Что ты покрутил тягу включения бендикса это на коробку никаким боком не влияет , смотри фиксаторы вилок переключения на крышке коробки от них идет тяга на педаль нужно подрегулировать эту тягу может там вообще все разболтано
Эта тяга совершенно не имеет никакого отношения к коробке. Дело в фиксаторе, ещё может быть, что регулировка вома не правильная, но раз сцепление само собой пропало и появилось, то это скорее всего фиксатор. Стоит он с левой стороны и через тягу сцепления отключает фиксаторы. Трактор старый, что-то где-то закусило и все. Не там проблема, но хоть лапки заменил.
Эта тяга на пускаче защелкивает шестеренку бендекса на венец маховика и к переключения передач не имеет ни какого отношения, не городи ерунду. На крышке кпп имеется вал фиксации вилок включения передач, который системой тяг связан с педалью сцепления. Скорее всего проблема там и была.
Привет. Может и мне подскажешь, вчера заводил трактор, никуда не ездил, стоял на нейтрали, кое что делал по топливке(сливал летнюю соляру и тп) двс несколько раз глох, Я посчитал, что из за воздуха в системе. Сегодня начал заводить, а двигатель не крутится без выжима сцепления. Думал на передаче, а передачи то не переключаются. Рычаг ходит по нейтрали и можно его в повышенный режим воткнуть без усилий, в остальные положения не включается. Пока держишь сцепление, двигатель работает, отпускаешь- глохнет. В чем может крыться проблема?
Нет Андрей,"этот механизм" не как не блокирует коробку.Рычаг включает-выключает сцепление редуктора пускового двигателя,а посредством тяги вводит бендикс в зацепление с венцом маховика.Что бы трактор не заводился на скорости,на КПП сверху,в районе рычага переключения стоит концевой выключатель,провод с него идёт на магнето.И на включённой передаче замыкает магнето на "массу".Всё,на скорости пускач не заведёшь.Как правило ,этот провод в процессе эксплуатации убирают.А почему скорости стали включаться,причина в другом.
@@Garagnn Получается совпадение.Тяга бендикса не как не завязана на коробку.Ещё дополнение,так для интереса.Диски сцепления (текстолитовые) редуктора пускача ЮМЗ после небольшой работы напильником подходят на сцепление мотоциклов Иж.Только толще,в корзину вместо 6 ,у Планеты ставили 3 диска от редуктора.Но это при СССР,когда родные диски было не достать.
@@Garagnn Андрей,я примерно знаю причину с 90% уверенностью.Повспоминали мы тут с мужиками,кто знает о ЮМЗ не по наслышке.Думаем так,на первичном валу шестерня с бронзовой втулкой,когда она изнашивается,начинает ездить в шестерне.Когда смещается внутрь упирается в корончатую шестерню,скорости не включишь.Смещается назад на своё место,передачи начинают включаться нормально.
@@Garagnn Рычагом пытаешься включить скорости ,корончатая шестерня упирается во втулку и постепенно смещает её на своё место.Может ещё есть какие-то варианты,мой такой.
Андрюха, скажи мне честно., где права тракториста купил? Как у тебя бендикс со сцеплением взаимодействует? Я знаю что они оба на одном тракторе находятся, на этом их взаимосвязь заканчивается! Или я за 38 лет работы что - то не разглядел там?
то бендекс в зацепление с венцом маховика заводит , а передача могут не включаться изза фиксаторов с левой стороны трактора на крышки кпп находиться корпус чюгунный с которого выходит ухо крепление тяги от педали сцепления
С начала проверь зазоров между лапами и выжимным подшипник о м, хотя бы между ними пусть заходить обыкновенная спичка, это достаточно, там тем более шесть лап, можно все делать, зазор, толщиной спичку, если это не поможет, накладки нормально ли, проверь снизу толщину, другой нюанс, может быть у неё на диск сцепление всё вырвали пружины плавного трогании, том числе и клёпки от накладок к диске, а может сам диск совсем вышел из строя, короче придётся, даже и корзину поменять, ну что сделаешь, хоть старый, хоть он новый трактор, они любую минуту могут ломаться, металл есть, металл, ни куда не день ешь с я, вот там говорят всякий чушь мол бросай, с давай кута то, сожги, а зачем спрашивается, если у него КПП все нормально ходовая ну и рулевая если нормальная, движок тоже нормальный, тогда что сцепление делать это ерунда, как говорят, мелочи жизни, за это я трактор гробить не буду и не собираюсь, не знаю как вы, я против вас, он хотя старый трактор, но фору даст новому трактора, потому что старый трактор испытанный, не зря говорят старый конь борозду не портить, а новый трактор с ним опасно, не так нажал не так сделал и всё, сразу оборот двигателя нельзя, короче он ещё неженька, нагрузки боится, как чёрт от ладана,по этом у, ребята, не спешите списать старую,проверенную, протшеших через пыли и жары, они ещё себя покажут, вот так ребята, по думай те, эти трактора нас хлебом кормили, а сейчас мы их браку ем, не стыд но нам, по думай те!!!!!!
Лапки сцепления выжимные,мне отец показал как и я их восстанавливаю сваркой,наплавляю рабочую подушечку,новые в наличии есть как за образец,меняю когда совсем кранты,мазута там много от выжимного подшипника,мажется шприцом через тавотницу,регулируем лапки элементарно подложив электрод 4ку между лапкой и выжимным
Ю м з. Даже на полях с плугом просто жопа! На М т з. Сутками пахали только трактористы менялись кто спать кто за руль! У нас в деревне м т з один был ему 40 лет ! Этому трактору вся деревня рада!!!
Этот механизм всего лиш включает беньдикс и не более того к выжиму сцепления он отнашения не имеет ни какова все тяги которые относятся к сцеплению они с левой стороны, одна идет на вилку сцепления вторая на фиксатор скоростей на будущее если на заглушеном тракторе не включаются передаче то фиксатор регулируй, если на заведенном скорости хрустят либо же включаются с хрустом первый вариант заор лапок, второй вариант на корзине три по кругу подпружиненных болта в простонародии щелкуны ими регулируется равносерность отжима если в них все впорядке то либо корзина либо диск больше там нечему ломатся воприоре удачи,
Там бендикс включается и нечего другое. Если оставишь ключение передачу и будешь крутить пускач тогда трактор переезжает тебя. С этим надо бить осторожно.
Ручка на пускаче это сцепление пускового двигателя, а тяга идёт на бендекс он с коробкой никак не связан. Педаль сцепления ещё блокирует ручку КПП при помощи вала блокировки скорее всего у тебя с ним проблема. Поищи книгу "Тракторы Беларусь ЮМЗ-6КЛ и ЮМЗ-6КМ" 1988-1990г где-то на 70х-90х странице должно быть описано
Давай перетяжку твой трактор против мутного, потом ховер против муоной нивы, ну и логан против мутной киа! Нужна крепкая стропа и линия поперек чтобы знать кто кого перетянул!
Ребят знатоки подскажите пожалуйста, ехал по дороге на 5 передаче и в какой то момент почувствовал как будто на нейтралке стал катится, думал скорость вылетала, в итоге остановился и теперь когда включаю любую скорость при трогании трактор просто стоит на месте
Нифига эта тяга не блокирует КПП. Я не знаю как у тебя это получилось, но ты ничего не отремонтировал, и не вздумай заводить трактор на передаче, он уедет в закат, никакой блокировки нет. Посмотри на педале сцепления, вернее на её части что под кабиной, есть две тяги. Одна тяга идёт в сторону сцепления, ей можно настроить свободный ход педали. Вторая тяга идёт в верхнюю часть КПП, она включает механизм блокировки переключения передач. Короче, у тебя на этой тяге стоит вилка и в ней палец, видимо на этом пальце элепсная выработка, палец может проворачиваться и изменять длинну всей этой конструкции. Вот по этому может появляться такая проблема.
"Подкрутил тягу и скоростя начались включатся" из разряда "Не запускается двигатель, уже и колёса накачал а результата нет" СОВЕТ: Скачайте книгу по эксплуатации трактора и изучите матчасть.
Дааааа,Андрюха!Не быть тебе настоящим трактористом!То ли дело Макс-ржавый,он свой трактор на коленке в поле капиталит, и без единого ключа!Талант он короче!😁
Интересно подаешь иформацию, но ты же как то готовился к выпуску ролика, хоть бы на других каналах одним глазом посмотрел для чего та тяга и что она делает на пускаче, а так слегка себя опозорил и начинающим трактористам голову задурил, много ведь кто будет искать совета по ремонту и в твоём ролике тоже, и проделают кучу безсмысленной работы. Ну , впрочем, не ошибается только тот кто ничего не делает😉
чушь несеш рычаг возле пускача ето муфта сцепления пускача масляная посмотри на педаль сцепления там вверху коротенькая тяжка рычажок должен стоять на 1 час он открывает фиксаторы
Что ты покрутил тягу включения бендикса это на коробку никаким боком не влияет , смотри фиксаторы вилок переключения на крышке коробки от них идет тяга на педаль нужно подрегулировать эту тягу может там вообще все разболтано
Эта тяга совершенно не имеет никакого отношения к коробке. Дело в фиксаторе, ещё может быть, что регулировка вома не правильная, но раз сцепление само собой пропало и появилось, то это скорее всего фиксатор. Стоит он с левой стороны и через тягу сцепления отключает фиксаторы. Трактор старый, что-то где-то закусило и все. Не там проблема, но хоть лапки заменил.
Молодец!! Хорошо что сам разобрался,это очень важно,такой опыт незабываем!
Посмотри на крышке коробки есть вал фиксатора о соеденен с лабкой сцепления
Эта тяга на пускаче защелкивает шестеренку бендекса на венец маховика и к переключения передач не имеет ни какого отношения, не городи ерунду. На крышке кпп имеется вал фиксации вилок включения передач, который системой тяг связан с педалью сцепления. Скорее всего проблема там и была.
Ну хоть один умный человек объяснил этому олуху что да как устроено.
Привет. Может и мне подскажешь, вчера заводил трактор, никуда не ездил, стоял на нейтрали, кое что делал по топливке(сливал летнюю соляру и тп) двс несколько раз глох, Я посчитал, что из за воздуха в системе. Сегодня начал заводить, а двигатель не крутится без выжима сцепления. Думал на передаче, а передачи то не переключаются. Рычаг ходит по нейтрали и можно его в повышенный режим воткнуть без усилий, в остальные положения не включается. Пока держишь сцепление, двигатель работает, отпускаешь- глохнет. В чем может крыться проблема?
Молодец Андрей доводишь трактор до ума потихоньку. Приятно смотреть когда с душой к технике.
Нет Андрей,"этот механизм" не как не блокирует коробку.Рычаг включает-выключает сцепление редуктора пускового двигателя,а посредством тяги вводит бендикс в зацепление с венцом маховика.Что бы трактор не заводился на скорости,на КПП сверху,в районе рычага переключения стоит концевой выключатель,провод с него идёт на магнето.И на включённой передаче замыкает магнето на "массу".Всё,на скорости пускач не заведёшь.Как правило ,этот провод в процессе эксплуатации убирают.А почему скорости стали включаться,причина в другом.
Странно, именно после манипуляций с этой тягой ,стали включатся передачи. Совпадение получается ?
@@Garagnn Получается совпадение.Тяга бендикса не как не завязана на коробку.Ещё дополнение,так для интереса.Диски сцепления (текстолитовые) редуктора пускача ЮМЗ после небольшой работы напильником подходят на сцепление мотоциклов Иж.Только толще,в корзину вместо 6 ,у Планеты ставили 3 диска от редуктора.Но это при СССР,когда родные диски было не достать.
@@Garagnn Андрей,я примерно знаю причину с 90% уверенностью.Повспоминали мы тут с мужиками,кто знает о ЮМЗ не по наслышке.Думаем так,на первичном валу шестерня с бронзовой втулкой,когда она изнашивается,начинает ездить в шестерне.Когда смещается внутрь упирается в корончатую шестерню,скорости не включишь.Смещается назад на своё место,передачи начинают включаться нормально.
А как она обратно смещается сама?
@@Garagnn Рычагом пытаешься включить скорости ,корончатая шестерня упирается во втулку и постепенно смещает её на своё место.Может ещё есть какие-то варианты,мой такой.
Та тяга защелкивает звездочку бендекса и маховика.акаробку никак неотключает
Андрюха, скажи мне честно., где права тракториста купил? Как у тебя бендикс со сцеплением взаимодействует? Я знаю что они оба на одном тракторе находятся, на этом их взаимосвязь заканчивается! Или я за 38 лет работы что - то не разглядел там?
то бендекс в зацепление с венцом маховика заводит , а передача могут не включаться изза фиксаторов
с левой стороны трактора на крышки кпп находиться корпус чюгунный с которого выходит ухо крепление тяги от педали сцепления
Да, в фиксаторе была проблема
Трактор в хозяйстве ваще вещь !!! Андрюха молодец !!!
С начала проверь зазоров между лапами и выжимным подшипник о м, хотя бы между ними пусть заходить обыкновенная спичка, это достаточно, там тем более шесть лап, можно все делать, зазор, толщиной спичку, если это не поможет, накладки нормально ли, проверь снизу толщину, другой нюанс, может быть у неё на диск сцепление всё вырвали пружины плавного трогании, том числе и клёпки от накладок к диске, а может сам диск совсем вышел из строя, короче придётся, даже и корзину поменять, ну что сделаешь, хоть старый, хоть он новый трактор, они любую минуту могут ломаться, металл есть, металл, ни куда не день ешь с я, вот там говорят всякий чушь мол бросай, с давай кута то, сожги, а зачем спрашивается, если у него КПП все нормально ходовая ну и рулевая если нормальная, движок тоже нормальный, тогда что сцепление делать это ерунда, как говорят, мелочи жизни, за это я трактор гробить не буду и не собираюсь, не знаю как вы, я против вас, он хотя старый трактор, но фору даст новому трактора, потому что старый трактор испытанный, не зря говорят старый конь борозду не портить, а новый трактор с ним опасно, не так нажал не так сделал и всё, сразу оборот двигателя нельзя, короче он ещё неженька, нагрузки боится, как чёрт от ладана,по этом у, ребята, не спешите списать старую,проверенную, протшеших через пыли и жары, они ещё себя покажут, вот так ребята, по думай те, эти трактора нас хлебом кормили, а сейчас мы их браку ем, не стыд но нам, по думай те!!!!!!
Красиво,осень на дворе,а я в окно глянул а там зима!!!!
))))))))))))))))
Там тоже уже зима
@@HeKuTK0 нету у нас зимы. Не пришла ещё... Ждём!) ❄⛄
Лапки сцепления выжимные,мне отец показал как и я их восстанавливаю сваркой,наплавляю рабочую подушечку,новые в наличии есть как за образец,меняю когда совсем кранты,мазута там много от выжимного подшипника,мажется шприцом через тавотницу,регулируем лапки элементарно подложив электрод 4ку между лапкой и выжимным
Нравится серии про трактор, особенно когда ты его по делу используешь
Трактор в деревне очень нужная вещь у тебя он долго прослужит ты с ним аккуратно обращаешься.
Андрюх пили видосы с Вовой народу больше нравится ролики с его участием ,тем более Фольц варить Вове нужно , короче забивай контент пойдет 😂
Ю м з. Даже на полях с плугом просто жопа! На М т з. Сутками пахали только трактористы менялись кто спать кто за руль! У нас в деревне м т з один был ему 40 лет ! Этому трактору вся деревня рада!!!
Покажіть, як переключаюся передачі і Вижимати правильно передачі на вашому юмз
Круто Андрей,сам разобрался👍
Серии по ремонту трактора нравятся!
Этот механизм всего лиш включает беньдикс и не более того к выжиму сцепления он отнашения не имеет ни какова все тяги которые относятся к сцеплению они с левой стороны, одна идет на вилку сцепления вторая на фиксатор скоростей на будущее если на заглушеном тракторе не включаются передаче то фиксатор регулируй, если на заведенном скорости хрустят либо же включаются с хрустом первый вариант заор лапок, второй вариант на корзине три по кругу подпружиненных болта в простонародии щелкуны ими регулируется равносерность отжима если в них все впорядке то либо корзина либо диск больше там нечему ломатся воприоре удачи,
молодец Андрей!твои видосики интересно смотреть)))бросай Макса, занимайся своим каналом и делами, не трать на него время !!!
О вот тут подержу👍
Братан там еще рычаг фиксаторов есть с левой стороны под кабиной фиксаторы еще могут зажимать ползуны с вилками так что вникай.
А до замены с хрустом включались ?
Там бендикс включается и нечего другое. Если оставишь ключение передачу и будешь крутить пускач тогда трактор переезжает тебя. С этим надо бить осторожно.
Андрюха, видео просто ОГОНЬ!!!!
старые лапки сточены износом а это значит клинит или заклинил выжимной подшипник
Крутиться , проверено
Привет из Севастополя побольше видосов, Андрей удачи тебе.
привет
Андрей зделай стеллаж с досок. Тряпки это хрень. Береги спину с молоду иначе с годами пожалеешь что не берегся но потом назад уже невернеш.
Этот механизм включает бендекс и больше ни чего, смотри тягу которая идет от педали сцепления к фиксаторам на механизм кпп.
Не понимаешь что пишешь,не пиши!!!
Ручка на пускаче это сцепление пускового двигателя, а тяга идёт на бендекс он с коробкой никак не связан. Педаль сцепления ещё блокирует ручку КПП при помощи вала блокировки скорее всего у тебя с ним проблема. Поищи книгу "Тракторы Беларусь ЮМЗ-6КЛ и ЮМЗ-6КМ" 1988-1990г где-то на 70х-90х странице должно быть описано
Видосик огонь спасибо👍
Удачи вам в ремонте ЮМЗ
Он этот металлолом продаёт за 95000
И про ниву и про трактор,- молодец, красавчиг.
Так и знал, пол дня показывал рычаги и в итоге не они😁
Молодцы,ребята!Андрей и Макс.
Давай перетяжку твой трактор против мутного, потом ховер против муоной нивы, ну и логан против мутной киа! Нужна крепкая стропа и линия поперек чтобы знать кто кого перетянул!
Ребят знатоки подскажите пожалуйста, ехал по дороге на 5 передаче и в какой то момент почувствовал как будто на нейтралке стал катится, думал скорость вылетала, в итоге остановился и теперь когда включаю любую скорость при трогании трактор просто стоит на месте
ты ролики из загашника достаешь?уже зима а снято осенью
Просто не было времени смонтировать
Андрюха серии с трактором нравятся снимай.
все нормальные блогеры выкладывают видио с задержкой 7-10 дней, но не как ты с 2 месячной
Ну и в чем проблема?
Интересно продолжай про трактор давно интересует
Уши срезанные на старых лапках нужны для пальцев противовесов желательно эти пальчики установить на место.
Привет, у тебя выжима нет, отрегулировать надо зазор и выжим.
привет. регулировал
Нифига эта тяга не блокирует КПП. Я не знаю как у тебя это получилось, но ты ничего не отремонтировал, и не вздумай заводить трактор на передаче, он уедет в закат, никакой блокировки нет. Посмотри на педале сцепления, вернее на её части что под кабиной, есть две тяги. Одна тяга идёт в сторону сцепления, ей можно настроить свободный ход педали. Вторая тяга идёт в верхнюю часть КПП, она включает механизм блокировки переключения передач. Короче, у тебя на этой тяге стоит вилка и в ней палец, видимо на этом пальце элепсная выработка, палец может проворачиваться и изменять длинну всей этой конструкции. Вот по этому может появляться такая проблема.
понял,спасибо
Андрей привет. Ты же вроде его продавать собирался?
Привет, не покупают пока
Лапки сделать из нормального металла и закалить,но для этого нужен завод и фрезеровщик хороший
Снимай еще про трактор, тема интересная.
Молодец! Все нравится.
Андрей молодец так держать!!! КЛАСС!!!
Андрюха,лайкос братуха 👍
✊
Больше видосов с трактором 😁👍
Видео интересно, продолжай в том же духе.
Сними кулису КПП и выключи вилки скоростей монтировкой поставь их а одно положение
САЛЮТ АНДРЕЙ✌ КАК ВСЕГДА 👍💣 И ПРИВЕТ С МОНЧАГИ..
Привет
Горбатовка+
Сормово✌🤘
Привіт !!! Та тяга неякого відношеня до щепленя немає !!! Це шось із фіксаторами десь шось недокінця відкриваєця!!! А так прикольний старенький Юмз!!!
"Подкрутил тягу и скоростя начались включатся" из разряда "Не запускается двигатель, уже и колёса накачал а результата нет" СОВЕТ: Скачайте книгу по эксплуатации трактора и изучите матчасть.
Но лапки ты незря поменял.
Дааааа,Андрюха!Не быть тебе настоящим трактористом!То ли дело Макс-ржавый,он свой трактор на коленке в поле капиталит, и без единого ключа!Талант он короче!😁
Привет с Ухты, Республика Коми
Привет
Я в своем городе такие лапки не смог найти,пришлось наваривать.
Андрюха Молодец, Ты Механик с большой буквы!!!!
не втяге дело просто недовключил повышеные или пониженые вот и все
топ как всегда !!!! лайк !!!!
Лайк!
Мне все твои видео нравится.
Андрей привет хорошо когда тебе это интересно красава.
Молодець
*Старая техника как старый человек... Тут тронул тут болит, там тронул и там болит...увы но это так*
Я думал это магазин в Городце давно закрвт. Почему в такую даль в магаз поехал?
Других не знаю
Да сам трактор ЮМЗ это советский Китай, кроме движка, давно продал, и ни капельки не жалею, теперь проповедую МТЗ, намного выносливыее, и шустрее
Красавчик
Это называется лапки сцепления
А Макса трактор починили? Сцепление у него вроде буксовало?
Нет
Андрей давай ещё видео про трактор
привет видео класс продолжай видео про трактор удачи 👍👍👍👍👍👍
Интересно подаешь иформацию, но ты же как то готовился к выпуску ролика, хоть бы на других каналах одним глазом посмотрел для чего та тяга и что она делает на пускаче, а так слегка себя опозорил и начинающим трактористам голову задурил, много ведь кто будет искать совета по ремонту и в твоём ролике тоже, и проделают кучу безсмысленной работы. Ну , впрочем, не ошибается только тот кто ничего не делает😉
чушь несеш рычаг возле пускача ето муфта сцепления пускача масляная посмотри на педаль сцепления там вверху коротенькая тяжка рычажок должен стоять на 1 час он открывает фиксаторы
лучше разберись и потом выкладывай видос! , не позорся перед опытными трактористами и не вводи в заблуждение молодых трактористов!
Видели как на Жигулях скоростной рычаг болтается)))
Ты полный ноль в тракторе.Не снимай больше таких видео.Не смеши людей
Привет Андрей молодец
Норм контент лайк
А причім тут бендікс до коробки передач може треба було лиш в кабіні порядок навести ну зато хоч лапки поміняв
ЮМЗ это не трактор!!! Сцепление и тормоза замучают !!!
Андрюх эти рычажки лапками называются))))☺🖐
Трактор огонь парни!!!!!
Андрюха молодец 👍👍👍👍👍
Кто ездил на мтз и юмз тот знает что юмз отстой😉
Я на МТЗ не ездил
@@Garagnn лучше взять мтз 50 и выше.
@@Сергей77-г3г норм почему сразу отстой
Хто зна откуда взявся Юмз отвєт от Мтз 50 Юмез це стара версія Мтз !!! 👍👍👍
@@ОлександрНовохатський пиши на понятном языке ,не прочесть .(спасибо)
Андрей, продавай уже этот кусок железа пока еще оно ездит.
Да давно продаёт... по цене самолёта
Андрей классные видео 👍 , но честно не хватает Вовы Крутого ! Кто согласен ставьте лайк под комментарием! 👍
Делай канал без мутного, тебя на много интересней слушать и смотреть
Нравятся
Плуг с бороной покупай и весной калымь
Андрюха, свап точка, продают двигатель на беху посмотри, ютюб канал, может интересно хз
уже не нужен
@@Garagnn нашли?
@@ВасяПупкин-о1д да
@@Garagnn денег сколько, если не сикрет
Че в Городце делал?
Запчасти покупал
Понятно)
Молодец.Сам разобрался.
Полностью в рабочем состоянии, не считая трешины на картере КПП, колоколе, стоимостью 10-15 рублей, и раскатки трактора, а так все норм + , -, 🤣