Mam pytanie czy pozniej przy zmianie swiec odkrecajac swiece ta tulejka sie wykreci ze swiecą? cos czuje ze mnie czeka naprawa gwintu swiecy... cos miekko sie wkreca 😢 i pewnie bedzie kaszanka z nią
Cześć jak wkrecisz tulejkę na czerwony klej do gwintów i zostawisz na 24h to wątpię abyś ją później wogóle wykręcił chyba że z kawałkiem materiału z głowicy, tylko kup jakiś dobry markowy klej ewentualnie możesz jeszcze zastosować dwuskładnikowy termiczny klej do kolektorów wydechowych. Wtedy będzie już zaspawane na amen.
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
takie gwintowanie na sucho i z ruchaajacą głowica to jest napewno dobra robota
Można usunac opiłki z cylindra podciśnieniowo i co raz zaglądać kamerką inspekcyjną [;-)
jaka musi byc srednica wiertła dla tego adaptera 14-16mm?
Wydaje mi się że jeśli wcześniej był gwint 14 i jest zerwany to chyba nie trzeba używać wiertła wcale tylko od razu gwintować.
Mam pytanie czy pozniej przy zmianie swiec odkrecajac swiece ta tulejka sie wykreci ze swiecą? cos czuje ze mnie czeka naprawa gwintu swiecy... cos miekko sie wkreca 😢 i pewnie bedzie kaszanka z nią
Cześć jak wkrecisz tulejkę na czerwony klej do gwintów i zostawisz na 24h to wątpię abyś ją później wogóle wykręcił chyba że z kawałkiem materiału z głowicy, tylko kup jakiś dobry markowy klej ewentualnie możesz jeszcze zastosować dwuskładnikowy termiczny klej do kolektorów wydechowych. Wtedy będzie już zaspawane na amen.
@@motoinfopl A skad jestes kolego?
😮
@@robertg.3224 wschodnia część kraju lublin,
widać po blachach
@@motoinfopla robisz takie coś bez zdejmowania głowicy ?
Właśnie mi to naprawiają w warsztacie…
Głowice zdejmowali?