Моё почтение, Владимир! Доброго Вам здоровья! Огромная благодарность за то, что делитесь опытом, приобретённым трудом и потом. В защиту клиньев добавлю: бортовые крепче чем на евро, так как "мяса" больше.
Привет, я на манике, на одиночке на клинья, ни чего не навариаал, просто при затяжке колёс закручиваю сначала верхние клинья чтоб колесо поднялось и смотрю расстояние одинаково было чтобы, а нет вру клинья наваривал и хочу наварить катанку наварить на промежутку, мне тоже проще с этими ступицами проще и быстрей, евро на шинке делать лучше тк замахаешься крутить десять гаек.
Вован приветствую! Отличный метод,надо взять на вооружение. Сам езжу на клиньях, всё устраивает. Никогда не было глобальной проблемой убрать восьмёрку, ну разве только времени чуток больше тратил. На евро не хочу переходить по той же причине что и ты, спину жалко
20:24 Уважаемый Владимир, ни в коем случае забивать ничего нельзя. Лет двадцать назад у нас в автопарке водителя так убило выскочившим замочным кольцом. Ещё могу согласиться если бы колесо было накачено 1...2 кгс/см2, но если накачать 7...8 кгс/см2 считаю бить ни в коем случае нельзя. А вообще да, такая проблема конечно есть, но например я всегда выравнивал равномерно зажимая клины. А потом сбоку ставил ящик и вращал колесо. Где колесо чиркало, помечал мелком. Затем вместо напротив мелка, клины приотпускал, а где мелок зажимал клинья. Ну ещё можно как Вы и говорили по длине резьбы. Распорные кольца у меня так же обварены проволокой, а вот с рессор полосок нет. Может попробую летом так же приварить.
Спасибо Володя ! Я легковушечник и часто наблюдаю это виляние , слегка меня напрягающее. А вот теперь буду знать откуда оно происходит и как сним бороться . Дело не хитрое. Возможно кому сам смогу помочь уйти от этой проблеммы . Легких тебе дорог !
@@СоветыотВована можно перейти на евро диски не меняя ступицы, сними корону и на болты которые держат корону крепи евродиски предварительно заварив старые отверстия в диске и высверлив новые но их больше чем 10 получается кажись 12, успехов.
Привет! Респект тебе мужик , за твой отличный видеоролик и рассказ. Частенько встречаю на дорогах и в городе грузовую технику КамАЗы и Мазы с ,,,виляющими,, задними колесами. Это ещё часто встречается и на троллейбусах в городе. Когда спрашиваешь , почему так? Ответ- " хрен его знает , мол резина старая. Теперь благодаря тебе - все стало понятно. Вижу что у тебя МАЗ длиномер на спаренной телеге Или скорее всего это у тебя лесовоз , да и резина по протектору хорошая с ,,,ёлкой по бездорожью,, Если можешь ещё расскажи как ты меняешь или добавляет масло в бортовые передачи на мостах. Спасибо ! Лайк за этот отличный видос.
@@СоветыотВована Вы так толково и все четко рассказываете и показываете почему , так, что даже человеку , который далек от машин и тем более грузовой техники поймет с одного видео. Это очень приятно , а главное Вы любите свою работу и машину. У меня есть техника , машины малотоннажные грузовички, хотелось бы ещё купить себе МАЗ или Суппер МАЗ.
Вован здорово! Ты что самое главное не сказал я 10лет мучаюсь, чепики у тебя стоят на ступице где шпильки, у меня всегда проваливаются шпильки, надо сделать как у тебя 🇷🇺👍👍👍!
Володя привет сегодня сделал такую процедуру и о чудо ставить колёса стало намного легче, спасибо тебе за идею, с меня лайк и подписка, если есть желание можешь посмотреть у меня на канале, ссылки кидать не умею, набери названия видео МАЗ 5551 меняю пальцы кузова и ухожу от виляния колёс, я там тебя благодарю.
В 12 лем мы с батей наваривали на промежуточный диск катанку, она мягкая и позволяла отбить кувалдой колесо отцентровать и плюс арматура наваривалась на бобышки диска чтобы его не про вернуло даже если ослабит гайки. Такой у нас был способ.
У нас уже в 2001 году техосмотр с привареными к ободу болтами было не пройти. Поначалу это вызывало возмущение, казалось, что работать в таких условиях будет невозможно. Где-то в это же время в нашем гараже погиб коллега, при монтаже внутреннего колеса лопнул обод, слетело кольцо. В общем жутко всё это . Постепенно привыкли, что варить колесные диски нельзя. Короны понятное дело варили, а обод или диски изношеные, лопнутые, провернутые все в металлолом. Да и колотить кувалдой по диску и кольцам было запрещено.
@@РоманУэллер внутреннее колесо ставил. Как там на самом деле было не знаю, в выходной день пошел колеса поставить чтобы в понедельник на линию. Напарника звал, тот отнекался. Видно диск изношенный был, кольцо слетело.
Дааа... Как же я сочувствую водителям клиновых МАЗов...! Много лет и сам мучался, особенно на безкамерных китайских дисках, ибо они глубже садятся! Снять-поставить колесо это морока на пол дня, это просто кошмар! Я уже хотел сделать специальные переходные диски под шпильки короны, убрав корону. Но всё таки решил заменить на евро мост с 5 сателлитами. Но не успел, подкопил и купил более свежего МАЗа. Клинья забыл, как страшный сон... Бррр... Как вспомню, так вздрогну... Ужас!
Мне всегда было интересно, зачем такая сложная система с клиньями? Если например сравнивать с газ 53? Я понимаю, что это разные грузовки, и разного назначения, Но все же. Если для маза и камаза сделать толще металл дисков?
@@ОлександрДмитренко-и3у Я вам больше скажу, Чугун варится и очень даже не плохо варится, когда он хорошенечко прогретый и электродами по Нержавейке, маркировку электродов правда ща не скажу-не помню, а так прям результат 🔥🔥🔥
Никогда не сталкивался с вилянием колес на любых клиновых дисках, не изношенные коронки, клинья и межколесное кольцо + правильная затяжка и колесо вращается идеально, ничего не бьёт не ломает не откручивается и не виляет даже при скорости 110км/ч, я у себя на мазае даже снял евро ступицы и поставил клинья, лично для меня они лучше прочнее, удобнее ну и красивее)
Володя, а если вместо шайбочек наварить пластинки подлиннее, что бы второе колесо тоже в натяжечку село и можно и клинья сразу все поставить будет ровно ?
Мало таких шоферов, которые так щепетильно относятся к обслуживанию и ремонту автомобиля. Даже имея в собственности машину большинство рукожопов отвратительно делают это. Мне довелось купить КамАЗ, у собственника, он его брал новым. Так вот после этого рукожопа я заебался восстанавливать этот КамАЗ. Куда не залезь, везде полный пиздец, извините но других слов просто подобрать не могу. Не даром как говориться есть водители, а есть шофёры. Шофер и водит машину и ремонтирует, содержит в полном порядке. Водитель это рукожоп, он и баранку то крутить толком не может.
Добрый день.Таже история ,камаз 7 лет убивали ,после полного капремонта предыдущим собственником, мне досталась уже просто кучка металалома ,ну правда и не дорого.Но всему просто жопа полная,карданы ,тормоза,тяги на мостах,балансиры, венцом творения пока является завареная гайка хвостовика на заднем редукторе и с бешеным люфтом.Но будем сражаться,хоть это мой первый грузовик ,до этого только легковые собирал в кучу.
@@СоветыотВована В чем прикол этих рессор. Почему родные выкинул. Я купил маз 6312 так там тоже такие рессоры стоят . Только пакет поменьше. Бывший зерновоз. Возил по 80 тонн. На себя брал 35 т .Про мотор я ролик смотрел и там всё доходчиво рассказываешь.👍👍👍 Тоже есть движок с сплошными ,а на Мазе раздельные. Думаю из двух ,что нибудь соберу. С коробкой мне повезло немного. Стоит ZF бразильская.
Самое паскудное-замена внутряка клинового ночью!Налобных фонарей тогда небыло,это триндец,фонарик в зубах,морда в слюнях,а ты целиш пупсики между лучами звезды.Начинаю сидеть только от воспоминаний.
Получается, обошел систему. Под шпилечный бугель забил дерево-чепик, в промежуточном кольце из-за кусков ресоры отверстия сдвинуты, шпильку без снятия не заменишь. Нормально. Хитро. 👍👍👍
Хорошо, когда есть, кто может передать опыт молодым! Спасибо!!!!
СПАСИБО ВАЛОДЯ🤝👍👍👍
Маза у меня нету, но если будет калеса точно криво крутится не будут, благодаря этому видео
Моё почтение, Владимир! Доброго Вам здоровья! Огромная благодарность за то, что делитесь опытом, приобретённым трудом и потом. В защиту клиньев добавлю: бортовые крепче чем на евро, так как "мяса" больше.
Бортовые евро на 5 сателлитов, ничего не рвет!
Привет, я на манике, на одиночке на клинья, ни чего не навариаал, просто при затяжке колёс закручиваю сначала верхние клинья чтоб колесо поднялось и смотрю расстояние одинаково было чтобы, а нет вру клинья наваривал и хочу наварить катанку наварить на промежутку, мне тоже проще с этими ступицами проще и быстрей, евро на шинке делать лучше тк замахаешься крутить десять гаек.
Молодец опыт передачи людям, пачки и уважения тебе- и чтоб было у тебя всё хорошо.
Самое главное то, что Вы Владимир на,, клиньях'', заработаете те же самые деньги, что и на евро ступицах.
С такой работой, желаю крепкого здоровья и сил на все это.
Приветствую вас Володя! Простым методом обьясняете!👍✊
Молодец👍 спасибо хороший человек ❗дай бог вам здоровья ❗🙏
Спасибо добрый мужик мир твоему дому
Вован приветствую! Отличный метод,надо взять на вооружение. Сам езжу на клиньях, всё устраивает. Никогда не было глобальной проблемой убрать восьмёрку, ну разве только времени чуток больше тратил. На евро не хочу переходить по той же причине что и ты, спину жалко
Привет клинья для шоферов а евро для водителей.
Я ставил кувалду стоя как индикатор,подтягивал все шпильки и крутя колесо пробивал другой кувалдой.Твой вариант реально быстрее👍👍👍
Точно я тоже так же😂
Коллега привет тебе ,очень помогло твоё видео,спасибо большое удачи вовсём.
Спасибо, блин объяснил все понятно!
20:24 Уважаемый Владимир, ни в коем случае забивать ничего нельзя. Лет двадцать назад у нас в автопарке водителя так убило выскочившим замочным кольцом. Ещё могу согласиться если бы колесо было накачено 1...2 кгс/см2, но если накачать 7...8 кгс/см2 считаю бить ни в коем случае нельзя. А вообще да, такая проблема конечно есть, но например я всегда выравнивал равномерно зажимая клины. А потом сбоку ставил ящик и вращал колесо. Где колесо чиркало, помечал мелком. Затем вместо напротив мелка, клины приотпускал, а где мелок зажимал клинья. Ну ещё можно как Вы и говорили по длине резьбы. Распорные кольца у меня так же обварены проволокой, а вот с рессор полосок нет. Может попробую летом так же приварить.
Привет чтобы кольца невылитали там надо чистить хорошо при сборки как само кольцо так и диск .
@@СоветыотВована во во, а то соберут со ржавчиной, хлопья не отобьют, а потом сидят на колесе курят в момент накачки...
Супер, спасибо за совет!
Спасибо Володя ! Я легковушечник и часто наблюдаю это виляние , слегка меня напрягающее. А вот теперь буду знать откуда оно происходит и как сним бороться . Дело не хитрое. Возможно кому сам смогу помочь уйти от этой проблеммы . Легких тебе дорог !
🤝😉👍
@@СоветыотВована можно перейти на евро диски не меняя ступицы, сними корону и на болты которые держат корону крепи евродиски предварительно заварив старые отверстия в диске и высверлив новые но их больше чем 10 получается кажись 12, успехов.
@@kd-ge2ys привет спасибо за совет.
Мужик! Руки золотые
Молодец брат! Спасибо за познавательное видео)) Лайк занёс)
Приветствую 🤝 Спасибо большое и с наступающим праздниками.
Молодец Володя!!! Всё верно сказал и показал. Удачи тебе и Здоровья.
спасибо,чётко,просто,понятно
Отрадно видеть когда человек занимается любимым делом)))
Блин, Вован, прям спасибо огромнейшее!!! Я заколебался уже с этой системой бороться, а подумать почему-то некогда. Или нечем...
Привет бывает. 👍
Привет!
Респект тебе мужик , за твой отличный видеоролик и рассказ.
Частенько встречаю на дорогах и в городе грузовую технику КамАЗы и Мазы с ,,,виляющими,, задними колесами.
Это ещё часто встречается и на троллейбусах в городе.
Когда спрашиваешь , почему так? Ответ- " хрен его знает , мол резина старая.
Теперь благодаря тебе - все стало понятно.
Вижу что у тебя МАЗ длиномер на спаренной телеге
Или скорее всего это у тебя лесовоз , да и резина по протектору хорошая с ,,,ёлкой по бездорожью,,
Если можешь ещё расскажи как ты меняешь или добавляет масло в бортовые передачи на мостах.
Спасибо !
Лайк за этот отличный видос.
Спасибо вам за длинные коменты , всё читаю.
@@СоветыотВована
Вы так толково и все четко рассказываете и показываете почему , так, что даже человеку , который далек от машин и тем более грузовой техники поймет с одного видео.
Это очень приятно , а главное Вы любите свою работу и машину.
У меня есть техника , машины малотоннажные грузовички, хотелось бы ещё купить себе МАЗ или Суппер МАЗ.
Спасибо за полезное видео
уже почти не осталось этих клиновых мостов! с 2000! года мазы покупаю толко с бескамерными колесами! в начале это как манна небесная))))
Молодец брат. Ни гвоздя .,ни жезла.
Приветствую спасибо вам и взаимно.
Спасибо за видео! Точно очень многим помог👍
Спасибо брат 30 лет ездил на восмерке спасибо шахрисабз узбекистан
🤝👍
Зачёт!
С шайбами нормальная тема)
Гайковерт на евро, 13 рупий в Тракт ДВ брал.
На камазе проще с клиньями, там внутренний диск видно, на глаз монтажкой выравниваю и затягиваю.
Ни гвоздя ни жезла 👍
Привет спасибо
Молодец Вован.
Дай бог тебе Здоровья.
Вован здорово! Ты что самое главное не сказал я 10лет мучаюсь, чепики у тебя стоят на ступице где шпильки, у меня всегда проваливаются шпильки, надо сделать как у тебя 🇷🇺👍👍👍!
Век живи ,век учись!!!
Да Володя ,вэдешкой резьбу можно сорвать на гайке
В конце ролика сказал правильные слова о здоровье
Я менеджер по продажам, смотрю это видео в 3 часа ночи. Маза у меня нет. 😀
Привет 🙂 👍
Спасибо за полезное видео! Сделал в точности как вы, и восьмёрка пропала! Ещё раз спасибо
Приветствую да и вам спасибо большое за комментарий
Идея хорошая надо попробовать, только я не когда не обстукиваю затенул чуть проехал и ещё раз протянул и всё
Терпения и удачи👍👍👍
Володя привет сегодня сделал такую процедуру и о чудо ставить колёса стало намного легче, спасибо тебе за идею, с меня лайк и подписка, если есть желание можешь посмотреть у меня на канале, ссылки кидать не умею, набери названия видео МАЗ 5551 меняю пальцы кузова и ухожу от виляния колёс, я там тебя благодарю.
Приветствую да я рад что получилось
привет как всегда удачи здоровья терпенья все будет хорошо
Спасибо взаимно.
Супер мастер
Молодец!!
Ассалаумағалейкум завтра попробую
В 12 лем мы с батей наваривали на промежуточный диск катанку, она мягкая и позволяла отбить кувалдой колесо отцентровать и плюс арматура наваривалась на бобышки диска чтобы его не про вернуло даже если ослабит гайки. Такой у нас был способ.
На диск бобышки внутренние лучше не наваливать, если провернет, погнет корону и хрен потом снимешь
У нас уже в 2001 году техосмотр с привареными к ободу болтами было не пройти. Поначалу это вызывало возмущение, казалось, что работать в таких условиях будет невозможно. Где-то в это же время в нашем гараже погиб коллега, при монтаже внутреннего колеса лопнул обод, слетело кольцо. В общем жутко всё это . Постепенно привыкли, что варить колесные диски нельзя. Короны понятное дело варили, а обод или диски изношеные, лопнутые, провернутые все в металлолом. Да и колотить кувалдой по диску и кольцам было запрещено.
@@zark588 я колочу через деревяшку
@@zark588 А как погиб,что имеено случилось?
@@РоманУэллер внутреннее колесо ставил. Как там на самом деле было не знаю, в выходной день пошел колеса поставить чтобы в понедельник на линию. Напарника звал, тот отнекался. Видно диск изношенный был, кольцо слетело.
Дааа... Как же я сочувствую водителям клиновых МАЗов...!
Много лет и сам мучался, особенно на безкамерных китайских дисках, ибо они глубже садятся! Снять-поставить колесо это морока на пол дня, это просто кошмар! Я уже хотел сделать специальные переходные диски под шпильки короны, убрав корону. Но всё таки решил заменить на евро мост с 5 сателлитами. Но не успел, подкопил и купил более свежего МАЗа. Клинья забыл, как страшный сон... Бррр... Как вспомню, так вздрогну... Ужас!
Мне всегда было интересно, зачем такая сложная система с клиньями? Если например сравнивать с газ 53? Я понимаю, что это разные грузовки, и разного назначения, Но все же. Если для маза и камаза сделать толще металл дисков?
Спасибо вам, на своём сделал так же
Спасибо брат за совет
Красавчик
Буду пробовать так же на камазе,спасибо
Делали так подшипники на камазе получается.
Ну и как?
Лайк, хоть и нет клиньев на логане)
Володя притствую. Подскажи пожалуйста почему при торможении на ходу начинает прыгать перёд на мазе левая сторона
Володя красавчик
Володя Приветствую тебя🤝🤗 Ты Красафчик Володь, спасибо тебе за все твои идеи как можно и нужно исправить недочеты заводов🤜🤛
Респект тебе и Уважуха🤝💪✊🤗✌
Спасибо большое за добрые слова.
Особенно варить чугун!НО ВИДНО ОН ОБ ЭТОМ НЕЗНАЛ!
@@ОлександрДмитренко-и3у Я вам больше скажу, Чугун варится и очень даже не плохо варится, когда он хорошенечко прогретый и электродами по Нержавейке, маркировку электродов правда ща не скажу-не помню, а так прям результат 🔥🔥🔥
@@ВалераТапочкин-ш7у конечно,только не коронку.
Привет! как показала себя резина?
Резина классная, у меня сейчас на десятке стоит, на другую не перейду!)
ЖОПА В МЫЛЕ МОРДА В ГРЯЗИ !!! МЫ РАБОТАЕМ НА МАЗЕ !!!!🤣🤣🤣🤣🤣
Как говорится ,клин клином!!!😂
Здравствуйте, когда придётся снимать колесо внутреннее, не тяжело будет снимать?
Приветствую проблем вообще нету в предыдущим ролике я показывал , ПРОБЛЕМ НЕТУ .
Клин со стороны диска полезно солидольчиеом смазать чтобы легче заходил. Не боись-не повернётся.
Привет спасибо за совет учту
Лукас.удачи здоровье
Класс видео
ступицы на евро перейти возможно на старом мосту ?
Молодец
Никогда не сталкивался с вилянием колес на любых клиновых дисках, не изношенные коронки, клинья и межколесное кольцо + правильная затяжка и колесо вращается идеально, ничего не бьёт не ломает не откручивается и не виляет даже при скорости 110км/ч, я у себя на мазае даже снял евро ступицы и поставил клинья, лично для меня они лучше прочнее, удобнее ну и красивее)
Я такого же мнения. Евро ступицы это хорошо, но когда ты на них не откручиваеш колеса
Чи можна поставити на маза по одному колесу .щоб не було. Спарки
Володя, а если вместо шайбочек наварить пластинки подлиннее, что бы второе колесо тоже в натяжечку село и можно и клинья сразу все поставить будет ровно ?
Промежуточное кольцо тогда непоставиш.
Мужик спасибо возьму на заметку спасибо большое
Не гвоздя не жезла и ровных дорог
не проще поставить дисковые колёса?
👍👍👍
Я лично так и делал мужик за тебя за твой здоровье вечером 300 грам обезательно
Вован удачи в нелёгком деле,за коменты держи извинения🤘🤞👍👍👍👍👍
Всё норм 🤝✊👍🍻
Рессоры почему прямые.
На мост Raba похоже очень, там наверное практически всё так же))
Привет. На евриках мясорубка в помощь😁👍а так по красоте объяснил.
Расскажи с чего у тебя задние рессоры на лесавозе они ровные а не формы чайки
Камаз 6520
Прикольно, кепка не нужна, волосы как козырек)))) А так интересно, на днях тоже пришлось снимать-ставить аналогичные колеса. Гемор еще тот!
Доброго времени суток это пол беды поставили бескамерные диски на клинья первый рейс внутренний диск перескочил через корону
Это потому-что у бескамерных дисков дольше внутренней размер но ненамного . Он вроде сидит но притенуть неполучается .Промежуточный надо пошире .
Доброго времени суток! Скажите а с передними также делать?
Да
Про сцепление сделай ролик с воздухом без ПГУ а то заеп прыгать в чем причина
Мало таких шоферов, которые так щепетильно относятся к обслуживанию и ремонту автомобиля. Даже имея в собственности машину большинство рукожопов отвратительно делают это. Мне довелось купить КамАЗ, у собственника, он его брал новым. Так вот после этого рукожопа я заебался восстанавливать этот КамАЗ. Куда не залезь, везде полный пиздец, извините но других слов просто подобрать не могу.
Не даром как говориться есть водители, а есть шофёры. Шофер и водит машину и ремонтирует, содержит в полном порядке.
Водитель это рукожоп, он и баранку то крутить толком не может.
Добрый день.Таже история ,камаз 7 лет убивали ,после полного капремонта предыдущим собственником, мне досталась уже просто кучка металалома ,ну правда и не дорого.Но всему просто жопа полная,карданы ,тормоза,тяги на мостах,балансиры, венцом творения пока является завареная гайка хвостовика на заднем редукторе и с бешеным люфтом.Но будем сражаться,хоть это мой первый грузовик ,до этого только легковые собирал в кучу.
Сдорово 👋. Володь скажи ,что за рессоры у тебя стоят сзади и почему их ты поставил.
Камаз 6520
@@СоветыотВована В чем прикол этих рессор. Почему родные выкинул. Я купил маз 6312 так там тоже такие рессоры стоят . Только пакет поменьше. Бывший зерновоз. Возил по 80 тонн. На себя брал 35 т .Про мотор я ролик смотрел и там всё доходчиво рассказываешь.👍👍👍 Тоже есть движок с сплошными ,а на Мазе раздельные. Думаю из двух ,что нибудь соберу. С коробкой мне повезло немного. Стоит ZF бразильская.
@@СоветыотВована Ещё вопрос. Почему вроде Хино жёлтый ходит с прицепом ,а ты одиночкой ездишь.
Здорово.
Сижу, смотрю. Мне же электрику это очень пригодится...
Самое паскудное-замена внутряка клинового ночью!Налобных фонарей тогда небыло,это триндец,фонарик в зубах,морда в слюнях,а ты целиш пупсики между лучами звезды.Начинаю сидеть только от воспоминаний.
👍
вам учить надо. так подробно объясняете
Есть ещё проще берёш диски бескамерку сверлиш отверстия как в коронке на водило и всё 1й+ у тебя не бьют колёса. 2й+ у тебя бескамерка.
Я всегда удивлялся: почему у Ивеко,ман и т.д колеса задние ровно крутятся,а раз,КамАЗ 8
На 20.24 КРАСИВО кувалдой махал 😁 . Не забудь снять ролик , когда будешь снимать .
Вот так сделал, потом всем гаражом еле колесо сняли с этих шайб , спилил нахрен.
Приветствую Вован а эти ступицы можно заменить на евро ступицы. На КАМАЗе они вроде заменимы без проблем
Можно только мазовские надо
система клиньев мутная не очень удобно .но что поделать
так вот почему они виляют :D
А снимать как?
Получается, обошел систему. Под шпилечный бугель забил дерево-чепик, в промежуточном кольце из-за кусков ресоры отверстия сдвинуты, шпильку без снятия не заменишь. Нормально. Хитро. 👍👍👍
Привет всё гениально просто.
Здорова. Молодчина, палец к верху 👍🤝
@@G.Samosval.32 и нос тоже кверху😉