Rentetan Insiden Membuka Borok Boeing
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2024
- Boeing kembali menjadi sorotan atas insiden yang menggemparkan di tahun 2024. Pesawat raksasa Atlas Air Boeing 747-8 terpaksa melakukan pendaratan darurat di Miami karena mesin terbakar. Dua minggu sebelumnya, panel pintu darurat di sayap kiri pesawat Alaska Airlines 1282 terlepas di udara selama penerbangan.
Kedua Insiden itu menambah panjang daftar kecelakaan pesawat Boeing. Reputasi dan bisnis Boeing kini tengah terancam. Kenapa ini bisa terjadi? Bagaimana Boeing mengatasi prahara ini? Yuk kita cari tahu.
Disclaimer:
Video ini merupakan ulasan sederhana terkait fenomena bisnis atau industri untuk digunakan masyarakat umum sebagai bahan pelajaran atau renungan. Walaupun menggunakan berbagai referensi yang dapat dipercaya, video ini bukan naskah akademik maupun karya jurnalistik.
Sumber Referensi:
Davies, A. (2024, January 9). Boeing 737 Max Accident: Alaska Airlines AS1282, United Door Plug. Wired. Retrieved from www.wired.com/story/boeing-73...
BBC News. (2023, July 13). Boeing faces more 737 Max concerns. BBC. Retrieved from www.bbc.com/news/business-679...
Bogaisky, J. (2024, January 9). A Blowout On An Alaska Plane Is The Least Of Boeing's Problems. Forbes. Retrieved from www.forbes.com/sites/jeremybo...
CBC News. (2023, August 4). Boeing 737 Max 9 faces new FAA scrutiny. CBC. Retrieved from www.cbc.ca/news/world/boeing-...
The Jakarta Post. (2024, January 12). Boeing’s latest Max problem creates more headache for airlines. Retrieved from www.thejakartapost.com/busine...
NPR. (2024, January 12). A recent lawsuit alleges excessive defects at Boeing parts supplier. Retrieved from www.npr.org/2024/01/12/122393...
Kompas.com. (2024, January 20). Pesawat Kargo Atlas Air di Miami AS Terbakar Saat Terbang, Diduga Karena. Retrieved from www.kompas.com/tren/read/2024...
Kompas.id. (2024, January 10). Boeing Teledor, Penumpang Nyaris Tersedot Keluar Pesawat. Retrieved from www.kompas.id/baca/internasio...
Dr. Indrawan Nugroho adalah CEO dan Co-founder CIAS, sebuah perusahaan konsultan inovasi dengan misi memampukan para talenta korporat dalam mendesain, mengembangkan dan mengimplementasikan inovasi untuk meningkatkan kinerja perusahaan
Kunjungi:
www.cias.co
www.indrawannugroho.com
Follow me at:
/ indrawannugroho
/ indrawannugroho
#corporateinnovation #cias #strategibisnis #konsultaninovasi
Taun lalu nonton dokumenter boeing di netflix, ngeri banget, bahan dikurang2in demi ngejar cuan, tapi safety diabaikan, pesawat blum lolos QC uda dikirim, pekerja yg ga mau tanda tangan approval QC dipecat. Semua bermula semenjak ganti pimpinan yg pada saat itu masuk ke bursa saham jadi terobsesi cari cuan max. Ngerii
Judul dokumenter ?
Judul dokumenter ?
Downfall.
klo main di forum penerbangan, baik Boeing maupun subkontraktor mereka untuk buat sayap pesawat (belakang) klo nggak salah, Spirit AeroSystems, itu dua2nya bener2 problematik.. Mulai dari cerita ada baut yang lupa kepasang dua unit aja beneran di cuekin dan maksa utk tetep dikirim baik sama Spirit AeroSystems maupun Boeing, dan bisa cari tau lagi dah di Mentour channel YT
@@kyrieloidwar4599
Berarti kasus ini g jauh beda dengan oceangate kapal selam titan. CEO nya juga sama2 keras kepala dan ngejar cuan daripada mementingkan safety.
Bedanya Boeing masih dapet trust karena sudah banyak dipesan sedangkan oceangate sekarang diambang bangkrut.
Yang kalian perlu ketahui adalah manajemen Boeing adalah jajaran orang-orang yang pernah ada di jajaran manajemen McDonnell Douglas, produsen pesawat yang pernah punya riwayat pesawat mematikan seperti DC-10.
Prinsip manajemen mereka sama, cutting cost maximize profit.
Jadi, kita melihat kapitalisme Amerika yang sesungguhnya di jajaran manajemen Boeing.
Kapitalisme Amerika yang sebenarnya katanya, so tau
Indo harus nolak f 15 nih bahaya nyari profit doang mending ke lokeed Martin
@@masikumakiyu8703 kalau divisi defense kayak F 15 sejauh ini track recordnya bagus gk pernah ngeluh user mulai dari USAF, Singapore, JASDF, Arab Saudi, Qatar belum yang F 18 Super Hornet, untuk C 17 katanya mau buka produksi lagi cuman tambahan upgrade lumayan ini buat TNI AU kalau pingin cargo tenaga jet dan kapasitas besar
beda kalo F-15, belum ada catatan kalo F-15 kalah battle.Dan yang sempat menggemparkan adalah F-15 mampu mendarat dengan selamat hanya dengan 1 sayap@@masikumakiyu8703
Sebentar lagi ada pswt china C919
Masih ingat dan sakit hati waktu kejadian lion air, pihak Boeing ada di suatu media malah mengejek SDM pilot negara Indonesia. Makin sakit hati saham nya malah naik
Pas dulu liat dokumenternya di Netflix gedeg bgt sama Boing. eh nggak berubah juga. Air Bus nggak ada lawan lagi dong kek gini.
Ya mau gimana lagi, lagian jajaran boing sendiri yang bener bener serakah, memangkas biaya operasional dan keamanannya bener bener buruk demi keuntungan yg di hasilkan, toh juga kalo jajarannya kek gini terus tunggu waktu aja sampe boing bangkrut
Setuju banget sih, paling gedeg pas insiden lion pihak boeing bilang pilot indonesia kurang berpengalaman, sejahat itu mereka demi mendapat cuan dan pamor
Kata siapa???
Masih aja MC 21 buatan russia, masih ada embraer
@@nuhabadi8252mc sm embraer jual brp? pesawatnya brp seat? range nya brp? beda tipe itu sm Boeing 737. Bukan kompetitor
Pernah baca disebuah artikel/video. Boeing mulai rusak reputasinya karena bergabungnya MD (McDonnell Douglas) ke Boeing. Bukan tanpa alasan gaya perusahaan yang sebelumnya mengedepatkan safety sekarang mulai hilang dan berganti fokusnya ke keuntungan. Didukung juga dengan banyak video dari para ex-karyawan Boeing yang berkata fokus perusahaan sekarang lebih mengejar keuntungan bukan menciptakan sebuah pesawat yang mumpuni sehingga terkadang mereka melupakan pentingnya safety. Sehingga Boeing sekarang terlihat sangat terburu-buru dalam development pesawat-pesawat terbarunya yang mengorbankan safety. Dan terutama karena persaingan pasar yang ketat antara Boeing dan Airbus memaksa Boeing selalu berusaha unggul dengan kompetitornya yaitu Airbus tanpa memfokuskan safety.
Yaah kalo mau ditarik lebih jauh lagi siii ada hubungannya sama mergernya Boeing sama McDonell Douglas (MD) di akhir tahun 90a'an. MD itu perusahaan penerbangan yg orientasinya cuman cuan cuan cuan tanpa memperhatikan kredibilitas, nama baik, dan yg terpenting keamanannya, sampe salah satu pesawatnya yg paling angker DC-10 punya julukan death cage/flying death (peti mati terbang) krn reputasinya yang banyak bgt crash. Jadilah jajaran dewan direksi dan eksekutif perusahaan yg duduk di Boeing saat ini diisi oleh pegawai-pegawai yg punya visi kyk gitu.
Merger itu bawa efek lain juga di management dan kultur perusahaan asli Boeing. Di bagian produksi sejak tahun 2015an kalo gak salah, sparepart pesawat itu tidak lagi diproduksi di pabrik Boeing sendiri tapi di alihkan ke pihak ketiga. Alasan Boeing untuk mengejar jumlah produksi, menekan cost produksi, tanpa mengurangi safety, padahal disitulah blundernya. Mereka lupa kejayaan 747-series di tahun 1970-2000'an sampe dijuluki Queen of the Skies itu karena mereka memproduksi pesawatnya sendiri total dibangun dari 0 sampe terbang.
Sekarang Airbus A320 series udah jadi favorit untuk maskapai (termasuk Indonesia) untuk menggantikan B737 series krn mereka di kelas yg sama dengan keunggulan lebih mudah pengoeperasiannya, gampang pemeliharaan, lebih murah, lebih irit pula, dan usia pakai yg relatif lebih panjang belum lagi perusahaan pendatang baru dari Cina COMAC yg nawarin kualitas diatas dengan harga jauh dibawah makin menambah pilihan untuk pasar. Jadi pelajarannya adalah berhati-hatilah memilih rekan untuk bekerja sama.
tapi bbrp maskapi di kita masih sibuk mendatangkan boeing max ya...why?
@@udinsalam4751Karena ada ancaman Dari pemerintahnya.
filosofi roda selalu berputar itu benar adanya
ya semcam ini dulu jdi top of mind
skg airbus yg senyum2 sendiri krn konsumen dtang sendiri ,
jdi pelajaran untuk kita juga saat masih di bawah jgn menyerah dan konsisten itu wajib, krn jika waktunya datang kita juga bakal di atas
Pelajaran penting: kalau sudah jadi pimpinan tertinggi, jangan merasa nyaman duduk di balik meja aja. Harus tetap mengecek langsung kondisi kegiatan produksi oleh para karyawan yang dipimpinnya
Masa disuruh mengocok 💦
masalahnya pemimpin tertingginya sekarang cuma mikirin duit duit duit duit, beda dgn boeing aslinya yg mikirin pesawat pesawat pesawat (betul2 ahli pesawat yg jadi pemimpin jaman dulu)
Tonton video nya ferry irwandi, dibahas lebih mendalam tentang masalah kecelakaan pesawat ini
Tuh, yang mengagungkan produk luar, coba di Indonesia pemimpinnya pasti di demo 😁
@@awancah7309 Iya benar, mantan karyawan boeing dulu bilang, CEO yg dulu suka keliling2, nanya2 ke engineer yg jd masukan buat dia jg. Klo CEO skrng cm liat angka2, cost cutting demi profit maksimal
Awalnya QC saya satukan dengan tim produksi, namun setelah saya lihat tim produksi nyentangin sendiri ceklistnya lalu ngeceknya belakangan, akhirnya saya putuskan bikin divisi terpisah independen yg tugas melakukan QC. Sekarang udh enak, yg satu fokus ke pekerjaan, yang satu fokus ngecek kerjaan, meskipun pada akhirnya kebanyakan waktu staff QC lebih banyak nganggur karena proses ngecek lebih cepet daripada proses bikin, tp gapapa bayar operasional lebih yang penting output konsisten sesuai standar
staff QC nya pindah ke produksi kalau nganggur.
😌
balik lg ke QC kalau produk udah ada.
@@sungodnika3545rawan intervensi. Jadi nggak independen lagi dong
Bodo amat😒
@@sungodnika3545ga bisa, kalo begini ga independent lagi, yg ada kong kalikong. yang ada harusnya naikin kapasitas produksi lagi. jadi 2 tim produksi 1 tim QC, atau di scaling pg biar lbh efisien biar bs saling kejar2an.
@@sungodnika35452 kali kerja bukannya 2 kali lipat gaji juga ya?
Parah kalo sampai mengabaikan quality control, itu adalah elemen penting dlm bisnis aviasi.
ketika hasil bagus produksi di puji, ketika bermasalah quality di caci, manajemen hanya cuci tangan.
Kalau bahan di kurang kurangi itu rata rata sekarang begitu semua, mau motor, mobil, pesawat semua rata.
Dan akhirnya test keselamatannya dipalsukan, juga QC nya dipermainkan.
Bukan cuma di aviasi aja kayanya, semenjak makin ketatnya aturan standar emisi dan makin banyaknya pesaing dari tiongkok jadi makin banyak pabrikan yang bermasalah jadi kaya vw dengan manipulasi emisi sama toyota sama manipulasi uji tabraknya
Klo dulu ada jargon, “ If not Boeing, I’m not going”, sekarang “If it’s Boeing, I’m not going”
Iya tuh...sampe di pintu masuk Aptmn gw di tempelin sticker warna biru (sama penyewa) bunyi tulisannya begitu😂
pesawat seri airbus memang the best. pantes harga tiket pesawat jenis2 airbus bisa lebih mahal.
Sotoi banget ni anak
Gak ngaruh cil. Itu mah tergantung maskapainya
Hadehhh, tergantung Maskapainya bro 😂
Faktanya cityling tiket termurah pakai airbush
Boeing lebih nyaman
Pesan buat boing..... Jangan menggunakan segala cara untuk meraih uang dengan menekan suplayer, juga tipu tipu sistem yang nyatanya lebih tidak aman eh malah salahin user yang kurang latihan....... Saya bersyukur boing terpuruk...... Walaupun saya bukan penerbang atau orang yang berkecimpung di dunia aviasi....... Ini pelajaran bagi kita semua proses dan kejujuran jauh lebih manis dibandingkan uang dari tipu2......
Semoga semua awak kabin, pilot, penumpang semuanya diberikan keselamatan dan kesehatan dalam penerbangan aamiin
Kalo soal pesawat apalagi boing oke banget Dr. Indrawan pembawaanya. Tapi aku juga sering nonton Tamara Delv. Ini khusus dunia penerbangan Tamara Delv ngga kalah detail. Ternyata sumber sama kalau pembawaanya beda menarik juga untuk dibahas.
Boeing, terlena dan merasa paling ungguL.
Sedangkan airBus selalu INovatif, segingga menghadirkan karya yang lebih baik.
Menurut saya....
kurang tepat...Boeing masuk ke zona kemaruk ngejar cuan tanpa peduli kualitas lagi...salah jajaran direksi.
Kasus boeing 737 max 8 aja kasusnya kaya gantung gitu..boleh terbang dengan syarat dan ketentuan berlaku.
Sejak nonton downfall : the case againts boeing.jadi takut naik maskapai yang pesawatnya pakai boeeing
Apalagi kalo jenis yang dinaiki 737 beserta keluarganya. Makin parno.
@@erickmario cuman 737-max9 yg bermasalah
@@puguhamaludin167
737 max 8 sebenernya masih bermasalah, cuma maskapai mau ga mau tetep pakai karena sudah beli
Yang kasus lion air malah si CEO nya nyalahin pilot terus tutup kuping, gebleg bgt gak taunya mcas jadi masalah utama.
Pesanan rame, hanya sekedar mengejar keuntungan tanpa pengujian atau pun pengecekan komponen 😁
Lion Air JT-610, ini agak miris sih..
"Perangkat keselamatan dijual terpisah."
Beli pesawat mahal", tapi perangkat vitalnya udah kek mau beli DLC di suatu game, dengan begini Boeing kek meremehkan nyawa pengguna kendaraannya.
saya dulu pernah berkata,, kenap boeng sering troble , sedangkan airbus jarang problem ,, eh malah saya di kacangin ,,ternyata selang beberapa tahun omongan saya terbukti bahkan smpe di ground armada boeng
Saya suka sekali saat pak indrawan membawakan kronologi kejadian saat terjadi insiden di pesawat ini. Intonasi suaranya benar2 menjelaskan suasana saat kejadian. Coba seandainya mas Indrawan bikin channel seperti Tamara Delv yg membahas tentang kejadian insiden kecelakaan pesawat terbang
beliau semuanya dibahas, bukan hanya pesawat
Mardigu
Sebenernya masalah Boeing dimulai dari pertengahan 90-an. Waktu itu Boeing merger dengan McDonnell Douglas. Karena merger itu, culture kerja yg dipakai jadi culture kerja McDonnell Douglas yg berorientasi ke profit. Sempet ada anekdot "McDonnell Douglas membeli Boeing pake duit Boeing"...
Kalau di industri kendaraan bermotor ada 'Honda'
Jaman dahulu nama Boeing jaminan mutu dan rasa keamanan bila terbang dengan pesawat tersebut karena kualitasnya yg sangat baik tetapi sejak insiden series 737 max 8 banyak yg sudah kuatir dan takut bila naik pesawat tsb. Pernah saya tonton penyebab kenapa turunnya kualitas buatan Boeing karena point utamanya masalah ekonomis dari desain yg dipaksakan dari series lama yg dimodifikasi jadi bukan desain yg benar2 sesuai
Makin deg2an setelah liat ini krn tunangan aku supir boeing777, bentar lagi berangkat nyupir. Bismillah semoga selamat hingga balik pulang bulan depan
Ada ramalah gumay tahun 2024 ini ada pesawat jatuh...saya juga takut krn misua suka keluar kota....semoga keluarga kita aman dan Selamat...jangan sampai
pilot apa supir???
ingat lion air ingat juga dana yang di slewengkan act yang harusnya di kasi ke korban malah di slewengkan!
Semenjak kejadian kecelakaan soal boeing kemarin, gue kalo dinas luar kota pasti carinya maskapai yg pake airbus 😬
Maskapai yg pakek airbus citilink,batik air,superair jet,pelita,airasia
@@puguhamaludin167pilihannya nggak sebanyak Boeing
@@fauzimubarak3938 klo di Indonesia pilihan maskapai Airbus 320 lebih banyak daripada boeing 737. Airbus A320 : Pelita Air, Batik Air, AirAsia, Citilink, Trans Nusa. KLo Boeing : KLo Boeing 737 : cuma Garuda, beberapa Batik, Sriwijaya, Nam, Lion Air, Airfast. Untuk flight ke Luar Negeri beberapa maskapai asiing banyak pakai boeing seperti 787, 777 daripada Airbus A350 & A330
Semenjak marger dengan McDonald douglas jadi mentingin kecepatan pembuatan daripada kualitas
yes , im agree
ralat yang bener Mcdonnel douglas, mcdonald mah restoran...
Terlalu ramai pesanan, menjadi mengejar keuntungan semata tanpa pengujian atau pengecekan komponen 😁
Dlu ada slogan, if not boeing im not going.. tpi skrg mending airbus apalagi setelah nonton dokumenter netflix tentang kebobrokan di internal boeing
Wah gokil, bos Boeing malah kebanyakan WFH... 😖
Ya ini chanel bagus juga ngebahas perusahaan pesawat.
Ada produk Indonesia PT.DI seperti N219 amphibi. Sangat cocok di Indonesia yang perairan. Tidak memerlukan bandara di darat, Namun masih belum sangat di perhatikan. Mudah mudahan kedepan spesialisasi kita di perairan menjadi model transportasi pula negara2 kecil dan berkepulauan dunia. Kan bisa bisnis teknologi model bandara hingga pesawat.
Editing nya semakin keren. Mantap Coach!
Seperti biasa pak, penjelasan yang mengagumkan dan narasi yang sangat indah didengarkan
Insightful Dr Indrawan 🔥
Hats off untuk Dr. Indrawan sudah membahas kasus ini!
Artinye ape bang messi
Terbukti ketika perusahan yang berdasarkan innovasi mulai terlalu fokus ke bisnis jadinya tidak akan baik. Sekarang boing yang dulunya surga engineeer dan inovasi beralih ke bisnis jadinya rusak. Menurut saya kalau mobil sama kayak mitsubishi yang mematikan identitas rally nya si lancer dan sport line up mereka dan mengejar profit akhirnya sekarang malah terpuruk.
Dari engineer and long term oriented jadi bussiness and short profit oriented
Sepertinya AIRBUS sekarang lebih digunakan di Indonesia daripada BOEING karena kecelakaan lebih sedikit
Memang benar. Antara airbus dan boeing saya lebih suka terbang bersama airbus. Entah filing saya atau bagaimana. Airbus itu lebih smootf di banding boeing. Buat saya yang tiap bulan pasti keliling Indonesia untuk kerja
Betul bang. Boeing getaran jet nya berasa bgt. Selain itu ketika landing dan take off tidak smooth seperti airbush
@@aseprahman4568 ya. Untuk segala sisi memang Airbus ini lebih nyaman. Termasuk pendinginan ruangan. Sudah BT dah kalo pesawat nya boeing. Barusan dari denpasar ke Jakarta pake citilink QG689 Airbus A320. Bad weather tapi smooth guncangan nya gk terlalu buat deg degan
Dulu si kasarnya boeing lebih irit bensin, airbus lebih ke kenyamanan bang
Padahal sy suka banget type kemudi boeing 😢😢😢... Udh lama dan pengalaman padahal selama puluhan tahun... Boeing seharusnya lebih bisa bagus secara mekanik Boeing lebih manual dan mudah dalam hal mekanikal 😢😢😢
Kalo di indo ini versi rangka esaf honda 😅
Njirr
Lebih parah daripada esaf ini mah
Mcas itu ibarat motor lu punya auto stabilize (ga tahu apa nama tepatnya) yang ngebuat motor lu biar ga jatoh ehhh sensornya malah ampas ngebuat motor lu jatoh gara" di coding ma perusahaan outsource
Dan salah satu vloger senior malah nyefonk 😂 u know lah
IWB@@tobiramasenju2204
@@syihabbuddin6088 kurang tepat, motor lu setirnya miring kekanan, biar lurus dipasang mcas yg otomatis ngelurusin setir kalau miring ke kanan, eh mcas nya suka salah baca sensor akhirnya kendaraanlu malah belok ke kiri padahal sudah lurus. setir di tangan lu diabaikan oleh mcas karena dia lebih membaca sensornya yg mengatakn setirlu belok ke kanan. ini kalau di pesawat nose up yg dikoreksi alias kecendrungan naik ke atas.
Dibalik sebuah industri besar.. ada sisi gelap yang selalu hadir..
Industri otomotif jepang juga hmm
Pesanan rame malah ngawur membuat produk/prodak tanpa pengujian atau pun pengecekan komponen, siapa yang mengagungkan produk luar 😁
Kebiasaan brand besar kalo sudah di pucuk ya begitu, memangkas biaya produksi, mengurangi kualitas bahan beserta safety dan menaikkan harga.
Padahal menjaga produk supaya di percaya konsumen itu lebih sulit karena pesaing selalu berusaha memberikan quality dan inovasi yang mumpuni.
Jadi teringat Honda
Saya beralih ke airbus apapun maskapainya dari tahun 2018 hingga sekarang
close statment sangat menyentuh hati.
Alhamdulillah pertama kali naek pesawat lngsung dpt airbus di super air jet, karna murah jg si 😅
Berawal dari mengejar keuntungan semata dan terutama. Maka safety & inovasi serta yg lain disingkirkan.
Sisi gelap kapitalisme di AS.
EDITORNYA SUPER
Banyaknya pesawat yang meninggal 😅. Berikan doanya biar masuk surga Amin.
Smoga. Stiap sayap yang terbentang di langit esok hari. Membawa janji perjalanan yang lebi aman nyaman. Dan memenuhi harapan hati.
Naik Airbus lebih nyaman menurut saya dari pada boing
Oom Indra, audio nya kurang bulat dan kurang empuk. Appreciate video nya 👍
TRANSISI TEKNOLOGI ADALAH KUNCI EKSPANSI SELURUH SEKTOR INDUSTRI NEGERI!
Banyak coach bisnis menawarkan konsep transformasi bisnis namun anehnya tidak diiringi implementasi senjata MINI KUANTUM komputasi. Padahal kunci efektivitas suatu transformasi bisnis ada di implementasi teknologi seperti ini. Bukan hanya cukup sampai di situ, merakit senjata kuantum komputasi yang independen(TKDN di atas 70%) wajib dilakukan secara masif sehingga tercipta transisi bisnis.
Transisi bisnis akan mampu memecah kondisi "chaos" menjadi sebuah keuntungan finansial di mana seluruh sektor perusahaan lokal(dari primer hingga quartener) dapat menghancurkan kekuatan branding seluruh kompetitor global.
Satu contoh, hal di atas sebenarnya bisa diterapkan oleh PT. DIRGANTARA INDONESIA untuk menguasai pangsa pasar produk pesawat terbang senilai >1.000 triliun rupiah sekaligus dapat menghancurkan brand BOEING.
Bisa juga bahas tentang Bus Udara, tertarik saya
Bayangkan kalau perusahaan Asia yg berbuat spt ini.... Sdh habis dicaci maki dan dihakimi barat
banyak faktor dalam kecelakaan pesawat. seperti lion yg jatuh di daerah bangka, rumornya kecelakaan akibat manusianya. sehari sebelum kejadian, pesawat nomor penerbangan yang sama sudah ada warning. tapi demi uang, pihak maskapai terus melakukan penerbangan. lalu, siapa mau disalahkan? kebanyakan salahkan maskapai, kedua salahkan produsen boeing. mau pesawat china sekalipun, kalau dirawat berkala, akan tetap bagus sampai habis masa jam terbang alias pensiun. airbus juga mengalami kecelakaan. jadi tidak mutlak kita salahkan produsen, apalagi sekelas boeing
Kalo baca dari komen2 orang USA sendiri
"Ketika Boeing membeli perusahaan (gagal) McDouglas... dengan uang Boeing... dan tidak memecat petinggi2 perusahaan gagal tersebut"
"Ketika perusahaan engeering di recoki MBA, akuntan dan investor dibanding di kelola engineer"
"Ketika perusahaan menjadikan customer menjadi product, dan menjadikan investor jadi customer" 😅
Kalau seingatnya saya di Indonesia itu pesawat Boeing 737 max 9 itu masih jarang banget dipakai maskapai penerbangan di Indonesia itu kebanyakan menggunakan pesawat Boeing 737-800 ; 737-900 ER dan Airbus A320; A330
Karena ketiga type Boeing yang lama Boeing 737-800 dan 737-900 ER itu masih diproduksi
gw gatau kenapa setiap naik pesawat Boeing auto full berdoa setelah banyak kejadian yg udah2,,beda cerita kalo naek Airbus
Kalau ada pesawat baru kena insiden yg berhubungan dgn mekanikal isue berarti ada sesuatu, ngga usah disangkal2 lagi.
Manusia tidak tahu kapan musibah akan datang. Makanya sebelum berangkat lebih baik berdoa dahulu
🎯 Key Takeaways for quick navigation:
00:00 🛬 *Insiden terbaru melibatkan pesawat Atlas Air Boeing 747-8 yang melakukan pendaratan darurat di Miami.*
01:01 🔥 *Serangkaian insiden mengancam reputasi dan bisnis Boeing, menyoroti masalah keamanan.*
02:15 🚫 *Insiden sebelumnya dengan Boeing 737 Max 8 telah mempengaruhi industri penerbangan secara global.*
04:27 📉 *Kecelakaan dan insiden Boeing menurunkan kepercayaanpada keselamatan, memengaruhi penjualan dan reputasi perusahaan.*
05:37 🕵️♂️ *FAA merencanakan audit terhadap produksi Boeing 737 Max 9 setelah insiden terbaru menimbulkan kekhawatiran.*
07:59 💼 *Tantangan Boeing termasuk manajemen sumber daya dan kualitas, sementara Airbus menunjukkan keunggulan dalam krisis industri.*
11:32 🌐 *Setiap insiden Boeing meragukan komitmen keselamatan, sementara Airbus menunjukkan ketahanan dan adaptasi yang mengesankan.*
Airbus A380 the beat safety plane
Selanjutnyq bahas Airbus pak
gut narasi
Pak Nugroho, coba pelajari kecelakaan tragis Pesawat Airbush 380 Air France dari Rio de Janeiro ke Paris yg jatuh ke Atlantik setelah lepas landas.
Dengan munculnya Airbush A380 yg super duper besar dan bagus, membuat Boeing 747 amerika tersaingi.
Jauh hari dalam pikiran jahil muncul, Amrik pasti tak suka, dan terjadilah peristiwa itu, meski susah dibuktikan penyebabnya. Setelah itu, maskapai2 besar dunia milik negara2 kaya, mulai ramai2 menjual pesawat A380nya. Dan para penumpang pun sptnya enggan naik A380, sehingga pesawat2 A380 dgn rute antar benua di berbagai maskapai merugi karena penumpangnya sedikit. Oleh karena itu armada A380 pada mulai dilego.
Untuk Qatar Airways cukup banyak armada A380, tapi pesawat Emir Qatar pakai boeing 747
Lanjut bahas airbus pakkkk
Lebih familiar tujuh tiga tujuh max nyebutnya dok
Jelas mereka mengerjar keuntungan di bandingkan keselamatan....
Bukannya melakukan desain dari ground up alih" melakukan modifikasi afterthought sana-sini. Airframe lama dengan profil ground clearance rendah dipaksa dipasangkan dengan mesin baru yg besar. Center gravitiy dan karakteristik semuanya jelas berubah. Masalah struktural desain oleh pihak Boeing cuma dikoreksi pake software. Boom jadilah produk baru: flying coffin! ⚰
@@superfoxbatudah mau mendekati Made in China 😅
@@superfoxbatudah mau mendekati Made in China 😅
@@rifialfial3786 kalau dibiarkan bisa" comac pada titik tertentu malah mengungguli boeing. logam" chinesium mulai mengejar
@@superfoxbat yang mengandung produk luar 😁
Boeing sudah melakukan sebaik mungkin yang mereka bisa untuk memproduksi pesawat yang aman dan handal... Jika masih ada insiden yg menyebabkab kerusakan pesawat diudara tentu akibat kurangnya perawatan dan ibspeksi rutin menyelururuh terhadap pesawat tsb.
Air Bus the best lah,,, 🔥🔥
PINTAR
Buatan eropa memang lebih terjamin kualitas dan keamananya bagus
Lawak ni orang kata siapa airbus yang hebat 😂😂😂
emang kenapa airbus gak bagus om?@@user-lm1wp7vc5h
@@user-lm1wp7vc5hkok banyak maskapai di seluruh dunia kok menggunakan Airbus
pesawat airbush adem ayem aman
kadang aneh sama QC nya Boeing.
kalo saya terserah mau maskapai nya apa,
yang penting pesawat nya AIRBUS.
ada yang sama kaya gw
Berharap perushaan indo Bisa ambil peluang ini,
ingat negara kita sangat-sangat mampu bikin lebih baik dari pada product mereka..confidence Indonesia come on.
Pak tolong bahas tentang Perusahaan TSMC Taiwan yang bergerak di bidang produsen chip semikonduktor pak 😅
Airbus 🔥🔥
System anti stall yang gagal mungkin jadi salah satu factornya, ujar seorang teman yang bekerja sebagai air craft engineer😢
Kalo ternyata produksi sebuah pesawat boeing hanya concern mereka di Overhead cost, lbh baik stop aja produksinya krn boeing mengabaikan keselamatan demi cuan dgn memangkas overhead cost. Bahaya bahaya
Horor tapi mengesankan
Klo yg mau tau alasan fisika dan masalah teknis boeing ada di chenelnya " Ada Manfaat", disitu dibahas awal dari persaingan bisnis dengan airbus.
Boeing mau ngejar profit besar karena standar gaji di sana sudah terlalu tinggi.
Solusinya standar gaji di turunin.
Udah sejak 787 dreamliner, semenjak pabrik pindah
Sebaiknya perusahaan2 maskapai penerbangan di Indonesia mulai beralih ke Air Bus, mengingat makin parahnya sistem produksi Boeing.
Mahal Dul 1 pesawat Airbus aja ada yang harganya 2 triliun
Semua produk Boeing untuk saat ini harus di grounded...
Bahaya !!!!!!!!!
Harus dievaluasi !!!!
bro coba bahas china uda mulai bisa microchip 5nm apa benar ?? gw baca di financial times dan byk media lain ud bahas ini . bakal menarik sih krn sanksi barat terhadap china ga ampuh ,dan kedepannya harga gadget jg bakal lebih bersaing ,yg di untungkan ya kita2 konsumen hp dan vga
Harus nya boeing rekrut tenaga kerja dri pt. Dirgantara indonesia sama anak nya almarhum habibie untuk kerja di perusahaan boeing
Revenue boeing itu dalam $ Billion, keterangannya ditambahkan lbh detail donk, masa iya revenue boeing cuman setara 1 buah mobil $ 66,000
ini alasan nya Saya Lebih cinta dengan Airbus..😊
Boeing hanya mengutamakan kuantitas bukan lagi kualitas.
Abis merger sama MD ya gini kelakuan nya
Bukannya makin bener, makin lawak aja kelakuan nya, pantes banyak maskapai yang lebih milih order Airbus daripada Boeing
Iya sih orderan B777X sampe 10 airline, cuman ya, 10 airline terlalu sedikit buat company kek Boeing
Maskapai mana yang mengagungkan Boeing 😁 apa sudah di cek baut nya 😮
@@olaartanakoladi Indonesia kebanyakan memakai Boeing
@@Online.46matamu kebanyakan Airbus
airbus a321 neo mulai bersinar
Kemarin Daihatsu manipulasi uji keselamatan 30 tahun, sekarang Boeing banyak masalah, mana asalnya dari 2 negara favorit gue lagi 😔
Saatnya beralih ke pesawat buatan Indonesia....
ketika boeing ketar ketir dengan AB Neo series jadi di modif alakadar nya biar bersaing tapi nyatanya banyak yang di korbanin dan kasus keselamatan banyak terjadi
aku udh sebisa mungkin ngehindarin boeing. bayar lebih dikit tp aman naik airbus
Sakisikan Netflix doc series untuk lengkap dan jelasnya tentang "Kasus Boeing 737Max"
kalo diraba raba, sepertinya emang Airbus lebih aman daripada Boeing, tapi gabisa dibenarkan juga
Boeing = ekstrim
Ada ahli ikut penerbangan yg mensabotase . Hal kecil yg tak di awasi . Mengakibat hal yg merugikan booing
anehnya kalo saham boeing jatuh, airbus juga ikutan jatuh.
Indonesia harus memanfaatkan kelemahan ini dengan membuat gebrakan pesawat nasional pertama buatan dalam negri,semoga PT.di bisa membuat pesawat ini,karena kita percaya pesawat CN saja bisa di buat.just my opini