A14NET. 174000км. Заменены: помпа, передний сальник колена, прокладка клапанной крышки, мембрана ВКГ. ЧИП на 185л.с. 308Нм. Выхлоп, Евро2, другой интеркулер. На чипе с 68000км пробега. Масло замена 5-7т.км. Чиповал с целью иметь запас мощности, не для гонок. Езда умеренная, но не пенсионерская. Раз в неделю раскручиваю, даю продышаться мотору. Летом 100АИ, Зимой 95-98 т.к. холодно у нас. Проблем нет.
Взял себе 2 месяца назад тоже такую) и тоже уже вторая по счету Первый раз был 1,4 турбо красная в комплектации энджой, брал с пробегом 70тр , но владел не осоьо долго около года, и продал на 85-90 тыс . После автоваза были одни эмоции, из поломок только термостат менял. Сейчас в 2024 г я купил тоже красного но уже на 1.6 турбо , до меня было 2 владельца, и от первого там досталось следующее: чип stage 2 на 220 лс, полностью другая трасса на 63 трубе с раздвоенным выхлопом , кулер , впуск и тд в общем все сделано как положено. Комплектация уже спорт, с фарами афл, зад фонари диод, все плюшки, музыка инфинити. Пробег 194 тыс. Масло не ест от слова, пред хозяины все обслуживали в хорошем сервисе опелистов и там все истории хранятся , поэтому я в курсе ято и на каком пробеге меняли) вложил вот что сразу: замена масла, замена мотора отопителя , грм комплект , прокладка масл насоса, проклада термостата, сальник коленвала , бачок расширительный ( так как ошибка была по уровню , и лечится только заменой бачка) ну и вроде все, ушло с учетом работ тысяч 40 , но я при этом машину взял ниже рынка , за 740 тр, когда обычные стоят по 950-1млн на данный момент. Если коротко, то машиной оччееень доволен, 1,6 турбо на палке , на втором стейдже , просто пушка честно) а выхлоп сказка, после 4,5 тыс оборотов отстреливает будто там 3 л мотор)) но сам по себе не громкой в обычном режиме , и не мешает) приятный оч звук , сочный такой . В общем я кчему , машину 194 т пробега, салон как у новой машины, масло не ест, мотор исправный, масло лили до меня туда и я сейчас тоже лью ликви молли 0в40 , и бенз 98-100. Вовремя обслуживание и даде на таких пробегах и авто тьфу тьфу нет проблем критичных
Купили 4 месяца назад 1.6 турбо на палке просто паровоз а не машины прет как бешеная главное 98 бенз и замена масла каждые 5-6 тыс на оригу дексес 1 5/30
@@olegnesterov7646 так по заводу рекомендуют же дексос 2?2 года лью такое,и от замены до замены уровень как вкопаный,не то что в уровне,а не падает от слова совсем.
A4NET(полячка) 220т.пробег..за два года поменял:клапанную крышку(от предыдущего владельца досталась треснута),прокладку теплообменника,бочок ОЖ,тройник системы охлаждения,клапан управления турбиной.аи95, масло 9 тыс.езда умененная.Как по мне,неплохо,учесть что машине 13 лет.)
В точку про a16xht, сам купил ничего не зная об этом двигателе😅Хочу отметить, что тнвд еще моросит почти у всех, а цена даже у аналога бош в районе 50-60 тысяч(
1.4 едет на уровне 1.6, 2.0 и по надежности они равны. Главное своевременное обслуживание и качественное топливо 98-100. Да можно и 95 лить но только зимой и в условиях суровой зимы. Ибо у нас на юге зима- как лето в северо-восточной части страны)) а зима у нас 2-4 недели в году и более 300 солнечных дней в году!) 1.8 это самые бедные комплектации и худшая управляемость после дизеля 2.0. Дизель хорош. спору нет. но пока дело не дойдёт до обслуживания топливной системы или капиталке!) 1.4-1.6 это самый сок на GTS!) После дизель 2.0. Всем добра)
@@ИгорьПопов-е1у9ы А с чем связана худшая управляемость на 1.8?)У меня как раз был 1.8 и сейчас дизель причём на одинаковых колёсах и резине, хочу сказать, что на 1.8 машина круче управоялась, у дизеля морда тяжёлая, и сам он тяжелее.Единственное, дизель по трассе идёт увереннее. А так что из астр топ-можно зайти в группу владельцев и почитать, что это конечно дизель)
@@ИгорьПопов-е1у9ы Если собрать мнение всего астра клуба то там будут жирные 2 плюса: Надёжность мотора и коробки Динамика, на лёгком чипе у машины 190лс и 400момента
А16 Let, МКПП М32, прошивка от АDACT на 210л.с с "перетаскиванием" на евро2(не знаю насколько это удачная прогрмма), отсечка срабатывает 2передача 80км.ч.3я 130км.ч. вроде. при оборотах 6750. Максимально разгонялась до 226км.ч. по бк. До 180ти вообще бодро потом так себе. На 120км.ч. по прямой трассе если долго ехать можно задремать, скорость не чувствуется. Бензин 95АИ, антифриз АGA4G++ меняю раз в три года не зависимо от пробега, Масло раньше Liqui Molly 4600 Top Tec dexos2 сейчас Zic9XLS(угар примерно 200гр. на 5000тыс.🙁) Тормозуху обновляю каждый год. Обычную Роса ДОТ4. Замена масла от 5ти до 6ти тыс. пробега. Пробег почти 134тыс. авто в эксплуатации с ноября 2012г. За это время менял задние пружины, передние стойки (сопливить правая стала на 103х тыс.) Главный цилиндр сцепления, на 105ти т. ДМРВ и первую лямбду. На 118ти цилиндр сцепления. Зимой 23го стала сопливить клапаная крышка на пробеге 120т.Где то читал рекомендации что ряд узлов меняется через 150т.или 10лет что наступит раньше. По этому загнал ремонтникам и поменяли за 15т.р.(работа) Прокладки клапаной, теплообменника, маслонссоса, щупа, трубка слива масла с турбины, ремень ГРМ, ролики, ремень кондея, термос и корпус(алюминиевые) бачок ОЖ (второй раз первый в 16том г. менял) помпа и ролик оставил. Из косяков. Иногда при повороте ключа остается мигать иконка замка система безопасности. Вытаскиваешь ключ, нажимаешь на сигналке кнопку открыть пару раз и потом всё. Второй (подбешивает) иногда когда едешь машина начинает издавать сигнал и загорается иконка" Break" и бк пишет "сервис помощь в торможении". Причём на поведение авто не как не сказыватся и ЕLM327( программа нa смартфоне Torque pro ) o шибку не находит🤷♂️. Ещё закисла на днях трапеция на дворниках. Снял разобрал почистил смазал. Почему то только правая. Во понаписал! (что значит мокрый снег и ветер за окном😊)
@@Perimeter29 я думаю у вас самая правильная версия мотор+коробка в этом кузове) Я думаю в таком конфиге от этой машины самые эмоции По поводу ваших проблем, тут наверно уже берет возрастное) машинке всп таки уже лет 12 есть, начинает что то закисать)по поводу читки елм, попробуйте лучше сделать где нибудь диагностику лаунчем.я думаю он покажет. У elm все таки ограниченные возможности
@Ditrix71 Да. Спасибо. Думал уже об этом. И вот репу чешу стоит ли программно снизить температуру открытия термоса на 102° хотя бы и включение первой скорости вентилятора. Хотя живу на севере и в пробках тоже не стою. Дак вот стоит ли.
У меня 1.6т мкпп пробег 50к брал весной было 40к, пушка лютая старые бмв и даже новые, с соответствующим мотором наказываю) Секрет успеха это легкие диски и пружины эйбах -50 -30, и никакой чип не нужен) Ну и конечно бенз сотый
Привет. Неделю назад приобрел такую же Astra GTC только у меня в красном цвете и с 20-ми черными дисками. Тоже 2.0 дизель только коробка ручная. Комплектация кожа всё плюс установлен этот «тесла» монитор. В целом нравится. Но есть одно большое НО - это система автостоп, очень подбешивает и моментами глохнет тогда когда не надо. Кнопки чтобы это отключить нету. Подскажи пожалуйста как правильно пользоваться этой системой и не напрягает ли это тебя. Спасибо за очень информативные видео👍👍
Приветствую, меня не напрягает, потому что у меня её нет) Но вообще можно обратиться к ребятам, котопые шьют машины, они наверняка смогут отшить эту тему
Вообще у меня мотор 1.4 турбо на автомате, купил буквально месяц назад. Предыдущий владелец говорит, что удалены катализатор и машина прошита на евро2 и лил он только 95 бенз расход был у него 8.8 литров. Я начал лить 100 бенз у меня расход поднялся до 13.5 литров, залез на форум там вроде по допускам с 95 до 98 максимум, залил 95 ультра расход упал до 11 литров в тех же условиях. Вот сейчас хочу попробовать залить просто 95 бенз. Машина работают ровно что на 100, что на 95 ультра без изменений
Не могу здесь Вам ничего подсказать ввиду не знания того, что Вам прошили) Может вы поездили на 100ом по пробкам или в более динамичном режиме, чем на 95. Обычно наоборот. На всех машинах, залил 92 один расход, залил 95 расход чуть меньше, тяга чуть лучше и так далее..
А вот меняют когда на турбомоторах поршни на кованые, бензин потом так же сотый только,или уже проблема уходит иможно и 95й,? Есть инфа по этому поводу у кого?
@@Ditrix71а дизель чем хуже? Просто рассматриваю себе тоже опель, как понимаю самые капризные это 1,4-1,6. Так что они сразу отлетают в сторону. Вот теперь остался выбор между 1,8-атмосферник и 2.0-дизель. Так бы хрен с ним с 1,8, но он скотина такая на механике, что меня не сильно то и вдохновляет и так, да ещё как я понимаю на 5 ступой😬 А вот на счёт дизеля, то он на автомате, да и не слышал что-бы его так сильно обсирали как 1,4-1,6 Турбо. Вот только смотря в дром его хер найдешь☹️
@@mefis8289 В дизеле как раз вся и проблема, что его нормального уже хрен найдёшь. Ну и все таки если брать его, то там сразу надо будет неплохо так его обслужить, вкладыши, кольцо масленного насоса, прокладка выпускного коллектора.Автомат хоть и айсин там стоит, но склонен к перегреву и поставить нужно доп радиатор. Если это сделать, то в целом тачка надёжная будет. У нас в ветке дизелистов есть парень, который 450уже проехал на нем без ремонта акпп и мотора. Просто 1.8 МТ это прям древний мамонт, которых ещё много и все знают как его Обслужить, запчастей побольше. А так что тот, что тот, надёжные
Я бы 2.0 дизель на первое место поставил,1.6т (a16let) на второе и 1.8-1.6 на 3тье. Забыл про фазики и их клапана рассказать. Кстати, акпп чипуется и быстрее дсг щелкает.
Добрый день, а какое давление нужно качать на 18 дисках? Если качаю 2.5 бара очень жестко, 2.1 прям хорошо, ну говорят вроде это мало для этих машин типа они тяжелее минимум 2.5 бара и больше
@@Ditrix71 да вот дело то в том, что не чего нет). По трассе бывает езжу прям быстро до 200 км не всегда ну бывает) ну по мелким ямкам 2.5 это прям не комфортно
Занимаюсь ремонтом этих машин более 10 лет, Зря вы так про 1.4, Проблема зачастую как вы и сказали в владельцах.. У самого с новья gtc 1.4 на палке, прошита с 15к пробега... Причём турбина дует под 1.5.. 160 пробега
Не согласен. 1.4net надёжнее чем 1.6 и долговечнее. А вот 1.4nel (122 л.с.) хуже чем 1.6. Узнать какой у вас, можно только по распредвалам. Ну или на диностенде. В документах будет всегда 140 сил
Привет. Мотор самый капризный считается. Желательно его брать на ковке уже или закладывать в бюджет капиталку.Коробка лучше, чем на 1.4. Из плюсов хорошая динамика, очень часто они в жирных комплектация и в целом наверно самая сбалансированная связка для этого авто
Кому и правда нужен дизель, который можно чипануть и который проезжает более 300ткм без проблем как и японский айсин. Вообще не ликвид лютый. Я когда себе искал, не успевал за хорошим вариантом в мск доехать. 2 хорошие машины улетели за 1 день
A14NET.
174000км.
Заменены: помпа, передний сальник колена, прокладка клапанной крышки, мембрана ВКГ.
ЧИП на 185л.с. 308Нм. Выхлоп, Евро2, другой интеркулер. На чипе с 68000км пробега.
Масло замена 5-7т.км.
Чиповал с целью иметь запас мощности, не для гонок. Езда умеренная, но не пенсионерская. Раз в неделю раскручиваю, даю продышаться мотору.
Летом 100АИ, Зимой 95-98 т.к. холодно у нас.
Проблем нет.
При нормальном обслуживании и 1.4 и 1.6 ходят и ходят.
Взял себе 2 месяца назад тоже такую) и тоже уже вторая по счету
Первый раз был 1,4 турбо красная в комплектации энджой, брал с пробегом 70тр , но владел не осоьо долго около года, и продал на 85-90 тыс . После автоваза были одни эмоции, из поломок только термостат менял.
Сейчас в 2024 г я купил тоже красного но уже на 1.6 турбо , до меня было 2 владельца, и от первого там досталось следующее: чип stage 2 на 220 лс, полностью другая трасса на 63 трубе с раздвоенным выхлопом , кулер , впуск и тд в общем все сделано как положено. Комплектация уже спорт, с фарами афл, зад фонари диод, все плюшки, музыка инфинити. Пробег 194 тыс. Масло не ест от слова, пред хозяины все обслуживали в хорошем сервисе опелистов и там все истории хранятся , поэтому я в курсе ято и на каком пробеге меняли) вложил вот что сразу: замена масла, замена мотора отопителя , грм комплект , прокладка масл насоса, проклада термостата, сальник коленвала , бачок расширительный ( так как ошибка была по уровню , и лечится только заменой бачка) ну и вроде все, ушло с учетом работ тысяч 40 , но я при этом машину взял ниже рынка , за 740 тр, когда обычные стоят по 950-1млн на данный момент.
Если коротко, то машиной оччееень доволен, 1,6 турбо на палке , на втором стейдже , просто пушка честно) а выхлоп сказка, после 4,5 тыс оборотов отстреливает будто там 3 л мотор)) но сам по себе не громкой в обычном режиме , и не мешает) приятный оч звук , сочный такой . В общем я кчему , машину 194 т пробега, салон как у новой машины, масло не ест, мотор исправный, масло лили до меня туда и я сейчас тоже лью ликви молли 0в40 , и бенз 98-100. Вовремя обслуживание и даде на таких пробегах и авто тьфу тьфу нет проблем критичных
Где меняли кулер и впуск?
@@korvin2888 уже был на авто при покупке, это еще первый владелец менял
Спасибо большое, очень информативно!
Купили 4 месяца назад 1.6 турбо на палке просто паровоз а не машины прет как бешеная главное 98 бенз и замена масла каждые 5-6 тыс на оригу дексес 1 5/30
От врожденных проблем опеля не поможет, я 12 лет на 1,6 турбо.
Дексос 5?
@@olegnesterov7646 так по заводу рекомендуют же дексос 2?2 года лью такое,и от замены до замены уровень как вкопаный,не то что в уровне,а не падает от слова совсем.
@@ЕвгенийКремпульс для турбо моторов 1 для атмо 2
A4NET(полячка) 220т.пробег..за два года поменял:клапанную крышку(от предыдущего владельца досталась треснута),прокладку теплообменника,бочок ОЖ,тройник системы охлаждения,клапан управления турбиной.аи95, масло 9 тыс.езда умененная.Как по мне,неплохо,учесть что машине 13 лет.)
Да, все звучит ни так уж и жёстко для такого пробега)
В точку про a16xht, сам купил ничего не зная об этом двигателе😅Хочу отметить, что тнвд еще моросит почти у всех, а цена даже у аналога бош в районе 50-60 тысяч(
Есть в этом движке и плюс, она на нем прям приятно едет)
1.4 едет на уровне 1.6, 2.0 и по надежности они равны. Главное своевременное обслуживание и качественное топливо 98-100. Да можно и 95 лить но только зимой и в условиях суровой зимы. Ибо у нас на юге зима- как лето в северо-восточной части страны)) а зима у нас 2-4 недели в году и более 300 солнечных дней в году!)
1.8 это самые бедные комплектации и худшая управляемость после дизеля 2.0.
Дизель хорош. спору нет. но пока дело не дойдёт до обслуживания топливной системы или капиталке!)
1.4-1.6 это самый сок на GTS!) После дизель 2.0.
Всем добра)
@@ИгорьПопов-е1у9ы А с чем связана худшая управляемость на 1.8?)У меня как раз был 1.8 и сейчас дизель причём на одинаковых колёсах и резине, хочу сказать, что на 1.8 машина круче управоялась, у дизеля морда тяжёлая, и сам он тяжелее.Единственное, дизель по трассе идёт увереннее.
А так что из астр топ-можно зайти в группу владельцев и почитать, что это конечно дизель)
@@Ditrix71 помимо дизеля , на 1.8 морда тоже тяжелее чем у 1,4-1,6. Соответственно отсюда и вывод)
@@Ditrix71 чем он лучше бензиновых собратьев?)
@@ИгорьПопов-е1у9ы ну может. Хотя я думаю едва там её уловить ведь разница у бензинок минимальная)
Мне больше всего по езде понравилась 1.6ат из GTC
@@ИгорьПопов-е1у9ы Если собрать мнение всего астра клуба то там будут жирные 2 плюса:
Надёжность мотора и коробки
Динамика, на лёгком чипе у машины 190лс и 400момента
1.6А16Let 180л.с.шли до 13го года. А в 13том году его сменил SIDI 1.6 на 170 л.с. от Cascada и только с автоматом.
А16 Let, МКПП М32, прошивка от АDACT на 210л.с с "перетаскиванием" на евро2(не знаю насколько это удачная прогрмма), отсечка срабатывает 2передача 80км.ч.3я 130км.ч. вроде. при оборотах 6750. Максимально разгонялась до 226км.ч. по бк. До 180ти вообще бодро потом так себе. На 120км.ч. по прямой трассе если долго ехать можно задремать, скорость не чувствуется. Бензин 95АИ, антифриз АGA4G++ меняю раз в три года не зависимо от пробега, Масло раньше Liqui Molly 4600 Top Tec dexos2 сейчас Zic9XLS(угар примерно 200гр. на 5000тыс.🙁) Тормозуху обновляю каждый год. Обычную Роса ДОТ4. Замена масла от 5ти до 6ти тыс. пробега. Пробег почти 134тыс. авто в эксплуатации с ноября 2012г. За это время менял задние пружины, передние стойки (сопливить правая стала на 103х тыс.) Главный цилиндр сцепления, на 105ти т. ДМРВ и первую лямбду. На 118ти цилиндр сцепления. Зимой 23го стала сопливить клапаная крышка на пробеге 120т.Где то читал рекомендации что ряд узлов меняется через 150т.или 10лет что наступит раньше. По этому загнал ремонтникам и поменяли за 15т.р.(работа) Прокладки клапаной, теплообменника, маслонссоса, щупа, трубка слива масла с турбины, ремень ГРМ, ролики, ремень кондея, термос и корпус(алюминиевые) бачок ОЖ (второй раз первый в 16том г. менял) помпа и ролик оставил. Из косяков. Иногда при повороте ключа остается мигать иконка замка система безопасности. Вытаскиваешь ключ, нажимаешь на сигналке кнопку открыть пару раз и потом всё. Второй (подбешивает) иногда когда едешь машина начинает издавать сигнал и загорается иконка" Break" и бк пишет "сервис помощь в торможении". Причём на поведение авто не как не сказыватся и ЕLM327( программа нa смартфоне Torque pro ) o шибку не находит🤷♂️. Ещё закисла на днях трапеция на дворниках. Снял разобрал почистил смазал. Почему то только правая. Во понаписал! (что значит мокрый снег и ветер за окном😊)
@@Perimeter29 я думаю у вас самая правильная версия мотор+коробка в этом кузове)
Я думаю в таком конфиге от этой машины самые эмоции
По поводу ваших проблем, тут наверно уже берет возрастное) машинке всп таки уже лет 12 есть, начинает что то закисать)по поводу читки елм, попробуйте лучше сделать где нибудь диагностику лаунчем.я думаю он покажет. У elm все таки ограниченные возможности
@Ditrix71 Да. Спасибо. Думал уже об этом. И вот репу чешу стоит ли программно снизить температуру открытия термоса на 102° хотя бы и включение первой скорости вентилятора. Хотя живу на севере и в пробках тоже не стою. Дак вот стоит ли.
@@Perimeter29 я б наверно не стал. Просто по чаще менять антифриз и мыть радиаторы.
@@Ditrix71Понял.Регион у нас не пыльный. Радиаторы снимал мыл последний раз в 2020м. А антифриз меняю раз в три года.
Отличный обзор. Подскажи, какое масло лил в 1.8 мотор на механике и какой антифриз? Спасибо
@@mitriychernov6248 в то время, когда у маня была астра 1.8 я лил что масло gm dexos2, что антифриз тоже gm.
У меня 1.6т мкпп пробег 50к брал весной было 40к, пушка лютая старые бмв и даже новые, с соответствующим мотором наказываю)
Секрет успеха это легкие диски и пружины эйбах -50 -30, и никакой чип не нужен)
Ну и конечно бенз сотый
Перед -30, зад -50 ? И как села
На 1.6 турбо рекомендованный 98й. Допускается 95й.
Привет. Неделю назад приобрел такую же Astra GTC только у меня в красном цвете и с 20-ми черными дисками. Тоже 2.0 дизель только коробка ручная. Комплектация кожа всё плюс установлен этот «тесла» монитор. В целом нравится. Но есть одно большое НО - это система автостоп, очень подбешивает и моментами глохнет тогда когда не надо. Кнопки чтобы это отключить нету. Подскажи пожалуйста как правильно пользоваться этой системой и не напрягает ли это тебя. Спасибо за очень информативные видео👍👍
Приветствую, меня не напрягает, потому что у меня её нет) Но вообще можно обратиться к ребятам, котопые шьют машины, они наверняка смогут отшить эту тему
Ты где нашёл дизель, у меня в Алтайском крае в радиусе 1000к по дрому нихрена не находит😬
@@mefis8289 я в англии нахожусь😄
Вообще у меня мотор 1.4 турбо на автомате, купил буквально месяц назад. Предыдущий владелец говорит, что удалены катализатор и машина прошита на евро2 и лил он только 95 бенз расход был у него 8.8 литров.
Я начал лить 100 бенз у меня расход поднялся до 13.5 литров, залез на форум там вроде по допускам с 95 до 98 максимум, залил 95 ультра расход упал до 11 литров в тех же условиях.
Вот сейчас хочу попробовать залить просто 95 бенз. Машина работают ровно что на 100, что на 95 ультра без изменений
Не могу здесь Вам ничего подсказать ввиду не знания того, что Вам прошили)
Может вы поездили на 100ом по пробкам или в более динамичном режиме, чем на 95. Обычно наоборот. На всех машинах, залил 92 один расход, залил 95 расход чуть меньше, тяга чуть лучше и так далее..
У меня 8,6 расход , но больше по городу катаюсь 95 лью , не прошита , кат на месте.
Езжу 5й год ни разу 95 не заливал только 100. И расход не меньше 12л. Тоже 1.4 на автомате. Тоже катов нет
@@pitbull5070 да откуда у вас такие расходы то!???у меня 1.4 турбо,50 на 50 трасса -город, и средний расход 6.8.лью только 95.
А вот меняют когда на турбомоторах поршни на кованые, бензин потом так же сотый только,или уже проблема уходит иможно и 95й,?
Есть инфа по этому поводу у кого?
Обычно, кто ковку ставит, её ещё чуть надувают и льют 100ый.а так без чипа уже должна и на 95 хорошем гонять
Как понимаю двигатель 1,8 атмосферник самый надёжный?
Верно
@@Ditrix71а дизель чем хуже? Просто рассматриваю себе тоже опель, как понимаю самые капризные это 1,4-1,6. Так что они сразу отлетают в сторону.
Вот теперь остался выбор между 1,8-атмосферник и 2.0-дизель. Так бы хрен с ним с 1,8, но он скотина такая на механике, что меня не сильно то и вдохновляет и так, да ещё как я понимаю на 5 ступой😬
А вот на счёт дизеля, то он на автомате, да и не слышал что-бы его так сильно обсирали как 1,4-1,6 Турбо. Вот только смотря в дром его хер найдешь☹️
@@mefis8289 В дизеле как раз вся и проблема, что его нормального уже хрен найдёшь.
Ну и все таки если брать его, то там сразу надо будет неплохо так его обслужить, вкладыши, кольцо масленного насоса, прокладка выпускного коллектора.Автомат хоть и айсин там стоит, но склонен к перегреву и поставить нужно доп радиатор. Если это сделать, то в целом тачка надёжная будет. У нас в ветке дизелистов есть парень, который 450уже проехал на нем без ремонта акпп и мотора. Просто 1.8 МТ это прям древний мамонт, которых ещё много и все знают как его Обслужить, запчастей побольше. А так что тот, что тот, надёжные
@@Ditrix71 в общем получается в правильном направлении мысль держу, либо 1,8-атмо, либо 2,0-дизель. 1,4-1,6 за борт)
@@mefis8289 в целом думаю да, 1.4 и 1.6 наверно только от фаната брать, который знал, как её обслуживать) ну или уже ковка стоит)
Я бы 2.0 дизель на первое место поставил,1.6т (a16let) на второе и 1.8-1.6 на 3тье.
Забыл про фазики и их клапана рассказать.
Кстати, акпп чипуется и быстрее дсг щелкает.
Снимал одним дублем, все не упомнил)
Коробку тоже шил, стала быстрее. Но очень жаль, что пожадничал, не поставил спорт режим
с каких пор айсин быстрее дсг?))
@@ИгорьПопов-е1у9ы не знаю как айсин, но 6t40 -факт. Так же Zf шустрые.
@@astraj1.6t69 к дизелю насколько помню идет айсин, но айсин не быстрее дсг.
На акпп какой мотор порекомендуете?
Только если дизель
Остальные, если и брать то у тех кто максимально ухаживал за машиной
Добрый день, а какое давление нужно качать на 18 дисках? Если качаю 2.5 бара очень жестко, 2.1 прям хорошо, ну говорят вроде это мало для этих машин типа они тяжелее минимум 2.5 бара и больше
Я качаю 2.2-2.3
У вас на стойке должно быть написано оптимальное давление в шинах
@@Ditrix71 да вот дело то в том, что не чего нет). По трассе бывает езжу прям быстро до 200 км не всегда ну бывает) ну по мелким ямкам 2.5 это прям не комфортно
@@pitbull5070 ну на 2.3 в принципе я катался и тоже за 200,норм стоит на дороге)
Резина continental premium contact 6 235 50 r18
@@Ditrix71 понял, спасибо за информацию )
1,8 тоже по-другому рулится, так как двигатель больше и тяжелей
1.8 без турбины идёт, все остальные с турбой.По идее 1.8 самый лёгкий. Был у меня 1.8,рулилися лучше чем дизель
По стс дизель 1788,
1.8 был 1613 вроде
@@Ditrix71 1.4 еще легче 1571 кг в полной комплектации)
@@ИгорьПопов-е1у9ы это у вас в стс такой вес написан?
@@Ditrix71 да.
Как на ней отключить пищалку при открытие двери водителя ?
Наверное датчик объема салона выключен на потолке
Занимаюсь ремонтом этих машин более 10 лет,
Зря вы так про 1.4,
Проблема зачастую как вы и сказали в владельцах..
У самого с новья gtc 1.4 на палке, прошита с 15к пробега... Причём турбина дует под 1.5.. 160 пробега
Я там говорил в видео, что есть знакомый который откатал на 1.4ат с 50 до 240ткм без капиталок..)
Кстати многие говорят, что 1,4 лучше чем 1,6
Там смотря с каким 1.6..
Если с тем, что на 170сил,то да 1.4по надёжнее.
А 1.6 на 180сил чуть надёжнее, чем 1.4
Не согласен. 1.4net надёжнее чем 1.6 и долговечнее. А вот 1.4nel (122 л.с.) хуже чем 1.6. Узнать какой у вас, можно только по распредвалам. Ну или на диностенде. В документах будет всегда 140 сил
@@sharkrs2799 не знал такого, а как по распредвалам можно узнать ?
@@SAV7 у мотора 1.4 nel подъём и фаза кулочка распредвала меньше. Парни с MAD CAT показали. С середины 13 года практически все идут 122 лс.
1.4 уже православный мотор . Весь изучен вдоль и поперек . Все болячки ерунда полнейшая при грамотном обслуживании .
Форсунки и тнвд отремонтировать вот это весело 😅 было дело
У меня такая же есть 1.4 механика 6 ти ступка, если по запчастям продать сколько выйдет??
Иногда мне кажется что по запчастям в нынешнее время астру продать дороже, чем целиком) особенно если комплектация была спорт.
Или может знакомые есть кто купит не дорого отдам, сам привезу в любой город
@@Ditrix71вот вот тоже так думаю 😂
Комплектация спорт это как?
2012 год у меня
Привет👋 подскажи, может что известно про версию Opel Astra GTC 1.6 Turbo AT Sport.
Какие минусы и плюсы у такого варианта
Привет. Мотор самый капризный считается. Желательно его брать на ковке уже или закладывать в бюджет капиталку.Коробка лучше, чем на 1.4.
Из плюсов хорошая динамика, очень часто они в жирных комплектация и в целом наверно самая сбалансированная связка для этого авто
Вообще твой дизель самый не ликвидный на самом деле кому он нужен вот не понял
Куда уж там. Хорошие дизеля отлетают за пару дней.
Кому и правда нужен дизель, который можно чипануть и который проезжает более 300ткм без проблем как и японский айсин. Вообще не ликвид лютый. Я когда себе искал, не успевал за хорошим вариантом в мск доехать. 2 хорошие машины улетели за 1 день
Да да, не стоит его рассматривать)
@@Ditrix71мы вообще за 2.0 дизелем поехали в Беларусь из Саратова . Успели забрать 😂 машина огонь!