مليون رحمة واسعة لوالديك وانت ايضا نورتنا الله ينور دروبك وايامك ولياليك ويسر أمورك ويزيدك من فضله. مجهودك جبار وكل هذا لأجلنا أنت مهندس محترم ومحب للخير وتحب لغيرك الخير الله يجزيك الخير لك ولبلدك ياوجه الخير ...،،،
بارك الله فيك شرح جيد وبسيط ومفهوم ولكن لدي تعديل بسيط : 1.الملف يسيطر على التيار وتذبذب التيار ولذلك يربط توالي. 2.المكثف يسيطر على الفولتية وتذبذب الفولتية لذلك يربط على التوازي. 3.وجود الدايود لضمان عدم رجوع التيار من البطارية إلى سوكت الشحن وبالتالي يعطي الجهاز إشارة شحن حتى مع عدم ايصال الشاحن .إضافة إلى ما قلته جنابك من تضارب تيار البطارية مع تيار الشحن.
فقط تنبيه الدايود عمله هو يمنع تسريب تيار الشحن من البطاريه ان يرجع التيار في الاتجاه المعاكس فتفرغ البطاريه والتيار الداخل من السوكت هو موحد وليس ترددي
ماشاء الله عليك ياهندسه.جزاك الله خيرا. ياريت لو تكرمت وتشرح لنا فحص كل قطعة في الدائرة دي..من من فيوز ومقاومة ودايوت..بمعنى كيف افحص كل قطعة لكي اعرف شغاله تمام ام لا..وشكرا ليك كتيير
شكرا لجهودكم اختلط علي شوي الهاتف يشحن بتيار مستمر إذا الديود وظيفته هو الحفاظ على اتجاه التيار و ضمان عدم تفريغ البطارية في التجه الغلط وليس إزالت جزء السالب لأنه اصلا غير موجود متعلق بالكهرباء المتناوبة لتي تم تحويلها إلى تيار مستمر من قبل الشاحن
بارك الله بيك ع الشرح عاشت ايدك . بس حبيت اوضحلك شغلة الشحن الوهمي مرات ايكون شورت بالبطارية في مسار ال psi و السالب او الموجب فتضهر هذا المشكلة المفرض نتأكد من البطارية بالبدئ وبعدين نتحول اللمبايل. الف شكر
تسلم يا استاز احمد ممكن استفسار لو سمحت عندى هاتف صينى عند شحنه اخر مرة وجدت سخونه شديده عليه وعلى الشاشه وفجاة فصل باور وعند محاوله شحنه لا يقبل اشحن فتحته وبالافو عند قياس امدخل الشحن الموجب والسالب وجدت شورت هل هذا بسبب اى سيه الشحن ؟ وشكرا على الفديو الممتاز ده جعله الله فى ميزان حسناتك
الملف لا يتحكم بالتيار وانما يعمل على عدم زيادة التيار غن حد معين عبر خنق اي زيادة فيه كما يعمل المكثف على عدم انخفاض التيار عن حد معين والتحكم بمقدار التيار يتم فقط عبر الايسي
فى التوقيت 1.12 حضرتك قولت ان الملف بيتحكم برفع الفولت او تخفيضة و انا اختلف مع حضرتك بهذه النقطة الملف ليس له علاقة بارتفاع او انخفاض الفولت الملف هو عبارة عن سيلك ويمكن الاستغناء عنه بعمل توصيل مباشر بين اطرافة و لاكن دورة او سبب تواجده هو تنقية الجهد من اى مجال المغناطيسى ليكون اكثر نقاء فقط لا غير
هلق ليش انتو مابتشرحو مظبوط ويضيعو لواحد جكة الشحن تتألف من 7 ارجل في الجيل القديم موجب رئيسي داعم موجب بيانات بيانات حساس شحن ارضي ارضي هذا في الجيل القديم اما في الجيل الوسط او الحديث جكة شحن 7 ارجل داعم موجب موجب رئيسي بيانات بيانات حساس شحن ارضي ارضي الفرق بين الجيل القديم والجيل الوسط او الحديث بأول أجر من جكة الشحن لانو في الجيل القديم تبدء بموجب رئيسي اما في الجيل الوسط او الحديث تبدء بداعم الموجب
مبدع اخي .. ومتمكن في المعلومة ، وفقك الله
تسلم اخي
ممتاز في إيصال المعلومات
لم اجد شرح بل اليوتيوب عن دائره الشحن مثل هذا الشرح احسنت استاذ احمد(خير الناس من نفع الناس)
مجهودك جبار وكل هذا لأجلنا أنت مهندس محترم ومحب للخير وتحب لغيرك الخير الله يجزيك الخير ياوجه.الخير
احلى طريقة لشرح دائرة الشحن مع الصورة والصوت وطريقة عمل كل جزء وفائدة كل جزء يعطيك الف عافية ووفقك الله .
مليون رحمة واسعة لوالديك وانت ايضا نورتنا الله ينور دروبك وايامك ولياليك ويسر أمورك ويزيدك من فضله. مجهودك جبار وكل هذا لأجلنا أنت مهندس محترم ومحب للخير وتحب لغيرك الخير الله يجزيك الخير لك ولبلدك ياوجه الخير ...،،،
شرح واضح ومفيد. الله يعطيك العافية ويكتر خيرك
الله يكتب اجرك
شرح قوي جدآ
الله يجزيك الخير
مبدع وشرح اكاديمي
شكرا اخي على الشرح الواضح وبصراحه افضل شرح شفته بهذا المجال وبالتوفيق و التقدم للافضل
كفائة بكل ما تعنيه الكلمة ...ماشاء الله...تحية لك مهندس من متابعيك من الجزائر....سلام...
انت عملاق في الشرح المبسط الصحيح🌺
بصراحة عمل جبار وواضح وبسيط وعلمي ربنا يزيدك من علمه ويفتح عليك من اوسع ابواب رزقة يارب شكرا جزيلا اخي
حبيبي ان شاء الله احنه معاكم دائما
الله ينور طريقك حبيبي القلب على هذا ا الشرح الممتع جزاك الله خيرا
ربنا يعزك يا هندسه
مبدع
وفقك الله بحق محمد وآله 🤲🤍
اجمل شرح شفته مبسط ومليئ بالمعلومات بارك الله فيك اخي احمد
حبيبي تسلم احنا معاكم ان شاء الله
شرح بسيط ومفيد الله يجزاك الخير
انت رائع ايهاالرائع تعلمت منك اشياء كثيرة الله يعطيك كل ما تتمنى
حبيبي الله يوفقك ان شاء الله
شرح اكثر من رائع وبالتفصيل مشكوووور
شكرا جزاك الله خيرا
حقا اخي لا يوجد كلمات لوصف ابداعك،
وفقك الله اخي المهندس، قدام يا مهندس حفظك الله
شرح مميز
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا في ميزان الحسنات نرجو ان دائما تبقى تبث مثل هذه الدروس مفيدة وكاننا في معهد الله يبارك متمكن
مشكور أستاذ أحمد على الجهود المبذولة
والسلاسة في الشروحات
ادلل اخي
احسنت بارك الله بيك شرح جميل وبسيط ورائع ونتمنى الاستمرار والتقدم للجميع
احسن الله لك ان شاء الله
بارك الله فيك شرح جيد وبسيط ومفهوم ولكن لدي تعديل بسيط :
1.الملف يسيطر على التيار وتذبذب التيار ولذلك يربط توالي.
2.المكثف يسيطر على الفولتية وتذبذب الفولتية لذلك يربط على التوازي.
3.وجود الدايود لضمان عدم رجوع التيار من البطارية إلى سوكت الشحن وبالتالي يعطي الجهاز إشارة شحن حتى مع عدم ايصال الشاحن .إضافة إلى ما قلته جنابك من تضارب تيار البطارية مع تيار الشحن.
شرح جدا راقي الله يوفقك لكل خير وتشكر على هذا الجهد
حبيبي تسلم
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا يا خونا على مجهوداتك سيد أحمد
اشكرك كثيرا
مشكور يا استاذنا
بارك الله فيك شرح رائع تستحق التقدير والشكر. واصل
جزاك الله خيرآ على هذا المجهود المميز
تسلم اخي
اولا اني اشكرك على شرحك الجميل و المفيد و المهم
ثانيا ارجوا ان تشرح كيفية اصلاح هذه الاعطال الي ذكرتها
مع تمنياتي الك بالتوفيق
جزاك الله خيرا اخي احمد شرح اكثر من رائع .اخوكم من المغرب
جميل
موفق اخى وجزاكم الله خيرا ووفقكم الله دائما لما يحب ويرضى
جميعا
جزاك الله خير ي باش مهندس
انطفاء الجهاز عند توصيل الشحن ممكن يكون في قفل في مسارات السكت بردو
تسلم شرح ممتاز
ربي يوفقك استاذ احمد انت مبدع
روعة 👍👍👍👍👍
احسنت
شكرا لك استاذ شرح اكثر من راقي ونتمنى منك المزيد وبالتوفيق
ادهشتني اخي الكريم الله يبارك فيك
جزاك الله خير على هاذ المجهود والإبداع استمر وفقك الله
احسنت الشرح استاذ
الله يوفقك حبيبي بحق الحسين
أرقى شرح استمر يابطل واتمنى سوي فديو شلون نتعامل وياجهاز الطافي ومايقرا على الباور والعطل مو كبسة الباور
ان شاء الله
شرح راقي بمعنى الكلمه
تسلم اخي
شرح مميز ....ٲتمنى لك التوفيق.....ٲخوك من سوريا
فقط تنبيه الدايود عمله هو يمنع تسريب تيار الشحن من البطاريه ان يرجع التيار في الاتجاه المعاكس فتفرغ البطاريه والتيار الداخل من السوكت هو موحد وليس ترددي
احسنت بارك الله بيك (ابداع) موفق اخي استمر
ماشاء الله عليك ياهندسه.جزاك الله خيرا. ياريت لو تكرمت وتشرح لنا فحص كل قطعة في الدائرة دي..من من فيوز ومقاومة ودايوت..بمعنى كيف افحص كل قطعة لكي اعرف شغاله تمام ام لا..وشكرا ليك كتيير
جزاك الله خيرا ونفع بك
جزاك الله خيرا اخي
تسلم اخي
شكرا لجهودكم
اختلط علي شوي الهاتف يشحن بتيار مستمر إذا الديود وظيفته هو الحفاظ على اتجاه التيار و ضمان عدم تفريغ البطارية في التجه الغلط وليس إزالت جزء السالب لأنه اصلا غير موجود متعلق بالكهرباء المتناوبة لتي تم تحويلها إلى تيار مستمر من قبل الشاحن
احسنت واحسن الله لكم
بارك الله بيك ع الشرح عاشت ايدك . بس حبيت اوضحلك شغلة الشحن الوهمي مرات ايكون شورت بالبطارية في مسار ال psi و السالب او الموجب فتضهر هذا المشكلة المفرض نتأكد من البطارية بالبدئ وبعدين نتحول اللمبايل. الف شكر
شكرا لك
برنس
احسنت ورده
الله ينور عليك يا اخي
الله يعزك
الله يفتح عليك وويفقك
جزاك الله الله خير
تسلم يا استاز احمد ممكن استفسار لو سمحت عندى هاتف صينى عند شحنه اخر مرة وجدت سخونه شديده عليه وعلى الشاشه وفجاة فصل باور وعند محاوله شحنه لا يقبل اشحن فتحته وبالافو عند قياس امدخل الشحن الموجب والسالب وجدت شورت هل هذا بسبب اى سيه الشحن ؟ وشكرا على الفديو الممتاز ده
جعله الله فى ميزان حسناتك
الملف لا يتحكم بالتيار وانما يعمل على عدم زيادة التيار غن حد معين عبر خنق اي زيادة فيه كما يعمل المكثف على عدم انخفاض التيار عن حد معين والتحكم بمقدار التيار يتم فقط عبر الايسي
الله ينور تسلم
الله ينور عليك
والله مبدع
رووووعه
اشكرك اخي
الله يعطيك العافية
بس شو اسمو هاد المسار يللي باخر الفيديو؟؟
فى التوقيت 1.12 حضرتك قولت ان الملف بيتحكم برفع الفولت او تخفيضة و انا اختلف مع حضرتك بهذه النقطة الملف ليس له علاقة بارتفاع او انخفاض الفولت الملف هو عبارة عن سيلك ويمكن الاستغناء عنه بعمل توصيل مباشر بين اطرافة و لاكن دورة او سبب تواجده هو تنقية الجهد من اى مجال المغناطيسى ليكون اكثر نقاء فقط لا غير
الله يوفقك ابو شهاب انت من يامحافظة ///اني فني صيانة متوسط لكن اوجه مشكله في تحديد الشورت والتسريب وهل هنالك طرق غير المس باليد/وشكرا
شرح مميز الله يبارك فيك
طيب ياهندسه التيار الداخل اصلا مستمر DC لا يحتاج لتوحيد اذن ما وظيفه الدايود في هذه الحاله
مهندسنا أحمد. قلت أن مسار البي اس آي يجي من كونكتور الشحن ويصل إلى ريش البطارية. لكن عند رؤية مسارات كونكتور الشحن لا نجد من بينها مسار البي اس آي!
سيتم تناولها في مسار bsi
الله ينور اهندسه ....دلوقتي جهاز نوت 3n9005 بفتحه لقيت منظم الشحن متشال عملت قفله ليه بتوصيل الخارخ والداخل ..واصل عل ريش البطاريه 4.6 فولت ولم يشحن سختت وخلخت عل الايسي الشحن الكبير ولم يشحن فما الحل
عفوا في الدايود هو يوحد التيار لكن التيار اللي جاي من الشاحن هو ديسي مايحتاج توحيد
السلام عليكم استاذ احمد اتمنا لك كل التوفيق 🙏 سوأل هل يوجد عندكم مكتب صيانه في بغداد شارع الربيعي
السلام عليكم ممكن توضيح اكثر على منظم الشحن و ماهو رمزه
BSIمشكور اخي و لكني لم افهم مسار
سؤال 2:توجد هواتف تصل البطارية فيها لنسبة معينة 50% مثلا ويصدر الهاتف تنبيه أن البطارية منخفضة أوتفصل أوينطفئ! ما المشكلة هنا مهندس.
اغلب الاحيان تلف عمر البطارية في الغالب او الشاحن ليس اصلي
سلام عليكم . كيف نحل مشكله ضعف فولتيه الشحن على ريش البطاريه وما هو سبب ذلك .ولكم جزيل الشكر والامتنان
اسباب ذلك:
1- ضعف صلاحية سوكت الشحن
2- حصول تلف لاحد المكونات
3-حصل تسريب طفيف جدا
يمكنك تتبع دائرة الشحن من خلال المخطط
احمد حاكم ممكن احصل على مخطط شيماتك ولو رابط للجلاكسي A5 2016
شكرا لسرعة الرد وكانت المعلومات مفيده
+سالم ليلو اخي انشر المشاكل بالكروب وسنقوم بالرد عليها
@@ahmedhakem1031 لكن عند تركيب الشاحن الفولت على (power button ) ,أكثر من 2 فولت بينما على ريش البطارية أقل من 2 فولط لماذا؟
سؤال:ما مشكلة الجهاز الذي لا يشتغل إلا بوضع الشاحن به والضغط على زر الباور. ومن غير الشاحن لا يشتغل!
مشكلة بالبطاريه
شلون مسار الbsi يجي من سوكت الشحن لريش البطارية؟
5:45
جهازي سامسونج جي ٧ الجهاز يشحن كويس لاكن عند ٩٠ %بيشحن ببط جامدبحيث ١٠%الاخيره بتشحن في حوالي ٣٠دقيقه ارجوالرد
هناك خطا في شرحك لوظيفة الدايود
الدايود لا يوصل التيار من الطرف الموجب الى السالب
راجع شرحك بالفيديوا
التيار فيه جزء موجب وجزء سالب والدايود بيمرر الموجب .ليه يا بش مهندس .انت بتشحن بتيار متردد ...مش فاهمها دى
مشكور استاذ ممكن ملف الشرح
كيف افحص الدايود..
ماذا لو كان الهاتف لا يشحن الا وهو طافئ
خيي انا تلفونيA10 لما احط تلفوني ع شحن بيطفي وبعد ما اشحنو وهوي مطفي بستخدم تلفون بيسخن وبيطفي بتمني ترد عليي وتقلي شو هوي المشكل
هلق ليش انتو مابتشرحو مظبوط ويضيعو لواحد جكة الشحن تتألف من 7 ارجل في الجيل القديم موجب رئيسي داعم موجب بيانات بيانات حساس شحن ارضي ارضي هذا في الجيل القديم اما في الجيل الوسط او الحديث جكة شحن 7 ارجل داعم موجب موجب رئيسي بيانات بيانات حساس شحن ارضي ارضي الفرق بين الجيل القديم والجيل الوسط او الحديث بأول أجر من جكة الشحن لانو في الجيل القديم تبدء بموجب رئيسي اما في الجيل الوسط او الحديث تبدء بداعم الموجب
تمام نحترم انتقادك ورأيك اخي
بارك الله فيك
ادهشتني اخي الكريم الله يبارك فيك
بدل الشاحن
بارك الله فيك