@@РоманГайдук-ч5г тоссол из светофора лучше пить, а не в машину лить. Потому, что помоему это просто красное вино, по вкусу и запаху ;) Те кто его умудрился лить в авто, отправились на замену прокладок ГБЦ, у некоторых шланги просто стянуло.
У меня от него патрубки разъедало,я его заменил на AGA G12,но сделанный в москве. Всё,что сделано в Дзержинске это Феликс и много ещё чего,про них наши мотористы негативно отзываются! Они ещё прокладку разъедают гбц вместе с головой!!!
На 9:40 он говорит про избыточное давление в расширительном бачке... А разве он не сообщён с атмосферой? Это же не расшитительный в герметичной, домашней системе с мембраной
Хорошо шарахнуло ! Взорви ещё что-нибудь ))) Хорошее видео, многие до сих пор не понимают зачем проверять на кипение. У меня на ХХ вентилятор включается при 101, был залит Пилот, я его проверил - закипал при 95, сразу-же поехал купил "ХЕПУ" и слил "Пилот". Оставшуюся нераспакованную литровку Пилот-а отправил в пилотирование через гаражи в лес.
Здравствуйте!Пожалуйста проверьте антифриз от Ravenol HJC!Уж очень интересно на сколько качествен этот продукт.Тест оч хороший, все наглядно показывает!
"Волжский", отличная продукция. У меня был Мерседес W123 который 7 лет отъездил на "Волжском" тосоле. Прогорела прокладка под ГБЦ, после её снятия, на ней не было абсолютно никакой коррозии. Доводилось видеть огромные раковины коррозии на ГБЦ. Владелец данной ГБЦ сказал что она новая, ей полгода, но залит был какой-то другой говняный тосол.
Давление в системе ОЖ это нормально. Крышка на тройнике (у меня) открывается при 1.1 АТМ. Соответственно температура закипания при избыточном давлении гораздо выше.
Я смотрю ваш канал очень долго,вот в европе или в других государствах,вы могли подать на производителей в суд,как я вам и желаю ,срубить бабок с таких кончиных компании!Лайк однозначно,но справедливость за вами!Вы показали ту теневую сторону производителей!Супер ваш канал,дай вам Бог процветания и правды,против всех контрофактов!
Искренне болел за Синтек и не прогадал :) Всегда на высоте. Их вот эта последняя линейка мультифриз порадовала. З.Ы. ИМХО, тест на кипение немного не верный. 1. Надо замерять температуру во время явного кипения, а не "закипания". Может, я ошибаюсь, но именно во время активного кипения максимальная температура, и выше она точно не пойдёт 2. Не забываем, что система охлаждения на многих современных авто - закрытая и антифриз там находится под давлением. Чем выше давление, тем выше кипение (и пофиг, что давление в системе не сильно выше 1.1 атм)
Синтек красный пользую давно 👍 не меняет цвет на ржавый и не кипит , по крайней мере иногда до 110 доходит в пробке, но не кипит . До этого лил Starex , через пару дней ржавый грязный цвет становился
Под давлением градусы кипения выше, даже с этого теста у плохих антифризов будут другие результаты, если что на исправной системе охлаждения давление 1+ кг/см². Пысы, если тест провести в горах, то все закипят на 60°С +/-
вообще избыточное давление или сниженное давление компенсируется через клапан, у многих авто он интегрирован в крышку расширительного бачка. то что такое устройство есть обусловлено хотя бы тем что жидкости вообще очень сильно изменяют свой объём при температурных влияниях. и еще один момент качество измерительной аппаратуры оставляет желать лучшего , равномерный нагрев можно было достигнуть песочной баней. а температура кипения в охладительной системе будет несколько выше потому что сама система под давлением.
Я читал статью в журнале Зарулём, где говорилось о том что в плохие антифризы и тосолы добовляют Метанол, а он при +60 градусах вступает в реакцию с алюминием и соответственно разрушает гбц, корпуса водяных насосов, блоки двигателей. Самый простой способ понять хорошый ли антифриз ты себе залил или нет, нужно спустя время посмотреть в расширительный бачок, если антифриз изменил свой цвет, ну например стал мутным или серым то поспешите его заменить.
Поправьте если я не прав, в системе охлаждения при работе избыточное давление. При нём температура кипения поднимается . Иначе летом бы все системы охлаждения рвало на чясти. В рабочей системе в крышке бочка клапап если давление превышает норму(да не всегда спасает но всё же).
@@zucha2000 кроме того, весьма популярна в народе "рекомендация бывалых", звучащая примерно так: - Чтобы патрубки не рвало и не раздувало бачок, не закручивай на нём плотно крышку, или просверли в ней отверстие тонким сверлом. И ведь работает рекомендация, реально улучшает ситуацию (патрубки и бачки перестают раздуваться и рваться), поэтому и популярна! И очень трудно убедить поверивших в неё людей не делать так, а просто срочно заменить антифриз на НОРМАЛЬНЫЙ... :(
@@АлексейМалышев-о6ъ крышку расширителя с клапаном сброса нельзя закручивать до упора. Достаточно закрутить до момента, как только почувствовуешь сопротивление, иначе клапан сброса давления не сработает. Хороший антифриз никогда не выдавит на прогретый мотор. Можно смело открутить крышку расширителя. Как-то ко мне приехала машина с антифризом starex. Так машина закипала при температуре 85 градусов. Атифриз давило через крышку расширителя. Изначально подумал, что прокладку пробило. Но обошлось. Слил это дирьмо, залил манол g12+. Проблема исчезла. При температуре двигателя 98° смело откручиваю крышку расширителя.
5:38 не потому что неравномерно, а потому что температура жидкости не может быть больше температуры её кипения. Потому и разные температуры в мензурках
Видео хорошее, но есть нюансы. Сравнение тосола и g11 антифриза актуально только для недобросовестных производителей. Настоящий g11 от vw был дорог, так как он гибридный. Второй нюанс в том, что антифриз не горит это еще не значит что он хороший. Это говорит только о том, что в его составе нет метанола и подобных горючих спиртов. Тест на горение - первый этап отделения хороших антифризов от плохих. Дальше идет пакет присадок, который в большинстве Российских антифризов "никудышный". Если у вас есть доступ к проверке антифризов по пакетам присадок, хотел бы увидеть ролик об этом.
Не, видео конечно интересное но ! В системе охлаждения всегда есть давление которое регулируется крышкой в расширительном бачке и равно оно 1.8 - 2.2 атм и температура кипения будет другой , вряд-ли конечно антифриз с температурой кипения 80°C выдержит 130 - 150 °C но всё-же ! Было бы интересно посмотреть на этот опыт при этом давлении . А за видео лайк
Очень интересно узнать про все "Тосолы" Но куда более интересно узнать про закипание и замерзания всей линейки Антифризов "AGA" и всей линейки "Лукойл"
Арктик красный один раз купил на ваз 2114. Долго искали почему машина кипит. Что мне только эксперты не говорили и про микротрещину в ГБЦ, неисправные термостат, помпу, пробитую прокладку. Голову два раза снимал, поменял термостат, помпу. На ОЖ обратили внимание в последнюю очередь. Оказалось эта зараза арктическая кипит уже при 90 градусов (мерил в кастрюле термометром), вентилятор не успевал включаться, а он уже кипит. После двух закипаний, что то из него выпаривается и кипит потом уже при 100. Видимо вода остается. Надо было попробовать в морозилку положить посмотреть замерзнет или нет. Залил потом феликс и все прошло.
если клапан на крышке расширительного бачка исправен и сбрасывает на давлении 1.2 бара, то ничего не разорвет и не раздует. Нужно следить за исправностью крышки рас. бачка. И да, в системе охлаждения, должно быть избыточное давление 1.2 бара
@@АлексейРоманов-х6к Причем тут нормальный антифриз. Конструктивно заложено на всех современных машинах. Избыточное давление в системе охлаждения. Ну мать часть хоть почитайте
@@MrRussianKaiser сколько раз слышал от знакомых о замене крышки расширительного бачка Вазиков на заведомо бракованную. Думаю про конструктивно заложенное это не про наших производителей.
Чем выше температура кипения без давления значит тем будет выше и с давлением, чем у аналогичного фриза но с меньшей температурой закипания без давления
Не плитка греет неравномерно, а процесс кипения жидкости происходит без изменения температуры. Поэтому жидкость, которая не кипит, продолжает нагреваться. А в кипящей жидкости температура практически не растет. И второе: в исправной системе охлаждения всегда должно быть небольшое давление. Оно сдвигает точку кипения выше 120 градусов. Разрыв шлангов возможен только при неисправном клапане расширительного бачка!
в машине хоть и замкнутый контур, но там есть крышка с клапаном для сброса избыточного давления. тебе нужно было в своем опыте тоже сделать клапан, тогда бы колба не бахнула)
Спасибо, полезно! А главное теперь есть критерий на который нужно ориентироваться. Температура закипания не менее 105градусов в идеале 110 и негорючесть при кипении. И да кстати, из уроков физики - чем выше давление, тем выше температура кипения жидкости и наоборот. Т.е. под давлением в плотно закрытой системе охлаждения аньифриз будет кипеть при температуре выше чем на тестах, но само по себе давление, действительно будет разрушительно действовать на патрубки, прокладуи и стенки радиатора!
Спасибо за обзор! Прошу по возможности сделать обзор по брендовым антифризам. А еще большой отдельный обзор про вред автомобилю не качественных антифризов. Уж как-то в этот раз видео совсем коротким было.
Витя, я понимаю конечно что комментарии нужны для продвижения канала, но если ты просишь оставить вопрос и обещаешь что на него обязательно ответить, держи свое слово пожалуйста. Можно ли заливать декстрон в двигатель на зиму?
в двигателе система замкнутая, но в расширительном бачке присутствует пробка, которая сообщается с внешней "атмосферой" и если она (пробка) исправна, должна сбрасывать избыточное давление.
Поменял антифриз с завода синтекG12 (пробег 15 т.км- 5 лет) на Лукойл G12, красный. Температура двига достигала 104 гр. Кипения не было! (Нива-Урбан) Горение не испытывал. Не уже ли подделка?
Безводный антифриз испытай. У него температура кипения заявлена выше 180 градусов. И горит ли он? Может лучше вместо него веретенку заливать, если он горит. От веретенки двигатель, радиаторы и всё остальное будет в идеале, ещё и помпа будет вечной.
@@АлексейРоманов-х6к загуглите безводный антифриз Эванс. Как-то на Дискавери в программе Махинаторы о нем было. Он вообще не создает давления в системе. Можно пробку открывать при 100 градусах, как на холодной машине. Не дает двигателю перегреваться, ведь причина перегревов не в температуре, а в теплоотводе. Если антифриз кипит, то стенки цилиндров, гбц и прочие имеют неоавномерный теплоотвод и поэтому их коробит и происходят необратимые деформации.
Работаю механиком парк техники большой, раньше брали феликс и кулстрим (говорят заливают на конвеере в камазы), сейчас перешли на Kamaz G-Profi(газпром)...думал хоть увижу чтото из этих, проверенных собою и производством. Из представленных видел в продаже аляску и полярник. Из отечественных мне кажется феликс самый распространенный у нас в городе.
Вить спасибо за видео, зачем спрашивал совет перед тестом какой взять ❓ если всё равно многие не купил. Возьми пожалуйста на тест антифриз с магазина Светофор. Думаю многим будет интересно🤔💭
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Я из всего этого списка только Люкс и Синтек знаю.
Где Felix, где Лукойл, где AGA?? Самые ходовые антифризы, которых в тесте я не увидел.
Felix наверное самый ходовой антифриз у нас в стране, но на тест его не взяли...
потому что он хороший, а он хотел показать ПЛОХОЙ тосол, фофон ты тряпошный
Тоже подумал, почему Феликс не проверили
Те возможно заплатили и их нет в рейтинге горящих!
КАК ВАМ ТАКОЕ?🏆 ruclips.net/video/YiuwYZKAMoY/видео.html
Так то да
а где антифризы которые все знают типа феликса? лада заводской? или тосол дзержинский?
Да, где Felix?
Феликс и Дзержинский пройдёт испытания, потому что они хорошие, он же взял заведомо говно, что вам показать
Тосол и антифриз со светофора проверить
Тосол синтек!!!!! Вроде нормальный.
@@РоманГайдук-ч5г тоссол из светофора лучше пить, а не в машину лить. Потому, что помоему это просто красное вино, по вкусу и запаху ;) Те кто его умудрился лить в авто, отправились на замену прокладок ГБЦ, у некоторых шланги просто стянуло.
Антифриз Felix - было бы любопытно про него узнать
Да! Г12+
Тоже он залит
У меня от него патрубки разъедало,я его заменил на AGA G12,но сделанный в москве. Всё,что сделано в Дзержинске это Феликс и много ещё чего,про них наши мотористы негативно отзываются! Они ещё прокладку разъедают гбц вместе с головой!!!
Да, поддерживаю - феликс, икс фриз и норд
@@Marat_Alfa заливаю феликс с 2002 года в Ауди, всё в порядке. Пробег 615, когда купил был 180
Я даже таких фирм не знаю, ну кроме люкс и синтек)
Было бы интересно посмотреть про линейку AGA G12 G12+и G12++
Он грит
Давайте за AGA Мне очень хотелось бы
@Заработок от 3000 в день да вообще без разницы что у вас на канале и чем вас обсыпают
Да,на Феликс было бы очень интересно посмотреть.
Куллстрим а-110 , ещё тест на теплоотдачу хочу посмотреть,
Тепло отдача у любого хорошего антифриза-огонь
Чтоб не разорвало бачек и патрубки нужно смотреть за крышкой бочка, так есть клапан сброса и всасывание воздуха.
Проверь антифриз Лукойл
Это тот же синтек, разливает Обнинс синтез инфа 100%
Я проверял. 114 градусов.
Там содержимое одно что и у синтека
@@astindety9334 то есть хороший, можно заливать?
@@ВладимирЧубарец-н2гконечно
а почему нет антифриза Кулстрим???
вдруг опозорится а его все блогеры рекламируют
@@ДенисХаленов Вот-вот
Меня очень интересует как себя поведёт антифриз AGA!
Хорошо
Жаль что нет таких концентратов как Хепу и Феби
Их даже проверять не надо, это очень хорошие антифризы
На них много подделок. Хотелось бы увидеть разницу между оригиналом и подделкой.
Хепу и феби это одно и то же, они одинаковые
На 9:40 он говорит про избыточное давление в расширительном бачке... А разве он не сообщён с атмосферой? Это же не расшитительный в герметичной, домашней системе с мембраной
хотелось бы такой же тест между Ага, Синтек, и Куллстрим, ну и многими любимый Феликс)))
Палец вверх 👍 ))) Витя , ты собери антифризы которые у всех на слуху , какими завалены все магазины .
Да, а клапан в крышке тогда нафига?
Хорошо шарахнуло ! Взорви ещё что-нибудь ))) Хорошее видео, многие до сих пор не понимают зачем проверять на кипение. У меня на ХХ вентилятор включается при 101, был залит Пилот, я его проверил - закипал при 95, сразу-же поехал купил "ХЕПУ" и слил "Пилот". Оставшуюся нераспакованную литровку Пилот-а отправил в пилотирование через гаражи в лес.
Попробуй на счёт момента замерзание ... И проверь фирму siberia и felix
Здравствуйте!Пожалуйста проверьте антифриз от Ravenol HJC!Уж очень интересно на сколько качествен этот продукт.Тест оч хороший, все наглядно показывает!
Здравствуйте! в следующий раз сравните Felix и Cool Stream последний лью уже 3 года и пробка на 0,5 атм. Подписка!
Виктор, пересматриваю это видео и говорю ещё раз спасибо)
Витя, дело не в том что плитка греет не равномерно а в том что теплообмен у жижек разный. Одни быстрее тепло принимают и отдают другие медленнее
есть всё! а тем что Я пользуюсь - нет! капец прикол
Хотелось бы увидеть тест тех, то что продают в наших магазинах :
Феликс, Ага, TCL, Neste, Totachi, Febi, Hepu, Mobil, Coolstream.
"Волжский", отличная продукция. У меня был Мерседес W123 который 7 лет отъездил на "Волжском" тосоле. Прогорела прокладка под ГБЦ, после её снятия, на ней не было абсолютно никакой коррозии. Доводилось видеть огромные раковины коррозии на ГБЦ. Владелец данной ГБЦ сказал что она новая, ей полгода, но залит был какой-то другой говняный тосол.
А лавр где ? Лавра в студию и часть вторая )))
Давление в системе ОЖ это нормально. Крышка на тройнике (у меня) открывается при 1.1 АТМ. Соответственно температура закипания при избыточном давлении гораздо выше.
Феликс красный лично кипятил. 112 градусов. Не горит.
Витёк всё по чесноку, очень хороший обзор. Спасибо большое, теперь буду думать какую жижу заливать в тачку.
А nord будет?
Я смотрю ваш канал очень долго,вот в европе или в других государствах,вы могли подать на производителей в суд,как я вам и желаю ,срубить бабок с таких кончиных компании!Лайк однозначно,но справедливость за вами!Вы показали ту теневую сторону производителей!Супер ваш канал,дай вам Бог процветания и правды,против всех контрофактов!
Кулстрим проверить надо. Такой ли он хороший?
Артём Старков наверное хороший, раз в оригинал идет
Искренне болел за Синтек и не прогадал :) Всегда на высоте.
Их вот эта последняя линейка мультифриз порадовала.
З.Ы. ИМХО, тест на кипение немного не верный.
1. Надо замерять температуру во время явного кипения, а не "закипания". Может, я ошибаюсь, но именно во время активного кипения максимальная температура, и выше она точно не пойдёт
2. Не забываем, что система охлаждения на многих современных авто - закрытая и антифриз там находится под давлением. Чем выше давление, тем выше кипение (и пофиг, что давление в системе не сильно выше 1.1 атм)
Друг! А смазывающие свойства сможешь проверить?
Хеппу надо проверить
Огромное спасибо!
TCL, ZIC потестить
Синтек красный пользую давно 👍 не меняет цвет на ржавый и не кипит , по крайней мере иногда до 110 доходит в пробке, но не кипит . До этого лил Starex , через пару дней ржавый грязный цвет становился
Под давлением градусы кипения выше, даже с этого теста у плохих антифризов будут другие результаты, если что на исправной системе охлаждения давление 1+ кг/см². Пысы, если тест провести в горах, то все закипят на 60°С +/-
В ролике пилот не загорелся, но в конце ролика он был причислен к горючим))))
Он горючий
Вы даже не представляете на сколько полезны ваше видео)))
Пилот не горел а поставил к горелки,не понятно!!!
Отличный тест! 👍
Про замерзание тоже будет интересно посмотреть.
Ещё бы посмотреть как себя ведёт Coolstrem A-110, его в корейцы с завода льют.
Езжу на Мобиле (концентрат) отличный антифриз, но хочется попробовать в будущем залить Coolstrem
вообще избыточное давление или сниженное давление компенсируется через клапан, у многих авто он интегрирован в крышку расширительного бачка. то что такое устройство есть обусловлено хотя бы тем что жидкости вообще очень сильно изменяют свой объём при температурных влияниях. и еще один момент качество измерительной аппаратуры оставляет желать лучшего , равномерный нагрев можно было достигнуть песочной баней. а температура кипения в охладительной системе будет несколько выше потому что сама система под давлением.
Хотелось бы увидеть антифриз SIBIRIA.
Я читал статью в журнале Зарулём, где говорилось о том что в плохие антифризы и тосолы добовляют Метанол, а он при +60 градусах вступает в реакцию с алюминием и соответственно разрушает гбц, корпуса водяных насосов, блоки двигателей. Самый простой способ понять хорошый ли антифриз ты себе залил или нет, нужно спустя время посмотреть в расширительный бачок, если антифриз изменил свой цвет, ну например стал мутным или серым то поспешите его заменить.
Лайк. Молодец, Витя. Но значок смени стрелка вообще мутная сделай по ярче
А вы что тоже подписаны на накаченные колеса?
@@toyota23P здравствуйте. да. смотрю когда бывает своюодное время от работы и хобби
@@avtohack ясно, удачи
@@toyota23P спасибо и Вам
За что лайк? В радиаторе избыточное давление. Антифриз там не закипит при 85 градусах.
У меня крышка на тройнике открывается при 1.1 атм.
Поправьте если я не прав, в системе охлаждения при работе избыточное давление. При нём температура кипения поднимается . Иначе летом бы все системы охлаждения рвало на чясти. В рабочей системе в крышке бочка клапап если давление превышает норму(да не всегда спасает но всё же).
Температура кипения под давлением, другая
вы правы, но увеличивается она незначительно (максимум на 10 градусов), это в условиях давления СО автомобиля.
@@zucha2000 кроме того, весьма популярна в народе "рекомендация бывалых", звучащая примерно так: - Чтобы патрубки не рвало и не раздувало бачок, не закручивай на нём плотно крышку, или просверли в ней отверстие тонким сверлом.
И ведь работает рекомендация, реально улучшает ситуацию (патрубки и бачки перестают раздуваться и рваться), поэтому и популярна! И очень трудно убедить поверивших в неё людей не делать так, а просто срочно заменить антифриз на НОРМАЛЬНЫЙ... :(
@@АлексейМалышев-о6ъ крышку расширителя с клапаном сброса нельзя закручивать до упора. Достаточно закрутить до момента, как только почувствовуешь сопротивление, иначе клапан сброса давления не сработает. Хороший антифриз никогда не выдавит на прогретый мотор. Можно смело открутить крышку расширителя. Как-то ко мне приехала машина с антифризом starex. Так машина закипала при температуре 85 градусов. Атифриз давило через крышку расширителя. Изначально подумал, что прокладку пробило. Но обошлось. Слил это дирьмо, залил манол g12+. Проблема исчезла. При температуре двигателя 98° смело откручиваю крышку расширителя.
@@АлександрВладиславович-ф8л а ничего что автопроизводители пишут надо закручивать пробку плотно?
Так, то оно так. А вы уверены в аварийном клапане сброса давления на своем авто?
Слышал что тосол может разъедать алюмилиевые детали! так ли это? в частности коррозия на плоскости гбц!
5:38 не потому что неравномерно, а потому что температура жидкости не может быть больше температуры её кипения. Потому и разные температуры в мензурках
Видео хорошее, но есть нюансы. Сравнение тосола и g11 антифриза актуально только для недобросовестных производителей. Настоящий g11 от vw был дорог, так как он гибридный. Второй нюанс в том, что антифриз не горит это еще не значит что он хороший. Это говорит только о том, что в его составе нет метанола и подобных горючих спиртов. Тест на горение - первый этап отделения хороших антифризов от плохих. Дальше идет пакет присадок, который в большинстве Российских антифризов "никудышный". Если у вас есть доступ к проверке антифризов по пакетам присадок, хотел бы увидеть ролик об этом.
Кулстрим и равенол (концентрат)
Не, видео конечно интересное но ! В системе охлаждения всегда есть давление которое регулируется крышкой в расширительном бачке и равно оно 1.8 - 2.2 атм и температура кипения будет другой , вряд-ли конечно антифриз с температурой кипения 80°C выдержит 130 - 150 °C но всё-же ! Было бы интересно посмотреть на этот опыт при этом давлении .
А за видео лайк
Вообще-то синтек довольно дешевый и при этом хороший (судя по тесту)
Так его, вроде, делают на дзержинском заводе!
Его делают в Обнинске. Однако он идёт в первичную заливку многих автоконвееров.
@@ВадимТренев-р7х каких? ВАЗ?
По цене он не сильно дешевле Феликса/Aga, а конкретно тот, который был с тести (Sintec multi)-480р за литр! (Феликс/ага 180-200₽ за литр)
@@chilikanov дорогой у вас мульти. У меня в магазине как Феликс стоит.
Очень интересно узнать про все "Тосолы"
Но куда более интересно узнать про закипание и замерзания всей линейки Антифризов "AGA" и всей линейки "Лукойл"
а где из Светофора бутыли ? )))
Арктик красный один раз купил на ваз 2114.
Долго искали почему машина кипит.
Что мне только эксперты не говорили и про микротрещину в ГБЦ, неисправные термостат, помпу, пробитую прокладку.
Голову два раза снимал, поменял термостат, помпу. На ОЖ обратили внимание в последнюю очередь.
Оказалось эта зараза арктическая кипит уже при 90 градусов (мерил в кастрюле термометром), вентилятор не успевал включаться, а он уже кипит.
После двух закипаний, что то из него выпаривается и кипит потом уже при 100. Видимо вода остается. Надо было попробовать в морозилку положить посмотреть замерзнет или нет.
Залил потом феликс и все прошло.
я заметил,что от FELIX патрубки разъедает!!!
если клапан на крышке расширительного бачка исправен и сбрасывает на давлении 1.2 бара, то ничего не разорвет и не раздует. Нужно следить за исправностью крышки рас. бачка. И да, в системе охлаждения, должно быть избыточное давление 1.2 бара
А не проще нормальный антифриз купить?
@@АлексейРоманов-х6к Причем тут нормальный антифриз. Конструктивно заложено на всех современных машинах. Избыточное давление в системе охлаждения. Ну мать часть хоть почитайте
@@АлексейРоманов-х6к Хороший антифриз само собой, тут вопросов нет.
у меня из за неработающего клапана в крышки расширительный бачек разорвало на ходу.
@@MrRussianKaiser сколько раз слышал от знакомых о замене крышки расширительного бачка Вазиков на заведомо бракованную. Думаю про конструктивно заложенное это не про наших производителей.
Кулстрим проверь
Спасибо!очень интересный эксперимент!!!Витёк-молодца!!!Контент-огонь!!!
Глупости показываешь, вся проверка на кипение должно быть под давлением.
тоже не понимаю сути заморочки.
Да не понимает он этого( чисто бабла поднять с видео
Ну объясните тогда суть, насколько знаю ведь ОЖ находится не под давлением?
@@NurNUR-db8kl именно под давлением ож и находится в прогретом двигателе. Все нюансы найдёте в интернете .
Чем выше температура кипения без давления значит тем будет выше и с давлением, чем у аналогичного фриза но с меньшей температурой закипания без давления
*Чрезвычайно полезное видео!*
Если будет время проверь фелих
Я им пользуюсь васновном зелённый
FL 22 надо было проверить ещё, применяется в основном в маздах и пишут что другой несовместимы. Давно интересует почему?
Ты там поосторожней. Я боялся что ты вспыхнешь вместе с антифризом пытаясь поджечь его переносной горелкой. Это опасно.
Классный обзор!!! Бесспорно нужная инфа для каждого водителя. Возьми пожалуйста более популярные антифризы и сделай так же.
Я первая посмотрела ! 😜
Орден вам. Сутулого
дай я тебя поцелую за это взасос
@@bidenasswife :D
Система охлаждения не замкнута наглухо, крышка с клапаном для сброса давления стоит либо на радиаторе, либо на самом расширительном бачке.
Не плитка греет неравномерно, а процесс кипения жидкости происходит без изменения температуры. Поэтому жидкость, которая не кипит, продолжает нагреваться. А в кипящей жидкости температура практически не растет. И второе: в исправной системе охлаждения всегда должно быть небольшое давление. Оно сдвигает точку кипения выше 120 градусов. Разрыв шлангов возможен только при неисправном клапане расширительного бачка!
Ну наконец то нормальный видос!
в машине хоть и замкнутый контур, но там есть крышка с клапаном для сброса избыточного давления. тебе нужно было в своем опыте тоже сделать клапан, тогда бы колба не бахнула)
Привет, проверьте антифриз Felix красного и зелёного цветов, пожалуйста.
Постоянно лил синтек, все четко, и главное у нас в городе он продается только на одной заправке.
под давлением нужно проверять .. не просто так вода на 105 кипит и во многом она лучше ...
По этикетке видно что надо заливать по климатическим показателям, те что не горели надо проверить на замерзание ???
Спасибо, полезно! А главное теперь есть критерий на который нужно ориентироваться. Температура закипания не менее 105градусов в идеале 110 и негорючесть при кипении. И да кстати, из уроков физики - чем выше давление, тем выше температура кипения жидкости и наоборот. Т.е. под давлением в плотно закрытой системе охлаждения аньифриз будет кипеть при температуре выше чем на тестах, но само по себе давление, действительно будет разрушительно действовать на патрубки, прокладуи и стенки радиатора!
Спасибо за обзор! Прошу по возможности сделать обзор по брендовым антифризам. А еще большой отдельный обзор про вред автомобилю не качественных антифризов. Уж как-то в этот раз видео совсем коротким было.
Интересен еще тест этих антифризов
Сакура
Тотачи
Лукоил
Феликс
Витя, я понимаю конечно что комментарии нужны для продвижения канала, но если ты просишь оставить вопрос и обещаешь что на него обязательно ответить, держи свое слово пожалуйста.
Можно ли заливать декстрон в двигатель на зиму?
в двигателе система замкнутая, но в расширительном бачке присутствует пробка, которая сообщается с внешней "атмосферой" и если она (пробка) исправна, должна сбрасывать избыточное давление.
точно использовал полярник и гостин.феликс еще проверить,но думаю он в норме будет
Виктор снимите видео о спортивной подвеске фирмы Техномастер .
Ещё популярный x-freeze. Ждём вторую часть
Интересно узнать какой антифриз быстрее нагривается и медленнее остывает. Это актуально в зимнее время
У нас в Казахстане хвалят NORD, FELIX интересно было бы их протестировать, если конечно возможно
Феби, равенол, хепу можно протестить. Стоят ли они своих денег?
Поменял антифриз с завода синтекG12 (пробег 15 т.км- 5 лет) на Лукойл G12, красный. Температура двига достигала 104 гр. Кипения не было! (Нива-Урбан) Горение не испытывал. Не уже ли подделка?
Где ориджинал антифризы??стоит ли переплачивать???
Тосол Аляска в синей канистре тоже в студию Витя! А за видос лайк!
Однозначно надо проверить фирму TCL, он по-моему самый дорогой, в народе ходят слухи что этот самый лучший, Хотелось бы посмотреть его в тесте
Безводный антифриз испытай. У него температура кипения заявлена выше 180 градусов. И горит ли он? Может лучше вместо него веретенку заливать, если он горит. От веретенки двигатель, радиаторы и всё остальное будет в идеале, ещё и помпа будет вечной.
А можно пример привести такого антифриза? Впервые слышу о безводном антифризе
@@АлексейРоманов-х6к загуглите безводный антифриз Эванс.
Как-то на Дискавери в программе Махинаторы о нем было. Он вообще не создает давления в системе. Можно пробку открывать при 100 градусах, как на холодной машине. Не дает двигателю перегреваться, ведь причина перегревов не в температуре, а в теплоотводе. Если антифриз кипит, то стенки цилиндров, гбц и прочие имеют неоавномерный теплоотвод и поэтому их коробит и происходят необратимые деформации.
Хороший тест. Хочется узнать о антифриза TOTACHI SUPER LONG LIFE Coolant Red. Спасибо и удачи.
Очень интересно посмотреть тесты антифриза тотачи - 50
Какой рекомендуешь в двенашку лить 2007 16. G11 или g12
Работаю механиком парк техники большой, раньше брали феликс и кулстрим (говорят заливают на конвеере в камазы), сейчас перешли на Kamaz G-Profi(газпром)...думал хоть увижу чтото из этих, проверенных собою и производством. Из представленных видел в продаже аляску и полярник. Из отечественных мне кажется феликс самый распространенный у нас в городе.
Использую Sintec G12 Skoda Octavia, менял недавно, полет отличный 👍. Советовал один опытный моторист
Про Felix хотелось бы узнать, жаль что его не было, а так однозначно лайк 👍
Вить спасибо за видео, зачем спрашивал совет перед тестом какой взять ❓ если всё равно многие не купил.
Возьми пожалуйста на тест антифриз с магазина Светофор. Думаю многим будет интересно🤔💭