-- даа
Сначала корпус термоса с алишки хорошо заранее выписал люминь 1200 рубликов...потом сам термостат тоже люминь какой то крафт наверноене помню точно...
Вчера трубка от термоса на дз...
1200 рублей GM cтоит автодоке!
У меня предыдущий хозяин закольцевал обогрев на бачке. Какие последствия отсутствия подогрева заслонки?
3/8 медная и проблем нет.
Надолго ли хватит нашей резины?
Пока держит. Время покажет.