Velká rekonstrukce Nádražní | VÝLUKA
HTML-код
- Опубликовано: 4 янв 2021
- Z nejhorší a nejpomalejší ulice pro tramvaje i autobusy se v minulém roce zrodila zbrusu nová tramvajová trať na vlastním štěrkovém loži, včetně nové zastávky Lihovar. Jak postupné výluky probíhaly a jak místo prokouklo?
Jsme po celém internetu!
=============================
Máme vlastní web - www.metrobus.cz
Odebírej nás na RUclips - is.gd/metrobusyt
Sleduj náš Twitter - / metrobuscz
Přidej si nás na Instagramu - / metrobuscz
Diskutuj s námi na Discordu - metrobus.cz/go/discord
Podívej se na Facebook SPVHD - / spvhd
Vytváříme komentovaná videa z hromadné dopravy…
=============================
Zábavným a zároveň efektivním stylem vám přinášíme informace, ke kterým byste se sami nedostali.
Nové video vychází téměř každé úterý...
... a Expres každý druhý čtvrtek!
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 135. [FULL HD]](/img/1.gif)
Rekonstrukce Nádražní je každopádně velké plus a doufám, že se časem dočkáme i celkové revitalizace oblasti Smíchovského nádraží. To je teď celé jedna velká ostuda ;-)
Tak smíchovský terminál včetně širokého okolí se změní diametrálně, viz IPR.
@@4ever242 Vím, jen si nedělám iluze, že to bude v dohledné době ;-)
@@honzastastny4113 Jasně no... Všechno tady trvá neskutečně dlouho.
Určitě, bylo by to fajn, na Smíchově je spousta bezdaku, divných lidí mi přijde, a je to takový hnusný, ale podle nákresu to bude vypadat dobře ty červené sloupy
Jel jsem tímto úsekem jako poslední řidič 32 a hlavně chválím zmírnění hlučnosti nového úseku.
Jen je škoda, že poslední dobou se odchází od travnatých pásů v kolejištích.
Z frekventovaných pražských silnic podle mě přebírá žezlo magistrála v oblasti Štvanice. Více ve směru do centra, ale vlastně v obou směrech v úseku, co jsou kostky.
Povedená byla určitě
Alespoň veřejná doprava začne vypadat k světu Maty 610
5:08 A já myslel, že toto je fenomén jen Plzně :-D
Jelita jsou holt všude:) zahučí do štěrku, ale i travnaté pásy čas od času zorají... Co si pamatuju, tak se to několikrát stalo i policajtům, jedni takhle totálně zrušili služební auto, protože zrovna v obou směrech jely tramvaje, tak milé cajty tak trochu slisovaly. Kupodivu z toho vyvázli bez zranění, přestože to auto vypadalo jak sešlápnutá plechovka :D
Tohle stavbu jsem pravidelně sledoval, hodně se to povedlo :)
Super video!! To s tema autama ve sterku jsem si rikal kdyz jsem tam poprve jel, ze tam nekdo brzo vleti. Neni to ani tak o znackach... plno lidi proste jezdi podle zvkyu :)
padá jich tam celkem dost, tohle řešení je asi největší slabina jinak skvělý rekonstrukce....
Pěkně zpracovaná reportáž. Co autor myslí pojmem kontroverzní pokračování tramvajové trati? Trať s panely v prostoru před nádražím je kvůli rekonstrukci celého přednádražního prostoru a s tím i přesunutím tramvajové tratě do nové polohy. K řidičům, kdyby nesledovali značky (svislé dopravní značení budiž, i když je to nešvar, který se čím dál více objevuje na pozemních komunikacích), ale zde nesledují ani dopravní stín (vodorovné dopravní značení) a to je jasná ukázka jeho ignorování.
kontroverzní je, protože ze Smyčky není nic "vzadu" vidět.... takže soudruhům uniklo, že na Kaskádách za bazénem vyrostlo celý nový sídliště.... a že je to na tramvaj SAKRA daleko :D bez nákladu to pro mobilní osoby jde, ale pokud nemáte auto a táhnete nákup od tramvaje.... takže já říkám, už aby začali tu TT kopat....
5:07 jak Herdyn :D
Ahoj Metrobusaci . 🚍 Touhle ulicí jsem , jezdil do školy v Braniku . Tramvajová trať na Barandov . Je jedna z nejhezčích . 🚋 Podle mne je nejhorší . Magistrála přes centrum Prahy . To se soudruhum fakt nepovedlo . 🛑 PEPA
Jedno s tych nejlepších videí
Vypadá to dobře. Tak ať to dlouho vydrží bez kopání!!! Za mne super!
Musím pochválit celé video. Kvalita super! :)
Chválím zpracování videa. Jediné malé mínus za dokola opakující se hudbu. Mohli jste použít třeba dvě skladby. Ale oproti jiným videím (kdy je to jak na houpačce - některá kvalitou super, jiná naopak méně) je tohle parádní.
A k Nádražní - za mne povedená rekonstrukce a určitě k lepšímu. Teď už jen doufat v revitalizaci Smíchovského nádraží a okolí a také ve stavbu Dvoreckého mostu. Ale myslím, že v dohledné době tak nebude…
v roku 2100
Ve videu bylo příliš mnoho hudby, zkuste pro příště to množství hudby výrazně omezit. To se nevztahuje na intro, ani outro.
My jsme měli nádherný výhled na skoro celou výluky z kopce.
Výhled nebo výlet?
Bravo dopravnímu podnik
Rekonstrukce měla přijít před řadou let, ale zaplaťpánbůh za ní. Neznám směrnice, takže nevím kolik přesně musí být šíře chodníku atd, ale v místě kde se oba proudy silnice setkávají po boku kolejí se to tedy moc nepovedlo, když se autobusy míjí jen za výrazného zpomalení, chodník je ale v tomto místě využíván jen sporadicky. Ve směru na Lihovar jsou zase kanálové vpusti přesně na pravá kola autobusů a během špiček v pracovní dny není prostor na vyhnutí se a provoz je extrémní. Jsem zvědavý, jak dlouho vydrží bez opravy.
Nejhorší ulice současnosti? Adeptů je hned několik
1)úsek Zálesí-Mariánská-Lhotecká na Praze 4
2)Počernická na Praze 10
3)Záběhlická na Praze 10
Ta Záběhlická je fakt peklo.
S počernickou zásadně nesouhlasím. Jezdil jsem tam na střední denně busem (do května 2019, kdy jsem úspěšně odmaturoval) a je v dobrém (byť ne vysloveně vynikajícím) stavu.
Vede Zálesí, to je fakt hell. Bydlím tu, vím o čem píšu :D
@@matyaspilz9379 Nesouhlasit můžeš, je to tvé svaté právo;). Já to vidím takto: ve směru Želivského je hned za 2. zastávkou Sídliště Malešice silně zvlněný povrch a evergreen Prahy, nevhodně umístěné uliční vpusti, takže řidiči kličkují jako postřelené slepice nebo trefují kanál co 100 metrů, křižovatka s ulicí Hostýnskou by si zasloužila opravu celá a úsek Na Palouku-Vinohradská má velké množství příčných nerovností. Ve směru Sídliště Malešice je úsek Na Palouku-Hostýnská opět plný příčných nerovnosti a dále jsou to hluboké uliční vpusti, rozbité začátky zastávkových zálivů zastávek Hostýnská, Plaňanská a 1. Sídliště Malešice.
Celkově vzato...pokud jedeš v osobním voze střední a vyšší třídy nebo v autobusu ve vynikajícím stavu, pak se to nemusí zdát nijak zásadním problémem, ale jedeš-li osobním vozem staršího data výroby či starším autobusem nevalné kvality, pak je cesta touto ulicí učiněné peklo. Zkus si někdy počkat na starší bus a zaposlouchej se do symfonie vrzajících plastů, spojů tvrdý plast/tvrdý plast nebo ještě lépe spojů kov/sklo. Pro maximální požitek doporučuji dát si několik koleček s linkou 199 a autobusem evidenčního čísla 35XX ;).
Přitom stačí poměrně málo, například zastávka Veronské náměstí prošla celkovou úpravou povrchu během ani ne 2 týdnů.
Zálesí je parádní no :D naštěstí by stačilo v zásadě jen udělat pravé pruhy, což je mnohem jednodušší práce, než co jsme viděli na Nádražní.
Za mě supr, bylo to otřesné.
Jen mě mrzí, že musely rekonstrukci ustoupit ty krásné vzrostlé stromy - ten výhled jsem měla hodně ráda...
Už se těším na nový přístřešek na Lihovaru. A vy?
@@Pepa_is_here není
@@MartinMohelnik ?
@@Pepa_is_here no, není, co nechápete?
@@MartinMohelnik Zatím není, ale snad někdy bude
@@stepan.s99 aspoň je tam nějaký, dřív tam nebylo nic :D
Asi to chce rekonstrukcí TT v Ječné nebo na Krejcárku, možná v Koněvově
to by nebylo na škodu hlavně Ječná a Krejcárek
@@sotous_amater955 Krejcárek bude s roční výlukou kvůli rekonstrukci estakády.
@@tom88CZ díky za info kdy to zhruba bude?
@@sotous_amater955 1-2 roky..... Koněvova - jako směr Spojovací (jelikož pro BUS se dělá) až asi po Krejcárku.... hlavně teď ty Nusle....
Krejcárek je už Dávno Předělaný a já jsem tam jel První Otevřený den Linkou 10 a bylo to super
Chybí mi informace o nové návěsti při příležitosti výstavby výhybky za Lihovarem :/
Myslím, že uzávěrka scénáře proběhla před tím, než o nové návěsti proběhl oběžník. Ten přišel fakt pár dnů před otevřením.
Hodně špatný pro tramvaje je to taky na Štvanici a Tesnove.
Celý Hlávkův most je špatný. Tam se musí udělat kompletní rekonstrukce.
@@anlexcz Hm, taky si myslim.
a co Nuselská radnice? :D
@@chlapecx Ta už se dělá.
@@anlexcz teď jo no :-)))
No fakt! Jste si jistí, že tam nepostavili VRT? Takhle rychle po nádražní! To snad není možný!
Ještě donedávna (tzn. před rekonstrukcí) jsem bydlel na Barrandově. No a oni to zrekonstruují jakmile se odstěhuji. To je teprve drzost tohle.
To mě mrzí
Já teď bydlím na Barrandově
já se po roce (kdy právě byla ta výluka a byl jsem nuceně přestěhován) vrátil zpět :-))
To tam tu trať upravili speciálně pro Herdyna, PepeLaugh
Sice to vypadá hezky, ale proč to musí být zúžené? Dřív mohly auta předjíždět cyklisty po kolejích, teď jsou tam podmínky dost stísněné. Tím víc je to do očí bijící, když místem vede páteřní cyklotrasa na Plzeň. Ty koleje ve štěrku na jedné straně si mohli odpustit a místo toho spíš udělat cyklopruh.
0:29 Takovej Půjezd Tramvají Bych Chtěl
cena realuzace? vs navrhovana cena?
Celá akce "rekonstrukce TT Smíchovské nádraží - Sídliště Barrandov" vyšla DPP dle dostupných údajů na 550 milionů korun. A dle zpráv z loňského ledna byla samotná Nádražní asi za 130 milionů korun.
Moc pěkné rekonstrukce, škoda jen že je v Praze :D
Ta výluka pořád probíhá?
Už ne. Skončila na podzim ;)
1:14 spíš předloni
Pravda, ovšem video bylo natočeno v listopadu a nedošlo mi že mám rok přidat ;)
@@Daaniiell47 aha
Dnes jsem ex pražskou tramvají brno =štefánikova čtvrť
8:23 že by ulice Táborská? 🙂
Táborská je otřesná, bydlím na pražského povstání a mezi paloučkem a nuselskou radnicí poslední dobou už jezdí tramvaje krokem... je to ostuda, jen se obávám, že rekonstrukce bude provedena až v době, co bude synkáč rozkopaný kvůli Déčku, což nebude dřív, jak za deset let :D
@@danielcejka2903 10 let to určitě nevydrží, pevně doufám, že to bude provedeno dřív. Je to v plánu v souvislosti s rekonstrukcí náměstí Hrdinů, mělo to být už v roce 2019, ale kdoví, jestli to bude aspoň letos...
Ta je naplánovaná na letošek včetně předělání Pražského povstání ;)
@@Daaniiell47 tak sláva za to
Kdo chce vidět SKUTEČNÝ harlem shake tramvaje, ať se podívá na video z Charkova: ruclips.net/video/RQ0LM7ZIbsM/видео.html
0:06
Moc ten štěrk nechápu, jaký to má důvod? Chápu, že by tam mohli bezohlední řidiči brzdit tramvaje, ale zas pokud tudy potřebuje jet sanitka, tak se jízda po kolejích na kterých je asfalt může hodit. A jaký je důvod toho, že silnice jsou vedle sebe a zúžené?
Kolony tam nejsou, sanitky tedy v 99,999% nebudou mít problém. Navíc spíše jezdí po sousední Strakonické. Povodně měla trať být zatravněna, ale operativně se rozhodlo šetřit.
@@anlexcz Ok, díky za info. A proč tam vůbec je ten kus asfaltu u Lihovaru končící "nikde".
@@ondrejmaca To je tam proto, že všem je jasné, že nikdo nebude přecházet po přechodu a než udělat odkryté lože, kde si nějaká babička ve spěchu do Kaufu zvrtne kotník a spadne pod tramvaj, tak raději udělali asfaltový kryt, po kterém se dá chodit. Nejdivnější případ zabránění v přecházení tam, kde se nemá, jsou jehlany na pobřežní cestě :D
@@slamytomy Aha, jasný, díky za info :) Těch jehlanů jsem si nějak nevšiml, ale taky bych radši nechal na vlastní zodpovědnosti lidí, kde přejdou.
@@slamytomy i přes ty se dá přejít, když se chce.... :D ale lepší je to zakrejt....ačkoliv.... zrovna u Lihovaru se vyplatí jít po tom přechodu...on totiž krásně ústí na cestu k BUS zastávce.... přejitím "za tramvají" na druhým konci se nevyplatí - vyzkoušeno :D navíc je obrubník te´d vysoko :D (zase se tam te´d líp nastupuje do tramvaje, než dřív :D )
Povedené jen tu ulici pro auta bych rozšířil a nebo bych ji udělal 4 pruhovou
chyba 2:26 ne do Slivence ale do Holině
Stačilo počkat 4 vteřiny, tam je to vysvětlené ;)
@@Daaniiell47 jop vím
Ale Slivenec je skoro Holine
Když už, tak do Holyně
No mě se tak zdá že ty zastávky nebudou ani v Holyni, ani na Slivenci. A upřímně přeju Sliveneckým, aby jim atobusy nekončily na "Slivenci", ale jezdily dál na Barrandov. Přeci tam nebudou přestupovat na 5 a 4, aby pak přestoupili znova na využívanější 12 a 20