УазТех: Новый ТНВД для УАЗ PROFI, om605 турбодизель
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Устанавливаю новый топливный насос высокого давления (ТНВД) УАЗ ПРОФИ (UAZ PROFI), om605 турбодизель.
Наша группа ВКонтакте: uaztech.ru
Мой e-mail: support@uaztech.ru 
Авто/Мото
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
Ну что тут скажешь, молодец, не стоишь на месте, жизнь-движение:)
удачи в работе!
Я думаю что на насосе с turbo коллектором потенциала мощности много а так хороший эксперимент. Молодец
Такой способ коррекции топлива по надуву как показала практика, намного эффективнее
@@UazTechа кто-то говорил, что атмо насосы не подходят для переделки...
хорошо что gurian124 научил самодельщиков
Был коммент на эту тему)))
Я хотя-бы говорю, где это заимствовал и у меня топливный стенд есть...
P.S. Дизельмакен еще 7 лет назад научил: ruclips.net/video/fNyZ3nFAKkU/видео.html
@@UazTech да только по полочкам всё разложыл именно gurian, я как бы тоже уже десяток лет етими двигателями занимаюсь но всего знать не будешь)
@@UazTech дизельмакен показывал только конечный результат не углубляясь в нюансы, да и стенд в данном случае нужен только чтобы посмотреть одинаковые ли порции даёт каждый плунжер, окончательная настройка всеровно должна быть на двигателе
@@bogdanchub9296 тут ты не прав... если делать 1-2 насоса в месяц, можно и дрелью в тисах с трубками насос крутить и на герметик его собирать, а потом ставить на мотор и крутить там, а вот когда этих насосов в месяц будет стабильно больше десятка, что будешь делать?! Насос делается 1 раз, настраивается на стенде, потом ставиться на машину, обязательно на машину, а не на двигатель и уже на горячую, на нагруженном моторе крутяться винты под задней крышкой. Потом насос снимается, ставиться на стенд и с него пишется тест-план по которому делаются все остальные насосы. Даже больше скажу, эта система не совершенна по многим показателям, поэтому Макен её уже давно не применяет. Ребята разложили насос с парами 7.5мм, посидели над этим всем делом и уже несколько месяцев как делаем насосы, где клапан стоит сбоку на насосе, а не снизу. В ближайшее время в моих роликах такие насосы появятся.
Супер!!!
А как выглядят шаровые опоры на УАЗе ?
Молодец Кирюша действительно растёшь, подсмотрел у Евгения как переделать атмо тнвд на турбо. Ещё бы подсмотрел как правильно устанавливать двс и электрика с мозгами взял бы на работу, вообще бы был красавчиком. Стробоскоп за 5тыс это конечно хорошо, но по капле выставить будет более точная установка и требует куда меньших вложений.
Кто такой Евгений?
@@UazTech ruclips.net/video/Y4A6TXOTPPw/видео.html
По твоему мнению этот человек первый, кто это сделал??)))
А по капле попробуй выставить угол впрыска на Старом Спринтере или БУСике, где целик под машиной и чтобы добраться трещеткой к шкиву коленвала надо еще постараться. И сколько с человека за такую процедуру взять?! Явно не 500рублей...
ruclips.net/video/fNyZ3nFAKkU/видео.html
7 лет видео...
Я хотя-бы ссылаюсь на первоисточник.
Пойди, Евгению напиши ;-)
@@UazTech Я лично в одного ставил угол впрыска по капле на своем автомобиле. Вал прокручивал сверху и так же ставил трещётку.
Для чего клапан с красным механизмом
👍👍👍👍👍👍👍
ты хотел сказать, что подаем в актуатор не вакуум, а избыточное давление. и актуатор берешь соответственно не вакуумный по принципу работы...
Да, все верно
Кирилл привет,подскажи пожалуйста,мотор ом 602 2.5л,не горит свеча накала в приборке,как подсоеденить на прямую с акума на реле и на кнопку,провода какие куда,без тебя никак
Приветствую. Напиши мне на почту: 'support@uaztech.ru'
кнопку ставь от пакетника 380 чёрный красный! 4 года езжу палёт нормальный.из плюсов если рэле замыкает хана всем свечам тут такого не будет!
Заранее извиняюсь за возможно глупый вопрос, но как качество смеси на дизелях измеряют? Не по лямбде же?
Турбина дует, корректор в связи с поднятием давления добавляет топливо (богатит смесь).
А расход не увеличился с такой доработкой
Неделю уже катаюсь, пока сказать нечего не могу
Кирилл, артикул ремонтной прокладки на двигатель ом 616 не знаешь?
прокладки гбц?
Да.
Сняли чуть с головки и чуть с блока. Теперь надо прокладку по толще.
Не бывает в природе ремонтных прокладок для этой серии моторов. Корректируй отставание распредвала от коленвала смещенной шпонкой
Вопрос! А на ом 601 тнвд поставить более производительные плунжера можно?
На атмосферный смысла нету точно, на турбодизель тоже не уверен клапанов на цилиндр всего 2... Можно получить слишком богатую смесь и как следствие много черного дыма
Можно и ставили, и валит 😁
Может колеса поставить по более это и дпюаст дополн скорость
Итак 245/85 r16 стоят, больше без лифта не воткнуть и ни к чему
Кирилл приветствуем
Подскажи у меня тоже самое но ТНВД с турбокорректором не атмосферник, как подключить в таких моментах?
Эту роль будет выполнять турбокорректор
Ок 🖒
А кстати, почему был заменен свой ТНВД? там же был турбокорректор, чтобы не переделать актуатор на этот ТНВД?
@@user77677 дури мне показалось мало собрал с нуля новый насос и поставил
Кирилл, а у тебя УАЗ с завода же ЕВРО 5?)))
Ага))
@@UazTech я тоже хочу ом 606 на газель))) у меня Евро 5))) Как быть?)))
Машина продай!
Дай телефон номер
Здравствуйте какой двигатель можете приложить на мерседес спринтер 515 и как с вами можно связаться можете свой номер на писать спасибо
Напишите мне на почту: 'support@uaztech.ru', обсудим
@@UazTech хочу поменять двигатель
@@UazTech что можете предложить можете свой номер дать я вам наберу
@@ЮрийАвдалян линейка Мерседесаов очень большая, пишите на почту, обсудим
Какое вообще отношение ГАИ, у вас в России, к замене двигателя на автомобиле?
Регистрировать нужно
@@UazTech где об этом почитать можно? Основательно и по делу, чтоб коротко и ясно. Что нужно и на сколько муторно, без "коррупционных" связей ?
@@SWATok7 напишите мне на почту: 'support@uaztech.ru', подскажу, что смогу
Прокладки тнвд не смазываются, а ставят на сухую, рукалицо 🤦♂️