이제는 DSM 이 워낙 오랜된 차종이 되어서 부품 구하기도 점점 어려워집니다. 애프터 마켓 튜너들도 손들 때는 것같아요. 그렇다고 DSM 이 Supra, RX-7, 300zx 같은 차들 처럼 중고시세가 오르고 수집가들이 눈독들이는 차도 아니여서요. 정말 옛날 1990년식 Eagle Talon 그때의 감성을 다시 찾고싶어서 작년에 구입했습니다.
네 GSX 는 이제는 중고 시장에도 정말 보기힘든 차종이 되버렸습니다. 그리고 이제는 애프터마켓 튜닝 부품 또는 미쓰비시 순정 부품도 점점 줄어드는 상태인거 같습니다. 자연흡기 엔진에 튜닝에 해도 말씀하신 대로 몸으로 느끼는게 적지요. 반면 터보엔진은 조그마한 튜닝/개조 하면 반응이 크고 즉각적으로 느껴지죠. 이런 터보나 튜닝에 관심이 있으시면 WRX 또는 Evolution 생각해보시는게 어떤지요?
@@turbofroggarage 사실 저기에 이베이 터보라도 붙여볼까 생각은 했는데, 이번 코로나 사태 때문에 그냥 다 포기했죠. GS 는 적당히 좀 더 타다가 처분해버릴 예정입니다. 그리고 개인적으로는 터보차저보다 슈퍼차저가 더 끌리더군요. 특정 RPM 에서 터지는 터보와는 달리 슈퍼차저는 스로틀을 그대로 따라가니까요. 사실 지금 하고 싶은 건 2010~2014 레거시나 아웃백 6기통짜리 사서 거기에 Raptor 슈퍼차저 붙여보는 겁니다. 할 수 있을지는 모르겠지만요 ^^;
![[속보] "북한, 동해상으로 탄도미사일 또 발사"..'화성-19형' 발사 뒤 닷새만/美 대선 앞두고 도발 수위 높이려는 의도로 분석 - [MBC 뉴스속보] 2024년 11월 05일](http://i.ytimg.com/vi/E4W_AjtXjv4/mqdefault.jpg)
타이밍벨트걸고, 오일압력만들고,냉각수순환공기빼기 작업, 마지막으로 테스트운전,,
최고입니다.
항상 건강하시고, 유익한 다음영상이 기대 됩니다.
수고많았습니다.🎉
3편동언 촬영한다고 수고하셨습니다 한국차 타이밍밸트타임 DOHC 차량하고 똑같은 작업이네요
잘보고 갑니다
네 현대/기아 시리우스(?)엔진이 미쓰비시에게 라이센스 사서 만들어서 터보 빼고는 거의 같을거에요.
시청해주셔서 감사합니다~
꼼꼼한 영상 감사합니다...
한국도 확진자가 하루 600명 정도 발생합니다...
진짜 살아남는자가 이기는 세상이 왔습니다...
건강 잘 살피시길 바랍니다...
먼저 시청해주셔서 감사합니다. 네 항상 코로나 조심하겠습니다. 운두령 님도 항상 조심하세요~
열심히하는모습이너무보기좋습니다.
좋게 봐주셔서 감사합니다.
정말 고생한보람이 있네여 시동소리가 아주 시원하고좋내요 수고많으셨어요 👏👏👏..좋은영상정보감사합니다 👍👍👍
네 작업이 잘 마치게 되었습니다. 긴 영상 시청해주셔서 감사합니다~
다음에는 어떤 영상이 올라올지 벌써부터 궁금합니다. 아마 많은분들이 DSM진짜 애착가지고 관리하실텐데 좋은영상 많이 올려주세요~~ 일반인들도 할 수있는 정도의 자가 정비 영상도 많이 부탁드립니다..~
이제는 DSM 이 워낙 오랜된 차종이 되어서 부품 구하기도 점점 어려워집니다. 애프터 마켓 튜너들도 손들 때는 것같아요. 그렇다고 DSM 이 Supra, RX-7, 300zx 같은 차들 처럼 중고시세가 오르고 수집가들이 눈독들이는 차도 아니여서요. 정말 옛날 1990년식 Eagle Talon 그때의 감성을 다시 찾고싶어서 작년에 구입했습니다.
@@turbofroggarage 저도 옛날 그 감성을 위해 구매하고 정리중인데 후..그렇다고 미국에서 계속해서 부품 수급을 할 수도 없고..배송비가 어마어마 하더군요...정말 부품 같이 호환되는 차량이라도 있음..얼마나좋을까...
큰 작업 하셨네요. 왠지 이런 거 볼 때마다 저도 GSX 를 갖고 싶긴 한데... 점점 사는 게 힘들어지니 이제와서 저런 거 사서 손 대기도 참 힘들 것 같습니다.
제 GS 는 솔직히 손 대도 별로 뭔가 해냈다는 느낌이 없어서요 ^^;;
네 GSX 는 이제는 중고 시장에도 정말 보기힘든 차종이 되버렸습니다. 그리고 이제는 애프터마켓 튜닝 부품 또는 미쓰비시 순정 부품도 점점 줄어드는 상태인거 같습니다.
자연흡기 엔진에 튜닝에 해도 말씀하신 대로 몸으로 느끼는게 적지요. 반면 터보엔진은 조그마한 튜닝/개조 하면 반응이 크고 즉각적으로 느껴지죠. 이런 터보나 튜닝에 관심이 있으시면 WRX 또는 Evolution 생각해보시는게 어떤지요?
@@turbofroggarage 사실 저기에 이베이 터보라도 붙여볼까 생각은 했는데, 이번 코로나 사태 때문에 그냥 다 포기했죠. GS 는 적당히 좀 더 타다가 처분해버릴 예정입니다.
그리고 개인적으로는 터보차저보다 슈퍼차저가 더 끌리더군요. 특정 RPM 에서 터지는 터보와는 달리 슈퍼차저는 스로틀을 그대로 따라가니까요.
사실 지금 하고 싶은 건 2010~2014 레거시나 아웃백 6기통짜리 사서 거기에 Raptor 슈퍼차저 붙여보는 겁니다. 할 수 있을지는 모르겠지만요 ^^;
수고하셨습니다 ~
감사합니다~
시동걸때 짜릿했겠습니다.
시동이 걸렸을때는 뭔가 제대로 했다는 만족감과 안심이였습니다.
시청해주셔서 감사합니다~
정말 대단하시네요. 수고 많으셨습니다.
시청해주셔서 감사합니다~
고생하셨습니다
시청해주셔서 감사합니다~
고생하셨습니다^^
네 감사합니다~
잘봤어요.~~~~~
긴 영상 시청해주셔서 감사합니다~
외부 겉벨트 장력은 감으로 할 수 밖에 없나요? 장력 측정하는 툴이 있었던 것 같은데 기억이 잘 안나네요...
겉 벨트 장력 테스트 하는 공구가 있는걸로 알고있습니다. 저는 자가정비 하는 사람이여서 그런 공구까지는 없습니다. 그런 수동으로 장력 조절하는 방식은 그냥 경험으로 얻은 느낌으로 세팅합니다.
시청해주셔서 감사합니다~
시리우스엔진음 직이네요
우선 배기 머플러가 순정이 아니여서 소리가 꽤 큰편입니다. 그리고 전 주인이 배기 파이프를 큰 76 mm 내경으로 바꿔서 좀 묵직한 소리가나요.
감사합니다~
좋아요,
시청해주셔서 감사합니다~